Идентификация модели BMW
BMW использует два разных метода идентификации своих продуктов
- Внешние обозначения предназначены для клиентов, чтобы идентифицировать продукты BMW. Это маркетинговые обозначения, обычно называемые значками багажника.
- Внутренние обозначения используются персоналом BMW и центра для идентификации конкретной серийной версии.
Идентификационные номера транспортных средств
Идентификационные номера транспортных средств называются VIN. BMW использует VIN с 17-символьной структурой. Символы сгруппированы так, чтобы включать в себя несколько сведений. (Схема №247)
Схема №247
Идентификация кода краски
При заказе окрашенных деталей необходимо получить код краски транспортного средства. Код краски состоит из трехзначного номера, напечатанного на идентификационной бирке цвета. Все цветные идентификационные бирки расположены в моторном отсеке.
Схема №248
Обозначение двигателя
Двигатели BMW идентифицируются комбинированным буквенно-цифровым кодом.
- М - для двигателей стандартного производства
- S - для двигателей Motorsport (Motorsport - отдельное специальное гоночное подразделение BMW)
После буквы идут две цифры, которые идентифицируют двигатель. В таблице ниже перечислены двигатели по количеству цилиндров.
| 4 Цилиндр | M10: 1.8 и 2.0L 2 клапана в линию | M42: 1.8L 4 Клапан Inline (2) от 92 | M44: 1.9L 4 клапан на линии (2) | S14: 2.3L 4 клапан в линию | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 Цилиндр | M20: 2,5 и 2.7L 2 клапан в линии | M21: 2.4 2 клапана на линии дизельного топлива | M30: 2.8, 3.0, 3.2 3.4, и 3.5L 2 клапана на линии | M50: 2.5L 4 клапана в линию | M50 (3): 2.5L 4 клапана в линию (1) | M52: 2,5 и 2.8L 4 Клапан встроенный (1) |
| M52 (3): 2,5 и 2.8L 4 Клапан встроенный (1) | M54: 2.5 и 3.0L 4 клапана в линию (1) | S38: 3.5 и 3.6L 4 Клапан встроенный | S50: 3,0 л, 4 клапана в линии (1) | S52: 3.2L 4 клапан в линии (1) | S54: 3.2L 4 клапан в линии (1) | |
| 8 Цилиндр | M60: 3.0 и 4.0L 4 клапан V config. | M62: 4.4L 4 клапан V config. | M62 (3): 4.4L 4 клапан V config. (1) | S62: 5.0L 4 клапан V config. (1) | ||
| 12 Цилиндр | M70: 5.0L 2 клапан V config. | M73: 5.4L 2 клапан V config. | M73 (3): 5.4L 2 клапан V config. | S70: 5.6L 2 клапан V config. | ||
| (1) Изменение фаз газораспределения. Все двигатели с 1999 года, кроме M73 (3), используют изменяемые фазы газораспределения. (2) Изменяемая длина впускного желоба и резонансная система зарядки. (3) Технически обновлено. | ||||||
| (1) | Изменение фаз газораспределения. Все двигатели с 1999 года, кроме M73 (3), используют изменяемые фазы газораспределения. |
|---|
| (2) | Изменяемая длина впускного желоба и система резонансной зарядки. |
|---|
| (3) | Технически обновлено. |
|---|
Обозначение двигателя
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Более старые двигатели имеют табличку со спецификацией, расположенную следующим образом: (см. СПЕЦИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ)
| Двигатель | Расположение таблички со спецификациями |
|---|---|
| M10 | Верхняя кромка фланца стартера |
| M20 | Нижняя левая сторона блока |
| M30 | Верхняя кромка фланца стартера |
| S14-S38 | Верхняя кромка фланца стартера |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДВИГАТЕЛЬ
Обозначение коробок передач
BMW использует трех разных поставщиков коробок передач.
- Zahnradfabrik Friedrichshafen: Немецкий поставщик коробок передач BMW. Обычно называется ZF. ZF производит как механические, так и автоматические коробки передач.
- Getrag: Немецкий поставщик механических коробок передач BMW.
- Hydramatic: Французский поставщик автоматических коробок передач BMW. Hydramatic - производственное подразделение General Motors Powertrain.
Система идентификационных кодов BMW - это метод, используемый для заказа деталей, информационных исследований и идентификации в технической организации BMW.
Разбивка идентификационного кода трансмиссии BMW выглядит следующим образом
Схема №254
Каждый производитель имеет свою внутреннюю идентификацию для своей продукции. Например, A5S 360R является GM 5L40E, а A5S 325Z - ZF 5HP 19.
Схема №255
Аббревиатуры и акронимы BMW
| A | Обработанная скорость транспортного средства |
|---|---|
| AB | Подушки безопасности |
| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
| ADS | Управление подачей воздуха в двигатель |
| ADV | С контролем давления на шаблоне |
| AGS | Адаптивное управление коробкой передач |
| AIC | Автоматическое управление интервалом (датчик дождя) |
| ASC | Всесезонная тяга |
| ASC + T | ASC + Тяга |
| AST | Контроль проскальзывания (маркетинговый термин) |
| AUC | Автоматическая рециркуляция воздуха |
| B | Бензол (бензин) |
| BC | Бортовой компьютер |
| BLS | Выключатель стоп-сигнала |
| BMBT | Монитор платы |
| BS | Электрическая блок-схема |
| BST | Терминал безопасности батареи |
| CBC | Контроль углового торможения |
| Can-шина | Сеть контроллеров (шина) |
| CCM | Проверить модуль управления |
| CVM | Складной верхний модуль |
| D-шина | Шина диагностики (аналогично TXD) |
| DBC | Динамическое управление тормозами |
| DCS | Дилерская система связи |
| DDE | Цифровая дизельная электроника |
| DIN | Промышленные стандарты Германии |
| DIS | Система диагностики и информации |
| DISA | Дифференциальное управление воздухозаборником |
| DK | Корпус дроссельной заслонки |
| DKI | Положение дроссельной заслонки |
| DME | Цифровая электроника двигателя |
| DM-TL | Диаг. Утечка из бака модуля |
| DSC | Динамический контроль устойчивости |
| DSP | Цифровая обработка звука |
| DTC | Код неисправности (DTC) |
| DWA | Противоугонная система |
| DWS | Система предупреждения о давлении в шинах |
| EBV | Электронное дозирование тормозов |
| E-KAT | Каталитический нейтрализатор с электрическим обогревом |
| ECM | Модуль управления двигателем (SAE) |
| EDC | Электронное управление демпфированием |
| EDK | Электронный дроссельный клапан |
| EGS | Электронное управление коробкой передач |
| EH | Электронный гидравлический |
| EHC | Электронный контроль высоты |
| EKM | Электронный модуль корпуса |
| EKP | Электронный топливный насос |
| ELV | Электронный замок рулевого управления |
| EM | Электромеханический |
| EML | Электронное регулирование нагрузки двигателя |
| EO | Расположение компонента |
| EPC | Электронный каталог деталей |
| ETM | Руководство по поиску и устранению неисправностей электрооборудования |
| EWS | Электронная защита от вождения |
| FB | Описание функции |
| FBZV | Система радиочастотной синхронизации |
| FRU | Фиксированная ставка |
| GAL | Объем, зависящий от скорости |
| GM | Общий модуль |
| GMR | Управление моментом рыскания |
| GRII | Круиз-контроль |
| GPS | Глобальная система позиционирования |
| HDC | Хилл Приличный Контроль |
| HFM | Горячая пленка воздуха массового метра |
| IB | Сигнал управления внутренним освещением |
| I-шина | Информационная шина |
| IHKA | Автоматический обогрев и кондиционер |
| IHKR | Регулируемое отопление и кондиционер |
| IHKS | Стандартное отопление и кондиционер |
| IKE | Электроника приборной панели |
| IR | Инфракрасный |
| ISN | Индивидуальный серийный номер |
| KAT | Катализатор |
| КАТОН | Нагрев преобразователя (сигнал) |
| K-шина | Автобус кузова |
| KL | Обозначение клемм |
| KO | Сигнал «Компрессор включен» |
| КОМБИ | Комбинация приборов |
| КОРЕЛ | Сигнал реле компрессора |
| KW | Коленчатый вал |
| LCM | Модуль проверки ламп |
| LDP | Насос для диагностики утечек |
| LEV | Автомобиль с низким уровнем выбросов |
| LKM | Модуль управления лампами |
| LL | Закрытая дроссельная заслонка |
| LRA | Вертикальная наводка фар |
| LSM | Память рулевой колонки |
| LSZ | Центр коммутации ламп |
| LVA | Система подачи воздуха |
| LWR | Вертикальная наводка фар |
| LWS 5 | Датчик угла положения рулевого колеса |
| MBC | Максимальное управление тормозами |
| MDK | Моторизованная дроссельная заслонка |
| MFL | Многофункциональный руль |
| MFC | Многофункциональный контроллер |
| MID | Многоинформационный дисплей |
| MoDiC | Мобильный диагностический компьютер |
| MRS | Множественная удерживающая система |
| MSR | Снижение крутящего момента при торможении двигателя |
| OBC | Бортовой компьютер |
| OBD | Бортовая диагностика (SAE) |
| PB | Назначение контактов |
| P-шина | Периферийная шина |
| PDC | Контроль расстояния парковки |
| PWG | Датчик положения педали |
| RDC | Контроль давления в шинах |
| RDW | Предупреждение о давлении в шинах |
| RM | Релейный модуль |
| RPS | Система защиты от опрокидывания |
| RXD | Линия диагностики пробуждения |
| RZV | Прямое стационарное зажигание |
| SB | Назначение предохранителей |
| SBE | Детектор занятости сиденья |
| SCA | Исполнительный механизм мягкого закрытия |
| SG | Прибор управления |
| SGS | Встроенная система ремней безопасности |
| SHD | Модуль люка |
| Sll | Индикатор необходимости проведения ТО |
| SM | Модуль сиденья |
| SP | Схематичный |
| ST | Виды соединительных элементов |
| SZM | Модуль центра коммутации |
| TD | Частота вращения двигателя |
| Ти | Форсунка в срок |
| TL | Дроссельная заслонка |
| TLEV | Транспортное средство с низким уровнем выбросов в переходный период |
| TRS | Выключатель аккумуляторной батареи |
| TSH | Обогрев дверного замка |
| TU | Техническое обновление |
| TXD | Передача линии диагностики |
| ВАНОС | Переменная синхронизация распределительного вала |
| VL | Полная нагрузка - широко открытый дроссель |
| WK | Муфта блокировки преобразователя |
| ZAE | Центральная электроника подушек безопасности |
| ZKE | Электроника центрального корпуса |
| ZV | Централизованное запирание |
| ZVM | Модуль центрального замка |
| ZWD | Регулирующий клапан холостого хода |
АББРЕВИАТУРА BMW