Дренаж контура хладагента
Хладагент никогда не должен выходить в атмосферу, а скорее должен извлекаться из контура хладагента с помощью экстрактора или станции обслуживания кондиционера. Осушенный хладагент будет переработан на месте или отправлен в место рециркуляции окружающей среды изготовителю (в отдельных компаниях могут применяться другие или дополнительные законы). По этой причине доставьте транспортное средство в мастерскую, которая имеет необходимые инструменты и в которой работа может быть выполнена соответствующим образом квалифицированным персоналом. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Причина
Если R134a хладагента выбрасывается в окружающую среду, это усиливает эффект теплицы.
ПримечаниеХладагент R134a обладает гораздо меньшим парниковым эффектом, чем R12. Поскольку хладагент хладагент R-134a не содержит атомов хлора, являющегося основным катализатором разрушения озона, хладагент хладагент R-134a хладагента не имеет потенциала разрушения озона. Разрушение озонового слоя в верхних слоях атмосферы, однако, вызывается только расщеплением связей углерод-хлор (как в случае, например, с хладагентом R12).
После осушения кондиционера отсоедините разъем от -N280- клапана регулятора компрессора ВС или от -G395- датчика давления/температуры ВС.
Причина
Регулирующий клапан компрессора переменного тока больше не активируется, и компрессор переменного тока работает на холостом ходу. Компрессор переменного тока спроектирован таким образом, что смазка компонентов компрессора переменного тока на холостом ходу гарантируется внутренним масляным контуром (при условии достаточного количества масла хладагента в компрессоре переменного тока).
Дренаж конденсационной воды модуля охлаждения батарей
С высоковольтными системами (гибридные транспортные средства)
Прочтите и следуйте всем дополнительным предупреждениям для всех работ, выполняемых на транспортных средствах с высоковольтной системой. См. раздел РЕМОНТ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ (ГИБРИДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА)
Если для выполнения работ вблизи высоковольтных компонентов требуется следующая процедура, выполните визуальный осмотр высоковольтных компонентов и кабелей на наличие повреждений. Обратитесь к разделу ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ и всегда следуйте предупреждениям при работе с высоковольтной системой.
| Предупреждение | Опасность непреднамеренного запуска двигателя Зажигание должно быть выключено, а ключ зажигания должен оставаться снаружи транспортного средства при работе на транспортных средствах с высоковольтной системой. |
|---|
| Предупреждение | Как обращаться с высоковольтным кабелем: Не стойте и не размещайте инструменты на высоковольтных кабелях и их компонентах, так как это может повредить изоляцию кабеля. Никогда не сгибайте и не перегибайте высоковольтные кабели, так как это может повредить изоляцию кабеля. Закодируйте круглый высоковольтный разъем внешним цветным кольцом и закодируйте их механически, используя направляющие или кодовые вкладки. Всегда следите за тем, чтобы кодировка совпадала при подключении круглого разъема во избежание механического повреждения высоковольтного разъема. |
|---|
| Внимание | Существует риск поражения электрическим током от поврежденных высоковольтных компонентов Соблюдайте следующее при работе вокруг высоковольтных компонентов и высоковольтных проводов: Никогда не работайте вокруг высоковольтных компонентов и кабелей с режущими, деформированными или острыми краями инструментов или источников тепла, таких как инструменты для сварки или пайки, нагретый воздух и термический клей. Перед началом работы визуально осмотрите высоковольтные компоненты. При работе в моторном отсеке произвести визуальный осмотр -JX1- силовой и управляющей электроники электропривода, -V141- электродвигателя электропривода, -V470- компрессора переменного тока и высоковольтных линий. Проведите визуальный осмотр высоковольтных линий и крышки при работе над днищем кузова. Проведите визуальный осмотр высоковольтных линий и Электробокса с разъемом для обслуживания высоковольтной системы - TW - при работе в багажном отделении. Выполните визуальный осмотр всех кабелей выравнивания потенциалов. При проведении визуального осмотра необходимо соблюдать следующие требования: Компоненты не имеют признаков внешних повреждений. Изоляция высоковольтного кабеля и кабели выравнивания потенциалов не повреждены. Высоковольтные кабели не демонстрируют никаких аномальных деформаций. Каждый высоковольтный компонент помечен красной предупреждающей меткой. |
|---|
Проверка
Выключите зажигание.
Снимите пол багажного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
Переведите модуль охлаждения аккумуляторной батареи в рабочее положение. См. раздел " МОДУЛЬ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ".
Проверьте конденсационный водоотвод -3- на предмет наличия мусора и убедитесь, что он установлен правильно.
Схема №265
Удаление
Снимите пол багажного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
Переведите модуль охлаждения аккумуляторной батареи в рабочее положение. См. раздел " МОДУЛЬ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ".
Отверните гайки -2- и -3- и немного сдвиньте теплозащитный экран влево.
Схема №266
Разблокируйте пластиковое кольцо -стрелки - и протолкните конденсационный сток воды в полость аккумулятора.
Снимите слив конденсационной воды с кронштейна.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке с соблюдением следующего.
ПримечаниеЗамените слив конденсационной воды, если пластиковое кольцо повреждено. Уплотните пластиковое кольцо силиконом, если оно свободно.
Обратите внимание на положение установки при креплении пластикового кольца
Схема №267
- Язычки -1- для пластикового кольца должны располагаться между обеими маркировками для слива конденсационной воды -стрелки-.
Прикрепите водосток конденсационной воды -рядок А- так, чтобы лапки -1- вошли в зацепление с проемом -2- в кронштейне.
Установите втулку в отверстие в аккумуляторной полости. Вставьте сначала верхний язычок -4-, а затем законтрите нижний.
ПримечаниеЕсли втулка на полости батареи не полностью зачеканена, зачеканите это положение, например, силиконовым клеем D 176 001 А3. При нанесении силиконового клея поверхность клея должна быть чистой и без смазки.
Проверьте, что слив конденсационной воды находится в правильном положении.
Схема №268
- Лапка -2- должна быть обращена в сторону шва -1- в кронштейне.
Установите оставшиеся снятые компоненты.
Включить зажигание.
После установки проверьте и, при необходимости, сотрите отображаемые неисправности в памяти расшифровка кода ошибки для управляющей головки модуля управления Climatronic -J255- и модуля управления регулированием батареи -J840-. Обратитесь к диагностическому тестеру автомобиля в разделе " Поиск неисправностей с помощью гида ".