Проводка и компоненты, проверки с помощью тестовой коробки V.A.G 1598/42
Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы
Схема №677
- Кабель-переходник V.A.G 1598/39
Схема №678
- Испытательная коробка V.A.G 1598/42
Схема №679
ПримечаниеИспытательная коробка V.A.G 1598/42 имеет 105 клемм. Он может быть подключен к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) через 2 различных кабеля адаптера. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подключается к электрическому жгуту автомобиля через 60-контактный разъем и 94-контактный разъем. Для тестирования 60-контактного разъема кабель адаптера V.A.G 1598/39-1 подключается к тестовой коробке с помощью разъема «A». Компоненты 60-контактного кабельного жгута --> Схемы электропроводки, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов. Для тестирования на 94-контактном разъеме кабель адаптера V.A.G 1598/39-2 подключается к тестовой коробке с помощью разъемов «A» и «B». Компоненты 94-контактного кабельного соединения --> Схемы электропроводки, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов. Испытательная коробка V.A.G 1598/42 сконструирована таким образом, чтобы ее можно было одновременно подсоединить к жгуту модуля управления двигателем и к самому модулю управления двигателем. Это выгодно, потому что электронное управление двигателем остается полностью функциональным (например, измерение сигналов при работающем двигателе), когда испытательная коробка прикреплена. Процедура покажет, должен ли модуль управления двигателем оставаться подключенным к испытательной коробке или нет. Для подключения измерительных приборов (например, тестера напряжения V.A.G 1527B, мультиметра V.A.G 1526C и т.д.) всегда используйте тестовый набор разъемов V.A.G 1594C.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) должен быть удален для отсоединения разъемов жгута блок управления двигателем --> Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), снятие и установка.
| Внимание | Чтобы избежать повреждения электронных компонентов, установите диапазон измерения перед подключением тестовых выводов и соблюдайте все требования к испытаниям. |
|---|
- Подключите испытательную коробку V.A.G 1598/42 к кабельному жгуту с помощью вывода адаптера V.A.G 1598/39-1 или вывода адаптера V.A.G 1598/39-2. Зажим тестовой коробки Заземляющий зажим (масса) к отрицательной клемме батареи. Процедура будет указывать, должен ли модуль управления двигателем быть подключен к испытательной коробке или нет.
- Выполните проверку, как описано в соответствующей процедуре ремонта.
- После завершения теста установите модуль управления двигателем (блок управления двигателем) --> Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), снятие и установка.
После установки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) необходимо выполнить следующие действия:
- Проверьте память расшифровка кода ошибки и при необходимости сотрите ее. После стирания памяти расшифровка кода ошибки должен быть сформирован код готовности для модуля управления двигателем с использованием режима работы «Guided неисправность-Finding».