Автоматическая коробка передач - 5L40-E / 5L50-E - расшифровка кода ошибки P0816 TO расшифровка кода ошибки P2763: Диагностика Cadillac SRX I

Описание цепи

Система TAP переключение позволяет водителю вручную переключать передачи с помощью переключателей TAP переключение, расположенных на автоматическом переключателе коробки передач. Нажатие переключателя " Вверх " даст команду на переключение на более высокую передачу, а нажатие переключателя " Вниз " даст команду на переключение на более низкую передачу. Система TAP переключение активируется, когда селектор передач находится в положении ручной, М, и деактивируется во всех остальных положениях.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что схема переключения на более низкую передачу активна в течение длительного периода времени, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0816. расшифровка кода ошибки P0816 является расшифровка кода ошибки типа C.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0816 схема переключения на более низкую передачу

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Нет TAP up / TAP down расшифровка кода ошибки P0826.
2. Нет в IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
3. Время работы двигателя больше 5 секунд.
4. Время с момента последнего изменения диапазона селектора передач больше 6 секунд.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает запрос на понижение передачи в течение 2 секунд в режиме PARK или в течение 600 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0816 в истории блок управления трансмиссией.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

P0816 расшифровка кода ошибки

Система TAP переключение позволяет водителю вручную переключать передачи с помощью переключателей TAP переключение, расположенных на автоматическом переключателе коробки передач. Нажатие переключателя " Вверх " даст команду на переключение на более высокую передачу, а нажатие переключателя " Вниз " даст команду на переключение на более низкую передачу. Система TAP переключение активируется, когда селектор передач находится в положении ручной, М, и деактивируется во всех остальных положениях.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимое напряжение в цепи переключателя вверх / вниз, устанавливается расшифровка кода ошибки P0826. расшифровка кода ошибки P0826 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0826 цепь переключения передач вверх и вниз

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимое напряжение на сигнальной цепи TAP Up / Down в течение 300 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0826 в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

P0826 расшифровка кода ошибки

Схема №61

Войти

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обеспечивает напряжение 12 вольт для стояночного переключателя/переключателя нейтрали ручного переключателя положения вала переключения передач. Переключатель положения вала ручного переключения передач представляет собой узел скользящего контакта, который крепится к валу ручного переключения внутри трансмиссии. Переключатель состоит из пяти отдельных цепей, четыре из которых указывают на положение переключателя передач для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), а одна - на положение парковки/нейтрали для блок управления двигателем. Когда передача находится в состоянии PARK или NEUTRAL, переключатель замыкается и понижает напряжение блок управления двигателем до 0 В. Когда передача не находится в состоянии PARK или NEUTRAL, напряжение блок управления двигателем высокое, 12 вольт. Модуль блок управления двигателем использует переключатель для включения стартера.

Если стояночный переключатель / переключатель нейтрали и переключатель положения вала ручного переключения передач не согласуются в течение заданного промежутка времени, устанавливается расшифровка кода ошибки P0850. расшифровка кода ошибки P0850 - тип C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0850 цепь переключателя парковки/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)

Зажигание включено.

Установка P0850 расшифровка кода ошибки при выполнении любого из следующих условий

1. Блок управления двигателем не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления двигателем использует данные о диапазоне передачи для запуска двигателя.
3. Блок управления двигателем сохраняет рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. Эта информация хранится в виде записи об отказе.
4. ЕСМ сохраняет P0850 расшифровка кода ошибки в истории ЕСМ.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

1. Блок управления двигателем удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления двигателем, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
2. МУД отменяет действие по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго для того, чтобы выключить МУД.
3. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.

P0850 расшифровка кода ошибки

Срок службы трансмиссионной жидкости определяется путем мониторинга температуры трансмиссионной жидкости в течение определенного периода времени. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) рассчитывает срок службы трансмиссионной жидкости на основе набора диапазонов температур, хранящихся в памяти блок управления трансмиссией. По мере того, как транспортное средство приводится в движение, увеличивается счетчик. Скорость, с которой увеличивается счетчик, зависит от диапазона температур, в котором в настоящее время работает коробка передач. Чем выше диапазон температур, тем быстрее увеличивается счетчик. По мере увеличения отсчетов блок управления трансмиссией начнет уменьшать процент срока службы жидкости от 100, жидкости до высокого уровня.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает расчетный срок службы трансмиссионного масла 10 процентов или менее, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0897. расшифровка кода ошибки P0897 - это тип C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Срок службы трансмиссионной жидкости расшифровка кода ошибки P0897

1. Нет перегрева трансмиссионной жидкости расшифровка кода ошибки P0218.
2. TFT расшифровка кода ошибки не P0711, не P0712 и не P0713.

Расчетный оставшийся срок службы трансмиссионного масла составляет менее 10 процентов.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. CHANGE трансмиссия FLUID отображается в информационном центре водителя (DIC).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраняет расшифровка кода ошибки P0897 в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Условия для очистки Dic/расшифровки кода ошибки

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает DIC, когда условие больше не выполняется.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Средства диагностики

Осмотрите систему охлаждения коробки передач на предмет возможных блокировок и ограничений.

Соленоидный клапан переключения 1-2 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через драйвер 2 стороны высокого напряжения (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает в блок управления трансмиссией напряжение обратной связи. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно системным.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 1-2 переключения, устанавливается расшифровка кода ошибки P0973. расшифровка кода ошибки P0973 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь управления соленоидом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0973 1-2

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Установка расшифровка кода ошибки P0973 при возникновении любого из следующих условий в течение 4,3 секунды

1. Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает размыкание цепи электромагнитного клапана 1-2 переключения при подаче команды HSD2 ON.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 1-2 переключения, когда HSD2 получает команду OFF.

1. Торможение силового агрегата отключается в то время, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) впервые обнаруживает неисправность, прежде чем расшифровка кода ошибки установится.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки на дороге, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
4. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
7. Управление крутящим моментом запрещено.
8. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
9. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0973 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Соленоидный клапан переключения 1-2 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через драйвер 2 стороны высокого напряжения (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает в блок управления трансмиссией напряжение обратной связи. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение электромагнитного клапана 1-2 переключения, напряжение цепи управления должно быть приблизительно системным.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 1-2 сдвига, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0974. расшифровка кода ошибки P0974 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0974 1-2 высокого напряжения цепи управления соленоидом переключения передач (SS)

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Расшифровка кода ошибки P0974 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 1-2 смены в течение 4,3 секунды.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает 3-2 понижающих переключения, если скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль / ч).
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0974 в истории блок управления трансмиссией.

Расшифровка кода ошибки P 1843 может быть установлен, когда существует сбой связи между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте наличие расшифровка кода ошибки C0100. Если этот расшифровка кода ошибки присутствует, сначала диагностируйте его.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Электромагнитный клапан переключения передач 2-3 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, что позволяет переключать передачу. См. " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через драйвер 2 стороны высокого напряжения (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает в блок управления трансмиссией напряжение обратной связи. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение соленоидного вентиля 2-3 смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение соленоидного клапана 2-3 смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно системным.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения, устанавливается расшифровка кода ошибки P0976. расшифровка кода ошибки P0976 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь управления соленоидом переключения передач (SS) расшифровка кода ошибки P0976 2-3

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Установка расшифровка кода ошибки P0976 при возникновении любого из следующих условий в течение 4,3 секунды

1. Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает размыкание цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения при подаче команды HSD2 ON.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения, когда HSD2 получает команду OFF.

1. Торможение силового агрегата отключается в то время, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) впервые обнаруживает неисправность, прежде чем расшифровка кода ошибки установится.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки на дороге, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
4. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
7. Управление крутящим моментом запрещено.
8. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
9. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0976 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Электромагнитный клапан переключения передач 2-3 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, что позволяет переключать передачу. См. " Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через драйвер 2 стороны высокого напряжения (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает в блок управления трансмиссией напряжение обратной связи. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение соленоидного вентиля 2-3 смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение соленоидного клапана 2-3 смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно системным.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 2-3 переключения, устанавливается расшифровка кода ошибки P0977. расшифровка кода ошибки P0977 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0977 2-3 высокого напряжения цепи управления соленоидом переключения передач (SS)

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Расшифровка кода ошибки P0976 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи соленоидного клапана 2-3 смены в течение 4,3 секунды.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует первую передачу.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0976 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Соленоидный клапан переключения 4-5 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через драйвер 2 стороны высокого напряжения (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает напряжение обратной связи в блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 4-5-й смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение электромагнитного клапана 4-5-й смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно системным.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения 4-5, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0979. расшифровка кода ошибки P0979 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0979 4-5 Цепь управления соленоидом переключения передач (SS) Низкое напряжение

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Установка расшифровка кода ошибки P0979 при возникновении одного из следующих условий в течение 4,3 секунды

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает разомкнутое состояние в цепи электромагнитного клапана 4-5 переключения, когда HSD2 получает команду ON.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана 4-5 переключений, когда HSD2 получает команду OFF.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
3. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Управление крутящим моментом запрещено.
7. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
8. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0979 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Соленоидный клапан переключения 4-5 расположен в корпусе управляющего клапана коробки передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выбирает необходимую передачу, включая или выключая соответствующий соленоид, позволяя коробке передач переключаться. См. " Состояние соленоидного клапана переключения и передаточное число ".

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает напряжение на соленоид через драйвер 2 стороны высокого напряжения (HSD2). блок управления трансмиссией использует второй драйвер для управления цепью заземления соленоида. Управляемый драйвер заземления сообщает напряжение обратной связи в блок управления трансмиссией. Когда блок управления трансмиссией дает команду на включение электромагнитного клапана 4-5-й смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно 0 вольт. Когда блок управления трансмиссией дает команду на отключение электромагнитного клапана 4-5-й смены, напряжение цепи управления должно быть приблизительно системным.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 4-5 переключения, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P0980. расшифровка кода ошибки P0980 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0980 4-5 Соленоид переключения передач (SS) Цепь управления Высокое напряжение

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Расшифровка кода ошибки P0980 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана 4-5-й смены в течение 4,3 секунды.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
3. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Управление крутящим моментом запрещено.
7. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
8. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P0980 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) отправляет данные о скорости вращения колеса в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Данные отправляются в блок управления трансмиссией через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Две схемы используются для передачи данных CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Ошибка в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P1793 будет установлен сам. Если происходит ошибка CAN, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены перед расшифровка кода ошибки xtag1. P1793

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает недопустимые данные о скорости колеса от блок управления двигателем, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1793. расшифровка кода ошибки P1793 является типом C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Сигнал скорости вращения колеса расшифровка кода ошибки P1793

1. Время работы двигателя больше 6 секунд.
2. Другие ошибки CAN отсутствуют.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает действительных данных о скорости вращения колес от блок управления двигателем в течение 2 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает торможение Autograde.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1793 в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P1793 расшифровка кода ошибки

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу нижнего управляющего клапана внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также определения схем переключения коробки передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте как IMS.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в сигнале A IMS, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1820. расшифровка кода ошибки P1820 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи расшифровка кода ошибки P1820 внутреннего переключателя режима A

1. Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
2. Время работы двигателя больше 5 секунд.
3. Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут) -450 Н · м (332 фунт · фут).

1. Переключатель показывает PARK в течение 1 секунды, затем
2. Переключатель указывает на переходное состояние в течение более 4 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1820 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу управляющего клапана, внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом выбора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте как IMS. Четыре сигнала IMS.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что цепь сигнала B разомкнута, устанавливается расшифровка кода ошибки P1822. расшифровка кода ошибки P1822 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1822 Внутренний переключатель режима B Цепь высокого напряжения

1. Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
2. Время работы двигателя больше 5 секунд.
3. Крутящий момент двигателя превышает 55 Н · м (41 фунт · фут).

1. Переключатель показывает PARK в течение 1 секунды, затем
2. Переключатель показывает переходное состояние между D2 и D3 в течение 4 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1822 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу управляющего клапана внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения коробки передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на входе сканирующего инструмента как IMS. Четыре сигнала P.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что цепь сигнала P замкнута накоротко на землю, устанавливается расшифровка кода ошибки P1823. расшифровка кода ошибки P1823 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1823 Внутренний переключатель режима P Цепь низкого напряжения

1. Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
2. Время работы двигателя больше 5 секунд.
3. Крутящий момент двигателя превышает 25 Н · м (18 фунтов на фут).

1. Переключатель показывает PARK в течение 1 секунды, затем
2. Переключатель указывает на переходное состояние в течение 5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1823 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу управляющего клапана внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора коробки передач. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения коробки передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на входе сканирующего инструмента как IMS. Четыре сигнала P.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает комбинацию недопустимых входов коммутатора, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1825. расшифровка кода ошибки P1825 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1825 Internal Mode выключатель - Invalid диапазон (Внутренний переключатель режима расшифровка кода ошибки - недопустимый диапазон)

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимый диапазон переключения в течение 5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1825 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Узел переключателя вала переключения передач с ручным управлением представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу управляющего клапана внутри трансмиссии. Четыре входа в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора трансмиссии. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения трансмиссии. Уровень входного напряжения в блок управления трансмиссией высокий, когда переключатель разомкнут, и низкий, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого входа отображается на сканирующем инструменте как IMS.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал C переключателя высокий, в то время как автомобиль движется на прямой передаче, то расшифровка кода ошибки P1826 устанавливает. расшифровка кода ошибки P1826 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1826 Внутренний переключатель режима C Цепь высокого напряжения

1. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
2. Отсутствует сигнал крутящего момента двигателя расшифровка кода ошибки P2637.
3. Скорость автомобиля больше 8 км/ч (5 миль/ч).
4. Крутящий момент двигателя превышает 20 Н · м (15 фунтов · фут).
5. Расшифровка кода ошибки P1826 не прошел в течение текущего цикла зажигания.
6. Передаточное отношение находится в одном из следующих диапазонов: 3,33: 1-3,50: 1 для первой передачи 2,16: 1-2,27: 1 для второй передачи 1,56: 1-1,64: 1 для третьей передачи 0,98: 1-1,03: 1 для четвертой передачи 0,73: 1-0,77: 1 для пятой передачи

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сигнал C высокий, в то время как передаточное число указывает первую, вторую, третью, четвертую или пятую передачу в течение 3 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон сдвига D5.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1826 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид управления давлением, соленоиды переключения передач и соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора через два отдельных твердотельных устройства, называемых драйверами стороны высокого давления, называемых HSD1 и HSD2. HSD1 обеспечивает электрическое питание соленоида управления давлением. HSD2 обеспечивает питание соленоидов переключения передач. Нормальной функцией блок управления трансмиссией является запуск тестов на каждом драйвере, чтобы убедиться, что он функционирует должным образом.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в HSD1, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1831. расшифровка кода ошибки P1831 является типом C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1831 Управление давлением (PC) / Схема управления соленоидом блокировки переключения передач Низкое напряжение

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи HSD1, когда HSD1 получает команду ON.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. СЕРВИСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СКОРО отображается на информационном центре водителя (DIC).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1831 в истории блок управления трансмиссией.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки / DIC

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает DIC, когда условие больше не существует.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P1831 расшифровка кода ошибки

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид управления давлением, соленоиды переключения передач и соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора через два отдельных твердотельных устройства, называемых драйверами стороны высокого давления, называемых HSD1 и HSD2. HSD1 обеспечивает электрическое питание соленоида управления давлением. HSD2 обеспечивает питание соленоидов переключения передач. Нормальной функцией блок управления трансмиссией является запуск тестов на каждом драйвере, чтобы убедиться, что он функционирует должным образом.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение HSD1, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P1832. расшифровка кода ошибки P1832 является типом C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1832 давление управление (PC) / переключение замок Соленоид цепи управления высокого напряжения

Зажигание включено.

Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает напряжение выше 6,4 В на клемме HSD1 до подачи команды на включение HSD1.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. СЕРВИСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО СКОРО отображается на информационном центре водителя (DIC).
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1832 в истории блок управления трансмиссией.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) очищает DIC, когда условие больше не существует.
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P1832 расшифровка кода ошибки

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид управления давлением, соленоиды переключения передач и соленоид широтно-импульсной модуляции (Pwm) муфта блокировки гидротрансформатора через два отдельных твердотельных устройства, называемых драйверами стороны высокого давления, которые называются HSD1 и HSD2. HSD1 обеспечивает электрическое питание соленоида управления давлением. HSD2 обеспечивает питание соленоидов переключения передач. Нормальной функцией блок управления трансмиссией является запуск тестов на каждом драйвере для обеспечения его надлежащего функционирования.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в HSD2, то устанавливается расшифровка кода ошибки P1833. расшифровка кода ошибки P1833 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1833 Схема управления низковольтной муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) / соленоидом переключения передач (SS)

Время работы двигателя больше 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи HSD2, когда HSD2 получает команду ON.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки на дороге, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
3. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Муфта блокировки гидротрансформатора деактивизирован.
7. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
8. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1833 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P1833 расшифровка кода ошибки

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид управления давлением, соленоиды переключения передач и соленоид широтно-импульсной модуляции (Pwm) муфта блокировки гидротрансформатора через два отдельных твердотельных устройства, называемых драйверами стороны высокого давления, которые называются HSD1 и HSD2. HSD1 обеспечивает электрическое питание соленоида управления давлением. HSD2 обеспечивает питание соленоидов переключения передач. Нормальной функцией блок управления трансмиссией является запуск тестов на каждом драйвере для обеспечения его надлежащего функционирования.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение HSD2, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P1834. расшифровка кода ошибки P1834 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1834 Высоковольтная цепь управления муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) / соленоидом переключения передач (SS)

Зажигание включено.

Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает напряжение выше 6,4 В на клемме HSD2 до подачи команды на включение HSD2.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки на дороге, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает питание всех соленоидов.
3. Трансмиссия будет работать на пятой передаче, если автомобиль успешно выполнил переключение на 1-2 повышающую передачу в текущем цикле зажигания. Если в текущем цикле зажигания автомобиль не выполнил переключение на 1-2 передачи вверх, трансмиссия будет работать на четвертой передаче.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) деактивизирован.
7. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
8. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1834 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P1834 расшифровка кода ошибки

Система TAP переключение позволяет водителю вручную переключать передачи, используя положения Повышенной передачи и Пониженной передачи, расположенные на Рычаге автоматического переключения передач. Нажатие рычага в положение Повышенной передачи даст команду на переключение на повышенную передачу, а нажатие рычага в положение Пониженной передачи даст команду на переключение на пониженную передачу. Система TAP переключение активируется, когда селектор передач находится в положении ручной, М, и деактивируется во всех остальных положениях.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что переключатель разрешения TAP активен, а IMS не указывает D5, устанавливается расшифровка кода ошибки P1876. расшифровка кода ошибки P1876 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1876 Переключение переключения вверх и вниз - переключение диапазона не в D3

1. Отсутствует система TAP коды неисправностей P0815, P0816 или P0826.
2. Нет диапазона IMS коды неисправностей P1815, P1820, P1822, P1823, P1825 или P1826.
3. Время работы двигателя больше 5 секунд.
4. Ошибки CAN отсутствуют.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что переключатель включения TAP находится в активном состоянии, а диапазон IMS не равен D в течение 5 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) записывает рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1876 в истории блок управления трансмиссией.

1. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P1876 расшифровка кода ошибки

Схема №62

Войти

Узел переключателя вала ручного переключения коробки передач представляет собой переключатель со скользящим контактом, прикрепленный к корпусу регулирующего клапана внутри коробки передач. Четыре входа в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) от переключателя указывают, какое положение выбрано рычагом селектора трансмиссии. Эта информация используется для управления двигателем, а также для определения схем переключения передач. Входное напряжение на блок управления трансмиссией высокое, когда переключатель разомкнут, и низкое, когда переключатель замкнут на землю. Состояние каждого ввода отображается на сканирующем устройстве в виде IMS. Представленными входными параметрами IMS являются диапазон передачи сигнала A, сигнала B, сигнала C и сигнала P.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимое состояние переключения во время запуска машины, то устанавливается P1915 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P1915 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Внутренний переключатель режима P1915 расшифровка кода ошибки не указывает на парковку/нейтраль (P/N) во время запуска

1. Нет P0722 или P0723 OSS расшифровка кода ошибки.
2. Частота вращения выходного вала коробки передач менее 100 об / мин.

Ручной переключатель переключения передач в сборе указывает на переходное состояние во время следующей последовательности

1. Частота вращения двигателя составляет 60 об / мин или менее в течение 0,25 секунды или более.
2. Частота вращения двигателя составляет 81-625 об / мин в течение 0,15 секунды и более.
3. Частота вращения двигателя составляет 651 об / мин или более в течение 1,5 секунды или более.
4. Частота вращения входного вала трансмиссии составляет 200 об / мин или более в течение 1,5 секунд или более.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предполагает шаблон D-сдвига.
5. Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1915 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Чтобы улучшить ощущение переключения передач, модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) может запросить, чтобы модуль управления двигателем (блок управления двигателем) уменьшал крутящий момент двигателя во время событий переключения передач. Когда такой запрос принят, МУД отвечает задержкой базовой установки опережения зажигания и уведомляет МУТ о том, что запрос выполнен успешно. Если ЕСМ не может удовлетворить запрос, ЕСМ посылает в блок управления трансмиссией сообщение о том, что запрос завершился неуспешно.

Запрос на снижение крутящего момента посылается в ЕСМ через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Для передачи данных CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) используются два канала. Сбой в CAN не приведет к самостоятельной установке P2544 расшифровка кода ошибки. При возникновении отказа CAN другие расшифровка кода ошибки устанавливаются перед P2544 расшифровка кода ошибки.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принимает сообщение об отказе снижения крутящего момента от блок управления двигателем, тогда устанавливается P2544 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P2544 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема запроса крутящего момента коробки передач расшифровка кода ошибки P2544

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Другие ошибки CAN отсутствуют.

Блок управления двигателем уведомляет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) о том, что запрос на снижение крутящего момента не был выполнен в течение 2 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
5. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2544 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P2544 расшифровка кода ошибки

Информация о крутящем моменте двигателя передается в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) модулем управления двигателем (блок управления двигателем) через сеть связи, называемую сетью контроллеров (CAN). Две цепи используются для передачи данных CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Сбой в CAN не приведет к тому, что расшифровка кода ошибки P2637 будет установлен самостоятельно. Если происходит отказ CAN, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут установлены перед расшифровка кода ошибки P2637.

Когда блок управления двигателем посылает блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сигнал крутящего момента двигателя, который является недопустимым, расшифровка кода ошибки P2637 будет установлен. расшифровка кода ошибки P2637 является типом B расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема передачи крутящего момента коробки передач расшифровка кода ошибки P2637

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Другие ошибки CAN отсутствуют.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает недопустимое значение крутящего момента двигателя в течение 2 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) препятствует торможению Autograde и стабилизации переключения.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P2637 в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

P2637 расшифровка кода ошибки

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) через привод 2 со стороны высокого давления (HSD2). блок управления трансмиссией управляет временем включения и выключения соленоида, обеспечивая заземление через модуль выходного драйвера (ODM). блок управления трансмиссией использует рабочий цикл ШИМ для управления применением и освобождением муфта блокировки гидротрансформатора. Когда соленоид выключается, блок управления трансмиссией воспринимает высокое напряжение. Когда соленоид получает команду ON, блок управления трансмиссией воспринимает низкое напряжение.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, устанавливается расшифровка кода ошибки P2763. расшифровка кода ошибки P2763 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2763 высокого напряжения цепи управления соленоидом муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. HSD2 включена.

Расшифровка кода ошибки P2763 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, когда рабочий цикл Pwm составляет 45 процентов или более в течение 4,3 секунд.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает пятую передачу, если коробка передач находится в горячем режиме.
3. ТСМ ингибирует ТСС.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
6. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2763 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после шестого последовательного пробега, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
2. Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.