Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - демонтаж, замены и монтаж (Xc): Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - демонтаж, замены и монтаж (Xc): Обслуживание Volvo V70 II

Механическая часть двигателя 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Слив топлива из топливопровода

Опустить машину.

Слить топливо из топливопровода, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-430981-S27997482062011101900000)

Схема №595

Снять

  1. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески.
  2. Полосы массы между двигателем и переборкой
  3. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (ТК).
  4. Пластиковая труба наддувочного воздуха над двигателем. Загерметизируйте отверстия
  5. Крышка над катушками зажигания
  6. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
  7. Винт, крепящий трубку для мерного стержня к впускному коллектору.
  8. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора.

Открутить зажим, удерживающий пластиковую трубу наддувочного воздуха к электронному модулю дросселя.

Схема №596

Снять

  1. Штуцер от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  2. Заборный шланг от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и опломбируйте отверстие.

Освободить шланги от кронштейна в задней части головки цилиндров, снять кронштейн.

Снять

  1. Зажим для положительного вывода в задней части головки цилиндров
  2. Кронштейн крутящего момента.
  3. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.
Схема №597

Демонтаж топливопровода

Снять зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров.

Отсоединить быстроразъемный штуцер топливопровода.

Отвернуть винты крепления топливной рейки.

Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе.

Аккуратно отвинтить топливную рейку и форсунки.

Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.

Демонтаж катушек зажигания

Разметьте катушки зажигания так, чтобы можно было установить исходные положения.

Удалить крепежные винты для катушек зажигания и винты на двух клеммах массы.

Отсоединить разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения.

Поднять вверх и разместить катушки зажигания и проводку в одну сторону.

Снять

  1. Шланг вентиляции картера сверху крышки распределительного вала
  2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
  3. Крышка на задней кромке распределительного вала впуска.
Схема №598

Снять

  1. Шланг ЭВАП от впускного коллектора
  2. Вакуумный шланг перепускного клапана
  3. Верхний ряд винтов, крепящих впускной коллектор к головке цилиндров. Ослабить нижние винты
  4. Трубный винт для вентиляции картера с нижней стороны впускного коллектора.

Отсоединить разъем электронного модуля дроссельной заслонки.

Поднять вверх и снять впускной коллектор.

ПримечаниеУбедиться, что трубопровод подвода топлива не поврежден.

Схема №599

Отсоединить разъемы для датчика АБС и датчика уровня в расширительном бачке.

Поднять расширительный бачок и масляный бак сервопривода, поместить их сверху двигателя.

ПримечаниеУбедиться, что жидкость гидроусилителя руля не вытекает из дыхательного отверстия в заливной крышке.

Снять ремень вспомогательного оборудования.

Снять

  1. Передняя крышка синхронизации
  2. Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом от корпуса термостата.

Отделите разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Схема №600

Отвернуть гайки с крышки на гильзе крыла.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока маркировки на коленчатом и распределительном валах не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №601

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Зафиксировать центральный винт и повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестимиллиметрового ключа на 10 часов.

Снять

  1. Зубчатого ремня от шкива шестерни ГРМ
  2. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Схема №602

Снять кабельный ствол с креплений на правой подвесной турели.

ПримечаниеНе повреждайте лакокрасочное покрытие.

Удерживая кабельный канал в стороне, снять

  1. Заглушка на передней стороне блока регулируемых фаз газораспределения (TX55)
  2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (TX55).

Осторожно вытянуть шкив механизма газораспределения с помощью блока Vvt (переменный клапан timing).

Шкивы шестерен ГРМ без регулируемых блоков газораспределения

Отвернуть винты и снять шкив ремня ГРМ.

Снять инструмент " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)

Схема №603

Снять

  1. Верхний трубопровод охлаждающей жидкости со шлангом
  2. Теплоотражающая пластина над коллектором
  3. Труба давления масла для турбонагнетателя (Tc)
  4. Винт трубопровода на нижней трубе охлаждающей жидкости для турбокомпрессора (ТК). Положите трубу в одну сторону.
  5. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров.

Приподнимите турбонагнетатель и коллектор, осторожно положив их сверху коробки передач.

Схема №604

Снять

  1. Винт, который удерживает впускную трубу для насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров
  2. Два винта для соединения между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.
Схема №605

Снять свечи зажигания с цилиндров 1 и 5.

Установить 2 инструмента " 9995454 ". Оставьте зазор 2-3 мм к крышке распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Убедиться, что винт в резьбе свечи затянут до упора ВВТ-соленоид.

Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №606

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упора. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота и повторить процедуру.

Схема №607

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Схема №608

Снять

  1. Инструменты " 9995454 ". (ref-403953-S30108818292011061000000)
  2. Крышка распределительного вала
  3. Распределительных валов
  4. Винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

ПримечаниеРаботайте очень осторожно, чтобы не повредить контактные грани.

Слив теплоносителя

Поднять машину.

Снять брызговик под двигателем.

Открыть ниппель двигателя.

Слить охлаждающую жидкость в контейнер.

Закрыть соску.

Слить топливо из топливной магистрали, смотри " Стравливание давления в топливной системе ", а также: " Топливная система, быстроразъемные соединители ". (ref-430981-S27997482062011101900000)(ref-430989-S09228185102011122100000)

Снять крышку с расширительного бачка.

Другие статьи — Двигатель - демонтаж, замены и монтаж (Xc)