Двигатель - демонтаж, замены и монтаж: Обслуживание Volvo V70 II

Слив топлива из топливопровода

Опустить машину.

Слить топливо из топливопровода, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-406885-S10579540612011070100000)

Схема №83

Войти

Снять

1. Подкос стабилизатора двигателя между башенками подвески.
2. Полосы массы между двигателем и переборкой
3. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (ТК).
4. Пластиковая труба наддувочного воздуха над двигателем. Загерметизируйте отверстия
5. Крышка над катушками зажигания
6. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
7. Винт, крепящий трубку для мерного стержня к впускному коллектору.
8. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора.

Открутить зажим, удерживающий пластиковую трубу наддувочного воздуха к электронному модулю дросселя.

Схема №84

Войти

Снять

1. Штуцер от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
2. Заборный шланг от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и опломбируйте отверстие.

Освободить шланги от кронштейна в задней части головки цилиндров, снять кронштейн.

Снять

1. Зажим для положительного вывода в задней части головки цилиндров
2. Кронштейн крутящего момента.
3. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.

Схема №85

Войти

Демонтаж топливопровода

Снять зажим для проводки инжектора в задней части головки цилиндров.

Отсоединить быстроразъемный штуцер топливопровода.

Отвернуть винты крепления топливной рейки.

Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе.

Аккуратно отвинтить топливную рейку и форсунки.

Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.

Демонтаж катушек зажигания

Разметьте катушки зажигания так, чтобы можно было установить исходные положения.

Удалить крепежные винты для катушек зажигания и винты на двух клеммах массы.

Отсоединить разъем электромагнита регулируемых фаз газораспределения.

Поднять вверх и разместить катушки зажигания и проводку в одну сторону.

Снять

1. Шланг вентиляции картера сверху крышки распределительного вала
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
3. Крышка на задней кромке распределительного вала впуска.

Схема №86

Войти

Снять

1. Шланг ЭВАП от впускного коллектора
2. Вакуумный шланг перепускного клапана
3. Верхний ряд винтов, крепящих впускной коллектор к головке цилиндров. Ослабить нижние винты
4. Трубный винт для вентиляции картера с нижней стороны впускного коллектора.

Отсоединить разъем электронного модуля дроссельной заслонки.

Поднять вверх и снять впускной коллектор.

Схема №87

Войти

Отсоединить разъемы для датчика АБС и датчика уровня в расширительном бачке.

Поднять расширительный бачок и масляный бак сервопривода, поместить их сверху двигателя.

Снять ремень вспомогательного оборудования.

Снять

1. Передняя крышка синхронизации
2. Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом от корпуса термостата.

Отделите разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Схема №88

Войти

Отвернуть гайки с крышки на гильзе крыла.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока маркировки на коленчатом и распределительном валах не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №89

Войти

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Зафиксировать центральный винт и повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестимиллиметрового ключа на 10 часов.

Снять

1. Зубчатого ремня от шкива шестерни ГРМ
2. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Схема №90

Войти

Снять кабельный ствол с креплений на правой подвесной турели.

Удерживая кабельный канал в стороне, снять

1. Заглушка на передней стороне блока регулируемых фаз газораспределения (TX55)
2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (TX55).

Осторожно вытянуть шкив механизма газораспределения с помощью блока Vvt (переменный клапан timing).

Шкивы шестерен ГРМ без регулируемых блоков газораспределения

Отвернуть винты и снять шкив ремня ГРМ.

Снять инструмент " 9995452 ". (ref-403953-S02369714572011061000000)

Схема №91

Войти

Снять

1. Верхний трубопровод охлаждающей жидкости со шлангом
2. Теплоотражающая пластина над коллектором
3. Труба давления масла для турбонагнетателя (Tc)
4. Винт трубопровода на нижней трубе охлаждающей жидкости для турбокомпрессора (ТК). Положите трубу в одну сторону.
5. Гайки и шайбы, крепящие коллектор к головке цилиндров.

Приподнимите турбонагнетатель и коллектор, осторожно положив их сверху коробки передач.

Схема №92

Войти

Снять

1. Винт, который удерживает впускную трубу для насоса охлаждающей жидкости на блоке цилиндров
2. Два винта для соединения между трубой охлаждающей жидкости и перепускным каналом. Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Схема №93

Войти

Снять свечи зажигания с цилиндров 1 и 5.

Установить 2 инструмента " 9995454 ". Оставьте зазор 2-3 мм к крышке распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Убедиться, что винт в резьбе свечи затянут до упора ВВТ-соленоид.

Отвернуть все винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №94

Войти

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упора. Начать с цилиндра 1 и работайте попеременно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота и повторить процедуру.

Схема №95

Войти

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Схема №96

Войти

Снять

1. Инструменты " 9995454 ". (ref-403953-S30108818292011061000000)
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительных валов
4. Винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

Слив теплоносителя

Поднять машину.

Снять брызговик под двигателем.

Открыть ниппель двигателя.

Слить охлаждающую жидкость в контейнер.

Закрыть соску.

Слить топливо из топливопровода, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-406885-S10579540612011070100000)

Схема №97

Войти

Снять

1. Крышки инжектора
2. Соединители от форсунок, располагая проводку в одну сторону.

Отсоединить быстроразъемный штуцер топливопровода (см. также " Топливопровод, замок ") инструментом " 9512666 ". (ref-407120-S01809834772011070100000)(ref-403953-S35031461852011061000000)

Отвернуть винты, крепящие топливную трубу и воздухораспределительную трубу к впускному коллектору.

Осторожно оттяните топливную трубу и воздухораспределительную как одну.

Схема №98

Войти

Снять

1. Все 5 вакуумных шлангов от впускного коллектора. (см. иллюстрацию)
2. Винт, удерживающий трубу штанги для погружения на впускном коллекторе
3. Винт на опорном кронштейне (под впускным коллектором)
4. Двигатель стартера. Поместить его в одну сторону.

Отсоединить разъем электронного модуля дроссельной заслонки.

Снять

1. Верхний шланг охлаждающей жидкости из корпуса термостата, отогните его в сторону
2. Верхние винты крепления впускного коллектора к головке цилиндров. Поднять вверх и закрутить впускной коллектор. Это сделано для того, чтобы трубка давления топлива освободилась от впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно обращайтесь с трубкой подачи топлива, чтобы она не была повреждена.
3. Шланг для вентиляции картера с водяным обогревом от корпуса термостата.

Отсоединить разъем для датчика температуры охлаждающей жидкости.

Схема №99

Войти

Разделите разъемы для датчика АБС и датчика уровня в расширительном бачке.

Поднять расширительный бачок и резервуар с тормозной жидкостью. Поместить их сверху двигателя.

Снять ремень вспомогательного оборудования.

Снять переднюю крышку синхронизации.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения маркировки на коленчатом и распределительном валах с маркировкой на масляном насосе и верхней крышке ГРМ.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Схема №100

Войти

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Зафиксировать центральный винт. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке с помощью шестимиллиметрового ключа на 10 часов.

Снять

1. Зубчатый ремень от шкивов шестерен ГРМ для распределительных валов
2. Винт, крепящий внутреннюю крышку ГРМ к головке цилиндров.

Установить инструмент " 9995452 " в задней части распределительных валов. (ref-403953-S02369714572011061000000)

Схема №101

Войти

Снять

1. Заглушка на передней стороне блока регулируемых фаз газораспределения (TX55)
2. Центральный винт в блоке регулируемых фаз газораспределения (TX55).

Осторожно вытянуть шкив механизма газораспределения с помощью блока Vvt (переменный клапан timing).

Шкивы шестерен ГРМ без регулируемых блоков газораспределения

Отвернуть винты и снять шкив шестерни ГРМ.

Снять инструмент 999 5452.

Установить на место расширительный бачок и резервуар с тормозной жидкостью в правой колесной арке.

Схема №102

Войти

Отвернуть два винта на соединении трубы охлаждающей жидкости с перепускным каналом.

Осторожно повернуть трубу, чтобы извлечь ее из блока цилиндров.

Схема №103

Войти

Снять

1. Соленоид регулируемых фаз газораспределения
2. Свечи зажигания для цилиндров 1 и 5.

Установить 2 инструмента " 9995454 ". Оставьте зазор 2-3 мм к крышке распределительного вала. (ref-403953-S30108818292011061000000)

Убедиться, что винт в колодце свечи зажигания полностью затянут.

Винты, крепящие крышку распределительного вала к головке цилиндров.

Схема №104

Войти

С помощью плоскогубцев " 9995670 " поднять крышку с головки цилиндров. (ref-403953-S00526374942011061000000)

Установить плоскогубцы на проушины упоров.

Начать с цилиндра 1 и работайте поочередно назад.

Ослабить гайки-барашки примерно на 2 оборота и повторить процедуру.

Схема №105

Войти

Осторожно выпрессуйте переднее и заднее уплотнения распределительного вала.

Схема №106

Войти

Снять

1. Инструменты 999 5454
2. Крышка распределительного вала
3. Распределительные валы.

Поднять подъемники клапанов. Использовать магнит или присоску.

Схема №107

Войти

Отвернуть винты, удерживающие головку цилиндров на блоке цилиндров. Начать с боков и работайте попеременно по направлению к центру.

Обратитесь за помощью, чтобы снять головку цилиндров.

Слив охлаждающей жидкости

Поднять автомобиль. Вынуть брызговик из-под двигателя.

Открыть ниппель двигателя.

Слить хладагент в чистую емкость.

Закрыть соску.

Слить топливо из топливопровода, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-406885-S10579540612011070100000)

Схема №108

Войти

Снять

1. Шланг вентиляции картера сверху крышки кулачка
2. Защитную крышку над штуцерами инжектора.

Отсоединить соединители от

1. Форсунок
2. Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) топливопровода
3. Датчик температуры в корпусе термостата, поместить электропроводку на одну сторону.

1. Снять крепежные винты с топливной рейки
2. Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг форсунки инжектора на терминале впускного коллектора.
3. Аккуратно ослабить топливную рейку и форсунки инжектора
4. Разъединить быстроразъемный соединитель топливопровода, нажав на синие зажимы с обеих сторон. См. " Топливопровод, замок ". (ref-407120-S01809834772011070100000)

Снять

1. Все 4 вакуумных шланга от впускной трубы. (см. иллюстрацию).отсоединить штуцер на ниппеле положительного температурного коэффициента (ПТК) для вентиляции картера 5.

Схема №109

Войти

Снять

1. Винт, удерживающий трубу штанги для погружения на впускном коллекторе
2. Зажим для напорного трубопровода сервопривода
3. Винт на опорном кронштейне (под впускным коллектором) и отсоединить разъем для электронного дроссельного модуля (ЭТМ)
4. Открутить четыре верхних винта полностью. Ослабить нижние винты на несколько оборотов
5. Впускного коллектора. Поднять впускной коллектор примерно на 20 мм. Дайте шлангу вентиляции картера пройти через впускной впускной коллектор, не отсоединяя его от пламегасителя
6. Шланг на ниппеле с положительным температурным коэффициентом (PTC) для вентиляции картера. Поднять впускной коллектор
7. Верхний шланг охлаждающей жидкости.

Поднять машину.

Снять брызговик под двигателем.

Открыть ниппель двигателя.

Слить охлаждающую жидкость в контейнер.

Закрыть соску.

Слив топливной системы

Опустить автомобиль.

Слить топливо в топливную систему согласно: " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-406885-S10579540612011070100000)

Схема №110

Войти

Снять

1. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески
2. Полосы массы между двигателем и брандмауэром
3. Теплоотражающая пластина над турбонагнетателем (Tc)
4. Трубу наддува над двигателем, отверстия загерметизировать
5. Крышка над инжекторными линиями
6. Защитная крышка верхнего пояса
7. Крышка над катушками зажигания

Снять

1. Заборная труба между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и передней крышкой
2. Хомут для крепления датчика массового расхода воздуха и отсоединить штуцер датчика массового потока воздуха
3. Корпус воздухоочистителя в сборе, отцепить регулирующий клапан от корпуса воздухоочищателя
4. Шланг подачи свежего воздуха между воздушным фильтром и турбонаддувом. Отсоединить шланги от кронштейна на задней кромке головки цилиндров, снять кронштейн
5. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора
6. Винт, удерживающий трубу штанги для погружения на впускном коллекторе
7. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора.

Снять

1. Зажим для положительного вывода в задней части головки цилиндров
2. Верхний и нижний кронштейн крутящего момента на головке цилиндров
3. Трубный винт для вентиляции картера с водяным обогревом.

Схема №111

Войти

Снять зажим для линий форсунок на задней кромке головки цилиндров.

Отсоединить разъемы для клапанов инжектора и датчика давления топлива, а также датчик температуры воды.

Удалить крепежные винты топливопровода в соответствии с: " Топливная магистраль, замок ". (ref-407120-S01809834772011070100000)

Распылите универсальное масло или аналогичное вокруг штуцеров инжектора на впускном коллекторе

Аккуратно отвинтить топливную рейку и форсунки.

Отсоединить быстроразъемный штуцер топливопровода.

Осторожно положите топливную рейку в одну сторону.

Слить топливо из топливной магистрали, смотри " Стравливание давления в топливной системе ", а также: " Топливная система, быстроразъемные соединители ". (ref-406885-S10579540612011070100000)(ref-406837-S04166603052011070100000)

Снять крышку с расширительного бачка.

Опорожнение газовой трубы

Снятие предохранителя

Схема №112

Войти

Убрать панель конфиденциальности под приборной панелью.

Запустить двигатель и убедиться, что он работает на газе.

Извлечь предохранитель из положения 29.

Двигатель остановится примерно через одну минуту.

Закрытие клапана заднего бензобака

Схема №113

Войти

Закрыть газовый клапан двигателя на заднем бензобаке.

Закрытие клапана переднего бензобака

Схема №114

Войти

Закрыть клапаны (1) на двух передних бензобаках.

Двигатель без работы на газе

Схема №115

Войти

Извлечь предохранитель. См. раздел " Извлечение предохранителя ". (ref-406837-S26688865052011070100000)

Закрыть краны заднего бака. См. раздел " Закрытие крана заднего бензобака ".закрыть краны передних баков. См. " Закрытия крана переднего бензбака ". (ref-406837-S19300022852011070100000)(ref-406837-S20697874182011070100000)

Отсоединить соединение регулятора настолько, чтобы любой газ начал шипеть.

Открыть крышку расширительного бачка.

Расположить емкость под сливным краном радиатора.

Слить хладагент.

Закрыть петух.

Слить топливо из системы впрыска, см. " Стравливание давления в топливной системе ", а также: " Топливная система, быстроразъемные соединения ". (ref-406885-S10579540612011070100000)(ref-406837-S04166603052011070100000)

Снять

1. Крышка над центральным электроагрегатом
2. Соединитель для электропроводки двигателя от центрального электроагрегата
3. Положительный вывод для стартера от клеммной колодки
4. Заземлитель на переднем элементе рамы.

Схема №116

Войти

Заблокируйте шланг между тормозом резервуара с жидкостью и главным цилиндром сцепления.

Снять

1. Шланг сцепления от соединения. Заглушите отверстия от грязи. Протереть пролитую тормозную жидкость
2. Вывод массы от коробки передач и субкадра.

Автомобили с АКПП

Снять шланги маслоохладителя с коробки передач, заглушите отверстия в радиаторе и коробке передач.

Схема №117

Войти

Механические коробки передач

Снять

1. Тросы селектора передач от рычагов. Использовать jimmy bar 9997077
2. Механические кабели от кронштейна путем перемещения рукавов назад на кабелях.

Автоматическая коробка передач

Отвернуть винты кронштейна кабеля передачи на коробке передач

Привяжите кабели.

Отсоединить разъем для датчика температуры и давления на выходе охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).

Снять

1. Резиновый шланг на впуске охладителя наддувочного воздуха (интеркулер)
2. Труба с погружным стержнем
3. Тормозной вакуумный шланг на впускном коллекторе
4. Нижний шланг охлаждающей жидкости двигателя от двигателя
5. Пластиковая труба между корпусом дросселя (Tb) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер). ПОДСКАЗКА: Осторожно нагрейте вокруг трубы на охладителе нагнетательного воздуха (интеркулер). Использовать пистолет для горячего воздуха.

Отсоединить электропроводку от переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), снять проводку с зажимов и хомутов.