Двигатель механический - 5,7 л (LS6): Снятие и установка Cadillac CTS I

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень приспособления вокруг всех шкивов, кроме шкива водяного насоса (2) и натяжного устройства (1).
2. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
3. Поверните устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения приводного ремня.
4. Установите ремень привода приспособления под ролик водяного насоса (2).
5. Установите приводной ремень приспособления на натяжитель приводного ремня.
6. Медленно снять напряжение.
7. Снимите планку и гнездо прерывателя с болта натяжителя приводного ремня.
8. Установите выходной воздуховод. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя " в разделе " Управление двигателем - 5.7L ".
9. Осмотрите ремень привода вспомогательных устройств на предмет правильности центровки.

Схема №86

Войти

1. Снимите приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ").
2. Снимите вентилятор охлаждения в сборе. См. раздел " Замена вентилятора охлаждения - электрическая (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Установите на болт натяжителя приводного ремня кондиционера (A / C) брекер с шестигранным гнездом.
4. Поверните устройство натяжения приводного ремня кондиционера по часовой стрелке, чтобы снять натяжение приводного ремня.
5. Снимите приводной ремень кондиционера со шкивов.
6. Медленно ослабьте натяжение натяжителя приводного ремня кондиционера.
7. Снимите брекерную планку и гнездо с болта натяжителя приводного ремня кондиционера.
8. Очистите и осмотрите поверхности приводных ремней шкивов.

1. Установите ремень привода А / С вокруг балансира коленчатого вала.
2. Установите брекерную планку с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя приводного ремня кондиционера.
3. Поверните устройство натяжения приводного ремня кондиционера по часовой стрелке.
4. Установите приводной ремень кондиционера на шкив компрессора кондиционера и натяжное устройство.
5. Медленно снять натяжение с натяжного устройства ремня кондиционера.
6. Снимите брекерную планку и гнездо с болта натяжителя приводного ремня кондиционера.
7. Проверьте правильность центровки приводного ремня кондиционера.
8. Установите вентилятор охлаждения в сборе. См. " Замена вентилятора охлаждения - электрическая (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
9. Установите приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ".

Порядок демонтажа

1. Снимите приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ").
2. Снимите болт натяжного шкива приводного ремня приспособления.
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня приспособления и болт, затяните болт натяжного шкива приводного ремня приспособления до 50 Н · м.
2. Установите приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ".

1. Снимите приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня - приспособление ").
2. Отверните болты натяжителя ремня привода приспособления.
3. Снимите натяжитель ремня привода приспособления.

1. Установите натяжитель ремня привода приспособления.
2. Установите болты натяжителя приводного ремня приспособления. Затяните: Сначала затяните болты натяжителя приводного ремня приспособления до 50 Н.м, начиная с нижнего болта.
3. Установите приводной ремень приспособления согласно " Замене приводного ремня - Приспособление ".

Схема №87

Войти

1. Снимите электровентилятор в сборе (см. раздел " Замена вентилятора системы охлаждения - электрическая система (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
2. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C). См. " Замена приводного ремня - Кондиционер ".
3. Ослабьте болт натяжителя приводного ремня кондиционера.
4. Снимите устройство натяжения приводного ремня кондиционера.

1. Установить натяжитель ремня привода Ла С.
2. Затяните болт натяжителя приводного ремня кондиционера воздуха. Затяните: Затяните болт натяжителя приводного ремня кондиционера воздуха до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите приводной ремень кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".
4. Установите электровентилятор в сборе. См. " Замена вентилятора охлаждения - электрическая (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Отвинтите подъемные крюки (3, 4) и снимите их с опорных крюков, снимите подъемные крюки с трубных узлов (1, 2).
2. Снимите переднюю трубку и опорный узел (2, 5) с главной опорной балки (1).
3. Снимите главную опорную балку в сборе.
4. Снимите опорные крюки с головок цилиндров.
5. Установите катушку в сборе на левую головку цилиндра. См. " Замена катушки (катушек) зажигания " в разделе " Управление двигателем - 5.7L ".
6. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Установите винтовой домкрат с деревянным блоком под масляный поддон для опоры.
3. Снимите кронштейн крепления двигателя к болтам крепления двигателя.
4. Снимите кронштейн крепления двигателя к болтам крепления рамы.
5. Отверните гайки крепления кронштейна нижней подвески двигателя.
6. Снимите левый кронштейн крепления двигателя к шпильке рамы.
7. Снимите левый кронштейн крепления двигателя в сборе с автомобиля.
8. Снимите крепление двигателя с кронштейнов крепления двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - слева ").

1. Установите крепление двигателя на кронштейны крепления двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - слева ").
2. Установите левый кронштейн крепления двигателя в сборе на автомобиль.
3. Установите левый кронштейн крепления двигателя на болты крепления двигателя, затяните и затяните болты до 60 Н.м (44 фунта-фута).
4. Установите левый кронштейн подвески двигателя на шпильку рамы и затяните шпильку до 25 Н.м.
5. Установите крепежные болты кронштейна нижней подвески двигателя и затяните гайку до 80 Н.м.
6. Установите стопорную гайку кронштейна нижней подвески двигателя и затяните гайку до 80 Н.м.
7. Снимите винтовой домкрат.
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (LS6) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
3. Установите винтовой домкрат с деревянным блоком под масляный поддон для опоры.
4. Снимите кронштейн крепления двигателя к болтам крепления двигателя.
5. Снимите кронштейн крепления двигателя к болтам крепления рамы.
6. Отверните гайки крепления кронштейна нижней подвески двигателя.
7. Снимите правый кронштейн крепления двигателя к шпильке рамы.
8. Снимите кронштейн крепления двигателя в сборе с автомобиля.
9. Снимите крепление двигателя с кронштейнов крепления двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - справа ").

1. Установите крепление двигателя на кронштейны крепления двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - справа ").
2. Установите левый кронштейн крепления двигателя в сборе на автомобиль.
3. Установите кронштейн крепления двигателя на крепежные болты двигателя, затяните и затяните болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
4. Установите кронштейн крепления двигателя на шпильку рамы и затяните шпильку до 25 Н.м.
5. Установите крепежные болты кронштейна нижней подвески двигателя. Затяните болт до 80 Н.м.
6. Установите стопорные гайки кронштейна нижней подвески двигателя и затяните их до 80 Н.м.
7. Снимите винтовой домкрат.
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите левый кронштейн крепления двигателя с транспортного средства (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - слева ").
3. Отверните стопорные гайки крепления двигателя.
4. Снимите крепление двигателя с кронштейнов крепления двигателя.

1. Установите крепление двигателя на кронштейны крепления двигателя.
2. Наверните стопорные гайки крепления двигателя, затяните и затяните гайку до 80 Н.м.
3. Установите левый кронштейн крепления двигателя в сборе на автомобиль. См. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - слева ".
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите правый кронштейн крепления двигателя с автомобиля. См. " Замена кронштейна крепления двигателя - справа ".
3. Снять крепление двигателя к крепежным гайкам кронштейнов крепления двигателя.
4. Снимите крепление двигателя с кронштейнов крепления двигателя.

1. Установите крепление двигателя на кронштейны крепления двигателя.
2. Наверните стопорные гайки крепления двигателя, затяните и затяните гайку до 80 Н.м.
3. Установите правый кронштейн крепления двигателя в сборе на автомобиль. См. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - справа ".
4. Опустите автомобиль.

Схема №88

Войти

1. Снимите поперечную скобу транспортного средства. См. раздел " Замена распорки - Поперечная скоба транспортного средства " в разделе " Передняя часть кузова ".
2. Поднимите щиток прицела прямо вверх от двигателя.
3. Отсоедините от топливной рейки удерживающие элементы щитка прицела.
4. Снимите щиток прицела с моторного отсека.

1. Совместите удерживающие элементы смотрового щитка с направляющими топливного инжектора.
2. Нажмите на смотровой щиток, чтобы удерживающие элементы вошли в зацепление с топливной рейкой.
3. Установить поперечную скобу транспортного средства. См. раздел " Замена скобы - Поперечная скоба транспортного средства " в разделе " Передняя часть кузова ".

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с правой крышки коромысла.
3. Снимите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с корпуса дросселя.
4. Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки желоба.
5. Снимите шланг ПКВ с впускного коллектора.

1. Установить шланг ПКВ во впускной коллектор.
2. Установите шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку желоба.
3. Установите трубку ПКВ на корпус дросселя.
4. Установите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на правую крышку коромысла.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения согласно разделу " Система охлаждения слива и заправки (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Процедура сброса давления топлива " в разделе " Органы управления двигателем " - 5.7L.
3. При замене впускного коллектора выполните следующее: Снимите корпус дроссельной заслонки. См. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ". Снимите топливные форсунки. См. " Замена топливной форсунки " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ".
4. Отсоедините шланг подачи топлива (2). См. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек " в разделе " Органы управления двигателем - 5.7L ".
5. Отсоедините трубку продувки фильтра испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора.
6. Отсоедините трубку продувки фильтра EVAP от электромагнитного клапана продувки фильтра EVAP.
7. Извлеките продувочную трубку фильтра EVAP.
8. Отсоедините трубку продувки фильтрующей коробки EVAP (4) от электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP.
9. Отсоедините трубку продувки канистры ЭВАП от трубопровода подвода топлива.
10. Отсоедините продувочную трубку фильтра EVAP от задней части правой головки цилиндров (1).
11. Извлеките продувочную трубку фильтра EVAP из-под топливной направляющей и извлеките трубку из транспортного средства.
12. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
13. Снимите шланг отвода охлаждающего воздуха. См. раздел " Замена шланга отвода охлаждающего воздуха " в разделе " Охлаждение двигателя ".
14. Отсоедините выходной шланг 1 корпуса дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки.
15. Расположите выходной шланг корпуса дроссельной заслонки в сторону.
16. Отсоедините все электрические соединители 1 топливной форсунки.
17. Отсоедините электрический соединитель (2) электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
18. Отсоедините электрический соединитель (3) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).
19. Снимите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP с кронштейна.
20. Отсоедините зажимы жгута от топливных реек.
21. Переставьте ветви впускного коллектора жгута проводов.
22. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов у усилителя.
23. Снимите зажим электрожгута датчика детонации (1) с упорного кронштейна топливной рейки (2).
24. Снимите зажим жгута датчика Tp с трубки принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
25. Снимите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с правой крышки коромысла и корпуса дроссельной заслонки.
26. Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки желоба и впускного коллектора.
27. Отверните болты 1 впускного коллектора и снимите кронштейн 2 упора топливной рейки.
28. Установите впускной коллектор вперед.
29. Отсоедините вакуумный шланг датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
30. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
31. Снимите впускной коллектор.
32. Снимите и утилизируйте прокладки 1 впускного коллектора.
33. Очистите и осмотрите впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ").

1. Установите НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (1) во впускной коллектор.
2. Установить впускной коллектор.
3. Установите впускной коллектор вперед.
4. Подсоедините вакуумный шланг датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
6. Установите впускной коллектор на место.
7. Нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489), или эквивалентный резьбе болтов впускного коллектора (1).
8. Установите кронштейн 2 упора топливной рейки.
9. Установите болты 1 впускного коллектора.
10. Затяните болты впускного коллектора. Затяните: Затяните болты впускного коллектора первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). Затяните болты впускного коллектора вторым проходом последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
11. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку желоба и впускной коллектор.
12. Установите трубку ПКВ на правую крышку коромысла и корпус дросселя.
13. Установите зажим жгута датчика Tp на трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
14. Установите зажим электрожгута датчика детонации (1) на кронштейн упора топливной рейки (2).
15. Подсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов к усилителю.
16. Соедините зажимы жгута с топливными рейками.
17. Установите электромагнитный клапан продувки канистры EVAP на кронштейн.
18. Подсоедините электрический соединитель ETC (3).
19. Подсоедините электрический соединитель электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (2).
20. Состыкуйте электрические соединители 1 топливной форсунки.
21. Присоедините выходной шланг корпуса дросселя (1) к корпусу дросселя.
22. Установите шланг отвода охлаждающего воздуха (см. раздел " Замена шланга отвода охлаждающего воздуха " в разделе " Охлаждение двигателя ").
23. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
24. Установите продувочную трубку фильтра EVAP под топливную рейку.
25. Подсоедините трубку продувки фильтра EVAP в задней части правой головки цилиндров (1).
26. Подсоедините трубку продувки канистры EVAP к трубопроводу подачи топлива.
27. Подсоедините трубку продувки фильтра EVAP (4) к электромагнитному клапану продувки фильтра EVAP.
28. Если топливные форсунки были сняты ранее, установите их. См. " Замена топливной форсунки " в разделе " Управление двигателем - 5.7L ".
29. Подсоедините шланг подачи топлива (см. раздел " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек " в разделе " Органы управления двигателем - 5.7L ").
30. Если он был снят ранее, установите корпус дроссельной заслонки. См. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ".
31. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Система охлаждения для слива и заполнения (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ").

Схема №91

Войти

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Аккуратно приподнять резиновые прокладки.
3. Отсоедините электрические соединители электрожгута датчика детонации.
4. Снимите датчики детонации.
5. Отверните болты крышки шахты двигателя.
6. Снимите крышку впадины двигателя и прокладку.
7. Прокладку крышки долины двигателя утилизировать.
8. Снимите масляные уплотнения датчика детонации (1) с крышки (2).
9. Очистите и осмотрите покрытие моторной долины. См. " Очистка и осмотр покрытия моторной долины ".

Схема №92

Войти

1. Установите НОВЫЕ масляные уплотнения датчика детонации (1) в крышку углубления (2) и смажьте поверхности уплотнений чистым моторным маслом.
2. Установите крышку впадины двигателя и НОВУЮ прокладку.
3. Установите болты крышки ниши двигателя, затяните и затяните болты крышки ниши двигателя до 25 Н.м.
4. Установите датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчики детонации до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
5. Подсоедините электрические соединители электрожгута датчика детонации.
6. Установите резиновые прокладки в крышку углубления.
7. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
3. Отсоедините провода свечи зажигания от катушек зажигания. Закрутите колпак провода свечи зажигания на 1 / 2 оборота. Потяните только на колпак для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
4. Отсоедините главный электрический соединитель жгута проводов катушки зажигания.
5. Отсоедините трубку продувки фильтра испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора.
6. Отсоедините трубку продувки фильтра EVAP от электромагнитного клапана продувки фильтра EVAP.
7. Извлеките продувочную трубку фильтра EVAP.
8. Отсоедините трубку продувки фильтра EVAP от электромагнитного клапана продувки фильтра EVAP.
9. Отсоедините трубку продувки канистры ЭВАП от трубопровода подвода топлива.
10. Извлеките продувочную трубку фильтра EVAP.
11. Отсоедините продувочную трубку фильтра EVAP от разъема в задней части правой головки (1).
12. Отсоедините электрический соединитель (2) электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
13. Снимите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP с кронштейна.
14. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания.
15. Снимите кронштейн катушки зажигания.
16. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
17. Снимите крышку коромысла клапана.
18. Снимите прокладку 1 с крышки коромысла и утилизируйте СТАРУЮ прокладку.
19. Очистите и осмотрите крышку коромысла. Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана ".

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в кромку крышки коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана.
3. Затяните болты крышки коромысла клапана. Затяните: Затяните болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите кронштейн катушки зажигания.
5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе шпилек кронштейна катушки зажигания.
6. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания. Затяните: Затяните шпильки кронштейна катушки зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите электромагнитный клапан продувки канистры EVAP на кронштейн.
8. Подсоедините электрический соединитель электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (2).
9. Подсоедините трубку продувки фильтра EVAP к электромагнитному клапану продувки фильтра EVAP.
10. Подсоедините продувочную трубку фильтра EVAP к соединению в задней части правой головки (1).
11. Подсоедините трубку продувки канистры EVAP к трубопроводу подачи топлива.
12. Подсоедините продувочную трубку фильтра EVAP к впускному коллектору.
13. Подсоедините трубку продувки фильтра EVAP к электромагнитному клапану продувки фильтра EVAP.
14. Подсоедините главный электрический соединитель жгута проводов катушки зажигания.
15. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
16. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с корпуса дросселя и крышки коромысла.
3. Отсоедините провода свечи зажигания от катушек зажигания. Закрутите колпак провода свечи зажигания на 1 / 2 оборота. Потяните только на колпак для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
4. Отсоедините главный электрический соединитель жгута проводов катушки зажигания.
5. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания.
6. Снимите кронштейн катушки зажигания.
7. Ослабьте болты крышки коромысла клапана.
8. Снимите крышку коромысла клапана.
9. Снимите прокладку 1 с крышки коромысла и утилизируйте СТАРУЮ прокладку.
10. Снимите колпачок для заливки масла с трубки для заливки масла.
11. НЕ снимайте трубку для заливки масла, за исключением случаев, когда необходима замена из-за признаков утечки.
12. Очистите и осмотрите крышку коромысла клапана. См. раздел " Очистка и осмотр крышки коромысла клапана ".

Схема №93

Войти

1. Смажьте уплотнительное кольцо НОВОЙ маслозаправочной трубки чистым моторным маслом, если оно было удалено.
2. При необходимости вставьте НОВУЮ трубку для заливки масла в крышку коромысла. Вращайте трубку по часовой стрелке до тех пор, пока она не будет зафиксирована в надлежащем положении.
3. Установите в трубку колпачок для заливки масла. Поверните колпачок по часовой стрелке до фиксации в правильном положении.
4. Установите НОВУЮ прокладку (1) в губку крышки коромысла клапана.
5. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
6. Затяните болты крышки коромысла. Затяните: Затяните болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите кронштейн катушки зажигания.
8. Нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпилек кронштейна.
9. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания. Затяните: Затяните шпильки кронштейна катушки зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Подсоедините главный электрический соединитель жгута проводов катушки зажигания.
11. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
12. Установите трубку ПКВ на корпус дросселя и крышку коромысла.
13. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

Схема №94

Войти

1. Снимите крышки коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ". ВАЖНО: Поместите коромысла клапана, толкатели клапана и поворотную опору в стойку, чтобы их можно было установить в том же месте, из которого они были извлечены.
2. Отверните болты коромысла клапана.
3. Снимите коромысла клапана.
4. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
5. Снимите штанги толкателей.
6. Очистите и осмотрите коромысла и толкатели клапана. См. " Очистка и осмотр коромысла и толкателей клапана ".

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

Схема №95

Войти

1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смажьте поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
3. Установите опору поворота коромысла клапана.
4. Установите штанги толкателей.
5. Установите коромысла и болты, при этом болты коромысла затягивать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
6. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестка, а ключ звездочки коленчатого вала - в положении 1: 30. Порядок срабатывания двигателя: 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левобережные. Цилиндры 2, 4, 6 и 8 - правобережные.
7. Когда двигатель находится в положении запуска номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5 до 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты 3, 4, 5 и 6-30 Н · м (22 фунта · фут) коромысла выпускного клапана. Затяните болты 2, 6, 7 и 8-30 Н · м (22 фунта · фут) коромысла впускного клапана.
10. Установите крышки коромысел клапанов. См. " Замена крышки коромысла клапана - слева " или " Замена крышки коромысла клапана - справа ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 38606 Пружинный компрессор (напорный)

Схема №96

Войти

1. Снимите коромысла клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
2. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания для обслуживаемого цилиндра. Закрутите провод свечи на 1 / 2 оборота. Потяните только на пыльник для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Ослабьте свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
4. Для удаления грязи или мусора вокруг свечи зажигания используйте щетку или сжатый воздух.
5. Снимите свечу зажигания.
6. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Присоедините воздушный шланг к J 22794. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
8. Постучите по концу штока клапана пластиковым торцевым молотком, чтобы ослабить любой лак на шпонках штока клапана.
9. Используйте J 38606 для сжатия пружины клапана.
10. Снимите шпонки штока клапана (5).
11. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
12. Снимите J 38606.
13. Снимите колпачок пружины клапана (4).
14. Снимите пружину клапана 3.
15. Снимите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (2).

Схема №97

Войти

1. Очистите зону седла пружины клапана головки цилиндров.
2. Установить масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (2), постукивая по ним в нужное положение с помощью патрона соответствующего размера и молотка. Установить масляное уплотнение и регулировочную прокладку до тех пор, пока они не опустятся на головку.
3. Установите пружину клапана на J 38606.
4. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
5. Установите пружину клапана на головку цилиндров.
6. Установите колпачок (4) пружины клапана.
7. Установите шпонки штока клапана (5). С помощью смазки удерживайте шпонки (5) на месте и извлеките J 38606. Убедитесь, что шпонки (5) правильно посажены в канавку штока клапана. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что шпонки клапана остаются на месте. Извлеките J 38606. При необходимости приклейте конец к штоку клапана молотком с пластиковой поверхностью для посадки шпонок.
8. Отсоедините и отсоедините подачу воздуха от J 22794. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
9. Извлеките J 22794 из отверстия свечи зажигания. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
10. Установите свечу зажигания от руки до плотного прилегания.
11. Затяните свечу зажигания. Затяните: Затяните свечи зажигания до 15 Н.м.
12. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
13. Установите коромысла клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").

Схема №98

Войти

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Снимите указатель уровня масла.
3. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
4. Снимите трубку указателя уровня масла.
5. При необходимости снимите уплотнительное кольцо с трубки указателя уровня масла.

Схема №99

Войти

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите трубку указателя уровня масла на место.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
4. Вставьте трубку указателя уровня масла в блок двигателя до тех пор, пока манжета не окажется заподлицо с блоком.
5. Опустите автомобиль.
6. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите указатель уровня масла.
8. Проверьте уровень масла и при необходимости добавьте.
9. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

Схема №100

Войти

1. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
3. Демонтируйте трубопровод отвода охлаждающего воздуха двигателя. См. раздел " Замена трубопровода отвода охлаждающего воздуха " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Снимите насос усилителя рулевого управления и кронштейн. См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.7L) " в разделе " Система усилителя рулевого управления ".
5. Снимите выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - слева (LS6) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
6. Отверните болт заземления жгута электропроводки двигателя с задней стороны левой головки цилиндров.
7. Переместите лямку заземления жгута проводов двигателя в сторону от головки цилиндров.
8. Отверните болты головки цилиндров.
9. Снимите головку цилиндров (см. раздел " Снятие головки цилиндров - слева ").
10. Снимите прокладку головки цилиндров.
11. Прокладку утилизировать.
12. Болты головки цилиндров утилизировать.
13. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. Установите головку цилиндров (см. раздел " Установка головки цилиндров - слева ").
2. Расположите лямку заземления жгута проводов двигателя к головке цилиндров.
3. Установите болт заземления жгута электропроводки двигателя в заднюю часть левой головки цилиндров, затяните и затяните болт заземления жгута электропроводки двигателя до 32 Н.м (24 фунта фута).
4. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - слева (LS6) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Установите насос усилителя рулевого управления и кронштейн. См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (5.7L) " в разделе " Система усилителя рулевого управления ".
6. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха двигателя. См. раздел " Замена трубопровода отбора охлаждающего воздуха " в разделе " Охлаждение двигателя ".
7. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
8. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".

1. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
3. Снимите трубопровод и крышки отбора охлаждающего воздуха двигателя. См. раздел " Замена трубопровода отбора охлаждающего воздуха " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Снять выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - справа (LS6) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Индикатор уровня масла и замена трубки ").
6. Удалите отрицательный кабель аккумулятора из правой головки цилиндров. Обратитесь к разделу " Замена отрицательного кабеля аккумулятора (Lhd) " или " Замена отрицательного кабеля аккумулятора (RHD) " " Замена отрицательного кабеля аккумулятора (LS6) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
7. Отверните болты головки цилиндров.
8. Снимите головку цилиндров. См. раздел " Снятие головки цилиндров - справа ".
9. Снимите прокладку головки цилиндров.
10. Прокладку утилизировать.
11. Болты головки цилиндров утилизировать.
12. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

Схема №101

Войти

1. Установите правую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Установка головки цилиндров - справа ".
2. Установите отрицательный кабель аккумуляторной батареи на правую головку цилиндра. См. " Замена отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (Lhd) " или " Замена отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RHD) " или " Замена отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LS6) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
3. Установите трубку указателя уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ").
4. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - справа (LS6) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
5. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха двигателя. См. раздел " Замена трубопровода отбора охлаждающего воздуха " в разделе " Охлаждение двигателя ".
6. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
7. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".

1. Снимите головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - слева " или " Замена головки цилиндров - справа ".
2. Снимите направляющие болты подъемника клапана (1).
3. Снимите подъемники клапанов и направляющую.
4. Используйте J 3049-A или его эквивалент для снятия подъемников клапанов (при необходимости). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Снимите подъемники клапанов с направляющей.
6. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
7. Очистите и осмотрите подъемники и направляющие клапанов. См. " Очистка и проверка подъемников и направляющих клапанов ".

Схема №102

Войти

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемника. Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
3. Установите подъемники клапанов и направляющую на блок двигателя.
4. Установить направляющий болт подъемника клапана (1). Затянуть: Затянуть направляющий болт подъемника клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - слева " или " Замена головки цилиндров - справа ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Снимите радиатор в сборе. См. " Замена радиатора (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Удалите конденсатор кондиционера. См. " Замена конденсатора (MAE) " или " Замена конденсатора (CZ3) " или " Замена конденсатора (LS6) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ".
4. Снимите приводной ремень кондиционера (A / C). См. " Замена приводного ремня - Кондиционер ".
5. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
6. Снимите стартер, чтобы получить доступ к маховику двигателя. См. " Замена стартера (LS6) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
7. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Демонтаж балансира коленчатого вала ").
8. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ".

1. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Установка балансира коленчатого вала ").
2. Установить стартерный двигатель. См. раздел " Замена стартерного двигателя (LS6) " в разделе " Двигатель электрический ".
3. Установите приводной ремень кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха ".
4. Установить конденсатор кондиционера. См. " Замена конденсатора (MAE) " или " Замена конденсатора (CZ3) " или " Замена конденсатора (LS6) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
5. Установите радиатор в сборе. См. " Замена радиатора (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ".

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Осторожно вытяните масляное уплотнение коленчатого вала (1) из передней крышки.

1. Смажьте наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на направляющую J 41478.
4. Установите резьбовой стержень J 41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала.
5. Используйте J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте ключ и удерживайте шестигранник на инструменте установки. Используйте второй ключ и вращайте гайку установки по часовой стрелке до тех пор, пока дно уплотнения не окажется в отверстии крышки. Извлеките инструмент. Осмотрите масляное уплотнение для правильной установки. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки.
6. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

Как заменить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

1. J 41476 Центровка передней и задней крышки (зона масляного уплотнения коленчатого вала). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №103

Войти

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Снимите водяной насос. См. раздел " Замена водяного насоса (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снимите натяжное устройство ремня кондиционирования воздуха. См. " Замена натяжного устройства ремня привода - кондиционирование воздуха ".
4. Снимите натяжной шкив приводного ремня приспособления (см. раздел " Замена натяжного шкива приводного ремня - приспособление ").
5. Снимите кронштейн генератора (см. раздел " Замена кронштейна генератора (LS6) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
6. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке (1).
7. Отверните болты передней крышки.
8. Снимите переднюю крышку и прокладку.
9. Прокладку передней крышки утилизировать.
10. Очистите и осмотрите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Очистка и осмотр передней крышки двигателя ").

Схема №104

Войти

1. К месту соединения поддона картера с блоком двигателя приложить валик герметика GM P/N 12378190 длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма).
2. Установите прокладку передней крышки и крышку.
3. Установите болты передней крышки до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите болты (1) масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания, не допуская чрезмерного затягивания.
5. Установите J 41476 на переднюю крышку. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
6. Выровняйте конические ножки J 41476 с обработанными выравнивающими поверхностями на передней крышке. См. " Специальные инструменты и оборудование ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и уведомлениях.
7. Установить болт балансира коленчатого вала до упора. Не затягивать. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к передней крышке до 25 Н.м. Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
9. Смажьте наружный край масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом.
10. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
11. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала в направляющую J 41478. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
12. Установите резьбовой стержень J 41478 (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) в конец коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
13. Используйте J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Используйте ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Извлеките инструмент. Осмотрите масляное уплотнение для правильной установки. Масляное уплотнение должно быть установлено равномерно и полностью в отверстие передней крышки.
14. Установите кронштейн генератора (см. раздел " Замена кронштейна генератора (LS6) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
15. Установите натяжной шкив приводного ремня приспособления (см. " Замена натяжного шкива приводного ремня - приспособление ").
16. Установите натяжитель ремня системы кондиционирования воздуха. См. раздел " Замена натяжителя ремня привода - система кондиционирования воздуха ".
17. Установите водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
18. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Аккуратно вытяните заднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) из задней крышки.

Схема №105

Войти

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 1 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установите конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
6. Заверните резьбовой стержень J 41479 в конический конус до тех пор, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
8. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
9. Снимите J 41479. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
10. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

Схема №106

Войти

1. Снимите муфту сцепления в сборе (см. раздел " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ) " или " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Сцепление ").
2. Снимите маховик двигателя согласно " Демонтажу маховика двигателя ".
3. Отверните болты крепления масляного поддона к задней крышке.
4. Отверните болты задней крышки.
5. Снимите заднюю крышку и прокладку (см. " Демонтаж задней крышки двигателя ").
6. Прокладку задней крышки утилизировать.
7. Очистите и осмотрите заднюю крышку двигателя (см. раздел " Очистка и осмотр задней крышки двигателя ").

Схема №107

Войти

1. Установите заднюю крышку и прокладку согласно " Монтажу задней крышки двигателя ".
2. Произведите монтаж маховика двигателя согласно " Монтажу маховика двигателя ".
3. Установить муфту сцепления в сборе. См. раздел " Замена муфты сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ) " или " Замена муфты сцепления в сборе (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Сцепление ".

Схема №108

Войти

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите переходник масляного фильтра 1.

1. Установите переходник масляного фильтра (1), затяните и затяните переходник масляного фильтра до 55 Н.м.
2. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Дозаправьте двигатель маслом.

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите переходник масляного фильтра 1.
4. Снимите перепускной клапан (2) масляного фильтра.

1. Установите перепускной клапан 2 масляного фильтра.
2. Установите переходник 1 масляного фильтра. Затянуть: Затянуть переходник масляного фильтра до 55 Н.м (40 фунтов фут).
3. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Дозаправьте двигатель маслом.

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите болты крышки масляного поддона, крышку и прокладку.
4. Прокладку утилизировать.

1. Установите новую прокладку, крышку и болты. Затяните: Затяните болты крышки масляного поддона до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Дозаправьте двигатель маслом.

Схема №109

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
2. Установите опорное приспособление двигателя (1-5) согласно " Опорное приспособление двигателя ".
3. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
4. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
5. Повторно установите пробку для слива масла из двигателя до плотного прилегания.
6. Снимите левую закрывающую крышку и болт.
7. Снимите стартер (см. раздел " Замена стартера (LS6) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
8. Снимите правую крышку закрытия коробки передач и болт.
9. Снимите и слейте масляный фильтр двигателя.
10. Переустановите масляный фильтр двигателя до плотного прилегания.
11. Отверните два болта крепления корпуса нижней коробки передач к масляному поддону.
12. Отсоедините электрический соединитель датчика 3 температуры масла двигателя.
13. Снимите переднюю раму в сборе (1). См. раздел " Замена рамы - передняя часть " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
14. Снимите фиксаторы линий гидроусилителя руля и кондиционера с передней части поддона картера и расположите в сторону.
15. Переставьте стойку усилителя рулевого управления, чтобы получить доступ к болтам масляного поддона и обеспечить зазор при удалении масляного поддона.
16. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона. Обратитесь к разделу " Замена датчика и / или переключателя уровня масла в двигателе ".
17. Снимите болты масляного поддона.
18. Снимите масляный поддон и прокладку (см. раздел " Демонтаж масляного поддона ").
19. Очистите и осмотрите масляный поддон. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".

1. Установите масляный поддон и прокладку (см. раздел " Установка масляного поддона ").
2. Установите датчик уровня масла (см. раздел " Замена датчика и / или переключателя уровня масла в двигателе ").
3. Установите фиксаторы линий гидроусилителя руля и кондиционера в передней части масляного поддона.
4. Установите переднюю раму в сборе (1). См. раздел " Замена рамы - передняя часть " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
5. Подсоедините электрический соединитель датчика (3) температуры масла двигателя.
6. Установите болты корпуса коробки передач на масляный поддон. Затяните: Затяните болты корпуса сцепления до 50 Н · м (37 фунтов футов).
7. Установите НОВЫЙ масляный фильтр двигателя.
8. Завинтите пробку слива масла согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
9. Установите правую крышку закрытия коробки передач и болт. Затяните: Затяните болт крышки закрытия коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Установить стартерный двигатель. См. раздел " Замена стартерного двигателя (LS6) " в разделе " Двигатель электрический ".
11. Установить левую крышку закрытия коробки передач и болт. Затянуть: Затянуть болт крышки закрытия коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
12. Опустите автомобиль.
13. Снимите опорное приспособление двигателя (1-5) (см. раздел " Опорное приспособление двигателя ").
14. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
15. При необходимости добавьте моторное масло. См. " Емкости - приблизительная жидкость " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
16. Проверьте отсутствие утечек масла.

Схема №110

Войти

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
2. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла.
3. Снимите датчик давления масла с блока двигателя.

1. При установке старого датчика нанесите герметик для резьбы Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите датчик давления масла на блок двигателя, затяните и затяните датчик давления масла двигателя до 30 Н · м (22 фунта · фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").

Схема №111

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите сливную пробку масляного поддона.
3. Полностью слейте моторное масло.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла в двигателе.
5. Снимите датчик уровня масла в двигателе.

1. Установите сливную пробку на масляный поддон. Затяните: Затяните сливную пробку до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Установите датчик уровня масла в двигателе, затяните: Затяните датчик уровня масла в двигателе до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
3. Состыкуйте электрический соединитель датчика уровня масла в двигателе.
4. Опустите автомобиль.
5. Дозаправьте двигатель маслом.

Схема №112

Войти

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры масла двигателя.
3. Снимите датчик температуры масла в двигателе (732).

1. Установите датчик температуры масла двигателя (732), затяните и затяните датчик температуры масла двигателя до 20 Н · м (15 фунт · фут).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры масла двигателя.
3. Опустите автомобиль.

Схема №113

Войти

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите масляный поддон двигателя (см. раздел " Замена масляного поддона ").
3. Отверните болт и гайку решетки масляного насоса.
4. Снимите сетку масляного насоса и уплотнительное кольцо.
5. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отверните болты масляного насоса.
10. Снимите масляный насос.
11. Очистите и осмотрите масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ".

Схема №114

Войти

1. Совместите шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос.
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
3. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты масляного насоса до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
5. Наверните гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайки маслоотражателя коленчатого вала до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
7. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса. ВАЖНО: Полностью вставьте трубку экрана масляного насоса в масляный насос перед затяжкой болта. Не позволяйте болту втягивать трубку в насос. Совместите кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
8. Установите сетку масляного насоса.
9. Установите болт и гайку экрана масляного насоса. Затяните: Затяните болт экрана масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните гайку экрана масляного насоса до 25 Н.м (18 фунтов в фут).
10. Установите масляный поддон двигателя (см. раздел " Замена масляного поддона ").
11. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

Как заменить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433-1 Двухзажимной съемник
2. J 41558 Съемник звездочек коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Схема №115

Войти

1. Снимите масляный насос (см. раздел " Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора ").
2. Отверните болты звездочки распределительного вала.
3. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
4. Снимите направляющие болты цепи и снимите направляющую цепи.
5. Используйте J 8433, J 41816-2 и J 41558, чтобы снять звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. Снимите звездочку коленчатого вала.
7. Снимите шпонку звездочки коленчатого вала (если требуется).
8. Очистите и осмотрите цепь синхронизации и звездочки. См. " Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек ".

1. Установите ключ в шпоночный паз коленчатого вала (если он был предварительно снят).
2. Постучите ключом (1) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Используйте J 41665 для установки звездочки коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Установите звездочку на коленчатый вал до полной посадки на фланец коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установите направляющую цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
7. Установить направляющие болты цепи. Затянуть: Затянуть направляющие болты цепи до 35 Н.м.
8. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
9. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
10. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 35 Н.м (26 фунтов футов).
11. Установите масляный насос согласно разделу " Замена масляного насоса, экрана насоса и дефлектора ".

1. Снимите двигатель в сборе согласно " Замене двигателя ".
2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
3. Снимите левую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - левая ".
4. Снимите правую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - правая ".
5. Снимите датчик распределительного вала. См. " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ".
6. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
7. Снимите направляющие болты подъемника клапана (211).
8. Снимите подъемники клапанов и направляющие (см. раздел " Демонтаж подъемника клапанов ").
9. Поверните двигатель, чтобы совместить метки времени.
10. Отверните болты звездочки распределительного вала.
11. Снимите цепь газораспределения со звездочки распределительного вала, и дайте ей опереться на звездочку коленчатого вала.
12. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
13. Снимите распределительный вал (см. раздел " Снятие распределительного вала ").
14. Если подшипники распределительного вала нуждаются в замене, снимите заднюю крышку двигателя и прокладку. См. раздел " Снятие задней крышки двигателя ".
15. При необходимости снимите подшипники распределительного вала (см. раздел " Снятие подшипников распределительного вала ").

Схема №116

Войти

1. Установите НОВЫЕ подшипники распределительного вала, если они были ранее сняты. См. " Установка подшипников распределительного вала ".
2. Установите заднюю крышку двигателя (см. " Установка задней крышки двигателя ").
3. Установите распределительный вал, фиксатор распределительного вала и болты (см. раздел " Установка распределительного вала ").
4. Установите цепь ГРМ на звездочку распределительного вала.
5. Установить звездочку распределительного вала и болты на распределительный вал. См. " Установка цепи ГРМ и звездочек ".
6. Убедитесь, что метки синхронизации совмещены.
7. Установите подъемники клапана, направляющие клапана и болты (211). См. " Установка подъемника клапана ".
8. Установите переднюю крышку двигателя (см. " Установка передней крышки двигателя ").
9. Установите датчик распределительного вала. См. " Замена датчика положения распределительного вала (положение распредвала) " в разделе " Управление двигателем - 5.7L ".
10. Установите правую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Установка головки цилиндров - справа ".
11. Установите левую головку блока цилиндров (см. раздел " Установка головки блока цилиндров - левая ").
12. Установить впускной коллектор согласно " Монтажу впускного коллектора ".
13. Установите двигатель в сборе согласно " Замене двигателя ".
14. Замените моторное масло и фильтр (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
15. Заполните систему охлаждения до надлежащего уровня. См. " Емкости - приблизительная жидкость " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
16. Проверьте двигатель на наличие утечек жидкости.

Схема №117

Войти

1. Снимите коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Механическая коробка передач - Tremec 6-ступенчатая ".
2. Снимите муфту в сборе (3, 4). См. раздел " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ) " или " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Сцепление ".
3. Отметьте или разметьте конец коленчатого вала и маховика.
4. Снимите маховик двигателя согласно " Демонтажу маховика двигателя ".
5. Очистите и осмотрите маховик двигателя согласно " Очистке и осмотру маховика двигателя ".

1. Совместить метку или скрип на коленчатом валу с меткой или скриб на имеющемся маховике.
2. При установке нового маховика обратитесь к разделу " Балансировка двигателя ".
3. Произведите монтаж маховика двигателя согласно " Монтажу маховика двигателя ".
4. Установите муфту в сборе (3, 4). См. раздел " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ) " или " Замена муфты в сборе (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Сцепление ".
5. Установите коробку передач. См. " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - Tremec 6-ступенчатая ".

1. Установите J 42640 на рулевую колонку. См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала - опускание " в разделе " Рулевое колесо и колонка " для установки штифта.
2. Снимите крепежные болты узла переключения передач (2). См. " Замена узла управления переключением передач " в разделе " Ручная коробка передач - Tremec 6-ступенчатая ".
3. Отсоедините положительный и отрицательный кабели батареи от батареи. Обратитесь к " Процедуре отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " и " Замене положительного кабеля батареи (Lhd) " или " Замене положительного кабеля батареи (RHD) " или " Замене положительного кабеля батареи (LS6) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
4. Снимите поперечную скобу транспортного средства. См. раздел " Замена распорки - Поперечная скоба транспортного средства " в разделе " Передняя часть кузова ".
5. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
6. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Управление двигателем - 5.7L ".
7. Отсоедините выходной шланг (1) нагревателя корпуса дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки и расположите шланг к радиатору.
8. Откачать воздух из системы кондиционирования. См. " Регенерация и перезарядка хладагента " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
9. Отпустите фиксатор (1) и отсоедините всасывающий шланг системы кондиционирования воздуха от испарителя. См. " Замена всасывающего шланга (LS6) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
10. Снимите всасывающий шланг с удерживающего приспособления (1) на ударной вышке и расположите шланг к двигателю.
11. Отпустите фиксатор (1) и отсоедините линию подачи жидкости для кондиционирования воздуха от разъема в передней части приборной панели. Отсоедините линию от разъема на кожухе вентилятора радиатора. Удалите линию подачи жидкости из транспортного средства. См. " Замена линии подачи жидкости (LS6) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
12. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от усилителя тормозов, расположите шланг к двигателю.
13. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости от главного цилиндра.
14. Отверните установочные гайки главного цилиндра.
15. Снимите тормозные магистрали главного цилиндра с фиксаторов, расположенных на левой ударной башне.
16. Установите главный цилиндр на двигатель. Удерживайте главный цилиндр на месте с помощью провода механика. Не отсоединяйте тормозные магистрали от главного цилиндра.
17. Отсоедините два электрических разъема, C105 и C107, в левой амортизационной стойке. См. " Виды прокладки кабелей " в разделе " Системы проводки ".
18. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Процедура сброса давления топлива " в разделе " Органы управления двигателем " - 5.7L.
19. Отсоедините топливопровод шасси (3) от топливопровода двигателя (4) в правой задней части двигателя. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) " в разделе " Органы управления двигателем - 5.7L ".
20. Отсоедините трубопровод (2) испарительного выброса от шасси к двигателю (EVAP) в правой задней части двигателя. См. " Замена шлангов / труб испарительного выброса (EVAP) - двигатель " в разделе " Органы управления двигателем - 5.7L.
21. Отсоедините разъем жгута проводов двигателя C102 в передней части приборной панели. Обратитесь к разделу " Виды прокладки кабелей " в разделе " Системы проводки ".
22. Отсоедините разъем C103 (3) блока предохранителей под капотом, расположенный между правой ударной стойкой и крышкой кулачка. См. " Виды прокладки кабелей " в разделе " Системы проводки ".
23. Снимите центральную электрическую крышку под капотом.
24. Удалите отрицательный болт кабеля аккумуляторной батареи (1) с фланца крыла рядом с амортизатором капота.
25. Извлеките отрицательный кабель аккумулятора из удерживающего элемента на правой ударной вышке и расположите кабель к двигателю.
26. Снимите батарею с транспортного средства. См. " Замена батареи (Lhd) " или " Замена батареи (RHD) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
27. Отверните гайку кабеля батареи изнутри электрического центра под капотом. Извлеките кабель из электрического центра и расположите кабель к двигателю.
28. Отсоедините электрический разъем шасси в верхней части правой ударной вышки. Расположите провод к двигателю.
29. Отсоедините электрические соединители (1) от модуля (2) управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
30. Снимите модуль TAC с кронштейна, установленного на электрическом центре под капотом. См. " Замена модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ".
31. Отсоедините и снимите соединители жгута (3, 4), расположенные на кронштейне модуля TAC, и расположите жгут к двигателю.
32. Отсоедините жгут проводов двигателя от внутренней части электрического центра под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока " в разделе " Системы проводки ".
33. Снимите болт с заземляющей лямкой и лямку с правой направляющей рамы. См. " Виды прокладки кабелей " в разделе " Системы проводки ".
34. Слейте воду из системы охлаждения согласно разделу " Система охлаждения слива и заправки (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
35. Снимите электрический вентилятор охлаждения в сборе. См. " Замена вентилятора охлаждения - электрический (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
36. Снимите радиатор в сборе. См. " Замена радиатора (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
37. Снимите конденсатор кондиционера в сборе. См. " Замена конденсатора (MAE) " или " Замена конденсатора (CZ3) " или " Замена конденсатора (LS6) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ".
38. Снимите гайки крепления охладителя масла усилителя рулевого управления (1) с передней рамы в сборе. Не отсоединяйте линии от охладителя. См. " Замена охладителя усилителя рулевого управления (FE3) " или " Замена охладителя усилителя рулевого управления (FE1) " или " Замена охладителя усилителя рулевого управления (FE4) " в системе усилителя рулевого управления.
39. Поместите шланг усилителя рулевого управления и всасывающий шланг кондиционера в двигатель и удерживайте его на месте с помощью проволоки механика.
40. Снимите передние шины и колеса в сборе (см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
41. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена вкладыша рулевой рубки - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ".
42. Работая через правый проем рулевой рубки, снимите стяжку (2) между резервуаром и рамой омывателя ветрового стекла.
43. Снимите верхний промежуточный вал для центровки болта промежуточного вала.
44. Отделите верхний промежуточный вал от центрального промежуточного.
45. Опустите автомобиль.
46. Отсоедините шланги отопителя от двигателя.
47. Снимите 2 задние тормозные магистрали (1) с клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
48. Вытащите тормозные магистрали из-за жгута проводов и закрепите магистрали на шасси с помощью провода механика.
49. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
50. Снимите коробку передач в сборе. См. " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - Tremec 6-ступенчатая ".
51. Извлеките концентрический рабочий цилиндр. Обратитесь к разделу " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Сцепление ".
52. Снимите зажимы тормозного жгута с правой и левой рамных направляющих, а задние тормозные магистрали - с зажима на правой рамной направляющей.
53. Извлеките модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) из корпуса блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в документе " Элементы управления двигателем - 5.7L.
54. Отверните винты (1) жгута проводов (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
55. Снимите МУП и закрепите жгут проводов МУП на двигателе.
56. Опустите автомобиль.
57. Отверните верхние крепежные болты правого и левого ударного модуля.
58. Закрепите ударные модули на передней раме, чтобы избежать растяжения шлангов передних тормозов.
59. Поднимите автомобиль настолько, чтобы под двигатель, переднюю раму и переднюю подвеску в сборе поместился подходящий подъемный стол.
60. Поддержите заднюю часть транспортного средства подходящими домкратами.
61. Поднимите подъемный стол или опустите автомобиль, чтобы предварительно нагрузить вес двигателя, передней рамы и передней подвески в сборе.
62. Отверните болты передней рамы.
63. С помощью помощника опустите стол и / или поднимите автомобиль, чтобы снять двигатель, переднюю раму и узел подвески с автомобиля.
64. Убедитесь, что все шланги, провода, трубы и ударные модули очищают автомобиль во время процесса демонтажа.
65. Установите J 41798 на двигатель. См. " Специальные инструменты и оборудование ". См. " Крепление опоры двигателя ".
66. Используя подходящий подъемник двигателя, снимите двигатель с передней рамы в сборе.

1. Установите двигатель на переднюю раму в сборе.
2. Снимите J 41798 с двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ". См. " Крепление опоры двигателя ".
3. С помощью помощника поднимите стол и / или поднимите автомобиль, чтобы установить двигатель, переднюю раму и узел подвески на автомобиль.
4. Убедитесь, что все шланги, провода, трубы и ударные модули очищают автомобиль во время процесса установки.
5. Установите болты рамы. Затяните: Затяните болты рамы до 191 Н.м.
6. Установите верхние крепежные болты правого и левого ударного модуля. Затяните: Затяните болты ударного модуля до 112 Н.м (83 фунта на фут).
7. Поднимите автомобиль и снимите подъемный стол.
8. Подсоедините жгут проводов (1) к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и установите блок управления силовым агрегатом на транспортное средство. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 5.7L ".
9. Установите задние тормозные магистрали на скобу на правом рамном рельсе, установите скобы тормозного жгута на правый и левый рамные рельсы.
10. Установите концентрический рабочий цилиндр. См. " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ) " или " Замена цилиндра концентрического привода сцепления (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Сцепление ".
11. Установите коробку передач в сборе. См. " Замена коробки передач " в разделе " Ручная коробка передач - Tremec 6-ступенчатая ".
12. Опустите автомобиль.
13. Проложите задние тормозные магистрали перед жгутом проводов. Установите 2 задние тормозные магистрали (1) на Bpmv. См. " Замена клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) (датчик температуры ОЖ) " или " Замена клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) (датчик температуры ОЖ-V) " в антиблокировочной тормозной системе.
14. Подсоедините шланги отопителя к двигателю.
15. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
16. Установите верхний промежуточный вал в центр промежуточного вала. См. раздел " Замена промежуточного рулевого вала - по центру " в разделе " Рулевое колесо и колонка ".
17. Установите стяжку (2) между резервуаром и рамой стеклоомывателя. См. раздел " Замена контейнера с растворителем для стеклоомывателя (без CE4) " в разделе " Системы стеклоочистителей / стеклоомывателей ".
18. Установить правый хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Замена хвостовика рулевой рубки - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ".
19. Установите передние шины и колеса в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
20. Установите шланг гидроусилителя руля и всасывающий шланг кондиционера в надлежащие положения.
21. Установите маслоохладитель усилителя рулевого управления и гайки (1) на переднюю раму. См. " Замена охладителя усилителя рулевого управления (FE3) " или " Замена охладителя усилителя рулевого управления (FE1) " или " Замена охладителя усилителя рулевого управления (FE4) " в системе усилителя рулевого управления.
22. Установить конденсатор системы кондиционирования воздуха в сборе. См. " Замена конденсатора (MAE) " или " Замена конденсатора (CZ3) " или " Замена конденсатора (LS6) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
23. Установите радиатор в сборе. См. " Замена радиатора (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
24. Установите электрический вентилятор охлаждения в сборе. См. " Замена вентилятора охлаждения - электрический (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
25. Установите заземляющую перемычку на правую переднюю направляющую рамы. См. раздел " Виды прокладки кабелей " в разделе " Системы проводки ".
26. Подсоедините жгут проводов двигателя к разъему C5 внутри электрического центра под капотом. См. " Замена электрического центра под капотом или распределительного блока " в разделе " Системы проводки ".
27. Подключите разъемы жгута проводов (3, 4) к кронштейну модуля TAC.
28. Установите модуль TAC (2) на кронштейн, расположенный рядом с электрическим центром под капотом. См. " Замена модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC) " в разделе " Элементы управления двигателем - 5.7L ".
29. Подсоедините электрические соединители (1) к модулю TAC.
30. Подсоедините электрический разъем корпуса, расположенный в верхней части правой ударной вышки.
31. Установите положительный кабель аккумулятора и гайку внутри электрического центра под капотом. См. " Замена положительного кабеля аккумулятора (Lhd) " или " Замена положительного кабеля аккумулятора (RHD) " или " Замена положительного кабеля аккумулятора (LS6) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
32. Установите батарею, как описано в разделе " Замена батареи (Lhd) " или " Замена батареи (RHD) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
33. Установите отрицательный кабель аккумулятора на удерживающий элемент на правой ударной вышке.
34. Установите отрицательный кабель батареи и болт (1) на правый фланец крыла. См. " Замена отрицательного кабеля батареи (Lhd) " или " Замена отрицательного кабеля батареи (RHD) " или " Замена отрицательного кабеля батареи (LS6) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
35. Установите центральную электрическую крышку под капотом.
36. Подсоедините разъем жгута проводов двигателя C102 в передней части приборной панели. См. раздел " Виды прокладки кабелей " в разделе " Системы проводки ".
37. Подсоедините трубопровод EVAP от шасси к двигателю (2) в правой задней части двигателя. См. " Замена шлангов / трубопроводов EVAP - двигатель " в разделе " Управление двигателем - 5.7L ".
38. Подсоедините топливопровод шасси (3) к топливопроводу двигателя (4) в правой задней части двигателя. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) " в разделе " Управление двигателем - 5.7L ".
39. Подсоедините электрический соединитель C103 (3).
40. Подсоедините электрические соединители C105 и C107 на левой ударной вышке. Обратитесь к разделу " Виды прокладки кабелей " в разделе " Системы проводки ".
41. Установите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра " в разделе " Гидравлические тормоза ").
42. Установите тормозные магистрали главного цилиндра на фиксаторы у левой ударной вышки.
43. Подсоедините электроразъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
44. Подсоедините вакуумную магистраль усилителя тормозов к усилителю тормозов.
45. Установите на автомобиль жидкостную линию кондиционирования воздуха и фиксатор (1). См. " Замена жидкостной линии (LS6) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
46. Установите всасывающий шланг системы кондиционирования воздуха и фиксатор (1) в передней части приборной панели и удерживающее устройство на левой ударной вышке. См. " Замена всасывающего шланга (LS6) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
47. Присоедините выходной шланг (1) нагревателя корпуса дросселя к корпусу дросселя.
48. Установите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Управление двигателем - 5.7L ".
49. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора ").
50. Установить поперечную скобу транспортного средства. См. раздел " Замена скобы - Поперечная скоба транспортного средства " в разделе " Передняя часть кузова ".
51. Подключите положительный и отрицательный кабели батареи к батарее. См. " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля батареи " и " Замена положительного кабеля батареи (Lhd) " или " Замена положительного кабеля батареи (RHD) " или " Замена положительного кабеля батареи (LS6) " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
52. Установите крепежные болты (2) узла переключения передач. См. раздел " Замена узла управления переключением передач " в разделе " Механическая коробка передач - 6-ступенчатая коробка передач Tremec ".
53. Снимите J 42640 с рулевой колонки.
54. Заправьте двигатель моторным маслом в соответствии с " Рекомендациями по жидкости и смазке " и " Емкости - приблизительная жидкость " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
55. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте жидкость. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости " в разделе " Ручная коробка передач - Tremec 6-скорость ".
56. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Система охлаждения для слива и заполнения (LS6) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
57. Перезарядите систему ОВКВ. См. " Регенерация и перезарядка хладагента " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".

Схема №118

Войти

1. Снимите колпачок заливки масла.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
3. Поместите поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
4. Снимите сливную пробку масляного поддона.
5. Слейте моторное масло.
6. Излишки масла вытрите из отверстия сливной пробки и пробки.
7. Снимите масляный фильтр с блока двигателя.
8. Вытрите излишки масла с крепления масляного фильтра.

Схема №119

Войти

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в предостережениях и уведомлениях.
2. Установите масляный фильтр на блок двигателя. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите пробку слива масла в блок двигателя. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. " Емкости - приблизительная жидкость " и " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
6. Эксплуатируйте двигатель, проверьте наличие утечек и давление масла.
7. При выключенном двигателе снимите указатель уровня масла.
8. Протрите индикатор чистой тряпкой.
9. Установите указатель уровня масла.
10. Снимите индикатор уровня масла, чтобы проверить уровень.
11. При необходимости добавьте масло.
12. Перезагрузите монитор ресурса масла двигателя. См. " Система Gm масло Life система - Перезагрузка " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".

Инструкции по ремонту вне транспортного средства

См. Специальные инструменты и оборудование

1. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь.
2. Снимите масляный фильтр двигателя.
3. Снимите правую заднюю пробку сливного отверстия блока двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости.
4. Снимите левую переднюю пробку сливного отверстия блока двигателя, если это применимо, и дайте охлаждающей жидкости стечь.
5. Снимите нагреватель охлаждающей жидкости блока двигателя, если это применимо, и дайте охлаждающей жидкости стечь.
6. При необходимости демонтируйте датчик давления масла с помощью J 41712 или аналогичного устройства.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала
2. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
3. J 42386-A Держатель маховика

1. Установите 42386-A J и болты. Для правильной работы инструмента используйте один болт М10-1,5 х 120 мм и один болт М10-1,5 х 45 мм. Затянуть: Затянуть J 42386-A образные болты до 50 Н.м.
2. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Отметьте или разметьте балансир коленчатого вала и конец коленчатого вала. Обратите внимание на положение установленного балансира на коленчатом валу для сборки. См. " Балансировка двигателя ".
4. Для снятия балансира коленчатого вала используйте J 41816 и J 41816-2.
5. Снимите 42386-A J и болты.
6. Обратите внимание на положение грузов балансира коленчатого вала, если применимо. См. " Очистка и проверка балансира коленчатого вала ".

Как снять маховик с двигателя

1. Отметьте или разметьте конец коленчатого вала и маховик. См. раздел " Балансировка двигателя ".
2. Отверните болты маховика двигателя.
3. Снимите маховик двигателя.
4. Обратите внимание на положение и расположение балансировочных грузов маховика механической коробки передач, если это применимо.

1. Снимите выжимной подшипник сцепления с помощью J 43276. Установите J 43276-1 в направляющий подшипник сцепления. С помощью гаечного ключа закрепите J 43276-1. Вставьте J 43276-2 в J 43276-1. Поверните J 43276-2 по часовой стрелке в J 43276-1 до полного удаления выжимного подшипника сцепления с коленчатого вала. Поверните J 43276-2 против часовой стрелки, чтобы удалить J 43276-2 из J 43276-1. Извлеките J 43276-1 из корпуса инструмента.
2. Подшипник пилота утилизировать.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите указатель уровня масла с трубки.
2. Выньте болт трубки указателя уровня масла из правой головки цилиндров.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с масляного поддона.
4. При необходимости снимите уплотнительное кольцо с трубки.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Не снимайте провода свечи зажигания с катушек зажигания, если это не требуется.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Не снимайте провода свечи зажигания с катушек зажигания, если это не требуется.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты водяного насоса.
2. Снимите водяной насос и прокладки.
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять корпус дроссельной заслонки

1. Снимите разъемы электрожгутов с корпуса дросселя.
2. Снимите шланг отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и хомут.
3. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
4. Снимите корпус дросселя.
5. Снимите прокладку корпуса дросселя (509).
6. Прокладку утилизировать.

Как снять топливопровод и форсунки

Схема №120

Войти

1. Обратите внимание на расположение заземляющей перемычки топливопровода (550) на впускном коллекторе. Заземляющая перемычка топливопровода должна быть установлена при сборке.
2. Отверните болты топливной рейки.
3. Снимите топливную направляющую с форсунками, поднимая равномерно с обеих сторон топливной направляющей до тех пор, пока все форсунки не покинут свои отверстия.

Как снять впускной коллектор

1. При необходимости снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе).
2. Отсоедините разъем электрожгута датчика детонации (1) от упорного кронштейна топливной рейки (712).
3. Снимите трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716) из крышки долины и впускного коллектора.
4. Отверните болты впускного коллектора (713) и снимите стопорный кронштейн топливной рейки (712).
5. Обратите внимание на расположение заземляющей перемычки топливопровода (550) на впускном коллекторе. Заземляющая перемычка топливопровода должна быть установлена при сборке.
6. Снимите шланг трубопровода отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя с корпуса дроссельной заслонки.
7. Снимите впускной коллектор.
8. Снимите прокладки коллектор-головка цилиндров (514) с впускного коллектора.
9. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять трубу отбора охлаждающего воздуха

1. Снимите шпильки трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя (309).
2. Снимите трубопровод (307) и прокладки (308).
3. Отверните болты (312) и крышки (313) отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
4. Снимите прокладки с трубы и крышек.
5. Прокладки утилизировать.
6. Снимите шланг (311) и хомуты (310) с трубопровода (307).

Как снять крышку моторной долины

1. Снимите жгут проводов датчика детонации.
2. Снимите датчики детонации.
3. Снимите болты крышки долины.
4. Снимите крышку долины и прокладку.
5. Прокладку покрытия долины утилизировать.
6. Снимите масляные уплотнения датчика детонации (520) с крышки (555).

Как снять крышку коромысла клапана

1. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе и болты.
2. Отверните болты крышки коромысла клапана.
3. Снимите крышку коромысла клапана.
4. Снимите прокладку (504) с крышки.
5. Выбросьте прокладку. Втулки болта могут быть использованы снова, если они не повреждены.
6. При необходимости снимите катушки зажигания, жгут проводов и болты с кронштейна.

1. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе и болты.
2. Отверните болты крышки коромысла клапана.
3. Снимите крышку коромысла клапана.
4. Снимите колпачок для заливки масла с трубки для заливки масла.
5. При необходимости снимите трубку для заливки масла.
6. Трубку для заливки масла утилизировать.
7. Снимите прокладку (504) с крышки.
8. Выбросьте прокладку. Втулки болта могут быть использованы снова, если они не повреждены.
9. При необходимости снимите катушки зажигания, жгут проводов и болты с кронштейна.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отверните болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
4. Снимите штанги толкателей.

Как снять головки цилиндров

1. Выньте свечи зажигания из головки цилиндров.
2. Отверните болты головки цилиндров.
3. Снимите головку цилиндров.
4. Снимите прокладку.
5. Прокладку утилизировать.
6. Болты головки цилиндров утилизировать.

1. Выньте свечи зажигания из головки цилиндров.
2. Отверните болты головки цилиндров.
3. Снимите головку цилиндров.
4. Снимите прокладку.
5. Прокладку утилизировать.
6. Болты головки цилиндров утилизировать.

1. Снимите направляющие болты подъемника клапана (211).
2. Снимите подъемники клапанов и направляющую.
3. Используйте J 3049-A или его эквивалент для снятия подъемников клапанов, если требуется. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Снимите подъемники клапанов с направляющей.
5. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы они могли быть установлены в том же месте, откуда они были удалены. См. " Разделение деталей ".

Как снять масляный фильтр, адаптера и крышки поддона

1. Снимите масляный фильтр.
2. Снимите датчик температуры масла (732).
3. Снимите крышку масляного поддона (434), болты (435) и прокладку (433).
4. Прокладку утилизировать.
5. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра (438) и перепускной клапан (436).

Как снять масляный поддон

1. Снимите левую закрывающую крышку и болт.
2. Снимите правую закрывающую крышку и болт.
3. При необходимости извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.
4. Снимите болты масляного поддона.
5. Снимите масляный поддон.
6. При необходимости высверлите стопорные заклепки (1).
7. Снимите прокладку масляного поддона (426) с масляного поддона.
8. Прокладку и заклепки утилизировать.
9. При необходимости снимите перегородку и болты. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отверните болты передней крышки.
2. Снимите переднюю крышку и прокладку.
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снимите с крышки переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140).

Как снять задний крышку двигателя

1. Отверните болты задней крышки.
2. Снимите заднюю крышку и прокладку.
3. Прокладку задней крышки утилизировать.
4. Снимите с крышки заднее масляное уплотнение коленчатого вала (141).

Как снять масляный насос, фильтра насоса и дефлектора

1. Отверните болт и гайки решетки масляного насоса.
2. Снимите сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
3. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
7. Отверните болты масляного насоса.
8. Снимите масляный насос.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433-1 Съемник
2. J 41558 Съемник звездочек коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала

1. Отверните болты звездочки распределительного вала.
2. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
3. Снимите демпфер цепи (232) и болты (231).
4. Используйте J 8433-1, J 41816-2 и J 41558, чтобы снять звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Снимите звездочку коленчатого вала.
6. При необходимости снимите шпонку звездочки коленчатого вала.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и датчик.
2. Отверните болты фиксатора распределительного вала и снимите фиксатор.
3. Снимите распределительный вал. Установите 3 болта М8-1,25 х 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите болты с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 цилиндр Bore Ridge Reamer. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 41556 Направляющая шатуна. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Используйте J 24270 для удаления гребня кольца канала цилиндра, если требуется. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Положите ткань на поршень. Используйте J 24270 или эквивалент для удаления гребня кольца цилиндра. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень оказался в верхней части хода. Удалите ткань.
2. Снимите шатунные болты.
3. Снимите колпачок шатуна (см. раздел " Разделительные детали ").
4. Установите J 41556 на шатун. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Используйте молоток и слегка постучите по концу J 41556, чтобы извлечь поршень и шатун в сборе из отверстия цилиндра. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
6. После снятия поршня и шатуна в сборе соберите крышку шатуна и болты на соответствующий шатун.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. J 6125-1b Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 41818 Съемник крышки подшипника коленчатого вала

1. Отверните болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
2. Снимите датчик ЦКП.
3. Отвернуть болты М8 крышки подшипника коленчатого вала.
4. Снимите болты и шпильки крышки подшипника М10.
5. Установите J 41818. Затянуть: Затянуть болты J 41818 до 11 Н.м (100 фунтов в дюйм).
6. Установите 6125-1B J на J 41818, чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала.
7. Снимите крышки подшипников.
8. Снимите коленчатый вал.
9. Уложите коленчатый вал на 2 деревянных V-образных блока или другую защитную поверхность.
10. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
11. Отметьте, сортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и местоположение. См. " Разделительные детали ".

1. Используйте J 41712 или его эквивалент, чтобы снять датчик давления масла, если он не был снят ранее.
2. Снимите пробку отверстия для слива охлаждающей жидкости с правой стороны блока двигателя.
3. Снимите нагреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя, если это применимо.
4. Снимите заглушку отверстия для слива охлаждающей жидкости с левой стороны блока двигателя, если это применимо.
5. Снимите заглушку левой передней масляной галереи блока двигателя.
6. Снимите заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
7. Осмотрите уплотнительные шайбы пробок колодок, если пробки колодок и уплотнительные шайбы подогревателей охлаждающей жидкости не повреждены, то их можно использовать при сборке.
8. Снимите заглушку задней масляной галереи блока двигателя.
9. Осмотрите уплотнительное кольцо задней пробки масляной галереи. Если уплотнительное кольцо не разрезано или не повреждено, во время сборки можно использовать пробку и уплотнительное кольцо.
10. Снимите заглушку передней масляной галереи блока двигателя.

1. Перед снятием подшипника осмотрите подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ".
2. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
3. Выберите разжимной привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из информации об использовании инструмента.
4. Соберите J 33049. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
6. Затяните гайку расширителя (15) до плотного прилегания.
7. Вставьте направляющий конус (1) в передний подшипник распределительного вала для выравнивания инструмента.
8. Выведите подшипник из отверстия блока.
9. Повторите вышеописанные процедуры для удаления оставшихся подшипников.

1. Измерьте отверстия подшипников распределительного вала блока двигателя (1-5), чтобы определить правильный размер подшипника наружного диаметра для каждого положения. См. " Механические характеристики двигателя (LS6) ".
2. Выберите расширяющийся привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049. См. " Специальные инструменты и оборудование ". См. " Снятие подшипника распределительного вала ".
3. Соберите инструмент.
4. Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
5. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
6. Вставьте направляющий конус в передний подшипник распределительного вала для выравнивания инструмента.
7. Введите подшипник в отверстие блока.
8. Повторите вышеуказанные процедуры для установки оставшихся подшипников.

1. Нанести на уплотнительную шайбу подогревателя охлаждающей жидкости блока цилиндров, если это применимо, валик герметика Gm P / N 12346004 (канадский P / N 10953480) или эквивалентный валик.
2. Установите подогреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя на блок цилиндров, если это применимо. Затянуть: Затянуть нагреватель охлаждающей жидкости блока до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Нанести на уплотнительную шайбу заглушки сливного отверстия для охлаждающей жидкости с левой стороны блока цилиндров, если это применимо, валик из герметика Gm P / N 12346004 (Канадский P / N 10953480) или его эквивалент.
4. Установите заглушку отверстия для слива охлаждающей жидкости с левой стороны блока цилиндров, если применимо. Затяните: Затяните левую переднюю заглушку для слива охлаждающей жидкости блока цилиндров до 60 Н · м (44 фунта на фут).
5. Нанесите на правую сторону блока цилиндров уплотнительную шайбу заглушки сливного отверстия для охлаждающей жидкости с валиком диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) из герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичного материала.
6. Установите заглушку отверстия для слива охлаждающей жидкости с правой стороны блока цилиндров. Затяните: Затяните заглушку отверстия для слива охлаждающей жидкости с правой стороны блока цилиндров до 60 Н · м (44 фунта на фут).
7. Нанести на левую переднюю уплотнительную шайбу заглушки масляной галереи 3.175 мм (0 125 дюйма) уплотнителя Gm P / N 12346004 (Канадский P / N 10953480) или эквивалент.
8. Установите заглушку левой передней масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой передней масляной галереи блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
9. Нанести на левую заднюю уплотнительную шайбу заглушки масляной галереи блок-двигателя валик герметика Gm P / N 12346004 (канадский P / N 10953480) или аналог.
10. Установите заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой задней масляной галереи блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
11. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи блока двигателя и уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо на заглушке не разрезано и не повреждено, можно снова использовать заднюю заглушку масляной галереи.
12. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
13. Установите заглушку задней масляной галереи блока в отверстие масляной галереи. Правильно установленная заглушка блока будет выступать на 0,8-1,4 мм (0,0315-0 055 дюйма) за заднюю грань блока.
14. Нанесите герметик Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалент на боковые стороны НОВОЙ передней заглушки масляной галереи.
15. Установите, при необходимости, НОВУЮ заглушку передней масляной галереи блока двигателя. Установите заглушку передней масляной галереи в отверстие масляной галереи на 2,2-2,8 мм (0,0086-0 011 дюйма) ниже уровня промывки. Не устанавливайте заглушку на глубину, превышающую рекомендуемую.
16. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу датчика давления масла.
17. Используйте J 41712 или его эквивалент для установки датчика давления масла, если требуется. Затяните: Затяните датчик давления масла до 20 Н.м (15 фунтов на фут).

1. Установите упорные подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышку подпятника.
2. Установите остальные подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышки подшипников.
3. Смазать поверхности подшипников и шейки коленчатого вала чистым моторным маслом.
4. Установите коленчатый вал.
5. Установите крышки подшипников коленчатого вала, с подшипниками, в блок двигателя.
6. Запустите болты и шпильки M10.
7. Установите крышки подшипников на место с помощью пластикового молотка.
8. Установите НОВЫЕ боковые болты крышки подшипника M8.
9. Затянуть болты и шпильки крышки подшипника М10. Затянуть: Затянуть болты M10 (1-10) первым проходом последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
10. Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите коленчатым валом назад, а затем вперед, чтобы выровнять упорные подшипники. Затянуть: Затянуть болты M10 (1-10) в последнюю очередь под углом 80 градусов с помощью J 45059. Затяните шпильки M10 (11-20) последовательно в первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть шпильки M10 (11-20) для окончательного прохода последовательно на 51 градус с помощью J 45059. Затяните болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болт с одной стороны крышки подшипника, а затем затяните болт с противоположной стороны этой же крышки подшипника.
11. Установите датчик ЦКП. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положение коленвала. Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать. Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установите датчик. Совместите паз в фиксирующем кронштейне датчика с отверстием под болт в блоке. Установите болт датчика. Затянуть: Затянуть болт датчика положение коленвала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставьте щуп между центральным подшипником коленчатого вала и опорной поверхностью коленчатого вала и измерьте зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,04-0,2 мм (0,0015-0,0078 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотрите упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
3. J 41556 Направляющая шатуна. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Угломер J 45059

Как установить поршень, пальца и шатуна

1. Слегка смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень (1) Поршневые кольца Отверстие цилиндра Подшипники (3) и поверхности подшипников
2. Установите концевые зазоры маслосъемного кольца на расстоянии минимум 25 мм (1,0 дюйм) друг от друга.
3. Расположите концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
4. Установите J 41556 на шатун. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Установите J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца.
6. Установите поршень, палец и шатун в сборе в расточку цилиндра. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
7. Используйте J 41556 для направления шатуна на шейку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
8. Снимите J 41556 с шатуна. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
9. Установите крышку подшипника, половину подшипника и болты. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты в последнем проходе до 75 градусов с помощью J 45059.
10. Измерьте шатуны на предмет надлежащего бокового зазора. См. " Механические характеристики двигателя (LS6) ".

Схема №121

Войти

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установите 3 болта M8-1,25 x 100 мм (M8-1,25 x 4,0 дюйма) в отверстия для передних болтов распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
4. Снимите 3 болта с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика распределительного вала. Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
7. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
8. Установите датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и болт. Затянуть: Затянуть болт датчика ОГТ до 25 Н.м (18 фунтов фут).

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Используйте J 41665 для установки звездочки коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Установите звездочку на коленчатый вал до полной посадки на фланец коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установить демпфер цепи (232) и болты (231). Затянуть: Затянуть болты до 35 Н.м.
7. При правильной установке цепного демпфера головки болтов (231) должны быть установлены заподлицо или ниже поверхности демпфера (232).
8. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
9. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
10. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 35 Н.м (26 фунтов футов).

Схема №122

Войти

1. Совместите шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос.
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты масляного насоса до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса.
7. Установите сетку масляного насоса.
8. Установите болт решетки масляного насоса и гайки дефлектора. Затяните: Затяните болт решетки масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните гайки маслоотражателя коленчатого вала до 25 Н.м (18 фунтов в фут).

Как установить задний крышку двигателя

Необходимые инструменты

1. J 41480 Выравнивание передней и задней крышки - поверхность масляного поддона. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышки - зона масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.
2. Установите прокладку задней крышки, заднюю крышку и болты.
3. Плотно затяните болты пальцами. Не затягивайте.
4. Установите J 41480 и болты. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затяните: Затяните болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
6. Установить J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затянуть: Затянуть болты крепления инструмента до плотного прилегания. Не затягивать. Затянуть болты крепления инструмента J 41480 к задней крышке равномерно до 12 Н. См. " Специальные инструменты и оборудование ".м (106 фунтов на дюйм). Затянуть болты задней крышки до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
7. Снимите инструменты.
8. Измерить плоскостность поверхности задней крышки и масляного поддона блока двигателя. Поместите прямую кромку на уплотнительные поверхности масляного поддона блока цилиндров и задней крышки. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставьте щуп между задней крышкой и прямым краем. Крышка должна быть заподлицо с масляным поддоном или не более чем на 0,5 мм (0,02 дюйма) ниже уровня заподлицо.
9. Если выравнивание задней крышки по поверхности поддона картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторите процедуру выравнивания крышки.
10. Если правильное выравнивание задней крышки относительно блока цилиндров двигателя на поверхности поддона картера не может быть обеспечено, замените заднюю крышку.

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

1. J 41480 Выравнивание передней и задней крышки - поверхность масляного поддона. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышки - зона масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Установите на двигатель прокладку передней крышки, крышку и болты.
2. Плотно затяните болты крышки. Не затягивайте.
3. Установите J 41480. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затяните: Затяните болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Установите J 41476. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Установите болт балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болт балансира коленчатого вала вручную до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно. Затяните J 41480. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Снимите инструменты.
7. Измерить плоскостность поверхности поддона картера, передней крышки до блока двигателя. Поместите прямую кромку поперек уплотнительных поверхностей масляного поддона блока цилиндров и передней крышки. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставьте щуп между передней крышкой и инструментом с прямой кромкой. Крышка должна быть заподлицо с поверхностью масляного поддона или не более чем на 0,5 мм (0,02 дюйма) ниже уровня заподлицо.
8. Если выравнивание передней крышки по поверхности поддона картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторите процедуру выравнивания крышки.
9. Если не удается добиться правильного совмещения передней крышки с блоком цилиндров двигателя, замените переднюю крышку.

Как установить масляный поддон

1. Установите отбойник масляного поддона и болты. Затяните: Затяните болты отбойника масляного поддона до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Нанесите на блок цилиндров валик герметика Gm P / N 12378190 или эквивалентного 5 мм (0,2 дюйма) длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, выступающие в поверхность масляного поддона. См. " Герметики, клеи и смазки ".
3. Нанесите на блок двигателя 5 мм (0,2 дюйма) шарик герметика Gm P / N 12378190 или аналогичного, длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на язычки прокладки задней крышки, которые выступают в поверхность масляного поддона. См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Предварительно соберите прокладку масляного поддона на поддон. Установите прокладку на масляный поддон. Установите болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
5. Установите на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
6. Плотно затяните болты. Не затягивайте.
7. Поместите прямую кромку поперек задней части блока двигателя и задней части масляного поддона на установочные поверхности картера трансмиссии.
8. Выровняйте поддон картера до тех пор, пока задняя часть блока цилиндров двигателя и задняя часть поддона картера не станут заподлицо или ровными. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к блоку и масляного поддона к передней крышке до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
9. Замерьте соосность масляного поддона с блоком двигателя. Поместите прямую кромку поперек задней части блока цилиндров и задней части поддона картера на установочные поверхности картера трансмиссии. ВАЖНО: Задняя часть масляного поддона НИКОГДА не должна выступать за монтажные поверхности блока двигателя и корпуса трансмиссии. Вставьте щуп между прямым краем и установочной поверхностью корпуса коробки передач масляного поддона и убедитесь, что зазор между поддоном и прямым краем не превышает 0,25 мм (0,01 дюйма). Если положение поддона картера не соответствует техническим требованиям, снимите поддон картера и повторите описанную выше процедуру.

Как установить масляный фильтр, адаптера, крышки поддона

1. Установить прокладку (433), крышку (434) и болты (435). Затянуть: Затянуть болты крышки до 12 Н.м (106 фунтов в).
2. Установите датчик температуры масла и затяните его до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
3. При необходимости установите в масляный поддон новый перепускной клапан масляного фильтра (436).
4. Установите фитинг масляного фильтра (438). Затянуть: Затянуть фитинг масляного фильтра до 55 Н.м (40 фунтов фут).
5. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
3. Установите на блок двигателя подъемники клапанов и направляющую в сборе.
4. Установите направляющий болт подъемника клапана (211). Затянуть: Затянуть направляющий болт подъемника клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 42385-100 Головка/Комплект для ремонта резьбы основного болта
2. Угломер J 45059

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Измерьте глубину отверстий для болтов головки цилиндров (1-10) и выберите болты нужной длины.
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
6. Установите НОВУЮ прокладку левой головки цилиндров на установочные штифты.
7. Осмотрите прокладку на правильность установки.
8. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
10. Затянуть болты головки цилиндров первой конструкции. Затянуть: Затянуть болты первой конструкции головки цилиндров M11 первый проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты первой конструкции головки цилиндров M11 второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните первые болты головки цилиндров M11 (1,2,3,4,5,6,7,8) до 90 градусов, а болты головки цилиндров M11 (9 и 10) - до 50 градусов. Затяните болты головки цилиндров M8 (11,12,13,14,15) до 30 Н· м (22 фунта· фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
11. Затянуть болты головки цилиндров второго конструктивного блока двигателя. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 второй конструкции (1-10) первый проход последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 второй конструкции последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты головки цилиндров второй конструкции (1-10) последний проход последовательно до 70 градусов с помощью J 45059. M11

Необходимые инструменты

1. J 42385-100 Головка/Комплект для ремонта резьбы основного болта
2. Угломер J 45059

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139, GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Измерьте глубину отверстий для болтов головки цилиндров (1-10) и выберите болты нужной длины.
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
6. Установите НОВУЮ прокладку правой головки цилиндров на установочные штифты.
7. Осмотрите прокладку на правильность установки.
8. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
10. Затяните болты первой конструкции головки цилиндра. Затяните: Болты первой конструкции M11 (1-10), болты первой конструкции (1-10), поочередно затяните болты первой конструкции M11 (1-10), болты первой конструкции (1-10), болты первой конструкции (1-10), болты первой конструкции (2), болты первой конструкции (1-10), болты первой конструкции xtag (1), болты первой конструкции (1), болты первой конструкции xtag (2), болты первой конструкции), болты первой конструкции x0 (1 (1-10), болты первой конструкции xtagxt (1), болты первой конструкции xtagxtagx4), болты первой конструкции x4 (1, болты первой конструкции x4), болты первой конструкции x1, болты первой конструкции x4 (1, болты первой конструкции M11 M11
11. Затянуть болты головки цилиндров второго конструктивного блока двигателя. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 второй конструкции (1-10) первый проход в последовательности до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 второй конструкции в последовательности до 90 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты головки цилиндров второй конструкции (1-10) окончательный проход в последовательности до 70 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты M14 в последовательности до 90. M11

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смажьте поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
3. Установите опору поворота коромысла клапана.
4. Установите штанги толкателей.
5. Установите коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. Если смотреть с задней стороны двигателя, то дополнительное пилотное отверстие коленчатого вала, без резьбы, будет находиться в положении 10:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левобережные. Цилиндры 2, 4, 6 и 8 - правобережные.
7. Когда двигатель находится в положении стрельбы номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и от 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5. 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты 3, 4, 5 и 6-30 Н· м (22 фунта на фут) коромысла выпускного клапана. Затянуть болты коромысла впускного клапана 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить крышку коромысла клапана

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки (504) в крышку коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. Установите болты крышки с втулками. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите катушки зажигания, жгут проводов и болты на монтажный кронштейн. Затяните: Затяните болты катушки зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна.
6. Установите катушки зажигания и кронштейн в сборе и болты на крышку коромысла. Затяните: Затяните болты кронштейна катушки зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите шланг вентиляции картера.

1. Смажьте уплотнительное кольцо НОВОЙ маслозаправочной трубки чистым моторным маслом.
2. Вставьте НОВУЮ трубку для заливки масла в крышку коромысла и вращайте трубку по часовой стрелке до тех пор, пока она не будет зафиксирована в надлежащем положении.
3. Установите колпачок для заливки масла в пробирку и вращайте по часовой стрелке до тех пор, пока он не будет зафиксирован в надлежащем положении.
4. Установите НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
5. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
6. Установите болты крышки с втулками. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите катушки зажигания, жгут проводов и болты на монтажный кронштейн. Затяните: Затяните болты катушки зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна.
9. Установите катушки зажигания и кронштейн в сборе и болты на крышку коромысла. Затяните: Затяните болты кронштейна катушки зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
10. Установите на крышку шланги вентиляции картера.

Как установить крышку моторной долины

1. Установите НОВЫЕ масляные уплотнения датчика детонации (520) в крышку углубления (555). Смазать поверхности уплотнений чистым моторным маслом.
2. Установите крышку долины и НОВУЮ прокладку.
3. Установите болты крышки долины. Затянуть: Затянуть болты крышки углубления до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Установите датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчики детонации до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
5. Установите жгут проводов датчика детонации.

Как установить трубопровод отвода охлаждающего воздуха

1. Установите прокладки на трубопровод отбора воздуха от охлаждающей жидкости двигателя и крышки.
2. Установите трубопровод (307) и прокладки (308) на головки цилиндров.
3. Установите трубные шпильки (309). Установите две трубные шпильки спереди двигателя. Затяните: Затяните трубные шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите крышки (313), прокладки (308) и болты (312) на заднюю часть двигателя. Затянуть: Затянуть болты крышки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите шланг (311) и хомуты (310) на трубопровод (307).

Как установить впускной коллектор

1. Установите НОВЫЕ прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров.
2. Установите впускной коллектор на двигатель.
3. Нанести резьбовой замок Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентный на резьбу болтов впускного коллектора (713). См. " Герметики, клеи и смазки ".
4. Установите кронштейн (712) упора топливной рейки.
5. Установить болты коллектора. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора в первом проходе последовательно до 5 Н.м (44 фунта в дюймах). Затянуть болты впускного коллектора в последнем проходе последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
6. Установите разъем электрожгута датчика детонации (1) на стопорный кронштейн топливной рейки (712).
7. Обратите внимание на расположение заземляющей перемычки топливопровода (550) на впускном коллекторе. Заземляющая перемычка топливопровода должна быть установлена при сборке.
8. Установите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе), если он был ранее демонтирован.
9. Установите трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716) к крышке долины и впускному коллектору.

Как установить топливопровод и форсунки

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительные кольца на топливные форсунки.
3. Обратите внимание на расположение заземляющей перемычки топливопровода (550) на впускном коллекторе. Заземляющая перемычка топливопровода должна быть установлена при сборке.
4. Установите топливную рейку с топливными форсунками во впускной коллектор. Равномерно нажмите на обе стороны топливной направляющей до тех пор, пока все форсунки не сядут в свои отверстия.
5. На резьбу болтов топливной рейки наложить полосу 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой GM P/N 12345382 (Канадский P/N 10953489) или эквивалентной.
6. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус дроссельной заслонки

1. Установите прокладку корпуса дросселя (509) на впускной коллектор.
2. Установите корпус дросселя и болты. Затяните: Затяните болты корпуса дросселя до 12 Н.м (106 фунтов в).
3. Установите шланг отбора воздуха от охлаждающей жидкости двигателя и хомут.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установите водяной насос и прокладки НОВ.
2. Установите болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты водяного насоса первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты водяного насоса на один проход до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить выпускной коллектор

1. Нанести на резьбу болтов выпускного коллектора полосу шириной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или эквивалентную. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установить выпускной коллектор и НОВУЮ прокладку выпускного коллектора.
3. Установите болты выпускного коллектора. Затяните: Затяните болты выпускного коллектора в первом проходе до 15 Н.м (12 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затяните болты выпускного коллектора в последнем проходе до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
4. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.
5. Установите тепловой экран (603) и болты (604). Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).

Схема №123

Войти

1. Нанести на резьбу болтов выпускного коллектора полосу шириной 5 мм (0,20 дюйма) с резьбой Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) или эквивалентную. См. " Герметики, клеи и смазки ".
2. Установите прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор.
3. Установите болты выпускного коллектора. Затяните: Затяните первый проход болтов выпускного коллектора до 15 Н.м (12 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затяните последний проход болтов выпускного коллектора до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с центральных двух болтов. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
4. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора в передней части правой головки цилиндров.
5. Установите тепловой экран (603) и болты (604). Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).

Схема №124

Войти

1. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений. Если уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установите уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
4. Установите трубку указателя уровня масла в масляный поддон и поверните в нужное положение.
5. Установите болт трубки в правую головку цилиндра. Затяните: Затяните болт трубки указателя уровня масла до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установите указатель уровня масла в трубку.

Как установить маховик двигателя

1. Установите маховик двигателя с механической коробкой передач на коленчатый вал Совместите метку или скрип на коленчатом валу с меткой или скриб на маховике.
2. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болтов маховика.
3. Установите болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть сначала последовательно болты маховика двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут). Последовательно затяните болты маховика двигателя до 50 Н· м. Последовательно затяните болты маховика двигателя до 100 Н· м (74 фунта· фут).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42386-A Держатель маховика
3. Угломер J 45059

1. Установите J 42386-A и болты. Для правильной работы инструмента используйте болты 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм. Затяните: Затяните болты J 42386-A до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Используя старый балансир в качестве эталона, отметьте или разметьте НОВЫЙ балансир в том же месте, если требуется. Установите балансировочные грузы в НОВЫЙ балансир, если требуется. См. " Балансировка двигателя " и " Очистка и проверка балансира коленчатого вала ".
3. Установите балансир на торец коленчатого вала.
4. Для установки балансира используйте гайку J 41665. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Соберите резьбовой стержень, гайку, шайбу и установщик. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте ключ и удерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент.
5. Установите использованный болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 330 Н.м.
6. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала.
7. Измерьте правильно установленный балансир. Если балансир не установлен в соответствии с надлежащими размерами, установите J 41665 и повторите процедуру установки. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
8. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт балансира коленчатого вала второй проход до 140 градусов с помощью J 45059.
9. Снимите 42386-A J.