Техническое обслуживание - OVERIVEW - все модели: Прочее BMW X5 E53

Назначение системы

Система индикации интервалов обслуживания предназначена для оповещения водителя о наступлении срока обслуживания автомобиля. Последние достижения в материалах, используемых в двигателестроении, наряду с системами управления двигателями с низким уровнем выбросов и использованием высокоэффективных синтетических масел увеличили расстояние между службами примерно до 24 000 км.

Система индикаторов интервалов обслуживания помогает уменьшить путаницу и неудобства при вычислении интервалов технического обслуживания, основанных только на пробеге. Скорее, интервалы основаны на конкретном стиле вождения владельцев.

Когда SIA определяет время для необходимой услуги, она отображает услугу (масляная услуга или проверка) в комбинации приборов и остается отображенной до тех пор, пока система не будет сброшена и не будет запущен обратный отсчет для следующей услуги.

Производство: 1986 до 1996

(E36 и E36/7 до 1999 г.)

Схема №364

Войти

Приборная панель со светодиодным дисплеем

Группа приборов отвечает за расчет интервала обслуживания и отображение светодиодных блоков, используемых для представления времени до следующего обслуживания.

DME

Модуль управления DME обеспечивает сигнал частоты вращения двигателя, используемый при вычислении SIA.

Вход скорости транспортного средства

Вход скорости транспортного средства обеспечивается непосредственно герконом в дифференциале (E32, E34, E31, E36) или из обработанного сигнала, посылаемого модулем управления торможением и тягой (ABS/ASC) (E38).

Датчик температуры двигателя

Датчик NTC температуры двигателя обеспечивает сигнал температуры двигателя, используемый при вычислении SIA.

Рекомендации для СТО

При выполнении обслуживания индикатор интервала обслуживания должен быть сброшен. Для транспортных средств, оснащенных SIA II, существует только один метод

1. Сброс с помощью специального инструмента

Сброс SIA осуществляется с помощью функции сброса SIA, инструмент создает широтно-импульсно-модулированный сигнал на выводе DIASIARE (Diagnosis-обслуживание-Interval-Reset-Lead), контакт 7 диагностического разъема.

Схема №365

Войти

1. Кнопка сброса масляной системы
2. Кнопка сброса контроля
3. Желтый светодиод для сброса масла
4. Зеленый светодиод для подтверждения связи
5. Красный светодиод для сброса контроля

1. Вставьте специальный инструмент 62 1 110 в диагностический разъем. Если автомобиль использует 15-контактный диагностический разъем, используйте адаптер 61 2 060.
2. Повернуть зажигание в положение 2
3. Нажмите и удерживайте кнопку, чтобы сбросить соответствующую услугу: Обслуживание масла или проверка. Кнопка 1 или 2 соответственно.
4. Инструмент сброса имеет три светодиода под кнопками сброса. Зеленый светодиод (4) в центре загорается всякий раз, когда выбирается какой-либо сервисный сброс, указывающий на то, что связь OK. Два других светодиода (3 и 5) указывают на то, что выполняется правильный сброс (масло обслуживание: yellow или проверка: red).

Модели: E38, E39, E53, E36/5,/7

Производство: 1996 год без учета E36 (за исключением E36/5 и E36/7 из 9/98)

Схема №366

Войти

Приборная панель (IKE, KOMBI) со светодиодным дисплеем

Группа приборов рассчитывает сервисный интервал. Кластер также отвечает за отображение светодиодных блоков, используемых для представления времени до следующего обслуживания.

DME выдает сигнал расхода топлива (ti) в качестве единственного сигнала, используемого в вычислении SIA.

Возможен сброс SIA III

1. Использование инструмента сброса, как описано в SIA II Workshop Guints (до MY 2001).
2. Использование режима сброса в приборной панели (E39/E53 MY 2001 и далее).
3. Использование модуля Reset проверка модуль в сервисных функциях

Процедура сброса с использованием режима сброса

1. Ключ зажигания должен быть «выключен»
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра отключения в комбинации приборов (левая кнопка), и поверните ключ зажигания в первое положение.
3. Удерживайте кнопку нажатой в течение приблизительно 5 секунд, пока на дисплее не появится одно из следующих слов: "масло обслуживание, or "проверка", с "Reset".
4. Отпустите кнопку сброса и снова нажмите ее до тех пор, пока в дисплее не начнет мигать «сброс». Обслуживание, подлежащее оплате, отображается с «сбросом», если достигнут кодированный минимальный предел потребления и сброс возможен. Если «сброс» не отображается, минимальный предел не достигнут и сброс невозможен.
5. Пока мигает «сброс», кратковременно нажмите левую кнопку, чтобы сбросить сервисный интервал. После того, как дисплей покажет новый интервал, появится следующее: «END SIA»

Повторный сброс системы возможен только после того, как израсходовано 10 литров (2,5 гал) топлива.

Схема №367

Войти

Чтение данных SIA

Данные SIA, закодированные в транспортном средстве (Coded проверка Limit), могут быть распечатаны и приложены к заказу на ремонт.

Это требуется в случаях, когда на комбинации приборов указано, что требуется техническое обслуживание, но пробег автомобиля ниже ожидаемого.

В небольшом числе случаев может оказаться, что комбинация приборов была закодирована с неправильным Пределом Кодированного Осмотра и должна будет быть перекодирована.

Отображение данных SIA на DISplus или MoDiC III также показывает «Сохраненное потребление». Хранимое потребление (в галлонах) - это количество топлива, израсходованного в направлении «Предела кодированного контроля»(также в галлонах). Когда два числа становятся равными, приборная панель показывает, что требуется обслуживание. При выполнении сброса сохраненное потребление обнуляется.

Эта функция доступна в диагностике для всех транспортных средств, использующих метод расчета сервисных интервалов SIA III.

Схема №368

Войти

От начала производства

Компоненты SIA IV

Схема №369

Войти

1. Приборная панель со светодиодным дисплеем
2. DME
3. Сигнал скорости транспортного средства

Группа приборов рассчитывает сервисный интервал. Кластер также отвечает за отображение показаний пробега для следующей услуги.

DME выдает сигнал расхода топлива (ti).

Модуль управления ASC/DSC

Сигнал скорости транспортного средства обеспечивается модулем управления ASC или DSC.

Сброс SIA может быть выполнен с использованием специального инструмента 62 1 110, если транспортное средство оснащено 20-контактным диагностическим разъемом под капотом.

На автомобилях 2001 MY и далее без диагностического разъема в моторном отсеке использование инструмента сброса S.I. невозможно. Сервисный индикатор может быть сброшен с помощью режима сброса (Reset Mode) в приборной панели или с помощью диагностики (Diagnosis).