Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0365: CMP Sensor Circuit No Signal
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0365: CMP Sensor Circuit No Signal Acura ZDX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0365: положение распредвала датчика цепи No сигнал (Нет сигнала цепи датчика положения распредвала)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0365 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на сенсоре положение распредвала и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Отсоедините разъем 3П датчика КМП.
  7. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 3Р датчика положение распредвала и землей корпуса. Есть ли напряжение батареи? ДА - перейти к шагу 9. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком положение распредвала и главным реле 1 PGM-FI, затем перейдите к шагу 18.
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 3Р датчика КМП и массой кузова. Около 5 В? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 11.
  10. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема 3Р датчика положение распредвала. Есть ли напряжение батареи? YES - перейти к шагу 16. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком положение распредвала и G101 (см. УКАЗАТЕЛЬ СОЕДИНЕНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ/РЕЛЕЙНОЙ КОРОБКОЙ), затем перейдите к шагу 18.
  11. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммной B46 разъема ИКМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (B46) и датчиком положение распредвала, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - перейти к шагу 15.
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 3P датчика положение распредвала и клеммой B46 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между МУП (B46) и датчиком ОГТ, затем перейдите к шагу 18.
  16. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  17. Замените датчик положение распредвала (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли P0365 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на сенсоре положение распредвала и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.
  23. Снова подключите все разъемы.
  24. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли P0365 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на сенсоре положение распредвала и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система PGM-FI