DTC P0113: IAT Sensor Circuit High Voltage Acura ZDX I

Расшифровка кода ошибки P0113: Высокое напряжение цепи датчика температуры впускного воздуха

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
2. Проверьте датчик температура впускного воздуха в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или 4,92 В или больше? ДА - перейти к шагу 3. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
4. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
5. Соедините 5P клеммы No1 и No2 соединительным проводом датчик МАФ/датчик ИАТ.
6. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
7. Проверьте датчик температура впускного воздуха в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или указано 4,92 В или больше? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 20.
8. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
9. Снимите перемычку с разъема 5P датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха.
10. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
11. Измерьте напряжение между датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 5P клеммой разъема № 2 и массой корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 16.
12. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
13. Перейдите к строке SCS с HDS.
14. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
15. Проверьте целостность соединения между клеммой C16 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 5P датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (C16) и датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 22.
16. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
19. Проверьте целостность соединения между клеммой C24 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 2 разъема 5P датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (C24) и датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 22.
20. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
21. Замените датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА массовый расход воздуха/ДАТЧИКА температура впускного воздуха).
22. Снова подключите все разъемы.
23. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
24. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
25. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
26. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли P0113 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.
27. Снова подключите все разъемы.
28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
29. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли P0113 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки.