Описание системы испарения топлива
Герметичная система испарения топлива предотвращает выход паров бензина в атмосферу. Система состоит из наливной крышки топливного бака без вентиляции, расширительной камеры, фильтра с активированным углем, клапана фильтра с активированным углем и ряда шлангов, которые соединяют компоненты между топливным баком и воздухоочистителем.
Операция
Пары топлива, вызванные высокими температурами, собираются в камере расширения. Когда двигатель остановлен, пары топливного бака перетекают через вентиляционную линию в угольную канистру.
Когда двигатель работает выше частоты вращения холостого хода, всасываемый вакуум всасывает свежий воздух через угольную канистру и втягивает накопленные пары во впускную систему через воздухоочиститель. При работе двигателя на холостом ходу пары топлива перетекают из угольного фильтра во впускной коллектор для сжигания.
Схема №1
Клапан угольного фильтра, расположенный между угольным фильтром и воздухозаборным каналом, уменьшает выбросы углеводородов, закрываясь на холостом ходу, чтобы предотвратить попадание испарившегося топлива в воздухозаборник.
При увеличении скорости клапан угольного фильтра открывается и позволяет парам, хранящимся в угольном контейнере, поступать во впускной канал для сжигания двигателем.
Клапан угольного фильтра
При выключенном зажигании снимите шланговый штуцер с верхней части клапана угольного фильтра. Продуть отверстие клапана. Воздух не должен проходить через клапан. Если через клапан проходит воздух, замените клапан.
Техническое обслуживание
Все компоненты должны проверяться на предмет утечки, повреждения или износа каждые 24 000 км. Замените при необходимости.