Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0135: Rear A/F Sensor (Bank 1, Sensor 1) Heater Circui…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0135: Rear A/F Sensor (Bank 1, Sensor 1) Heater Circuit Malfunction; DTC P0155: Front A/F Sensor (Bank 2, Sensor 1) Heater Circuit Malfunction Acura ZDX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи нагревателя заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P0155: Неисправность цепи нагревателя переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банк 2).

Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0135 и/или P0155 *? ДА - перейти к шагу 5. НЕТ - промежуточный отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подреле PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM).
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Проверьте предохранитель № 14 Fl SUB (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 20.
  7. Извлеките подреле PGM-FI (A) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  8. Протестируйте подреле PGM-FI (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - перейти к шагу 9. НЕТ - замените подреле PGM-FI, затем перейдите к шагу 26.
  9. Отсоедините разъем 6P датчика A/F (датчик 1).
  10. На стороне датчика измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 6P датчика A/F (датчик 1). Есть ли при комнатной температуре 2,5-4,0 О? YES - перейти к шагу 11. НЕТ - перейти к шагу 25.
  11. На стороне датчика проверьте целостность соединения между каждой клеммой на разъеме 6P датчика A/F (датчик 1) и заземлением корпуса. Существует ли непрерывность заземления на любом терминале? YES - перейти к шагу 25. НЕТ - перейти к шагу 12.
  12. На стороне датчика проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 6P датчика A/F (Датчик 1) и каждой из других клемм в разъемах по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой C6 (C8) * разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C6 (C8) *) и датчиком A/F (датчик 1), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - перейти к шагу 16.
  16. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема 6P датчика A/F (датчик 1) и клеммой C6 (C8) * разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). Есть ли преемственность? YES - перейти к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (C6 (C8) *) и датчиком A/F (датчик 1), затем перейдите к шагу 26.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 6P датчика A/F (датчик 1) и клеммой № 2 разъема 4P подрелея PGM-FI. Есть ли преемственность? YES - перейти к шагу 18. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком A/F (датчик 1) и подрелеем PGM-FI, затем перейдите к шагу 26.
  18. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  19. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема 4P подрелея PGM-FI и клеммой A40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). Есть ли преемственность? YES - переход к шагу 32. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между подрелеем PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (A40), затем перейдите к шагу 26.
  20. Извлеките подреле PGM-FI (A) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  21. Отсоедините передний и задний разъемы 6P датчика A/F (датчик 1).
  22. Отсоедините разъемы подогреваемый кислородный датчик передней и задней вторичных 4P (датчик 2).
  23. Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  24. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема 6P датчика A/F (датчик 1) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - устраните короткое замыкание в проводе между подрелеем PGM-FI и датчиком A/F (датчик 1), затем перейдите к шагу 26. НЕТ - Проверьте предохранитель/реле под колпаком и при необходимости замените его (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). Также замените предохранитель № 14 Fl SUB (15 A), затем перейдите к шагу 26.
  25. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  28. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  29. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  30. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0135 и/или P0155 *? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подрелее PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Контролируйте состояние БД для P0135 расшифровка кода ошибки и/или P0155 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HDS показывает НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подрелее PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, продолжайте работать в режиме ожидания, пока не появится результат.
  32. Снова подключите все разъемы.
  33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  34. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  35. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0135 и/или P0155 *? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подрелее PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ИКМ (см. ЗАМЕНА ИКМ), затем перейдите к шагу 34. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - перейти к шагу 36.
  36. Контролируйте состояние БД для P0135 и/или P0155 * в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает PASSED? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 35 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HDS показывает НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подрелее PGM-FI и блок управления силовым агрегатом. Если ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ИКМ (см. ЗАМЕНА ИКМ), затем перейдите к шагу 34. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, продолжайте работать в режиме ожидания, пока не появится результат.

Другие статьи — Система PGM-FI