Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Болт монтажного кронштейна приспособления | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Крепежный болт компрессора кондиционирования воздуха | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Кабель аккумулятора к аккумуляторному болту | 17 Н.м | 13 фунтов фут |
| Отрицательный кабель батареи к болту боковой рейки | 36 Н.м | 27 фунтов футов |
| Положительный кабель аккумуляторной батареи к гайке блока предохранителей под капотом | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Продувка по пластине к болту блока цилиндров | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт крышки подшипника распределительного вала | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт крышки распределительного вала | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт звездочки распределительного вала - первый проход | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт звездочки распределительного вала - второй проход | 60 градусов | |
| Болт звездочки распределительного вала - третий проход | 15 градусов | |
| Болт головки цилиндров катушки заземления на левую сторону | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт крышки шатуна - первый проход | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болт крышки шатуна - второй проход | 45 градусов | |
| Болт крышки шатуна - третий проход | 15 градусов | |
| Болт заземления нагревателя охлаждающей жидкости | 8 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Заглушка рубашки охлаждения | 65 Н.м | 48 фунтов футов |
| Опорная заглушка рубашки хладагента | 65 Н.м | 48 фунтов футов |
| Болт корпуса газоотвода картера | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт переходника вентиляционной трубки картера | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт балансира коленчатого вала | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Втулка регулировки моста подшипника коленчатого вала | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт моста подшипника коленчатого вала | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Крышка подшипника коленчатого вала - первый проход | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Крышка подшипника коленчатого вала - второй проход | 60 градусов | |
| Крышка подшипника коленчатого вала - третий проход | 15 градусов | |
| Болт шестерни привода коленчатого вала - первый проход | 250 Н.м | 184 фунта футов |
| Болт ведущей шестерни коленчатого вала - второй проход | 45 градусов | |
| Болт ведущей шестерни коленчатого вала - третий проход | 15 градусов | |
| Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Винт реактивного кольца коленчатого вала | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Болт головки цилиндра - первый проход | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт головки цилиндра - второй проход | 90 градусов | |
| Болт головки цилиндров - третий проход | 90 градусов | |
| Болт головки цилиндров - четвертый проход | 90 градусов | |
| Болт головки цилиндра - пятый проход | 15 градусов | |
| Болт натяжителя приводного ремня | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Кронштейн блок управления двигателем к болту головки цилиндров | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Кронштейн блок управления двигателем для болта приточной камеры впуска | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Блок управления двигателем к гайке кронштейна | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) | 18 Н.м | 13 фунтов фут |
| Вывод двигателя на землю к болту левой головки цилиндров | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт кронштейна крепления двигателя | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Гайка крепления двигателя | 80 Н.м | 59 фунтов футов |
| Болт заземления электропроводки двигателя | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Фиксатор жгута проводов двигателя к болту масляного поддона | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт кронштейна продувочного клапана канистры EVAP | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Гайка выпускного коллектора | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Шпилька выпускного коллектора | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт маховика - первый проход | 65 Н.м | 48 фунтов футов |
| Болт маховика - второй проход | 30 градусов | |
| Болт маховика - третий проход | 15 градусов | |
| Крепежный элемент передней панели воздухозаборника | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Болт топливной рейки | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт крепления генератора | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болт кассеты катушки зажигания | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт впускного коллектора | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт фланца впускного коллектора | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт приточной камеры впуска | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт электромагнита настройки приточной камеры впуска | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт регулировочного клапана приточного воздуха | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт датчика детонации | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт крепления жгута проводов датчика детонации | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт маслоотражателя | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт крышки маслоохладителя | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Линии подачи и возврата охладителя масла к блоку цилиндров двигателя | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Гайка на входе и выходе маслоохладителя | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Фитинг трубопровода маслоохладителя к маслоохладителю | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт адаптера масляного фильтра | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Внутренний винт адаптера масляного фильтра | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Пробка адаптера масляного фильтра | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Сливная пробка корпуса картриджа масляного фильтра | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Пластиковый колпачок картриджа масляного фильтра к адаптеру | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт маслозаборной трубы | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт крепления маслозаборной трубы | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт трубки индикатора уровня масла | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт масляного поддона | 15 Н.м | 11 фунтов футов |
| Сливная пробка масляного поддона | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Датчик давления масла | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Болт масляного насоса | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт крышки масляного насоса | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Гайка крепления шланга усилителя рулевого управления | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт крепления насоса ГУР | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Дистанционный резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления для крепежного болта головки цилиндра | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Дистанционный резервуар жидкости гидроусилителя руля для крепежного болта приточной камеры впуска | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Свеча зажигания | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Выходная труба уравнительного резервуара к болту вентиляционного корпуса | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт корпуса термостата | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Нагреватель резьбовых блоков | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Входной шланг / болт трубы нагревателя корпуса дроссельной заслонки | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт передней крышки ремня ГРМ | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Болт натяжного шкива зубчатого ремня | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Болт задней крышки ремня ГРМ | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Резьбовой штифт задней крышки зубчатого ремня | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Болт кронштейна натяжителя ремня ГРМ | 40 Н.м | 30 фунтов фут |
| Гайка шкива натяжителя ремня ГРМ | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Болт гидротрансформатора | 63 Н.м | 46 фунтов футов |
| Крепежный болт труб охладителя трансмиссионной жидкости | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Муфта вала переключения передач с ручным управлением | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Болт крепления коробки передач M10 | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт крепления коробки передач M12 | 75 Н.м | 55 фунтов футов |
| Гайка крепления коробки передач | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Крепежный болт опоры коробки передач | 60 Н.м | 44 фунта фута |
| Штуцер вакуумного усилителя тормоза | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Перепускной болт для воды | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Болт водяного насоса | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт шкива водяного насоса | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
Параметры затяжки креплений
Механические характеристики двигателя (LY9)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Общие сведения | ||
| Тип двигателя | V6 | |
| Смещение | 2.6L | |
| RPO | LY9 | |
| VIN | M | |
| Скука | 83,2 мм | 3,28 дюйма |
| Удар | 79,6 мм | 3,13 дюйма |
| Степень сжатия | 10.0:1 | |
| Испытание двигателя на сжатие - минимум | 690 к Па | 100 фунт / кв. дюйм |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-3-4-5-6 | |
| Зазор свечи зажигания | 1,35 мм | 0 053 дюйма |
| Блок | ||
| Диаметр отверстия главного подшипника коленчатого вала | 72.000-72.013 мм | 2.8347-2.83516 в |
| Отверстие главного подшипника коленчатого вала некруглое | 0,02 мм | 0,0008 дюйма |
| Диаметр отверстия цилиндра | ||
| Коэффициент 8 | 83 173-83 185 мм | 3.2745-3.2750 в |
| Коэффициент 99 | 83 185-83 195 мм | 3.2750-3.2753 в |
| Коэффициент 00 | 83 195-83 205 мм | 3.2753-3.2758 в |
| Коэффициент 01 | 83 205-83 215 мм | 3.2758-3.2762 в |
| Коэффициент 02 | 83 215-83 225 мм | 3.2762-3.2766 в |
| Отверстие цилиндра некруглое | 0 065 мм | 0,0026 дюйма |
| Конус отверстия цилиндра | 0,0065 мм | 0,0003 дюйма |
| Высота палубы головки цилиндров | 221 мм | 8 700 дюймов |
| Плоскостность поверхности деки головки цилиндров | 0 025 мм на 100 мм | 0,0010 дюйма на 3 917 дюйма |
| Распределительный вал | ||
| Прогиб ремня | 10 мм | 0 394 дюйма |
| Люфт конца распределительного вала | 0,04-0 144 мм | 0,0016-0,0057 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 27 939-27 960 мм | 1.1000-1.1008 в |
| Цапфа распределительного вала вне окружности | 0,04 мм | 0,00158 дюйма |
| Зазор между шейкой распределительного вала и отверстием | 0 009 мм | 0,00035 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала - выхлоп | 9,2 мм | 0,3622 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала - впуск | 9,2 мм | 0,3622 дюйма |
| Биение распределительного вала | 0,04 мм | 0,00158 дюйма |
| Система охлаждения | ||
| Температура полного открытия термостата | 107 ° C | 107°C |
| Шатун | ||
| Зазор шатунного подшипника | 0 010-0 061 мм | 0,00039-0,00240 дюйма |
| Диаметр отверстия шатуна - конец подшипника | 52.000-52.012 мм | 2.0473-2.0477 в |
| Диаметр отверстия шатуна - конец штифта | 20 959-20 971 мм | 0,8251-0,8256 дюйма |
| Отверстие шатуна некруглое - конец подшипника | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
| Длина шатуна | 150,7 мм | 5 933 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0,07-0 028 мм | 0,0027-0,0110 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Диаметр шейки шатуна | 48 990-48 974 мм | 1.929-1.928 в |
| Шатунная шейка вне круга | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0 100-0 202 мм | 0,0039-0,00795 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала | 0 014-0 043 мм | 0,00055-0,00169 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала | 67 980-67 746 мм | 2 676-2 667 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне окружности | 0,03 мм | 0,00119 дюйма |
| Головка блока цилиндров | ||
| Высота/толщина головки цилиндров | 134 мм | 5,28 дюйма |
| Плоскостность поверхности - блок-палуба | 0 025 мм на 100 мм | 0,0010 дюйма на 3 917 дюйма |
| Плоскостность поверхности - напор | 0 025 мм на 100 мм | 0,0010 дюйма на 3 917 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба выпускного коллектора | 0 025 мм на 100 мм | 0,0010 дюйма на 3 917 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба впускного впускной коллектор | 0 025 мм на 100 мм | 0,0010 дюйма на 3 917 дюйма |
| Высота установки направляющей клапана | 13,7-14,0 мм | 0,05394-0,05512 дюйма |
| Выпускной коллектор | ||
| Плоскостность поверхности | 0 025 мм на 100 мм | 0,0010 дюйма на 3 917 дюйма |
| Маховое колесо | ||
| Глубина установки направляющего подшипника | 8,75-9,25 мм | 0,3445-0,3641 дюйма |
| Система смазки | ||
| Объем масла - с фильтром | 4.8L | 5 Кварц |
| Давление масла на холостом ходу - минимальное | 150 кПа | 21,7 фунт / кв. дюйм |
| Масляный насос | ||
| Зазор наконечника внутреннего зубчатого колеса | 0,08 мм | 0,00026 дюйма |
| Внутренний диаметр лепестка - максимум | 0,10 мм | 0,0039 дюйма |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого кольца | ||
| Первое компрессионное кольцо | 0,30-0,50 мм | 0,0118-0,0196 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 0,30-0,50 мм | 0,0118-0,0196 дюйма |
| Кольцо контроля масла | 0,4-1,4 мм | 0,00013-0,0551 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой | ||
| Первое компрессионное кольцо | 0,02-0,06 мм | 0,00079-0,00024 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 0,02-0,06 мм | 0,00079-0,00024 дюйма |
| Кольцо контроля масла | 0,02-0,06 мм | 0,00079-0,00024 дюйма |
| Толщина поршневого кольца | ||
| Первое компрессионное кольцо | 1,5 мм | 0,0590 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 1,5 мм | 0,0590 дюйма |
| Кольцо контроля масла | 3,0 мм | 0,1181 дюйма |
| Поршни и пальцы | ||
| Поршень | ||
| Диаметр поршня | ||
| Коэффициент 8 | 83 140-83 150 мм | 3.2732-3.2736 в |
| Коэффициент 99 | 83 150-83 160 мм | 3.2736-3.2740 в |
| Коэффициент 00 | 83 160-83 170 мм | 3.2740-3.2744 в |
| Коэффициент 01 | 83 170-83 180 мм | 3.2744-3.2748 в |
| Коэффициент 02 | 83 180-83 190 мм | 3.2748-3.2752 в |
| Диаметр отверстия поршневого пальца | 21.007-21.012 мм | 0,82705-0,82725 дюйма |
| Зазор между поршнем и отверстием | 0 025-0 045 мм | 0,0010-0,0018 дюйма |
| Контакт | ||
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием под поршневой палец | 0 001-0 015 мм | 0,00004-0,0006 дюйма |
| Диаметр поршневого пальца | 20,99-21,00 мм | 0,8263-0,8267 дюйма |
| Система клапанов | ||
| Клапаны | ||
| Угол наклона торца клапана | 90 градусов 40 ' + 15 ' | |
| Торцевое биение клапана | 0,03 мм | 0,00118 дюйма |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 29 мм | 1,14 дюйма |
| Диаметр головки клапана - впуск | 32 мм | 1,23 дюйма |
| Высота установки клапана | 39,2 мм | 1 543 дюйма |
| Угол наклона седла клапана | 90 градусов -30 ' | |
| Биение седла клапана | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Ширина седла клапана - выхлоп | 1,4-1,8 мм | 0,0551-0,0708 дюйма |
| Ширина седла клапана - впуск | 1,0-1,4 мм | 0,0394-0,0551 дюйма |
| Диаметр штока клапана - выпуск | 5 949-5 960 мм | 0,2341-0,2346 дюйма |
| Диаметр штока клапана - впуск | 5 955-5 970 мм | 0,2345-0,2350 дюйма |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск | 0 040-0 070 мм | 0,0016-0,0028 дюйма |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск | 0 030-0 060 мм | 0,0012-0,0024 дюйма |
| Пружины клапана | ||
| Диаметр пружины клапана - внутренний | 20,2 мм | 0 795 дюйма |
| Диаметр пружины клапана - снаружи | 24,0 мм | 0,9445 дюйма |
| Свободная длина пружины клапана | 41,8 мм | 1,65 дюйма |
| Высота установки пружины клапана | 34 мм | 1,34 дюйма |
| Нагрузка пружины клапана - закрыта | 270 Н.м @ 34 мм | 61 фунт при 1,34 дюйма |
| Нагрузка пружины клапана - открыта | 655 Н.м @ 24 мм | 147 фунтов при 0 945 дюйма |
| Общее количество витков пружины клапана | 6.1 | |
Механические характеристики двигателя (LY9)
Механические характеристики двигателя (LA3)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Общие сведения | ||
| Тип двигателя | V6 | |
| Смещение | 3.2L | |
| RPO | LA3 | |
| VIN | N | |
| Скука | 87,5 мм | 3,45 дюйма |
| Удар | 88 мм | 3,47 дюйма |
| Степень сжатия | 10.0:1 | |
| Испытание двигателя на сжатие - минимум | 690 к Па | 100 фунт / кв. дюйм |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-3-4-5-6 | |
| Зазор свечи зажигания | 1,35 мм | 0 053 дюйма |
| Блок | ||
| Диаметр отверстия главного подшипника коленчатого вала | 72.000-72.013 мм | 2.8347-2.83516 в |
| Отверстие главного подшипника коленчатого вала некруглое | 0,02 мм | 0,0008 дюйма |
| Диаметр отверстия цилиндра | ||
| Коэффициент 8 | 87 475-87 485 мм | 3.4439-3.4443 в |
| Коэффициент 99 | 87 485-87 495 мм | 3.4443-3.4447 в |
| Коэффициент 00 | 87 495-87 505 мм | 3.4447-3.4451 в |
| Коэффициент 01 | 87 505-87 515 мм | 3.4451-3.4455 в |
| Коэффициент 02 | 87 515-87 525 мм | 3.4455-3.4459 в |
| Отверстие цилиндра некруглое | 0 065 мм | 0,0026 дюйма |
| Конус отверстия цилиндра | 0,0065 мм | 0,0003 дюйма |
| Высота палубы головки цилиндров | 221 мм | 8 700 дюймов |
| Плоскостность поверхности деки головки цилиндров | 0 025 мм на 100 мм | 0,0010 дюйма на 3 917 дюйма |
| Распределительный вал | ||
| Прогиб ремня | 10 мм | 0 394 дюйма |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 27 939-27 960 мм | 1.1000-1.1008 в |
| Цапфа распределительного вала вне окружности | 0,04 мм | 0,00158 дюйма |
| Зазор между шейкой распределительного вала и отверстием | 0 009 мм | 0,00035 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала - выхлоп | 10 мм | 0 394 дюйма |
| Подъем кулачка распределительного вала - впуск | 10 мм | 0 394 дюйма |
| Биение распределительного вала | 0,04 мм | 0,00158 дюйма |
| Система охлаждения | ||
| Температура полного открытия термостата | 107 ° C | 107°C |
| Шатун | ||
| Зазор шатунного подшипника | 0 021-0 061 мм | 0,0008-0,0024 дюйма |
| Диаметр отверстия шатуна - конец подшипника | 57.000-57.012 мм | 2.2445-2.2446 в |
| Диаметр отверстия шатуна - конец штифта | 24.000-24.021 мм | 0,9445-0,9457 дюйма |
| Отверстие шатуна некруглое - конец подшипника | 0 003 мм | 0,0001 дюйма |
| Длина шатуна | 148 мм | 5,83 дюйма |
| Боковой зазор шатуна | 0,07-0 028 мм | 0,0027-0,0110 дюйма |
| Коленчатый вал | ||
| Диаметр шейки шатуна | 67 980-67 996 мм | 2,6764-2,6770 дюйма |
| Шатунная шейка вне круга | 0,03 мм | 0,0012 дюйма |
| Люфт конца коленчатого вала | 0 100-0 202 мм | 0,0039-0,00795 дюйма |
| Зазор главного подшипника коленчатого вала | 0 014-0 043 мм | 0,00055-0,00169 дюйма |
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала | 67 980-67 746 мм | 2 676-2 667 дюйма |
| Коренная шейка коленчатого вала вне окружности | 0,03 мм | 0,00119 дюйма |
| Головка блока цилиндров | ||
| Высота/толщина головки цилиндров | 134 мм | 5,28 дюйма |
| Плоскостность поверхности - блок-палуба | 0 025 мм на 100 мм | 0,0010 дюйма на 3 917 дюйма |
| Плоскостность поверхности - напор | 0 025 мм на 100 мм | 0,0010 дюйма на 3 917 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба выпускного коллектора | 0 025 мм на 100 мм | 0,0010 дюйма на 3 917 дюйма |
| Плоскостность поверхности - палуба впускного впускной коллектор | 0 025 мм на 100 мм | 0,0010 дюйма на 3 917 дюйма |
| Высота установки направляющей клапана | 13,7-14,0 мм | 0,05394-0,05512 дюйма |
| Выпускной коллектор | ||
| Плоскостность поверхности | 0 025 мм на 100 мм | 0,0010 дюйма на 3 917 дюйма |
| Маховое колесо | ||
| Глубина установки направляющего подшипника | 8,75-9,25 мм | 0,3445-0,3641 дюйма |
| Система смазки | ||
| Объем масла - с фильтром | 4.8L | 5 Кварц |
| Давление масла - минимальное | 150 кПа | 21,7 фунт / кв. дюйм |
| Масляный насос | ||
| Зазор наконечника внутреннего зубчатого колеса | 0,08 мм | 0,00026 дюйма |
| Внутренний диаметр лепестка - максимум | 0,10 мм | 0,0039 дюйма |
| Поршневые кольца | ||
| Концевой зазор поршневого кольца | ||
| Первое компрессионное кольцо | 0,30-0,50 мм | 0,0118-0,0196 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 0,30-0,50 мм | 0,0118-0,0196 дюйма |
| Кольцо контроля масла | 0,4-1,4 мм | 0,00013-0,0551 дюйма |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой | ||
| Первое компрессионное кольцо | 0,02-0,06 мм | 0,00079-0,0024 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 0,02-0,04 мм | 0,00079-0,0024 дюйма |
| Кольцо контроля масла | 0,02-0,04 мм | 0,00079-0,0024 дюйма |
| Толщина поршневого кольца | ||
| Первое компрессионное кольцо | 1,5 мм | 0,0590 дюйма |
| Второе компрессионное кольцо | 1,5 мм | 0,0590 дюйма |
| Кольцо контроля масла | 3,0 мм | 0,1181 дюйма |
| Поршни и пальцы | ||
| Поршень | ||
| Диаметр поршня | ||
| Коэффициент 8 | 87 440-87 450 мм | 3.4425-3.4429 в |
| Коэффициент 99 | 87 450-87 460 мм | 3.4429-3.4433 в |
| Коэффициент 00 | 87 460-87 470 мм | 3.4433-3.4437 в |
| Коэффициент 01 | 87 470-87 480 мм | 3.4437-3.4441 в |
| Коэффициент 02 | 87 480-87 490 мм | 3.4441-3.4445 в |
| Диаметр отверстия поршневого пальца | 21 001-21 005 мм | 0,8268-0,8270 дюйма |
| Зазор между поршнем и отверстием | 0 025-0 045 мм | 0,0010-0,0018 дюйма |
| Контакт | ||
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием шатуна | 0 001-0 015 мм | 0,0004-0,0006 дюйма |
| Диаметр поршневого пальца | 20 990-21 000 мм | 0,8264-0,8268 дюйма |
| Система клапанов | ||
| Клапаны | ||
| Угол наклона торца клапана | 90 градусов 40 ' + 15 ' | |
| Торцевое биение клапана | 0,03 мм | 0,00118 дюйма |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 29 мм | 1,14 дюйма |
| Диаметр головки клапана - впуск | 32 мм | 1,23 дюйма |
| Высота установки клапана | 39,2 мм | 1 543 дюйма |
| Угол наклона седла клапана | 90 градусов -30 ' | |
| Биение седла клапана | 0,05 мм | 0 002 дюйма |
| Ширина седла клапана - выхлоп | 1,4-1,8 мм | 0,0551-0,0708 дюйма |
| Ширина седла клапана - впуск | 1,0-1,4 мм | 0,0394-0,0551 дюйма |
| Диаметр штока клапана - выпуск | 5 949-5 960 мм | 0,2341-0,2346 дюйма |
| Диаметр штока клапана - впуск | 5 955-5 970 мм | 0,2345-0,2350 дюйма |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск | 0 040-0 070 мм | 0,0016-0,0028 дюйма |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск | 0 030-0 060 мм | 0,0012-0,0024 дюйма |
| Пружины клапана | ||
| Диаметр пружины клапана - внутренний | 20,2 мм | 0 795 дюйма |
| Диаметр пружины клапана - снаружи | 24,0 мм | 0,9445 дюйма |
| Свободная длина пружины клапана | 41,8 мм | 1,65 дюйма |
| Высота установки пружины клапана | 34 мм | 1,34 дюйма |
| Нагрузка пружины клапана - закрыта | 270 Н.м @ 34 мм | 61 фунт при 1,34 дюйма |
| Нагрузка пружины клапана - открыта | 655 Н.м @ 24 мм | 147 фунтов при 0 945 дюйма |
| Общее количество витков пружины клапана | 6.1 | |
Механические характеристики двигателя (LA3)
Спецификации выбора главного подшипника коленчатого вала
| Определяющий номер главного подшипника | Диаметр шейки коленчатого вала | Вкладыши подшипников | ||
|---|---|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | Сторона блока | Сторона крышки | |
| 0 | 67 980-67 988 мм | 2,6764-2,6767 дюйма | Браун | Зеленый |
| 67 988-67 996 мм | 2,6767-2,6770 дюйма | Браун | Браун | |
| 1 | 67 980-67 988 мм | 2,6764-2,6767 дюйма | Зеленый | Зеленый |
| 67 988-67 996 мм | 2,6767-2,6770 дюйма | Зеленый | Браун | |
Спецификации выбора главного подшипника коленчатого вала
Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа
Значения крутящего момента и стратегии затяжки крепежа переносятся из 2001 L81.
Измененные технические характеристики двигателя
- Изменен ход коленчатого вала.
- Изменено отверстие цилиндра.