Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/ZDX/Acura ZDX I (2009-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0141: Rear Secondary HO2S (Bank 1, Sensor 2) Heater Ci…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0141: Rear Secondary HO2S (Bank 1, Sensor 2) Heater Circuit Malfunction; DTC P0161: Front Secondary HO2S (Bank 2, Sensor 2) Heater Circuit Malfunction Acura ZDX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0141: Неисправность цепи нагревателя задней вторичной подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2); расшифровка кода ошибки P0161: Неисправность цепи нагревателя переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банк 2).

Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS, указан ли расшифровка кода ошибки P0141 и/или P0161 *? ДА - перейти к шагу 5. НЕТ - промежуточный отказ, в настоящее время системы исправны. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), подреле PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM).
  5. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
  6. Проверьте предохранитель № 14 Fl SUB (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 19.
  7. Извлеките подреле PGM-FI (A) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  8. Протестируйте подреле PGM-FI (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - перейти к шагу 9. НЕТ - замените подреле PGM-FI, затем перейдите к шагу 25.
  9. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  10. На стороне датчика измерьте сопротивление между вторичными подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) 4P клеммами разъема № 3 и № 4. Есть ли 5,4-7,3 Ом при комнатной температуре? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 24.
  11. На стороне датчика проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъемы № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой C5 (C7) * разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C5 (C7) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 25. НЕТ - перейти к шагу 15.
  15. Проверьте целостность цепи между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммой разъема № 3 и клеммой разъема ИКМ C5 (C7) *. Есть ли преемственность? YES - перейти к шагу 16. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (C5 (C7) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 25.
  16. Проверьте неразрывность цепи между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммой разъема № 4 и подреле PGM-FI 4P клемме разъема № 2. Есть ли преемственность? YES - перейти к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и подрелеем PGM-FI, затем перейдите к шагу 25.
  17. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  18. Проверьте целостность соединения между клеммой № 3 разъема 4P подрелея PGM-FI и клеммой A40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). Есть ли преемственность? YES - переход к шагу 31. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между подрелеем PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (A40), затем перейдите к шагу 25.
  19. Извлеките подреле PGM-FI (A) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  20. Отсоедините разъемы подогреваемый кислородный датчик передней и задней вторичных 4P (датчик 2).
  21. Отсоедините передний и задний разъемы 6P датчика A/F (датчик 1).
  22. Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  23. Проверьте целостность цепи между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммой разъема № 4 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? YES - устраните короткое замыкание в проводе между подреле PGM-FI и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 25. НЕТ - Проверьте предохранитель/реле под колпаком и при необходимости замените его (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). Также замените предохранитель № 14 FI SUB (15 A), затем перейдите к шагу 25.
  24. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) (см. раздел ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО подогреваемый кислородный датчик).
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
  27. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  28. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  29. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0141 и/или P0161 *? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), подреле PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - перейти к шагу 30.
  30. Контролируйте состояние БД для P0141 расшифровка кода ошибки и/или P0161 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 29 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HDS показывает НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), подрелее PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, продолжайте работать в режиме ожидания, пока не появится результат.
  31. Снова подключите все разъемы.
  32. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  33. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  34. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0141 и/или P0161 *? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), подреле PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM). Если ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ИКМ (см. ЗАМЕНА ИКМ), затем перейдите к шагу 33. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - перейти к шагу 35.
  35. Контролируйте состояние БД для P0141 расшифровка кода ошибки и/или P0161 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает PASSED? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 34 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - если HDS показывает НЕИСПРАВНОСТЬ, проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), подрелее PGM-FI и блок управления силовым агрегатом. Если ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ИКМ (см. ЗАМЕНА ИКМ), затем перейдите к шагу 33. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, продолжайте работать в режиме ожидания, пока не появится результат.

Другие статьи — Система PGM-FI