Двигатель - демонтаж, замены и монтаж (Xc): Прочее Volvo V70 II

Уплотнение коленчатого вала, заднее, замена

Специальный инструмент

9995112

9995651

9991801

9995678

9995676

9512050

Схема №609

Войти

Снять коробку передач

1. Для M56 и M58 2000- см. раздел " Передача, удаление ". (ref-431009-S39305687502011101900000)
2. Для M66AWD 2004- и M66 2005- см. раздел " Передача, удаление ". (ref-451858-S42679128682012020900000)

Снять маховик / опорную плиту, используя зубчатый сектор " 9995112 " в качестве контргайки при ослаблении винтов. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Схема №610

Войти

Снять старую пломбу с помощью съемника " 9995651 ". (ref-403953-S26733550812011061000000)

Очистить фланец коленчатого вала спереди и сзади. Удалить остатки герметика с резьбой из отверстий под винты.

При необходимости смойте масло на поверхности заднего блока цилиндров и картера сцепления коробки передач, продуть чистым с помощью сжатого воздуха.

Схема №611

Войти

Как установить уплотнительный кольцо

Смазать сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца о блок цилиндров и губки уплотнения.

Схема №612

Войти

Навинтите уплотнение на скошенный участок внутренней секции инструмента " 9997174 " войлочной стороной уплотнения наружу. Установить шпулю на коленчатый вал, 2 х винта, под маховик. Подтянуть уплотнение с помощью наружной секции шпули: " 999,7172 " при помощи винта в центре инструмента. Уплотнение находится в положении, когда наружная шпуля опускается до упора во внутреннюю шпуляцию. Снять инструмент: " 977,74 " Сбросить старую шайбу за маховика. (ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)

Схема №613

Войти

Установить

1. Маховик и несущая пластина
2. 3 шпильки " 9995678 " распределены, как показано на иллюстрации. Повернуть короткую длину резьбы в сторону коленчатого вала. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Сектор зубчатого колеса: " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
2. Потянуть маховик / несущую пластину к коленчатому валу с помощью 3 гаек на специальном инструменте " 9995678 ". Повернутый участок гайки должен быть повернут в сторону маховика / несущей пластины. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Установить остальные винты и затянуть, см. Перечень отдельных компонентов и моментов затяжки
2. Заменить 3 специальных винта новыми стандартными винтами. Затянуть. См. Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки
3. Затем затянуть уголком все 10 винтов крест-накрест, используя " 9512050 ". Затяжку см. в разделе " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-403953-S36645634772011061000000)(ref-430997-S07821985842011101900000)
4. Убедиться, что датчик маховика и кронштейн установлены. Установить ведомый диск сцепления и сцепление.

Как установить коробки передач

Установить коробку приводов

1. Для бензиновых M56 и M58 2000- см. " Трансмиссия, монтаж ". (ref-431009-S26387521342011101900000)
2. Для бензиновых M66AWD 2004- и M66 2005- см. " Трансмиссия, установка (M66AWD 2004-- и хтаг Х3.2005-) ". M66 (ref-431033-S17119974052011101900000)

Как проверить двигатель

Тест-драйв автомобиля для проверки работы двигателя и коробки передач.

Уплотнение коленчатого вала, переднее, замена

Заменить переднее уплотнение коленчатого вала. См. " Масляный насос / уплотнение коленвала, спереди, замена ". (ref-431193-S16045420852011101900000)

Как заменить несущий пластину

Специальный инструмент

9995112

9995678

Подготовительные работы

Снять трансмиссию согласно " Передача, снятие ". (ref-431009-S22409799332011101900000)

Как снять несущий пластину

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Схема №614

Войти

Заблокируйте несущую плиту с помощью зубчатого сектора " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Схема №615

Войти

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к соответствующей сервисной информации.

Схема №616

Войти

Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 " и распределенные так, как показано на рисунке (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Несущая пластина.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " на несущей пластине. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить оставшиеся 3 новых винта. Затянуть винты до 45 Н · м, затем накрест затянуть все 10 винтов под углом 50 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Отделка

Установить трансмиссию согласно " Трансмиссия, монтаж ". (ref-431009-S20829388422011101900000)

Специальный инструмент

9995112

9997174

9991801

9995678

Как снять маховик и несущей плиты

Снять коробку передач

1. Для M56 и M58 2000- см. раздел " Передача, удаление ". (ref-431009-S39305687502011101900000)
2. Для M66AWD 2004- и M66 2005- см. раздел " Передача, удаление ". (ref-451858-S42679128682012020900000)

Снять маховик / опорную плиту, используя зубчатый сектор " 9995112 " в качестве контргайки при ослаблении винтов. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Как снять пломбу

Снять старую пломбу с помощью съемника " 9995651 ". (ref-403953-S26733550812011061000000)

Очистить фланец коленчатого вала спереди и сзади. Удалить остатки герметика с резьбой из отверстий под винты.

При необходимости смойте масло на поверхности заднего блока цилиндров и картера сцепления коробки передач, продуть чистым с помощью сжатого воздуха.

Смазать сопрягаемую поверхность уплотнительного кольца о блок цилиндров и губки уплотнения.

Схема №617

Войти

Навинтите уплотнение на скошенную часть внутренней секции " 9997174 " войлочной стороной уплотнения наружу. (ref-403953-S40062770092011061000000)

Навинтите дрифт на коленчатый вал (2 винта) маховика.

С помощью винта в центре инструмента протянуть уплотнение наружной частью штрека, " 9997174 ". Уплотнение на месте, когда наружный штрек упрется во внутренний штрек. Снять инструмент " 999-7174 ".вывернуть старые винты маховика. (ref-403953-S40062770092011061000000)(ref-403953-S40062770092011061000000)

Как установить маховик и опорной плиты

Установить

1. Маховик и несущая пластина
2. 3 шпильки " 9995678 " распределены, как показано на иллюстрации. Повернуть короткую длину резьбы в сторону коленчатого вала. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Сектор зубчатого колеса: " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
2. Потянуть маховик / несущую пластину к коленчатому валу с помощью 3 гаек на специальном инструменте " 9995678 ". Повернутый участок гайки должен быть повернут в сторону маховика / несущей пластины. (ref-403953-S14391401472011061000000)

1. Ввернуть остальные винты, затянуть их в соответствии с " Кратким описанием отдельных компонентов и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)
2. Заменить 3 специальных винта новыми стандартными винтами. Затянуть. См. " Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)
3. Затем затянуть под углом все 10 винтов крест-накрест, используя " 9512050 ". Затянуть. См. раздел " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-403953-S36645634772011061000000)(ref-430997-S07821985842011101900000)
4. Убедиться, что датчик маховика и кронштейн установлены. Установить ведомый диск сцепления и сцепление.

Установить коробку приводов

1. Для бензиновых M56 и M58 2000- см. " Трансмиссия, монтаж ". (ref-431009-S26387521342011101900000)
2. Для бензиновых M66AWD 2004- и M66 2005- см. " Трансмиссия, установка (M66AWD 2004-- и хтаг Х3.2005-) ". M66 (ref-431033-S17119974052011101900000)

Тест-драйв автомобиля для проверки работы двигателя и коробки передач.

См. Уплотнение коленчатого вала, переднее, замена

См. Замена несущей пластины

См. Уплотнение коленчатого вала сзади, замена

См. Уплотнение коленчатого вала, переднее, замена

См. Замена несущей пластины

См. Уплотнение коленчатого вала сзади, замена

См. Уплотнение коленчатого вала, переднее, замена

Маховое колесо

Специальный инструмент

9995112

9995678

Как заменить маховик

Приготовления

Снятие передачи: см. " Передача, снятие ". (ref-431009-S39305687502011101900000)

Чтобы снять сцепление: для бензина см. " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-431198-S01299629532011101900000)

Как снять маховик

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Ослабить все винты маховика и отвернуть все, кроме одного.

Снять зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Отсоединить маховик от коленчатого вала, вывернуть оставшийся винт.

Снять маховик.

Как проверить уплотнение коленчатого вала

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к соответствующей сервисной информации.

Как установить маховик

Использовать инструмент " 9995678 ", состоящий из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 " распределены так, как показано на иллюстрации (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Маховик.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " на маховик. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Затянуть маховик относительно коленчатого вала, чередуя гайки при затяжке. Использовать 3 гайки, которые принадлежат инструменту " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест на 45 Нм.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить оставшиеся 3 новых винта для маховика и затянуть на 45 Нм. Затем завернуть под углом все 10 винтов крест-накрест 65 °.

Установить импульсный датчик с кронштейном, затянуть на 10 Нм.

Для установки сцепления: по бензину см. " Нажимной диск / ведомый диск сцепления, замена ". (ref-431198-S01299629532011101900000)

Для установки коробки передач: по бензину см. " Трансмиссия, установка ". (ref-431009-S26387521342011101900000)

Головка цилиндров / прокладка, замены

Специальный инструмент

9995452

9995454

9995670

9995451

9512050

9512767

9995450

9995718

9995719

Схема №618

Войти

Снять

1. Трубку суфлирования радиатора из расширительного бачка, установить щипцы захвата замка
2. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)
3. Правое переднее колесо.

Схема №619

Войти

Поднять машину.

Снять брызговик под двигателем.

Открыть ниппель двигателя.

Слить охлаждающую жидкость в контейнер.

Закрыть соску.

Схема №620

Войти

Снять

1. Зажим между трубой нагнетания масла и линией возврата масла в турбокомпрессоре (Tc)
2. Винт трубопровода, крепящий трубопровод нагнетания масла к его штуцеру на блоке цилиндров
3. Магистраль возврата масла. Загерметизировать отверстие в блоке цилиндров
4. Винты и проставки на опорном кронштейне выпускного коллектора
5. Нижний винт, удерживающий теплоотражающую пластину над турбонагнетателем (Tc)
6. Гайки для соединения передней выхлопной трубы с турбонагнетателем (Tc). Снять выхлопную трубу и завяжите ее. Загерметизируйте отверстие в выхлопной трубе. ПРИМЕЧАНИЕ: металлический шланг передней выпускной трубы очень чувствителен к скручиванию. Обращайтесь с ним с осторожностью, чтобы избежать утечки позже.

При замене или работе на головке цилиндров

Поднять толкатели. Использовать магнит или присоску.

Снять корпус термостата.

Схема №621

Войти

Очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор, проверить затяжку шпилек.
2. Канал перепуска теплоносителя
3. Корпус термостата.
4. Впускного коллектора
5. Блока цилиндров
6. Крышка распределительного вала.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

Блок регулируемых фаз газораспределения, проверки и регулировка

Проверить и отрегулировать блок регулируемых фаз газораспределения. См. раздел Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Схема №622

Войти

Установить

1. Передняя крышка ГРМ
2. Кабельный канал к креплениям на правой подвеске турели
3. Ремня собственных нужд
4. Расширительного бака
5. Масляный резервуар сервопривода
6. Шланг стравливания в расширительный бачок и затянуть хомут.

Проверить правильность расположения шлангов.

Подсоединить разъемы для датчика АБС на правой турели подвески и для датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Схема №623

Войти

Установить

1. Стартерный двигатель
2. Винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом в задней части головки цилиндров. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Нм.
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
4. Новая крышка в задней части распределительного вала впуска
5. Верхняя скоба стабилизатора двигателя.

Схема №624

Войти

Установить

1. Кронштейн и подъемное ушко для кронштейна подкоса стабилизатора двигателя
2. Катушки зажигания и клеммы массы в соответствии с ранее нанесенной маркировкой.

Подсоединить разъем для соленоида регулируемых фаз газораспределения.

1. Зажим для положительного вывода на кронштейне подъемной проушины
2. Пластиковую заборную трубу к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), затянуть хомут.

Подключить разъем к массовому воздушному потоку (массовый расход воздуха). Зажать проводку в передней части воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Схема №625

Войти

Очистить поверхность прокладки впускного коллектора до головки цилиндров.

Установить новую прокладку на головке цилиндров. Закрепить тремя винтами в нижнем ряду.

Опустить и закрутить впускной коллектор так, чтобы магистраль давления топлива шла через полость во впускном коллекторе.

Проложите шланг вентиляции картера через полость во впускном коллекторе.

Установить

1. Винт трубы для вентиляции картера на нижней стороне впускного коллектора. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Н · м.
2. Остальные винты, крепящие впускной коллектор к головке цилиндров. Затянуть до 19 Н · м.
3. Шланг к клапану системы испарительных выбросов (EVAP).
4. Шланг управления перепускным клапаном турбонагнетателя (ТК)
5. Тормозной вакуумный шланг.
6. Шланг вентиляции картера к верхней части крышки распределительного вала. Использовать новый зажим
7. Крышка над катушками зажигания
8. Верхняя крышка таймера
9. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора, затянуть хомут
10. Винт, крепящий трубку для мерного стержня к впускному коллектору.

Подсоединить разъем для электронного модуля дроссельной заслонки (ETM).

1. Трубопровод наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем наддув-ного воздуха (интеркулер). Снять уплотнение, затянуть хомут.

Схема №626

Войти

Установить

1. Топливная рейка. Использовать новые винты.

Нажать на быстроразъемный штуцер линии нагнетания топлива до щелчка.

1. Зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров
2. Защитная крышка над штуцерами инжектора
3. Трубопровод наддувочного воздуха над двигателем, затянуть его тремя винтами на двигателе и хомуты.

Как установить компоненты

Поднять автомобиль. Установить

1. Винт крепления трубопровода подвода масла к двигателю турбокомпрессора (ТК), используя новые уплотнительные шайбы и затянув до 38 Н · м.
2. Линия возврата масла турбонагнетателя (ТК). Использовать новую прокладку и уплотнительное кольцо. Затянуть до 12 Нм.
3. Зажим между напорным трубопроводом масла и линией возврата масла.
4. Винты и проставки на опорном кронштейне коллектора и блоке цилиндров.

Затянуть три гайки, которые крепят переднюю выхлопную трубу к турбонагнетателю (Tc). Затянуть до 30 Нм.

1. Брызговик под двигателем.
2. Пластиковые гайки для люка в правом подкрылке
3. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-451813-S27758047502012020900000)

Опустить автомобиль

Затянуть винт трубопровода давления масла в турбокомпрессоре (Tc). Затянуть до 26 Н · м.

Установить

1. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (ТК).
2. Полосы массы между головкой цилиндров и брандмауэром.
3. Стяжку стабилизатора двигателя между турелями подвески, зажимая рукав сервопривода на правом креплении стяжки стабилизатора.
4. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Проверить

При необходимости заменить масло и масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень сервомасла
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить двигатель на наличие утечек.

При необходимости долить охлаждающую жидкость.

Подготовка

Снять

1. Трубку суфлирования радиатора из расширительного бачка, установить щипцы захвата замка
2. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте Батарея, отключая
3. Правое переднее колесо.

Как снять компоненты

Снять

1. Зажим между трубой нагнетания масла и линией возврата масла в турбокомпрессоре (Tc)
2. Винт трубопровода, крепящий трубопровод нагнетания масла к штуцеру на блоке цилиндров
3. Магистраль возврата масла. Загерметизировать отверстие в блоке цилиндров
4. Нижний винт, удерживающий теплоотражающую пластину над турбонагнетателем (Tc)
5. Гайки для подключения передней выхлопной трубы к турбонагнетателю (Tc). Снять выхлопную трубу и завяжите ее. Загерметизируйте отверстие в выхлопной трубе ПРИМЕЧАНИЕ: Металлический шланг для передней выпускной трубы легко повредить, если он закручен. Обращайтесь с ним осторожно, чтобы избежать утечки.

Разгерметизация топливной системы

Опустить машину.

Разгерметизировать топливную систему согласно: " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-430981-S27997482062011101900000)

Снять

1. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески
2. Полосы массы между двигателем и брандмауэром
3. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (Tc)
4. Пластиковая труба наддувочного воздуха над двигателем. Загерметизируйте отверстия
5. Крышка над патрубками сопла
6. Крышка над катушками зажигания
7. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
8. Винт, удерживающий трубу штанги для погружения на впускном коллекторе
9. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора.

Открутить зажим, удерживающий пластиковую трубу наддувочного воздуха к электронному модулю дросселя.

Снять

1. Штуцер от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. Заборный шланг от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и опломбируйте отверстие.

Освободить шланги от кронштейна в задней части головки цилиндров, снять кронштейн.

Снять

1. Зажим для положительного вывода в задней части головки цилиндров
2. Моментный кронштейн
3. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.

Схема №627

Войти

1. Снять зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров
2. Отсоединить проводку от инжекторов
3. Отвернуть винты крепления топливной рейки
4. Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе
5. Аккуратно ослабить топливную рейку и форсунки
6. Отделите быстроразъемный штуцер для топливной магистрали, смотри " Топливная магистраль, замок ". (ref-430989-S27372086052011122100000)
7. Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.

Как снять катушки зажигания

1. Разметить катушки зажигания, чтобы можно было установить их исходное положение
2. Отвинтить крепежные винты для катушек зажигания и винты на двух клеммах массы
3. Отсоединить разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения
4. Поднять вверх и разместить катушки зажигания и проводку в одну сторону.

Снять

1. Шланг вентиляции картера сверху крышки распределительного вала
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Как снять впускной коллектор

Снять

1. Шланг EVAP от впускного коллектора
2. Вакуумный шланг перепускного клапана, отсоединить разъем для электронного дроссельного модуля (ETM)
3. Верхний ряд винтов, удерживающих впускной коллектор на головке цилиндра. Ослабить нижние винты. Поднять впускной впускной коллектор. Снять винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом под впускным коллектором
4. Трубный винт для вентиляции картера с нижней стороны впускного коллектора.

Поднять вверх и снять впускной коллектор.

Отсоединить разъемы для датчика АБС и датчика уровня в расширительном бачке.

Поднять расширительный бачок и масляный бак сервопривода, поместить их сверху двигателя.

Снять ремень вспомогательного оборудования.

Снять

1. Передняя крышка ГРМ
2. Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом от корпуса термостата.

Отделите разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Как настроить двигатель

Отвернуть гайки с крышки на подкрылке крыла.

Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока маркировки на коленчатом и распределительном валах не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Как снять зубчатый ремень

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Зафиксировать центральный винт и повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестимиллиметрового ключа на 10 часов.

Снять

1. Зубчатого ремня от шкива шестерни ГРМ
2. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Как снять шкив шестерни ГРМ

Снять кабельный ствол с креплений на правой подвесной турели.

Удерживая кабельный канал в стороне, снять

1. Заглушка в передней части блока регулируемых фаз газораспределения (TX55). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать бумагу или аналогичный материал для поглощения масла, которое сливается.
2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (TX55).

Осторожно вытянуть шкив механизма газораспределения с помощью блока Vvt (переменный клапан timing).

Снять инструмент " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)

Как снять компоненты из турбонагнетателя (Tc)

Снять

1. Теплоотражающая пластина над коллектором
2. Верхнюю трубу охлаждающей жидкости двигателя, расположить ее в одну сторону
3. Труба давления масла для турбонагнетателя (Tc)
4. Винт на нижней трубе охлаждающей жидкости для турбокомпрессора (Tc). Положите трубу в одну сторону
5. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров.

Снять турбонагнетатель и коллектор. Осторожно положите их сверху трансмиссии.

Освобождение впускного патрубка для насоса охлаждающей жидкости

Снять

1. Винт, который удерживает впускную трубу насоса охлаждающей жидкости к блоку двигателя на несколько оборотов. Оставьте винт на месте
2. Два винта для соединения между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Как снять крышку распределительного вала и головки цилиндров

1. Снять свечи зажигания с цилиндров 1 и 5
2. Установить 2 инструмента " 9995454 ". Оставьте зазор 2-3 мм к крышке распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что винт в резьбе свечи полностью затянут. ВВТ-соленоид (регулируемые фазы газораспределения). (ref-403953-S30108818292011061000000)
3. Соленоиды регулируемых фаз газораспределения.
4. Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

1. С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)
2. Установить плоскогубцы на упорные проушины, начать с цилиндра 1 и работать поочередно назад
3. Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота и повторить процедуру.

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Снять

1. Инструменты 9995454
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительных валов
4. Винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Получить некоторую помощь и поднять головку цилиндров. Поместить головку цилиндра на два деревянных блока.

Поднять подъемники клапанов. Использовать магнит или присоску.

Снять корпус термостата и перенесите его в новую головку цилиндров.

Схема №628

Войти

Отвинтить винт 1.

Отогните вторичный замок (2) и вытащите защелку.

Снять топливную рейку.

Как установить замок

Установить топливную рейку.

Нажать на дублирующий замок (2).

Завинтите винт (1) прямо в.

Как очистить двигатель - демонтаж, замены и монтажа (Xc): прочее

Очистить поверхности прокладки для

1. Коллектор. Проверить затяжку шпилек
2. Канал перепуска теплоносителя
3. Корпус термостата
4. Впускного коллектора
5. Блока цилиндров
6. Крышка распределительного вала.

Продуть маслопроводы в чистом виде.

1. Расположить коленчатый вал
2. Отвернуть винты крепления стартерного двигателя, вытащите стартерный двигатель и положите его в одну сторону
3. Снять заглушку глухой крышки
4. Проверните коленчатый вал слегка по часовой стрелке.
5. Установить стопор коленчатого вала " 9995451 ". Убедиться, что он упирается в блок цилиндров. (ref-403953-S26663901482011061000000)
6. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки до упора в упор коленчатого вала
7. Проверить соответствие маркировки на шкиве шестерни газораспределения коленчатого вала маркировке на масляном насосе.

Как установить головки цилиндров

1. Убедиться, что все шпильки на выпускных отверстиях затянуты
2. Смазать шпильки пастой 116 1408.
3. Установить новую прокладку головки цилиндров
4. Установить головку цилиндров
5. Смазать и установить все винты (использовать новые).
6. Затянуть винты, как показано на иллюстрации. Подтянуть. См. " Сводку по конкретным компонентам и моментам затяжки ". Использовать транспортир " 9512050 ". (ref-430997-S07821985842011101900000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

Как установить клапанные подъёмники и распределительных валов

1. Смазать колодцы подъемника клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если головка цилиндров была заменена, зазор клапана должен быть отрегулирован. См. " Зазор клапана ". (ref-430977-S37533082122011101900000)
2. Установить все подъемники клапанов
3. Смазать положения подшипников распределительного вала
4. Установить распределительный вал впуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится выше воображаемой центральной линии
5. Установить распределительный вал выпуска. Убедиться, что канавка в задней части распределительного вала находится ниже воображаемой центральной линии.

Применение жидкостной прокладки

Установить новые уплотнительные кольца вокруг колодцев свечи зажигания у головки цилиндров.

Смазать крышку распределительного вала жидкостной прокладкой 1161 059.

Использовать валик " 9512767 ". Поверхность должна быть покрыта без каких-либо излишков. (ref-403953-S31611209842011061000000)

Как установить крышку распределительного вала

1. Смазать лепестки распределительного вала, опорные поверхности кулачкового вала и толкатели клапанов
2. Установить крышку распределительного вала
3. Установить пресс-форму " 9995454 " (2x). (ref-403953-S30108818292011061000000)
4. Поочередно затянуть винты крышки распределительного вала, удерживая его параллельно головке цилиндров с помощью пресс-инструментов
5. Ввернуть все винты, завернуть их посередине и снаружи
6. Снять инструменты пресса.

Установить

1. Регулируемый соленоид фаз газораспределения (Vvt). Использовать новую прокладку.
2. Свечей зажигания. Затянуть см. Перечень конкретных компонентов и моментов затяжки
3. Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом к корпусу термостата Затянуть хомут.

Подсоединить штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Установить на головку цилиндров впускной патрубок для насоса охлаждающей жидкости, использовать новую прокладку.

Затянуть винт крепления впускного патрубка насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

Как установить коллектор и турбонагнетатель (ТК)

Установить

1. Новые прокладки. Поднять и установить коллектор и турбонагнетатель (ТК)
2. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров
3. Верхний и нижний трубопроводы охлаждающей жидкости турбонагнетателя (ТК), затянуть хомут на резиновом шланге
4. Винты трубопроводов охлаждающей жидкости, используя новые уплотнительные шайбы и затянув
5. Трубопровод нагнетания масла
6. Винт крепления трубопровода нагнетания масла к турбокомпрессору (Tc), использовать новые уплотнительные шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте.

Смазать шпильки на турбокомпрессоре (ТК) пастой 116 1408.

Установить переднюю выхлопную трубу на турбокомпрессор (ТК), используя новые гайки и установив теплоотражающую пластину над коллектором.

Как установить задний уплотнение распределительного вала

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.

Нажать на уплотнение до тех пор, пока дрейф не достигнет дна.

Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Убедиться в том, что винты, удерживающие регулировочный инструмент на распределительных валах, и шурупы, скрепляющие инструмент между собой, хорошо затянуты.

Как установить передние уплотнений распределительного вала

1. Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)
2. Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал.
3. Использовать установочные винты шкива регулируемых фаз газораспределения / ремня синхронизации. Затягивайте винты до тех пор, пока дрейф не опустится
4. Удалить дрейф
5. Установить на головку цилиндров винт, удерживающий внутреннюю крышку ГРМ.

Как проверить и отрегулировать блок регулируемых фаз газораспределения

Проверить и отрегулировать блок регулируемых фаз газораспределения. См. раздел Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Установить

1. Передняя крышка ГРМ
2. Кабельный канал к креплениям на правой подвеске турели
3. Ремня собственных нужд
4. Расширительного бака
5. Масляный резервуар сервопривода
6. Шланг стравливания в расширительный бачок и затянуть хомут.

Проверить правильность установки шлангов.

Подсоединить разъемы для датчика АБС на правой турели подвески и для датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Установить

1. Стартерный двигатель
2. Винт трубопровода для вентиляции картера с водяным обогревом в задней части головки цилиндров. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Нм
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
4. Нижняя скоба стабилизатора двигателя в головке цилиндров
5. Верхняя скоба стабилизатора двигателя.

Установить

1. Кронштейн и подъемное ушко для кронштейна подкоса стабилизатора двигателя
2. Катушки зажигания и клеммы массы в соответствии с предыдущей маркировкой. Подключить разъем для соленоида регулируемой фазы газораспределения
3. Зажим для положительного вывода на кронштейне подъемной проушины
4. Пластиковую заборную трубу к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), затянуть хомут.

Подсоединить разъем к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), используя зажим на проводке спереди воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Как установить впускной коллектор

Очистить поверхность прокладки впускного коллектора до головки цилиндров.

Установить новую прокладку на головке цилиндров. Закрепить двумя винтами в нижнем ряду.

Опустить и закрутить впускной коллектор так, чтобы магистраль давления топлива шла через полость во впускном коллекторе.

Проложите шланг вентиляции картера через полость во впускном коллекторе.

Установить

1. Винт трубопровода для вентиляции картера на нижней стороне впускного коллектора. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть до 26 Н · м
2. Остальные винты, крепящие впускной коллектор к головке цилиндров. Затянуть до 19 Нм
3. Шланг к клапану продувки канистры (Кн)
4. Шланг управления перепускным клапаном турбонагнетателя (ТК)
5. Тормозной вакуумный шланг
6. Шланг вентиляции картера к верхней части крышки распределительного вала. Использовать новый зажим
7. Крышка над катушками зажигания
8. Верхняя крышка таймера
9. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора, затянуть хомут
10. Винт, крепящий трубку мерника к впускному коллектору и соединяющий разъем с электронным дроссельным модулем (ETM)
11. Трубопровод наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем наддув-ного воздуха (интеркулер). Снять уплотнение, затянуть хомут.

Как установить топливной направляющей

Установить

1. Топливную рейку, используя новые винты и нажав на быстроразъемный штуцер линии нагнетания топлива до щелчка, смотри Топливная магистраль, замок
2. Зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров
3. Защитная крышка над штуцерами инжектора
4. Трубопровод наддувочного воздуха над двигателем, затянуть его тремя винтами на двигателе и хомуты.

Поднять автомобиль. Установить

1. Винт трубопровода, крепящий трубопровод нагнетания масла турбокомпрессора (ТК) к двигателю. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть. См. Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки
2. Линии возврата масла турбонагнетателя (Tc). Использовать новую прокладку и уплотнительное кольцо. Затянуть. См. Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки
3. Зажим между трубой нагнетания масла и линией возврата масла. Затянуть три гайки, которые крепят переднюю выхлопную трубу к турбокомпрессору (Tc). См. " Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)
4. Нижний винт теплоотражающей пластины над турбонагнетателем (Tc)
5. Брызговик под двигателем
6. Пластиковые гайки для люка в правом подкрылке
7. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)

Опустить машину.

Затянуть винт трубы для напорного трубопровода масла турбокомпрессора (Tc). См. " Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)

Установить

1. Полосы массы между головкой цилиндров и межсетевым экраном
2. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески Зажать серворукав на правом креплении подкоса стабилизатора
3. Отрицательный вывод батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

При необходимости заменить масло и масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень сервомасла
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить двигатель на наличие утечек.

При необходимости долить охлаждающую жидкость.

Условия

Все сопрягаемые поверхности должны быть тщательно очищены.

Всегда заменять прокладки, гайки и винты новыми.

Всегда использовать те компоненты, которые указаны в ассортименте запасных частей для соответствующей области.

Всегда обеспечивать

1. Отсутствие трещин или других повреждений на сопрягаемых поверхностях, которые могли бы привести к утечке
2. Что все потоки работают правильно
3. Что поверхности прокладки плоские.

Всегда исправлять, если необходимо

Процедура двигателя - демонтаж, замены и монтажа (Xc): прочее

Всегда использовать перечисленные моменты затяжки.

Всегда использовать медную пасту 1161 408, где указано в методе.

Всегда следовать перечисленной процедуре затяжки моментов и, где применимо, углового затягивания.

Схема №629

Войти

Поднять машину.

Снять

1. Брызговик под двигателем
2. Шток крутящего момента от коробки передач и подрамника.

Схема №630

Войти

1. Установить новый шток
2. Затянуть винты (А) к коробке передач. Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 40 °
3. Подтянуть гайки (Б) к подрамнику, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Затянуть гайки (С). Подтянуть до 35 Н · м. Угол затяжки 90 °.

Подрамник ввода, замены

Специальный инструмент

9995716

9995460

9995717

9995589

9995352

9995457

9995567

9995575

9995576

9512564

9512050

Схема №631

Войти

Схема №632

Войти

Установить такелажный инструмент " 9995716 " и такелажные крюки " 999-5460 ". (ref-403953-S41765249862011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Схема №633

Войти

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем.

Схема №634

Войти

1. Воздушную перегородку.

Схема №635

Войти

1. Винт для кабельного канала
2. Монтаж эвакуационной трубы блока управления с подрамника.

Схема №636

Войти

Отвернуть нижний винт для передней накладки двигателя.

Схема №637

Войти

Отвернуть обе гайки, удерживающие нижний шток крутящего момента.

Схема №638

Войти

Ослабить правую нижнюю переднюю часть подкрылка.

Отвернуть пластмассовые гайки на облицовке крыла.

Снять крышку.

Отогните подкрылок.

Схема №639

Войти

Отвернуть винты, удерживающие правое крепление двигателя в двигателе.

Схема №640

Войти

Снять

1. Четыре гайки и винты, удерживающие рулевой механизм
2. Гайка (А), удерживающая нижнюю половину защиты от столкновения (применяется только к автомобилям с правосторонним приводом).

Схема №641

Войти

Снять напорный патрубок рулевого механизма с защелкивающихся креплений по подрамнику

Снять шланг для контейнера EVAP.

Снять топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя (если применимо).

Схема №642

Войти

Снять и повесьте нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левом переднем креплении для подрамника.

Снять топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя (если применимо) на подрамнике с защелкивающихся креплений.

Установить подъемный стол под подрамник.

Приложите подъемный стол так, чтобы груз был снят с винтов подрамника.

Отвернуть винты подрамника вместе с прилагаемыми кронштейнами и шайбами.

Осторожно опустить подрамник примерно на 50 мм.

Схема №643

Войти

Снять кронштейн для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с подрамника.

Опустить подрамник еще на 40 мм.

Схема №644

Войти

Установить гидравлический инструмент и запрессуйте втулку, как показано на иллюстрации.

Выпрессуйте втулки из подрамника, см. следующую иллюстрацию.

Схема №645

Войти

Приподнимите подрамник немного вверх, примерно на 50 мм от кузова автомобиля.

Установить проводку для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на подрамник.

Схема №646

Войти

Схема №647

Войти

Прочистите отверстие под втулку в подрамнике.

Отожмите втулку от руки.

Маркировка левой задней втулки

Схема №648

Войти

Установить гидравлический инструмент и запрессуйте втулку, как показано на иллюстрации.

Запрессуйте втулки в подрамник, см. следующую иллюстрацию.

Схема №649

Войти

Подъем подрамника

Полностью поднять подрамник вверх.

Одновременно найдите крепежные винты для рулевого механизма на подрамнике и, на автомобилях с правым приводом, винт для системы защиты от столкновения.

Свободно установить кронштейны подрамника вместе с шайбами.

Установить четыре винта на подрамник, использовать новые винты и пока не затягивайте.

Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть 120 °. Затем подтянуть правую сторону на те же значения, что и левую.

Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон. Затянуть до 50 Нм.

Установить нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре подрамника.

Как установить гайки и винты рулевого механизма

Установить

1. Четыре гайки и винты, удерживающие рулевой механизм. Использовать новые гайки и новые винты. Затянуть до 50 Н · м.

Применяется к праворульным автомобилям

1. Гайку (А), удерживающую нижнюю половину противоударной защиты. Затянуть до 50 Нм.

Как установить линию подачи от рулевого механизма

Установить нагнетательную трубу от рулевого механизма по креплениям на подрамник.

Установить шланг для канистры EVAP.

Установить топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя (если применимо).

Как установить винты крепления двигателя к двигателю

Установить на место винты крепления двигателя к двигателю, затянуть до 35 Н · м. Угол затяжки 90 °.

Как установить защитный пластину

Установить

1. Правая нижняя передняя секция подкрылка
2. Защитная пластина
3. Пластиковые гайки для защитной пластины.

Схема №650

Войти

Установить передний винт подушки двигателя, затянуть до 50 Нм.

Как установить крышку воздухозаборника

Установить

1. Винт для кабельного канала
2. Эвакуационная труба на подрамнике.

1. Воздушную перегородку.

Как установить защитный крышку

Установить брызговик под двигатель.

Как снять подъёмный инструмент

Опустить машину.

Снять подъемный инструмент.

Установить колеса (см. раздел " Установка колес "). (ref-430991-S20645896442011101900000)

Крепление двигателя, заднее, замена

Специальный инструмент

9512050

9995972

Схема №651

Войти

Снять

1. Винт, удерживающий крепление для моментной тяги на кронштейне двигателя
2. Винты для крепления реактивной штанги на колесных арках
3. Подкос стабилизатора двигателя
4. Верхняя гайка для задней накладки двигателя.

Поднять машину

Снять

1. Брызговик под двигателем.

Схема №652

Войти

1. Отвернуть нижний винт подушечки двигателя
2. Отвинтить оба винта крепления трехходового каталитического нейтрализатора (TWC)
3. Откиньте крепления вперед.

Схема №653

Войти

1. Отвернуть винт и гайку крепления нижней реактивной штанги к кронштейну коробки передач.
2. Расположить мобильный разъем под коробкой передач
3. Осторожно поднять двигатель, чтобы можно было заменить подушку двигателя
4. Снять подушку двигателя, потянув ее вперед между конической шестерней и коробкой передач.

1. Установить новую подушку двигателя
2. Установить новый винт в нижнее крепление для подушки двигателя. Еще не затягивайте
3. Осторожно опустить двигатель
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что направляющий штифт в верхней части подушки двигателя расположен правильно.
5. Извлечь мобильный разъем.

Отделка

1. Установить новый винт и гайку на нижний динамометрический стержень. Затянуть до 35 Н · м. Затягивайте под углом 90 °, используя конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

1. Затянуть нижний винт в подушке двигателя до 50 Н · м
2. Установить оба винта для крепления трехходового каталитического нейтрализатора (TWC). Затянуть до 10 Нм
3. Установить брызговик под двигатель и затянуть до 25 Н · м.

Опустить машину.

Установить

1. Новая гайка в верхнем креплении для подушки двигателя. Затянуть до 50 Нм.

Схема №654

Войти

Установить

1. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески, затянуть четыре винта и затянуть до 50 Н · м
2. Винт крепления моментной тяги к кронштейну на двигателе, затянуть до 80 Н · м.

Снять

1. См. раздел Батарея, отключающая
2. См. раздел " Замена реактивной тяги ". (ref-430989-S35211663652011101900000)

Схема №655

Войти

Снять

1. Воздухозаборник между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и передней панелью
2. Труба наддувочного воздуха от охладителя (интеркулер) находится с левой стороны. Нагрейте трубу наддув воздуха, используя пистолет горячего воздуха. Это облегчит удаление.

Снять

1. Гайка на верхней части для подушки двигателя
2. Поднять машину.

Снять

1. Брызговик и крышку воздухозаборника под двигателем
2. Винт для подушечки двигателя.

Схема №656

Войти

1. Отвернуть винт и гайку крепления нижней реактивной штанги к кронштейну коробки передач.
2. Расположить под трансмиссией мобильный разъем с универсальными пластинами 9995972
3. Проверить, чтобы пластина не зацепилась за подрамник
4. Осторожно поднять двигатель, чтобы можно было заменить подушку двигателя.

1. Установить новый винт в нижнее крепление для подушки двигателя. Еще не затягивайте
2. Осторожно опустить двигатель
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что направляющий штифт в верхней части подушки двигателя расположен правильно.
4. Извлечь мобильный разъем.

Отделка

1. Использовать новый винт и гайку на нижнем динамометрическом стержне. Затянуть до 35 Нм. Угловую затяжку 90 °. Использовать конический транспортир 9512050
2. Затянуть нижний винт в подушке двигателя до 50 Н · м
3. Установить брызговик и крышку воздухозаборника под двигатель
4. Опустить автомобиль.

Установить

1. Гайку на верхней части подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
2. Труба наддувочного воздуха к охладителю наддув-ного воздуха (интеркулер)
3. Воздухозаборник между воздухоочистителем и передней панелью
4. См. раздел Замена моментной тяги
5. См. раздел Батарея, отключающая

Крепление двигателя, справа, замена

Специальный инструмент

9512050

9995972

Схема №657

Войти

Поднять машину.

Снять

1. Правое переднее колесо
2. Пластмассовые гайки и усилительная панель, удерживающая крышку в правом подкрылке. Отогните подкрылок с дороги
3. Четыре винта для правой подушки двигателя
4. Брызговик под двигателем.

Схема №658

Войти

1. Расположить передвижной домкрат с универсальной пластиной " 9995972 " под поддоном картера на правой стороне двигателя (ref-403953-S08076234722011061000000)
2. Проверить, чтобы пластина не зацепилась за подрамник
3. Осторожно слегка приподнимите двигатель, чтобы можно было снять подушку двигателя.

Схема №659

Войти

Установить

1. Новая моторная подушка
2. Использовать новые винты для крепления в подрамнике и двигателе, пока не затягивать.

1. Осторожно опустить двигатель и снять мобильный домкрат
2. Затянуть винты к двигателю до 35 Нм. Угол затяжки 90 °, используя конический транспортир 9512050
3. Затянуть винты на подрамнике до 65 Н · м и угол затяжки 60 °, используя конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

1. Брызговик под двигателем. Затянуть до 25 Нм
2. Как пластиковые гайки, так и усилительная панель, удерживающая крышку в правой облицовке крыла
3. Правое переднее колесо. См. раздел Установка колес

Передняя часть подрамника, замены

Специальный инструмент

9995716

9995460

9995045

9512050

1. Установить подъемную траверсу " 9995716 ", крюки такелажные 999-5460 (ref-403953-S32932431362011061000000)
2. Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Снять

1. Передние колеса
2. Брызговик под двигателем.

Схема №660

Войти

1. Крышки воздуховода.

1. Винт кабельного канала.

Снять

1. Маслопроводы от рулевого механизма с защелкивающихся креплений на подрамнике
2. Шланг для контейнера EVAP вдоль подрамника
3. Топливопровод для нагревателя блока цилиндров двигателя и нагреватель блока цилиндров (если это применимо) с левой стороны подрамника.

Схема №661

Войти

Снять

1. Шланг для канистры EVAP в соединении, раздвинув шланг. Потянуть его вперед под стабилизатор поперечной устойчивости и снять с защелкивающегося крепления на подрамнике.

Схема №662

Войти

Снять

1. Крепление выхлопной трубы на кронштейне
2. Винты, удерживающие кронштейн для выхлопной трубы. Освободить тормозную трубу от защелкивающегося крепления на кронштейне
3. Кронштейн.

1. Снять с крепления проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Схема №663

Войти

1. Снять тяги стабилизатора поперечной устойчивости с стабилизатора, удерживая их ключом Torx так, чтобы не повредить кожух шарового шарнира.

1. Отвернуть обе гайки, удерживающие нижний динамометрический стержень
2. Отвернуть винт и отогните вверх втулку с держателем в сторону моментной тяги.

1. Отвернуть передний винт подушки двигателя.

1. Ослабить правую нижнюю переднюю секцию подкрылка
2. Отвернуть пластмассовые гайки на подкрылке крыла
3. Снять брызгозащитное устройство
4. Отогните подкрылок.

Схема №664

Войти

1. Отвернуть оба крепежных винта правого двигателя.

1. Отвернуть четыре гайки и снять винт, крепящий рулевой механизм к подрамнику.
2. Снять линию подачи с зажимов на подрамнике
3. Отвернуть гайку (А), удерживающую нижнюю половину защиты от столкновения. (Применяется только к автомобилям с правым рулем).

Схема №665

Войти

1. Отвинтить гайки от шаровых шарниров, придерживая торксовым ключом так, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира.

Схема №666

Войти

1. Снять и повесьте нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре подрамника.
2. Расположить подъемный стол под подрамником
3. Отвернуть винты крепления кронштейнов подрамника к кузову с обеих сторон
4. Снять четыре винта с подрамника.
5. Осторожно опустить подрамник. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что винты рулевого механизма отсоединены от подрамника.

Схема №667

Войти

Подвесьте рулевой механизм на крюк " 9995045 ", чтобы нижний рулевой вал не развалился. (ref-403953-S18662562572011061000000)

На праворульных автомобилях крюк установлен с правой стороны.

Схема №668

Войти

Передача

1. Рычаги управления. Использовать новые винты и новую гайку. Затянуть передние винты. Подтянуть до 65 Нм. Угол-затяжка 90 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". Завернуть задний винт, затянуть до 105 Нм.угол-затягивание 90 ° (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Стабилизатор поперечной устойчивости. Затянуть до 60 Н · м
3. Правое крепление двигателя. Затянуть винты, затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки 60 °
4. Монтаж проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
5. Подушку двигателя.

Установить новые держатели для труб / шлангов.

Как установить подрамник

1. Установить подрамник на подъемный стол
2. Осторожно поднять подрамник
3. Найдите рычаги управления на шаровых опорах и рулевой механизм на его креплениях
4. Снять крюк (999 5045), удерживающий рулевой механизм
5. Полностью поднять подрамник вверх
6. Переустановите нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо).

1. Установить нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левой передней опоре подрамника
2. Установить четыре винта в подрамник вместе с кронштейнами подрамника, используя новые винты и смазать их смазкой
3. Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол затянуть до 120 °, затем затянуть правую сторону на ту же величину
4. Окончательно затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон до 50 Нм.

Установить

1. Правосторонний монтаж двигателя. Использовать новые винты. Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 90 °.

1. Подушку переднего двигателя. Затянуть до 50 Нм.

1. Нижний моментный стержень. Затянуть винт и гайку до 35 Н · м. Угловая затяжка 90 °. Во избежание натяжения необходимо затягивать шток нижнего крутящего момента последним. Передние гайки затянуть до 65 Н € м. угловую затяжку 90 °, используя конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

1. Подкрылок и брызгозащитное устройство с обеими пластиковыми гайками.

1. Четыре гайки и винт, удерживающий рулевой механизм. Использовать новые гайки и новый винт. Затянуть до 50 Нм Зажать кабель на месте. Гайка (А), держащая нижнюю половину системы защиты от столкновения. (Применяется только к праворульным автомобилям). Завернуть до 50 Н · м.

1. Проводка для нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) при его монтаже.

1. Крепления выхлопной трубы на кронштейне Затянуть до 10 Н · м
2. Тормозная труба на кронштейне для выхлопной трубы
3. Кронштейн для выхлопной трубы, затянуть винты кронштейна и затянуть до 25 Н · м.

1. EVAP канистра шланг. Нажать на соединение вместе.

1. Маслопроводы к рулевому механизму
2. Любая топливная магистраль для подогревателя блока цилиндров двигателя
3. Любой нагреватель блока двигателя.

1. Новые гайки на шаровых шарнирах. Затянуть. См.: " Момент затяжки ". Контрподдержать с помощью торсионного ключа во избежание повреждения пыльника шарового шарнира. (ref-431150-S39115879022011101900000)

1. Звенья стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Нм. Контрподдержать торксовым ключом, чтобы пыльников не был поврежден.

1. Винт кабельного канала.

1. Крышки воздуховода.

1. Брызговик под двигателем. Затянуть до 20 Нм
2. Опустить машину.

1. Установить колеса. См. раздел Установка колес
2. Снять подъемный инструмент двигателя

Двигатель / трансмиссия, установки

Специальный инструмент

9512050

9995972

Схема №669

Войти

Поднять двигатель и трансмиссию, используя подъемный стол с установочными штырями.

Остановитесь, когда подрамник окажется примерно на 15 см ниже элементов рамы.

Схема №670

Войти

Установка (левая и правая стороны)

1. Ведущий вал к ступице. Установить центральные винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока не затягивайте.
2. Шаровой шарнир к кронштейну управления. Установить гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: пока не затягивайте. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что сопрягаемые поверхности на шаровых шарнирах и рычагах управления чисты.

Повернуть нагреватель блока цилиндров (опция) в нужное положение. Проверить правильность установки компрессора кондиционера воздуха (A / C).

Убедиться, что поперечная рулевая тяга находится в правильном положении. Проверить, чтобы кабель передачи был проложен между валом рулевого управления и брандмауэром.

Выровняйте соединение рулевого вала на рулевом механизме.

Поднять двигатель и трансмиссию до элементов рамы.

Установить

1. Новый винт в нижнем соединении рулевого вала. Затянуть до 20 Н · м
2. Новый винт в подрамнике, смазать винты
3. Мойки у переднего края и опорные пластины у заднего края подрамника.

Затянуть винты для подрамника. Затянуть до 105 Нм. Угол-подтянуть 120 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". Начать с левой стороны подрамник. Продолжить правой стороной. (ref-403953-S36645634772011061000000)

Затянуть винты кронштейнов в задней части подрамника.

Снять подъемный стол.

Как установить карданный вал (только полный привод (AWD))

1. Для M58 и AW50WD бензина -2002 см. Замена уплотнения шестерни для конической передачи
2. Для M58 и AW50WD бензин 2003-, см. Шестерня уплотнительная коническая, замена
3. Для AW50WD d5244tx 2003-, см. Коническая шестерня уплотнения ведущей шестерни, замена
4. Для M66AWD d5244tx 2004-, см. " Замена уплотнения шестерни для конического зубчатого колеса ". (ref-451742-S24085054312012020900000)

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) (только полноприводного (AWD))

Смазать шпильки в местах отделения выхлопной системы после трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) пастой 116 1408.

Поднять вверх выхлопную систему и соединить ее с задней системой. Использовать новую прокладку и новые гайки.

ПОДСКАЗКА: В качестве опоры использовать мобильный домкрат с универсальной пластиной " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

Установить винты, крепящие элемент SIPS к кузову и затянуть.

Запрессовать тормозную трубу на место в держатели на элементе SIPS.

Как установить переднюю выхлопной трубы

Смазать шпильки на турбокомпрессоре (ТК) пастой 116 1408.

Установить переднюю выхлопную трубу на турбокомпрессор (ТК), используя новые гайки. Затянуть до 30 Н · м.

Зажать проводку для заднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на месте в

1. Кронштейн в задней части подрамника
2. Зажимы на трубе гидроусилителя руля у рулевого механизма
3. Зажим на правой стороне рулевого механизма.

Схема №671

Войти

При сборке топливопроводов см. также: " Топливная система, быстроразъемные разъемы ". (ref-430989-S09228185102011122100000)

Подсоединить быстроразъемный штуцер и топливную магистраль к

1. Двигатель
2. Подогреватель блока цилиндров двигателя (опция).

Прижмите линию EVAP к резиновому соединению.

Топливная система, быстроразъемные соединения

Специальный инструмент

9995666

9512666

В топливной системе существуют различные типы быстроразъемных соединителей, для некоторых из которых требуются специальные инструменты (см. ниже).

Схема №672

Войти

Если защелка выглядит так, как показано на чертеже, то для вдавливания защелки необходимо использовать специальный инструмент " 9995666 ". (ref-403953-S24236455152011061000000)

Схема №673

Войти

Если соединитель имеет внутренний захват, необходимо использовать специальный инструмент " 9512666 ". (ref-403953-S35031461852011061000000)

Схема №674

Войти

Установить

1. Тяги. Использовать новые гайки. Затянуть до 70 Нм
2. Тягу к стабилизатору, использовать новые гайки, затянуть до 50 Н · м. контргайку с Тх27
3. Кронштейн для крепления тормозной трубы к кузову.

Затянуть

1. Гайку для шарового шарнира и кронштейна. Затянуть до 80 Нм. Контрподдержать с помощью Тх40
2. Центральный винт в приводном валу. Затянуть до 50 Н · м.

Схема №675

Войти

Подсоединить разъем отопителя к электропроводке автомобиля.

Убедиться, что разъем и проводка закреплены на корпусе.

Приклепать подкрылок к кромке крыла.

Убедиться, что быстроразъемный соединитель топливопровода закреплен на нагревателе блока цилиндров двигателя.

Схема №676

Войти

Установить 4 винта, пока компрессор ослаблен.

Поднять компрессор и ввернуть его на место.

Подключить одноштырьковый разъем к магнитной муфте компрессора.

Схема №677

Войти

Подсоединить электропроводку двигателя к коробке модуля управления, см. " Центральный электроагрегат, двигательный отсек, замена ". (ref-430924-S09378070782011101900000)

Установить

1. Заземлитель к клемме массы у правой кромки крыла в моторном отсеке
2. Ремня собственных нужд
3. Промежуточная деталь для блока модуля управления
4. См. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), замена
5. Крышка для блока модуля управления
6. Расширительного бачка. Подсоединить трубку суфлирования радиатора к расширительному бачку, затянуть хомут и присоедините штуцер датчика уровня в расширительном бачке
7. Проверить правильность расположения шлангов.

Зажать кабель АБС к шлангу гидроусилителя руля.

Схема №678

Войти

Установить

1. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (Tc)
2. 2 полоски массы на верхней части головки цилиндров.

Зажать проводку переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на

1. Труба охлаждающей жидкости
2. Теплоотражающая пластина над коллектором
3. Шланг управления турбонаддувом на пластиковой впускной трубе для турбокомпрессора (Tc).

Схема №679

Войти

Установить

1. Положительный вывод для стартерного двигателя
2. Соединитель для электропроводки двигателя
3. Крышку над центральным электроагрегатом.

Как установить кабель передачи

Автоматические коробки передач: Установить винты, удерживающие кронштейн и кабель передачи к трансмиссии.

Механические коробки передач: Установить кабель трансмиссии. Собрать трос сцепления. См. " Коробка передач, монтаж ". (ref-431009-S26387521342011101900000)

Схема №680

Войти

Установить

1. Нижний шланг охлаждающей жидкости двигателя к радиатору и затянуть хомут
2. Нижний шланг маслоохладителя для передачи на радиатор (только автоматические коробки передач). Использовать новые уплотнительные кольца
3. Пластиковая труба наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер). Только подсоединить пластиковую трубу к корпусу дросселя. Не затягивайте зажим.

Снять защиту радиатора 999 5474

Установить

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором), затянуть винты крепления кожуха вентилятора к передней панели
2. Пластиковый трубопровод наддувочного воздуха к штуцеру на охладителе наддув-ного воздуха (интеркулер), затянуть оба хомута и подсоединить штуцеры датчиков температуры и давления в пластиковом трубопроводе
3. Клапан продувки контейнера (Cp) к кронштейну на кожухе вентилятора. Прикрепите шланг EVAP к зажиму в нижней части кожуха вентилятора
4. Вакуумные шланги тормозов
5. Верхний шланг маслоохладителя для передачи на радиатор (только автоматические коробки передач). Использовать новые уплотнительные кольца.

Схема №681

Войти

Нажать на правую сторону блока охладителя и протяните проводку реле давления (Pressostat) в баллон осушителя.

Подсоединить соединители к

1. Вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) (x2)
2. Клапан продувки канистры (Cp).

Безопасный

1. Дыхательная трубка для радиатора в верхней части кожуха вентилятора
2. Проводка в правом нижнем углу и в верхней части кожуха вентилятора.

Установить

1. Резиновый шланг на стороне впуска охладителя наддувочного воздуха (интеркулер)
2. Пластмассовой трубы наддува воздуха над двигателем. Затянуть все зажимы. Закрепить трубу на двигателе
3. Верхний рукав охлаждающей жидкости и затянуть хомут
4. Вентиляционная труба между блоком модуля управления и кожухом вентилятора
5. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе, подсоединить пластиковый шланг к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и затянуть хомут
6. Впускная труба воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Подсоединить разъем к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), закрепив электропроводку в передней части корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Установить опорную скобу между подвесками и закрепить шланг сервопривода в нужном положении на опорной скобе.

Схема №682

Войти

Подсоединить соединитель к реле давления (Pressostat) в баллоне осушителя, закрепив электропроводку.

Затянуть нижний винт на блоке кулера.

Подсоединить соединители к обоим датчикам нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Схема №683

Войти

Установить

1. Брызговик под радиатором
2. Брызговик под двигателем
3. Передние колеса. См. раздел Установка колес
4. Отрицательный вывод батареи. Также прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Окончательная проверка

Долить

1. Охлаждающая жидкость
2. Моторное масло
3. Жидкость для гидроусилителя руля.

Запустить двигатель.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить наличие утечек.

Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости, при необходимости отрегулировать.

Проверить уровень трансмиссионного масла (только для автоматических коробок передач), при необходимости долить.

Двигатель / трансмиссия, снятия

Специальный инструмент

9995474

9995722

Снять

1. Отрицательный кабель батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)
2. Поперечный упор между подвесными башенками
3. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе. Загерметизируйте отверстие в пластиковой трубе для турбокомпрессора (Tc)
4. Пластиковая труба наддувочного воздуха над двигателем. Загерметизируйте отверстия
5. Обе полосы массы в верхней части головки цилиндров.

Снять

1. Крышка над центральным электроагрегатом
2. Соединитель для электропроводки двигателя от центрального электроагрегата
3. Положительный вывод для стартерного двигателя от клеммной колодки.

Схема №684

Войти

Снять

1. Крышка блока модуля управления
2. Модули управления. Использовать инструмент " 9995722 ". См. также " Модуль управления двигателем (блок управления двигателем), замена ". (ref-403953-S10522720692011061000000)(ref-430961-S10976842282011101900000)

Отделите коробку модуля управления, отсоединить электропроводку двигателя, см. также " Центральный электроагрегат, двигательный отсек, замена ". (ref-430924-S09378070782011101900000)

Снять клемму массы для проводки двигателя у правой колесной арки.

Схема №685

Войти

Снять

1. Тормозной вакуумный шланг от эжекторного клапана
2. Отсоединить штуцер клапана продувки канистры (КП) от крепления на кожухе вентилятора.

Обнажите электропроводку и дыхательную трубку для радиатора.

Отсоединить разъемы вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Снять

1. Винты крепления кожуха вентилятора к передней панели
2. The dip stick
3. Верхний масляный шланг для трансмиссии на соединении с радиатором (только автоматические коробки передач). Загерметизируйте отверстия.

Поднять вверх и снять вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором).

Снять

1. Разъемы для датчика давления и датчика температуры в пластмассовой трубе наддувочного воздуха между охладителем наддув-ного воздуха (интеркулер) и корпусом дросселя (Tb)
2. Резиновый шланг на впуске охладителя наддувочного воздуха (интеркулер)
3. Тормозной вакуумный шланг на впускном коллекторе
4. Пластиковая труба между корпусом дросселя (Tb) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер)
5. Нижний масляный шланг для трансмиссии на соединении с радиатором (только автоматические коробки передач). Уплотните отверстия.

Установить защиту радиатора " 9995474 ". (ref-403953-S31566657932011061000000)

Как снять кабель передачи

Автоматические коробки передач: Отвернуть винты кронштейна троса трансмиссии у КПП.

Механические коробки передач: Отделите трос сцепления и снять тросы трансмиссии. См. раздел " Коробка передач, снятие ". (ref-431009-S39305687502011101900000)

Подсоединить кабель (кабели) к центральному электрическому блоку.

Поднять машину.

Снять

1. Левое и правое передние колеса
2. Брызговик под радиатором
3. Брызговик под двигателем.

Схема №686

Войти

Расположить емкость под сливным краном радиатора.

Слить хладагент.

Закрыть петух.

Автомобили с блок-нагревателями двигателя (опция)

Высверлите первые три глухие заклепки на правом креплении для облицовки крыла к краю крыла, если смотреть от переднего края и вверх.

Отогните подкрылок в сторону.

Отсоединить разъем от нагревателя блока цилиндров двигателя.

Разделение топливопровода

Разделите быстроразъемные соединители линии нагнетания топлива и подогревателя блока цилиндров двигателя (опция). См. также: " Топливная система, быстроразъёмные штуцеры ". (ref-430989-S09228185102011122100000)

ПОДСКАЗКА: Использовать инструмент " 9995666 ". (ref-403953-S24236455152011061000000)

Отсоединить линию EVAP на резиновом стыке позади задней правой опоры для подрамника.

Схема №687

Войти

Снять винт с зажима проводки, который удерживает проводку для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на правой стороне рулевого механизма.

Снять проводку с зажимов у линии усилителя руля на рулевом механизме.

Снять

1. Винт для зажима проводки на кронштейне у заднего края подрамника
2. Нижний винт, удерживающий теплоотражающую пластину над турбонагнетателем (Tc)
3. Три гайки, которые удерживают переднюю выхлопную трубу к турбонагнетателю (Tc).

Привяжите переднюю выхлопную трубу у правой башни подвески (автомобили без полного привода (AWD)).

Как снять агрегат кондиционирования воздуха

Отсоединить разъем от прессостата в осушителе ресивера кондиционера (A / C).

Ослабить правый нижний винт блока охлаждения.

Потянуть блок охлаждения вниз, осторожно протянув проводку для прессостата через полость на креплении блока охлаждения.

Освободить нижнюю вентиляционную трубу для блока модуля управления от подрамника.

Воздействие на компрессор кондиционирования воздуха (A / C)

Снять верхний шланг радиатора.

Снять ремень вспомогательного оборудования.

Отсоединить одноштырьковый разъем магнитной муфты компрессора.

Отвернуть четыре винта, крепящие компрессор кондиционера (A / C) к двигателю.

Закрепить компрессор в передней крышке.

Обнажите проводку для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Отсоединить разъем для датчика уровня в расширительном бачке.

Снять

1. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (Tc)
2. Шланги для нагревательного блока на терминале в межсетевом экране
3. Стравливающий шланг для радиатора на расширительном баке
4. Линия и зажимы АБС, а также шланг усилителя рулевого управления.

Поднять резервуар с жидкостью для гидроусилителя рулевого управления и расширительный бачок. Поместить их сверху двигателя.

Схема №688

Войти

Извлечь ключ зажигания.

Вывернуть винт из сочленения рулевого механизма и рулевого вала.

Схема №689

Войти

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Нажать вверх на шарнир от рулевого механизма.

Как снять трехходового каталитического нейтрализатора (TWC) (только для полноприводного двигателя (AWD))

Снять

1. Гайки, где выхлопная труба разделяется ниже по потоку от трехходового каталитического нейтрализатора (TWC)
2. Винты, крепящие элемент SIPS к кузову.

Снять тормозную трубу с держателей на элементе SIPS.

Приподнимите переднюю выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК) и заднюю систему.

Опустить и оттяните назад трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) с элементом SIPS.

Как снять карданный вал с коробки передач и раздаточной коробки (только полный привод (AWD))

Извлечь карданный вал из коробки передач и блока предохранителей и реле приводов (только полный привод (AWD)).

1. Для M58 и AW50WD бензина -2002 см. Замена уплотнения шестерни для конической передачи
2. Для M58 и AW50WD бензин 2003-, см. Шестерня уплотнительная коническая, замена
3. Для AW50WD d5244tx 2003-, см. Коническая шестерня уплотнения ведущей шестерни, замена
4. Для M66AWD d5244tx 2004-, см. " Замена уплотнения шестерни для конического зубчатого колеса ". (ref-451742-S24085054312012020900000)

Схема №690

Войти

Использовать опорный подъемник с подъемным столом и направляющими для шпилек.

Установить подъемный стол на подрамник.

Снять

1. Винты кронштейнов подрамника
2. Винты для подрамника.

Опустить двигатель и трансмиссию примерно на 15 см так, чтобы приводные валы описывали горизонтальную линию между ступицей и трансмиссией.

Отсоединить рычаги управления от шестерни шарового шарнира.

Удерживая шарнир постоянной скорости, оттяните приводной вал от ступицы и дайте приводным валам упереться в рычаги.

Повернуть нагреватель блока цилиндров двигателя из своего положения.

Проверить, что компрессор кондиционера (A / C) висит свободно.

Продолжайте опускать двигатель и трансмиссию.

Как снять маслоотстойник

Ослабить все винты, удерживающие масляный поддон.

Отвернуть все винты, кроме четырех Рекомендуется оставить на месте четыре винта в углах отстойника.

Осторожно постучите по отстойнику резиновым молотком, пока не освободится стык и его жидкостная прокладка.

Отвернуть четыре оставшихся винта.

Снять отстойник.

Как очистить поверхности прокладок

Очистить поверхности прокладки на масляном поддоне и блоке цилиндров. Использовать лезвие бритвы или скребок для прокладки и растворитель прокладок P / N 1161 440.

Схема №691

Войти

Смазать отстойник жидкой прокладкой 1161 059-9 с помощью валика " 9512767 ". (ref-403953-S31611209842011061000000)

Установить

1. Новые уплотнительные кольца.
2. Маслоотстойник. Закрепить его свободно с помощью нескольких винтов.
3. Остальные винты неплотно.

Схема №692

Войти

Прижмите отстойник к коробке передач, затянуть винты 1, 2, 3 и 4 на 3 Нм. Сначала затянуть шурупы 5 на 25 Н · м, затем 48 Н.

Затянуть все винты в соединении отстойника до 17 Нм. Начать с коробки передач и продолжайте двигаться вперед попарно.

Установить винт кронштейна топливопровода.

Подсоединить маслоохладитель к отстойнику, используя новые уплотнительные кольца, и установить трубу на подрамник.

Установить

1. Новый масляный фильтр.
2. Масляная пробка с новой прокладкой.
3. Масломерный щуп и его труба. Использовать новое уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить правильность расположения уплотнительного кольца.

Залить моторное масло и доведите двигатель до рабочей температуры.

Проверить отсутствие утечек масла из масляного поддона или маслоохладителя.

Установить брызговик под двигатель.

Проверить уровень масла, при необходимости долить.

Ремень собственных нужд / натяжитель ремня, замены

Схема №693

Войти

1. Использовать гаечный ключ и повернуть по часовой стрелке, насколько это возможно, чтобы снять нагрузку на ремень
2. Снять ремень.

Схема №694

Войти

1. Снять оба винта крепления натяжителя ремня с кронштейна вспомогательного ремня
2. Снять натяжное устройство
3. Установить новый натяжитель ремня. Затянуть до 25 Нм.

Как установить ремень вспомогательного оборудования

Использовать гаечный ключ и повернуть натяжитель ремня по часовой стрелке, насколько это возможно.

Установку ремня производить в следующем порядке

1. 1. Коленчатый вал
2. 2.генератор (ГЕН)
3. 3.компрессор ВС. Натяжной шкив
4. 4. Насос ГУР
5. 5.натяжитель ремня.

Протереть насухо.

Выполнить функциональное тестирование

Запустить двигатель.

Проверить вращение ремня и работу натяжителя ремня.

Протереть рулевое колесо и рычаг селектора передач в чистоте.

Блок уплотнения распределительного вала / регулируемых фаз газораспределения (Vvt), замена

Специальный инструмент

9995452

9995651

9995719

9995718

9995474

9995451

9995919

9995450

Отсоединение вывода батарей

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Схема №695

Войти

Снять

1. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе
2. Винты, крепящие скобу стабилизатора двигателя к турелям подвески
3. Подкос стабилизатора двигателя
4. Впускной шланг для турбонагнетателя (Tc) от крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр). Поместить его в одну сторону
5. Трубу наддувочного воздуха над двигателем, отверстия загерметизировать
6. Верхняя крышка ремня ГРМ
7. Крышка над катушками зажигания
8. Кронштейны для подкоса стабилизатора двигателя на головке цилиндров
9. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
10. Спусковое колесо
11. Крышка на задней кромке распределительного вала впуска. Вставить отвертку в центр крышки, а затем откиньте крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить любой разлив масла под крышкой.
12. Резервуар сервопривода и расширительный бачок. Поднять вверх и поместить на верхнюю часть двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что не пролилась жидкость гидроусилителя рулевого управления. Чрезвычайно огнеопасно.

Юстировка двигателя в соответствии с маркировкой

Поднять автомобиль

Снять

1. Правое переднее колесо
2. Гайки для крышки в подкрылке.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке. Поворачивайте до тех пор, пока маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала не будут соответствовать друг другу.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, затем повернуть назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать.

Маркировка показана на иллюстрации.

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Схема №696

Войти

Снять

1. Натяжитель ремня
2. Центральный винт для натяжного устройства ремня немного.

Удерживайте центральный винт неподвижным. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке до 10 o ' часов, используя шестиметровый шестигранный ключ.

Снять ремень ГРМ со шкивов распределительного вала.

Схема №697

Войти

Установить инструмент регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. Закрутить секции инструмента регулировки вместе в одну. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять

1. Центральные заглушки для блоков регулируемых фаз газораспределения (Tx55) ПРИМЕЧАНИЕ: сбор любых разливов масла с помощью бумаги или аналогичного материала
2. Центральные винты для блоков регулируемых фаз газораспределения (Tx55). Потянуть или проработайте блоки регулируемых фазовых передач и шкивы синхронизирующих шестерен.

Схема №698

Войти

Осторожно запрессуйте инструмент " 9995651 " между уплотнительным кольцом и распределительным валом. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Осторожно вытащите пломбу.

Очистить наждачной шкуркой 951 1024 шейку вала и сопрягаемую поверхность.

Схема №699

Войти

Смазать уплотнение с помощью моторного масла качества Volvo.

Установить

1. Установить новое уплотнение распределительного вала впуска, используя шаблон 9995719
2. Новое уплотнение для распределительного вала выпуска. Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Проверить и отрегулировать блок регулируемых фаз газораспределения. См. раздел Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Установить

1. Смесителя и затянуть винт
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
3. Крышка на задней кромке распределительного вала впуска
4. Стяжку стабилизатора двигателя на головке цилиндров, затянуть. См. " Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-430997-S07821985842011101900000)

Установить

1. Передняя крышка ремня ГРМ
2. Крышка над катушками зажигания
3. Верхняя крышка ремня ГРМ
4. Ремня собственных нужд
5. Расширительного бака
6. Резервуар сервопривода. Проверить правильность расположения шлангов
7. Стартерного двигателя. Затянуть винты на блоке коробки передач, см. Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов
8. Труба наддувочного воздуха между охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер) и корпусом дросселя (Tb)
9. Впускной шланг для турбонагнетателя (Tc) от крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр)
10. Трубопровод наддувочного воздуха над двигателем, снять уплотнения
11. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески.

Как установить вывод батарей

Установить вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отключающий ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Установить

1. Гайки для крышки в подкрылке.
2. Правое переднее колесо

Тест-драйв автомобиля для проверки функции двигателя.

Снять

1. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе
2. Винты, крепящие скобу стабилизатора двигателя к турелям подвески
3. Подкос стабилизатора двигателя
4. Электромагнитные клапаны. Снять их с крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр)
5. Воздушный шланг от воздухоочистителя (воздушный фильтр) для турбокомпрессора (Tc), уложите в одну сторону и загерметизируйте отверстия
6. Крышка над катушками зажигания
7. Скоба стабилизатора двигателя на головке цилиндров
8. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Схема №700

Войти

Осторожно вытащите старую пломбу с помощью съемника " 9995919 ". (ref-403953-S08553537872011061000000)

Смазать новое уплотнение с помощью моторного масла качества Volvo. Установить уплотнение на распределительный вал выпуска. Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Установить

1. Спусковое колесо. Затянуть винт
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
3. Скоба стабилизатора двигателя на головке цилиндров
4. Крышка над катушками зажигания
5. Труба наддувочного воздуха над двигателем.

Снять

1. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр) и всасывающий воздушный шланг
2. Электромагнитные клапаны на крышке воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть винты
4. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе, затянуть.

Проверить моторный отсек, протереть его в чистоте.

Зубчатый ремень, замены

Специальный инструмент

9995433

Расположить двигатель согласно маркировке

1. Снять правое переднее колесо
2. Отвернуть гайку с крышки в подкрылке
3. Установить верхнюю крышку зубчатого ремня
4. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировок на коленчатом валу и шкиве распределительного вала
5. Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке и затем снова до тех пор, пока маркировки не будут соответствовать. Маркировка показана на иллюстрации
6. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Ослабить натяжение ремня.

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт в неподвижном состоянии. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью 6-миллиметрового шестигранного ключа на 10 часов.

Снять ремень ГРМ с натяжного шкива, шкива распределительного вала и водяного насоса.

Схема №701

Войти

Снять виброгаситель.

Снять демпфер колебаний с помощью контргайки " 9995433 " и ослабить его. (ref-403953-S41906385022011061000000)

Снять зубчатый ремень

Схема №702

Войти

Проверить износ подшипника

1. Раскрутить натяжной шкив и прослушать на предмет шумов. При замене новым натяжным шкивом подтянуть до 24 Нм.
2. Вращайте натяжной шкив и прислушивайтесь к шуму. При замене прикрутить натяжный шкив на место с помощью центрального винта.

Ввинтите вручную центральный винт.

Убедиться, что вилка натяжного устройства центрирована над ребром блока цилиндров.

Убедиться, что отверстие под шестигранник на эксцентрике находится в положении " 10 o ' clock ".

Схема №703

Войти

Установить ремень ГРМ над шкивом на коленчатый вал.

Установить демпфер колебаний, затянуть центральную гайку на 180 Нм с помощью контргайки " 9995433 ". (ref-403953-S41906385022011061000000)

Снять контргайку и установить новые винты, затянуть их на 25 Нм. Угол затяжки 30 °

Установить новый ремень в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Натяжного шкива
3. Шкив распределительного вала впуска
4. Шкив распределительного вала выпуска
5. Водяной насос
6. УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ.

Схема №704

Войти

Эта регулировка проводится на холодном двигателе. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высоких температурах, например, с двигателем при рабочей температуре или при более высокой температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах.

Схема №705

Войти

Натяните зубчатый ремень следующим образом.

1. Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня ГРМ Ремень должен быть натянут между шкивом распределительного вала впуска, шкивом холостого хода и коленчатым валом
2. Удерживайте центральный винт на натяжном устройстве ремня зафиксированным. Повернуть эксцентрик натяжного устройства ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжителя не пройдет отмеченное положение. Затем повернуть эксцентрика назад так, чтобы индикатор достиг помеченного положения в центре окна
3. Закрепить эксцентрик и затянуть центральный винт до 20 Нм.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Для двигателя заводской номер от 3188689

Натяните зубчатый ремень следующим образом.

1. Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня ГРМ Ремень должен быть натянут между шкивом распределительного вала впуска, шкивом холостого хода и коленчатым валом
2. Удерживайте центральный винт на натяжителе ремня неподвижным. Повернуть эксцентрик натяжителя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжного устройства не пройдет отмеченное положение. Затем повернуть эксцентрика назад так, чтобы индикатор достиг помеченного положения в центре окна
3. Закрепить эксцентрик и затянуть центральный винт до 20 Нм.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Схема №706

Войти

Проверка маркировки

1. Нажать на ремень, чтобы проверить, что индикатор на натяжном устройстве легко перемещается
2. Установить верхнюю крышку ГРМ
3. Проверните коленчатый вал на 2 оборота. Проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала
4. Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в пределах отмеченной области.

Повторно установить

Переустановите снятые компоненты

1. Крышка переднего ремня ГРМ. Затянуть до 12 Нм.
2. Верхняя крышка ремня ГРМ
3. Установить ремень собственных нужд
4. Сервобаллон
5. Расширительный бак. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шланги расположены правильно.
6. Поперечину. Затянуть винты на турели подвески до 50 Нм и винт под кронштейн двигателя до 80 Нм. Протереть насухо и проверить моторный отсек
7. Крышка в подкрылке
8. Переднее колесо согласно " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)

Как проверить работу

Функциональные испытания

1. Испытайте двигатель.

Схема №707

Войти

Снять

1. Верхней крышки ремня ГРМ.

Схема №708

Войти

1. Штуцер для обратного клапана
2. Винты, удерживающие клапан
3. Регулирующего клапана и прокладки.

Применяется к модели b5244sx 1999-2001 годов

Модифицированный соленоид Vvt теперь доступен в качестве запасной части для модели b5244sx 1999-2001 годов. Это означает, что разъем на кабеле должен быть заменен.

Обрежьте кабели рядом с разъемом.

Схема №709

Войти

Нажать на фиксирующий язычок и вытащите гнездо для штырей разъема из корпуса.

Схема №710

Войти

Снять замок

Схема №711

Войти

Установить штыри соединителя в гнездо так, чтобы замки на штыре оказались в отверстии со стороны гнезда.

Схема №712

Войти

Установить защелку.

Установить кожух.

Сращивание кабелей. Соединение кабелей

Схема №713

Войти

Применяется ко всем: Установка регулирующего клапана Vvt

Очистить поверхности прокладки, обратив внимание на приведенные выше требования к чистоте.

Установить новую прокладку.

Установить новый регулирующий клапан, затянуть его крест-накрест и затянуть до 10 Н · м.

Подсоединить соединитель.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Схема №714

Войти

Ослабить ремень. 9997109

Снять ремень

Схема №715

Войти

Снять

1. Оба крепежных винта от кронштейна ремня вспомогательного оборудования для натяжного устройства ремня
2. Натяжитель ремня, установить новый и затянуть.

Максимально повернуть натяжитель ремня по часовой стрелке.

9997109

Установить ремень.

Запустить двигатель.

Проверить вращение ремня и работу натяжителя ремня.

Специальный инструмент

9995452

9995651

9995719

9995718

9995474

9995451

9995919

9995450

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Снять

1. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе
2. Винты, крепящие скобу стабилизатора двигателя к турелям подвески
3. Подкос стабилизатора двигателя
4. Впускной шланг для турбонагнетателя (Tc) от крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр). Поместить его в одну сторону
5. Трубу наддувочного воздуха над двигателем, отверстия загерметизировать
6. Верхняя крышка ремня ГРМ
7. Крышка над катушками зажигания
8. Кронштейны для подкоса стабилизатора двигателя на головке цилиндров
9. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
10. Спусковое колесо
11. Крышка на задней кромке распределительного вала впуска. Вставить отвертку в центр крышки, а затем откиньте ее ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить любой разлив масла под крышкой.
12. Резервуар сервопривода и расширительный бачок. Поднять вверх и поместить на верхнюю часть двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что не пролилась жидкость гидроусилителя рулевого управления. Чрезвычайно огнеопасно.

Поднять автомобиль.

Снять

1. Правое переднее колесо
2. Гайки для крышки в подкрылке.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке. Поворачивайте до тех пор, пока маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала не будут соответствовать друг другу.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, затем повернуть назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать.

Маркировка показана на иллюстрации.

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Снять

1. Натяжитель ремня
2. Центральный винт для натяжного устройства ремня немного.

Удерживайте центральный винт неподвижным. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке до 10 o ' часов, используя шестиметровый шестигранный ключ.

Снять ремень ГРМ со шкивов распределительного вала.

Как снять шкив газораспределительной шестерни с блоком регулируемых фаз газораспределения

Установить инструмент регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. Закрутить секции инструмента регулировки вместе в одну. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Снять

1. Центральные заглушки для блоков регулируемых фаз газораспределения (Tx55) ПРИМЕЧАНИЕ: Сбор любых разливов масла с использованием бумаги или аналогичного материала.
2. Центральные винты для блоков регулируемых фаз газораспределения (Tx55). Потянуть или проработайте блоки регулируемых фазовых передач и шкивы синхронизирующих шестерен.

Схема №716

Войти

Осторожно запрессуйте инструмент " 9995651 " между уплотнительным кольцом и распределительным валом. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Осторожно вытащите пломбу.

Очистить наждачной шкуркой 951 1024 шейку вала и сопрягаемую поверхность.

Как установить передний уплотнение распределительного вала

Смазать уплотнение с помощью моторного масла качества Volvo.

Установить

1. Установить новое уплотнение распределительного вала впуска, используя шаблон 9995719
2. Новое уплотнение для распределительного вала выпуска. Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Проверить и отрегулировать блок регулируемых фаз газораспределения. См.: " Блок регулируемых фазоимпульсов, проверка и регулировка ". (ref-430977-S05365486282011101900000)

Установить

1. Спусковое колесо. Затянуть винт
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
3. Крышка на задней кромке распределительного вала впуска
4. Подкос стабилизатора двигателя на головке цилиндров затянуть, моменты затяжки см. в разделе " Момент затяжки ". (ref-430997-S06371831962011101900000)

Установить

1. Передняя крышка ремня ГРМ
2. Крышка над катушками зажигания
3. Верхняя крышка ремня ГРМ
4. Ремня собственных нужд
5. Расширительного бака
6. Резервуар сервопривода. Проверить правильность расположения шлангов
7. Стартерного двигателя. Затянуть винты на блоке коробки передач, см. Сводку моментов затяжки для конкретных компонентов
8. Труба наддувочного воздуха между охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер) и корпусом дросселя (Tb)
9. Впускной шланг для турбонагнетателя (Tc) от крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр)
10. Трубопровод наддувочного воздуха над двигателем, снять уплотнения
11. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески.

Установить вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отключающий ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Установить

1. Гайки для крышки в подкрылке
2. Правое переднее колесо.

Тест-драйв автомобиля для проверки функции двигателя.

Снять

1. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе
2. Винты, крепящие скобу стабилизатора двигателя к турелям подвески
3. Подкос стабилизатора двигателя
4. Электромагнитные клапаны. Снять их с крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр)
5. Воздушный шланг от воздухоочистителя (воздушный фильтр) для турбокомпрессора (Tc), уложите в одну сторону и загерметизируйте отверстия
6. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр). Поместить его в одну сторону
7. Трубу наддувочного воздуха над двигателем, отверстия загерметизировать
8. Крышка над катушками зажигания
9. Верхняя и нижняя подкосы стабилизатора двигателя
10. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Как заменить задний уплотнение распределительного вала

Осторожно вытащите старую пломбу с помощью съемника " 9995919 ". (ref-403953-S08553537872011061000000)

Смазать новое уплотнение с помощью моторного масла качества Volvo. Установить уплотнение на распределительный вал выпуска. Использовать дрейф " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Установить

1. Спусковое колесо. Затянуть винт
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
3. Скоба стабилизатора двигателя на головке цилиндров
4. Крышка над катушками зажигания
5. Труба наддувочного воздуха над двигателем.

Снять

1. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр) и всасывающий воздушный шланг
2. Электромагнитные клапаны на крышке воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть винты
4. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе, затянуть.

Проверить моторный отсек, протереть его в чистоте.

См. Ремень ГРМ, замена

Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замены

См. Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена

См. Ремень вспомогательного оборудования / натяжное устройство ремня, замена

Специальный инструмент

9995452

9995651

9995719

9995718

9995474

9995451

9995919

9995450

Как снять уплотнение распределительного вала

Снять

1. Кабель от отрицательной клеммы батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключающая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)
2. Поперечный упор между подвесными башенками
3. Шланг забора воздуха для турбонагнетателя (Tc) от крышки воздухоочистителя (воздушный фильтр). Положить в одну сторону
4. Верхняя крышка ремня ГРМ
5. Крышка над катушками зажигания
6. Верхнее подкос стабилизатора двигателя
7. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
8. Спусковое колесо
9. Резервуар сервопривода и расширительный бачок. Поднять вверх и поместить на верхнюю часть двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что не пролилась жидкость гидроусилителя рулевого управления. Чрезвычайно огнеопасно.
10. Ремня собственных нужд
11. Крышка переднего ремня ГРМ.

Поднять машину.

Снять

1. Правое переднее колесо
2. Гайки для крышки в подкрылке.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировок на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке, затем повернуть назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать.

Маркировка показана на иллюстрации.

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

1. Ослабить натяжное устройство ремня
2. Слегка ослабить центральный винт натяжного устройства ремня
3. Удерживайте центральный винт неподвижно. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке до 10 o ' часов с помощью шестиметрового ключа
4. Снять ремень ГРМ со шкивов распределительного вала.

Схема №717

Войти

Использование инструмента регулировки распределительного вала

1. Установить инструмент для регулировки распределительного вала " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)
2. Первый винт в части инструмента, предназначенной для выпускного распределительного вала (просверленное отверстие)
3. Затем осторожно повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке с помощью инструмента регулировки распределительного вала до тех пор, пока инструмент впускного распредвала не сможет быть применен (резьбовое отверстие)
4. Установить инструмент для регулировки распределительного вала впуска.

Закрутить инструменты регулировки распределительного вала вместе.

Снять

1. Заглушка на передней кромке блока регулируемых фаз газораспределения (TORX 55)
2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (TORX 55). Осторожно вытянуть шкив шестерни ГРМ с блоком регулируемых фазовращателей (Vvt).

Как заменить уплотнение распределительного вала

Осторожно запрессовать инструмент " 9995651 " между уплотнительным кольцом и распределительным валом, аккуратно вынуть уплотнение. (ref-403953-S26733550812011061000000)

Очистка

Для очистки шейки вала и сопрягаемой поверхности использовать наждачную шкурку P / N 951 1024.

Схема №718

Войти

Смазать новое уплотнение. Установить новое уплотнение для распределительного вала выпуска. Использовать дрейф " 9995718 ". (ref-403953-S24775656662011061000000)

Проверить и отрегулировать блок регулируемых фаз газораспределения. См. раздел Блок регулируемых фазовых характеристик клапана, проверка и регулировка

Установить

1. Крышка переднего ремня ГРМ.
2. Кронштейн реактивной штанги
3. Крышка над катушками зажигания
4. Верхняя крышка ремня ГРМ
5. Ремня собственных нужд
6. Расширительного бака
7. Резервуар сервопривода. Проверить правильность расположения шлангов
8. Стартерный двигатель. Затянуть винты на редукторе до 40 Н · м. Затянуть винт опорного кронштейна до 25 Н • м
9. Труба наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер).

Установить

1. Спусковое колесо
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и новая крышка
3. Всасывающий воздушный шланг между турбонагнетателем (Tc) и крышкой воздухоочистителя (воздушный фильтр)
4. Подкос стабилизатора двигателя, затянуть винты на турелях подвески и винт кронштейна электродвигателя
5. Отрицательный кабель батареи. Сначала прочитайте " Батарея, отключая ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Тест-драйв автомобиля для проверки функции двигателя.

Как заменить задний уплотнение

При замене заднего уплотнения необходимо снять следующие компоненты

1. Поперечный упор между подвесными башенками
2. Воздушный шланг от воздухоочистителя (воздушный фильтр) до турбонагнетателя (Tc), уложить в одну сторону и загерметизировать отверстия
3. Поместить крышку воздухоочистителя (воздушный фильтр) на одну сторону
4. Трубу наддувочного воздуха над двигателем, отверстия загерметизировать
5. Крышка над катушками зажигания
6. Верхний кронштейн реактивной штанги
7. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо.

Вытянуть уплотнение съемником " 9995919 ", протерев шкуркой 951 1024 шейку вала и сопрягаемую поверхность. (ref-403953-S08553537872011061000000)

Смазать поверхность уплотнения, против которой вращается распределительный вал. Установить уплотнение распределительного вала с помощью дрифта " 9995450 ". (ref-403953-S13227500462011061000000)

Установить

1. Спусковое колесо
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и новая крышка
3. Кронштейн моментной тяги и затянуть
4. Крышка над катушками зажигания
5. Трубопровод наддувочного воздуха над двигателем, снять уплотнения
6. Крышка воздухоочистителя (воздушный фильтр) и всасывающий воздушный шланг
7. Подкос стабилизатора двигателя, затянуть винты на турелях подвески и винт кронштейна электродвигателя

Проверить моторный отсек, протереть его в чистоте.

См. Ремень ГРМ, замена

См. Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена

Специальный инструмент

9995722

9997109

Схема №719

Войти

Зажигание выключено. Подождать 2 минуты.

Снять крышку с блока модуля управления и положите ее в одну сторону.

Вставить инструмент: " 9995722 " вокруг модуля управления. Переместить верхнюю часть инструмента назад так далеко, как она будет идти. Потянуть инструмент вверх. Осторожно подтянуть модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Для автомобилей с автоматическими коробками передач повторить вышеописанную работу.

Удалить окружающее пространство вокруг блока модуля управления.

Схема №720

Войти

Снять ремень вспомогательного оборудования. Использовать: " 9997109 ". (ref-403953-S16738480202011061000000)

Как заменить натяжной устройство ремня

Снять

1. Оба крепежных винта от кронштейна ремня вспомогательного оборудования для натяжного устройства ремня
2. Устройство натяжения ремня.

Установить

1. Новый натяжитель ремня
2. Винты натяжителя ремня затянуть.

Установить ремень собственных нужд. Использовать: " 9997109 ". (ref-403953-S16738480202011061000000)

Схема №721

Войти

Установить опору для блока модуля управления.

Осторожно вдавить модуль управления двигателем (блок управления двигателем) в пазы на внутренней стороне коробки модуля управления и надавливайте до упора.

Установить инструмент " 9995722 " вокруг модуля управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Переместить верхнюю часть инструмента вперед как можно дальше. Потянуть инструмент вверх.

Надавите на крышку модуля управления и проверить правильность расположения воздуховодов.

Запустить двигатель и проверить работоспособность.

См. Блок уплотнения распределительного вала / регулируемых фаз газораспределения (Vvt), замена

См. Ремень ГРМ, замена

См. Соленоид регулируемых фаз газораспределения, замена