- На этом моторе используется система предупреждения о динамическом давлении масла. На переходнике релейного пульта смонтирован блок управления с зуммером. Двойные реле давления масла находятся со стороны блока.
- Контакты обоих переключателей разомкнуты при выключенном двигателе. Если при работающем двигателе давление масла падает ниже 28 кПа (0,3 кг/см 2), контакты переключателя давления масла Brown размыкаются. Прозвучит зуммер и на панели приборов появится символ давления масла.
- При падении давления масла ниже 23-29 фунт/кв. дюйм (1,6-2,0 кг/см 2) при работе двигателя на 2500 об/мин размыкаются контакты реле давления Белого масла. Прозвучит зуммер и на панели приборов появится символ давления масла.
Как снять систему сигнализации давления масла
- Снимите все приводные ремни со шкива коленчатого вала. Снимите насос ГУР (с подсоединенными шлангами) и расположите в сторону. Снимите крышки ремней ГРМ. Ослабьте болт демпфера/шкива коленчатого вала.
- Провернуть коленчатый вал в положение № 1 поршня в ВМТ после такта сжатия. Ослабьте регулировочные болты водяного насоса. Поверните водяной насос, чтобы снять напряжение на ремне ГРМ.
- Снимите нижнюю крышку ремня ГРМ. Убедитесь, что положение коленчатого вала не изменилось. Снимите демпфер/шкив с коленчатого вала с прикрепленной ведущей звездочкой. Снимите линейку. Слейте моторное масло и снимите масляный поддон. Снимите трубку для всасывания масла с масляного насоса. Снимите масляный насос. (Схема №7)
Схема №7
Как проверить систему сигнализации давления масла
Осмотрите торцевую крышку, корпус и шестерни на предмет износа или задиров. Замените торцевую крышку, если она забита. Если шестерни насоса требуют замены, замените только в комплекте. Нет спецификаций
Как установить систему сигнализации давления масла
Заправьте масляный насос перед установкой. Установите масляный насос в порядке, обратном снятию. Покройте резьбу болта демпфера/шкива коленчатого вала Loctite перед установкой. Отрегулируйте натяжение ремня ГРМ. Проверьте правильность установки фаз газораспределения.
- Система охлаждения дренажей. Снимите крышки ремней ГРМ. Провернуть коленчатый вал в ВМТ для цилиндра № 1. Совместить метки синхронизации на маховике и шестерне распределительного вала с контрольными метками.
- Ослабьте водяной насос, чтобы снять натяжение на ремне ГРМ. Снимите ремень ГРМ. НЕ допускайте перемещения коленчатого или распределительного валов. Снимите водяной насос.
ПримечаниеЕсли используется насос для восстановленной воды, проверьте размер уплотнительного кольца. Некоторые насосы имеют новое покрытие и требуют уплотнительного кольца диаметром 5 мм. На монтажном фланце этих насосов будет проставлена цифра «5».
Установить водяной насос в порядке, обратном снятию, используя новое уплотнительное кольцо. Перед установкой остальных компонентов убедитесь в правильности синхронизации клапанов.