Двигатель механический - 3,2 л: Снятие и установка Cadillac CTS I

Процедура установки

1. Расположите натяжное устройство приводного ремня и нижний болт к двигателю в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Установить верхний болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня до 35 Н.м (26 фунтов футов).
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Элементы управления двигателем-2.6L и 3.2L ".
2. Снимите воздушный резонатор на впуске. См. раздел " Замена воздушного резонатора на впуске " в разделах " Управление двигателем-2.6L " и " 3.2L ".
3. Отсоедините фиксатор (1) крепления жгута электропроводки двигателя к шлангу давления в ЛА.
4. Отсоедините фиксатор 2 крепления жгута электропроводки двигателя к кронштейну 3 крепления приспособления.
5. Снимите гайку обратного шланга гидроусилителя рулевого управления и фиксатор со шпильки компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C).
6. Отверните гайку напорного шланга усилителя рулевого управления и снимите фиксатор со шпильки компрессора кондиционера.
7. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
8. Отвинтите ТОЛЬКО крепежные болты насоса усилителя рулевого управления (1-3).
9. Снимите насос ГУР с монтажного кронштейна приспособления, и расположите в сторону.
10. Отсоедините от резервуара для жидкости для дистанционного рулевого управления (1): Шланг вакуумного усилителя тормозов. Жгут проводов (2)
11. Извлеките крепежные болты (1, 3) ТОЛЬКО для резервуара жидкости усилителя рулевого управления и расположите в сторону.
12. Отсоедините электрический соединитель от компрессора кондиционера. ВАЖНО: Эвакуация хладагента кондиционера не потребуется.
13. Отвинтите ТОЛЬКО крепежные болты компрессора кондиционера и отведите в сторону.
14. Отверните 4 болта (1-4) крепления монтажного кронштейна приспособления к двигателю.
15. Снимите монтажный кронштейн приспособления с двигателя.

1. Расположите монтажный кронштейн приспособления к двигателю. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Примечаниях.
2. Установите 4 болта крепления монтажного кронштейна приспособления к двигателю. Затяните: Затяните болты монтажного кронштейна приспособления в последовательности от 1-4 до 35 Н.м.
3. Установите компрессор кондиционера на монтажный кронштейн приспособления.
4. Установить крепежные болты компрессора кондиционера воздуха. Затянуть: Затянуть крепежные болты компрессора кондиционера воздуха до 20 Н.м (15 фунтов футов).
5. Подсоедините электрический соединитель к компрессору ЛА.
6. Установите крепежные болты резервуара жидкости усилителя рулевого управления (1, 3). Затяните. Затяните резервуар жидкости усилителя рулевого управления на болтах крепления впускной камеры (1) до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Затяните резервуар жидкости усилителя рулевого управления на крепежном болте головки цилиндров (3) до 25 Н.м (18 фунтов в фут).
7. Подсоедините к резервуару для жидкости для дистанционного рулевого управления (1): Шланг вакуумного усилителя тормозов. Жгут проводов (2)
8. Поместите насос усилителя рулевого управления на монтажный кронштейн приспособления.
9. Установить крепежные болты насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть крепежные болты насоса усилителя рулевого управления в последовательности от 1-3 до 35 Н.м (26 фунтов футов).
10. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
11. Установите фиксатор напорного шланга усилителя рулевого управления и гайку на шпильку компрессора кондиционера. Затяните: Затяните гайку крепления шланга усилителя рулевого управления до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
12. Установите фиксатор обратного шланга гидроусилителя рулевого управления и гайку на шпильку компрессора кондиционера. Затяните: Затяните гайку крепления шланга гидроусилителя рулевого управления до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
13. Подсоедините фиксатор (1) крепления жгута электропроводки двигателя к шлангу давления в ЛА.
14. Подсоедините фиксатор (2) крепления жгута электропроводки двигателя к кронштейну крепления приспособления (3).
15. Установите впускной воздушный резонатор. См. раздел " Замена впускного воздушного резонатора " в разделах " Органы управления двигателем-2.6л " и " 3.2л ".
16. Установите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Элементы управления двигателем-2.6L и 3.2L ".

Порядок демонтажа

1. Снимите J 28467-B.
2. Снимите J 28467-501.

1. Установите крепление двигателя на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и уведомлениях.
2. Установите нижние стопорные гайки подвески двигателя, затяните и затяните гайку до 80 Н.м (59 фут).
3. Установите левый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - левый ").
4. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите правый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - справа ").
3. Отвинтите стопорную гайку крепления двигателя.
4. Снимите крепление двигателя с автомобиля.

1. Установите крепление двигателя на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и уведомлениях.
2. Установите стопорную гайку крепления двигателя и затяните гайку до 80 Н.м.
3. Установите правый кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - справа ").
4. Опустите автомобиль.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите левый каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора - левый (LA3, LY9) ".
3. Установите винтовой домкрат с деревянным блоком под масляный поддон для опоры.
4. Снимите верхнюю стопорную гайку крепления двигателя. ВАЖНО: Убедитесь, что теплозащитный экран крепления двигателя не деформирован и не погнут.
5. Снимите крепежные болты кронштейна левой подвески двигателя.
6. Снимите левый кронштейн крепления двигателя.

1. Установите левые кронштейны крепления двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Установите крепежные болты кронштейна левой опоры двигателя и затяните болты до 60 Н.м (44 фунта на фут).
3. Установите стопорную гайку верхней опоры двигателя и затяните гайку до 80 Н.м.
4. Снимите винтовой домкрат.
5. Установите левый каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора - слева (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
6. Опустите автомобиль.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите правый каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
3. Снимите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (LA3, LY9) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
4. Установите винтовой домкрат с деревянным блоком под масляный поддон для опоры.
5. Снимите верхнюю стопорную гайку правой опоры двигателя. ВАЖНО: Убедитесь, что теплозащитный экран опоры двигателя не искажен и не погнут.
6. Отверните крепежные болты правого кронштейна крепления двигателя.
7. Снимите кронштейн крепления двигателя с автомобиля.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
2. Установите болты крепления кронштейна крепления двигателя. Затяните болты до 60 Н.м (44 фунта-фута).
3. Снимите винтовой домкрат.
4. Установите стопорную гайку верхней опоры двигателя и затяните гайку до 80 Н.м.
5. Установите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (LA3, LY9) " в разделе " Электрооборудование двигателя ").
6. Установите правильный каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора - справа (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
7. Опустите автомобиль.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Снимите носик маслонаполнителя, отпирая язычок и закручивая против часовой стрелки.
2. Отсоедините от резервуара для жидкости для дистанционного рулевого управления (1): Шланг вакуумного усилителя тормозов. Жгут проводов (2)
3. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов от источника вакуума.
4. Снимите крепежные болты (1, 3) ТОЛЬКО для резервуара жидкости ГУР.
5. Расположите резервуар вперед от крышки кулачка.
6. Отсоедините от передней части входного шланга / кронштейна трубопровода нагревателя корпуса дроссельной заслонки: Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) Левый разъем датчика детонации (1) Вакуумные шланги
7. Снимите левую крышку 1 с кулачковой крышки 3.

1. Полностью установите левую крышку (1) на: Кулачковую крышку (3) Впускной шланг / трубу (2) нагревателя корпуса дроссельной заслонки
2. Установите крепежные болты (1, 3) резервуара жидкости дистанционного усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните резервуар жидкости дистанционного усилителя рулевого управления к крепежным болтам впускной камеры (1) до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Затяните резервуар жидкости дистанционного усилителя рулевого управления к крепежному болту головки цилиндров (3) до 25 Н.м (18 фунтов в фут).
3. Установите носик маслонаполнителя под крышку, закрутив по часовой стрелке и защелкнув на место.
4. Подсоедините к резервуару для жидкости для дистанционного рулевого управления (1): Шланг вакуумного усилителя тормозов. Жгут проводов (2)
5. Подсоедините к передней части входного шланга / кронштейна трубопровода нагревателя корпуса дроссельной заслонки: Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) Левый разъем датчика детонации (1) Вакуумные шланги
6. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов к источнику вакуума.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлический хомут) ", чтобы отсоединить следующие быстроразъемные фитинги от топливной рейки. Обратный шланг / труба (1) Шланг / труба подачи (2) Заглушите открытые выходы, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
3. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (3) с испарительным выбросом (EVAP). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединительных фитингов (пластиковый воротник) ".
4. Откройте фиксатор (4), расположенный на кронштейне модуля управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы снять шланг / трубы шасси.
5. Отсоедините 2 зажима кабельного жгута (1), крепящие кабельный жгут двигателя (4) к кронштейну блок управления двигателем (2).
6. Снимите 2 болта (3) крепления насоса охлаждающей жидкости после кипячения к кронштейну блок управления двигателем и расположите в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда выключайте зажигание при установке или удалении разъемов блок управления двигателем, чтобы предотвратить повреждение компонентов. ВАЖНО: Убедитесь, что зажигание находится в выключенном положении.
7. Отвинтите винт (2), крепящий провод заземления ЕСМ (1) к ЕСМ (3).ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание возможного повреждения ЕСМ электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема.
8. Поверните рычаги расцепления в открытое положение (3) и отсоедините разъемы ЭСУД (2) от ЭСУД (5).
9. Удалите болт, крепящий впускную трубу охлаждающей жидкости к кронштейну блок управления двигателем.
10. Снимите болты кронштейна блок управления двигателем со следующего: Впускная камера Головка цилиндра
11. Снимите кронштейн блок управления двигателем с двигателя с прикрепленным блок управления двигателем и расположите в сторону.
12. Снимите правую крышку 1 с кулачковой крышки 6.

Схема №27

Войти

1. Полностью установите правую крышку (1) на крышку кулачка (6), совместив следующее: Вставьте крышку (1) между жгутом проводов двигателя (5) и крышкой кулачка (6). Передний вырез (2) крышки (1) с правым кронштейном датчика детонации (4). Установите крышку (1) вперед к крышке заднего ремня ГРМ двигателя (3). Установите крышку (1) между впускным коллектором и головками болтов крышки кулачка.
2. Установите блок управления двигателем и кронштейн на двигатель.
3. Установите болты кронштейна блок управления двигателем на следующее: Головку цилиндра Впускную камеру ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже " в предостережениях и уведомлениях.
4. Затяните болты кронштейна блок управления двигателем в указанной последовательности. Затяните: Затяните кронштейн блок управления двигателем к болту головки цилиндров до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните кронштейн блок управления двигателем к болтам приточной камеры до 8 Н.м.
5. Установите болт крепления впускной трубы хладагента к кронштейну блок управления двигателем. Затяните: Затяните болт опоры впускной трубы хладагента до 20 Н.м (15 фунтов футов).
6. Аккуратно совместите разъемы жгута (2) с разъемами блок управления двигателем.
7. Направьте соединители (2) на место, перемещая рычаги расцепления в заблокированное положение (1).
8. Установите винт (2), крепящий провод заземления блок управления двигателем (1) к блок управления двигателем (3). Затяните: Затяните винт провода заземления блок управления двигателем до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).
9. Установите 2 болта (3) крепления насоса охлаждающей жидкости после кипячения к кронштейну блок управления двигателем. Затяните: Затяните болты насоса охлаждающей жидкости после кипячения до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Подсоедините 2 зажима кабельного жгута (1), крепящие кабельный жгут двигателя (4) к кронштейну блок управления двигателем (2).
11. Вставьте шланг / трубы шасси в фиксатор (4), расположенный на кронштейне блок управления двигателем.
12. Закройте фиксатор 4.
13. Подсоедините быстроразъемный фитинг EVAP (3). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
14. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлический хомут) ", чтобы подключить следующие быстросоединяемые фитинги к топливной рейке. Шланг / труба (2) Обратный шланг / труба (1)

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Ослабьте крышку заливной горловины для того, чтобы сбросить давление в системе.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 от пакета катушек 1.
3. Отсоедините фитинг быстрого соединения EVAP. См. раздел " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
4. Снимите с кронштейна (3) штуцер (1) датчика нагретого кислорода.
5. Отсоедините фиксатор (2) шланга грязного воздуха вентиляции картера от топливной трубы.
6. Отверните болт (6) крепления к корпусу вентиляции картера (4): Кронштейн разъема датчика нагретого кислорода (5) Кронштейн клапана продувки канистры EVAP (1)
7. Расположите узел клапана продувки канистры EVAP сзади, вдали от двигателя.
8. Снимите с двигателя заднюю крышку 1.

1. Сдвиньте заднюю крышку (1) в нужное положение, совместив выемку в нижней части крышки (1) с заглушкой водовода (2). Выемку в нижней части крышки (1) с фитингом водовода (3). Отверстие для совмещения (5) в крышке (1) с болтом регулятора давления топлива (4). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Указание по креплению " в разделах " Предостережения и примечания ".
2. Установите болт (6), крепящий к корпусу вентиляции картера (4): Кронштейн разъема датчика нагретого кислорода (5) Кронштейн клапана продувки канистры EVAP (1) Затяните: Затяните болт кронштейна клапана продувки канистры EVAP на 8 Н.м (71 фунт в).
3. Подсоедините фиксатор шланга загрязненного воздуха вентиляции картера (2) к топливной трубе.
4. Установите штуцер 1 датчика нагретого кислорода на кронштейн 3.
5. Подсоедините фитинг быстрого соединения EVAP. См. раздел " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
6. Подсоедините электрический соединитель 2 к пакету катушек 1.
7. Заверните крышку заливной горловины.

Схема №33

Войти

1. Отсоедините от переходника вентиляции двигателя (3): Шланги свежего воздуха вентиляции картера (1) Шланг грязного воздуха вентиляции картера (2)
2. Отсоедините фиксатор (2) шланга грязного воздуха вентиляции картера от топливной трубы.
3. Отсоедините от вентиляционного кожуха картера (4): Шланг свежего воздуха вентиляции картера (2) Шланг грязного воздуха вентиляции картера (3)

1. Подсоединить к вентиляционному кожуху картера (4): Шланг свежего воздуха вентиляции картера (2) Шланг грязного воздуха вентиляции картера (3)
2. Подсоедините фиксатор шланга загрязненного воздуха вентиляции картера (2) к топливной трубе.
3. Подсоедините к переходнику вентиляции двигателя (3): Шланги свежего воздуха вентиляции картера (1) Шланг грязного воздуха вентиляции картера (2)

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Снимите с корпуса дросселя хомуты и шланги заборного приточного воздухозаборного шланга.
2. Отсоедините трубку атмосферного воздуха регулятора давления топлива от нижней части корпуса дроссельной заслонки.
3. Отверните болты, крепящие корпус дросселя к впускной приточной камере.
4. Снимите корпус дроссельной заслонки с впускной камеры и переходника вентиляции картера, что позволит поддерживать его шлангом подогревателя впускного отверстия корпуса дроссельной заслонки.
5. Снимите уплотнительные кольца корпуса дроссельной заслонки.
6. Отверните 3 болта, крепящие переходник вентиляции картера к впускной приточной камере.
7. Поднимите переходник вентиляции картера из впускной камеры и отведите его в сторону.
8. Отсоедините фиксатор шланга вакуумного усилителя тормозов (1) только от задней части приточной камеры впуска - RHD.
9. Отсоедините фиксатор (2) шланга грязного воздуха вентиляции картера от топливной трубы.
10. Извлеките крепежные болты (1, 3) ТОЛЬКО для резервуара жидкости усилителя рулевого управления и расположите в сторону.
11. Отсоедините электрический соединитель (1) и вакуумный шланг (2) от переключающего клапана в задней части камеры.
12. Снимите болт (1), крепящий входной шланг / трубу нагревателя корпуса дроссельной заслонки к впускной камере (2).
13. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов (3) от источника вакуума.
14. Отверните 2 болта, крепящие кронштейн модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к впускной камере.
15. Снимите крышки впускных приточных болтов.
16. Снимите впускные приточные болты.
17. Поднимите впускную камеру из впускного коллектора.
18. Снять уплотнительные кольца приточной камеры.
19. Замаскируйте открытые окна во впускной коллектор, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель.
20. При необходимости разберите впускную камеру. См. раздел " Разборка впускного коллектора ".
21. Очистите и осмотрите впускную камеру. См. " Очистка и осмотр впускного коллектора ".

1. Собрать впускную камеру, если необходимо. См. " Сборка впускного коллектора ".
2. Удалите маскировку с впускных отверстий и убедитесь, что уплотнительные поверхности чистые и сухие.
3. Слегка покройте уплотнительные кольца впускной камеры чистым моторным маслом и установите на впускной коллектор.
4. Расположите впускную камеру на впускном коллекторе, совместив штифты. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении " в Предостережениях и Уведомлениях.
5. Установить болты приточной камеры впуска. Затянуть: Затянуть болты приточной камеры впуска до 20 Н.м.
6. Установите крышки впускных приточных болтов.
7. Установите 2 болта крепления кронштейна блок управления двигателем к впускной камере. Затяните: Затяните болты кронштейна блок управления двигателем до 8 Н.м (71 фунт в дюймах) в последовательности 2-3.
8. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов (3) к источнику вакуума.
9. Установите болт (1), крепящий впускной шланг / трубу нагревателя корпуса дроссельной заслонки к впускной камере (2). Затяните: Затяните болт впускного шланга / трубы нагревателя корпуса дроссельной заслонки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Подсоедините электрический соединитель (1) и вакуумный шланг (2) к клапану переключения в задней части камеры.
11. Поместите резервуар для жидкости для дистанционного рулевого управления (2) в двигатель.
12. Установите крепежные болты резервуара жидкости усилителя рулевого управления с дистанционным управлением (1, 3). Затяните крепежные болты резервуара жидкости усилителя рулевого управления с дистанционным управлением (1) к впускной камере до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Затяните крепежный болт резервуара жидкости усилителя рулевого управления с дистанционным управлением (3) к головке цилиндра до 25 Н.м (18 фунтов в фут).
13. Подсоедините фиксатор шланга вакуумного усилителя тормозов (1) только к задней части впускной камеры-RHD.
14. Подсоедините фиксатор шланга загрязненного воздуха вентиляции картера (2) к топливной трубе.
15. Смажьте чистым моторным маслом уплотнение переходника вентиляции картера.
16. Поместите переходник вентиляции картера во впускную камеру.
17. Установить 3 болта крепления переходника вентиляционной трубки картера к впускной камере. Затянуть: Затянуть болты переходника вентиляционной трубки картера до 8 Н.м (71 фунт в).
18. Осмотрите следующие уплотнительные кольца и при необходимости замените: Корпус дроссельной заслонки Вентиляционные трубки картера
19. Слегка смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
20. Установите корпус дроссельной заслонки на впускную камеру и переходник вентиляции картера.
21. Установите болты, крепящие корпус дросселя к приточной камере впуска. Затяните: Затяните болты корпуса дросселя до 8 Н.м (71 фунт в).
22. Подсоедините трубку атмосферного клапана регулятора давления топлива к нижней части корпуса дроссельной заслонки.
23. Установите на корпус дросселя хомуты и шланги заборного приточного воздухозаборного шланга.

1. Снимите впускную камеру. См. раздел " Замена впускной камеры ".
2. Стравите давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива " в разделах " Органы управления двигателем-2.6L " и " 3.2L ".
3. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ", чтобы отсоединить следующие быстросоединяемые фитинги от топливопровода: Обратный шланг / труба (1) Подающий шланг / труба (2) Заглушите открытые выпускные отверстия, чтобы предотвратить потерю топлива и загрязнение.
4. Отсоедините разъем 2 электрожгута топливного инжектора от разъема 3 жгута электропроводки двигателя.
5. Отсоедините вентиляционную трубку регулятора давления топлива от регулятора давления топлива.
6. При необходимости замены впускного коллектора снимите топливную рейку (см. раздел " Топливные форсунки и замена топливной рейки " в разделах " Органы управления двигателем-2.6L и 3.2L ").
7. Отверните болты 1 впускного коллектора.
8. Снимите впускной коллектор 2 с фланца впускного коллектора.
9. Снимите пломбы 3.
10. Закройте открытыми окнами фланец впускного коллектора, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель.
11. При необходимости разберите впускной коллектор согласно разделу " Разборка впускного коллектора ".
12. Очистите и осмотрите впускной коллектор (см. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ").

1. При необходимости собрать впускной коллектор (см. " Сборка впускного коллектора ").
2. Снимите маскировку с фланца впускного коллектора и убедитесь, что уплотнительные поверхности чистые и сухие.
3. Установите уплотнения 3 в канавки фланца впускного коллектора.
4. Установите впускной коллектор (2) на фланец впускного коллектора.
5. Установить болты впускного коллектора (1). Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора до 20 Н.м.
6. Установите топливную рейку, если она была ранее демонтирована. См. раздел " Топливные форсунки и замена топливной рейки " в разделах " Органы управления двигателем-2.6L " и " 3.2L ".
7. Подсоедините вентиляционную трубку регулятора давления топлива к регулятору давления топлива.
8. Подсоедините соединитель (2) электрожгута топливного инжектора к соединителю (3) жгута электропроводки двигателя.
9. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая муфта) ", чтобы подключить следующие быстросоединяемые фитинги к топливной рейке: Подающий шланг / труба (2) Обратный шланг / труба (1)
10. Установить приточную камеру согласно " Замене приточной камеры ".

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Отверните болты 1 фланца впускного коллектора.
3. Снимите фланец впускного коллектора (2) с головок цилиндров.
4. Замаскируйте отверстия в головках цилиндров, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель.

1. Снимите маскировку с впускных отверстий головки цилиндров и убедитесь, что уплотнительные поверхности чистые и сухие.
2. Расположите фланец впускного коллектора (2) к головкам цилиндров.
3. Нанесите резьбовой клей Gm P / N 12345382, (Canadian P / N 10953489) на болты фланца впускного коллектора.
4. Установите болты фланца впускного коллектора. Затяните: Затяните болты фланца впускного коллектора последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
5. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снимите воздушный резонатор на впуске. См. раздел " Замена воздушного резонатора на впуске " в разделах " Управление двигателем-2.6L " и " 3.2L ".
2. Снимите впускную камеру. См. раздел " Замена впускной камеры ".
3. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
4. Отверните болты шкива водяного насоса.
5. Снимите шкив водяного насоса с водяного насоса.
6. Снимите ТОЛЬКО крепежные болты насоса усилителя рулевого управления.
7. Снимите насос ГУР с монтажного кронштейна приспособления, и расположите в сторону.
8. Снимите болты крышки ремня ГРМ.
9. Снимите крышку ремня ГРМ с двигателя.
10. Очистите и осмотрите крышку ремня ГРМ. Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр крышки ремня ГРМ - спереди ".
11. Проверьте исправность ремня ГРМ (см. раздел " Проверка ремня ГРМ ").

1. Установите крышку ремня ГРМ на двигатель.
2. Установить болты крышки ремня ГРМ. Затянуть: Затянуть болты крышки ремня ГРМ до 8 Н.м (71 фунт в).
3. Поместите насос усилителя рулевого управления на монтажный кронштейн приспособления.
4. Установите крепежные болты насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните крепежные болты насоса усилителя рулевого управления последовательно до 35 Н.м (26 фунтов футов).
5. Расположите шкив водяного насоса к водяному насосу.
6. Установите болты шкива водяного насоса. Затяните: Затяните болты шкива водяного насоса до 8 Н.м (71 фунт в).
7. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
8. Установить приточную камеру согласно " Замене приточной камеры ".
9. Установите впускной воздушный резонатор. См. раздел " Замена впускного воздушного резонатора " в разделах " Органы управления двигателем-2.6л " и " 3.2л ".

1. Снимите воздушный резонатор на впуске. См. раздел " Замена воздушного резонатора на впуске " в разделах " Управление двигателем-2.6L " и " 3.2L ".
2. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
3. Отверните болты балансира коленчатого вала.
4. Снимите балансир коленчатого вала со звездочки коленчатого вала.

1. Установите балансир коленчатого вала на звездочку коленчатого вала.
2. Установите болты балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болты балансира коленчатого вала до 20 Н.м (15 фунтов футов).
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
4. Снимите воздушный резонатор на впуске. См. раздел " Замена воздушного резонатора на впуске " в разделах " Управление двигателем-2.6L " и " 3.2L ".

Как заменить ремень привода газораспределительного механизма

Необходимые инструменты

1. J 42069 Комплект для выравнивания ремня ГРМ. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42098 Шатунная втулка TORX ® Socket. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Визуально осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин и износа. При наличии трещин или износа не используйте ремень повторно.
2. Снимите крышку ремня ГРМ. См. раздел " Замена крышки ремня ГРМ ".
3. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
4. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя, по часовой стрелке с помощью J 42098 до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Контрольные метки на шестернях распределительного вала должны быть совмещены с соответствующими насечками на крышке заднего ремня ГРМ, а также с меткой на звездочке коленчатого вала и корпусе масляного насоса.
5. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки с помощью J 42098 до 60 градусов перед верхней мертвой точкой (BTDC). См. " Специальные инструменты и оборудование ". Точка 60 градусов BTDC может быть идентифицирована по индексной метке на крышке масляного насоса.
6. Установите J 42069-10 на звездочку коленчатого вала с накатным болтом.
7. Проверните коленчатый вал в направлении вращения двигателя, по часовой стрелке с помощью J 42098 до тех пор, пока рычаг J 42069-10 не войдет в плотный контакт с фланцем шкива водяного насоса. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Цилиндр № 1 в этой точке находится в ВМТ.
8. Закрепите подвижный рычаг инструмента на фланце шкива водяного насоса. ВАЖНО: Убедитесь, что коленчатый вал не смещен на 180 градусов от ВМТ. Контрольные метки на шестернях распределительного вала должны быть совмещены с соответствующими насечками на крышке заднего ремня ГРМ в этой точке. Если они не совмещены, двигатель выключен на 180 градусов.
9. Установите J 42069-1 и J 42069-2 на шестерни распределительного вала. Если J 42069-1 или J 42069-2 не входят в зубья шестерен распределительного вала, может потребоваться ослабить верхний шкив промежуточного вала и повернуть шестерни эксцентрика или распределительного вала до тех пор, пока инструмент не сможет быть вставлен.
10. Ослабьте гайку натяжителя ремня ГРМ.
11. Ослабьте болт верхнего натяжного шкива.
12. Отверните нижний болт натяжного шкива.
13. Снимите нижний натяжной ролик и проставку.
14. Снимите J 42069-10 со звездочки коленчатого вала.
15. Снимите ремень ГРМ.

1. Снимите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".
2. Отверните болты кронштейна натяжного устройства ремня ГРМ.
3. Снимите кронштейн натяжителя ремня ГРМ с закрепленными натяжителем и натяжными шкивами.

1. Установите кронштейн натяжителя ремня ГРМ с закрепленными натяжителем и натяжными шкивами.
2. Установить болты кронштейна натяжного устройства ремня ГРМ. Затянуть: Затянуть болты кронштейна натяжного устройства ремня ГРМ до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".

1. Снимите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".
2. Снимите болт натяжного шкива ремня ГРМ.
3. Снимите натяжной шкив зубчатого ремня (2).

1. Установите ролик холостого хода зубчатого ремня (2).
2. Установите болт натяжного шкива синхронизирующего ремня. Затяните: Затяните болт натяжного шкива синхронизирующего ремня до плотного прилегания, болт будет затянут в соответствии с техническими требованиями во время процедуры установки и регулировки синхронизирующего ремня. Установите синхронизирующий ремень. См. " Замена синхронизирующего ремня ".

Как заменить звёздочки привода распределительного вала

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель крутящего момента / угла. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42069 Комплект для выравнивания ремня ГРМ. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 42098 Шатунная втулка TORX ® Socket. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".
2. В качестве меры предосторожности поверните коленчатый вал против часовой стрелки с помощью J 42098 до 60 градусов перед верхней мертвой точкой (BTDC). См. " Специальные инструменты и оборудование ". Точка 60 градусов BTDC может быть идентифицирована по указательной метке на крышке масляного насоса, в этом положении клапаны не будут касаться поршней.
3. Удалите болт ведущей звездочки распределительного вала. J 42069-1 и J 42069-2 удерживают ведущие звездочки на месте во время удаления болтов. Выбросьте болт ведущей звездочки распределительного вала.
4. Снимите J 42069-1 и J 42069-2.
5. Снимите ведущую звездочку распределительного вала.

1. Убедитесь, что коленчатый вал 60 градусов BTDC. Точка 60 градусов BTDC может быть идентифицирована по индексной метке на крышке масляного насоса, в этом положении клапаны не будут касаться поршней.
2. Установите ведущую звездочку распределительного вала. Убедитесь, что палец распределительного вала установлен в правильное пронумерованное гнездо на ведущей звездочке.
3. Установите новый болт звездочки привода распределительного вала.
4. При необходимости поверните звездочки привода распределительного вала для того, чтобы совместить контрольные метки на шестернях распределительного вала с соответствующими насечками на крышке заднего ремня ГРМ.
5. Выполните следующие действия, чтобы затянуть болт звездочки привода распределительного вала: Используйте дополнительные инструменты J42069-1 и / или J42069-2, чтобы повернуть звездочку привода распределительного вала и распределительный вал на место при затяжке болта звездочки привода распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепежной детали " в предостережениях и примечаниях. Затяните болт привода распределительного вала на 6o, используя болт звездочки привода распределительного вала: Затяните:
6. Поверните коленчатый вал обратно в верхнюю мертвую точку (TDC), используя J 42098. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Установите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".

1. Снимите звездочки привода распределительного вала (см. раздел " Замена звездочки привода распределительного вала ").
2. Снимите стопорную гайку натяжителя ремня ГРМ, шайбу и шкив.
3. Отсоедините тросик датчика детонации (1) от кронштейна.
4. Снимите косичку датчика детонации с фиксирующих зажимов на задней крышке ремня ГРМ.
5. Снимите болты крышки заднего ремня ГРМ.
6. Снимите резьбовой штифт (1) крышки заднего зубчатого ремня.
7. Снимите крышку заднего ремня ГРМ.

1. Установите заднюю крышку ремня ГРМ на двигатель.
2. Установите болты крышки заднего ремня ГРМ. Затяните: Затяните болты крышки заднего ремня ГРМ до 8 Н.м (71 фунт в).
3. Покрыть резьбовой палец (1) резьбовым замковым соединением, Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентным.
4. Установить резьбовой штифт (1) крышки заднего зубчатого ремня. Затянуть: Затянуть резьбовой штифт крышки заднего зубчатого ремня до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Установите тросик датчика детонации в удерживающие зажимы. Убедитесь, что тросик не соприкасается ни с какими движущимися частями.
6. Подсоедините к кронштейну косичку датчика детонации (1).
7. Установите шкив натяжного устройства синхронизирующего ремня, шайбу и стопорную гайку. Стопорная гайка будет затянута в соответствии с техническими требованиями после выполнения всех окончательных регулировок.
8. Установите ведущие звездочки распределительного вала (см. раздел " Замена ведущих звездочек распределительного вала ").

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Снимите левую катушку зажигания. См. " Замена катушки (катушек) зажигания - блок 2 " в разделе " Элементы управления двигателем-2.6L и 3.2L ".
3. Отсоедините спереди входного шланга / кронштейна трубопровода подогревателя корпуса дроссельной заслонки Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) Левый разъем датчика детонации (1) Фиксатор вакуумного трубопровода
4. Отсоедините разъем датчика нагретого кислорода (2) от задней части входного шланга/трубопровода нагревателя корпуса дроссельной заслонки (3).
5. Отверните болт, крепящий входной шланг / трубу подогревателя корпуса дроссельной заслонки к кронштейну заднего подъема двигателя, и расположите в сторону.
6. Отверните болты (1) левой крышки распределительного вала.
7. Снимите с головки цилиндров левую крышку распределительного вала (2).
8. Снимите уплотнения крышки левого распределительного вала (3).
9. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность головки цилиндров.
10. Очистите и осмотрите левую крышку распределительного вала. Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр крышки распределительного вала ".

1. Слегка покройте новые уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой, чтобы помочь удерживать уплотнительные кольца на крышке распределительного вала.
2. Установите уплотнения крышки распределительного вала на крышку распределительного вала.
3. Нанесите тонкий слой силиконового герметика Gm P / N 12346286 (Canadian P / N 10953472) на углы передней и задней сторон уплотнений.
4. Нанесите 3 мм (0,12 дюйма) шарик силиконового уплотнителя Gm P / N 12346286 (Canadian P / N 10953472) спереди и сзади крышки распределительного вала между уплотнениями.
5. Установите крышку распределительного вала (2) на головку цилиндров, совместив реперную отметку с отверстием в головке цилиндров.
6. Установите болты крышки распределительного вала (1). Затяните: Затяните болты крышки распределительного вала до 8 Н.м (71 фунт в).
7. Установите болт крепления входного шланга / трубы подогревателя корпуса дроссельной заслонки к кронштейну заднего подъема двигателя. Затяните: Затяните болты входного шланга / трубы подогревателя корпуса дроссельной заслонки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. Подсоедините штуцер датчика нагретого кислорода (2) к задней части входного шланга/трубопровода подогревателя корпуса дроссельной заслонки (3).
9. Подсоедините к передней части входного шланга / кронштейна трубопровода нагревателя корпуса дроссельной заслонки Разъем датчика положение распредвала Левый разъем датчика детонации (1) Фиксатор вакуумного трубопровода
10. Установите левую катушку зажигания. См. " Замена катушки (катушек) зажигания - блок 2 " в разделе " Элементы управления двигателем-2.6L и 3.2L ".
11. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Снимите правую катушку зажигания. См. " Замена катушки (катушек) зажигания - блок 1 " в разделе " Элементы управления двигателем-2.6L и 3.2L ".
3. Снимите болт электрожгута датчика детонации и кронштейн.
4. Выверните болты (1) правой крышки распределительного вала.
5. Снимите правую крышку распределительного вала (2) с головки цилиндров.
6. Снимите уплотнения правой крышки распределительного вала (4).
7. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность головки цилиндров.
8. Очистите и осмотрите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Очистка и осмотр крышки распределительного вала ".

1. Слегка покройте новые уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой, чтобы помочь удерживать уплотнительные кольца на крышке распределительного вала.
2. Установите уплотнения крышки распределительного вала на крышку распределительного вала.
3. Нанесите тонкий слой силиконового герметика Gm P / N 12346286 (Canadian P / N 10953472) на углы передней и задней сторон уплотнений.
4. Нанесите 3 мм (0,12 дюйма) шарик силиконового уплотнителя Gm P / N 12346286 (Canadian P / N 10953472) спереди и сзади крышки распределительного вала между уплотнениями.
5. Установите крышку распределительного вала (2) на головку цилиндров, совместив реперную отметку с отверстием в головке цилиндров.
6. Установите болты крышки распределительного вала (1). Затяните: Затяните болты крышки распределительного вала до 8 Н.м (71 фунт в).
7. Установите кронштейн и болт жгута проводов датчика детонации. Затяните: Затяните болт кронштейна жгута проводов датчика детонации до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
8. Установите правую катушку зажигания. См. " Замена катушки (катушек) зажигания - блок 1 " в разделе " Элементы управления двигателем-2.6L и 3.2L ".
9. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

1. При наличии кода RPO KA3 удалите болт (1), крепящий заземляющий провод нагревателя охлаждающей жидкости (2) к крышке подшипника распределительного вала (3).
2. Снимите левую крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ").
3. Снимите звездочки левого привода распределительного вала (см. раздел " Замена звездочки привода распределительного вала ").
4. Поочередно ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала на несколько оборотов, используя последовательность ослабления.
5. Отверните болты крышки подшипника распределительного вала.
6. Снимите крышки подшипников распределительного вала. Обратите внимание на кодовые метки на крышках подшипников (R1, R2, R3 и т. Д.). Крышки подшипников для левой головки цилиндров отмечены буквой R, за которой следует номер.
7. Снимите распределительные валы с головки цилиндров.
8. Снимите уплотнения распределительного вала.
9. Очистите все опорные поверхности.
10. Очистите все уплотнительные поверхности.
11. Очистите и осмотрите распределительные валы. См. " Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников ".

1. Выберите правильный распределительный вал для установки Идентификация распределительного вала 2.6L (LY9) Впускной распределительный вал штампуется буквой " F " рядом с подшипником 1. Выпускной распределительный вал штампуется буквой " N " рядом с подшипником 1. 3.2L (LA3) Впускной распределительный вал штампуется буквой " G " рядом с подшипником 1. Выпускной распределительный вал штампуется буквой " J ".
2. Смазать Gm P / N 1052367 (Canadian P / N 992869) или эквивалентный материал: Поверхности подшипников распределительного вала Кулачки распределительного вала
3. Установите распределительные валы на головку цилиндров.
4. Нанесите небольшое количество Gm P / N 1052942 (Canadian P / N 10953466) или эквивалентное количество на переднюю кромку передних крышек подшипников, чтобы обеспечить адекватное уплотнение между крышкой подшипника и головкой цилиндра.
5. Установить крышки подшипников распределительного вала согласно идентификационным меткам.
6. Установите болты крышки подшипника распределительного вала. Затяните: Поочередно затяните вручную болты крышки подшипника распределительного вала последовательно на несколько оборотов, пока все крышки не будут полностью посажены. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала последовательно до 8 Н.м (71 фунт в).
7. Нанесите на кромку уплотнения распределительного вала небольшое количество чистого моторного масла, чтобы облегчить установку.
8. Используйте J 35268-A, чтобы установить уплотнение распределительного вала на место. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Убедитесь, что уплотнение распределительного вала полностью и равномерно посажено.
9. Установите звездочки левого привода распределительного вала. См. раздел " Замена звездочки привода распределительного вала ".
10. Установите левую крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала - левая сторона ").
11. При наличии кода RPO KA3 установите болт (1), крепящий заземляющий вывод нагревателя охлаждающей жидкости (2) к крышке подшипника распределительного вала (3). Затяните: Затяните болт заземляющего вывода нагревателя охлаждающей жидкости до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм).

1. Снимите правую крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала - правая сторона ").
2. Снимите правую звездочку привода распределительного вала (см. раздел " Замена звездочки привода распределительного вала ").
3. Поочередно ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала на несколько оборотов, используя последовательность ослабления.
4. Отверните болты крышки подшипника распределительного вала.
5. Снимите крышки подшипников распределительного вала. Обратите внимание на кодовые метки на крышках подшипников (L1, L2, L3 и т. Д.). Крышки подшипников для правой головки цилиндров отмечены буквой L, за которой следует номер.
6. Снимите распределительные валы с головки цилиндров.
7. Снимите уплотнения распределительного вала.
8. Очистите все опорные поверхности.
9. Очистите все уплотнительные поверхности.
10. Очистите и осмотрите распределительные валы. См. " Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников ".

1. Выберите правильный распределительный вал для установки Идентификация распределительного вала 2.6L (LY9) Впускной распределительный вал штампуется буквой " F " рядом с подшипником 1. Выпускной распределительный вал штампуется буквой " N " рядом с подшипником 1. 3.2L (LA3) Впускной распределительный вал штампуется буквой " G " рядом с подшипником 1. Выпускной распределительный вал штампуется буквой " J ".
2. Смазать Gm P / N 1052367 (Canadian P / N 992869) или эквивалентный материал: Поверхности подшипников распределительного вала Кулачки распределительного вала
3. Установите распределительные валы на головку цилиндров.
4. Нанесите небольшое количество Gm P / N 1052942 (Canadian P / N 10953466) или эквивалентное количество на переднюю кромку передних крышек подшипников, чтобы обеспечить адекватное уплотнение между крышкой подшипника и головкой цилиндра.
5. Установить крышки подшипников распределительного вала согласно идентификационным меткам.
6. Установите болты крышки подшипника распределительного вала. Затяните: Поочередно затяните вручную болты крышки подшипника распределительного вала последовательно на несколько оборотов, пока все крышки не будут полностью посажены. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала последовательно до 8 Н.м (71 фунт в).
7. Нанесите на кромку уплотнения распределительного вала небольшое количество чистого моторного масла, чтобы облегчить установку.
8. Используйте J 35268-A, чтобы установить уплотнение распределительного вала на место. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Убедитесь, что уплотнение распределительного вала полностью и равномерно посажено.
9. Установите правую звездочку привода распределительного вала (см. раздел " Замена звездочки привода распределительного вала ").
10. Установите правую крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распределительного вала - справа ".

1. Снимите левый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - левый ").
2. Извлеките подъемники клапанов из отверстий с помощью магнита.
3. Поместите подъемники клапанов в стойку последовательно, чтобы их можно было переустановить в первоначальном порядке, если подъемники клапанов будут использоваться повторно.

1. Смажьте подъемники клапанов предварительно смазанной трубой, Gm P / N США 1052367, Gm P / N Канада 992869 или аналогичной.
2. Установите подъемники клапанов в исходное положение, если они не были заменены.
3. Установите левый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - левый ").

1. Снимите правый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ").
2. Извлеките подъемники клапанов из отверстий с помощью магнита.
3. Поместите подъемники клапанов в стойку последовательно, чтобы их можно было переустановить в первоначальном порядке, если подъемники клапанов будут использоваться повторно.

1. Смажьте подъемники клапанов предварительно смазанной трубой, Gm P / N США 1052367, Gm P / N Канада 992869 или аналогичной.
2. Установите подъемники клапанов в исходное положение, если они не были заменены.
3. Установите правый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ").

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 28410 Съемник прокладок. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
2. Снимите фланец впускного коллектора (см. раздел " Замена фланца впускного коллектора ").
3. Снимите переходник для воды. См. " Замена переходника для охлаждающей жидкости (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от кронштейна заднего подъема двигателя.
5. Снимите левый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - левый ").
6. Отверните ТОЛЬКО 2 болта, крепящие заднюю крышку ремня ГРМ к левой головке цилиндров.
7. Демонтировать левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левый (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
8. Снимите выпускную трубу охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена трубы охлаждающей жидкости - выпуск " в разделе " Охлаждение двигателя ".
9. Выверните болты левой головки цилиндров (1-8) в указанной последовательности, болты головки цилиндров утилизируйте.
10. Снимите левую головку цилиндров с блока двигателя.
11. Поместите головку цилиндра на ровную, чистую поверхность с камерами сгорания лицом вверх, чтобы предотвратить повреждение поверхности палубы.
12. Снимите прокладку левой головки цилиндров.
13. Удалите весь оставшийся материал прокладки из блока двигателя с помощью J 28410. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
14. Осмотрите поверхность сопряжения прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
15. Прочистите и осмотрите левую головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр головки цилиндров ".
16. При необходимости разберите левую головку цилиндров. См. раздел " Разборка головки цилиндров ".

1. При необходимости соберите левую головку цилиндров. См. раздел " Сборка головки цилиндров ".
2. Установите новую прокладку левой головки цилиндров с отпечатком OBEN / верх, обращенным вверх.
3. Расположите головку цилиндров к блоку двигателя.
4. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров последовательно до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Следуя последовательности затяжки, используйте J 36660-A для поворота болтов головки цилиндров, как описано в следующих шагах: Затяните: Поверните болты головки цилиндров на 90 градусов. Поверните болты головки цилиндров еще на 90 градусов. Поверните болты головки цилиндров еще на 90 градусов. Поверните болты головки цилиндров еще на 15 градусов.
6. Установите выпускной патрубок охлаждающей жидкости (см. раздел " Замена выпускного патрубка охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ").
7. Установить левый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - левый (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
8. Установите 2 болта крепления задней крышки ремня ГРМ к левой головке цилиндров. Затяните: Затяните болты задней крышки ремня ГРМ до 8 Н.м (71 фунт в).
9. Установите левый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - левый ").
10. Подсоедините жгут электропроводки двигателя от кронштейна заднего подъема двигателя.
11. Установить переходник для воды. См. раздел " Замена переходника для охлаждающей жидкости (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
12. Установить фланец впускного коллектора согласно " Замене фланца впускного коллектора ".
13. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Система охлаждения для слива и заполнения (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ").

Необходимые инструменты

1. J 28410 Съемник прокладок. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
2. Снимите фланец впускного коллектора (см. раздел " Замена фланца впускного коллектора ").
3. Снимите переходник для воды. См. " Замена переходника для охлаждающей жидкости (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Снимите правый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ").
5. Снимите натяжное устройство ремня ГРМ. См. раздел " Замена натяжного устройства ремня ГРМ ".
6. Отверните ТОЛЬКО 2 болта, крепящие заднюю крышку ремня ГРМ к правой головке цилиндров.
7. Демонтируйте правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
8. Выверните болты правой головки цилиндров (1-8) в указанной последовательности. Болты головки цилиндров утилизируйте.
9. Снимите правую головку цилиндров с блока двигателя.
10. Поместите головку цилиндра на ровную, чистую поверхность с камерами сгорания лицом вверх, чтобы предотвратить повреждение поверхности палубы.
11. Снимите правую прокладку головки цилиндров.
12. Удалите весь оставшийся материал прокладки из блока двигателя с помощью J 28410. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
13. Осмотрите поверхность сопряжения прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
14. Очистите и осмотрите правую головку цилиндров. См. раздел " Очистка и осмотр головки цилиндров ".
15. При необходимости разберите правую головку цилиндров. См. раздел " Разборка головки цилиндров ".

1. При необходимости соберите правую головку цилиндров. См. раздел " Сборка головки цилиндров ".
2. Установите новую правую прокладку головки цилиндров с отпечатком OBEN / верх, обращенным вверх.
3. Расположите головку цилиндров к блоку двигателя.
4. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров последовательно до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Следуя последовательности затяжки, используйте J 36660-A для поворота болтов головки цилиндров, как описано в следующих шагах: Затяните: Поверните болты головки цилиндров на 90 градусов. Поверните болты головки цилиндров еще на 90 градусов. Поверните болты головки цилиндров еще на 90 градусов. Поверните болты головки цилиндров еще на 15 градусов.
6. Установите правый выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
7. Установите 2 болта крепления задней крышки ремня ГРМ к правой головке цилиндров. Затяните: Затяните болты задней крышки ремня ГРМ до 8 Н.м (71 фунт в).
8. Установите натяжитель ремня ГРМ. См. раздел " Замена натяжителя ремня ГРМ ".
9. Установите правый распределительный вал (см. раздел " Замена распределительного вала - правая сторона ").
10. Установить переходник для воды. См. раздел " Замена переходника для охлаждающей жидкости (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
11. Установить фланец впускного коллектора согласно " Замене фланца впускного коллектора ".
12. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Система охлаждения для слива и заполнения (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ").

Маховик двигателя Замены

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель крутящего момента / угла. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42098 Шатунная втулка TORX ® Socket. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач (3.2L) " в документе Automatic трансмиссия-5L40-E).
2. Удерживайте коленчатый вал с помощью J 42098 и снимите болты маховика. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Болты маховика утилизируйте.
3. Снимите маховик двигателя и фиксатор с коленчатого вала.
4. Очистите фланец заднего коленчатого вала.
5. Очистите и осмотрите маховик двигателя согласно " Очистке и осмотру маховика двигателя ".

1. Установите маховик и фиксатор двигателя на коленчатый вал.
2. Покройте новые болты маховика резьбоудерживающим составом, Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488).
3. Удерживайте коленчатый вал с помощью J 42098 и установите новые болты маховика. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Затяните: Затяните болты маховика до 65 Н.м (48 фунтов футов).
4. Используйте J 36660-A для вращения болтов маховика в следующей последовательности: Затяните: Первым проходом поверните болты маховика на 30 градусов. Вторым и последним проходом поверните болты маховика еще на 15 градусов.
5. Установите коробку передач. См. " Замена коробки передач (3.2L) " в Automatic трансмиссия-5L40-E.

1. Снимите маховик двигателя с коленчатого вала (см. раздел " Замена маховика двигателя ").
2. Пробейте по центру стальное кольцо заднего главного сальника.
3. Осторожно просверлите небольшое, неглубокое пилотное отверстие в стальном кольце заднего главного масляного уплотнения.
4. Завинтите саморез.
5. С помощью плоскогубцев вытащите заднее главное масляное уплотнение.
6. Очистить все уплотнительные поверхности.

1. Покройте кромку заднего главного масляного уплотнения чистым моторным маслом.
2. Используйте J 42067 для установки заднего главного масляного уплотнения. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. Очистите фланец заднего коленчатого вала.
4. Установить маховик двигателя на коленчатый вал согласно " Замене маховика двигателя ".

Как заменить шкив коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель крутящего момента / угла. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42065 Инструмент для удержания втулки кривошипа. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 42098 Шатунная втулка TORX ® Socket. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".
2. Установите J 42065 на шестерню коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. Выполните следующие действия для снятия болта шестерни коленчатого вала: Удерживайте шестерню коленчатого вала с помощью J 42065. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Снимите болт шестерни коленчатого вала с помощью J 42098. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Выбросьте болт шестерни коленчатого вала.
4. Снимите шестерню коленчатого вала.
5. Снимите манжету масляного насоса.

1. Покройте кромку переднего масляного уплотнения коленчатого вала небольшим количеством чистого моторного масла, чтобы помочь в установке.
2. Установите манжету масляного насоса полностью в переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Установить шестерню коленчатого вала на коленчатый вал.
4. Установите J 42065 на шестерню коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
5. Выполните следующие действия для установки нового зубчатого колеса коленчатого вала: Затяните зубчатое колесо коленчатого вала с помощью J 42065. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Примечание: См. " Уведомление о крепеже " в предостережениях и примечаниях. Примечание: См. " Уведомление о крутящем моменте для деформирования болтов " в предостережениях и примечаниях. Установите новое зубчатое колесо коленчатого вала с помощью J 42098 См. " Специальное оборудование.
6. Снимите J 42065 с шестерни коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
7. Установите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".

1. Снимите шестерню привода коленчатого вала. См. раздел " Замена шкива коленчатого вала ".
2. Осторожно просверлите небольшое, неглубокое, пилотное отверстие в стальное кольцо переднего сальника коленчатого вала.
3. Завинтите саморез.
4. С помощью плоскогубцев вытащите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
5. Очистите уплотнительную поверхность.

1. Нажмите на переднее масляное уплотнение коленчатого вала на месте с помощью J 35268-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Установить шестерню привода коленчатого вала (см. раздел " Замена шкива коленчатого вала ").

1. Отвернуть болт (2) крепления к головке цилиндров: Трубки указателя уровня масла (4) Выпускной патрубок охлаждающей жидкости (3) Передний подъемный кронштейн двигателя (1)
2. Плотно обхватите трубку указателя уровня масла (4).
3. Потяните трубку указателя уровня масла (4) вверх от блока двигателя.
4. Снимите уплотнительные кольца с трубки указателя уровня масла и выбросьте уплотнительные кольца.

1. Смажьте 2 новых уплотнительных кольца чистым моторным маслом.
2. Установите новые уплотнительные кольца вокруг канавок трубки индикатора уровня масла.
3. Установите трубку указателя уровня масла 4 в блок двигателя.
4. Установите болт (2), крепящий к головке цилиндров: Трубку указателя уровня масла (4) Патрубок отвода охлаждающей жидкости (3) Кронштейн переднего подъема двигателя (1) Затяните: Затяните болт трубки указателя уровня масла до 20 Н.м.

1. Снимите масляный фильтр (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
2. Снимите левый каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора - слева (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
3. Отверните 2 болта адаптера масляного фильтра.
4. Отверните пробку переходника масляного фильтра.
5. Извлеките уплотнительное кольцо из пробки переходника масляного фильтра, выбросьте уплотнительное кольцо.
6. Отверните винт с внутренней резьбой, расположенный внутри переходника масляного фильтра.
7. Снимите переходник масляного фильтра с блока двигателя.
8. Снимите уплотнительное кольцо с переходника масляного фильтра, выбросьте уплотнительное кольцо.

1. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо в канавку переходника масляного фильтра.
3. Установите переходник масляного фильтра в блок двигателя.
4. Для обеспечения правильной ориентации переходника масляного фильтра свободно установите болты переходника масляного фильтра через переходник и в блок двигателя.
5. Вверните винт с внутренней резьбой в переходник масляного фильтра и затяните винт с внутренней резьбой переходника масляного фильтра до 25 Н · м.
6. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра чистым моторным маслом.
7. Установите уплотнительное кольцо на пробку переходника масляного фильтра.
8. Установите пробку переходника масляного фильтра и затяните: Затяните пробку переходника масляного фильтра до 25 Н.м.
9. Затяните 2 болта адаптера масляного фильтра, установленные на шаге 4. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 20 Н.м (15 фунтов футов).
10. Установите левый каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора - слева (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
11. Установите масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Снимите переднюю раму (см. раздел " Замена рамы - передняя часть ").
3. Снимите болт крепления стяжки трубопроводов охладителя трансмиссионной жидкости к двигателю.
4. Снимите 3 болта крепления нижней передачи.
5. Снимите болты масляного поддона.
6. Осторожно отведите поддон картера от блока двигателя, снимите поддон картера с блока двигателя.
7. Очистите сопрягаемые поверхности блока цилиндров.
8. Очистите и осмотрите масляный поддон. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".

1. Нанесите шарик силиконового герметика Gm P / N 12346286 (Canadian P / N 10953472) или его эквивалент на сопрягаемую поверхность масляного поддона.
2. Установите поддон картера на блок цилиндров двигателя.
3. Установите болты масляного поддона. Затяните: Затяните болты масляного поддона последовательно до 15 Н.м (11 фунтов футов).
4. Установите 3 болта крепления нижней коробки передач. Затяните: Затяните болты крепления коробки передач до 50 Н.м (37 фунтов футов).
5. Установите болт крепления стяжки трубопроводов охладителя трансмиссионной жидкости к двигателю. Затяните: Затяните болт стяжки трубопроводов охладителя трансмиссионной жидкости до 25 Н · м (18 фунтов футов).
6. Установите переднюю раму (см. раздел " Замена рамы - передняя часть ").
7. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
8. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.

1. Отсоедините электрический соединитель 2 от сигнализатора 1 давления масла в двигателе.
2. Снимите сигнализатор (1) давления масла в двигателе с масляного насоса.

1. Установите сигнализатор давления масла двигателя (1) на масляный насос, затяните и затяните сигнализатор давления масла двигателя до 40 Н · м.
2. Подсоедините электрический соединитель 2 к сигнализатору 1 давления масла в двигателе.
3. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.
4. Отрегулируйте уровень моторного масла до полной отметки.

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снимите стяжные болты (2) трубной решетки масляного насоса.
3. Отверните болты (1) защитной решетки трубопровода масляного насоса.
4. Снимите сетку трубопровода масляного насоса с двигателя.
5. Снимите уплотнительное кольцо и не используйте его повторно.
6. Очистите и осмотрите экран трубы масляного насоса.

1. Вставьте новое уплотнительное кольцо полностью в канавку уплотнения.
2. Расположите сетку трубы масляного насоса к двигателю.
3. Установить болты (1) защитной решетки масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты защитной решетки масляного насоса до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
4. Установить стяжные болты (2) трубной решетки масляного насоса. Затянуть: Затянуть стяжные болты трубной решетки масляного насоса до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
5. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. При необходимости соберите масляный насос (см. раздел " Сборка масляного насоса ").
2. Покройте только сторону насоса новой прокладки масляного насоса тонким, ровным покрытием Gm P / N 1052942 (Canadian P / N 10953466) или эквивалентным.
3. Установите прокладку масляного насоса.
4. Установите масляный насос в блок двигателя (1), совместив направляющие штифты (2).
5. Нанести на болты масляного насоса покрытие Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или аналогичное.
6. Установите болты масляного насоса. Затяните: Затяните болты масляного насоса последовательно до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Нажмите на переднее масляное уплотнение коленчатого вала на месте с помощью J 35268-A. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
8. Отпустите и поверните генератор на место.
9. Установите нижний крепежный болт генератора (2). Затяните: Затяните крепежные болты генератора до 35 Н.м.
10. Повторно затяните болты масляного насоса. Затяните: Затяните болты масляного насоса последовательно до 28 Н.м.
11. Установите сигнализатор давления масла двигателя (см. раздел " Замена датчика и / или сигнализатора давления масла двигателя ").
12. Установить шестерню привода коленчатого вала (см. раздел " Замена шкива коленчатого вала ").
13. Установить трубу масляного насоса и сетчатый фильтр в сборе согласно " Замене трубы масляного насоса и сетчатого фильтра в сборе ".

1. Снимите следующие компоненты в соответствии с кодом RPO: Lhd Панель решетки воздухозаборника. См. " Замена панели решетки воздухозаборника (Lhd) " или " Замена панели решетки воздухозаборника (RHD) " в передней части кузова. Крепеж передней панели воздухозаборника в сборе к поддону аккумулятора и капоту. Передняя панель воздухозаборника в сборе от автомобиля.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 от пакета катушек 1.
3. Снимите с кронштейна (3) штуцер (1) датчика нагретого кислорода.
4. Удалите болт, крепящий выпускную трубу уравнительного резервуара к вентиляционному корпусу - ТОЛЬКО ДЛЯ Lhd.
5. Отсоедините от вентиляционного кожуха картера (4): Шланг свежего воздуха вентиляции картера (2) Шланг загрязненного воздуха вентиляции картера (3) Фиксатор проталкивания жгута электропроводки двигателя
6. Отверните болт (6), крепящий к корпусу (4) вентиляции картера: Кронштейн (5) разъема датчика нагретого кислорода Кронштейн (1) клапана продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP)
7. Отверните болты корпуса вентиляционного отверстия картера.
8. Снимите вентиляционный корпус картера с блока двигателя.
9. Заглушите открытые порты к картеру, для того, чтобы предотвратить попадание в двигатель посторонних предметов.
10. Очистите и осмотрите поверхность блока цилиндров двигателя и вентиляционного корпуса картера.

1. Нанести 3 мм (0,12 дюйма) шарик герметика Gm P / N 1052942 (Canadian P / N 10953466) на канавку вентиляционного кожуха картера.
2. Выньте заглушки из окон картера.
3. Расположите вентиляционный корпус картера к блоку двигателя.
4. Установите болты корпуса газоотвода картера Затяните: Затяните болты корпуса газоотвода картера до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Установите болт (6), крепящий к корпусу вентиляционного отверстия картера (4): Кронштейн клапана продувки канистры EVAP (1) Кронштейн соединителя датчика нагретого кислорода (5) Затяните: Затяните болт кронштейна клапана продувки канистры EVAP до 8 Н.м (71 фунт в).
6. Подсоедините к корпусу вентиляции картера (4): Шланг свежего воздуха вентиляции картера (2) Шланг загрязненного воздуха вентиляции картера (3) Фиксатор проталкивания жгута электропроводки двигателя
7. Установите штуцер 1 датчика нагретого кислорода на кронштейн 3.
8. Установите болт, крепящий выпускную трубу уравнительного резервуара к вентиляционному корпусу - ТОЛЬКО ДЛЯ Lhd. Затяните: Затяните выпускную трубу уравнительного резервуара к болту вентиляционного корпуса до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Подсоедините электрический соединитель 2 к пакету катушек 1.
10. Установите следующие компоненты в соответствии с кодом RPO: Lhd Установите переднюю панель двигателя стеклоочистителя в сборе на поддон аккумулятора и капот. Установите крепления передней панели воздухозаборника в сборе на поддон аккумулятора и капот. Затяните: Затяните крепления передней панели воздухозаборника в сборе на 6 Н.м (53 фунта). Панель воздухозаборника. Обратитесь к разделу " Замена панели воздухозаборника (Lhd) " или " Замена воздухозаборника в сборе (Lhhd).

1. Снимите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
2. Снимите с блока двигателя: Штуцер выхода маслоохладителя (1) Штуцер входа маслоохладителя (2)
3. Опустите автомобиль.
4. Снимите следующие компоненты согласно коду RPO: Lhd Модуль двигателя стеклоочистителя в сборе. См. " Замена модуля двигателя стеклоочистителя (Lhd) " или " Замена модуля двигателя стеклоочистителя (RHD) " в системах стеклоочистителей / моек. RHD Панель воздухозаборника. См. " Замена панели воздухозаборника (Lhd) " или " Замена воздухозаборника (Lhhd) ".
5. Снимите переходник для воды. См. " Замена переходника для охлаждающей жидкости (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
6. Снимите с маслоохладителя двигателя: Входной патрубок маслоохладителя Выходной патрубок маслоохладителя
7. Обратите внимание на расположение 4 уплотнений.
8. Снимите магистрали маслоохладителя с двигателя.

1. Расположите магистрали маслоохладителя к двигателю.
2. Установите входной и выходной патрубки маслоохладителя на маслоохладитель двигателя. Используйте 4 новых уплотнения. Затяните: Затяните входной патрубок маслоохладителя до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните выходной патрубок маслоохладителя до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установить переходник для воды. См. раздел " Замена переходника для охлаждающей жидкости (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Установите входной (2) и выходной (1) патрубки маслоохладителя в блок двигателя, затяните: Входной патрубок маслоохладителя (2) затяните до 30 Н.м (22 фунта фута), выходной патрубок маслоохладителя (1) затяните до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Установите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
7. Установите следующие компоненты в соответствии с кодом RPO: Lhd Модуль двигателя стеклоочистителя. См. " Замена модуля двигателя стеклоочистителя (Lhd) " или " Замена модуля двигателя стеклоочистителя (RHD) " в системах стеклоочистителей / омывателей. RHD Установите переднюю панель впуска воздуха в сборе на поддон и капот аккумулятора. Установите крепеж, крепящий переднюю панель впуска воздуха в сборе, см. Поддон и капот аккумулятора.

1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
2. Снимите переходник для воды. См. " Замена переходника для охлаждающей жидкости (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Снимите с маслоохладителя двигателя: Входной патрубок маслоохладителя Выходной патрубок маслоохладителя
4. Обратите внимание на расположение 4 уплотнений.
5. Снимите линии маслоохладителя с двигателя согласно " Замене линии маслоохладителя ".
6. Отверните гайки 1 входа и выхода маслоохладителя двигателя.
7. Отверните болты 2 крышки маслоохладителя двигателя.
8. Снимите крышку маслоохладителя двигателя.
9. Снимите маслоохладитель двигателя с двигателя.
10. Очистите сопрягаемые поверхности блока цилиндров.
11. Очистите и осмотрите маслоохладитель. См. " Очистка и осмотр маслоохладителя ".

1. Установить уплотнительные кольца маслоохладителя двигателя на входе / выходе.
2. Нанести 2 мм (0,08 дюйма) валик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или аналогичный валик в канавку вокруг крышки маслоохладителя двигателя.
3. Расположите маслоохладитель двигателя к двигателю.
4. Нанесите резьбовой клей Gm P / N 12345382 (канадский P / N 109534382) на болты крышки маслоохладителя двигателя.
5. Установите болты крышки маслоохладителя двигателя (2). Затяните: Затяните болты крышки маслоохладителя двигателя последовательно до 20 Н.м.
6. Установите гайки (1) входа и выхода маслоохладителя двигателя и затяните гайки входа и выхода маслоохладителя двигателя до 30 Н · м (22 фунта · фут).
7. Расположите фитинги линии маслоохладителя к маслоохладителю.
8. Установите входной и выходной патрубки маслоохладителя на маслоохладитель двигателя. Используйте 4 новых уплотнения. Затяните: Затяните входной патрубок маслоохладителя до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните выходной патрубок маслоохладителя до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Установите линии маслоохладителя на двигатель согласно " Замене линии маслоохладителя ".
10. Установить переходник для воды. См. раздел " Замена переходника для охлаждающей жидкости (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
11. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".

Как заменить двигатель (5L40-E)

Следующая процедура требует демонтажа двигателя и трансмиссии в сборе.

Необходимые инструменты

1. J 38185 Щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 39456 Универсальный кантователь двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 42098 Шатунная втулка TORX ® Socket. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите капот. См. раздел " Замена капота " в разделе " Передняя часть кузова ".
2. Снимите модуль двигателя стеклоочистителя. См. " Замена модуля двигателя стеклоочистителя (Lhd) " или " Замена модуля двигателя стеклоочистителя (RHD) " в разделе " Системы стеклоочистителей / моек ".
3. Снимите крепежные детали, крепящие переднюю панель воздухозаборника к поддону и капоту аккумулятора.
4. Снимите переднюю панель впуска воздуха с автомобиля.
5. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
6. Отверните болт (1), крепящий отрицательный кабель аккумулятора к боковой рейке.
7. Отсоедините разъем страховочной обвязки (3) от отрицательного кабеля аккумулятора и закрепите на двигателе.
8. Нажмите на язычки, чтобы снять крышку блока предохранителей под капотом с блока предохранителей под капотом.
9. Отверните гайку (1), крепящую положительный кабель батареи (2) к блоку предохранителей под капотом.
10. Отсоедините положительный кабель аккумулятора от аккумулятора и закрепите на двигателе.
11. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от блока предохранителей под капотом и закрепите на двигателе.
12. Отсоедините разъем жгута проводов двигателя на правой ударной вышке и закрепите на двигателе.
13. Расконтрите электрический соединитель модуля управления трансмиссией, оттянув фиксатор 2 от электрического соединителя 1.
14. Осторожно отсоедините электрический соединитель (1) от модуля управления трансмиссией и закрепите на двигателе.
15. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Элементы управления двигателем-2.6L и 3.2L ".
16. Снимите воздушный резонатор на впуске. См. раздел " Замена воздушного резонатора на впуске " в разделах " Управление двигателем-2.6L " и " 3.2L ".
17. Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя 1 от электромагнита перепуска охлаждающей жидкости.
18. Отверните болт, крепящий заземляющий провод электропроводки двигателя к правой направляющей кузова.
19. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
20. Расположите J 38185 к зажимам, чтобы снять впускной шланг уравнительного резервуара со следующего: Радиатора Дроссельный корпус в сборе
21. Снимите впускной шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга радиатора - впуск (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
22. Снимите выпускной шланг радиатора. Обратитесь к разделу " Замена шланга радиатора - выпуск (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
23. Установите J 38185 на хомут (2), чтобы снять выпускной шланг байпаса хладагента с впускной трубы хладагента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
24. Установите J 38185 на хомут (1), чтобы снять впускной шланг байпаса хладагента с трубы насоса хладагента после кипячения. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
25. Сбросьте давление в топливной системе. Обратитесь к " Процедуре сброса давления топлива ", чтобы отсоединить следующие быстросоединяемые фитинги от топливной направляющей.
26. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ". Обратный шланг / труба (1) Питательный шланг / труба (2) Заглушите открытые выпускные отверстия для предотвращения потери топлива и загрязнения.
27. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (3) с испарительным выбросом (EVAP). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединительных фитингов (пластиковый воротник) ".
28. Откройте фиксатор (4), расположенный на кронштейне модуля управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы снять шланг / трубы шасси.
29. Установите J 38185 на хомут (1), чтобы снять шланг выходного нагревателя с насоса охлаждающей жидкости после кипения (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
30. Поместите J 38185 в зажим (1), чтобы снять шланг входного нагревателя с сердечника нагревателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
31. Установите J 38185 на зажим, чтобы снять выпускной шланг уравнительного резервуара с уравнительного резервуара и закрепить его на двигателе. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
32. Отсоедините электрический соединитель (1) от датчика (2) давления хладагента системы кондиционирования воздуха (A / C).
33. Отсоедините 2 разъема электропроводки двигателя от разъемов левой направляющей кузова.
34. Снимите гайку обратного шланга усилителя рулевого управления и фиксатор со шпильки компрессора кондиционера.
35. Отсоедините фиксатор (1) крепления жгута электропроводки двигателя к шлангу давления ЛА и закрепите его на двигателе.
36. Отверните гайку напорного шланга усилителя рулевого управления и снимите фиксатор со шпильки компрессора кондиционера.
37. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
38. Снимите ТОЛЬКО крепежные болты насоса усилителя рулевого управления.
39. Снимите насос ГУР с монтажного кронштейна приспособления, и расположите в сторону.
40. Отсоедините от резервуара для жидкости для дистанционного рулевого управления (1): Шланг вакуумного усилителя тормозов. Жгут проводов (2)
41. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов от источника вакуума.
42. Отвинтите крепежные болты (1, 3) ТОЛЬКО для резервуара жидкости усилителя рулевого управления и отведите в сторону.
43. Отсоедините электрический соединитель от компрессора ФК.
44. Отвинтите ТОЛЬКО крепежные болты компрессора кондиционера и отведите в сторону.
45. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
46. Демонтировать выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы (LA3, LY9) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ").
47. Снимите левый и правый каталитические нейтрализаторы. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - слева (LA3, LY9) " и " Замена каталитического нейтрализатора - справа (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
48. Снимите кронштейн подвески каталитического нейтрализатора. См. раздел " Замена кронштейна подвески каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
49. Снимите фиксатор положения соединителя электронного модуля управления тормозами (EBCM) (4) с электрического соединителя EBCM (1).
50. Поверните язычок соединителя EBCM (2) вверх в разблокированное положение.
51. Отсоедините электрический соединитель EBCM (1) от EBCM (3).
52. Если он оборудован, отсоедините электрический соединитель от датчика давления тормозной жидкости.
53. Отсоедините электрические соединители жгута проводов антиблокировочной системы тормозов (ABS) от датчиков скорости левого и правого колес.
54. Снимите фиксаторы жгута электропроводки АБС со следующего: Нижние рычаги управления Электрический вентилятор охлаждения
55. Снимите фиксаторы 2 жгута электропроводки АБС с рамы двигателя.
56. Отсоедините электрический соединитель рулевого управления с регулируемым усилием (1) от хвостовика рулевого механизма с усилителем, если таковой имеется.
57. Снимите трубы охладителя трансмиссионной жидкости. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости (LA3, LY9) " в Automatic трансмиссия-5L40-E.
58. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
59. Снимите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
60. Отверните верхнюю стопорную гайку правой опоры двигателя.
61. Отверните верхнюю стопорную гайку левой опоры двигателя.
62. Отверните гайку вала ручного переключения передач.
63. Отсоедините рычажный механизм переключения передач от коробки передач.
64. Установите коробку передач в нейтральное положение, вращая вал переключения передач по часовой стрелке.
65. Отсоедините муфту гребного вала (1) ТОЛЬКО от фланца коробки передач. См. " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) " или " Замена гребного вала (ручная коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Трансмиссия / ось ".
66. Закрепите передний карданный вал (1) к рычагу переключения передач (3) куском проволоки механики (2).
67. Отверните гайки крепления коробки передач.
68. Снимите крепежные болты внутренней опоры трансмиссии.
69. Опустите автомобиль.
70. С помощью подъемного домкрата поддерживайте заднюю часть трансмиссии.
71. Снимите крепежные болты внешней опоры трансмиссии.
72. Снимите опору трансмиссии с автомобиля.
73. Установите J 39456 на подъемные кронштейны двигателя и прикрепите к подъемному устройству двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
74. Для извлечения узла двигателя / трансмиссии из моторного отсека чередуйте следующее: Осторожно поднимите узел двигателя / трансмиссии с помощью подъемного устройства двигателя. Опустите подъемный домкрат, поддерживающий заднюю часть трансмиссии, достаточно, чтобы освободить туннель для транспортных средств.
75. Опустите двигатель / трансмиссию в сборе на пол.
76. Замена Td следующих компонентов в двигателе, если необходимо: " Замена X5 впускного патрубка (X6 охлаждающего насоса) ", Замена X5 охлаждающего шланга (X6 охлаждающего шланга) в двигателе, " Замена отрицательного кабеля аккумулятора (Lhd) " или " Замена Td отрицательного кабеля аккумулятора (RHD) " в двигателе, " Замена положительного кабеля аккумулятора (Lhd) " LA3 LY9 K05 LA3 LY9 KA3 LA3 LY9 LA3 LY9 LA3 LY9 LA3 LY9
77. Отверните 2 болта (2-4), крепящие провода заземления электропроводки двигателя (1-3) к левой головке цилиндров.
78. Снимите правый болт крепления двигателя и кронштейн.
79. Снимите удерживающие болты левой опоры двигателя и кронштейн.
80. Отсоедините фиксаторы жгута электропроводки двигателя.
81. Отсоедините соединители жгутов электропроводки двигателя от электрических компонентов.
82. Отсоедините фиксирующие зажимы (1) жгута электропроводки двигателя от крепежных болтов коробки передач.
83. Снимите с двигателя жгут электропроводки двигателя.
84. Снимите заглушку закрытия коробки передач.
85. Пометьте гидротрансформатор в соответствии с ориентацией упругой пластины/маховика, чтобы обеспечить правильную центровку.
86. Выньте заглушку закрытия болта гидротрансформатора из блока двигателя, потянув наружу.
87. Повторите следующие действия для всех 3 болтов гидротрансформатора: Вращайте центральный болт коленчатого вала в направлении вращения двигателя, по часовой стрелке с помощью J 42098, чтобы совместить болты гидротрансформатора с отверстием для доступа в блоке двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Извлеките и утилизируйте болт гидротрансформатора. Болт является самоблокирующимся и НЕ подлежит повторному использованию.
88. Снимите 3 болта крепления нижней передачи (1-2).
89. Снимите 3 болта крепления верхней передачи (2-3).
90. Освободите трансмиссию от пальцев двигателя 1.
91. С помощью помощника снимите трансмиссию с двигателя.
92. Снимите J 39456 с двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Установите J 39456 на подъемные кронштейны двигателя и прикрепите к подъемному устройству двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. С помощью помощника выполните следующее: Установите коробку передач на двигатель. Совместите штифты двигателя (1) с коробкой передач.
3. Установить крепежные болты коробки передач (2-3). Затянуть: Затянуть крепежные болты коробки передач M12 до 75 Н.м (55 фунтов футов).
4. Установите 3 нижних крепежных болта коробки передач (1-2). Затяните: Затяните крепежный болт коробки передач M10 (1) до 50 Н.м (44 фунта фута). Затяните крепежные болты коробки передач M12 (2) до 75 Н.м (55 фунтов фута).
5. Совместите гидротрансформатор с отметками ориентации упругой пластины/маховика, сделанными во время процедуры снятия.
6. Повторите следующие действия для всех 3 болтов гидротрансформатора: Вращайте центральный болт коленчатого вала в направлении вращения двигателя, по часовой стрелке с помощью J 42098, чтобы совместить отверстия для болтов гидротрансформатора в гибком диске / маховике с отверстием для доступа в блоке двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Чтобы помочь в выравнивании гидротрансформатора с гибким диском / маховиком. Установите все 3 НОВЫХ болта гидротрансформатора до полной затяжки Затяните: Затяните болты гидротрансформатора L63.
7. Нажмите на заглушку закрытия болта гидротрансформатора в блоке двигателя.
8. Установите заглушку коробки передач.
9. Расположите жгут проводов двигателя к двигателю.
10. Подсоедините фиксирующие зажимы (1) жгута электропроводки двигателя к болтам крепления трансмиссии.
11. Подсоедините фиксаторы жгута электропроводки двигателя.
12. Подсоедините соединители жгута электропроводки двигателя к электрическим компонентам.
13. Установите левый кронштейн крепления двигателя и крепежные болты. Затяните: Затяните болты крепления двигателя до 60 Н.м (44 фунта фута).
14. Установите правый кронштейн крепления двигателя и крепежные болты. Затяните: Затяните болты кронштейна крепления двигателя до 60 Н.м (44 фунта фута).
15. Установите 2 болта (2-4) крепления выводов заземления электропроводки двигателя (1-3) к левой головке цилиндров. Затяните: Затяните вывод заземления двигателя к болту левой головки цилиндров (2) до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните катушку заземления к болту левой головки цилиндров (4) до 50 Н.м (37 фунтов фута).
16. Замена Td (Agboil охлаждающая жидкость насос замена) следующих компонентов, если ранее был удален: " Agboil X5 охлаждение двигатель " (X5 охлаждающая труба), " аккумулятор Negative Cable замена (Lhd) " или " аккумулятор Negative Cable замена (Xhd) " (Agxx1) " LA3 LY9 K05 LA3 LY9 KA3 LA3 LY9 LA3 LY9 LA3 LY9 LA3 LY9
17. Чтобы установить двигатель / трансмиссию в сборе в моторный отсек, выполните следующие действия: Осторожно опустите двигатель / трансмиссию в сборе с помощью подъемного устройства двигателя. Установите подъемный домкрат под задней частью трансмиссии, чтобы выровнять кронштейны крепления двигателя с кронштейнами крепления двигателя.
18. Снимите J 39456 с кронштейнов подъема двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
19. Установите опору трансмиссии на автомобиль.
20. Установить крепежные болты внешней опоры трансмиссии, не затягивая при этом
21. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
22. Установить монтажные болты внутренней опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть монтажные болты опоры трансмиссии до 60 Н.м (44 фунта фута).
23. Установить гайки крепления коробки передач. Затянуть: Затянуть гайки крепления коробки передач до 60 Н.м (44 фунта фута).
24. Снимите механическую проволоку (2), крепящую передний гребной вал (1) к рычагу переключения передач (3).
25. Установите муфту гребного вала (1) на фланец коробки передач. См. " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) " или " Замена гребного вала (ручная коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Трансмиссия / ось ".
26. Установите трансмиссию в парковочное положение, вращая вал переключения передач полностью против часовой стрелки.
27. Подсоедините рычажный механизм переключения передач к коробке передач.
28. Установить гайку вала ручного переключения передач. Затянуть: Затянуть гайку вала ручного переключения передач до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
29. Установите верхнюю стопорную гайку левой подвески двигателя и затяните гайку подвески двигателя до 80 Н.м.
30. Установите верхнюю стопорную гайку правой опоры двигателя и затяните ее до 80 Н.м.
31. Установите трубы охладителя трансмиссионной жидкости. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости (LA3, LY9) " в автоматической коробке передач-5L40-E.
32. Установите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
33. Закрепите фиксаторы жгута электропроводки АБС (2) на раме двигателя.
34. Подсоедините электрический соединитель (1) рулевого управления с регулируемым усилием к хвостовику рулевого механизма с усилителем, если таковой имеется.
35. Прикрепите фиксаторы жгута проводов ABS к нижнему рычагу управления.
36. Подсоедините электрические соединители жгута проводов АБС к датчикам скорости левого и правого колес.
37. Подсоедините электрический соединитель EBCM (1) к EBCM (3).
38. Поверните язычок соединителя EBCM (2) вниз в заблокированное положение.
39. Установите фиксатор гарантированного положения соединителя EBCM (4) на электрический соединитель EBCM (1).
40. Если он оборудован, подсоедините электрический разъем к датчику давления тормозной жидкости.
41. Установить кронштейн подвески каталитического нейтрализатора. См. раздел " Замена кронштейна подвески каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
42. Установите левый и правый каталитические нейтрализаторы. См. " Замена каталитического нейтрализатора - слева (LA3, LY9) " или " Замена каталитического нейтрализатора - справа (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
43. Установить выхлопную систему. См. раздел " Замена выхлопной системы (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
44. Опустите автомобиль.
45. Установите компрессор кондиционера на монтажный кронштейн приспособления.
46. Установить крепежные болты компрессора кондиционера воздуха. Затянуть: Затянуть крепежные болты компрессора кондиционера воздуха до 20 Н.м (15 фунтов футов).
47. Подсоедините электрический соединитель к компрессору ЛА.
48. Установите крепежные болты (1, 3) резервуара жидкости дистанционного усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните резервуар жидкости дистанционного усилителя рулевого управления к крепежным болтам впускной камеры (1) до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Затяните резервуар жидкости дистанционного усилителя рулевого управления к крепежному болту головки цилиндров (3) до 25 Н.м (18 фунтов в фут).
49. Подсоедините к резервуару для жидкости для дистанционного рулевого управления (1): Шланг вакуумного усилителя тормозов. Жгут проводов (2)
50. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов к источнику вакуума.
51. Поместите насос усилителя рулевого управления на монтажный кронштейн приспособления.
52. Установите крепежные болты насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните крепежные болты насоса усилителя рулевого управления последовательно до 35 Н.м (26 фунтов футов).
53. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
54. Установите фиксатор напорного шланга усилителя рулевого управления и гайку на шпильку компрессора кондиционера. Затяните: Затяните гайку крепления шланга усилителя рулевого управления до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
55. Подсоедините фиксатор (1) крепления жгута электропроводки двигателя к шлангу давления в ЛА.
56. Установите фиксатор обратного шланга гидроусилителя рулевого управления и гайку на шпильку компрессора кондиционера. Затяните: Затяните гайку крепления шланга гидроусилителя рулевого управления до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
57. Подсоедините электрический соединитель (1) к сигнализатору давления хладагента кондиционера (2).
58. Подсоедините 2 разъема электропроводки двигателя к разъемам левой направляющей кузова.
59. Установите J 38185 на хомут для подсоединения выходного шланга уравнительного резервуара к уравнительному резервуару. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
60. Расположите J 38185 на хомуте (1), чтобы подсоединить шланг входного нагревателя к сердечнику нагревателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
61. Установите J 38185 на хомут (1), чтобы подсоединить шланг выходного нагревателя к насосу охлаждающей жидкости после кипячения (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
62. Вставьте шланг / трубы шасси в фиксатор (4), расположенный на кронштейне блок управления двигателем.
63. Закройте фиксатор 4.
64. Подсоедините быстроразъемный фитинг EVAP (3). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
65. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая муфта) ", чтобы подключить следующие быстросоединяемые фитинги к топливной рейке: Подающий шланг / труба (2) Обратный шланг / труба (1)
66. Установите J 38185 на хомут (1), чтобы подсоединить впускной шланг байпаса охлаждающей жидкости к трубе насоса охлаждающей жидкости после кипячения. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
67. Установите J 38185 на хомут (2), чтобы подсоединить выходной шланг байпаса хладагента к впускной трубе хладагента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
68. Расположите J 38185 на зажимах, чтобы подсоединить входной шланг уравнительного резервуара к: Радиатору Корпус дросселя в сборе
69. Установите выходной шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга радиатора - выход (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
70. Установите впускной шланг радиатора. См. " Замена шланга радиатора - впуск (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
71. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Система охлаждения для слива и заполнения (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
72. Подсоедините разъем жгута электропроводки двигателя 1 к соленоиду перепуска охлаждающей жидкости.
73. Установите болт крепления заземляющего провода жгута электропроводки двигателя на правую направляющую кузова, затяните и затяните болт заземления жгута электропроводки двигателя до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
74. Подсоедините разъем жгута проводов двигателя на правой ударной вышке.
75. Установите впускной воздушный резонатор. См. раздел " Замена впускного воздушного резонатора " в разделах " Органы управления двигателем-2.6л " и " 3.2л ".
76. Установите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Элементы управления двигателем-2.6L и 3.2L ".
77. Осторожно подсоедините электрический разъем (1) модуля управления коробкой передач к модулю управления коробкой передач.
78. Надежно зафиксируйте электрический разъем модуля управления коробкой передач на модуле управления коробкой передач, толкая фиксатор (2) к электрическому разъему (1) до тех пор, пока он не будет полностью установлен.
79. Установите гайку (1), крепящую положительный кабель батареи (2) к блоку предохранителей под капотом. Затяните: Затяните положительный кабель батареи к гайке блока предохранителей под капотом до 15 Н · м (11 фунтов футов).
80. Подключите положительный кабель батареи к батарее. Затяните: Затяните кабель батареи до 17 Н.м (13 фунтов футов).
81. Подсоедините электрический разъем жгута электропроводки двигателя к блоку предохранителей под капотом.
82. Установите крышку блока предохранителей под капотом на блок предохранителей под капотом.
83. Установите болт (1), крепящий отрицательный кабель аккумулятора к боковой рейке. Затяните: Затяните отрицательный кабель батареи к болту боковой направляющей до 36 Н.м (27 фунтов футов).
84. Подключите разъем жгута (3) к отрицательному кабелю батареи.
85. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
86. Установите переднюю панель воздухозаборника на поддон и капот аккумуляторной батареи.
87. Установите крепежные детали, крепящие переднюю панель воздухозаборника к поддону аккумулятора и капоту. Затяните: Затяните крепежные детали передней панели воздухозаборника в сборе до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
88. Установите модуль двигателя стеклоочистителя. См. " Замена модуля двигателя стеклоочистителя (Lhd) " или " Замена модуля двигателя стеклоочистителя (RHD) " в системах стеклоочистителей / моек.
89. Установите капот. См. раздел " Замена капота " в разделе " Передняя часть кузова ".
90. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

Как заменить двигатель (M35)

Следующая процедура требует демонтажа двигателя и трансмиссии в сборе.

Необходимые инструменты

1. J 38185 Щипцы для зажима шланга. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 39456 Универсальный кантователь двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите капот. См. раздел " Замена капота " в разделе " Передняя часть кузова ".
2. Снимите модуль двигателя стеклоочистителя. См. " Замена модуля двигателя стеклоочистителя (Lhd) " или " Замена модуля двигателя стеклоочистителя (RHD) " в разделе " Системы стеклоочистителей / моек ".
3. Снимите крепежные детали, крепящие переднюю панель воздухозаборника к поддону и капоту аккумулятора.
4. Снимите переднюю панель впуска воздуха с автомобиля.
5. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
6. Отверните болт (1), крепящий отрицательный кабель аккумулятора к боковой рейке.
7. Отсоедините разъем страховочной обвязки (3) от отрицательного кабеля аккумулятора и закрепите на двигателе.
8. Нажмите на язычки, чтобы снять крышку блока предохранителей под капотом с блока предохранителей под капотом.
9. Отверните гайку (1), крепящую положительный кабель батареи (2) к блоку предохранителей под капотом.
10. Отсоедините положительный кабель аккумулятора от аккумулятора и закрепите на двигателе.
11. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от блока предохранителей под капотом и закрепите на двигателе.
12. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Элементы управления двигателем-2.6L и 3.2L ".
13. Снимите воздушный резонатор на впуске. См. раздел " Замена воздушного резонатора на впуске " в разделах " Управление двигателем-2.6L " и " 3.2L ".
14. Отсоедините разъем жгута проводов двигателя на правой ударной вышке и закрепите на двигателе.
15. Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя 1 от электромагнита перепуска охлаждающей жидкости.
16. Отверните болт, крепящий заземляющий провод электропроводки двигателя к правой направляющей кузова.
17. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " Система охлаждения слива и заправки (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
18. Расположите J 38185 к зажимам, чтобы снять впускной шланг уравнительного резервуара со следующего: Радиатора Дроссельный корпус в сборе
19. Снимите впускной шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга радиатора - впуск (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
20. Снимите выпускной шланг радиатора. Обратитесь к разделу " Замена шланга радиатора - выпуск (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
21. Установите J 38185 на хомут (2), чтобы снять выпускной шланг байпаса хладагента с впускной трубы хладагента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
22. Установите J 38185 на хомут (1), чтобы снять впускной шланг байпаса хладагента с трубы насоса хладагента после кипячения. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
23. Сбросьте давление в топливной системе. Обратитесь к " Процедуре сброса давления топлива ", чтобы отсоединить следующие быстросоединяемые фитинги от топливной направляющей.
24. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ". Обратный шланг / труба (1) Питательный шланг / труба (2) Заглушите открытые выпускные отверстия для предотвращения потери топлива и загрязнения.
25. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (3) с испарительным выбросом (EVAP). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединительных фитингов (пластиковый воротник) ".
26. Откройте фиксатор (4), расположенный на кронштейне модуля управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы снять шланг / трубы шасси.
27. Установите J 38185 на хомут (1), чтобы снять шланг выходного нагревателя с насоса охлаждающей жидкости после кипения (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
28. Поместите J 38185 в зажим (1), чтобы снять шланг входного нагревателя с сердечника нагревателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
29. Установите J 38185 на зажим, чтобы снять выпускной шланг уравнительного резервуара с уравнительного резервуара и закрепить его на двигателе. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
30. Отсоедините электрический соединитель (1) от датчика (2) давления хладагента системы кондиционирования воздуха (A / C).
31. Отсоедините 2 разъема электропроводки двигателя от разъемов левой направляющей кузова.
32. Снимите гайку обратного шланга усилителя рулевого управления и фиксатор со шпильки компрессора кондиционера.
33. Отсоедините фиксатор (1) крепления жгута электропроводки двигателя к шлангу давления ЛА и закрепите его на двигателе.
34. Отверните гайку напорного шланга усилителя рулевого управления и снимите фиксатор со шпильки компрессора кондиционера.
35. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
36. Снимите ТОЛЬКО крепежные болты насоса усилителя рулевого управления (1, 2 и 3).
37. Снимите насос ГУР с монтажного кронштейна приспособления, и расположите в сторону.
38. Отсоедините от резервуара для жидкости для дистанционного рулевого управления (1): Шланг вакуумного усилителя тормозов. Жгут проводов (2)
39. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов от источника вакуума.
40. Отвинтите крепежные болты (1, 3) ТОЛЬКО для резервуара жидкости усилителя рулевого управления и отведите в сторону.
41. Отсоедините электрический соединитель от компрессора ФК.
42. Отвинтите ТОЛЬКО крепежные болты компрессора кондиционера и отведите в сторону.
43. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
44. Демонтировать выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы (LA3, LY9) " в разделе " Выхлопные газы двигателя ").
45. Снимите левый и правый каталитические нейтрализаторы. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - слева (LA3, LY9) " и " Замена каталитического нейтрализатора - справа (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
46. Снимите кронштейн подвески каталитического нейтрализатора. См. раздел " Замена кронштейна подвески каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
47. Снимите фиксатор положения соединителя электронного модуля управления тормозами (EBCM) (4) с электрического соединителя EBCM (1).
48. Поверните язычок соединителя EBCM (2) вверх в разблокированное положение.
49. Отсоедините электрический соединитель EBCM (1) от EBCM (3).
50. Если он оборудован, отсоедините электрический соединитель от датчика давления тормозной жидкости.
51. Отсоедините электрические соединители жгута проводов антиблокировочной системы тормозов (ABS) от датчиков скорости левого и правого колес.
52. Снимите фиксаторы жгута электропроводки АБС со следующего: Нижние рычаги управления Электрический вентилятор охлаждения
53. Снимите фиксаторы 2 жгута электропроводки АБС с рамы двигателя.
54. Отсоедините электрический соединитель рулевого управления с регулируемым усилием (1) от хвостовика рулевого механизма с усилителем, если таковой имеется.
55. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
56. Снимите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
57. Отверните верхнюю стопорную гайку правой опоры двигателя.
58. Отверните верхнюю стопорную гайку левой опоры двигателя.
59. Снимите фиксатор гидравлического шланга сцепления (1) с рабочего цилиндра сцепления.
60. Вытащите гидравлический шланг сцепления (2) из ведомого цилиндра сцепления. Нет необходимости заглушать нижний конец шланга или фитинг ведомого цилиндра, поскольку они оснащены обратными клапанами. Только минимальная потеря жидкости может быть испытана.
61. Отсоедините соединительную муфту гребного вала (1) ТОЛЬКО от фланца трансмиссии и закрепите ее на рычаге реакции переключения передач с помощью механического провода. См. " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) " или " Замена гребного вала (ручная коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Трансмиссия / мост ".
62. Поддержите заднюю часть трансмиссии с помощью подходящего винтового домкрата.
63. Снимите опору коробки передач. См. раздел " Замена опоры коробки передач " в разделе " Рама и днище кузова ".
64. Осторожно опустите трансмиссию только настолько, чтобы получить доступ к штифтам управления переключением.
65. Снимите фиксирующие зажимы (1) штифта переключения передач.
66. Извлеките стопорный штифт (5) из коробки передач и отсоедините рычаг переключения передач (4).
67. Извлеките стопорный штифт (3) из коробки передач и отсоедините рычаг переключения передач (2).
68. Установите опору трансмиссии на автомобиль.
69. Установите крепежные болты внешней опоры трансмиссии, не затягивая их.
70. Опустите винтовой домкрат полностью.
71. Извлеките винтовой домкрат из-под трансмиссии.
72. Опустите автомобиль.
73. С помощью подъемного домкрата поддерживайте заднюю часть трансмиссии.
74. Снимите крепежные болты внешней опоры трансмиссии.
75. Снимите опору трансмиссии с автомобиля.
76. Установите J 39456 на подъемные кронштейны двигателя и прикрепите к подъемному устройству двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
77. Для извлечения узла двигателя / трансмиссии из моторного отсека чередуйте следующее: Осторожно поднимите узел двигателя / трансмиссии с помощью подъемного устройства двигателя. Опустите подъемный домкрат, поддерживающий заднюю часть трансмиссии, достаточно, чтобы освободить туннель для транспортных средств.
78. Опустите двигатель / трансмиссию в сборе на пол.
79. Замена бака AGD, если необходимо: " Замена насоса охлаждающей жидкости X5 " в шланге охлаждения двигателя " Замена электрического кабеля аккумуляторной батареи (Lhd) " или " Замена электрического кабеля аккумуляторной батареи (RHD) " в двигателе " Замена положительного кабеля аккумуляторной батареи (Lhd) " или " Замена положительного кабеля аккумуляторной батареи (RHD) " в двигателе LA3 LY9 K05 LA3 LY9 LA3 LY9 LA3 LY9 LA3 LY9
80. Отверните 2 болта (2-4), крепящие провода заземления электропроводки двигателя (1-3) к левой головке цилиндров.
81. Выверните болт крепления фиксатора жгута электропроводки двигателя к поддону картера.
82. Снимите правый болт крепления двигателя и кронштейн.
83. Снимите удерживающие болты левой опоры двигателя и кронштейн.
84. Отсоедините фиксаторы жгута электропроводки двигателя.
85. Отсоедините соединители жгутов электропроводки двигателя от электрических компонентов.
86. Отсоедините фиксирующие зажимы (1) жгута электропроводки двигателя от крепежных болтов коробки передач.
87. Снимите с двигателя жгут электропроводки двигателя.
88. Снимите крепежные болты трансмиссии (1, 2 и 4).
89. Снимите оставшиеся крепежные болты трансмиссии (2-4).
90. С помощью помощника снимите трансмиссию с двигателя.
91. Снимите J 39456 с двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Установите J 39456 на подъемные кронштейны двигателя и прикрепите к подъемному устройству двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. С помощью помощника выполните следующее: Установите коробку передач на передачу. Установите коробку передач на двигатель. Поверните выходной фланец, чтобы совместить входной вал коробки передач с нажимной пластиной. Совместите штифты двигателя (1) с коробкой передач.
3. Установите крепежные болты коробки передач (2-4). Затяните: Затяните крепежные болты коробки передач M12 (2, 3) до 75 Н.м (55 фунтов футов). Затяните крепежные болты коробки передач M10 (4) до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установить остальные крепежные болты коробки передач (1, 2 и 4). Затянуть: Затянуть крепежные болты коробки передач M12 до 75 Н.м (55 фунтов футов).
5. Расположите жгут проводов двигателя к двигателю.
6. Подсоедините фиксирующие зажимы (1) жгута электропроводки двигателя к болтам крепления трансмиссии.
7. Подсоедините фиксаторы жгута электропроводки двигателя.
8. Подсоедините соединители жгута электропроводки двигателя к электрическим компонентам.
9. Установите левый кронштейн крепления двигателя и крепежные болты. Затяните: Затяните болты крепления двигателя до 60 Н.м (44 фунта фута).
10. Установите правый кронштейн подвески двигателя и крепежные болты. Затяните: Затяните болты кронштейна подвески двигателя до 60N,m (44 фунта фута).
11. Установите болт крепления фиксатора жгута электропроводки двигателя к поддону картера, затяните и затяните фиксатор жгута электропроводки двигателя к болту поддона картера до 50 Н.м.
12. Установите 2 болта (2-4) крепления выводов заземления электропроводки двигателя (1-3) к левой головке цилиндров. Затяните: Затяните вывод заземления двигателя к болту левой головки цилиндров (2) до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните катушку заземления к болту левой головки цилиндров (4) до 50 Н.м (37 фунтов фута).
13. Установка следующих компонентов, если ранее был удален: " Agxil Coolor насос замена " в шланге охлаждения двигателя, " аккумулятор Negative Cable замена (Lhd) " или " аккумулятор Negative Cable замена (RHD) " в электрическом двигателе ". LA3 LY9 K05 LA3 LY9 LA3 LY9 LA3 LY9 LA3 LY9
14. Чтобы установить двигатель / трансмиссию в сборе в моторный отсек, выполните следующие действия: Осторожно опустите двигатель / трансмиссию в сборе с помощью подъемного устройства двигателя. Установите подъемный домкрат под задней частью трансмиссии, чтобы выровнять кронштейны крепления двигателя с кронштейнами крепления двигателя.
15. Снимите J 39456 с кронштейнов подъема двигателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
16. Установите опору трансмиссии на автомобиль.
17. Установите крепежные болты внешней опоры трансмиссии, не затягивая их.
18. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
19. Расположите винтовой домкрат под задней частью трансмиссии.
20. Снимите крепежные болты внешней опоры трансмиссии.
21. Опустите винтовой домкрат только настолько, чтобы установить штифты управления переключением передач.
22. Подсоедините тягу 2 управления переключением передач к трансмиссии и установите стопорный штифт 3.
23. Подсоедините рычаг переключения передач (4) к трансмиссии и установите стопорный штифт (5).
24. Установите фиксирующие зажимы (1) штифта переключения передач.
25. Полностью поднимите винтовой домкрат в положение.
26. Установите опору трансмиссии. См. раздел " Замена опоры трансмиссии " в разделе " Рама и нижняя часть кузова ".
27. Извлеките винтовой домкрат из-под автомобиля.
28. Снимите механическую проволоку, крепящую передний гребной вал к рычагу реакции переключения передач.
29. Установите муфту гребного вала (1) на фланец коробки передач. См. " Замена гребного вала (автоматическая коробка передач) " или " Замена гребного вала (ручная коробка передач) " или " Замена гребного вала (датчик температуры ОЖ-V) " в разделе " Трансмиссия / ось ".
30. Установите фиксатор гидравлического шланга сцепления (1) на рабочий цилиндр сцепления.
31. Установите гидравлический шланг сцепления на автомобиль.
32. Совместите установочный язычок гидравлического шланга сцепления с вырезом в фитинге шланга рабочего цилиндра.
33. Протолкните гидравлический шланг сцепления (2) в рабочий цилиндр сцепления до тех пор, пока не раздастся " щелчок ".
34. Осторожно натяните гидравлический шланг сцепления (2), чтобы обеспечить надлежащее крепление к рабочему цилиндру сцепления.
35. Установите верхнюю стопорную гайку левой подвески двигателя и затяните гайку подвески двигателя до 80 Н.м.
36. Установите верхнюю стопорную гайку правой опоры двигателя и затяните ее до 80 Н.м.
37. Установите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
38. Закрепите фиксаторы жгута электропроводки АБС (2) на раме двигателя.
39. Подсоедините электрический соединитель (1) рулевого управления с регулируемым усилием к хвостовику рулевого механизма с усилителем, если таковой имеется.
40. Прикрепите фиксаторы жгута проводов ABS к нижнему рычагу управления.
41. Подсоедините электрические соединители жгута проводов АБС к датчикам скорости левого и правого колес.
42. Подсоедините электрический соединитель EBCM (1) к EBCM (3).
43. Поверните язычок соединителя EBCM (2) вниз в заблокированное положение.
44. Установите фиксатор гарантированного положения соединителя EBCM (4) на электрический соединитель EBCM (1).
45. Если он оборудован, подсоедините электрический разъем к датчику давления тормозной жидкости.
46. Установить кронштейн подвески каталитического нейтрализатора. См. раздел " Замена кронштейна подвески каталитического нейтрализатора " в разделе " Выхлоп двигателя ".
47. Установите левый и правый каталитические нейтрализаторы. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - слева (LA3, LY9) " и " Замена каталитического нейтрализатора - справа (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
48. Установить выхлопную систему. См. раздел " Замена выхлопной системы (LA3, LY9) " в разделе " Выхлоп двигателя ".
49. Опустите автомобиль.
50. Установите компрессор кондиционера на монтажный кронштейн приспособления.
51. Установить крепежные болты компрессора кондиционера воздуха. Затянуть: Затянуть крепежные болты компрессора кондиционера воздуха до 20 Н.м (15 фунтов футов).
52. Подсоедините электрический соединитель к компрессору ЛА.
53. Установите крепежные болты (1, 3) резервуара жидкости дистанционного усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните резервуар жидкости дистанционного усилителя рулевого управления к крепежным болтам впускной камеры (1) до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм). Затяните резервуар жидкости дистанционного усилителя рулевого управления к крепежному болту головки цилиндров (3) до 25 Н.м (18 фунтов в фут).
54. Подсоедините к резервуару для жидкости для дистанционного рулевого управления (1): Шланг вакуумного усилителя тормозов. Жгут проводов (2)
55. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов к источнику вакуума.
56. Поместите насос усилителя рулевого управления на монтажный кронштейн приспособления.
57. Установите крепежные болты насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните крепежные болты насоса усилителя рулевого управления последовательно до 35 Н.м (26 фунтов футов).
58. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
59. Установите фиксатор напорного шланга усилителя рулевого управления и гайку на шпильку компрессора кондиционера. Затяните: Затяните гайку крепления шланга усилителя рулевого управления до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
60. Подсоедините фиксатор (1) крепления жгута электропроводки двигателя к шлангу давления в ЛА.
61. Установите фиксатор обратного шланга гидроусилителя рулевого управления и гайку на шпильку компрессора кондиционера. Затяните: Затяните гайку крепления шланга гидроусилителя рулевого управления до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
62. Подсоедините электрический соединитель (1) к сигнализатору давления хладагента кондиционера (2).
63. Подсоедините 2 разъема электропроводки двигателя к разъемам левой направляющей кузова.
64. Установите J 38185 на хомут для подсоединения выходного шланга уравнительного резервуара к уравнительному резервуару. См. раздел " Специальные инструменты и оборудование ".
65. Расположите J 38185 на хомуте (1), чтобы подсоединить шланг входного нагревателя к сердечнику нагревателя. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
66. Установите J 38185 на хомут (1), чтобы подсоединить шланг выходного нагревателя к насосу охлаждающей жидкости после кипячения (2). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
67. Вставьте шланг / трубы шасси в фиксатор (4), расположенный на кронштейне блок управления двигателем.
68. Закройте фиксатор 4.
69. Подсоедините быстроразъемный фитинг EVAP (3). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета) ".
70. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая муфта) ", чтобы подключить следующие быстросоединяемые фитинги к топливной рейке: Подающий шланг / труба (2) Обратный шланг / труба (1)
71. Установите J 38185 на хомут (1), чтобы подсоединить впускной шланг байпаса охлаждающей жидкости к трубе насоса охлаждающей жидкости после кипячения. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
72. Установите J 38185 на хомут (2), чтобы подсоединить выходной шланг байпаса хладагента к впускной трубе хладагента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
73. Расположите J 38185 на зажимах, чтобы подсоединить входной шланг уравнительного резервуара к: Радиатору Корпус дросселя в сборе
74. Установите выходной шланг радиатора. См. раздел " Замена шланга радиатора - выход (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
75. Установите впускной шланг радиатора. См. " Замена шланга радиатора - впуск (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
76. Заполните систему охлаждения (см. раздел " Система охлаждения для слива и заполнения (LA3, LY9) " в разделе " Охлаждение двигателя ").
77. Подсоедините разъем жгута электропроводки двигателя 1 к соленоиду перепуска охлаждающей жидкости.
78. Установите болт крепления заземляющего провода жгута электропроводки двигателя на правую направляющую кузова, затяните и затяните болт заземления жгута электропроводки двигателя до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
79. Подсоедините разъем жгута проводов двигателя на правой ударной вышке.
80. Установите впускной воздушный резонатор. См. раздел " Замена впускного воздушного резонатора " в разделах " Органы управления двигателем-2.6л " и " 3.2л ".
81. Установите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе " в разделе " Элементы управления двигателем-2.6L и 3.2L ".
82. Установите гайку (1), крепящую положительный кабель батареи (2) к блоку предохранителей под капотом. Затяните: Затяните положительный кабель батареи к гайке блока предохранителей под капотом до 15 Н · м (11 фунтов футов).
83. Подключите положительный кабель батареи к батарее. Затяните: Затяните кабель батареи до 17 Н.м (13 фунтов футов).
84. Подсоедините электрический разъем жгута электропроводки двигателя к блоку предохранителей под капотом.
85. Установите крышку блока предохранителей под капотом на блок предохранителей под капотом.
86. Установите болт (1), крепящий отрицательный кабель аккумулятора к боковой рейке. Затяните: Затяните отрицательный кабель батареи к болту боковой направляющей до 36 Н.м (27 фунтов футов).
87. Подключите разъем жгута (3) к отрицательному кабелю батареи.
88. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
89. Установите переднюю панель воздухозаборника на поддон и капот аккумуляторной батареи.
90. Установите крепежные детали, крепящие переднюю панель воздухозаборника к поддону аккумулятора и капоту. Затяните: Затяните крепежные детали передней панели воздухозаборника в сборе до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
91. Установите модуль двигателя стеклоочистителя. См. " Замена модуля двигателя стеклоочистителя (Lhd) " или " Замена модуля двигателя стеклоочистителя (RHD) " в системах стеклоочистителей / моек.
92. Установите капот. См. раздел " Замена капота " в разделе " Передняя часть кузова ".
93. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Установите поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте слиться моторному маслу.
4. Очистите и осмотрите сливную пробку масляного поддона, при необходимости замените.
5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масляного поддона на масляном поддоне, при необходимости отремонтируйте или замените масляный поддон.
6. Снимите сливную пробку корпуса картриджа масляного фильтра и дайте слиться моторному маслу в сливной поддон.
7. Снимите пластиковый колпачок с корпуса картриджа масляного фильтра.
8. Снимите картридж масляного фильтра с пластикового колпачка.
9. Очистите и осмотрите следующее, при необходимости замените: Пластмассовый колпачок картриджа масляного фильтра Уплотнительное кольцо колпачка масляного фильтра

1. Установите сливную пробку корпуса картриджа масляного фильтра. Затяните: Затяните сливную пробку корпуса картриджа масляного фильтра до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
2. Установите картридж масляного фильтра НОВЫЙ в пластиковый колпачок.
3. Слегка покройте уплотнительное кольцо (2) вокруг пластиковой крышки чистым моторным маслом.
4. Установите пластиковый колпачок на корпус картриджа масляного фильтра. Затяните: Затяните пластиковый колпачок картриджа масляного фильтра до 25 Н · м (18 фунтов футов).
5. Установите сливную пробку масляного поддона. Затяните: Затяните сливную пробку масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Протрите сливную пробку масляного поддона и окружающее пространство чистой сухой тканью.
7. Опустите автомобиль.
8. Заполните двигатель надлежащим типом и количеством моторного масла. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " и " Емкости - приблизительная жидкость " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ".
9. Запустите двигатель и осмотрите манометр масла на предмет соответствующего повышения давления.
10. Осмотрите корпус картриджа масляного фильтра и места сливной пробки масляного поддона на предмет утечек.
11. Выключите двигатель.
12. Проверьте уровень моторного масла и при необходимости отрегулируйте.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите пробку для слива масла.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите колпачок масляного фильтра и фильтрующий элемент.
4. Снимите корпус масляного фильтра.

Как снять балансир коленвала

1. Отверните болты балансира коленчатого вала.
2. Снимите балансир коленчатого вала.

Как снять маховик с двигателя

1. Выверните болты маховика, при необходимости удерживайте коленчатый вал, чтобы вынуть болты.
2. Болты маховика утилизировать.
3. Снимите маховик.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Снимите болт указателя уровня масла.
3. Снимите кронштейн подъема двигателя.
4. Потяните трубку указателя уровня масла вверх, чтобы снять.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Отверните болты переходника масляного фильтра.
2. Отверните пробку переходника масляного фильтра.
3. Извлеките уплотнительное кольцо из пробки переходника масляного фильтра.
4. Отверните винт с внутренней резьбой, расположенный внутри переходника масляного фильтра.
5. Снимите переходник масляного фильтра.
6. Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо из адаптера.

Как снять впускной камеру

1. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
2. Снимите корпус дроссельной заслонки и уплотнительные кольца.
3. Отвинтите гайки модуля управления двигателем.
4. Удалите блок управления двигателем.
5. Удалите болты кронштейна блок управления двигателем.
6. Снимите кронштейн блок управления двигателем.
7. Снимите зажимы вакуумной линии с переходника вентиляционной трубки картера.
8. Снимите вакуумные магистрали с переходника вентиляционной трубки картера.
9. Отверните болты переходника вентиляционной трубки картера.
10. Снимите переходник вентиляционной трубки картера.
11. Снимите крышки впускных приточных болтов.
12. Снимите впускные приточные болты.
13. Снимите впускную камеру и уплотнительные кольца.

Как снять впускной коллектор

1. Отверните болты 1 впускного коллектора.
2. Снимите впускной коллектор 2.
3. Снимите пломбы 3.

Как снять фланец впускного коллектора

1. Отверните болты 1 фланца впускного коллектора.
2. Снимите фланец 2 впускного коллектора.

Как снять воду из перепускного трубопровода

1. Снимите болты перепуска воды (1).
2. Снимите верхние уплотнения водоперехода (2).
3. Снимите переходник для воды (3).
4. Снимите нижние уплотнения водяного перехода (2).

Как снять выпускной коллектор

1. Отверните гайки левого выпускного коллектора.
2. Снимите левый выпускной коллектор.
3. Снимите прокладку выпускного коллектора с левой стороны.

1. Отверните гайки правого выпускного коллектора.
2. Снимите правый боковой выпускной коллектор.
3. Снимите правую боковую прокладку выпускного коллектора.

Как снять картерный газоотводный кожух

1. Снимите шланги с вентиляционного корпуса картера.
2. Отверните болты корпуса вентиляционного отверстия картера.
3. Снимите вентиляционный корпус картера.

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
2. Снимите натяжитель приводного ремня с двигателя.

Как снять крышку зубчатого ремня

1. Отверните болты шкива водяного насоса.
2. Снимите шкив водяного насоса.
3. Снимите болты крышки переднего ремня ГРМ.
4. Снимите переднюю крышку ремня ГРМ.

Как снять крышку распределительного вала

Необходимые инструменты

J 43301 Съемник пакета катушек. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Снимите крышку заливной масляной горловины.
2. Снимите болты кассеты с катушками.
3. Извлеките кассету катушки с помощью J 43301. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Снимите свечи зажигания.
5. Отверните болты крышки распределительного вала (1).
6. Снимите крышку распределительного вала (2).
7. Снимите уплотнения крышки распределительного вала (3).

Как снять приводной ремень ГРМ

Необходимые инструменты

1. J 42069 Комплект для выравнивания ремня ГРМ. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42098 Кривошипная втулка Торкс Розетка. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Вращайте коленчатый вал с помощью J 42098 до тех пор, пока цилиндр № 1 не будет находиться под углом 60 градусов перед верхней мертвой точкой (BTDC). См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Установить инструмент для блокировки коленчатого вала J 42069-10.
3. Вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя (по часовой стрелке) с помощью J 42098 до тех пор, пока цилиндр № 1 не окажется в ВМТ, и подтяните плечо рычага к фланцу шкива водяного насоса. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. Установите J 42069-1 и J 42069-2 на шестерни распределительного вала. Если J 42069-1 или J 42069-2 не подходят, может потребоваться ослабить соответствующий направляющий шкив зубчатого ремня и повернуть эксцентрик до тех пор, пока инструмент не будет вставлен.
5. Ослабьте верхний и нижний направляющие шкивы.
6. Снимите ремень ГРМ.
7. Снимите нижний натяжной ролик.

Как снять шкив натяжителя ремня ГРМ

1. Отверните болты кронштейна натяжного устройства ремня ГРМ.
2. Снимите кронштейн натяжителя ремня ГРМ.

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты водяного насоса.
2. Снимите водяной насос и уплотнитель.

Как снять крышку ремня ГРМ - задняя часть

1. Отверните болты задней крышки ремня ГРМ.
2. Раскрепите провода датчика детонации.
3. Снимите заднюю крышку ремня ГРМ.
4. Отверните левый болт датчика детонации.
5. Снимите левый боковой датчик детонации.
6. Выверните болт датчика стука с правой стороны.
7. Снимите правый боковой датчик детонации.

Как снять корпус термостата

1. Снимите трубу охлаждающей жидкости путем скручивания.
2. Снимите уплотнительные кольца с трубы.
3. Выбросьте уплотнительные кольца.
4. Отверните болты корпуса термостата.
5. Снимите корпус термостата и термостат.
6. Извлеките термостат из корпуса термостата.
7. Извлеките уплотнительное кольцо из корпуса термостата и выбросьте.

Как снять распределительный вал

1. Снять болты крышки подшипника распределительного вала, используя последовательность ослабления.
2. Снимите крышки подшипников распределительного вала. Обратите внимание на кодовые метки на крышках подшипников (R1, R2, R3 и т.д.).
3. Снимите распределительный вал с прикрепленным уплотнением.
4. Снимите уплотнения распределительного вала.

1. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала, используя последовательность ослабления.
2. Снимите крышки подшипников распределительного вала. Обратите внимание на кодовые метки на крышках подшипников (L1, L2, L3 и т.д.).
3. Снимите распределительный вал с прикрепленным уплотнением.
4. Снимите уплотнения распределительного вала.

Как снять толкатель клапана

1. Снимите подъемники клапанов с помощью магнита.
2. Поместите подъемники клапанов в стойку последовательно, чтобы их можно было переустановить в первоначальном порядке, если подъемники клапанов будут использоваться повторно.

Как снять головки цилиндров

1. Выверните левые болты головки цилиндров (1-8) в показанной последовательности.
2. Болты головки цилиндров утилизировать.
3. Снимите левые головки цилиндров.
4. Снимите прокладки левой головки цилиндров.

1. Выверните болты правой головки блока цилиндров (1-8) в указанной последовательности.
2. Болты головки цилиндров утилизировать.
3. Снимите правые головки цилиндров.
4. Снимите прокладки правой головки цилиндров.

Как снять маслоохладитель

1. Снимите патрубки маслоохладителя двигателя с маслоохладителя.
2. Снимите уплотнения трубопровода маслоохладителя двигателя с маслоохладителя.
3. Снимите патрубки маслоохладителя двигателя с блока двигателя.
4. Снимите с двигателя трубы маслоохладителя двигателя.
5. Отверните гайку 1 на входе в маслоохладитель двигателя.
6. Отверните гайку (2) выхода из маслоохладителя двигателя.
7. Отверните болты 3 крышки маслоохладителя двигателя.
8. Снимите маслоохладитель двигателя.
9. Снимите уплотнительные кольца (4) на входе / выходе маслоохладителя двигателя.

Как снять масляный поддон

1. Снимите болты масляного поддона.
2. Снимите масляный поддон.

Как снять трубу масляного насоса и фильтра в сборе

1. Отверните болты (1) маслозаборной трубы.
2. Снимите трубу (2) забора масла.
3. Снимите уплотнительное кольцо (3) маслозаборной трубы.

Как снять маслоотражатель

1. Снимите болты маслоотражателя.
2. Снимите масляную перегородку.

Как снять масляный насос

Необходимые инструменты

1. J 42065 Инструмент для удержания втулки кривошипа. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42098 Кривошипная втулка Торкс Розетка. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Смонтируйте J 42065 для предотвращения перемещения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. Используйте J 42098 для удаления болта шестерни привода коленчатого вала. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. Снимите шестерню привода коленчатого вала.
4. Снимите манжету масляного насоса.
5. Снимите датчик давления масла.
6. Используя подходящий инструмент, вставьте самосверлящий винт из листового металла в стальное кольцо переднего сальника коленчатого вала.
7. С помощью плоскогубцев вытащите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
8. Отверните болты масляного насоса.
9. Снимите масляный насос и прокладку.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

1. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока не будут доступны болты крышки подшипника штока.
2. Отвернуть болты крышки подшипника штока.
3. Снимите крышку подшипника штока.
4. Снимите нижний подшипник штанги.
5. Используйте блок из дерева или используйте мягкий материал, чтобы вытолкнуть каждый поршень из блока.
6. Снимите верхний подшипник штока.

Как снять задний сальник коленвала

1. Пробейте по центру заднее масляное уплотнение коленчатого вала стального кольца.
2. Осторожно просверлите небольшое, неглубокое, пилотное отверстие в стальное кольцо заднего сальника коленчатого вала.
3. Завинтите саморез.
4. С помощью плоскогубцев вытяните заднее масляное уплотнение коленчатого вала наружу.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Отверните болты моста подшипника коленчатого вала.
2. Снимите болты крышки главного подшипника.
3. Снимите мост подшипника коленчатого вала.
4. Снимите крышку первого коренного подшипника.
5. Снимите нижнюю вставку крышки первого коренного подшипника.
6. Снимите крышку второго коренного подшипника.
7. Снимите нижнюю вставку крышки второго коренного подшипника.
8. Снимите крышку третьего коренного подшипника.
9. Снимите нижнюю вставку крышки третьего коренного подшипника.
10. Для снятия крышки четвертого коренного подшипника выполните следующие действия: Вставьте болт в резьбовое отверстие масляного поддона крышки коренного подшипника или выколотите коленчатый вал и слейте крышку подшипника из блока с помощью прутка с каждого конца маховика. Используйте пруток для снятия крышки с блока. Снимите крышку четвертого коренного подшипника. Снимите нижнюю вставку крышки четвертого коренного подшипника.
11. Аккуратно снимите коленчатый вал.
12. Снимите с блока верхние вкладыши коренных подшипников.
13. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
14. Снимите датчик положения коленчатого вала.
15. Выверните болты кольца реактивного сопротивления коленчатого вала.
16. Снять реактивное кольцо коленчатого вала.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 8037 Компрессор поршневого кольца. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 41742 Направляющий штифт шатуна

1. Установите J 41742 в отверстие для болта шатуна, что позволит направляющему штифту освободить мост подшипника коленчатого вала. Для правильного совмещения шатуна с коленчатым валом требуется только один J 41742.
2. Установите верхний подшипник штанги на штангу.
3. Покройте следующие компоненты с дополнением моторного масла (EOS), Gm P / N 1052367 (канадский P / N 992869): Покройте поршень. Покройте поршневые кольца. Покройте отверстие цилиндра. Покройте поверхности подшипника.
4. Выполните следующие действия для установки поршня: Расположите поршень со стрелкой на головке поршня, обращенной к передней части двигателя. Используйте J 8037 для сжатия поршневых колец. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Поместите поршень в цилиндр (2). Слегка постучите по поршню в отверстие цилиндра, пока помощник направляет шатун на коленчатый вал.
5. Снимите J 41742.
6. Выполните следующие действия для установки крышек шатуна с подшипниками на шатун: Установите так, чтобы шишки на шатуне и крышке были обращены к задней части двигателя. Покройте поверхность подшипника дополнением к моторному маслу (EOS), Gm P / N 1052367 (канадский P / N 992869).
7. Используйте новые болты крышки шатуна.
8. Установите болты крышки шатуна. Затяните: Затяните болты крышки подшипника шатуна до 35 Н.м.
9. Используйте J 36660-A для вращения болтов крышки главного подшипника в следующей последовательности: Затяните: Первый проход поверните болты крышки шатунного подшипника на 45 градусов. Второй проход поверните болты крышки шатунного подшипника на 15 градусов.
10. Повторите шаги для остальных поршней.

Как установить масляный поддон

Необходимые инструменты

1. J 35268-A Распределительный вал / Передний главный уплотнитель. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
3. J 42065 Инструмент для удержания втулки кривошипа. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
4. J 42098 Шатунная втулка TORX ® Socket. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Нанесите тонкое, ровное покрытие Gm P / N 1052942 (Canadian P / N 10953466) или аналогичное покрытие только на сторону насоса новой прокладки масляного насоса.
2. Установите прокладку масляного насоса.
3. Установите масляный насос и совместите его с направляющими штифтами (2).
4. Нанести на болты масляного насоса покрытие Gm P / N 12345382, (Canadian P / N 10953489) или аналогичное.
5. Установите болты масляного насоса. Затяните в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты масляного насоса до 12 Н.м.
6. Установите датчик давления масла. Затяните: Затяните датчик давления масла до 35 Н.м (26 фунтов на фут).
7. Установить манжету масляного насоса.
8. Покройте кромку переднего главного масляного уплотнения небольшим количеством чистого машинного масла, чтобы помочь в установке.
9. Установите переднее главное масляное уплотнение.
10. Используйте J 35268-A для врезки переднего главного масляного уплотнения на место. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Убедитесь, что переднее главное масляное уплотнение полностью и равномерно установлено.
11. Установить шестерню привода коленчатого вала.
12. Установите новый болт шестерни привода коленчатого вала. Затяните: Используйте J 42098, чтобы затянуть болт шестерни привода коленчатого вала, одновременно противодействуя шестерне привода коленчатого вала с J 42065 до 250 Н.м (184 фунта футов).
13. Используйте J 36660-A для затяжки болта шестерни привода коленчатого вала в следующей последовательности: Затяните: Первый проход поверните болт шестерни привода коленчатого вала на 45 градусов. Второй и последний проход поверните болт шестерни привода коленчатого вала на дополнительные 15 градусов.
14. Временно смонтировать генератор и установить нижний монтажный болт генератора (3). Затянуть: Затянуть нижний монтажный болт генератора (3) до 35 Н.м (26 фунтов футов).
15. Повторно затяните болты масляного насоса. Затяните в указанной последовательности. Затяните: Затяните болты масляного насоса до 20 Н · м (15 фунтов футов).
16. Снимите болт генератора и генератор.

Как установить маслоотражатель

1. Установите дефлектор масляного поддона.
2. Установите отбойные болты масляного поддона. Затяните: Затяните отбойные болты масляного поддона до 8 Н.м.

Как установить трубы масляного насоса и фильтра

1. Установить уплотнительное кольцо маслозаборной трубы.
2. Установите трубу забора масла.
3. Установить болты маслозаборной трубы. Затянуть: Затянуть болты маслозаборной трубы до 8 Н.м (71 фунт в).
4. Нанесите резьбовой клей Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) на стяжные болты маслозаборной трубы.
5. Установить стяжные болты маслозаборной трубы. Затянуть: Затянуть стяжные болты маслозаборной трубы до 8 Н.м (71 фунт в).

1. Нанести на сопрягаемую поверхность масляного поддона валик из силиконового герметика 2 мм (0,08 дюйма) Gm P / N 1052942 (Canadian P / N 10953489).
2. Установите поддон картера на блок цилиндров двигателя.
3. На болты масляного поддона нанести резьбовой клей Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489).
4. Установите болты масляного поддона. Затяните: Затяните болты масляного поддона до 15 Н.м (11 фунтов футов).

Как установить маслоохладитель

1. Установить уплотнительные кольца маслоохладителя двигателя на входе / выходе.
2. Установите маслоохладитель двигателя.
3. Нанести 2 мм (0,08 дюйма) валик Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или аналогичный валик в канавку вокруг крышки маслоохладителя двигателя.
4. Нанесите резьбовой клей Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) на болты крышки маслоохладителя двигателя.
5. Установите болты крышки маслоохладителя двигателя и затяните в последовательности затяжки. Затяните: Затяните болты крышки маслоохладителя двигателя последовательно до 20 Н.м.
6. Наверните гайку выхода из маслоохладителя двигателя.
7. Наверните гайку на входе в маслоохладитель двигателя и затяните: Гайки на входе и выходе из маслоохладителя двигателя затяните до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите на двигатель трубопроводы маслоохладителя двигателя.
9. Установите патрубки маслоохладителя двигателя на блок двигателя, затяните: Затяните патрубки маслоохладителя двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
10. Установите уплотнения трубопровода маслоохладителя двигателя на маслоохладитель двигателя.
11. Установите фитинги трубопроводов маслоохладителя двигателя на маслоохладитель, затяните: Затяните фитинги трубопроводов маслоохладителя двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить толкатель клапана

1. Смажьте подъемник клапана моторным маслом.
2. Установите подъемники клапанов в исходное положение, если они не были заменены.

Как установить корпус термостата

1. Установите новое уплотнительное кольцо.
2. Установите корпус термостата вместе с термостатом.
3. Нанесите герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) на болты корпуса термостата.
4. Установите болты корпуса термостата. Затяните: Затяните болты корпуса термостата до 20 Н.м.
5. Смажьте новые уплотнения на трубе охлаждающей жидкости охлаждающей жидкостью двигателя.
6. Установить уплотнительные кольца на трубу охлаждающей жидкости.
7. Установите трубу охлаждающей жидкости в корпус термостата.

1. Установите трубку указателя уровня масла.
2. Установите кронштейн подъема двигателя.
3. Нанесите клей Gm P / N 12345493 (Canadian P / N 10953488) на болт трубки указателя уровня масла.
4. Установите болт индикатора уровня масла. Убедитесь, что болт проходит через трубу охлаждающей жидкости, кронштейн подъема двигателя и трубку индикатора масла. Затяните: Затяните болт трубки индикатора уровня масла до 20 Н.м (15 фунтов футов).
5. Установите указатель уровня масла.

Как установить крышку зубчатого ремня - задняя часть

1. Установите правый боковой датчик детонации.
2. Установите болт датчика детонации с правой стороны. Затяните: Затяните болт датчика детонации с правой стороны до 20 Н.м (15 фунтов футов).
3. Установите левый боковой датчик детонации.
4. Установите левый болт датчика детонации. Затяните: Затяните левый болт датчика детонации до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
5. Установите заднюю крышку ремня ГРМ.
6. Установите провода датчика детонации.
7. Нанесите резьбовой клей Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) на болты задней крышки зубчатого ремня и резьбовой штифт.
8. Установите болты задней крышки ремня ГРМ. Затяните: Затяните болты задней крышки ремня ГРМ до 8 Н.м (71 фунт в).
9. Установить резьбовой штифт задней крышки зубчатого ремня. Затянуть: Затянуть резьбовой штифт задней крышки зубчатого ремня до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Нанесите силикон Gm P / N 12345579 (Canadian P / N 1974984) на уплотнение водяного насоса.
2. Установить уплотнение водяного насоса.
3. Установите водяной насос.
4. Установите болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить шкив натяжного устройства ремня ГРМ

1. Установите кронштейн натяжителя ремня ГРМ.
2. Установить болты кронштейна натяжного устройства ремня ГРМ. Затянуть: Затянуть болты кронштейна натяжного устройства ремня ГРМ до 40 Н.м (30 фунтов футов).

Как установить ведущий звёздочку распределительного вала

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42069 Комплект для выравнивания ремня ГРМ. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

1. Установите ведущие звездочки распределительного вала. Убедитесь, что штифты распределительного вала установлены в правильное пронумерованное гнездо на ведущих звездочках.
2. Установите болты звездочки привода распределительного вала с шайбами. Затяните: Используйте соответствующие J 42069-1 или J 42069-2, чтобы удерживать звездочки привода распределительного вала и распределительные валы на месте при затяжке болтов звездочки привода распределительного вала. Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты звездочки привода распределительного вала до 50 Н.м (37 фунтов) на первом проходе, 60 градусов на втором проходе и 15 градусов на третьем проходе.

Как установить ремень привода газораспределительного механизма

Необходимые инструменты

1. J 42069 Комплект для выравнивания ремня ГРМ. См. " Специальные инструменты и оборудование ".
2. J 42098 Шатунная втулка TORX ® Socket. См. " Специальные инструменты и оборудование ".

Как установить крышку распределительного вала

1. Слегка покройте новые уплотнения, включая уплотнительные кольца, моторным маслом перед установкой, чтобы помочь удерживать уплотнения уплотнительных колец на крышке распределительного вала.
2. Установите уплотнения крышки распределительного вала.
3. Нанесите тонкий слой силиконового герметика G / M P / N 12346286 (Canadian P / N 10953472) на переднюю и заднюю стороны уплотнений.
4. Нанесите 3 мм (0,12 дюйма) шарик силиконового уплотнителя Gm P / N 12346286 (канадский P / N 10953472) спереди и сзади крышки распределительного вала между уплотнениями.
5. Установите крышку распределительного вала на головку цилиндров.
6. Установите болты крышки распределительного вала. Затяните: Затяните болты крышки распределительного вала до 8 Н.м (71 фунт в).
7. Установить свечи зажигания, затянуть: Затянуть свечи зажигания до 25 Н.м (18 фут).
8. Установите кассету катушки.
9. Установить болты кассеты с катушками Затянуть: Затянуть болты кассеты с катушками до 8 Н.м (71 фунт в).
10. Установите крышку заливной масляной горловины.

1. Слегка покройте новые уплотнения, включая уплотнительные кольца, моторным маслом перед установкой, чтобы помочь удерживать уплотнения уплотнительных колец на крышке распределительного вала.
2. Установите уплотнения крышки распределительного вала.
3. Нанесите тонкий слой силиконового герметика Gm P / N 12346286 (Canadian P / N 10953472) на переднюю и заднюю стороны уплотнений.
4. Нанесите 3 мм (0,12 дюйма) шарик силиконового уплотнителя Gm P / N 12346286 (канадский P / N 10953472) на переднюю и заднюю части крышки распределительного вала между уплотнениями.
5. Установите крышку распределительного вала на головку цилиндров.
6. Установите болты крышки распределительного вала. Затяните: Затяните болты крышки распределительного вала до 8 Н.м (71 фунт в).
7. Установить свечи зажигания, затянуть: Затянуть свечи зажигания до 25 Н.м (18 фут).
8. Установите кассету катушки.
9. Установить болты кассеты с катушками Затянуть: Затянуть болты кассеты с катушками до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить крышку ремня ГРМ

1. Установите переднюю крышку ремня ГРМ.
2. Установите болты крышки переднего ремня ГРМ. Затяните: Затяните болты переднего ремня ГРМ до 8 Н.м (71 фунт в).
3. Установите канал жгута проводов.
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Нанесите резьбовой клей Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) на болты шкива водяного насоса.
6. Установите болты шкива водяного насоса. Затяните: Затяните болты шкива водяного насоса до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установите на двигатель натяжитель приводного ремня.
2. Установить болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня до 35 Н.м (26 фунтов футов).

Как установить вентиляционный корпус картера

1. Нанести герметик Gm P / N 1052942 (Canadian P / N 10953466) на сопрягаемую поверхность вентиляционного корпуса картера.
2. Установите вентиляционный корпус картера.
3. Установите болт корпуса газоотвода картера Затяните: Затяните болт корпуса газоотвода картера до 8 Н.м (71 фунт в).
4. Установите шланги в вентиляционный корпус картера.

Как установить выпускной коллектор

1. Установите прокладку левого бокового выпускного коллектора.
2. Установите левый выпускной коллектор.
3. Установить гайки левого выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки левого выпускного коллектора до 20 Н.м.

1. Установите правую боковую прокладку выпускного коллектора.
2. Установите правый боковой выпускной коллектор.
3. Установить гайки правого выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки правого выпускного коллектора до 20 Н.м (15 фунтов фут).

Как установить перепускной устройство для воды

1. Установить нижние уплотнения (2) и переходник для воды (3).
2. Установить верхние уплотнения водяного перехода (2) и болты (1). Затянуть: Затянуть болты водяного перехода до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить фланец впускного коллектора

1. Установите фланец 2 впускного коллектора.
2. На болты фланца впускного коллектора нанести резьбовой клей Gm P / N 12345382, (Canadian P / N 10953489).
3. Установите болты фланца впускного коллектора. Затяните: Затяните болты фланца впускного коллектора, используя последовательность затяжки до 20 Н.м.

Как установить впускной коллектор

1. Убедитесь, что фланцевые уплотнения впускного коллектора (3) находятся на месте и не повреждены.
2. Установите впускной коллектор 2.
3. Установить болты впускного коллектора (1). Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора до 20 Н.м.

Приточная установка

1. Слегка покройте уплотнительные кольца впускной камеры моторным маслом.
2. Установить уплотнительные кольца и впускную камеру.
3. Установить болты приточной камеры впуска. Затянуть: Затянуть болты приточной камеры впуска до 20 Н.м.
4. Установите крышки впускных приточных болтов.
5. Установите переходник вентиляционной трубки картера.
6. Установить болт переходника вентиляционной трубки картера Затянуть: Затянуть болты переходника вентиляционной трубки картера до 8 Н.м (71 фунт в).
7. Установите вакуумные линии на переходник вентиляционной трубки картера.
8. Установите кронштейн блок управления двигателем.
9. Установите болты кронштейна блок управления двигателем. Затяните: Затяните болты кронштейна блок управления двигателем к камере впускного коллектора до 8 Н.м (71 фунт в дюймах). Затяните болт кронштейна блок управления двигателем к головке цилиндров до 20 Н.м (15 фунтов в футах).
10. Установите блок управления двигателем.
11. Наверните гайки ЭСУД. Затяните: Затяните гайки ЭСУД до 8 Н.м (71 фунт в).
12. Слегка покройте уплотнительные кольца корпуса дроссельной заслонки чистым моторным маслом.
13. Установите корпус дросселя с уплотнительными кольцами.
14. Установите болты корпуса дроссельной заслонки. Затяните: Затяните болты корпуса дроссельной заслонки до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить переходник масляного фильтра

1. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на переходник масляного фильтра.
3. Установите переходник масляного фильтра.
4. Установите винт с внутренней резьбой, расположенный внутри переходника масляного фильтра. Затяните: Затяните винт с внутренней резьбой до 25 Н.м.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра чистым моторным маслом.
6. Установите уплотнительное кольцо на пробку переходника масляного фильтра.
7. Установите пробку переходника масляного фильтра и затяните: Затяните пробку переходника масляного фильтра до 25 Н.м.
8. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните: Затяните болты адаптера масляного фильтра до 20 Н.м.
9. Установите НОВЫЙ масляный фильтр на колпачок масляного фильтра.
10. Установите крышку масляного фильтра. Затяните: Затяните крышку масляного фильтра до 25 Н.м.

Как установить направляющий подшипник сцепления

1. Установите НОВЫЙ направляющий подшипник сцепления с помощью подходящего инструмента для установки направляющего подшипника сцепления.
2. Измерьте, чтобы обеспечить надлежащую глубину установки, полученную (а). Спецификация: 8,75-9,25 мм (0,3445-0,3642 дюйма)

Как установить маховик двигателя

1. Установите маховик.
2. Нанесите резьбовой клей Gm P / N 12345493, (Canadian P / N 10953488) на болты маховика.
3. Установите новые болты маховика. Затяните: Затяните болты маховика до 65 Н.м на первом проходе. Затяните болты маховика на 30 градусов на втором проходе. Затяните болты маховика на 15 градусов на последнем проходе.

Как установить противовес коленчатого вала

1. Установите балансир коленчатого вала.
2. Установите болты балансира коленчатого вала. Затяните: Затяните болты балансира коленчатого вала до 20 Н.м (15 фунтов футов).

Схема №41

Войти

Закрытая система вентиляции картера обеспечивает более полную продувку паров картера. Свежий воздух из системы всасывания воздуха двигателя подается в картер, смешивается с продувочными газами и затем проходит через корпус вентиляции картера во впускной коллектор.