Информация о емкости
R134a хладагента и объемы масла хладагента см. в Технических условиях.
Опорожните, вакуумируйте и зарядите контур хладагента. См. " Описание и работа ".
Эксплуатация системы кондиционирования воздуха после заполнения контура хладагента " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, РАБОТАЮЩАЯ ПОСЛЕ ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА " и " Описание и работа ".
ПримечаниеОбратите внимание на информацию относительно эксплуатации системы кондиционирования воздуха после заполнения Описания и эксплуатации. В зависимости от расположения сервисного соединения и на линии хладагента, а также от версии транспортного средства, может потребоваться удалить дополнительное усиление на куполе левой стойки подвески, чтобы можно было подключить сервисную муфту сервисной станции. (например, на Audi Q5), см. разделы Демонтаж и монтаж и Демонтаж и монтаж. В зависимости от периода времени производства и от двигателя тип конструкции компрессора может быть различным. В начале производства были установлены компрессоры производства Denso (тип 6 SEU 14). Компрессоры других производителей также могут быть установлены позже, см. Демонтаж и установка. В зависимости от типа компрессора А/С для контура хладагента предназначены различные емкости для масла хладагента. См. Спецификации. Компрессор как сменная деталь имеет разную емкость для заливки масла, поэтому запишите точный номер детали. См. Спецификации. Причиной разных мощностей масла в компрессоре является конструкция самого компрессора, обратите внимание на эти мощности масла. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Всегда заполняйте контур хладагента до верхнего предела допуска (некоторое количество хладагента остается в наливных шлангах). Контур хладагента может быть заполнен только одобренными маслами хладагента. Для компрессоров переменного тока производства Denso, Sanden и Zexel/Valeo требуются различные хладагенты. См. Спецификации. Используйте только указанное масло из герметичной емкости и всегда повторно герметизируйте емкость с маслом сразу после использования (масло ПАГ впитывает влагу). Не используйте масло, если оно загрязнено влагой или если масляная емкость была оставлена открытой. На Audi RS 5 конденсатор устанавливается в другом исполнении, чем на других автомобилях этой серии и длина труб для хладагента также может отличаться от других автомобилей. Для правильного распределения и R134a холодопроизводительности см. Спецификации. Дополнительную информацию см. в разделе Демонтаж и монтаж.
Параметры затяжки креплений
| Компонент | Размер крепежа | Нм |
|---|---|---|
| Сливная пробка компрессора воздуха/газа Denso | 30 | |
| Предохранительный клапан компрессора Denso кондиционер | 10 | |
| Приводная пластина компрессора кондиционирования воздуха | 30 | |
| Болт крепления компрессора переменного тока к кронштейну двигателя | 25 | |
| Кронштейн линии высокого давления кондиционер на насосе усилителя рулевого управления | 5 | |
| Датчик давления/температуры кондиционера в линию хладагента | 5 | |
| Кронштейн трубы хладагента к болту фланца соединителя теплообменника | 2.5 | |
| Фиксирующий винт картриджа осушителя (с фильтром) | 2 | |
| Болт соединения испарителя с испарителем | 5 | |
| Болт линии хладагента от расширительного клапана к испарителю | 10 | |
| От резервуара с жидкостью к конденсатору | 10 | |
| Впуск свежего воздуха на болт приточной камеры | 3 | |
| Болт линии хладагента к конденсатору | 9 | |
| Болт на линии хладагента к компрессору | M6 | 9 |
| Болт на линии хладагента к компрессору | M8 | 25 |
| Линия хладагента с внутренним теплообменником к болту расширительного клапана | 10 |