Задняя подвеска

Описание подвески - задней

Задняя подвеска состоит из стойки в сборе (амортизатора), балки моста, поперечной тяги и продольных рычагов. Между этими моделями присутствуют небольшие вариации конструкции подвески.

На 80/90 Quattro используются стойка MacPherson в сборе, нижний рычаг управления и корпус стойки/подшипника, аналогичные передней подвеске 80/90. (Схема №1) и (Схема №2).

Параметры развал-схождения

Выравнивание задних колес регулируется только на моделях Quattro. Информацию о 80/90 Quattro см. в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Все, кроме моделей QUATTRO

Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Снимите колпачок смазки, шплинт и контргайку. Поворачивая колесо, плотно затяните гайку для посадки подшипника. Отверните гайку до тех пор, пока шайбу можно будет просто повернуть с помощью наконечника плоской отвертки. Установите контргайку, новый шплинт и смазочный колпачок.

Модели QUATTRO

Подшипники задних колес не регулируются. Подшипник необходимо заменять каждый раз при его снятии.

Как снять подвеску - задней

Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Снимите стакан со смазкой. Снимите шплинт и гайку шпинделя. Снять тормозной барабан и подшипники в сборе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать наружный подшипник. Снимите уплотнение смазки заднего подшипника. Снимите внутренний подшипник. Привод колец подшипников от ступицы в сборе с использованием латунного дорна.

Как установить подвеску - задней

Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №1

Войти

Снимите стойку в сборе. См. в данной статье СТОЙКА В СБОРЕ. Используя адаптер (VW 295a) и опоры (VW401 и VW402), отжать ступицу колеса от корпуса подшипника. Используя стандартный съемник подшипника и адаптер (VW295a), снимите внутреннее кольцо подшипника колеса со ступицы в сборе. Снимите внутренние и внешние кольца подшипника. Используя адаптер (VW442), выпрессуйте подшипник колеса из корпуса.

Установить внутреннее кольцо подшипника (если имеется). Используя тот же переходник, запрессовать новый подшипник в корпус подшипника. Установить наружное кольцо подшипника. Запрессовать новую внутреннюю обойму подшипника на ступицу. С помощью адаптера (VW455) запрессуйте ступицу колеса в корпус подшипника. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

1. Ослабьте гайки проушин. Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Отверните ушковые гайки и снимите колесный узел. Отверните гайку нижнего шарового шарнира и отожмите кронштейн рычага управления. Ослабьте болты нижнего рычага подвески на подрамнике. Наклоните рычаг управления вниз. Если требуется снять рычаг управления, выверните 2 шарнирных болта и снимите рычаг управления. (Схема №2)
2. Отверните 2 болта шарового соединения с корпусом подшипника. Вставьте два болта 8 X 40 мм в корпус подшипника на глубину около 1". Установите съемник шарового шарнира (40-204A) на шпильку шарового шарнира. (Схема №2) Установите большую шайбу и гайку шарового шарнира. Поочередно ослабляйте длинные болты, ввернутые в корпус подшипника, до снятия шарового шарнира.

С помощью установщика шарового шарнира (VW415A) вставьте шаровой шарнир в корпус подшипника до посадки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Окончательную затяжку шкворневых болтов кронштейна управления производите полным весом автомобиля на колесах.

Схема №2

Войти

Процедуру демонтажа рычага управления см. шаг 1) ШАРОВОГО ШАРНИРА в данной статье.

Схема №3

Войти

Стойка в сборе (кроме 80/90 QUATTRO)

Поднять транспортное средство и опору на подставках безопасности. Снимите колесо. Поддержите заднюю ось. НЕ поднимайте автомобиль со стендов безопасности. Снимите болт нижней стойки. Снимите верхнюю установочную гайку (гайки) и снимите стойку/амортизатор в сборе. (Схема №4)

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Ослабьте гайку оси. Ослабьте гайки проушин. Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Отверните ушковые гайки и гайку оси. Снять тормозной суппорт и подвесить в сторону проволокой.
2. Снять фланец оси на трансмиссия. Отверните гайку нижнего шарового шарнира и выпрессуйте кронштейн нижнего рычага управления. Ослабьте болты крепления рычага управления на подрамнике. Поверните рычаг управления вниз.
3. Снимите тягу на кулаке. Снимите трос стояночного тормоза у кронштейна рамы. Снимите тормозной диск. С помощью съемника (VAG 1389) отжать ось от ступицы. Опорная стойка в сборе снизу. Снимите отделку багажного отделения для доступа к гайке верхней стойки. Отверните гайку стойки, удерживая внутренний вал неподвижным с помощью шестигранного ключа. Снимите стойку в сборе с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №4

Войти

1. Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Снимите задние колеса. Снимите тросы стояночного тормоза. Отсоедините тормозные магистрали у шлангов. Отверните гайки с болтов переднего шкворня прицепного рычага. Болты НЕ снимайте.
2. Отсоедините пружину регулятора давления тормозов на задней оси (80/90). Снять болт поперечной тяги (80/90) на фланце ступицы колеса. Снять болты сборки нижней стойки. С помощью помощника выверните 2 болта поворота продольного рычага. Снимите задний мост в сборе с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Прокачать тормоза и отрегулировать стояночный тормоз. Окончательную затяжку болтов стойки в сборе и дышла производите массой автомобиля на колесах.

Моменты затяжки

Моменты затяжки