Шланг сливы конденсационной воды
ПримечаниеЭтот автомобиль оснащен 2-мя сливами конденсата (слева и справа на кондиционере или центральном туннеле). На выходном отверстии -C- шланга слива конденсационной воды -B- отсутствует клапан или дверца; вода конденсации течет над резиновыми уплотнениями. Существуют различные варианты исполнения шлангов для конденсационной воды -В-. На исполнении «1»(см. иллюстрацию выше) конденсационный водоотвод -В- вставляется непосредственно в проем -Д-. На исполнении «2» конденсационный водоотвод -В- вставляется в кронштейн -А-. Кронштейн -А- удерживается в проеме -D- панели пола -С- лапками. После установки кронштейна -A- слив конденсационной воды -B- необходимо протолкнуть в панель пола -C- для предотвращения попадания конденсационной воды из слива -B- в салон. Зону между обеими частями уплотнить силиконовым клеем D176 001 А3.
Для жалоб на влагу в пассажирском салоне проверьте следующее, а также слив конденсационной воды
Дренаж воды из приточной камеры, см. раздел " ДРЕНАЖ ВОДЫ ИЗ ПРИТОЧНОЙ КАМЕРЫ ".
Проверьте правильность установки и повреждения кожуха воздухозаборника капота (см. " ВОЗДУХОЗАБОРНИК СВЕЖЕГО ВОЗДУХА ").
Фильтр пыли и пыльцы для загрязнения и правильной установки. См. " ФИЛЬТР ПЫЛИ И ПЫЛЬЦЫ ".
Вентиляционные отверстия с принудительным отбором воздуха в багажном отделении, см. раздел " ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ОТБОР ВОЗДУХА ИЗ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА ".
Включение и работа двери с противодавлением / двери свежего воздуха, см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ С ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ -V71 " и дверь рециркуляции " ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ С РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ -V113 ", например, в разделе " Режим выходного диагностического теста " в разделе Поиск неисправностей с помощью диагностического тестера транспортного средства
- При наличии жалоб по поводу влажности в пассажирском салоне, которая появляется только при включении компрессора А / С и при определенных климатических условиях, следует проверить температуру воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий из испарителя, следующим образом:
Выберите опцию " read measured values block " (считывание блока измеренных значений) для функции " Guided неисправность Finding " (поиск неисправностей) (используя измеренное значение датчика -G263- температуры на выходе испарителя). Обратитесь к диагностическому тестеру транспортного средства в разделе " Поиск неисправностей ".
Проверить температуру воздуха на выходе испарителя при условиях, указанных заказчиком, или при следующих настройках модуля управления Climatronic -J255-, рабочий режим " Auto ", компрессор кондиционера включен (загорается контрольная лампа в кнопке кондиционера), уставка температуры " Cold ", средняя скорость воздуходувки свежего воздуха при напряжении приблизительно 7 В на вентиляторе свежего воздуха - V2-, режим свежего воздуха (индикаторная лампа " Кнопка рециркуляции " не открывает панель вентиляции прибора).
Измеренное датчиком значение слишком низкое (при температуре окружающей среды выше 0°C, более длительное время, если температура ниже 0°C) или слишком высокое, даже если система кондиционирования воздуха работает правильно, например, выше 10°C. Устраните причину разницы и запишите информацию для испытания выхода охлаждения. См. " ВЫХОД ОХЛАЖДЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА, ПРОВЕРКА ".
Шланг для конденсационной воды, удаление, проверка
Выключите зажигание.
Снимите бардачок (для правого слива конденсационной воды). См. " Демонтаж и монтаж ".
Снимите отсек хранения со стороны водителя (для левого слива конденсационной воды). См. " Демонтаж и монтаж ".
Сложите назад ковер возле конденсационного водоотвода (слева или справа) так, чтобы был виден конденсационный водоотвод.
Проверьте шланги для слива конденсационной воды -b- на правильность их прокладки и наличие грязи. Исправьте, например, если шланг сужен.
Схема №46
Покройте область под обоими отверстиями -d- (для слива конденсационной воды -c-) абсорбирующей бумагой (чтобы любая присутствующая вода не попала под ковер).
Снимите оба шланга для слива конденсационной воды -b-.
Проверьте оба стока конденсационной воды A / C -a- на предмет загрязнения (например, с помощью куска проволоки).
Проверьте зазор между изоляционным матом, установленным в центральном туннеле --, и концом шланга для конденсационной воды -c- над отверстиями -f- в панели пола -d-; зазор должен быть достаточно большим, чтобы конденсационная вода могла вытекать из шланга -b-.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке с соблюдением следующего.
Установите оба шланга для конденсационной воды. -b- убедитесь, что они не перекручены и не перекручены (разные стили для левой и правой стороны).
При установке убедитесь, что ковер не прижимается к шлангу для слива конденсационной воды -b-.
Если сливной шланг конденсационной воды -b- слишком свободно сидит на сливе воды конденсатора кондиционера -a-, закрепите его, например, хомутом, чтобы он не мог соскользнуть.
Дренаж воды приточной камеры
С высоковольтными системами (гибридные транспортные средства)
Прочтите и следуйте всем дополнительным предупреждениям для всех работ, выполняемых на транспортных средствах с высоковольтной системой. См. РЕМОНТ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМЫ (ГИБРИДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА).
Если для выполнения работ вблизи высоковольтных компонентов требуется следующая процедура, выполните визуальный осмотр высоковольтных компонентов и кабелей на наличие повреждений. Обратитесь к разделу ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ и всегда следуйте предупреждениям при работе с высоковольтной системой.
| Предупреждение | Опасность непреднамеренного запуска двигателя Зажигание должно быть выключено, а ключ зажигания должен оставаться снаружи транспортного средства при работе на транспортных средствах с высоковольтной системой. |
|---|
| Предупреждение | Как обращаться с высоковольтным кабелем: Не стойте и не размещайте инструменты на высоковольтных кабелях и их компонентах, так как это может повредить изоляцию кабеля. Никогда не сгибайте и не перегибайте высоковольтные кабели, так как это может повредить изоляцию кабеля. Закодируйте круглый высоковольтный разъем внешним цветным кольцом и закодируйте их механически, используя направляющие или кодовые вкладки. Всегда следите за тем, чтобы кодировка совпадала при подключении круглого разъема во избежание механического повреждения высоковольтного разъема. |
|---|
| Внимание | Существует риск поражения электрическим током от поврежденных высоковольтных компонентов Соблюдайте следующее при работе вокруг высоковольтных компонентов и высоковольтных проводов: Никогда не работайте вокруг высоковольтных компонентов и кабелей с режущими, деформированными или острыми краями инструментов или источников тепла, таких как инструменты для сварки или пайки, нагретый воздух и термический клей. Перед началом работы визуально осмотрите высоковольтные компоненты. При работе в моторном отсеке произвести визуальный осмотр -JX1- силовой и управляющей электроники электропривода, -V141- электродвигателя электропривода, -V470- компрессора переменного тока и высоковольтных линий. Проведите визуальный осмотр высоковольтных линий и крышки при работе над днищем кузова. Проведите визуальный осмотр высоковольтных линий и Электробокса с разъемом для обслуживания высоковольтной системы - TW - при работе в багажном отделении. Выполните визуальный осмотр всех кабелей выравнивания потенциалов. При проведении визуального осмотра необходимо соблюдать следующие требования: Компоненты не имеют признаков внешних повреждений. Изоляция высоковольтного кабеля и кабели выравнивания потенциалов не повреждены. Высоковольтные кабели не демонстрируют никаких аномальных деформаций. Каждый высоковольтный компонент помечен красной предупреждающей меткой. |
|---|
Выключите зажигание.
Снимите резиновое уплотнение -a- и крышку приточной камеры -b- (есть разные исполнения). См. раздел " Демонтаж и монтаж ".
- Осмотрите высоковольтные компоненты -D- (-JX1- питания и управления электроприводом) и высоковольтные кабели -E- после снятия крышки приточной камеры -B-. См. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить любые высоковольтные компоненты -D- или высоковольтные кабели -E-.
- Осмотрите высоковольтные компоненты -D- и высоковольтные кабели -- после завершения рабочей процедуры и перед установкой крышки приточной камеры -B-.
ПримечаниеСнимите панель капота -С- при необходимости очистки водостоков. См. Описание и эксплуатация.
Для транспортных средств без высоковольтной системы
Выключите зажигание.
Снимите крышку приточной камеры и / или панель капота (бывают разных исполнений) согласно " Демонтажу и монтажу ".
Все транспортные средства
ПримечаниеНа следующих иллюстрациях показано расположение компонентов на Audi A5 купе; Audi A5 Sportback, Audi A4, Audi Q5 и т. Д., Расположение компонентов немного варьируется. Описание компонентов не отличается; снятие, установка и проверка производится так же, как и на Audi A5 купе. Сток воды из приточной камеры может быть нарушен отложениями (листья, разнородные иглы деревьев и т.д.), накапливающимися в водостоках приточной камеры -A-. Затем уровень воды в камере повышенного давления повышается, если транспортное средство доставляется на автоматическую мойку или в случае сильного дождя вода поступает через впускной кожух в установку кондиционирования воздуха и нагнетается воздуходувкой свежего воздуха -V2- на испаритель вместе с транспортируемым воздухом. Если обе водоотводные втулки -A- (правая и левая в приточной камере) заблокированы листьями и сосновой хвоей, это может привести к замерзанию стоков зимой, и вода больше не сможет стекать. После короткой поездки тепло, излучаемое двигателем и выхлопной системой, снова расплавляет лед в стоках, и вода может снова стекать до того, как автомобиль прибудет в мастерскую. Сверху в отверстия приточной камеры защелкиваются втулки водоотвода -А-. В дополнение к двум водоотводным втулкам -A- на правой стороне корпуса -C- имеется отверстие, в которое вода может сливаться за корпус колеса в случае, если обе водоотводные втулки -A- будут забиты. Также убедитесь, что эти отверстия не засорены грязью.
Проверка и очистка
При необходимости снимите крышку приточной камеры (варианты исполнения разные). См. раздел " Демонтаж и монтаж ".
ПримечаниеИспользуйте коммерчески доступный и освещенный эндоскоп, например, для проверки стоков воды, которые труднодоступны. Лучше всего использовать тот, который имеет гибкую водонепроницаемую головку. Используйте коммерчески доступный гибкий захватный инструмент для очистки, например, крупной грязи от труднодоступных стоков воды. Затем смойте оставшиеся загрязнения.
Очистить левый и правый водостоки -a-.
Очистите приточный канал от мусора (листьев, хвои сосны) и других предметов.
Проверьте работу прокладок -a- (клапаны -b- не должны прилипать или засоряться грязью)
Удаление
Удалите прокладки -b-, нажав на них сверху, из отверстий для слива воды -a-.
Установка
Установите втулки -а-, запрессовав их сверху, в отверстия для слива воды.
Проверить работу втулок -a- после их установки (клапаны -b- не должны прилипать и должны закрываться)
Резервуар для жидкости
ПримечаниеСуществуют различные варианты исполнения резервуара и конденсатора. Для правильного размещения обратитесь к разделу КОНДЕНСАТОР, ПРОВЕРКА ВЕРСИИ. Резервуар может быть прикреплен к конденсатору или встроен в него в зависимости от версии конденсатора. Если конденсатор имеет встроенный резервуар, замените картридж осушителя. См. Все, кроме гибридного и RS5 КОНДЕНСАТОР или RS5 КОНДЕНСАТОР.
Извлеченный резервуар жидкости содержит масло хладагента, которое должно быть восстановлено в контур хладагента (с новым резервуаром жидкости). Добавление масла зависит от типа жалобы. См. Демонтаж и монтаж.
- Если, например, резервуар (или конденсатор) был поврежден во время аварии (нет утечки хладагента, нет попадания влаги или грязи в контур хладагента); слейте масло хладагента из снятой емкости (и поврежденного конденсатора). Заполнить контур хладагента (например, конденсатор) количеством сливаемого хладагента плюс 10 см3 свежего хладагента; таким образом, контур хладагента может быть легко отремонтирован. См. Спецификации.
- Если в результате аварии произошло вытекание определенного количества масла хладагента или в контур хладагента попали загрязнения или влага, контур необходимо промыть. Обратитесь к разделу «Сервисная станция кондиционирования воздуха» в документе Описание и эксплуатация.
Удаление
Выключите зажигание.
Осушите контур хладагента. Обратитесь к разделу " Сервисная станция кондиционирования воздуха " в " Описании и эксплуатации ".
ПримечаниеВ зависимости от назначения сервисного соединения и на линии хладагента, а также от версии автомобиля, может потребоваться снять дополнительное усиление на куполе левой стойки подвески, чтобы можно было подключить сервисную муфту сервисной станции (например, на Audi Q5). См. разделы Демонтаж и монтаж и Описание и работа
Снимите болты (или скобы) -1, 2, 3 и 5- согласно " Демонтажу и монтажу ".
Снимите крышку -4- с держателя замка и выведите из зацепления решетку радиатора. См. раздел " Демонтаж и монтаж ".
Снимите болты -стрелки-.
Снимите направляющую воздуха -1- на фланце -2- для корпуса воздушного фильтра.
Снимите переднюю шумоизоляцию согласно Демонтажу и монтажу
ПримечаниеМожет потребоваться сначала снять крышку бампера перед снятием передней шумоизоляции, например, на Audi A4 allroad. См. Демонтаж и монтаж.
Транспортные средства с охладителем наддувочного воздуха или охладителем моторного масла, установленными под конденсатором
Снять конденсатор. См. Все, кроме гибридного и RS5 " КОНДЕНСАТОР " или RS5 " КОНДЕНСАТОР ".
Все транспортные средства
Отвернуть винты -А-.
Схема №47
Снимите болт -с- и кронштейн -d- вверх.
Извлеките резервуар -f- вверх из конденсатора -- -arrow-.
ПримечаниеПри демонтаже резервуара не допускайте ослабления резиновой прокладки -В-. Уплотните открытые соединения на резервуаре и конденсаторе подходящими колпачками (для предотвращения попадания грязи и влаги).
Установка
Установка выполнена в обратном порядке, соблюдайте следующее
ПримечаниеСледуйте инструкциям по установке уплотнительных колец. См. Уплотнительные кольца контура хладагента. Держите резервуар закрытым как можно дольше. Только снимите накидку непосредственно перед установкой (резервуар содержит мешок с осушителем, который вскоре насыщается влагой и, таким образом, непригоден для использования, когда резервуар открыт).
Очистите поверхность конденсатора -c-.
Схема №48
Проверьте соединения на конденсаторе и на резервуаре на наличие повреждений.
Замените уплотнения -d- и уплотнительные кольца --.
Перед установкой нанесите на уплотнительные кольца масляный хладагент. См. " УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА ".
Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно входит в пазы - стрелки - на каждом креплении.
Установите резервуар -b- на конденсатор и затяните винты.
- Спецификация затяжки: 10 Нм
Натяните защитную гильзу -a- на соединение.
Транспортные средства с охладителем наддувочного воздуха, установленным под конденсатором
Установите конденсатор. См. Все, кроме гибридного и RS5 " КОНДЕНСАТОР " или RS5 " КОНДЕНСАТОР ".
Все транспортные средства
Установите переднюю шумоизоляцию (см. " Демонтаж и монтаж ").
ПримечаниеМожет потребоваться сначала снять крышку бампера перед снятием передней шумоизоляции, например, на Audi A4 allroad. См. раздел Демонтаж и монтаж
Установите направляющую на фланец корпуса воздушного фильтра. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (ов) CAEB] Описание и работа " или к разделу " [Для двигателя (ов) CALB] Описание и работа ".
Установите крышку на кронштейн замка (см. " Демонтаж и монтаж ").
Вакуумируйте и заполните контур хладагента. См. Станцию технического обслуживания кондиционера в " Описании и эксплуатации ".
Установите оставшиеся снятые компоненты.
Включить зажигание.
Проверьте память расшифровка кода ошибки дисплея и управляющей головки модуля управления Climatronic -J255- и при необходимости удалите все отображаемые неисправности. Обратитесь к диагностическому тестеру автомобиля в разделе " Поиск неисправностей с помощью гида ".
Включить систему кондиционирования воздуха после заполнения контура хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, РАБОТАЕТ ПОСЛЕ ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА ".
ПримечаниеОбратите внимание на информацию, касающуюся эксплуатации системы кондиционирования после заполнения. Обратитесь к разделу «Сервисная станция кондиционирования воздуха» в документе Описание и эксплуатация.