Проведение визуального осмотра повреждений высоковольтных компонентов и кабелей
| Предупреждение | Опасность непреднамеренного запуска двигателя Зажигание должно быть выключено, а ключ зажигания должен оставаться снаружи транспортного средства при работе на транспортных средствах с высоковольтной системой. |
|---|
| Предупреждение | Как обращаться с высоковольтным кабелем: Не стойте и не размещайте инструменты на высоковольтных кабелях и их компонентах, так как это может повредить изоляцию кабеля. Никогда не сгибайте и не перегибайте высоковольтные кабели, так как это может повредить изоляцию кабеля. Закодируйте круглый высоковольтный разъем внешним цветным кольцом и закодируйте их механически, используя направляющие или кодовые вкладки. Всегда следите за тем, чтобы кодировка совпадала при подключении круглого разъема во избежание механического повреждения высоковольтного разъема. |
|---|
| Внимание | Существует риск поражения электрическим током от поврежденных высоковольтных компонентов Соблюдайте следующее при работе вокруг высоковольтных компонентов и высоковольтных проводов: Никогда не работайте вокруг высоковольтных компонентов и кабелей с режущими, деформированными или острыми краями инструментов или источников тепла, таких как инструменты для сварки или пайки, нагретый воздух и термический клей. Перед началом работы визуально осмотрите высоковольтные компоненты. При работе в моторном отсеке произвести визуальный осмотр -JX1- силовой и управляющей электроники электропривода, -V141- электродвигателя электропривода, -V470- компрессора переменного тока и высоковольтных линий. Проведите визуальный осмотр высоковольтных линий и крышки при работе над днищем кузова. Проведите визуальный осмотр высоковольтных линий и Электробокса с разъемом для обслуживания высоковольтной системы - TW - при работе в багажном отделении. Выполните визуальный осмотр всех кабелей выравнивания потенциалов. При проведении визуального осмотра необходимо соблюдать следующие требования: Компоненты не имеют признаков внешних повреждений. Изоляция высоковольтного кабеля и кабели выравнивания потенциалов не повреждены. Высоковольтные кабели не демонстрируют никаких аномальных деформаций. Каждый высоковольтный компонент помечен красной предупреждающей меткой. |
|---|
Выполнение визуального контроля
- При проведении визуального осмотра в моторном отсеке следует иметь в виду силовую и управляющую электронику для электрической системы, высоковольтные кабели для аккумуляторной батареи и компрессора переменного тока, а также кабели для (приводного электродвигателя с электроприводом)!
- При проведении визуального осмотра в нижней части кузова (напольной панели) следует помнить о высоковольтных кабелях и соответствующих им крышках!
- Обратите внимание во время визуального осмотра в задней крышке гибридной батареи, высоковольтных кабелей для батареи и коробки электроники с разъемом для технического обслуживания высоковольтной системы!
При визуальном осмотре обратите внимание на следующие пункты:
- Высоковольтные компоненты не показывают никаких признаков внешних повреждений.
- Изоляция высоковольтного кабеля должна быть в такт и кабели не должны быть повреждены.
- Ищите любые аномальные деформации высоковольтных кабелей.
- Свяжитесь с высоковольтным техником или специалистом по электронике по поводу любых отклонений или неопределенностей!
Подключение для измерения и тестирования, два служебных подключения
Соединение на транспортных средствах с соединениями на стороне низкого и высокого давления контура хладагента
Выключите зажигание.
Подключите сервисную станцию к источнику питания.
Подсоедините быстроразъемный переходник муфты к зарядным шлангам сервисной станции (маховики не ввинчены / ручной запорный клапан не открыт).
Включить сервисную станцию и откачать зарядные шланги (необходимо только при наличии воздуха в зарядных шлангах).
Выключите сервисную станцию.
Снимите заглушки с технологических соединений (с клапаном).
Подключите сервисную станцию через сервисные соединения с быстросъемными переходными муфтами к контуру хладагента транспортного средства.
Ввинчивайте маховик быстроразъемных переходников муфты только до тех пор, пока клапаны точно не откроются при подключении контура хладагента (следите за манометром, не напрягайте клапаны).
Проведение плановых испытаний и измерений.
Подключение для измерения и тестирования, одно сервисное подключение
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клапанные переходники V.A.G 1785/9
- V.A.G 1785/10 или Набор адаптеров для кондиционирования воздуха V.A.G 1786
- Порядок работы может меняться в зависимости от типа выбранных инструментов (поэтому следует следовать инструкциям по эксплуатации конкретного инструмента).
ПримечаниеРабочая процедура всегда должна выполняться, как описано в инструкции по эксплуатации для станции обслуживания кондиционеров.
Зарядные шланги должны быть соединены следующим образом, чтобы предотвратить попадание воздуха или влаги в контур хладагента
Выключите зажигание.
Подключите сервисную станцию к источнику питания.
Снимите крышки с сервисных соединений или соединений с клапаном (см. контур хладагента для конкретного транспортного средства). См. " [Для двигателя (двигателей) CAEB, CALB] Снятие и установка " (информация о ремонте для конкретного транспортного средства).
При необходимости эвакуируйте зарядные шланги.
Подсоедините быстроразъемную муфту к сервисному соединению контура хладагента.
| Предупреждение | Никогда не открывайте клапаны на стороне низкого или высокого давления при работающем двигателе. В противном случае компрессор или станция технического обслуживания могут быть разрушены коротким замыканием между сторонами высокого и низкого давления контура хладагента, если система кондиционирования включена. |
|---|
Достаточно затянуть маховик в быстроразъемной муфте, чтобы было открыто служебное соединение. Следите за манометром и не давите на клапан слишком сильно.
Запустите двигатель и выполните запланированные испытания и измерения.
Сравните определенные значения с указанными измеренными значениями. См. " ДАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА ".
Перед отсоединением быстроразъемной муфты закройте ее, вывернув маховик.
Транспортные средства, имеющие только одно сервисное соединение
ПримечаниеПрикрутите винты V.A.G 1785/9, V.A.G 1785/10 или V.A.G 1786 к соединениям контура хладагента с клапаном и стравите зарядные шланги во время соединения с адаптерами (допускается слабая утечка газа хладагента).
Зарядный шланг должен быть установлен с открывателем клапана для открытия клапана в переходнике клапана.
Подключение для измерения и тестирования, без сервисного подключения
На следующих транспортных средствах сервисное соединение для сервисной станции на стороне низкого давления контура хладагента не предусмотрено; адаптеры должны использоваться для подключения сервисной станции к контуру хладагента на этих транспортных средствах.
- Audi 80, Audi кабриолет, Audi купе
- Audi A4 до 07.96
- Audi 100/Audi A6 до 03.97
- Audi A8 до 11,97
ПримечаниеНа транспортных средствах, не имеющих или недоступных соединений на компрессоре, снимите -F73- переключателя низкого давления хладагента кондиционер (клеммы моста в соединителе с -F73- переключателя низкого давления хладагента кондиционер) и привинтите адаптер к этому соединению. Обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) CAEB, CALB] Демонтаж и установка (информация о ремонте транспортного средства).
ПримечаниеПеречисленные ниже инструменты имеются в продаже или могут быть получены у местного дистрибьютора или импортера. Если необходимо измерить давление на соединениях переключателя на стороне высокого давления, используйте набор адаптеров для контура хладагента V.A.G 1785/9 и действуйте таким же образом.
- Станция технического обслуживания, соединяющаяся с адаптером системы кондиционирования воздуха V.A.G 1786 с контуром хладагента, см. СОЕДИНЕНИЕ С адаптером системы кондиционирования воздуха V.A.G 1786
- Станция технического обслуживания, соединяющаяся с адаптером V.A.G 1785/10 с контуром хладагента, см. раздел СОЕДИНЕНИЕ С набором адаптеров VAG1785/10.
Станция обслуживания, подключение для измерения и тестирования
Выключите зажигание.
Подключите сервисную станцию к источнику питания.
Соберите комплект переходника и привинтите винт к соединению на стороне низкого давления.
Подсоедините быстроразъемный переходник муфты к зарядным шлангам сервисной станции (маховики не ввинчены / ручной запорный клапан не открыт).
Включить сервисную станцию и откачать зарядные шланги (необходимо только при наличии воздуха в зарядных шлангах).
Выключите сервисную станцию.
Снимите колпачок с сервисного соединения / соединения с клапаном (или снимите переключатель низкого давления и подключите соответствующие электрические соединения).
Подключите сервисную станцию через сервисные соединения с быстросъемными переходными муфтами к контуру хладагента транспортного средства.
Проведение плановых испытаний и измерений.
Схема №1
A - Соединение с клапаном (небольшой вставкой клапана) на стороне низкого давления контура хладагента
B - Переходник с накидной гайкой V.A.G 1786/1
С - Коммерчески доступный зарядный шланг (короткая версия с резьбой 5/8" на каждом конце).
D - Адаптер с сервисным подключением V.A.G 1786/2 (для подключения быстроразъемной муфты сервисной станции -E-).
ПримечаниеСоберите адаптер и зарядный шланг, как показано на рисунке, и подсоедините сначала к соединению с клапаном -A-. Адаптер с накидной гайкой V.A.G 1786/1 должен использоваться только на соединениях с небольшой вставкой клапана (стандарт для соединения с клапаном для реле низкого давления хладагента кондиционер F73 и постепенно вводится с 10.94 также на компрессоре). Вместо адаптера с накидной гайкой V.A.G 1786/1 также можно использовать адаптер V.A.G 1785/10 (снять клапан с адаптера V.A.G 1785/10 или установить открыватель клапана в зарядный шланг).
Схема №2
Снять колпачок с соединения с клапаном -a- (на компрессоре переменного тока).
Прикрепите уплотнительное кольцо -b- к соединению (8,9 мм; 1,8 мм).
Винтовой адаптер V.a.g 1785 / 10 -c- для соединения -b-.
Установите открыватель клапана -d- с соответствующим уплотнением в соединение с зарядным шлангом.
ПримечаниеТип необходимого открывателя клапана -D- и уплотнений зависит от используемого зарядного шланга (в зависимости от производителя). Быстроразъемный соединительный адаптер не требуется для подключения на стороне низкого давления автомобилей Audi. Навинтить зарядный шланг -- (на сервисную станцию) на адаптер V.A.G 1785/10.
ПримечаниеЧтобы свести к минимуму количество воздуха и влаги, проникающих в зарядные шланги и, таким образом, в контур хладагента, зарядные шланги должны быть соединены вместе, как показано.
А - Зарядный шланг к СТО
B - Ручной запорный клапан
C - Зарядный шланг (короткая версия) с открывателем клапана для подключения к адаптеру -d
D - Адаптер V.A.G 1785/10
Е - Зарядный шланг (короткая версия) с быстроразъемным переходником муфты (для автомобилей с быстроразъемным переходником муфты на стороне низкого давления).
Проведение плановых испытаний и измерений.