Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/CTS/Cadillac CTS I (2002-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 5,7 л (LS6): Технические характери…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 5,7 л (LS6): Технические характеристики Cadillac CTS I

Механическая часть двигателя ~1 мин чтения

Параметры затяжки креплений

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Болт натяжного шкива приводного ремня вспомогательных устройств50 Н.м37 фунтов футов
Болты натяжителя ремня привода вспомогательных устройств50 Н.м37 фунтов футов
Болт натяжителя приводного ремня кондиционера воздуха (A / C)50 Н.м37 фунтов футов
Болты фиксатора распределительного вала25 Н.м18 фунтов футов
Болт датчика распределительного вала25 Н.м18 фунтов футов
Болты звездочки распределительного вала35 Н.м26 фунтов футов
Соединение корпуса сцепления с болтами масляного поддона50 Н.м37 фунтов футов
Шатунные болты - первый проход20 Н.м15 фунтов фут
Шатунные болты - окончательный проход75 градусов
Датчик температуры охлаждающей жидкости20 Н.м15 фунтов фут
Болт балансира коленчатого вала - монтажный проход для обеспечения полной установки балансира330 Н.м240 фунтов футов
Болт балансира коленчатого вала - первый проход Установите НОВЫЙ болт после монтажного прохода и затяните, как описано в первом и последнем проходах50 Н.м37 фунтов футов
Болт балансира коленчатого вала - окончательный проход140 градусов
Болты крышки подшипника коленчатого вала - внутренние болты - первый проход в последовательности20 Н.м15 фунтов фут
Болты крышки подшипника коленчатого вала - внутренние болты - заключительный проход в последовательности80 градусов
Боковые болты крышки подшипника коленчатого вала25 Н.м18 фунтов футов
Шпильки крышки подшипника коленчатого вала - наружные шпильки - первый проход в последовательности20 Н.м15 фунтов фут
Шпильки крышки подшипника коленчатого вала - Внешние шпильки - Заключительный проход в последовательности53 градуса
Гайки маслоотражателя коленчатого вала25 Н.м18 фунтов футов
Болт датчика положения коленчатого вала25 Н.м18 фунтов футов
Болты головки цилиндров - первая конструкция - первый проход всех болтов M11 в последовательности30 Н.м22 фунта фут
Болты головки цилиндров - первая конструкция - второй проход все болты M11 в последовательности90 градусов
Болты головки цилиндров - первая конструкция - окончательный проход всех болтов M11 в последовательности - исключая болты средней длины спереди и сзади каждой головки цилиндров90 градусов
Болты головки цилиндров - Первая конструкция - Болты M11 средней длины с окончательным проходом спереди и сзади каждой головки цилиндров50 градусов
Болты головки цилиндров - вторая конструкция - первый проход всех болтов M11 в последовательности30 Н.м22 фунта фут
Болты головки цилиндров - вторая конструкция - второй проход все болты M11 последовательно90 градусов
Болты головки цилиндров - Вторая конструкция - Окончательный проход всех болтов M11 в последовательности70 градусов
Болты головки цилиндров - внутренние болты M8 в последовательности30 Н.м22 фунта фут
Пробка охлаждающей жидкости головки цилиндров20 Н.м15 фунтов фут
Пробка отверстия сердечника головки цилиндров20 Н.м15 фунтов фут
Заглушки для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров двигателя60 Н.м44 фунта фута
Подогреватель блока цилиндров40 Н.м30 фунтов фут
Заглушки масляной галереи блока двигателя60 Н.м44 фунта фута
Болты и шпильки для стравливания воздуха из системы охлаждения двигателя12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты маховика двигателя - первый проход20 Н.м15 фунтов фут
Болты маховика двигателя - второй проход50 Н.м37 фунтов футов
Болты маховика двигателя - окончательный проход100 Н.м74 фунта фута
Болты передней крышки двигателя25 Н.м18 фунтов футов
Кронштейн крепления двигателя к болтам двигателя60 Н.м44 фунта фута
Кронштейн крепления двигателя к болтам рамы80 Н.м59 фунтов футов
Кронштейн крепления двигателя к гайкам рамы80 Н.м59 фунтов футов
Кронштейн крепления двигателя к шпильке рамы25 Н.м19 фунтов футов
Крепление двигателя к гайкам кронштейна крепления двигателя80 Н.м59 фунтов футов
Болты задней крышки двигателя25 Н.м18 фунтов футов
Сервисный кронштейн двигателя M10 Болты50 Н.м37 фунтов футов
Сервисный кронштейн двигателя M8 болт25 Н.м18 фунтов футов
Болты дефлектора крышки моторной долины5 Н.м44 фунта в дюймах
Болты крышки моторной долины25 Н.м18 фунтов футов
Болт заземления жгута проводов двигателя32 Н.м24 фунта фут
Болты выпускного коллектора - первый проход15 Н.м11 фунтов футов
Болты выпускного коллектора - последний проход25 Н.м18 фунтов футов
Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора9 Н.м80 фунтов в дюймах
Болты крепления рамы191 Н.м141 фунт-фут
Топливные рельсовые болты впрыска топлива10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болты крепления катушки зажигания к кронштейну12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты крепления кронштейна катушки зажигания к крышке коромысла клапана12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты впускного коллектора - первый проход в последовательности5 Н.м44 фунта в дюймах
Болты впускного коллектора - Заключительный проход в последовательности10 Н.м89 фунтов в дюймах
Датчики детонации20 Н.м15 фунтов фут
Масляный фильтр30 Н.м22 фунта фут
Фитинг масляного фильтра55 Н.м40 фунтов фут
Болт трубки индикатора уровня масла16 Н.м12 фунтов футов
Датчик уровня масла13 Н.м115 фунтов в дюймах
Болты дефлектора масляного поддона12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт крышки закрытия масляного поддона - левая сторона12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болт крышки закрытия масляного поддона - правая сторона12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты крышки масляного поддона12 Н.м106 фунтов в дюймах
Сливная пробка масляного поддона25 Н.м18 фунтов футов
Болты M8 масляного поддона - масляный поддон к блоку двигателя и масляный поддон к передней крышке25 Н.м18 фунтов футов
Болты M6 масляного поддона - масляный поддон к задней крышке12 Н.м106 фунтов в дюймах
Датчик давления масла20 Н.м15 фунтов фут
Болты крепления масляного насоса к блоку двигателя25 Н.м18 фунтов футов
Болты крышки масляного насоса12 Н.м106 фунтов в дюймах
Пробка предохранительного клапана масляного насоса12 Н.м106 фунтов в дюймах
Сетчатые гайки масляного насоса25 Н.м18 фунтов футов
Болт крепления экрана масляного насоса к маслонасосу12 Н.м106 фунтов в дюймах
Датчик температуры масла20 Н.м15 фунтов фут
Верхние крепежные болты ударного модуля112 Н.м83 фунта футов
Свечи зажигания - новые головки цилиндров20 Н.м15 фунтов фут
Свечи зажигания - все последующие установки15 Н.м11 фунтов футов
Болты корпуса дроссельной заслонки12 Н.м106 фунтов в дюймах
Направляющие болты цепи ГРМ35 Н.м26 фунтов футов
Направляющие болты подъемника клапана12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты коромысла клапана30 Н.м22 фунта фут
Болты крышки коромысла клапана12 Н.м106 фунтов в дюймах
Болты корпуса впуска воды15 Н.м11 фунтов футов
Болты водяного насоса - первый проход15 Н.м11 фунтов футов
Болты водяного насоса - последний проход30 Н.м22 фунта фут
Болты крышки водяного насоса15 Н.м11 фунтов футов

Параметры затяжки креплений

Механические характеристики двигателя (LS6)

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Общие сведения
Тип двигателяV 8
Смещение5,7 л - 5665 см3346 CID
RPOLS6
VINS
Скука99,0-99 018 мм3 897-3 898 дюйма
Удар92,0 мм3 622 дюйма
Степень сжатия10.5:1
Порядок работы цилиндров1-8-7-2-6-5-4-3
Зазор свечи зажигания1 016 мм0,04 дюйма
Блок
Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 1 и 5 - первая конструкция59,08-59,13 мм2.325-2.327 в
Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 2 и 4 - первая конструкция58,83-58,88 мм2.316-2.318 в
Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 3 - первая конструкция58,58-58,63 мм2.306-2.308 в
Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 1 и 5 - вторая конструкция59,58-59,63 мм2.345-2.347 в
Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 2 и 4 - вторая конструкция59,08-59,13 мм2.325-2.327 в
Диаметр отверстия подшипника распределительного вала 3 - вторая конструкция58,58-58,63 мм2.306-2.308 в
Диаметр отверстия главного подшипника коленчатого вала69 871-69 889 мм2,75-2 751 дюйма
Отверстие главного подшипника коленчатого вала некруглое0 005 мм0,0002 дюйма
Диаметр отверстия цилиндра99,0-99 018 мм3 897-3 898 дюйма
Конус отверстия цилиндра - упорная сторона0 018 мм0,0007 дюйма
Высота палубы головки цилиндров - измерение от осевой линии коленчатого вала до поверхности палубы234,57-234,82 мм9.235-9.245 в
Плоскостность поверхности палубы головки цилиндров - измеряется в пределах площади 152,4 мм (6,0 дюйма)0,08 мм0 003 дюйма
Плоскостность поверхности деки головки цилиндров - измерение общей длины деки блока0,22 мм0 008 дюйма
Диаметр отверстия подъемника клапана21 417-21 443 мм0 843-0 844 дюйма
Распределительный вал
Люфт конца распределительного вала0 025-0 305 мм0 001-0 012 дюйма
Диаметр цапфы распределительного вала54,99-55,04 мм2.164-2.166 в
Цапфа распределительного вала вне окружности0 025 мм0 001 дюйма
Подъем кулачка распределительного вала - выхлоп8,19 мм0 322 дюйма
Подъем кулачка распределительного вала - впуск8,24 мм0 324 дюйма
Биение распределительного вала - измеряется на промежуточных шейках0,05 мм0 002 дюйма
Шатун
Зазор шатунного подшипника - Производство0 023-0 065 мм0,0009-0,0025 дюйма
Зазор шатунного подшипника - Сервис0 023-0 076 мм0,0009-0 003 дюйма
Диаметр отверстия шатуна - конец подшипника56 505-56 525 мм2 224-2 225 дюйма
Отверстие шатуна некруглое - конец подшипника0 006 мм0,00023 дюйма
Отверстие шатуна некруглое - Конец подшипника - Обслуживание0 006 мм0,00023 дюйма
Боковой зазор шатуна0,11-0,51 мм0,00433-0,02 дюйма
Коленчатый вал
Диаметр шатунной шейки - Производство53 318-53 338 мм2.0991-2.0999 в
Диаметр шатунной шейки - Сервис53 308 мм2,0987 дюйма
Шатунная шейка вне круга - Производство0 005 мм0,0002 дюйма
Шатунная шейка вне круга - Сервис0,01 мм0,0004 дюйма
Конусность шатунной шейки - максимальная на 1/2 длины шейки - производство0 005 мм0,0002 дюйма
Конусность шатунной шейки - максимум на 1/2 длины шейки - Сервис0,02 мм0,00078 дюйма
Люфт конца коленчатого вала0,04-0,2 мм0,0015-0,0078 дюйма
Зазор главного подшипника коленчатого вала - Производство0,02-0 052 мм0,0008-0,0021 дюйма
Зазор главного подшипника коленчатого вала - Обслуживание0,02-0 065 мм0,0008-0,0025 дюйма
Диаметр коренной шейки коленчатого вала - Производство64 992-65 008 мм2 558-2 559 дюйма
Диаметр коренной шейки коленчатого вала - Обслуживание64 992 мм2 558 дюйма
Коренная шейка коленчатого вала вне круга - производство0 003 мм0,000118 дюйма
Коренная шейка коленчатого вала вне круга - обслуживание0 008 мм0,0003 дюйма
Конусность коренной шейки коленчатого вала - Производство0,01 мм0,0004 дюйма
Конус коренной шейки коленчатого вала - Сервис0,02 мм0,00078 дюйма
Биение заднего фланца коленчатого вала0,05 мм0 002 дюйма
Биение реактивного кольца коленчатого вала - измеренное на 1,0 мм (0,04 дюйма) ниже диаметра зуба0,7 мм0 028 дюйма
Опорная поверхность коленчатого вала - Производство26,14-26,22 мм1 029-1,0315 в
Опорная поверхность коленчатого вала - Обслуживание26,22 мм1,0315 дюйма
Биение упорной поверхности коленчатого вала0 025 мм0 001 дюйма
Головка блока цилиндров
Высота/толщина головки цилиндров - измеряется от палубы головки цилиндров до поверхности уплотнения крышки коромысла клапана120,2 мм4 732 дюйма
Плоскостность поверхности - палуба блока - измеряется в пределах зоны 152,4 мм (6,0 дюйма)0,08 мм0 003 дюйма
Плоскостность поверхности - Блок-дека - Измерение общей длины головки цилиндров0,1 мм0 004 дюйма
Плоскостность поверхности - палуба выпускного коллектора0,22 мм0 008 дюйма
Плоскостность поверхности - палуба впускного впускной коллектор0,22 мм0 008 дюйма
Впускной коллектор
Плоскостность поверхности - измеряется на уплотнительных поверхностях прокладки0,5 мм0,02 дюйма
Система смазки
Объем масла - с фильтром6 151 литра6.5 Кварц
Емкость масла - без фильтра5 678 литра6,0 Квартс
Давление масла - минимальное - горячее41 кПа при 1000 об/мин двигателя 124 кПа при 2000 об/мин двигателя 165 кПа при 4000 об/мин двигателя6 psig при 1000 об/мин двигателя 18 psig при 2000 об/мин двигателя 24 psig при 4000 об/мин двигателя
Масляный поддон
Выравнивание передней крышки - на поверхности поддона картера0,0-0,5 мм0,0-0,02 дюйма
Выравнивание задней крышки - на поверхности поддона картера0,0-0,5 мм0,0-0,02 дюйма
Выравнивание поддона картера - к задней части блока двигателя на монтажной поверхности корпуса коробки передач0,0-0,25 мм0,0-0,01 дюйма
Поршневые кольца
Концевой зазор поршневого кольца - Первое компрессионное кольцо - Измеряется в отверстии цилиндра - Производство0,23-0,44 мм0 009-0 017 дюйма
Концевой зазор поршневого кольца - первое компрессионное кольцо - измеряется в отверстии цилиндра0,23-0,5 мм0 009-0,0196 дюйма
Концевой зазор поршневого кольца - второе компрессионное кольцо - измеряется в отверстии цилиндра - производство0,44-0,7 мм0 017-0 027 дюйма
Концевой зазор поршневого кольца - второе компрессионное кольцо - измеряется в отверстии цилиндра0,44-0,76 мм0,0173-0,03 дюйма
Концевой зазор поршневого кольца - Маслосъемное кольцо - Измеряется в отверстии цилиндра - Производство0,18-0,75 мм0 007-0 029 дюйма
Концевой зазор поршневого кольца - Маслосъемное кольцо - Измеряется в отверстии цилиндра - Обслуживание0,18-0,81 мм0 007-0 032 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Первое компрессионное кольцо - Производство0,04-0 086 мм0,00157-0,0033 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Первое компрессионное кольцо - Обслуживание0,04-0 068 мм0,00157-0,0033 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Второе компрессионное кольцо - Производство0,05-0 088 мм0 002-0,0034 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Второе компрессионное кольцо - Обслуживание0,05-0 088 мм0 002-0,0034 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Маслосъемное кольцо - Производство0 008 до + 0,0176 мм0,0003 до + 0,0069 дюйма
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - Маслосъемное кольцо - Обслуживание0 008 до + 0,0176 мм0,0003 до + 0,0069 дюйма
Поршни и пальцы
Поршень - диаметр поршня - юбка без покрытия - в точке размера98 969-98 987 мм3.8964-3.8997 в
Поршень - диаметр поршня - измеренное покрытие юбки98 984-99 027 мм3 897-3 899 дюйма
Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Юбка без покрытия - Производство0 013-0 049 мм0,0005-0,0019 дюйма
Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Юбка без покрытия - Обслуживание0 013-0 074 мм0,0005-0,0029 дюйма
Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Юбка с покрытием - Производство0 027 до + 0 029 ммОт 0 001 до + 0,0011 дюйма
Поршень - Зазор между поршнем и отверстием - Износ покрытия - Эксплуатационный предел0 074 мм0,0029 дюйма
Штифт - первая конструкция прессовой посадки штифта в отверстии шатуна0,02-0 043 мм - встреча клапанов с поршнями0,00078-0,00169 дюйма - встреча клапанов с поршнями
Штифт - Первый расчетный зазор между прессовой посадкой и отверстием поршневого пальца - Производство0,01-0,02 мм0,0004-0,00078 дюйма
Штифт - Первый расчетный зазор между прессовой посадкой и отверстием поршневого пальца - Обслуживание0,01-0 022 мм0,0004-0,00086 дюйма
Штифт - первый диаметр штифта прессовой посадки конструкции23 997-24,0 мм0,9447-0,9448 дюйма
Ниппель - Вторая конструкция Полная плавающая посадка ниппеля в отверстие шатуна - Производство0 007-0,02 мм0,00027-0,00078 дюйма
Ниппель - вторая конструкция полная плавающая посадка ниппеля в отверстии шатуна - обслуживание0 007-0 022 мм0,00027-0,00086 дюйма
Штифт - вторая конструкция Полный зазор плавающего штифта до отверстия поршневого пальца - Производство0 002-0,01 мм0,00008-0,0004 дюйма
Штифт - вторая конструкция Полный зазор плавающего штифта до отверстия поршневого пальца - Обслуживание0 002-0 015 мм0,00008-0,0006 дюйма
Штифт - Второй дизайн Полный плавающий диаметр штифта23 952-23 955 мм0 943-0 943 дюйма
Система клапанов
Клапаны - угол наклона торца клапана45 градусов
Клапаны - Ширина торца клапана1,25 мм0,05 дюйма
Клапаны - обвязка клапановЧистая ресница - без регулировки
Клапаны - Подъем клапанов - Впуск14,02 мм0 552 дюйма
Клапаны - Подъем клапанов - Выпуск13,92 мм0 548 дюйма
Клапаны - Угол седла клапана46 градусов
Клапаны - биение седла клапана0,05 мм0 002 дюйма
Клапаны - Ширина седла клапана - Выпуск1,78 мм0,07 дюйма
Клапаны - Ширина седла клапана - Впуск1,02 мм0,04 дюйма
Клапаны - Диаметр штока клапана - Добыча7 955-7 976 мм0 313-0 314 дюйма
Клапаны - Диаметр штока клапана - Обслуживание7,96 мм0 314 дюйма
Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Добыча - Впуск0 025-0 066 мм0 001-0,0026 дюйма
Клапаны - зазор между штоком клапана и направляющей - Обслуживание - Впуск0 093 мм0,0037 дюйма
Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Производство - Выпуск0 025-0 066 мм0 001-0,0026 дюйма
Клапаны - Зазор между штоком клапана и направляющей - Обслуживание - Выпуск0 093 мм0,0037 дюйма
Коромысло клапана - коэффициент коромысла клапана1.70:1
Пружины клапана - свободная длина пружины клапана53,4 мм2.1 в
Пружины клапана - высота установки пружины клапана45,75 мм1,8 дюйма
Пружины клапана - Нагрузка пружины клапана - Закрыта400 Н при 45,75 мм90 фунтов при 1,8 дюйма
Пружины клапана - Нагрузка пружины клапана - Открыто1310 Н при 31,75 мм294 фунта при 1,25 дюйма

Механические характеристики двигателя (LS6)

Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа

  1. Все крепежные детали и резьбовые отверстия на двигателе используют метрическую резьбу.
  2. Головка цилиндров, шатун, балансир коленчатого вала и болты крышки главного подшипника теперь применяют стратегию затягивания угла крутящего момента.
  3. Некоторые крепежные элементы не следует использовать повторно. Болты, шпильки или другие крепежные детали, которые должны быть заменены, будут вызываться в конкретной процедуре обслуживания.
  4. Болты головки блока цилиндров первой конструкции имеют различные характеристики крутящего момента/угла, используя как болты средней длины 100 мм (3,94 дюйма), так и длинные 155 мм (6,1 дюйма) M11. В двигательных блоках второй конструкции используется только болт средней длины 100 мм (3,94 дюйма) с общей спецификацией крутящего момента/угла.
  5. См. разделы " Технические условия на затяжку крепежа " и " Технические условия на ремонт резьбы ".

Измененные технические характеристики двигателя

Метрические и английские значения приведены для всех спецификаций.

Другие статьи — Двигатель механический - 5,7 л (LS6)