Соблюдайте следующее, если во время тест-драйва требуются испытательные и измерительные приборы
| Внимание | Испытательное и измерительное оборудование должно всегда закрепляться на заднем сиденье и управляться оттуда вторым человеком. Если испытательные и измерительные приборы приводятся в действие с сиденья переднего пассажира и транспортное средство попадает в аварию, существует вероятность того, что человек, сидящий на этом сиденье, может получить серьезные травмы при срабатывании подушки безопасности. |
|---|
Для снижения риска травмирования персонала и / или повреждения системы впрыска топлива и зажигания всегда соблюдайте следующее
- Отсоединять и повторно подключать провода системы впрыска и зажигания, включая контрольные выводы, следует только при выключенном зажигании.
- Если двигатель должен проворачиваться на пусковых оборотах без запуска (например, для испытания на сжатие), отсоедините разъемы от ступени выдачи мощности для катушек зажигания и от топливных инжекторов.
- Возможно, что модуль управления распознает неисправность и сохранит расшифровка кода ошибки во время некоторых тестов. Поэтому после завершения всех проверок и ремонтов память расшифровка кода ошибки должна быть проверена и при необходимости стерта.
- Чистку двигателя следует производить только при выключенном зажигании.
- Батарея должна быть отсоединена и подключена только при выключенном зажигании, поскольку в противном случае модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть поврежден.
| Внимание | Топливная система под давлением! Перед ослаблением шланговых соединений или открытием контрольного соединения (для опрессовки топлива) поместите ветошь вокруг зоны соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение. |
|---|
