00...... Примечания по использованию инструкций по ремонту, технические данные, моменты затяжки
Настоящие инструкции по ремонту призваны помочь квалифицированно проводить работы по техническому обслуживанию и ремонту.
Таким образом, они дополняют практическую и теоретическую подготовку мастеров-механиков и монтажников в сервисных учебных центрах BMW.
Инструкция по ремонту описывает снятие, установку и замену узлов в автомобиле.
Инструкции по ремонту описывают задачи, которые могут быть выполнены на серийных автомобилях BMW Group и транспортных средствах, которые впоследствии не были переоборудованы.
Необходимо соблюдать перекрестные ссылки на «Технические данные» и «Моменты затяжки».
Если в инструкции по ремонту нет перекрестных ссылок на моменты затяжки, необходимо соблюдать выдержки из фирменного стандарта BMW N 600 02.0.
Перекрестные ссылки на другие единицы с фиксированной ставкой предназначены для помощи и могут относиться к полной рабочей операции или просто к отдельным рабочим этапам, содержащимся в ней.
Перекрестные ссылки на другие единицы единой ставки не должны рассматриваться как расширение стандарта производительности труда.
Структура Инструкций по ремонту соответствует системе нумерации руководств по фиксированным ставкам (единицы фиксированных ставок).
В целом, отдельные рабочие этапы Инструкции по ремонту описывают только удаление подсборок. Все снятые узлы устанавливаются обратно в обратной последовательности. Если во время установки необходимо соблюдать определенные особенности, они идентифицируются как примечания по установке. Напротив, сложные процедуры удаления и установки описаны отдельно.
Более подробную информацию о ремонтных работах можно найти на «Commercial обслуживание Data CD (KSD CD)». Для серий моделей E39, E46 и E53, а также для следующих серий моделей после выбора позиций FRU можно активировать соответствующую информацию с помощью кнопок Text (Текст) и Inclusive Items (Включенные позиции).
Усовершенствования и модификации регулярно публикуются в бюллетенях служебной информации.
00 00... Проверка хода рычага ручного тормоза, при необходимости регулировки в соответствии с заданными спецификациями
Проверка стояночного тормоза
При зацеплении 1-го зуба не должно быть тормозного эффекта. Разность окружных сил колеса (левое/правое колесо) должна отклоняться не более чем на 30% от более высокого значения (измеренного на роликовом динамометрическом стенде). Выполните повторную регулировку в случае больших отклонений в окружном усилии колеса.
Должна быть предусмотрена возможность торможения заблокированными колесами с помощью ручного тормоза.
Ручной/стояночный тормоз должен быть отрегулирован заново, если рабочий ход превышает 10 зубьев.
Дальнейшие действия описаны в разделе СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.
00 00... Сброс индикатора сервисного интервала в соответствии с заводскими спецификациями
ПримечаниеДля идентификации специального инструмента см. раздел СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - X5 (3.0I).
Требуются специальные инструменты
- 61 1 110
Включить зажигание.
Подсоедините к диагностическому разъему в моторном отсеке переустановщик (специальный инструмент 611 110).
Сброс параметров масла
Нажмите желтую кнопку (1) для подачи масла.
Загорается зеленая лампа (2).
Дождитесь, пока загорится желтая лампа (3), а затем снова погаснет.
ПримечаниеПроверьте, что индикатор работы масла был сброшен.
Схема №29
Сбросить службу
Нажмите красную кнопку (1) для осмотра.
Загорается зеленая лампа (2).
Дождитесь, пока загорится красная лампа (3), а затем снова погаснет.
Выключите зажигание, подождите 20 секунд и повторите процедуру, чтобы адаптировать интервал ежегодного осмотра к осмотру.
ПримечаниеУбедитесь, что индикатор сервисного интервала сброшен.
