Как заменить компоненты
Транспортные средства с высоковольтной системой (гибридные транспортные средства)
Прочтите и следуйте всем дополнительным предупреждениям для всех работ, выполняемых на транспортных средствах с высоковольтной системой. См. ПРОЦЕДУРЫ УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМОЙ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
| Предупреждение | Опасность непреднамеренного запуска двигателя Зажигание должно быть выключено, а ключ зажигания должен оставаться снаружи транспортного средства при работе на транспортных средствах с высоковольтной системой. |
|---|
| Предупреждение | Как обращаться с высоковольтным кабелем: Не стойте и не размещайте инструменты на высоковольтных кабелях и их компонентах, так как это может повредить изоляцию кабеля. Никогда не сгибайте и не перегибайте высоковольтные кабели, так как это может повредить изоляцию кабеля. Закодируйте круглый высоковольтный разъем внешним цветным кольцом и закодируйте их механически, используя направляющие или кодовые вкладки. Всегда следите за тем, чтобы кодировка совпадала при подключении круглого разъема во избежание механического повреждения высоковольтного разъема. |
|---|
| Внимание | Существует риск поражения электрическим током от поврежденных высоковольтных компонентов Соблюдайте следующее при работе вокруг высоковольтных компонентов и высоковольтных проводов: Никогда не работайте вокруг высоковольтных компонентов и кабелей с режущими, деформированными или острыми краями инструментов или источников тепла, таких как инструменты для сварки или пайки, нагретый воздух и термический клей. Перед началом работы визуально осмотрите высоковольтные компоненты. При работе в моторном отсеке произвести визуальный осмотр -JX1- силовой и управляющей электроники электропривода, -V141- электродвигателя электропривода, -V470- компрессора переменного тока и высоковольтных линий. Проведите визуальный осмотр высоковольтных линий и крышки при работе над днищем кузова. Проведите визуальный осмотр высоковольтных линий и Электробокса с разъемом для обслуживания высоковольтной системы - TW - при работе в багажном отделении. Выполните визуальный осмотр всех кабелей выравнивания потенциалов. При проведении визуального осмотра необходимо соблюдать следующие требования: Компоненты не имеют признаков внешних повреждений. Изоляция высоковольтного кабеля и кабели выравнивания потенциалов не повреждены. Высоковольтные кабели не демонстрируют никаких аномальных деформаций. Каждый высоковольтный компонент помечен красной предупреждающей меткой. |
|---|
При необходимости выполнения работ вблизи высоковольтных компонентов произведите визуальный осмотр высоковольтных компонентов и кабелей на предмет наличия повреждений. Обратитесь к разделу ВЫПОЛНЕНИЕ ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА ПОВРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ и следуйте предупреждениям при работе с высоковольтной системой.
При необходимости выполнения работ на высоковольтных компонентах отключить высоковольтную систему. Прочтите и следуйте общим предупреждениям высоковольтной электрической системы.
ПримечаниеРабота на контуре хладагента с сервисной станцией А/С обычно требует, хотя и не обязательно, отключения высоковольтной системы.
Отключить высоковольтную систему
| Внимание | Риск поражения электрическим током Смерть или серьезное телесное повреждение от удара электрическим током. Люди с электрическими/медицинскими устройствами, поддерживающими жизнь и здоровье, в или на их человеке не должны выполнять какие-либо работы с высоковольтной системой по соображениям безопасности. Внутренние обезболивающие насосы, имплантированные дефибрилляторы, кардиостимуляторы, инсулиновые насосы и слуховые аппараты среди других считаются устройствами, поддерживающими жизнь и здоровье. Высоковольтная система может быть активирована только квалифицированным персоналом (механиком высокого напряжения Audi). Убедитесь, что высоковольтная система полностью отключена. Убедитесь, что напряжение подается исключительно с помощью диагностического тестера транспортного средства в соответствии с инструкцией по поиску неисправностей. Квалифицированный персонал (техник Audi по высоковольтному оборудованию) определяет напряжение и защищает систему от повторного запуска, используя блокирующий колпачок T40262. Храните ключ зажигания и разъем для технического обслуживания высоковольтной системы - TW - безопасно с квалифицированным персоналом, чтобы защитить систему от перезапуска. Квалифицированный персонал (высоковольтный техник Audi) маркирует автомобиль, прикрепляя предупреждающие надписи. |
|---|
ПримечаниеОтключение высоковольтной системы: Подключите диагностический тестер автомобиля Выберите режим управляемого поиска неисправностей С помощью кнопки GO TO выберите следующие команды меню Functions/Component selection кузов электрооборудование система бортовая система диагностики-capable система 8C - Hybrid аккумулятор management -J840 8C - Hybrid аккумулятор management, functions 51 - Disable the высокий напряжение система (Rep.Gr. 93)
Перезапустите высоковольтную систему
| Внимание | Риск поражения электрическим током Смерть или серьезное телесное повреждение от удара электрическим током Люди с электрическими/медицинскими устройствами, поддерживающими жизнь и здоровье, в или на их человеке не должны выполнять какие-либо работы с высоковольтной системой по соображениям безопасности. Внутренние обезболивающие насосы, имплантированные дефибрилляторы, кардиостимуляторы, инсулиновые насосы и слуховые аппараты среди других считаются устройствами, поддерживающими жизнь и здоровье. Высоковольтная система может быть перезапущена только квалифицированным персоналом (техниками Audi по высоковольтным системам). Убедитесь, что перезапуск выполняется исключительно с помощью диагностического тестера транспортного средства в соответствии с «Guided неисправность Finding». Квалифицированный персонал (высоковольтный техник Audi) перезапускает автомобиль. Квалифицированный персонал (высоковольтный техник Audi) маркирует автомобиль, прикрепляя предупреждающие надписи. |
|---|
ПримечаниеПерезапустите высоковольтную систему: Подключите диагностический тестер автомобиля Выберите режим управляемого поиска неисправностей С помощью кнопки GO TO выберите следующие команды меню Functions/Component selection кузов электрооборудование система бортовая система диагностики-capable система 8C - Hybrid аккумулятор management -J840 8C - Hybrid аккумулятор management, functions 51 - высокий напряжение restart (Rep.Gr. 93)
| Внимание | Двигатель может неожиданно запуститься при выполнении работы во время включения зажигания или при включении режима готовности и может вызвать отравление в закрытых помещениях. Имейте в виду конечности тела и/или одежду при зажиме или вытягивании. Перед включением зажигания выполните следующие действия: Переведите рычаг селектора в положение Р Включите стояночный тормоз Выключите зажигание. Откройте капот двигателя Подключите зарядное устройство VAS 5903 к клемме запуска аккумулятора для электрической системы автомобиля 12 В Включите зажигание |
|---|
Зарядите аккумулятор транспортного средства, используя VAS 5903 в режиме поддержки аккумулятора, чтобы минимизировать количество автоматических запусков во время испытаний и измерительных процедур, пока активен режим готовности. См. " [Для двигателя (двигателей) CAEB, CALB] Общая информация ".
Переместите селектор в положение «P», включите стояночный тормоз и установите необходимые инструменты для проведения испытаний и измерений, которые требуют включения режима готовности или включения зажигания. так, чтобы они не могли соприкасаться с поворотными элементами в двигателе и чтобы они не находились вблизи поворотных элементов работающего двигателя.
ПримечаниеКроме того, переместите рычаг селектора в положение «P» и включите стояночный тормоз для проведения испытаний и измерений, которые требуют включения зажигания, но не требуют включения режима готовности. Режим готовности отображается в модуле управления комбинации приборов -J285- над «powermeter». См. руководство владельца. Включение и выключение режима готовности. Обратитесь к Руководству владельца (см. дисплей в модуле управления комбинацией приборов -J285-).
Автомобили с системой Старт/Стоп
| Предупреждение | На автомобилях с системой Старт/Стоп двигатель мог запускаться автоматически, что приводило к серьезным травмам персонала. Если активирована Система Старт/Стоп (распознаваемая по сообщению в комбинации приборов), то возможен автоматический запуск двигателя. Убедитесь, что система запуска/остановки отключена (зажигание выключено) при работе на транспортном средстве. |
|---|
Все транспортные средства
- Все компоненты контура хладагента, представленные для наблюдения за качеством, всегда должны быть уплотнены (используйте оригинальные уплотнительные колпачки сменной части).
- На сегодняшний день следующие сменные детали (компрессор кондиционера, аккумулятор, ресивер, испаритель и конденсатор) заполнены газообразным азотом. Эта зарядка прекращается постепенно или давление зарядки настолько низкое, что газ не выходит заметно при открытии.
- На транспортных средствах, оснащенных компрессором без сцепления кондиционер, двигатель запускается только после полной сборки контура хладагента (компрессор также всегда работает).
- Когда контур хладагента пуст, компрессор переменного тока с регулирующим клапаном -N280- компрессора переменного тока (без муфты переменного тока) переключается на внутреннюю смазку, в результате чего из компрессора в контур нагнетается только минимальное количество масла.
ПримечаниеПоскольку детали иногда хранятся в течение длительных периодов времени и в разных местах в организации запасных частей, вполне возможно, что газ будет выходить из одних частей, а не из других при первоначальном открытии (даже в случае идентичных номеров запасных частей). В связи с этим необходимо осторожно снимать уплотнительные крышки на соединениях сменных деталей и медленно выпускать газообразный азот. Контур хладагента оснащен либо ограничителем и аккумулятором, либо расширительным клапаном и ресивером. Картридж осушителя или компоненты с мешком для осушителя (аккумулятор, ресивер) всегда подлежат замене после очистки контура хладагента (промывка хладагентом R134a, см. ПРОМЫВКА КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА R134A ХЛАДАГЕНТА или продувки сжатым воздухом и азотом ПРОМЫВКА КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ И АЗОТОМ); при этом оставлять запечатанными как можно дольше, чтобы минимизировать поглощение влаги. Картридж осушителя или компоненты с пакетом с осушителем (накопитель, приемник) подлежат замене, если это требуется для определенных ремонтных информационных операций или если контур хладагента был открыт в течение длительного периода времени и влага проникла (например, после аварии). См. УТЕЧКА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, АККУМУЛЯТОРА ИЛИ РЕСИВЕРА - КОНТУР ПУСТ ХЛАДАГЕНТА. Период времени, в течение которого контур хладагента может оставаться разомкнутым без необходимости замены компонента мешком с осушителем (аккумулятором, приемником), в значительной степени зависит от воздействий окружающей среды. С учетом высокой температуры окружающей среды и высокого уровня влажности, или если транспортное средство, например, стояло на открытом месте или управлялось (в условиях влажной, туманной погоды), этот период будет значительно короче, чем для транспортного средства, которое стояло в отапливаемой сухой зоне. Размер отверстия, через которое влага может поступать в контур, также влияет на период, в течение которого контур хладагента может оставаться открытым без необходимости замены компонента мешком с осушителем. См. УТЕЧКА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, АККУМУЛЯТОРА ИЛИ РЕСИВЕРА - КОНТУР ПУСТ ХЛАДАГЕНТА. Уплотнить открытые соединения и трубы (для предотвращения поглощения влаги). Всегда заменяйте ограничитель.
| Внимание | Утилизировать грязные или отработанные масла неизвестного происхождения. См. справочники «Среда HSO». |
|---|
- Утечка или повреждение компонентов, за исключением компрессора, аккумулятора или ресивера кондиционера, см. УТЕЧКА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ КОМПРЕССОРА, АККУМУЛЯТОРА ИЛИ РЕСИВЕРА КОНДИЦИОНЕРА - ЦЕПЬ ПУСТАЯ ИЗ ХЛАДАГЕНТА.
- Утечка или повреждение компонентов, за исключением компрессора, аккумулятора или ресивера кондиционера, см. УТЕЧКА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ КОМПРЕССОРА, АККУМУЛЯТОРА ИЛИ РЕСИВЕРА КОНДИЦИОНЕРА - КОНТУР СОДЕРЖИТ ХЛАДАГЕНТ.
- Компрессор, замена без необходимости промывки контура хладагента, см. КОМПРЕССОР, ЗАМЕНА БЕЗ ПРОМЫВКИ КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА.
- Компрессор, замена из-за утечки или внутреннего повреждения, см. КОМПРЕССОР, ЗАМЕНА ИЗ-ЗА УТЕЧКИ ИЛИ ВНУТРЕННЕГО ПОВРЕЖДЕНИЯ.
- Ресивер или аккумулятор и дроссель, заменяемые после очистки контура хладагента, см. РЕСИВЕР ИЛИ АККУМУЛЯТОР И ДРОССЕЛЬ, ЗАМЕНЯЕМЫЕ ПОСЛЕ ОЧИСТКИ КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА
- Ресивер или аккумулятор, замена без необходимости промывки контура хладагента, см. РЕСИВЕР ИЛИ АККУМУЛЯТОР, ЗАМЕНА БЕЗ ПРОМЫВКИ КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА.
- Картридж осушителя/мешок осушителя, замена без необходимости промывки контура хладагента, см. КАРТРИДЖ ОСУШИТЕЛЯ И МЕШОК ОСУШИТЕЛЯ, ЗАМЕНА БЕЗ ПРОМЫВКИ КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА.
Компрессор переменного тока с электроприводом, промывки (удаление масла хладагента)
Транспортные средства с высоковольтной системой (гибридные транспортные средства)
Прочтите и следуйте всем дополнительным предупреждениям для всех работ, выполняемых на транспортных средствах с высоковольтной системой. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
| Предупреждение | Опасность непреднамеренного запуска двигателя Зажигание должно быть выключено, а ключ зажигания должен оставаться снаружи транспортного средства при работе на транспортных средствах с высоковольтной системой. |
|---|
| Предупреждение | Как обращаться с высоковольтным кабелем: Не стойте и не размещайте инструменты на высоковольтных кабелях и их компонентах, так как это может повредить изоляцию кабеля. Никогда не сгибайте и не перегибайте высоковольтные кабели, так как это может повредить изоляцию кабеля. Закодируйте круглый высоковольтный разъем внешним цветным кольцом и закодируйте их механически, используя направляющие или кодовые вкладки. Всегда следите за тем, чтобы кодировка совпадала при подключении круглого разъема во избежание механического повреждения высоковольтного разъема. |
|---|
| Внимание | Существует риск поражения электрическим током от поврежденных высоковольтных компонентов Соблюдайте следующее при работе вокруг высоковольтных компонентов и высоковольтных проводов: Никогда не работайте вокруг высоковольтных компонентов и кабелей с режущими, деформированными или острыми краями инструментов или источников тепла, таких как инструменты для сварки или пайки, нагретый воздух и термический клей. Перед началом работы визуально осмотрите высоковольтные компоненты. При работе в моторном отсеке произвести визуальный осмотр -JX1- силовой и управляющей электроники электропривода, -V141- электродвигателя электропривода, -V470- компрессора переменного тока и высоковольтных линий. Проведите визуальный осмотр высоковольтных линий и крышки при работе над днищем кузова. Проведите визуальный осмотр высоковольтных линий и Электробокса с разъемом для обслуживания высоковольтной системы - TW - при работе в багажном отделении. Выполните визуальный осмотр всех кабелей выравнивания потенциалов. При проведении визуального осмотра необходимо соблюдать следующие требования: Компоненты не имеют признаков внешних повреждений. Изоляция высоковольтного кабеля и кабели выравнивания потенциалов не повреждены. Высоковольтные кабели не демонстрируют никаких аномальных деформаций. Каждый высоковольтный компонент помечен красной предупреждающей меткой. |
|---|
При необходимости проведения работ вблизи высоковольтных компонентов необходимо провести визуальный осмотр высоковольтных компонентов и кабелей на наличие повреждений ПРОВЕДЕНИЕ ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА ПОВРЕЖДЕНИЙ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ и следовать предупреждениям при работе на высоковольтной системе.
При необходимости выполнения работ на высоковольтных компонентах отключить высоковольтную систему. Прочтите и следуйте общим предупреждениям высоковольтной электрической системы.
Отключить высоковольтную систему
| Внимание | Риск поражения электрическим током Смерть или серьезное телесное повреждение от удара электрическим током. Люди с электрическими/медицинскими устройствами, поддерживающими жизнь и здоровье, в или на их человеке не должны выполнять какие-либо работы с высоковольтной системой по соображениям безопасности. Внутренние обезболивающие насосы, имплантированные дефибрилляторы, кардиостимуляторы, инсулиновые насосы и слуховые аппараты среди других считаются устройствами, поддерживающими жизнь и здоровье. Высоковольтная система может быть активирована только квалифицированным персоналом (механиком высокого напряжения Audi). Убедитесь, что высоковольтная система полностью отключена. Убедитесь, что напряжение подается исключительно с помощью диагностического тестера транспортного средства в соответствии с инструкцией по поиску неисправностей. Квалифицированный персонал (техник Audi по высоковольтному оборудованию) определяет напряжение и защищает систему от повторного запуска, используя блокирующий колпачок T40262. Храните ключ зажигания и разъем для технического обслуживания высоковольтной системы - TW - безопасно с квалифицированным персоналом, чтобы защитить систему от перезапуска. Квалифицированный персонал (высоковольтный техник Audi) маркирует автомобиль, прикрепляя предупреждающие надписи. |
|---|
ПримечаниеОтключение высоковольтной системы: Подключите диагностический тестер автомобиля Выберите режим управляемого поиска неисправностей С помощью кнопки GO TO выберите следующие команды меню Functions/Component selection кузов электрооборудование система бортовая система диагностики-capable система 8C - Hybrid аккумулятор management -J840 8C - Hybrid аккумулятор management, functions 51 - Disable the высокий напряжение система (Rep.Gr. 93)
Перезапустите высоковольтную систему
| Внимание | Риск поражения электрическим током Смерть или серьезное телесное повреждение от удара электрическим током Люди с электрическими/медицинскими устройствами, поддерживающими жизнь и здоровье, в или на их человеке не должны выполнять какие-либо работы с высоковольтной системой по соображениям безопасности. Внутренние обезболивающие насосы, имплантированные дефибрилляторы, кардиостимуляторы, инсулиновые насосы и слуховые аппараты среди других считаются устройствами, поддерживающими жизнь и здоровье. Высоковольтная система может быть перезапущена только квалифицированным персоналом (техниками Audi по высоковольтным системам). Убедитесь, что перезапуск выполняется исключительно с помощью диагностического тестера транспортного средства в соответствии с «Guided неисправность Finding». Квалифицированный персонал (высоковольтный техник Audi) перезапускает автомобиль. Квалифицированный персонал (высоковольтный техник Audi) маркирует автомобиль, прикрепляя предупреждающие надписи. |
|---|
ПримечаниеПерезапустите высоковольтную систему: Подключите диагностический тестер автомобиля Выберите режим управляемого поиска неисправностей С помощью кнопки GO TO выберите следующие команды меню Functions/Component selection кузов электрооборудование система бортовая система диагностики-capable система 8C - Hybrid аккумулятор management -J840 8C - Hybrid аккумулятор management, functions 51 - высокий напряжение restart (Rep.Gr. 93)
| Внимание | Двигатель может неожиданно запуститься при выполнении работы во время включения зажигания или при включении режима готовности и может вызвать отравление в закрытых помещениях. Имейте в виду конечности тела и/или одежду при зажиме или вытягивании. Перед включением зажигания выполните следующие действия: Переведите рычаг селектора в положение Р Включите стояночный тормоз Выключите зажигание. Откройте капот двигателя Подключите зарядное устройство, например, зарядное устройство VAS 5903 к клемме запуска аккумулятора для электрической системы автомобиля 12 В. Включите зажигание |
|---|
Зарядите аккумулятор транспортного средства, используя VAS 5903 в режиме поддержки аккумулятора, чтобы минимизировать количество автоматических запусков во время испытаний и измерительных процедур, пока активен режим готовности. См. " [Для двигателя (двигателей) CAEB, CALB] Общая информация ".
Переместите селектор в положение «P», включите стояночный тормоз и установите необходимые инструменты для проведения испытаний и измерений, которые требуют включения режима готовности или включения зажигания. так, чтобы они не могли соприкасаться с поворотными элементами в двигателе и чтобы они не находились вблизи поворотных элементов работающего двигателя.
ПримечаниеКроме того, переместите рычаг селектора в положение «P» и включите стояночный тормоз для проведения испытаний и измерений, которые требуют включения зажигания, но не требуют включения режима готовности. Режим готовности отображается в модуле управления комбинации приборов -J285- над «powermeter». См. руководство владельца. Включение и выключение режима готовности. Обратитесь к Руководству владельца (см. дисплей в модуле управления комбинацией приборов -J285-).
Промыть компрессор кондиционера
ПримечаниеМасло хладагента не может выливаться для компрессоров переменного тока с электроприводом (отсутствует пробка для слива масла), а также не может выливаться во время демонтажа компрессора. Масло хладагента удаляется промывкой в направлении потока для компрессоров переменного тока с электроприводом (невозможно промыть против направления потока из-за установленного клапана). Для промывки установите компрессор кондиционера так, чтобы соединение для линии хладагента на стороне высокого давления было как можно ниже.
Схема №3
- Сервисная станция кондиционирования воздуха С электроникой и программой промывки, сервисная станция кондиционирования воздуха с промывочным устройством. Если используется сервисная станция кондиционирования воздуха без программы промывки, процедура должна выполняться вручную (вакуумировать, промывать 3 раза по крайней мере 2 кг хладагента каждый и снова извлекать хладагент, вакуумировать).
- Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционера От стороны высокого давления станции технического обслуживания кондиционера (в основном красного цвета) до стороны низкого давления подключения компрессора кондиционера по контуру хладагента (большего диаметра).
- Адаптер к соединению для стороны низкого давления на компрессоре переменного тока Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СХЕМЫ ПРОМЫВКИ. От VW/Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук VAS 6338/1
- Линия хладагента К соединению компрессора кондиционера на адаптере, пункт 3 3 Для удаления контура промывки, например, удалите линии хладагента к конденсатору из транспортного средства (или используйте линию хладагента с номером детали 7L6 820 744 AD).
- Компрессор переменного тока с электроприводом Компрессор переменного тока промывается в направлении потока (от входа со стороны низкого давления до выхода со стороны высокого давления) Таким образом, чтобы как можно больше хладагента вымывалось из компрессора переменного тока, компрессор переменного тока должен быть расположен так, чтобы выход на стороне высокого давления был как можно ниже.
- Линия хладагента К соединению компрессора кондиционера на адаптере, поз. 7 7. Для установки контура промывки используйте, например, линию хладагента с номером детали 7L6 820 721 BF или 4G0 260 701 AB.
- Адаптер к соединению для стороны высокого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СХЕМЫ ПРОМЫВКИ. От VW/Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук VAS 6338/1
- Зарядный шланг для устройства промывки контура хладагента От соединения со стороной высокого давления компрессора переменного тока в контуре хладагента (меньшего диаметра) до входа устройства промывки контура хладагента.
- Устройство для промывки контура хладагента Существуют различные варианты устройства для промывки контура хладагента. С фильтром, смотровым стеклом, охранным клапаном, обогревателем, контейнером для хладагента и т.д. (в зависимости от исполнения). В зависимости от конструкции станции технического обслуживания кондиционера и устройства промывки контура хладагента на выходе устройства промывки контура хладагента может быть установлен обратный клапан (чтобы гарантировать правильное направление потока хладагента во время промывки).
- Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционера Со стороны низкого давления станции технического обслуживания кондиционера (в основном синего цвета) на выход устройства промывки контура хладагента.