Поиск и устранение неисправностей органов управления двигателем - NO CODES - 3.1L: Диагностика Buick Century VI

Предварительный осмотр

1. Перед запуском ознакомьтесь с разделом " ПРЕРЫВИСТОСТИ ".
2. Проверьте, работает ли диагностика на автомобиле, выполнив " DIAGNOSTIC проверка системы - управление двигателем " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ в статье САМОДИАГНОСТИКА - 3.1L CENTURY, GRAND PRIX и MALIBU.
3. Соблюдайте, по возможности, привычки владельцев за рулем.
4. Убедитесь, что водитель понимает сцепление гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора) и работу компрессора кондиционера, необходимую для соответствующих симптомов, как объяснено в руководстве владельца. Сообщите клиенту, как работают муфта блокировки гидротрансформатора и сцепление кондиционера.
5. Поиск бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs).
6. Убедитесь, что заземление блок управления силовым агрегатом (PCM) чистое, плотное и правильно расположено.
7. Проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов, утечек, ограничений и надлежащих соединений. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов транспортного средства.
8. Проверьте наличие утечек воздуха на всех уплотнительных поверхностях впускного коллектора.
9. Проверьте провода зажигания на наличие трещин, твердость, правильную прокладку и отслеживание углерода.
10. Проверьте проводку на предмет правильности соединений и прокладки, защемлений, ожогов, порезов или других повреждений.
11. Обеспечение надлежащего функционирования блок управления силовым агрегатом (PCM) и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
12. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сохранены или присутствуют только временные расшифровка кода ошибки.
13. Убедитесь, что данные сканирующего прибора находятся в пределах нормального рабочего диапазона.
14. Убедитесь, что система управления топливом работает должным образом. См. " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 3.1L CENTURY, GRAND PRIX и MALIBU.
15. Выполните проверку давления в топливной системе. См. " ДИАГНОСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 3.1L CENTURY, GRAND PRIX и MALIBU.
16. Проведите тщательный визуальный осмотр всех систем.

После того, как все проверки были выполнены, проверьте жалобу клиента и найдите правильный симптом. Проверьте элементы, указанные под этим симптомом. Не все элементы, перечисленные под каждым симптомом, применяются ко всем моделям и системам. Эти процедуры обычно рекомендуют тестирование конкретной системы или компонента, такого как рециркуляция отработавших газов, зажигание, муфта блокировки гидротрансформатора и т. Д. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - 3.1L CENTURY, GRAND PRIX и MALIBU " для процедур тестирования.

Признаки

Прежде чем приступить к диагностике симптомов, выполните все шаги в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР ".

Как продиагностировать симптомы

Проверка симптомов не должна использоваться, если симптом не происходит во время тестирования автомобиля. Чтобы сократить время диагностики, убедитесь, что шаги в статьях " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 3.1L CENTURY, GRAND PRIX и MALIBU " и " САМОДИАГНОСТИКА - 3.1L CENTURY, GRAND PRIX и MALIBU " были выполнены до диагностики симптома. Симптомы, доступные для диагностики, включают

1. ВЫРЕЗЫ, ПРОМАХИ
2. ДЕТОНАЦИЯ / ИСКРОВОЙ СТУК
3. " BACKFARS двигатель BACKFARS " (" ОТКАЗ ДВИГАТЕЛЯ ")
4. ДИЗЕЛИНГ ДВИГАТЕЛЯ / ОБКАТКА
5. HARD START
6. КОЛЕБАНИЯ, ПРОВИСАНИЕ ИЛИ СПОТЫКАНИЕ
7. НЕДОСТАТОК МОЩНОСТИ, ВЯЛОСТЬ ИЛИ ГУБЧАТОСТЬ
8. ПЛОХАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
9. ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО ЗАПРАВКИ ТОПЛИВА
10. ГРУБЫЙ, НЕСТАБИЛЬНЫЙ ИЛИ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД И ОСТАНОВКА
11. РЕЗКИЕ СКАЧКИ ИЛИ ЗАТЯЖКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Определение симптома

Отсечки или промахи - это устойчивая пульсация или рывки, которые следуют за частотой вращения двигателя и обычно более выражены по мере увеличения нагрузки на двигатель. Выхлоп может иметь устойчивый звук разбрызгивания на холостом ходу или низкой скорости. Проведите тщательный визуальный осмотр, как описано в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКИ " в статье " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 3.1L CENTURY, GRAND PRIX и MALIBU ".

Пинг от легкого до сильного, обычно хуже при ускорении. Двигатель совершает резкие металлические стуки, которые изменяются с величиной ускорения.

Топливо воспламеняется во впускном коллекторе или в выпускной системе, издавая громкий хлопающий шум.

Двигатель продолжает работать после выключения зажигания, но работает очень грубо. Если двигатель работает плавно, проверьте выключатель зажигания и регулировку.

Кривошипы двигателя в порядке, но долго не заводится. Двигатель, в конце концов, запускается и может немедленно заглохнуть или работать нормально.

Мгновенное отсутствие реакции при нажатии на ускоритель вниз. Состояние возникает на всех скоростях автомобиля или обычно возникает при взлете с остановки. Если он достаточно сильный, может привести к остановке двигателя.

Двигатель обеспечивает меньшую, чем ожидалось, мощность. Небольшое увеличение скорости или отсутствие увеличения скорости, когда педаль акселератора частично нажата.

Экономия топлива, измеренная с помощью фактического дорожного теста, заметно ниже, чем ожидалось. Кроме того, экономия заметно ниже, чем экономия была на этом транспортном средстве в одно время, как ранее показало фактическое дорожное испытание.

Во время процесса заправки имело место постоянное, случайное или никакое состояние отсечки топливной форсунки.

На холостом ходу двигатель работает неравномерно. Если достаточно сильный, автомобиль будет трясти. Холостой ход может изменяться в оборотах. Любая из этих проблем может привести к остановке. Двигатель работает на холостом ходу при неправильных оборотах.

Мощность двигателя изменяется при установившемся дросселе или крейсерском режиме. Автомобиль ускоряется и замедляется без изменения положения педали акселератора.

Снимок инструмента сканирования

Инструмент сканирования может быть настроен для создания снимка параметров, доступных через последовательные данные. Функция снимка записывает живые данные в течение определенного периода времени. Записанные данные могут быть воспроизведены и проанализированы. Инструмент сканирования также может строить графики параметров по отдельности или в комбинации параметров для сравнения. Снимок может быть запущен вручную в момент обнаружения симптома или настроен заранее, чтобы запуститься, когда устанавливается расшифровка кода ошибки. Ненормальное значение, зафиксированное в записанных данных, может указывать на систему или компонент, которые необходимо дополнительно исследовать. Для получения дополнительной информации о функции сканирования см. инструкции пользователя.