Параметры затяжки креплений
| Описание использования | Исх. No * | Количество | Размер | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| От корпуса аккумулятора до корпуса клапана | 318 | 12 | M6x1,0x30,0 мм | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| Пластина канала к корпусу клапана | 300 | 7 | M6x1,0x38,0 мм | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| Корпус преобразователя в корпус | 2 | 7 | M8x1,25x35,0 мм | 22 Н.м | 16 фунтов фут |
| Сливная пробка в поддон для жидкости | 63 | 1 | M14x1,5x10,0 мм | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Корпус расширения к корпусу | 35 | 7 | M8x1,25x35,0 мм | 22 Н.м | 16 фунтов фут |
| Fluid Pan to Case | 65 | 20 | M6x1,0x16,0 мм | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| Корпус переднего регулирующего клапана к верхней пластине канала | 50 | 2 | M6x1,0x38,0 мм | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| Датчик скорости на входе в корпус | 45 | 1 | М6х1,0х20,0 мм | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| Датчик выходной скорости для корпуса | 43 | 1 | M6x1,0x30,0 мм | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| Кронштейн привода парковочной собачки к корпусу | 609 | 2 | M8x1,25x25,0 мм | 22 Н.м | 16 фунтов фут |
| Фланец вала крепи к выходному валу | 34 | 1 | M22x1,5x10,0 мм | 57 Н.м | 42 фунта футов |
| Уплотнительный болт корпуса гидротрансформатора | 228 | 2 | M4x0,7x10,0 мм | 3,6 Н.м | 31,86 фунта в |
| Крышка насоса трансмиссионной жидкости к корпусу гидротрансформатора | 240 | 6 | М6х1,0х40,0 мм | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| Крышка насоса трансмиссионной жидкости к корпусу гидротрансформатора | 241 | 5 | M8x1,25x40,0 мм | 22 Н.м | 16 фунтов фут |
| Пробка отверстия уровня передачи к корпусу | 36 | 1 | M18x1,5x12,0 мм | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Пробка для опрессовки коробки передач на корпус | 40 | 1 | M10x1,0x8,0 мм | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| Корпус клапана к корпусу | 49 | 2 | М6х1,0х50,0 мм | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| Корпус клапана к корпусу | 51 | 6 | М6х1,0х50,0 мм | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| Корпус клапана к корпусу | 53 | 1 | M6x1,0x68,0 мм | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| От корпуса клапана к пластине канала | 53 | 1 | M6x1,0x68,0 мм | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| * Ссылочный номер относится к номеру фрагмента на разобранном виде. |
Параметры затяжки креплений
Технические условия на пропускную способность
| Применение | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Пропускная способность трансмиссионной жидкости - сухая | 8,5 литров | 9,0 квартов |
| (измерения являются приблизительными) |
Технические условия на производительность по жидкости (5L40-E)
Характеристики концевых люфтов (5L40-E)
| Измерение B | Толщина шайбы (мм) | Толщина шайбы (дюймы) |
|---|
| 15,99-16,27 мм (0 629-0 640 дюйма) | 0.95-1.05 | 0.037-0.041 |
| 16,27-16,47 мм (0 640-0 648 дюйма) | 1.15-1.25 | 0.045-0.049 |
| 16,47-16,67 мм (0 648-0 656 дюйма) | 1.35-1.45 | 0.053-0.057 |
| 16,67-16,87 мм (0 656-0 664 дюйма) | 1.55-1.65 | 0.061-0.065 |
| 16,87-17,07 мм (0 664-0 672 дюйма) | 1.75-1.85 | 0.068-0.073 |
| 17,07-17,27 мм (0 672-0 680 дюйма) | 1.95-2.05 | 0.076-0.081 |
| 17,27-17,47 мм 0 680-0 688 дюйма) | 2.15-2.25 | 0.084-0.089 |
| 17,47-17,67 мм (0 688-0 696 дюйма) | 2.35-2.45 | 0.093-0.096 |
| 17,67-17,87 мм (0 696-0 704 дюйма) | 2.55-2.65 | 0.100-0.104 |
| 17,87-18,07 мм (0 703-0 711 дюйма) | 2.75-2.85 | 0.108-0.112 |
Диаграмма люфтов на конце выходного вала - 5L40-E
Характеристики End Play (5L50-E)
| Измерение B | Толщина шайбы (мм) | Толщина шайбы (дюймы) |
|---|
| 4,43-4,68 мм (0 174-0 184 дюйма) | 1.55-1.70 | 0.061-0.066 |
| 4,68-4,93 мм (0 184-0 194 дюйма) | 1.80-1.95 | 0.070-0.076 |
| 4,93-5,18 мм (0 194-0 203 дюйма) | 2.05-2.20 | 0.080-0.086 |
| 5,18-5,43 мм (0 203-0 213 дюйма) | 2.30-2.45 | 0.090-0.096 |
| 5,43-5,68 мм (0 213-0 223 дюйма) | 2.55-2.70 | 0.100-0.106 |
| 5,68-5,93 мм (0 223-0 233 дюйма) | 2.80-2.95 | 0.110-0.116 |
Диаграмма люфтов на конце выходного вала - 5L50-E
Характеристики хода поршня сцепления
| Компонент | Продукт | Количество сцеплений | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Муфта заднего хода (404) | 5L40-E/5L50-E | 6 | 0,98-1,43 мм | 0 039-0 056 дюйма |
| Прямое сцепление (406) | 5L40-E | 8 | 1,41-1,86 мм | 0 056-0 073 дюйма |
| Прямое сцепление (406) | 5L50-E | 10 | 1,67-2,12 мм | 0 066-0 083 дюйма |
| Муфта заднего хода (517) | 5L40-E | 10 | 1,72-2,17 мм | 0 068-0 085 дюйма |
| Муфта заднего хода (517) | 5L50-E | 12 | 1,93-2,38 мм | 0 076-0 094 дюйма |
| 2-е сцепление (520) | 5L40-E | 10 | 1,47-1,92 мм | 0 056-0 076 дюйма |
| 2-е сцепление (520) | 5L50-E | 12 | 1,64-2,09 мм | 0 065-0 082 дюйма |
| Сцепление 2-го берега (528) | 5L40-E | 4 | 0,94-1,39 мм | 0 037-0 055 дюйма |
| Сцепление 2-го берега (528) | 5L50-E | 6 | 1,15-1,60 мм | 0 045-0 063 дюйма |
| Промежуточное сцепление (495) | 5L40-E | 6 | 1,13-1,58 мм | 0 044-0 062 дюйма |
| Промежуточное сцепление (495) | 5L50-E | 8 | 1,39-1,84 мм | 0 055-0 072 дюйма |
| Муфта повышенной передачи (487) | 5L40-E/5L50-E | 6 | 1,60-2,05 мм | 0 063-0 081 дюйма |
| Сцепление переднего хода (436) | 5L40-E | 6 | 1,20-1,65 мм | 0 047-0 065 дюйма |
| Сцепление переднего хода (436) | 5L50-E | 8 | 1,41-1,86 мм | 0 056-0 073 дюйма |
| Береговое сцепление (438) | 5L40-E | 6 | 1,17-1,67 мм | 0 046-0 066 дюйма |
| Береговое сцепление (438) | 5L50-E | 8 | 1,43-1,93 мм | 0 056-0 076 дюйма |
Характеристики хода сцепления
Спецификации для выбора дисков сцепления
| Сцепление | Количество дисков сцепления |
|---|
| Все модели - кроме GBG | GBG |
| 5L40-E | 5L50-E | 5L40-E |
| Муфта заднего хода (404) | 6 | 6 | 6 |
| Прямое сцепление (406) | 10 | 10 | 8 |
| Муфта заднего хода (517) | 10 | 12 | 10 |
| 2-е сцепление (520) | 10 | 12 | 10 |
| Сцепление 2-го берега (528) | 6 | 6 | 4 |
| Промежуточное сцепление (495) | 8 | 8 | 6 |
| Муфта повышенной передачи (487) | 6 | 6 | 6 |
| Сцепление переднего хода (436) | 8 | 8 | 6 |
| Береговое сцепление (438) | 6 | 8 | 6 |
Спецификации для выбора дисков сцепления
Характеристики селективной упорной шайбы корпуса муфты заднего хода
| Размерность X | Толщина шайбы (мм) | Толщина шайбы (дюймы) |
|---|
| 50,18-50,36 мм (1 975-1 982 дюйма) | 2.53-2.68 | 0.099-0.105 |
| 50,36-50,54 мм (1 982-1 989 дюйма) | 2.71-2.86 | 0.106-0.112 |
| 50,54-50,72 мм (1 989-1 996 дюйма) | 2.89-3.04 | 0.113-0.119 |
| 50,72-50,90 мм (1 996-2 003 дюйма) | 3.05-3.20 | 0.120-0.125 |
| 50,90 мм -51,08 мм (2 003 дюйма - 2 011 дюйма) | 3.25-3.40 | 0.127-0.133 |
| 51,08-51,26 мм (2 011-2 018 дюйма) | 3.43-3.58 | 0.135-0.140 |
| 51,26-51,44 мм (2 018-2 025 дюйма) | 3.61-3.76 | 0.142-0.148 |
| 51,44 мм -51,62 мм (2 025 дюйма - 2 032 дюйма) | 3.79-3.94 | 0.149-0.155 |
Таблица упорных шайб корпуса муфты заднего хода
Технические характеристики стопорного кольца корпуса муфты промежуточного и промежуточного приводов
| Размерность M | Толщина фиксирующего кольца (мм) | Толщина фиксирующего кольца (дюймы) |
|---|
| 0,85-0,95 мм (0 033-0 037 дюйма) | 3.80-3.90 | 0.149-0.153 |
| 0,95-1,05 мм (0 037-0 041 дюйма) | 3.70-3.80 | 0.145-0.149 |
| 1,05-1,15 мм (0 041-0 045 дюйма) | 3.60-3.70 | 0.141-0.145 |
| 1,15-1,25 мм (0 045-0 049 дюйма) | 3.50-3.60 | 0.137-0.141 |
Технические требования к фиксирующему кольцу корпуса муфты промежуточного и повышающего приводов
Технические характеристики насоса для перекачки жидкости
| Классификация по размерам | Толщина (мм) | Толщина (дюймы) |
|---|
| ВАЖНО: Ротор и золотник должны выбираться из той же классификации размеров, что и корпус масляного насоса. Допустимые допуски ротора и золотника к торцовому люфту корпуса жидкостного насоса следующие: Технические характеристики: Золотник к торцовому люфту корпуса насоса - 0 030-0 051 мм (0,0012-0,0020 дюйма) Ротор к торцовому люфту корпуса насоса - 0 030-0 051 мм (0,0012-0,0020 дюйма) Имеющийся узел жидкостного насоса имеет селективный ротор и компоненты золотника 4, Эти компоненты выбираются на основе размеров корпуса насоса 1, следующих размеров: |
| Выбор ротора |
| 1 | 17.948-17.961 | 0.7066-0.7071 |
| 2 | 17.961-17.974 | 0.7071-0.7076 |
| 3 | 17.974-17.987 | 0.7076-0.7081 |
| 4 | 17.987-18.000 | 0.7081-0.7086 |
| 5 | 18.000-18.013 | 0.7086-0.7091 |
| Выбор слайда |
| 1 | 17.948-17.961 | 0.7066-0.7071 |
| 2 | 17.991-17.974 | 0.7071-0.7076 |
| 3 | 17.974-17.987 | 0.7076-0.7081 |
| 4 | 17.987-18.000 | 0.7081-0.7086 |
| 5 | 18.000-18.013 | 0.7086-0.7091 |
| Глубина корпуса жидкостного насоса |
| 1 | 17.978-18.012 | 0.7077-0.7091 |
| 2 | 17.978-18.025 | 0.7083-0.7096 |
| 3 | 18.004-18.038 | 0.7088-0.7101 |
| 4 | 18.017-18.051 | 0.7093-0.7106 |
| 5 | 18.030-18.064 | 0.7098-0.7111 |
| Важно |
|---|
| Ротор и золотник должны выбираться из той же классификации размеров, что и корпус масляного насоса. Допустимый зазор между ротором и скольжением и торцом корпуса жидкостного насоса: Спецификация: Скольжение к жидкости Люфт на торце корпуса насоса - 0 030-0 051 мм (0,0012-0,0020 дюйма) Зазор между ротором и торцом корпуса насоса - 0 030-0 051 мм (0,0012-0,0020 дюйма) |
Технические характеристики насоса для перекачки жидкости
Общие технические характеристики коробок передач
| Имя | 5L40-E/5L50-E |
|---|
| Коды комплектаций (RPO) | MV3 AWD, M82, MX5 AWD, M22 |
| Место производства | Страсбург, Франция |
| Использование платформы транспортного средства (двигатель/трансмиссия) | D, E, Y |
| Привод передачи | Задний привод |
| Передаточное число 1-й передачи | 3.42:1 |
| Передаточное число 2-й передачи | 2.21:1 |
| Передаточное число 3-й передачи | 1.60:1 |
| Передаточное число 4-й передачи | 1.00:1 |
| Передаточное число 5-й передачи | 0.75:1 |
| Обратное отношение | 3.03:1 |
| Размер гидротрансформатора (диаметр турбины гидротрансформатора) | 245 мм / 258 мм |
| Отводы давления | Давление в трубопроводе |
| Тип трансмиссионной жидкости | Dexron™ III |
| Пропускная способность трансмиссионной жидкости (приблизительная) | Полный капитальный ремонт: сухой 8,5 л (9,0 qt) |
| Тип коробки передач: 5 | Пять передач переднего хода |
| Тип передачи: L | Долготная гора |
| Тип коробки передач: 40 | Серия продуктов |
| Тип передачи: E | Электронные средства управления |
| Квадрант положения | P, R, N, D, 4, 3, 2 |
| Материал корпуса | Литой алюминий |
| Вес коробки передач сухой | (161,0 фунта) 73 кг |
| Вес нетто коробки передач | (177,0 фунта) 80,5 кг |
| Максимальная буксировочная способность прицепа | Отечественный: 454 кг Экспорт: 1815 кг |
| Максимальная полная масса транспортного средства | 3 500 кг (7 716 фунтов) |
Общие технические характеристики коробки передач
Схема №67
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Гидротрансформатор в сборе |
| 2 | Корпус гидротрансформатора к болту основного корпуса |
| 3 | Корпус гидротрансформатора в сборе - зависит от модели |
| 4 | Узел жидкостного уплотнения корпуса гидротрансформатора |
| 5 | Упорная шайба корпуса муфты заднего хода - выборочная |
| 6 | Сцепление прямого и обратного хода в сборе |
| 7 | Сцепление переднего и заднего хода в сборе |
| 8 | Входное солнечное зубчатое колесо - с валом внутреннего кольца переднего валика сцепления |
| 9 | Упорная шайба ступицы сцепления прямого действия |
| 10 | Прямая сборка сцепления - с вводом и реактивным водилом в ступице |
| 11 | Упорная шайба внутреннего вала входного и реактивного носителя |
| 12 | Промежуточный клин сцепления в сборе |
| 14 | Промежуточное и промежуточное стопорное кольцо корпуса муфты - выборочно |
| 15 | Корпус муфты с ускоряющей передачей в сборе |
| 16 | Муфта низкого давления в сборе |
| 17 | Упорный подшипник ролика низкого сцепления |
| 18 | Поддержка центра |
| 19 | Узел входного и реакционного носителя |
| 20 | Упорный подшипник входного и реактивного водила |
| 21 | Узел выходного вала с задней шестерней внутреннего зацепления - зависит от модели |
| 22 | Входная и реакционная несущая шайба Селективная сталь - зависит от модели |
| 23 | Упорный подшипник входного и реактивного водила |
| 24 | Автоматическая коробка передач в сборе |
| 70 | Перепускной клапан охладителя коробки передач - зависит от модели |
| 71 | Перепускной болт охладителя коробки передач - зависит от модели |
| 72 | Байпасные уплотнения охладителя коробки передач - зависит от модели |
Схема №68
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 24 | Автоматическая коробка передач в сборе |
| 25 | Удлинительная прокладка корпуса автоматической коробки передач - зависит от модели |
| 25 | Удлинительная прокладка корпуса автоматической коробки передач - зависит от модели |
| 26 | Подшипник выходного вала - зависит от модели |
| 27 | Расширение корпуса автоматической коробки передач - зависит от модели |
| 27 | Расширение корпуса автоматической коробки передач - зависит от модели |
| 28 | Подшипник выходного вала - зависит от модели |
| 28 | Подшипник выходного вала - зависит от модели |
| 29 | Подпорный вал автоматической коробки передач - зависит от модели |
| 30 | Фиксатор узла выходного вала - зависит от модели |
| 31 | Фланец подпорного вала автоматической коробки передач - зависит от модели |
| 32 | Фланец подпорного вала автоматической коробки передач - уплотнительное кольцо - зависит от модели |
| 33 | Упорная шайба подпорного вала автоматической коробки передач - зависит от модели |
| 34 | Гайка фланца вала крепи - зависит от модели |
| 35 | Удлинитель корпуса автоматической коробки передач - зависит от модели |
| 35 | Удлинитель корпуса автоматической коробки передач - зависит от модели |
| 36 | Пробка отверстия уровня жидкости автоматической коробки передач |
| 37 | Уплотнение уплотнительного кольца пробки отверстия уровня жидкости автоматической коробки передач |
| 38 | Втулка для прохода жидкости центральной опоры |
| 39 | Муфта для прохода жидкости муфты с ускоряющей передачей |
| 40 | Пробка для испытания под давлением автоматической коробки передач |
| 42 | Датчик скорости на выходе |
| 43 | Болт выходного датчика скорости |
| 44 | Датчик входной скорости |
| 45 | Болт датчика входной скорости |
| 46 | Прокладка крышки жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 47 | Корпус регулирующего клапана и аккумулятор в сборе |
| 49 | Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 1,0 x 50 |
| 50 | Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 1,0 x 38 |
| 51 | Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 1,0 x 50 |
| 52 | Узел ручного фиксатора вала |
| 53 | Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 1,0 x 68 |
| 54 | Зажим жгута проводов |
| 55 | Жгут проводов автоматической коробки передач |
| 56 | Жгут проводов автоматической коробки передач - уплотнительное кольцо - 2 |
| 57 | Уплотнение фильтра автоматической коробки передач - 2 |
| 59 | Фильтр жидкости автоматической коробки передач |
| 60 | Автоматическая коробка передач Fluid Pan прокладка |
| 61 | Автоматическая коробка передач Fluid Pan Magnet |
| 62 | Автоматическая коробка передач Fluid Pan сборка |
| 63 | Сливная пробка поддона жидкости автоматической коробки передач |
| 64 | Уплотнение сливной пробки поддона жидкости автоматической коробки передач |
| 65 | Автоматическая коробка передач Fluid Pan болт |
| 66 | Уплотнение уплотнительного кольца пробки опрессовки автоматической коробки передач |
| 67 | Входная и реакционная упорная шайба носителя Выборочная пластмасса - зависит от модели |
| 68 | Фланцевое уплотнение подпорного вала автоматической коробки передач - зависит от модели |
| 69 | Упорный подшипник входного и реактивного носителя - зависит от модели |
Схема №69
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 200 | Кольцо жидкостного уплотнения корпуса обратного сцепления - 3 |
| 201 | Подшипники входного вала в сборе |
| 202 | Узел крышки жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 203 | Фиксатор обратного клапана и шариковый узел |
| 203 | Фиксатор обратного клапана и шариковый узел |
| 204 | Втулка клапана/пружинный фиксатор |
| 204 | Втулка клапана/пружинный фиксатор |
| 205 | Уплотнение втулки подпорного клапана линии |
| 206 | Втулка подпорного клапана линии |
| 207 | Подпорный клапан линии |
| 208 | Пружина подпорного клапана линии |
| 209 | Пружина клапана регулятора давления |
| 210 | Клапан регулятора давления |
| 211 | Фиксатор жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 211 | Фиксатор жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 212 | Уплотнение крышки насоса автоматической коробки передач |
| 213 | Автоматическая коробка передач Fluid насос Screen сборка |
| 214 | Латунная вставка диафрагмы |
| 215 | Втулка вала турбины |
| 216 | Ползун жидкостного насоса автоматической коробки передач - выборочно |
| 217 | Опора скользящего уплотнения жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 218 | Уплотнение скольжения жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 219 | Скользящее кольцо жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 220 | Скользящее кольцо жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 221 | Лопастное кольцо жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 222 | Лопатка насоса жидкости автоматической коробки передач |
| 223 | Ротор жидкостного насоса автоматической коробки передач - выборочно |
| 224 | Руководство по ротору жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 225 | Лопастное кольцо жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 226 | Втулка гидротрансформатора |
| 227 | Корпус гидротрансформатора |
| 228 | Уплотнительный болт корпуса гидротрансформатора M4 x 0,7 x 10,0-4 |
| 229 | Уплотнение корпуса гидротрансформатора |
| 231 | Узел скользящего пальца жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 232 | Муфта диафрагмы |
| 233 | Пробка диафрагменного стакана - 2 |
| 233 | Пробка диафрагменного стакана - 2 |
| 234 | Пружина регулирующего клапана ШТК |
| 234 | Пружина регулирующего клапана ШТК |
| 235 | Регулирующий клапан ШТК |
| 236 | Фиксатор жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 237 | Клапан включения муфта блокировки гидротрансформатора |
| 238 | Пружина шарового клапана сброса давления |
| 239 | Шаровой клапан сброса давления |
| 240 | Болт жидкостного насоса автоматической коробки передач M6 x 1,0 x 40 |
| 241 | Болт жидкостного насоса автоматической коробки передач M8 x 1,25 x 40 |
| 242 | Уплотнительное кольцо скольжения жидкостного насоса автоматической коробки передач |
Схема №70
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 300 | Болт корпуса регулирующего клапана M6 x 1,0 x 38-7 |
| 301 | Верхняя пластина канала регулирующего клапана |
| 302 | Контрольная пружина пластины канала регулирующего клапана |
| 303 | Прокладка канальной пластины регулирующего клапана |
| 304 | Нижняя пластина канала регулирующего клапана |
| 305 | Прокладка корпуса регулирующего клапана |
| 306 | Шаровой обратный клапан корпуса регулирующего клапана |
| 307 | Распорная пластина корпуса регулирующего клапана |
| 308 | Блок фильтра электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора |
| 309 | Прокладка проставочной пластины корпуса регулирующего клапана |
| 310 | Задний корпус регулирующего клапана в сборе |
| 311 | Узел передней части корпуса регулирующего клапана |
| 312 | Фильтр электромагнитного клапана регулирования давления в сборе |
| 313 | Прямая пружина поршня аккумулятора сцепления - зависит от модели |
| 314 | Гидравлическое уплотнительное кольцо поршня аккумулятора прямого сцепления - зависит от модели |
| 315 | Поршень аккумулятора прямого сцепления - зависит от модели |
| 316 | Гидравлическое уплотнительное кольцо поршня аккумулятора прямого сцепления - зависит от модели |
| 317 | Корпус аккумулятора прямого сцепления - зависит от модели |
| 318 | Болт корпуса аккумулятора M6 x 1,0 x 30-12 - зависит от модели |
| 318 | Болт корпуса аккумулятора M6 x 1,0 x 30-12 |
| 318 | Болт корпуса аккумулятора M6 x 1,0 x 30-12 |
| 318 | Болт корпуса аккумулятора M6 x 1,0 x 30-12 |
| 319 | Пружина поршня аккумулятора муфты повышенной передачи |
| 320 | Гидравлическое уплотнительное кольцо поршня аккумулятора муфты с ускоряющей передачей |
| 321 | Поршень аккумулятора муфты повышенной передачи |
| 322 | Гидравлическое уплотнительное кольцо поршня аккумулятора муфты с ускоряющей передачей |
| 323 | Корпус аккумулятора муфты повышенной передачи |
| 324 | Промежуточная пружина поршня аккумулятора сцепления |
| 325 | Промежуточное уплотнительное кольцо поршня аккумулятора сцепления |
| 326 | Промежуточный поршень аккумулятора сцепления |
| 327 | Промежуточное уплотнительное кольцо поршня аккумулятора сцепления |
| 328 | Промежуточный корпус аккумулятора сцепления |
| 329 | Вторая пружина поршня аккумулятора сцепления - зависит от модели |
| 330 | Уплотнительное кольцо поршня 2-го аккумулятора сцепления - зависит от модели |
| 331 | Второй поршень аккумулятора сцепления - зависит от модели |
| 332 | Уплотнительное кольцо поршня 2-го аккумулятора сцепления - зависит от модели |
| 333 | Второй корпус аккумулятора сцепления - зависит от модели |
| 334 | Внутренняя пружина поршня 2-го аккумулятора сцепления - зависит от модели |
Схема №71
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 340 | Корпус переднего регулирующего клапана |
| 341 | Предохранительный клапан |
| 342 | Пружина клапана режима безопасности |
| 343 | Фиксатор пружины клапана - 3 |
| 343 | Фиксатор пружины клапана - 3 |
| 343 | Фиксатор пружины клапана - 3 |
| 344 | 3-4 Пружина клапана переключения передач |
| 345 | 3-4 Клапан переключения |
| 346 | 3-4 Клапан переключения передач |
| 347 | Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора применяет пружину клапана |
| 348 | Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора Apply клапан |
| 349 | Электромагнитный клапан - уплотнительное кольцо |
| 350 | Электромагнитный клапан - уплотнительное кольцо |
| 351 | Фиксатор электромагнитного клапана - 2 |
| 351 | Фиксатор электромагнитного клапана - 2 |
| 352 | Электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора |
| 353 | Клапан ограничения подачи |
| 354 | Пружина клапана ограничения подачи |
| 355 | Соленоид регулирования давления - уплотнительное кольцо |
| 356 | Соленоид регулирования давления - уплотнительное кольцо |
| 357 | Соленоидный узел регулятора давления (PC) |
Схема №72
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 343 | Фиксатор пружины клапана |
| 343 | Фиксатор пружины клапана |
| 343 | Фиксатор пружины клапана |
| 349 | Электромагнитный клапан - уплотнительное кольцо |
| 349 | Электромагнитный клапан - уплотнительное кольцо |
| 349 | Электромагнитный клапан - уплотнительное кольцо |
| 350 | Электромагнитный клапан - уплотнительное кольцо |
| 350 | Электромагнитный клапан - уплотнительное кольцо |
| 350 | Электромагнитный клапан - уплотнительное кольцо |
| 351 | Фиксатор электромагнитного клапана |
| 351 | Фиксатор электромагнитного клапана |
| 351 | Фиксатор электромагнитного клапана |
| 365 | Корпус заднего регулирующего клапана |
| 366 | 1-2 Клапан переключения передач |
| 367 | 1-2 Пружина клапана управления переключением |
| 368 | 1-2 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) в сборе |
| 369 | 2-3 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) в сборе |
| 370 | 2-3 Клапан переключения передач |
| 371 | 2-3 Клапан переключения |
| 372 | 2-3 Пружина клапана переключения передач |
| 373 | 4-5 Пружина клапана переключения передач |
| 374 | 4-5 Клапан переключения передач |
| 375 | 4-5 Клапан переключения передач |
| 376 | 4-5 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) в сборе |
| 377 | Ручной клапан |
| 378 | Ручная шайба звена клапана - волновая |
| 379 | Звено ручного клапана |
| 380 | Ручной фиксатор звена клапана |
| 381 | Пробка отверстия регулирующего клапана низкого давления |
| 382 | Пружина регулирующего клапана низкого давления |
| 383 | Регулирующий клапан низкого давления |
| 384 | Фиксатор отверстия регулирующего клапана низкого давления |
| 385 | Обратный стопорный клапан |
| 386 | Пружина обратного клапана блокировки |
| 387 | 1-2 Клапан переключения |
| 388 | 1-2 Пружина клапана переключения передач |
Схема №73
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 400 | Втулка корпуса муфты заднего хода |
| 401 | Муфта заднего хода - с корпусом ввода в сборе |
| 402 | Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления |
| 403 | Обратный шаровой клапан картера сцепления |
| 404 | Обратный поршень сцепления |
| 405 | Шаровой обратный клапан корпуса сцепления прямого действия |
| 406 | Поршень прямого сцепления в сборе |
| 407 | Пружина сцепления прямого и обратного хода |
| 408 | Фиксатор пружины сцепления прямого и обратного хода |
| 409 | Фиксирующее кольцо пружины сцепления прямого и обратного направления |
| 410 | Накладка прямого сцепления |
| 411 | Прямой диск сцепления в сборе - наружный шлиц - 4 |
| 412 | Прямой диск сцепления в сборе - внутренний шлиц - 4 |
| 413 | Упорный диск прямого сцепления |
| 414 | Кольцо фиксатора упорного диска прямого сцепления - выборочно |
| 415 | Обратная проставка сцепления |
| 416 | Накладка заднего хода сцепления |
| 417 | Реверсивный диск сцепления в сборе - наружный шлиц - 2 |
| 418 | Реверсивный диск сцепления в сборе - внутренний шлиц - 2 |
| 419 | Задний диск сцепления |
| 420 | Стопорное кольцо заднего хода сцепления - выборочно |
Схема №74
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 430 | Входной вал - уплотнительное кольцо |
| 431 | Гидравлическое уплотнительное кольцо входного вала |
| 432 | Гидравлическое уплотнительное кольцо входного вала - 3 |
| 433 | Сцепление переднего хода - с корпусом ввода в сборе |
| 434 | Шаровой обратный клапан переднего корпуса сцепления в сборе |
| 435 | Втулка сцепления переднего хода |
| 436 | Поршень переднего сцепления в сборе |
| 437 | Узел поршневого шарового клапана сцепления Coast |
| 438 | Узел поршня сцепления с берегом |
| 439 | Передняя и береговая пружина сцепления |
| 440 | Переднее и береговое стопорное кольцо пружины сцепления |
| 441 | Распорная пластина сцепления - выборочно |
| 442 | Накладка берегового сцепления |
| 443 | Береговая плита сцепления в сборе - наружный шлиц - 3 |
| 444 | Береговая плита сцепления в сборе - внутренний шлиц - 3 |
| 445 | Опорная плита сцепления |
| 446 | Корпус берегового сцепления |
| 447 | Накладка сцепления переднего хода |
| 448 | Передний диск сцепления в сборе - наружный шлиц - 4 |
| 449 | Передний диск сцепления в сборе - внутренний шлиц - 4 |
| 450 | Передний опорный диск сцепления |
| 451 | Фиксирующее кольцо переднего опорного диска сцепления - выборочно |
Схема №75
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 455 | Упорное кольцо внутренней обоймы переднего ролика сцепления |
| 456 | Внутренний подшипник переднего валика сцепления |
| 457 | Входной вал солнечной шестерни в сборе |
| 458 | Шайба наружного кольца переднего ролика сцепления |
| 459 | Внешняя обойма Sprag сцепления переднего хода |
| 460 | Стопорные кольца передней муфты Sprag в сборе - 2 |
| 460 | Стопорные кольца передней муфты Sprag в сборе - 2 |
| 461 | Передняя муфта Sprag в сборе |
| 462 | Заглушка с диафрагмой - смазка |
Схема №76
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 465 | Ввод и втулка реактивного носителя - 2 |
| 465 | Ввод и втулка реактивного носителя - 2 |
| 466 | Барабан прямого сцепления |
Схема №77
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 470 | Муфта с ускоряющей передачей и реверсом - со ступицей в сборе |
| 471 | Упорная шайба промежуточного ролика сцепления |
| 472 | Промежуточные стопорные кольца муфты Sprag в сборе - 2 |
| 472 | Промежуточные стопорные кольца муфты Sprag в сборе - 2 |
| 473 | Промежуточный клин сцепления в сборе |
| 474 | Промежуточное сцепление Sprag Outer Race |
| 475 | Упорная шайба промежуточного ролика сцепления |
| 476 | Промежуточный роликовый упорный подшипник сцепления в сборе |
| 477 | Фиксатор упорного подшипника промежуточного ролика сцепления в сборе |
Схема №78
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 480 | Стопорное кольцо упорной пластины муфты с ускоряющей передачей - выборочно |
| 481 | Опорная пластина муфты повышенной передачи |
| 482 | Приводной диск сцепления в сборе - внутренний шлиц |
| 483 | Приводной диск сцепления в сборе - наружный шлиц |
| 484 | Проставка муфты повышенной передачи |
| 485 | Стопорное кольцо пружины муфты с ускоряющей передачей |
| 486 | Пружина поршня муфты повышенной передачи |
| 487 | Узел поршня муфты повышенной передачи |
| 488 | Промежуточное кольцо фиксатора опорного диска сцепления - выборочно |
| 489 | Промежуточная опорная плита сцепления |
| 490 | Промежуточный диск сцепления в сборе - внутренний шлиц - 3 |
| 491 | Промежуточный диск сцепления в сборе - наружный шлиц - 3 |
| 492 | Промежуточная накладка сцепления |
| 493 | Корпус муфты повышенной передачи |
| 494 | Промежуточная пружина сцепления |
| 495 | Промежуточный узел поршня сцепления |
| 496 | Промежуточный корпус сцепления |
| 497 | Промежуточное стопорное кольцо корпуса сцепления |
Схема №79
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 500 | Фиксатор ролика низкого сцепления |
| 501 | Упорная шайба ролика низкого сцепления |
| 501 | Упорная шайба ролика низкого сцепления |
| 502 | Стопорные кольца - 2 |
| 502 | Стопорные кольца - 2 |
| 503 | Муфта низкого давления в сборе |
| 504 | Наружная обойма Sprag с низким сцеплением |
| 505 | Внутренняя обойма Sprag с низким сцеплением |
Схема №80
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 510 | Нижнее и обратное стопорное кольцо диска сцепления - выборочно |
| 511 | Задний диск сцепления низкого и заднего хода |
| 512 | Нижний и задний диск сцепления в сборе - внутренний шлиц - 5 |
| 513 | Нижний и задний диски сцепления в сборе - наружный шлиц - 5 |
| 514 | Низкая и обратная накладка сцепления |
| 515 | Фиксирующее кольцо пружины сцепления низкого и обратного направления |
| 516 | Пружина сцепления низкого и заднего хода |
| 517 | Поршень сцепления низкого и заднего хода |
| 518 | Поддержка центра |
| 519 | Узел входного и опорного подшипников |
| 520 | Второй поршень сцепления |
| 521 | 2-я пружина сцепления |
| 522 | 2-е кольцо фиксатора пружины сцепления |
| 523 | 2-я накладка сцепления |
| 524 | 2-й диск сцепления в сборе - наружный шлиц - 5 |
| 525 | 2-й диск сцепления в сборе - внутренний шлиц - 5 |
| 526 | 2-й опорный диск сцепления |
| 527 | 2-е кольцо фиксатора опорного диска сцепления - выборочно |
| 528 | Поршень сцепления 2-го берега в сборе |
| 529 | 2-я береговая пружина сцепления |
| 530 | Стопорное кольцо пружины сцепления 2-го берега |
| 531 | Проставка сцепления 2-го берега |
| 532 | 2-я береговая плита сцепления в сборе - наружный шлиц - 3 |
| 533 | 2-й шпоночный диск сцепления в сборе - внутренний шлиц - 3 |
| 534 | 2-й опорный диск сцепления |
| 535 | 2-я береговая пластина сцепления - стопорная пластина - стопорное кольцо - выборочно |
Схема №81
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 540 | Внешнее стопорное кольцо входного и реакционного носителя |
| 541 | Узел входного и опорного подшипников |
| 542 | Второй узел подшипника внутреннего кольца ролика сцепления |
| 543 | 2-й фиксатор сцепления Sprag |
| 544 | 2-я шайба наружного кольца ролика сцепления |
| 544 | 2-я шайба наружного кольца ролика сцепления |
| 545 | 2-я наружная обойма сцепного устройства Sprag |
| 546 | 2-й фиксатор муфты Sprag сборка - 2 |
| 546 | 2-й фиксатор муфты Sprag сборка - 2 |
| 547 | 2-ая муфта Sprag в сборе |
| 548 | Ввод и втулка реактивного носителя |
| 549 | 2-я внутренняя обойма Sprag сцепления |
| 550 | Реактивное внутреннее зубчатое колесо |
| 551 | Ответная шайба фланца шестерни внутреннего зацепления |
| 552 | Втулка реакционного носителя - 2 |
| 552 | Втулка реакционного носителя - 2 |
| 553 | Входной и реакционный носитель |
| 554 | Узел входного и опорного подшипников |
Схема №82
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 560 | Задний внутренний редуктор |
| 561 | Ввод и втулка реактивного носителя |
| 562a | Сборка выходного вала - зависит от модели |
| 562b | Сборка выходного вала - зависит от модели |
| 562с | Сборка выходного вала - зависит от модели |
| 563 | Заднее внутреннее стопорное кольцо |
| 564 | Чашечная пробка |
Схема №83
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 600 | Рычаг ручного фиксатора вала |
| 601 | Штифт рычага ручного фиксатора вала |
| 602 | Коробка передач Ручной переключатель передач в сборе |
| 603 | Штифт рычага ручного фиксатора вала |
| 604 | Коробка передач |
| 605 | Уплотнение вала ручного переключения передач - зависит от модели |
| 605 | Уплотнение вала ручного переключения передач - зависит от модели |
| 606а | Вал ручного переключения передач - 2WD - зависит от модели |
| 606b | Вал ручного переключения передач - AWD - зависит от модели |
| 607 | Кронштейн привода парковочной собачки |
| 608 | Кронштейн привода парковочной собачки |
| 609 | Болт M8 x 1.25 x 25-2 |
| 610 | Вал парковочной собачки |
| 611 | Парк Пешка Весна |
| 612 | Парковая пешка |
| 613 | Узел привода парковочной собачки |
| 614 | Заглушка стакана - зависит от модели |
| 615 | Коробка передач с ручным переключением передач с распоркой вала - зависит от модели |
Схема №84
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 42 | Датчик выходной скорости (OSS) |
| 44 | Датчик входной скорости (ISS) |
| 55 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) - часть жгута проводов автоматической коробки передач (55) |
| 352 | Электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора |
| 357 | Соленоид регулирования давления (PCS) в сборе |
| 368 | 1-2 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) в сборе |
| 369 | 2-3 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) в сборе |
| 376 | 4-5 Электромагнитный клапан переключения передач (SS) в сборе |
| 602 | Коробка передач Ручной переключатель передач в сборе |
Схема №85
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 17 | Упорный подшипник ролика низкого сцепления |
| 20 | Упорный подшипник входного и реактивного водила |
| 23 | Упорный подшипник входного и реактивного носителя - зависит от модели |
| 26 | Подшипник выходного вала |
| 28 | Подшипник выходного вала |
| 69 | Упорный подшипник входного и реактивного носителя - зависит от модели |
| 201 | Подшипники входного вала в сборе |
| 215 | Втулка вала турбины |
| 226 | Втулка гидротрансформатора |
| 400 | Втулка корпуса муфты заднего хода |
| 435 | Втулка сцепления переднего хода |
| 456 | Внутренний подшипник переднего валика сцепления |
| 461 | Передняя муфта Sprag в сборе |
| 465 | Узел ввода и ввода реактивного носителя - 2 |
| 465 | Узел ввода и ввода реактивного носителя - 2 |
| 473 | Промежуточный клин сцепления в сборе |
| 476 | Промежуточный роликовый упорный подшипник сцепления в сборе |
| 503 | Муфта низкого давления в сборе |
| 519 | Узел входного и опорного подшипников |
| 541 | Узел входного и опорного подшипников |
| 542 | Второй узел подшипника внутреннего кольца ролика сцепления |
| 547 | 2-ая муфта Sprag в сборе |
| 548 | Ввод и втулка реактивного носителя |
| 552 | Втулка реакционного носителя - 2 |
| 552 | Втулка реакционного носителя - 2 |
| 554 | Узел входного и опорного подшипников |
| 561 | Ввод и втулка реактивного носителя |
Схема №86
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 4 | Узел жидкостного уплотнения корпуса гидротрансформатора |
| 29 | Фланцевое уплотнение вала опоры коробки передач |
| 32 | Фланец вала опоры коробки передач - уплотнительное кольцо |
| 38 | Втулка для прохода жидкости центральной опоры |
| 39 | Муфта для прохода жидкости муфты с ускоряющей передачей |
| 56 | A/Жгут проводов передачи - уплотнительное кольцо - 2 |
| 57 | Уплотнение фильтра автоматической коробки передач - 2 |
| 64 | Уплотнение сливной пробки поддона жидкости автоматической коробки передач |
| 200 | Кольцо жидкостного уплотнения корпуса обратного сцепления - 3 |
| 218 | Уплотнение скольжения жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 220 | Скользящее кольцо жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 229 | Уплотнение корпуса гидротрансформатора |
| 242 | Уплотнительное кольцо скольжения жидкостного насоса автоматической коробки передач |
| 314 | Гидравлическое уплотнительное кольцо поршня аккумулятора сцепления |
| 316 | Гидравлическое уплотнительное кольцо поршня аккумулятора сцепления |
| 402 | Внутреннее уплотнение поршня обратного сцепления |
| 404 | Обратный поршень сцепления |
| 406 | Поршень прямого сцепления в сборе |
| 430 | Входной вал - уплотнительное кольцо |
| 431 | Гидравлическое уплотнительное кольцо входного вала |
| 432 | Гидравлическое уплотнительное кольцо входного вала - 3 |
| 436 | Поршень переднего сцепления в сборе |
| 438 | Узел поршня сцепления с берегом |
| 487 | Узел поршня муфты повышенной передачи |
| 495 | Промежуточный узел поршня сцепления |
| 517 | Поршень сцепления низкого и заднего хода |
| 520 | Второй поршень сцепления |
| 528 | Поршень сцепления 2-го берега в сборе |
| 605 | Уплотнение вала ручного переключения передач |
Схема №87
Как снять гидротрансформатор в сборе
Как снять корпус гидротрансформатора
- Поверните трансмиссию на 90 градусов так, чтобы корпус преобразователя был обращен вверх. Выньте болты корпуса гидротрансформатора (2) из корпуса гидротрансформатора (3).
- Извлеките корпус гидротрансформатора в сборе (3) из корпуса (24).
- Снимите узел жидкостного уплотнения корпуса гидротрансформатора (4).
- Снимите прокладку крышки жидкостного насоса (46).
Как снять уплотнение гидротрансформатора
J 45000 Seal Remover. См. " Специальные инструменты ".
- Снимите два болта (228).
- Снимите уплотнение гидротрансформатора с помощью J 45000. См. раздел " Специальные инструменты ".
Как установить корпус гидротрансформатора
J 36850 Transjel Lubricant
- Измерьте расстояние от нижней части измерительного стержня до верхней части узла сцепления прямого и обратного хода (6). Запишите это как размер X. Обратитесь к " Спецификациям селективной упорной шайбы корпуса муфты обратного хода ", чтобы определить правильный размер для использования.
- Используйте J 36850 для установки НОВОГО жидкостного уплотнения гидротрансформатора (4) на корпус гидротрансформатора.
- С помощью J 36850 установите упорную шайбу (5) корпуса муфты заднего хода.
- Установите НОВУЮ прокладку крышки жидкостного насоса (46).
- Установите корпус гидротрансформатора (3) на корпус (24).
- Установите болты корпуса гидротрансформатора (2) и затяните вручную.
- Последовательно затяните болты корпуса гидротрансформатора. Затяните: Затяните болты корпуса до 22 Н.м (16 фунтов футов).
Как установить уплотнение гидротрансформатора
- Универсальная ручка драйвера J 8092
- J 44766 Установщик уплотнений. См. " Специальные инструменты ".
- Соберите J 8092 на J 44766. См. " Специальные инструменты ".
- Установите уплотнение (229) на J 44766. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Установите НОВОЕ уплотнение (229) в корпус (3).
- Установить НОВЫЕ болты уплотнения (228). Затянуть: Затянуть болты уплотнения до 3,6 Н.м (31,86 фунта на дюйм).
- Установите НОВОЕ уплотнение входного вала (430).
Как установить гидротрансформатор в сборе
- Установить уплотнение вала турбины (430).
- Установите гидротрансформатор в сборе (1).
Парковка - Двигатель работает
Когда рычаг переключения передач находится в положении Park (P) и двигатель работает, жидкость всасывается в масляный насос, а давление в магистрали направляется к клапану регулятора давления.
Схема №88
Диапазон повышающей передачи, пятая передача - муфта гидротрансформатора выпущена
Диапазон Overdrive диапазон - Fifth передача используется для максимизации эффективности двигателя и экономии топлива при большинстве нормальных условий вождения. Чтобы переключить передачу на пятую передачу, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) получает входные сигналы от обоих датчиков скорости, датчика положение дроссельной заслонки и других датчиков автомобиля, чтобы определить точный момент для отключения или «выключения» электромагнитного клапана переключения 4-5 (SS).
Схема №89
Диапазон повышающей передачи, пятая передача - применено сцепление гидротрансформатора
При применении прижимной пластины муфта блокировки гидротрансформатора она удерживается на крышке гидротрансформатора. Так как он шлицевый к ступице турбины преобразователя, то он обеспечивает механическую связь - непосредственный привод двигателя к передаточным рядам трансмиссии. Эта механическая муфта устраняет небольшую величину проскальзывания, которое происходит в гидравлической муфте гидротрансформатора, что приводит к более эффективной передаче крутящего момента двигателя через трансмиссию и на ведущие колеса.
Схема №90
