Главная/Audi/Q5/Audi Q5 I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционирование воздуха (по состоянию на 05.2012) (1 из 2…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционирование воздуха (по состоянию на 05.2012) (1 из 2): Технические характеристики Audi Q5 I

Заправочные ёмкости

R134a хладагента и объемы масла хладагента см. в ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ.

Опорожните, вакуумируйте и зарядите контур хладагента. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ".

Включить систему кондиционирования воздуха после заполнения контура хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, РАБОТАЕТ ПОСЛЕ ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТУРА ХЛАДАГЕНТА ".

ПримечаниеОбратите внимание на информацию, касающуюся эксплуатации системы кондиционирования после заполнения. Обратитесь к разделу «Сервисная станция кондиционирования воздуха» в документе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. В зависимости от назначения сервисного соединения и на линии хладагента, а также от версии автомобиля, может потребоваться снять дополнительное усиление на куполе левой стойки подвески, чтобы можно было подключить сервисную муфту сервисной станции (например, на Audi Q5). См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ и Описание и эксплуатация. В зависимости от периода времени производства и от двигателя тип конструкции компрессора может быть различным. В начале производства были установлены компрессоры кондиционер с механическим приводом производства «Denso»(тип «6 SEU 14») на 4 и 6 цилиндровых автомобилях и тип «7 SEU 17» на 8 цилиндровых автомобилях FSI). Компрессоры других производителей также могут быть установлены позднее. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ В зависимости от типа компрессора переменного тока для контура хладагента предусмотрены различные емкости для хладагента. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. Компрессор как сменная деталь имеет разную емкость для заливки масла, поэтому запишите точный номер детали. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. Причиной разных мощностей масла в компрессоре является конструкция самого компрессора, обратите внимание на эти мощности масла. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Всегда заполняйте контур хладагента до верхнего предела допуска (некоторое количество хладагента остается в наливных шлангах). В контур хладагента могут добавляться только одобренные масла хладагента. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. Для компрессоров переменного тока производства Zexel/Valeo, Sanden и Denso требуются различные хладагенты. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. Используйте только указанное масло хладагента из герметичного контейнера и всегда повторно запечатывайте масляный контейнер сразу после использования (масло PAG поглощает влагу). Не используйте масло хладагента, если оно загрязнено влагой или если контейнер с маслом хладагента был оставлен открытым. Существуют различные варианты исполнения конденсатора. Перед установкой проверьте правильность версии и размещения. См. КОНДЕНСАТОР, ПРОВЕРКА ВЕРСИИ. Обратите внимание на правильную заполняющую способность R134a хладагента в зависимости от версии конденсатора. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. Дополнительную информацию см. в СПЕЦИФИКАЦИИ.

Параметры затяжки креплений

КомпонентРазмер крепежаНм
Датчик давления/температуры переменного тока5
Линии хладагента электрокомпрессораM825
M69
Монтажный болт электрического компрессора25
Сливная пробка компрессорного масла (Denso)30
Болты 8 и 4 цилиндра компрессора25
Приводной вал компрессора60
Расширительный клапан, передний10
Расширительный клапан, задний (гибридный)10
Гибридная аккумуляторная батарея Отсечной клапан 1 Соединение16.5
Предохранительный клапан (Denso)10
Линия хладагента с внутренним теплообменником10