Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Century/Buick Century VI (1997-2005)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1635: 5-VOLT REFERENCE 1 CIRCUIT (CENTURY & GRAND PRIX)
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1635: 5-VOLT REFERENCE 1 CIRCUIT (CENTURY & GRAND PRIX) Buick Century VI

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1635: 5-вольтовая опорная цепь 1 (CENTURY и GRAND PRIX)

ПримечаниеИнформацию о схемах см. в разделе " электросхемы ". Расположение компонентов см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Идентификацию разъемов см. в разделе " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМОВ ".

Описание цепи

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обеспечивает напряжение 5 В для следующих датчиков

  1. Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
  2. Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  3. Датчик положения дроссельной заслонки (Tp).
  4. Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (только для Grand Prix)

Эти 5-вольтовые эталонные цепи не зависят друг от друга вне блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), но шунтируются вместе внутри блок управления силовым агрегатом. Поэтому состояние цепи на одной 5-вольтовой эталонной цепи датчика может повлиять на другие 5-вольтовые эталонные цепи датчика. блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение на 5-вольтовой эталонной цепи. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает, что напряжение выходит за пределы допуска, расшифровка кода ошибки P1635 устанавливает.

Другие статьи — Самодиагностика органов управления двигателем - 3.1L двигатель