АКПП - 5L40-E / 5L50-E - капитальный ремонт: Капитальный ремонт Cadillac SRX I

Как разобрать компоненты корпуса

1. Проверьте вентиляционный узел коробки передач на наличие повреждений или закупоривания. При повреждении вентиляционного отверстия необходимо заменить корпус гидротрансформатора (227).
2. Снимите пробку для опрессовки (40).
3. Извлеките пробку отверстия уровня (36) и уплотнительное кольцо пробки отверстия уровня жидкости (37) из корпуса (604).

Компоненты корпуса в сборе

1. Осмотрите пробку отверстия для опрессовки (40) и уплотнительное кольцо (66) на наличие повреждений.
2. Установите пробку для опрессовки (40) и уплотнительное кольцо (66). Затяните: Затяните пробку для опрессовки до 11N,м (8 фунтов на фут).
3. Осмотрите заглушку отверстия уровня (36) и уплотнительное кольцо (37) на наличие повреждений.
4. Установите уплотнительное кольцо пробки отверстия для уровня трансмиссионной жидкости (37) и пробку отверстия для уровня трансмиссии (36). Затяните: Затяните пробку отверстия для уровня до 20N,m (15 фунтов футов).

Как разобрать выходной вала и заднего внутреннего зубчатого венца

1. Снимите стопорное кольцо (563).
2. Снимите выходной вал (562) с задней шестерни внутреннего зацепления (560).

Как собрать выходной вала и заднего внутреннего зубчатого венца

1. Осмотрите выходной вал (562) и заднюю шестерню внутреннего зацепления (560) на наличие следующего: Поврежденные или изношенные втулки Поврежденные шлицы Поврежденное или изношенное стопорное кольцо (563) Поврежденные или изношенные зубья шестерни Поврежденная или изношенная канавка стопорного кольца Поврежденная или поперечная резьба Поврежденные или изношенные подшипники
2. Установите выходной вал (562) на заднюю шестерню внутреннего зацепления (560).
3. Установите стопорное кольцо (563) на задний внутренний зубчатый венец (560). Убедитесь, что он сидит в канавке.
4. Поверните трансмиссию на 90 градусов.
5. Установите узел выходного вала (21) в корпус (24).

Как разобрать входной и реакционного носителя

1. Снимите стопорное кольцо (540).
2. Снимите входной и ответный подшипник (541).
3. Снимите подшипник внутреннего кольца 2-го ролика сцепления (542).
4. Снимите 2-ю скобу сцепления (549).
5. Снимите ответную шайбу фланца шестерни внутреннего зацепления (551).

Входной и реакционный носитель в сборе

Необходимые инструменты

J 36850 Монтажная смазка

1. Осмотрите реактивное внутреннее зубчатое колесо и 2-й клин сцепления на наличие следующего: Поврежденные или изношенные зубья зубчатого колеса Поврежденные или изношенные шлицы
2. Проверьте вход и носитель реакции на наличие следующего: Поврежденные или изношенные зубья Поврежденные или изношенные шлицы Изношенные или забитые втулки Изношенные или поврежденные подшипники
3. С помощью J 36850 установите ответную шайбу фланца шестерни внутреннего зацепления (551).
4. Убедитесь, что вращение 2-й шестерни сцепления обеспечивает холостой ход и блокировку в правильном направлении.
5. Установите 2-й клин сцепления (549) на входной и реактивный водило (553).
6. Установите узел подшипника внутреннего кольца 2-го ролика сцепления (542) на входное и реактивное водило (553).
7. Установите входной и реактивный подшипниковый узел (541) на входной и реакционный носитель (553).
8. Установите внешнее кольцо (540) входного и реакционного носителей на входной и реакционный носители (553).
9. Установите упорный подшипник (20) входного и реактивного носителей в корпус (24).
10. Установите входной и реакционный носитель (19) в корпус (24).

Как разобрать центральный опору

Необходимые инструменты

J 23327 Пружинный компрессор сцепления

1. Снимите стопорное кольцо (510).
2. Снимите нижнюю и обратную подкладки (511).
3. Снимите диски сцепления (512 513). См. раздел " Спецификации выбора дисков сцепления ".
4. Снимите нижнюю и обратную накладки (514).
5. С помощью J 23327 сжать пружину сцепления низкого и заднего хода (516).
6. Снимите стопорное кольцо пружины сцепления заднего хода (515).
7. Снимите J 23327 с центральной опоры.
8. Снимите пружину сцепления (516) с центральной опоры.
9. Снимите нижний и обратный поршень (517) с центральной опоры (518).
10. Снимите стопорное кольцо 2-го диска сцепления (535) с центральной опоры (518).
11. Снимите вторую опорную пластину сцепления (534) с центральной опоры (518).
12. Снимите диски сцепления (532 533). См. раздел " Спецификации выбора дисков сцепления ".
13. Снимите 2-ую распорку сцепления (531) с центральной опоры (518).
14. Снимите фиксатор пружины сцепления 2-го берега (530).
15. Снимите пружину сцепления 2-го берега (529) с центральной опоры (518).
16. Снимите поршень сцепления 2-го хода (528) с центральной опоры (518).
17. Снимите стопорное кольцо (527) с центральной опоры (518).
18. Снимите вторую опорную пластину сцепления (526) с центральной опоры (518).
19. Снимите диски сцепления (524 525) с центральной опоры (518). См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
20. Снимите накладку 2-й муфты (523) с центральной опоры (518).
21. С помощью J 23327 сжать 2-ю пружину поршня сцепления (521).
22. Снимите стопорное кольцо (522) с центральной опоры (518).
23. Снимите J 23327 с центральной опоры (518).
24. Снимите 2-ю пружину поршня сцепления (521) с центральной опоры (518).
25. Снимите 2-й поршень сцепления (520) с центральной опоры (518).

Как собрать центральный опору

Необходимые инструменты

1. J 23327 Пружинный компрессор сцепления
2. J 45127 Инструмент для удаления центральной опоры. См. " Специальные инструменты ".
3. J 45136 Защита уплотнений. См. " Специальные инструменты ".
4. J 45140 Seal Protector. См. " Специальные инструменты ".
5. J-45688 Piston Installer - Толкатель. См. " Специальные инструменты ".
6. J 46239-1 Second Coast Clutch Outer Protector. См. " Специальные инструменты ".
7. J 46239-2 Second Coast Clutch Inner Protector. См. " Специальные инструменты ".
8. J 46239-3 Толкатель сцепления второго берега. См. " Специальные инструменты ".
9. J-46240-1 Защита уплотнений. См. " Специальные инструменты ".
10. J 46240-2 Seal Protector. См. " Специальные инструменты ".

1. Проверьте компоненты центральной опоры на предмет следующего: Заглушенные каналы для жидкости Изношенные или поврежденные шлицы Изношенные или поврежденные поршни Изношенные или поврежденные диски сцепления
2. Установите J-46240-1 (2) и J 45145 (3) в корпус. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Установите 2-й поршень сцепления (520).
4. Установите 2-ю пружину поршня сцепления (521) в центральную опору (518).
5. С помощью J 23327 сжать 2-ю пружину поршня сцепления (521).
6. Установите стопорное кольцо 2-й пружины сцепления (522) в центральную опору (518).
7. Снимите J 23327 с центральной опоры (518).
8. Установите 2-ю накладку сцепления (523) в центральную опору (518).
9. Установите 2-е диски сцепления. Начните с установки 2-го диска сцепления (524) с внешними шлицами. Чередуйте с 2-м диском сцепления (525) с внутренними шлицами. См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
10. Установите второй опорный диск сцепления (526) в центральную опору (518).
11. Установите стопорное кольцо 2-го опорного диска сцепления (527) в центральную опору (518).
12. Измерьте расстояние между второй опорной пластиной сцепления и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на опорной пластине. Запишите это как H1.
13. Приложите давление воздуха 448 кПа (448,17 к Па) к указанному отверстию. Измерьте расстояние между второй опорной пластиной сцепления и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на опорной пластине. Запишите это как H2.
14. Вычесть Н2 из Н1 это второй ход пакета сцепления. См. " Характеристики хода поршня сцепления ".
15. С помощью J 46239-1 (3), J 46239-2 (2) и J 46239-3 (1) установите поршень сцепления 2-го берега (528). См. " Специальные инструменты ".
16. Установите пружину сцепления 2-го берега (529) в центральную опору (518).
17. С помощью J 23327 сжать 2-ю пружину сцепления с наклоном (529).
18. Установите фиксатор пружины сцепления 2-го берега (530) в центральную опору (518).
19. Снимите J 23327.
20. Установите 2-ю распорную втулку (531) в центральную опору (518).
21. Установите диски сцепления 2-го уровня. Начиная с диска сцепления 2-го уровня (532) с внешними шлицами. Чередуйте с диском сцепления 2-го уровня (533) с внутренними шлицами. См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
22. Установите 2-й опорный диск сцепления (534).
23. Установите стопорное кольцо заднего диска сцепления 2-й передачи (535).
24. Измерьте расстояние между задней пластиной 2-й боковой муфты и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на задней пластине. Запишите это как H1.
25. Приложите давление воздуха 448 кПа (448,17 к Па) к указанному порту. Измерьте расстояние между задней пластиной сцепления 2-го берега и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на задней пластине. Запишите это как H2.
26. Вычесть Н2 из Н1 - это ход второго берегового блока сцепления. См. " Характеристики хода поршня сцепления ".
27. С помощью J-46240-1 (2), J-45688 (1) и J 45136 (3) установите поршень сцепления заднего хода (517) в центральную опору (518). См. раздел " Специальные инструменты ".
28. С помощью J 23327 сжать поршневую пружину сцепления низкого и заднего хода (516).
29. Установите стопорное кольцо пружины сцепления низкого и заднего хода (515) в центральную опору (518).
30. Установите нижнюю и обратную накладки (514) в центральную опору (518).
31. Установите диски сцепления низкого и заднего хода. Начните с диска сцепления низкого и заднего хода (513) с внешними шлицами. Чередуйте с диском сцепления низкого и заднего хода (512) с внутренними шлицами. См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
32. Установите задний диск муфты заднего хода (511) и стопорное кольцо (510) в центральную опору (518).
33. Измерьте расстояние между задним диском муфты заднего хода и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на заднем диске. Запишите это как H1.
34. Приложите к указанному отверстию давление воздуха 448 кПа (448,17 к Па). Измерьте расстояние между задним диском муфты заднего хода и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на заднем диске. Запишите это как H2.
35. Вычесть Н2 из Н1 это низкий обратный ход пакета сцепления. См. " Спецификации хода поршня сцепления ".
36. С помощью J 45127 установите центральную опору (18) в корпус. См. " Специальные инструменты ".

Как собрать Sprag с низким сцеплением

1. Осмотрите пружину низкого сцепления на предмет следующего: Изношенные или поврежденные шлицы Задиры на внутреннем диаметре обойм Износ или трещины
2. Убедитесь, что вращение заклинивающего сухаря муфты низкого давления обеспечивает холостой ход и блокировку в правильном направлении.
3. Установите упорный подшипник 17 ролика нижнего сцепления.
4. Установите заклинивающий сухарь (16) нижней муфты в корпус (24).

Разобрать повышающую передачу и промежуточное сцепление

Необходимые инструменты

1. J 23327 Пружинный компрессор сцепления
2. J 44764 Пружинный компрессор сцепления. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите фиксатор муфты повышенной передачи (480) с корпуса муфты повышенной передачи (493).
2. Извлеките опорный диск муфты повышенной передачи (481) из корпуса муфты повышенной передачи (493).
3. Снимите диски муфты повышенной передачи (482 483). См. " Спецификации выбора дисков муфты ".
4. Извлеките проставку (484) из картера (493).
5. С помощью J 44764 и J 23327 сжать пружину поршня муфты повышенной передачи (486). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Извлеките стопорное кольцо поршневой пружины муфты повышенной передачи (485) из корпуса муфты повышенной передачи (493).
7. Извлеките J 44764 и J 23327 из корпуса муфты с повышающей передачей (493). См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Снимите пружину муфты повышенной передачи (486) с картера муфты повышенной передачи (493).
9. Извлеките поршень муфты повышенной передачи (487) из корпуса муфты повышенной передачи (493).
10. Снимите стопорное кольцо промежуточного опорного диска муфты (488) с корпуса муфты с ускоряющей передачей (493).
11. Извлеките промежуточный опорный диск муфты (489) из корпуса муфты с повышающей передачей (493).
12. Снимите промежуточные диски сцепления (490 491) с корпуса муфты с повышающей передачей (493). См. раздел " Спецификации выбора дисков сцепления ".
13. Снимите накладку промежуточной муфты (492) с картера муфты с повышающей передачей (493).
14. Используйте J 44764 и J 23327 для сжатия промежуточного картера сцепления (496). См. раздел " Специальные инструменты ".
15. Снимите стопорное кольцо промежуточного корпуса сцепления (497) с корпуса муфты с ускоряющей передачей (493).
16. Извлеките J 44764 и J 23327 из корпуса муфты с повышающей передачей (493). См. раздел " Специальные инструменты ".
17. Извлеките промежуточный корпус сцепления (496) и промежуточную пружину сцепления (494) из корпуса муфты с ускоряющей передачей (493).
18. Извлеките промежуточный поршень сцепления (495) из корпуса муфты с повышающей передачей (496).

Повышающая передача и промежуточное сцепление в сборе

Необходимые инструменты

1. J 23327 Пружинный компрессор сцепления
2. J 44764 Пружинный компрессор сцепления. См. " Специальные инструменты ".
3. J 45126 Snap кольцо Pliers. См. " Специальные инструменты ".
4. J 45135 Защита уплотнений. См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите корпус на наличие следующего: Заглушенные каналы подачи Изношенные или поврежденные шлицы Поврежденные или изношенные пружины Поврежденные или изношенные поршни Изношенные или поврежденные диски сцепления
2. Установите промежуточный поршень (495) в промежуточный корпус сцепления (496).
3. Установите промежуточную пружину сцепления (494).
4. Установите разделительный корпус (496).
5. Используйте J 44764 и J 23327 для сжатия корпуса. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите стопорное кольцо корпуса промежуточной муфты (497).
7. Удалите J 44764 и. См. " Специальные инструменты ". J 23327.
8. Установите промежуточную накладку (492).
9. Установить промежуточные диски сцепления. Начиная с промежуточных дисков сцепления (491) с внешними шлицами. Чередуя с промежуточными дисками сцепления (490) внутренние шлицы. См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
10. Установите опорную пластину (489).
11. Установите промежуточное стопорное кольцо опорной плиты (488).
12. Измерьте расстояние между промежуточным опорным диском муфты и нижней частью измерительной планки. Измерьте три раза в разных местах на опорном диске. Запишите это как H1.
13. Приложите давление воздуха 448 кПа (448,17 к Па) к указанному отверстию. Измерьте расстояние между промежуточным опорным диском сцепления и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на опорном диске. Запишите это как H2.
14. Вычесть Н2 из Н1 это ход пакета сцепления. См. " Характеристики хода поршня сцепления ".
15. Используйте J 45135 (2) и J 44764 (1) для установки поршня повышенной передачи (487). См. " Специальные инструменты ".
16. Установите пружину поршня повышающей передачи (486).
17. С помощью J 44764 и J 23327 сжать пружину поршня муфты повышенной передачи (486). См. раздел " Специальные инструменты ".
18. Установите фиксатор пружины муфты повышенной передачи (485).
19. Удалите J 44764 и. См. " Специальные инструменты ". J 23327.
20. Установите проставку муфты повышенной передачи (484).
21. Установить диски сцепления с повышающей передачей. Начиная с дисков сцепления с повышающей передачей (483) с внешними шлицами. Чередуя диски сцепления с повышающей передачей (482) с внутренними шлицами. См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
22. Установите опорную пластину усилителя (481).
23. Установите стопорное кольцо муфты повышенной передачи (480).
24. Измерьте расстояние между задним диском муфты повышенной передачи и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на заднем диске. Запишите это как H1.
25. Приложите давление воздуха 448 кПа (448,17 к Па) к указанному отверстию. Измерьте расстояние между опорной пластиной муфты с ускоряющей передачей и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на опорной пластине. Запишите это как H2.
26. Вычесть Н2 из Н1 это ход пакета сцепления. См. " Характеристики хода поршня сцепления ".
27. Установите картер (15) муфты с ускоряющей передачей в картер (24).
28. Измерьте расстояние от нижней части измерительной планки до верхней части повышающей передачи и промежуточной муфты. Запишите это как M1.
29. Измерьте расстояние от дна мерной линейки до дна канавки промежуточного и приводного стопорного кольца в футляре и запишите его как М2.
30. Вычесть М2 из М1. Это будет размер М.
31. Измерьте стопорное кольцо корпуса муфты промежуточной передачи и муфты повышенной передачи (14). См. раздел " Технические характеристики стопорного кольца корпуса муфты промежуточной передачи и муфты повышенной передачи " для получения информации о шайбе нужного размера.
32. Установите с помощью J 45126 стопорное кольцо (14) корпуса муфты промежуточного и промежуточного приводов в корпус (24) (см. раздел " Специальные инструменты ").

Промежуточная муфта Sprag в сборе

Необходимые инструменты

J 36850 Transjel Lubricant

1. Приложить J 36850 к упорной шайбе (11) входного и внутреннего вала реактивного водила и установить в промежуточный узел (12) муфты скольжения.
2. Установите промежуточную муфту в сборе (12) в картер (24).

Ступица сцепления прямого действия в сборе

1. Осмотрите корпус на предмет следующего: Изношенные или поврежденные шлицы Изношенные или поврежденные втулки Износ, трещины и задиры на валу
2. Установите в корпус (10) упорную шайбу (9) ступицы прямого сцепления.
3. Установите корпус (10) прямого сцепления в картер (24).

Как разобрать входной вал солнечной шестерни

1. Снимите наружную обойму (459) переднего храповика сцепления.
2. Снимите шайбу наружного кольца передней муфты (458).
3. Снимите стопорные кольца (460) переднего узла клиньев сцепления.
4. Снимите заклинивающий рычаг передней муфты (461).
5. Снимите упорное кольцо внутреннего кольца переднего валика сцепления (455).
6. Снимите внутренний подшипник (456).

Входной вал солнечной шестерни в сборе

1. Осмотрите наружную обойму и входной вал на наличие: Изношенных или поврежденных шлицев Задиры внутри диаметра обоймы Износ или трещины
2. Осмотрите элементы изразцов на наличие плоских пятен.
3. Проверьте каркас на наличие искажений или сломанных язычков ленты.
4. Осмотрите внутренний подшипник на отсутствие трещин.
5. Установите внутренний роликоподшипник (456).
6. Установите новое упорное кольцо внутреннего кольца (455).
7. Установите шайбу наружного кольца (458) на наружное кольцо (459).
8. Установите стопорные кольца (460) и передний зажим сцепления (461) на наружное кольцо (459).
9. Установите узел скребка (460 461 459) на вал солнечной шестерни (457).
10. Убедитесь в том, что вращение заклинивающего сухаря передней муфты обеспечивает холостой ход и блокировку в правильном направлении.
11. Установите входной вал солнечной шестерни 8 в корпус 24.

Разобрать сцепление для движения вперед и вперед

Необходимые инструменты

J 43074 Поршневой пружинный компрессор переднего сцепления

1. Снимите стопорное кольцо заднего диска передней муфты (451).
2. Снимите передний опорный диск сцепления (450).
3. Снимите передние диски сцепления (448 449). См. раздел " Спецификации выбора дисков сцепления ".
4. Снимите пластину для нанесения вперед (447).
5. Снимите корпус сцепления (446).
6. Снимите опорную плиту (445).
7. Снимите пластины сцепления (443 444). См. " Спецификации выбора пластин сцепления ".
8. Снимите накладку (442).
9. Снимите проставку сцепления (441).
10. С помощью J 43074 сжать переднюю и боковую пружины сцепления (439).
11. Снимите стопорное кольцо (440).
12. Снять J 43074.
13. Снимите пружину сцепления (439).
14. Снимите поршень сцепления с наклоном (438).
15. Снимите поршень сцепления переднего хода (436).
16. Снимите гидравлическое уплотнение входного вала (431).
17. Снимите гидравлические уплотнения входного вала (432).

Переднее и береговое сцепление в сборе

Необходимые инструменты

1. J 43074 Поршневой пружинный компрессор переднего сцепления
2. J 45130-1 Seal Installer Sizer. См. " Специальные инструменты ".
3. J 45130-2 Seal Installer Pusher. См. " Специальные инструменты ".
4. J 45130-3 Seal Protector. См. " Специальные инструменты ".
5. J 45132 Seal Protector. См. " Специальные инструменты ".
6. J 45134 Seal Protector. См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите передний корпус сцепления (433) на наличие следующего: Заглушенные каналы подачи Поврежденный шаровой обратный клапан (434) Изношенные или поврежденные шлицы Забоины или заусенцы в канавке уплотнительного кольца Растрескавшиеся или заблокированные каналы для жидкости на входном валу Изношенные или поврежденные диски сцепления
2. Осмотрите гидравлические уплотнения входного вала (431 432) на наличие изношенных или поврежденных уплотнений.
3. Сдвиньте J 45130-3 (2) над входным валом и поместите J 45130-3 (2) в канавку уплотнения, ближайшую к корпусу. См. " Специальные инструменты ". Покройте J 45130-3 (2) трансмиссионной жидкостью. См. " Специальные инструменты ".
4. Направьте НОВОЕ уплотнение (431) на J 45130-3 (2) и вставьте уплотнение в канавку с помощью J 45130-2 (1). См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите J 45130-3 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите гидравлические уплотнения входного вала (432).
7. Определите размеры уплотнений (431 432) с помощью J 45130-1. См. " Специальные инструменты ".
8. Оставьте J 45130-1 на месте как минимум на пять минут. См. " Специальные инструменты ". Если возможно, оставьте J 45130-1 на месте, пока вы не установите сборку в коробку передач. См. " Специальные инструменты ".
9. Осмотрите поршень переднего хода и поршень сцепления заднего хода на наличие следующих признаков: Трещины или повреждение канавок уплотнения Износ поршня Изношенные или поврежденные диски сцепления
10. Используйте J 45134 для установки переднего поршня сцепления (436). См. " Специальные инструменты ".
11. С помощью J 45132 установите поршень сцепления (438). См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Осмотрите поршневую пружину сцепления переднего и заднего хода на предмет следующего: Поврежденная обойма Деформированные или отсутствующие пружины
13. Установите пружину поршня (439).
14. С помощью J 43074 сжать пружину и установить стопорное кольцо (440).
15. Измерьте расстояние от верхней части переднего картера сцепления до поршня сцепления заднего хода (438), запишите это как размер С.
16. Измерьте расстояние от верхней части переднего картера сцепления до переднего поршня сцепления (436), запишите это как размер В.
17. Вычесть размер C из размера B. Теперь это размер A.
18. Установите опорный диск сцепления (445) в корпус сцепления (446).
19. Установите тормозные диски сцепления в корпус сцепления (446). Начиная с тормозного диска сцепления (443) с внешними шлицами. Чередуя с тормозным диском сцепления (444) с внутренними шлицами. См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
20. Установите накладку сцепления с боковым отводом в корпус сцепления с боковым отводом (446).
21. Установите проставку сцепления (441) в корпус сцепления (446).
22. Измерьте расстояние от верхней части корпуса сцепления (446) до верхней части проставочного диска сцепления (441), запишите его как размер B.
23. Вычесть размер В из размера А, это ход пакета сцепления.
24. Установите проставку сцепления (441).
25. Установите накладку сцепления (442).
26. Установить диски сцепления, начиная с диска сцепления (443) с внешними шлицами. См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
27. Чередование с береговым диском сцепления (444) с внутренними шлицами.
28. Установите опорный диск сцепления (444).
29. Установите корпус сцепления с накатом (446).
30. Установите накладку сцепления переднего хода (447).
31. Установите передние диски сцепления. Начиная с переднего диска сцепления (448) с внешними шлицами. Чередуйте с передним диском сцепления (449) с внутренними шлицами. См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
32. Установите передний опорный диск сцепления (450).
33. Установите стопорное кольцо переднего опорного диска сцепления (451).
34. Измерьте расстояние между задним диском передней муфты и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на заднем диске. Запишите это как H1.
35. Подайте давление воздуха в указанное отверстие. Измерьте расстояние между передней задней пластиной сцепления и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на задней пластине. Запишите это как H2.
36. Вычесть Н2 из Н1 это ход пакета сцепления. См. " Характеристики хода поршня сцепления ".
37. В это время вы не устанавливаете передний и задний узел сцепления (7) в картер коробки передач. Отложите в сторону, пока не попросите это сделать.

Как разобрать сцепление прямого и обратного хода

Необходимые инструменты

1. Переходник промежуточного пружинного компрессора J 38734
2. J 45139 Компрессорная плита. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите фиксатор заднего диска муфты заднего хода (420).
2. Снимите опорную пластину (419).
3. Снимите диски сцепления (418 417). См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
4. Снимите накладку (416).
5. Снимите проставку муфты заднего хода (415).
6. Снимите стопорное кольцо опорного диска прямой муфты (414).
7. Снимите опорную пластину (413).
8. Снимите диски сцепления (412 411). См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
9. Снимите накладку (410).
10. Используйте J 38734 и J 45139 для сжатия прямой и обратной поршневой пружины (407). См. " Специальные инструменты ".
11. Снимите стопорное кольцо пружины сцепления прямого и обратного хода (409).
12. Удалите J 38734 и J 45139. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Снимите фиксатор пружины (408).
14. Снимите пружину (407).
15. Снимите поршень прямого сцепления (406).
16. Снимите поршень муфты заднего хода (404).
17. Снимите внутреннее уплотнение поршня муфты заднего хода (402).

Прямое и обратное сцепление в сборе

Необходимые инструменты

1. Переходник промежуточного пружинного компрессора J 38734
2. J 45133 Seal Protector. См. " Специальные инструменты ".
3. J 45139 Компрессорная плита. См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите корпус муфты заднего хода на наличие следующих признаков: Засорение каналов подачи Изношенные или поврежденные шлицы Забоины или заусенцы в канавках уплотнительных колец Трещины или засорение каналов для жидкости Изношенная или поврежденная втулка
2. Осмотрите поршень муфты заднего хода и поршень прямой муфты на наличие следующих признаков: Трещины или повреждение канавок уплотнения Износ поршня Повреждение внутреннего уплотнения Поврежденный шаровой обратный клапан Изношенные или поврежденные пластины сцепления
3. Установите внутреннее уплотнение поршня муфты заднего хода (402).
4. Установите поршень муфты заднего хода (404).
5. Установите J 45133 на муфту прямого и обратного хода в сборе (6). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установите поршень прямого сцепления (406).
7. Установите пружину поршня (407).
8. Установите фиксатор пружины поршня (408).
9. Используйте J 38734 (1) и J 45139 (2) для сжатия прямой и обратной поршневой пружины. См. " Специальные инструменты ".
10. Установите стопорное кольцо пружины сцепления прямого и обратного хода (409).
11. Установите накладку (410).
12. Установите диски сцепления (412 411), начиная с диска прямого сцепления (411) с внешними шлицами, чередуясь с диском прямого сцепления (412) с внутренними шлицами. См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
13. Установите опорную пластину (413).
14. Установите фиксатор опорной плиты (414).
15. Измерьте расстояние между задней пластиной прямого сцепления и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на задней пластине. Запишите это как H1.
16. Приложите давление воздуха 448 кПа (448,17 к Па) к указанному отверстию. Измерьте расстояние между задней пластиной прямого сцепления и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на задней пластине. Запишите это как H2.
17. Вычесть Н2 из Н1. Это ход пакета сцепления. См. " Характеристики хода поршня сцепления ".
18. Установите проставку муфты заднего хода (415).
19. Установите накладку (416).
20. Установите диски сцепления (417 418), начиная с дисков сцепления (417) с внешними шлицами, чередуясь с дисками сцепления (418) с внутренними шлицами. См. " Спецификации выбора дисков сцепления ".
21. Установите задний диск муфты заднего хода (419).
22. Установите фиксатор заднего диска муфты заднего хода (420).
23. Измерьте расстояние между задним диском муфты заднего хода и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на заднем диске. Запишите это как H1.
24. Приложите давление воздуха 448 кПа (448,17 к Па) к указанному порту. Измерьте расстояние между задней пластиной муфты заднего хода и нижней частью измерительного стержня. Измерьте три раза в разных местах на задней пластине. Запишите это как H2.
25. Вычесть Н2 из Н1 это ход пакета сцепления. См. " Характеристики хода поршня сцепления ".

Как разобрать гидравлический насос

1. Снимите уплотнительные кольца корпуса муфты реверса (200).
2. Снимите фиксатор подпорного клапана магистрали (204).
3. Снимите втулку линейного повышающего клапана (206) и линейный повышающий клапан (207).
4. Снимите уплотнение втулки подпорного клапана линии (205).
5. Снимите пружину подпорного клапана магистрали (208) и пружину клапана регулятора давления (209).
6. Снимите клапан регулятора давления (210).
7. Снимите штифт экрана крышки жидкостного насоса (211).
8. Снимите защитную решетку насоса (213).
9. Снимите уплотнение крышки жидкостного насоса (212).
10. Снимите шаровой палец сброса давления (211).
11. Снимите пружину сброса давления (238) и шарик сброса давления (239).
12. Снимите штифт регулирующего клапана ШТК (204).
13. Снимите пружину регулирующего клапана ШТК (234) и регулирующий клапан ШТК (235).
14. Осмотрите подшипник входного вала (201) на наличие следующего: Поврежденная обойма подшипника Зубчатые подшипники Забитые подшипники

Гидравлический насос в сборе

Необходимые инструменты

J 21368 Полоса выравнивания крышки корпуса насоса

1. Осмотрите втулку 215 на предмет износа - не исправна.
2. Осмотрите детали масляного насоса на предмет следующего: Изношенные, забитые или выдавленные ползуны насоса Трещины, износ или повреждение ротора или лопаток Порезы или повреждение уплотнений Сломанные пружины заливки
3. Осмотрите корпус масляного насоса на предмет: Пористости Взаимосвязанные масляные проходы Поврежденные обработанные поверхности
4. Осмотрите клапаны (207 210 235) и пружины (208 209 234 238 219) на наличие: Забоин или заусенцев на клапанах Изношенные, деформированные или треснувшие пружины
5. Установите регулирующий клапан ШТК (235) и пружину регулирующего клапана ШТК (234).
6. Установите фиксатор пружины регулирующего клапана ШТК (204).
7. Установите клапан сброса давления (239) и пружину (238).
8. Установите фиксатор пружины нагнетательного клапана (211).
9. Установите уплотнение крышки насоса (212) на новый экран крышки насоса (213).
10. Установите защитную решетку насоса (213).
11. Установите штифт (211) защитной решетки крышки насоса.
12. Установите клапан регулятора давления (210), пружину клапана регулятора давления (209) и пружину клапана подкачки магистрали (208).
13. Установите уплотнение втулки (205) подпорного клапана линии на втулку (206).
14. Установите клапан подкачки магистрали (207) и втулку (206).
15. Установите фиксатор втулки подпорного клапана магистрали (204).
16. Установите кольца жидкостного уплотнения корпуса муфты реверса (200).
17. Измерьте расстояние от нижней части измерительного стержня до корпуса насоса. См. " Технические характеристики жидкостного насоса ".
18. Измерьте толщину ползуна насоса (216).
19. Выберите подходящий размер, см. " Технические характеристики жидкостного насоса ".
20. Измерьте толщину ротора насоса (223).
21. Выберите ротор соответствующего размера, см. " Технические характеристики жидкостного насоса ".
22. Установите опору (217) жидкостного насоса, скользящее уплотнение (218) и кольца (220) скольжения жидкостного насоса, а также уплотнительное кольцо (242) скольжения жидкостного насоса на ползун (216) насоса.
23. Установите штифт скольжения (231).
24. Установите ползун насоса (216).
25. С помощью отвертки установите скользящую пружину (219).
26. Установите кольцо лопатки жидкостного насоса (225).
27. Установите направляющую 224 ротора насоса.
28. Установите ротор насоса 223.
29. Установите лопатки насоса 222.
30. Установите кольцо лопатки насоса (221).
31. Установите кожух крышки насоса (202) на кожух преобразователя (224).
32. Установите J 21368 и затяните.
33. Установите болты корпуса масляного насоса (240 241). Затяните: Затяните болты корпуса жидкостного насоса (240) до 11 Н.м (8 фунтов на фут). Затяните болты корпуса жидкостного насоса (241) до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
34. Снимите J 21368.

Как собрать и разборка гидроаккумулятора корпуса регулирующего клапана

1. Отверните болты корпуса аккумулятора 2-й муфты (318).
2. Снимите 2-й корпус аккумулятора сцепления (333) и пружину (329).
3. Отверните болты 318 корпуса промежуточного сцепления.
4. Снимите промежуточный корпус аккумулятора сцепления (328) и пружину (324).
5. Отверните болты корпуса аккумулятора муфты с ускоряющей передачей (318).
6. Снимите корпус аккумулятора муфты с ускоряющей передачей (323) и пружину (319).
7. Отверните болты корпуса аккумулятора прямого сцепления (318).
8. Снимите корпус аккумулятора прямого действия (317) и пружину (313).
9. Освободите поршень давлением воздуха.
10. Извлеките поршень аккумулятора 2-й муфты (331) из корпуса аккумулятора 2-й муфты (333).
11. Снимите поршневые кольца 2-го аккумулятора сцепления (332 330).
12. Освободите поршень давлением воздуха.
13. Извлеките поршень аккумулятора промежуточной муфты (326) из корпуса аккумулятора промежуточной муфты (328).
14. Снимите уплотнительные кольца жидкости поршня аккумулятора промежуточной муфты (325 327).
15. Освободите поршень давлением воздуха.
16. Извлеките поршень аккумулятора муфты повышенной передачи (321) из корпуса аккумулятора муфты повышенной передачи (323).
17. Снимите уплотнительное кольцо поршневой жидкости аккумулятора муфты повышенной передачи (320 322).
18. Освободите поршень давлением воздуха.
19. Извлеките поршень 315 корпуса аккумулятора прямого действия из корпуса 317 аккумулятора прямого действия.
20. Снимите уплотнительные кольца поршневой жидкости аккумулятора прямого сцепления (314 316).
21. Отверните болты корпуса регулирующего клапана (50 300).
22. Снимите канальную пластину корпуса регулирующего клапана (301).
23. Снимите контрольную пружину (302) и прокладку (303).
24. Снимите канальную пластину корпуса регулирующего клапана (304).
25. Снимите контрольные шарики (306) и прокладку (305).
26. Снимите проставочную пластину корпуса регулирующего клапана (307).
27. Снимите фильтры (308 312).
28. Снимите прокладку разделительной пластины (309).

Разобрать корпус заднего регулирующего клапана

1. Снимите фиксатор клапана переключения 1-2 (343).
2. Снимите пружину клапана переключения 1-2 (388).
3. Снимите клапан переключения 1-2 (387).
4. Снимите фиксатор клапана блокировки реверса (343).
5. Снимите пружину обратной блокировки (386).
6. Снимите обратный клапан блокировки (385).
7. Снимите фиксатор отверстия регулирующего клапана низкого давления (384).
8. Снимите пробку отверстия (381).
9. Снимите пружину регулирующего клапана низкого давления (382).
10. Снимите регулирующий клапан низкого давления (383).
11. Снимите фиксатор (380) ручного звена клапана.
12. Снимите поводок ручного клапана (379).
13. Снимите фиксатор (378) ручного звена клапана.
14. Снимите ручной клапан (377).
15. Снимите фиксатор электромагнита переключения 1-2 (351).
16. Снимите соленоид переключения 1-2 (368).
17. Снимите фиксатор клапана переключения 1-2 (343).
18. Снимите пружину клапана переключения 1-2 (367).
19. Снимите клапан переключения 1-2 (366).
20. Снимите 2-3 фиксатор соленоида переключения передач (351).
21. Снимите соленоид переключения 2-3 передач (369).
22. Снимите 2-3 клапан переключения передач (370).
23. Снимите клапан переключения 2-3 (371).
24. Снимите пружину клапана переключения 2-3 (372).
25. Снимите 4-5 фиксатор соленоида переключения передач (351).
26. Снимите 4-5 соленоид переключения передач (376).
27. Снимите клапан переключения передач 4-5 (375).
28. Снимите клапан переключения 4-5 (374).
29. Снимите пружину клапана переключения 4-5 (373).

Задний корпус клапана управления в сборе

1. Установите пружину клапана переключения 4-5 (373).
2. Установите клапан переключения 4-5 (374).
3. Установите клапан переключения передач 4-5 (375).
4. Установите 4-5 соленоид переключения передач (376).
5. Установите 4-5 фиксатор электромагнита переключения передач (351).
6. Установите пружину клапана переключения 2-3 (372).
7. Установите клапан переключения 2-3 (371).
8. Установить 2-3 клапан переключения передач (370).
9. Установите соленоид переключения 2-3 передач (369).
10. Установите 2-3 фиксатор соленоида переключения передач (351).
11. Установите клапан переключения 1-2 (366).
12. Установите пружину клапана переключения 1-2 (367).
13. Установите фиксатор клапана переключения 1-2 (343).
14. Установите соленоид переключения 1-2 (368).
15. Установите фиксатор электромагнита переключения 1-2 (351).
16. Установите ручной фиксатор звена клапана (380).
17. Установите поводок ручного клапана (379).
18. Установите ручной фиксатор звена клапана (378).
19. Установите ручной клапан (377).
20. Установите регулирующий клапан низкого давления (383).
21. Установите пружину регулирующего клапана низкого давления (382).
22. Установите пробку расточки (381).
23. Установите фиксатор отверстия регулирующего клапана низкого давления (384).
24. Установите обратный клапан блокировки (385).
25. Установите пружину блокировки реверса (386).
26. Установите фиксатор клапана блокировки реверса (343).
27. Установите клапан переключения 1-2 (387).
28. Установите пружину клапана переключения 1-2 (388).
29. Установите фиксатор клапана переключения 1-2 (343).

Разобрать корпус переднего регулирующего клапана

1. Снимите фиксатор предохранительного клапана (343).
2. Снимите пружину предохранительного клапана (342).
3. Снимите клапан предохранительного режима (341).
4. Снимите фиксатор клапана 3-4 переключения (343).
5. Снимите пружину клапана 3-4 переключения (344).
6. Снимите клапан переключения 3-4 (345).
7. Снимите клапан переключения передач 3-4 (346).
8. Снимите фиксатор электромагнитного клапана ШИМ ШТК (351).
9. Снимите электромагнит ШИМ ШТК (352).
10. Снять регулятор ШТК применить клапан (348).
11. Снять регулятор ШТК, применить пружину клапана (347).
12. Снимите фиксатор клапана ограничения подачи (343).
13. Снимите пружину клапана ограничения подачи (354).
14. Снимите клапан ограничения подачи (353).
15. Снимите фиксатор электромагнита регулировки давления (351).
16. Снимите электромагнит регулировки давления (357).

Корпус переднего регулирующего клапана в сборе

1. Установите электромагнит регулировки давления (357).
2. Установите фиксатор электромагнита регулирования давления (351).
3. Установите клапан ограничения подачи (353).
4. Установите пружину клапана ограничения подачи (354).
5. Установите фиксатор клапана ограничения подачи (343).
6. Установить пружину электромагнитного клапана ШИМ ШТК (347).
7. Установить регулятор ШТК применить клапан (348).
8. Установите электромагнит ШИМ ШТК (352).
9. Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК (351).
10. Установить 3-4 клапан переключения передач (346).
11. Установите клапан переключения 3-4 (345).
12. Установите пружину клапана 3-4 переключения (344).
13. Установите фиксатор 3-4 клапана переключения передач (343).
14. Установите клапан предохранительного режима (341).
15. Установите пружину предохранительного клапана (342).
16. Установите фиксатор предохранительного клапана (343).

Как собрать гидроаккумулятор корпуса регулирующего клапана

Необходимые инструменты

1. J 36850 Transjel Lubricant
2. J 39068 Направляющие штифты корпуса клапана. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите J 39068 на передний и задний корпуса регулирующих клапанов. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Используя легкий слой трансмиссионной жидкости с обеих сторон разделительной пластины (307), установите НОВЫЕ прокладки (305 309) на разделительную пластину.
3. Установите НОВЫЙ фильтр электромагнитного клапана в сборе (308 312) на проставочную пластину корпуса регулирующего клапана (307).
4. Установить проставочную пластину (307) корпуса регулирующего клапана и прокладки (305 309) в сборе на корпуса клапанов.
5. С помощью J 36850 установите 12 контрольных шариков (306) на канальную пластину (304). См. раздел " Расположение шаровых обратных клапанов ".
6. Используя легкое покрытие трансмиссионной жидкости, установите новую прокладку (303) на пластину канала (304).
7. Установите канальную пластину корпуса регулирующего клапана (304) и прокладку (303) в сборе.
8. С помощью J 36850 установите контрольную шариковую пружину (302) канальной пластины управляющего клапана на канальную пластину (304).
9. Установите канальную пластину регулирующего клапана (301) на прокладку канальной пластины (303).
10. Установите болты корпуса регулирующего клапана (300) в корпус клапана. Затяните: Затяните болты корпуса регулирующего клапана (300) до 11 Н.м (8 фунтов на фут).
11. Извлеките J 39068 из корпуса клапана (47). См. раздел " Специальные инструменты ".
12. Установите жидкостные уплотнительные кольца (314 316) прямого сцепления на поршень (315) прямого сцепления.
13. Установите поршень (315) аккумулятора прямого сцепления в корпус (317) аккумулятора прямого сцепления.
14. Установите уплотнительные кольца (320 322) гидроаккумулятора муфты повышенной передачи на поршень (321) гидроаккумулятора муфты повышенной передачи.
15. Установите поршень аккумулятора с повышающей передачей (321) в корпус аккумулятора муфты с повышающей передачей (323).
16. Установите уплотнительные кольца (325 327) промежуточного аккумулятора сцепления на поршень (326) промежуточного аккумулятора сцепления.
17. Установите поршень аккумулятора промежуточной муфты (326) в корпус аккумулятора промежуточной муфты (328).
18. Установите уплотнительные кольца жидкости поршня 2-го аккумулятора сцепления (330 332) на поршень 2-го аккумулятора сцепления (331).
19. Установите поршень аккумулятора 2-й муфты (331) в корпус аккумулятора 2-й муфты (333).
20. Установите пружину аккумулятора сцепления прямого действия (313).
21. Установите корпус аккумулятора сцепления прямого действия (317) на корпус клапана (47).
22. Вставьте прямые болты корпуса аккумулятора сцепления (318) в корпус клапана (47). Затяните: Затяните болты корпуса аккумулятора (318) до 11 Н.м (8 фунтов футов).
23. Установите пружину аккумулятора муфты повышенной передачи (319).
24. Установите корпус аккумулятора муфты повышенной передачи (323) на корпус клапана.
25. Установите болты корпуса аккумулятора муфты с ускоряющей передачей (318) в корпус клапана. Затяните: Затяните болты корпуса аккумулятора (318) до 11 Н.м (8 фунтов футов).
26. Установите промежуточную пружину аккумулятора сцепления (324).
27. Установите промежуточный корпус аккумулятора сцепления (328) на корпус клапана.
28. Установить болты корпуса аккумулятора промежуточной муфты (318) в корпус клапана и затянуть: Болты корпуса аккумулятора (318) затянуть до 11 Н.м.
29. Установите вторую пружину аккумулятора сцепления (329).
30. Установите 2-й корпус аккумулятора сцепления (333) на корпус клапана.
31. Установите болты корпуса аккумулятора 2-й муфты (318) в корпус клапана. Затяните: Затяните болты корпуса аккумулятора (318) до 11 Н.м (8 фунтов футов).

Как собрать фланец крепи

Необходимые инструменты

1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланца и шкива
2. J 45012 Зажимное приспособление. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите НОВЫЙ фиксатор выходного вала (30).
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо фланца вала крепи (32) во фланец вала крепи (31) - в зависимости от модели.
3. Установите фланец (31) вала крепи.
4. Поставь передачу в Парк.
5. Установить НОВУЮ упорную шайбу (33) фланца вала крепи и НОВУЮ гайку (34) фланца вала крепи, используя Gm P / N 89021297. Затянуть: Затянуть гайку (34) фланца вала крепи до 57 Н.м (42 фунта на фут).
6. С помощью J 45012 - датчик температуры ОЖ или J 8614-01 - solstice затянуть гайку фланца крепи. См. раздел " Специальные инструменты ".

Схема №96

Войти

Снимите J 8763-B с коробки передач. См. " Специальные инструменты ".