Как снять 20-контактный диагностический разъём
Модель: E39,E46,E52,E53
Дата производства: E46 от 6/00
E39,E52,E53 от 9/00
В 2001 модельном году E39, E46 и E53 исключат 20-контактный диагностический разъем из моторного отсека. 16-контактный разъем бортовая система диагностики II, расположенный внутри транспортного средства, будет единственным портом диагностики.
В E38 и Z3 будет использоваться 20-контактный разъем.
16-контактный разъем бортовая система диагностики II был во всех BMW с 1996 года, чтобы соответствовать правилам бортовая система диагностики II, требующим стандартизированного диагностического порта.
До 2001 года из разъема БД II можно было извлекать только данные о выбросах, поскольку он не обеспечивал доступ к TXD (D-шина). Линия TXD подключается к контакту 8 разъема бортовая система диагностики II на транспортных средствах без 20-контактного диагностического разъема.
Идентификация соединителя. Схема №218
Колпачок к разъему бортовая система диагностики II содержит мост, который связывает KL 30 с TXD и TXD II. Это для защиты целостности диагностической цепи и предотвращения ошибочных отказов.
Разъем бортовая система диагностики II расположен в нише для ног водителя слева от рулевой колонки транспортных средств Е39, Е46 и E53.
Специальный инструмент 61 4 300 используется для подключения к 20-контактному диагностическому выводу DIS до введения DISplus.
Идентификация крышки разъема бортовая система диагностики II. Схема №219
Идентификация диагностики через разъем бортовая система диагностики II. Схема №220
Как продиагностировать изменения - обзора - E38, E39, E46, E52 и E53: диагностики
Диагноз IHKA IV был обновлен до диагностической программы в стиле E46.