ПримечаниеУплотнения штока клапана могут быть заменены на головку цилиндров, установленную на автомобиле.
| Внимание: | Все гидравлические подъемники клапанов всегда хранятся контактной поверхностью вниз. На протечку подъемников после установки уходит около 30 минут. НЕ запускайте двигатель до наступления периода разгерметизации. |
|---|
Как снять масляные уплотнения штоков клапанов R&I
- Снимите распределительный вал. Снимите гидравлические подъемники. Сохранить для повторной сборки. Снимите свечу зажигания обслуживаемого цилиндра. Провернуть коленчатый вал до нахождения поршня на НМТ.
- Установите воздушный шланг и переходник (VW 653/3) в отверстие свечи зажигания и приложите линейное давление не менее 87 фунт/кв. дюйм. НЕ снимайте давление в линии до тех пор, пока компоненты пружины клапана не будут собраны заново. ВНИМАНИЕ: Помните, что двигатель может вращаться из-за давления воздуха, если поршень не находится на истинной НМТ. Держите руки подальше от ремней и шкивов.
- Используйте пружинный компрессор (VW 541/1 или 2036). Сжать пружину клапана и снять фиксаторы, фиксаторы и пружины. Извлеките пломбы с помощью плоскогубцев для снятия пломб (10-218).
Как установить масляные уплотнения штоков клапанов R&I
Надеть защитную пластиковую гильзу на шток клапана. Смажьте новое уплотнение и установите его на место с помощью установщика уплотнений (10-204). Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию. Проверьте правильность установки фаз газораспределения.