Функциональное описание
- Распределение воздуха: осуществляется с помощью механического поворотного циферблата, воздействующего на три боуденовых троса.
- Регулировка воздуходувки: осуществляется с помощью потенциометра поворотного циферблата (22 шага). Блок управления сигнализирует о конечном этапе посредством сигнала переменного напряжения.
- Контроль температуры: Желаемая внутренняя температура устанавливается потенциометром с поворотным лимбом на панели управления. Регулирование температуры основано на Y-факторе. Входными сигналами, используемыми для определения Y-фактора, являются: Положение потенциометра регулировки температуры. Температура сердцевины нагревателя. Температура охлаждающей жидкости. Наружная температура. Внутренняя температура. Регулирование внутренней температуры осуществляется блоком управления циклическим изменением водяного клапана для регулирования температуры сердцевины нагревателя. Во время работы нагревателя будет включен вспомогательный водяной насос для увеличения циркуляции теплоносителя через сердцевину нагревателя. Функция сервисной станции переносится на E39 IHKR.
- Свежий воздух/рециркуляция: Рециркуляция запрашивается входом на кнопку панели управления или MFL. Блок управления приводит в действие шаговый двигатель свежего воздуха/рециркуляции для управления положением закрылка. Компенсируется набегающий поток воздуха.
- Кондиционирование воздуха: Запрос на кондиционирование воздуха производится с помощью нажимной кнопки. Модуль управления IHKR обменивается данными с DME по каналу K-шина/KOMBI/шина CAN для запроса разрешения на включение компрессора. Управление сцеплением компрессора осуществляется непосредственно модулем IHKA через конечную ступень.
- Размораживатель заднего окна: Управление размораживателем заднего окна осуществляется по запросу от кнопки на панели. После первого включения заднее стекло нагревается в течение 10 минут. Выходное напряжение на окно обеспечивает K13 заднее реле-размагничиватель. После автоматического выключения, если кнопка нажата еще раз, блок управления будет обеспечивать синхронизированную работу, чередующуюся с 40 секундами включения и 80 секундами выключения. Если напряжение транспортного средства падает ниже 11.4V во время этой второй операции нагрева, функция прекращается, однако светодиод на кнопке не гаснет. Если напряжение увеличивается после 12.2V в течение по меньшей мере одной секунды, работа с синхронизацией возобновляется. Работа с синхронизацией продолжается до тех пор, пока кнопка не будет нажата снова или зажигание не будет включено циклически.
- Струйный нагрев омывателя: IHKR обеспечивает рабочий ток для струйных нагревателей омывателя в зависимости от наружной температуры. Струи омывателя нагреваются ниже наружной температуры 3°C.
- Коммуникация K-шина: Блок управления IHKR находится на K-шина транспортного средства и получает и отправляет информацию, касающуюся температуры двигателя, оборотов в минуту, KL61, KL50, запроса компрессора, запроса вспомогательного вентилятора, нагрузки компрессора (DME). KL15 наружной температуры и скорость движения по дороге (KOMBI). Диагностика и кодирование (DIS/MoDiC).
Определение левой стороны варианта IHKR. Схема №217
