Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - рычаг управления крутящим моментом двигателя: О…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - рычаг управления крутящим моментом двигателя: Обзор Volvo V70 II

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~1 мин чтения
Схема №879

Снять

  1. Штуцер от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и регулирующего клапана турбонагнетателя (Tc).
  2. Клапан управления турбонагнетателем (ТК) от крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр), сдвинуть его в одну сторону.
  3. Впускной шланг между турбонагнетателем (Tc) и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр). Нагрейте соединения к крышке воздухоочищателя с помощью пистолета горячего воздуха. Это облегчит удаление.
  4. Входной шланг между корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр) и передней панелью.
  5. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр) от корпуса воздухоочистки.
  6. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр).
Схема №880

Снять

  1. Винт для крепления реактивной штанги в рычаге управления крутящим моментом на двигателе.
  2. Винты на подвесках.
  3. Шток крутящего момента.
Схема №881

Отвернуть 6 винтов, удерживающих рычаг регулировки крутящего момента.

Схема №882

Установить новый рычаг регулировки крутящего момента и затянуть, как показано на иллюстрации.

Установить

  1. Шток крутящего момента.
  2. Винты крепления кронштейнов на турелях подвески затянуть до 50 Н · м.
  3. Винт крепления моментной тяги в кронштейне на двигателе Затянуть до 80 Нм.

Другие статьи — Двигатель - рычаг управления крутящим моментом двигателя