Общие данные (мощности двигателя)
| B5204T5 | B5234T3 | B5244T2 | B5244T3 | B5254T2 | B5254T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Выход (к Вт при об / мин) | 132/5280 | 184/5220 | 195/5700 | 147/6000 | 154/5000 | 220 / 5500 (человек) / 6000 (aut) |
| Максимальный крутящий момент (Нм при об / мин) | 240/2220-5280 | 330/2520-5220 | 350/2400-5100 | 285/1800-4980 | 320/1500-4500 | 400 / 2100-5100 (человек) |
| 350 / 1900-6000 (авт.) | ||||||
| Макс. число оборотов в минуту | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 | 6500 | 6500 |
| Холостой ход (об / мин) | 670 | 670 | 850 | 670 | 670 | 720 |
| Нет. цилиндров | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 81 | 81 | 83 | 83 | 83 | 83 |
| Ход (мм) | 77 | 90 | 90 | 90 | 93.2 | 93.2 |
| Рабочий объем цилиндра (дм 3 = литры) | 1984 | 2319 | 2435 | 2435 | 2521 | 2521 |
| Последовательность стрельбы | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 | 1-2-4-5-3 |
| Степень сжатия | 9.5:1 | 8.5:1 | 8.5:1 | 9.0:1 | 9.0:1 | 8.5:1 |
| Масса в сборе, включая масло (кг) | Приблизительно 177 | Приблизительно 177 | Приблизительно 177 | Приблизительно 177 | Приблизительно 177 | Приблизительно 177 |
Схема №353
| Стандарт | B5204tx | B5234tx | B5244tx | B5254tx |
|---|---|---|---|---|
| C-маркированный 1 | 81.000-81.010 | 81.000-81.010 | 83.000-83.010 | 83.000-83.010 |
| D-маркированный 1 | 81.010-81.020 | 81.010-81.020 | 83.010-83.020 | 83.010-83.020 |
| E-с пометкой 1 | 81.020-81.030 | 81.020-81.030 | 83.020-83.030 | 83.020-83.030 |
Отверстие (D) в мм
1 Классификация отверстий наносится на верхнюю часть блока цилиндров. Например: 1CCDDE читается как cyl 1 = C, cyl 2 = С, cyl 3 = D, cil 4 = Д, cirl 5 = Е.
Схема №354
| Стандарт | B5204T5 Измеряется в 16 мм от нижней части поршня | B5234T3 Измеряется в 42 мм от верхней части поршня | B5244T2 Измеряется в 42 мм от верхней части поршня | B5244T3 Измеряется в 38 мм от верхней части поршня | B5254tx |
|---|---|---|---|---|---|
| C-маркированный 1 | 80.980-80.990 | 80.980-80.990 | 82.980-82.990 | 82.980-82.990 | |
| D-маркированный 1 | 80.990-81.000 | 80.990-81.000 | 82.990-83.000 | 82.990-83.000 | |
| E-с пометкой 1 | 81.000-81.010 | 81.000-81.010 | 83.000-83.010 | 83.000-83.010 |
Отверстие (D) в мм
1 Классификация отмечена на верхней части поршня.
Схема №355
| Измеренный диаметр цилиндра | 83 015 мм |
|---|---|
| Измеренный диаметр поршня | 82 995 мм |
| Рабочий зазор поршня........ | 0 020 мм |
| Рабочий зазор поршня должен быть 0 010-0 030 мм. |
Рабочий зазор поршня (пример)
Поршневые кольца
Схема №356
| Верхнее компрессионное кольцо........ 0 030-0 070 мм |
|---|
| Нижнее компрессионное кольцо........ 0 030-0 070 мм |
| Маслосъемное кольцо в сборе........ 0 038-0 142 мм |
Осевой зазор
| Верхний........ 1 200 -0 010 / -0 030 мм |
|---|
| Нижний........ 1 500 -0 010 / -0 030 мм |
Размер компрессионного кольца
| Пружина........ 1 510 0 020 мм |
|---|
| Рельс........ 0 460 0 011 мм |
Размер, трехсекционное масляное кольцо
Поршневой палец
| B52x4tx (исключая B5244T3) | B5244T3 | |
|---|---|---|
| Диаметр (мм) | 23.000 + 0 / -0.004 | 21.000 + 0 / -0.004 |
| Длина (мм) | 61.000 + 0 / -0.200 | 60.000 + 0 / -0.200 |
Схема №357
| Вход........ 31,00 0,15 мм |
|---|
| Вытяжка........ 27,00 0,15 мм |
Диаметр головки клапана (А)
| Впуск (ранние версии)........ 6 970 + 0 / -0 015 мм |
|---|
| Впуск (поздние версии)........ 5 970 + 0 / -0 015 мм |
Диаметр штока клапана (B)
| Выхлоп (ранние версии) | |
|---|---|
| H1 = 22,7 мм | B1 = 6 962 0 007 мм |
| H2 = 65,1 | B2 = 6 954 0 007 мм |
| Выхлоп (поздние версии) | |
| H1 = 22,7 мм | B1 = 5 962 0 007 мм |
| H2 = 65,1 | B2 = 5954 0 007 мм |
Диаметр штока клапана (B1 / B2)
| Вход........ 102.00 0.07 мм |
|---|
| Вытяжка........ 101,05 0,07 мм |
Общая длина клапана (C)
| Впуск и выпуск........ 1,50 мм |
|---|
| Минимальная высота после зачистки........ 1,20 мм |
Высота кромки диска (D)
| Впуск и выпуск........ 44,5 ° |
|---|
Угол наклона клапана
Схема №358
| Высота штока клапана........ 48,4 0,5 мм |
|---|
| Максимальная механическая обработка штока клапана........ 0,5 мм |
Вертикальное положение штока клапана
Схема №359
| Верхний угол приведения (А) |
|---|
| Вход........ 20 ° |
| Выхлоп........ 15 ° |
| Угол наклона сопрягаемой поверхности (В) |
| Впуск / выпуск........ 45 ° |
| Нижний угол обжатия (C) |
| Вход / выход........ 60 ° |
| Седло клапана, ширина(а) |
| Вход........ 1,4-1,8 мм |
| Вытяжка........ 1,8-2,2 мм |
Схема №360
| Толкатели, размеры |
|---|
| Наружный диаметр (А)........ 32.000 + 0.025 / -0.041 мм |
| Внешняя высота (В)........ 26,0 0,5 мм |
| Длина вала подъемника цельного клапана (C) |
| 15,96 мм с интервалом 0,02 мм до 16,16 мм. Размеры указаны на внутренней стороне каждого клапанного подъемника. |
Толкатели, размеры
Общий момент затяжки
ПримечаниеВинты, покрытые блокирующей жидкостью или самоконтрящиеся гайки должны быть заменены новыми при повторной установке.
См. таблицу ниже, чтобы найти моменты затяжки для компонентов, не включенных в сводку.
Гайки и винты, не являющиеся самоконтрящимися, могут быть использованы повторно при условии их исправного состояния.
| Применяется к резьбовому соединению с классом прочности 8.8. | |
|---|---|
| Нить | Момент затяжки (Нм) |
| M5 | 5 |
| M6 | 10 |
| M7 | 17 |
| M8 | 24 |
| M10 | 50 |
| M12 | 80 |
| M14 | 130 |
Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки
ПримечаниеВинты, покрытые блокирующей жидкостью или герметиком, при повторной установке всегда должны быть заменены новыми винтами.
Всегда использовать новые винты и гайки при угловой затяжке. Любые исключения из этого правила будут указаны в методе.
Угловая затяжка в стесненных условиях.
| Выхлопная система (к турбонагнетателю (ТК)) | 24 Нм |
|---|---|
| Головка цилиндров Последовательно затянуть винты от центра и наружу. | Ступень 1........ 20 Нм Ступень 2......... 60 Нм Стадия 3......... 130 ° |
| Коллектор (со стороны головки цилиндров) | 25 Нм |
| Трубный винт (охлаждающая труба / турбонагнетатель (Tc)) | 26 Нм |
| Трубный винт (вентиляция картера с водяным обогревом.) | 26 Нм |
| Винт трубы (линия давления масла / турбонагнетатель (Tc)) | 26 Нм |
| Винт трубопровода (линия нагнетания масла / блок двигателя) | 38 Нм |
| Гайка подрамника (шток с меньшим крутящим моментом) | Ступень 1........ 65 Нм Ступень 2......... 60 ° |
| Винты подрамника (начало слева, затем справа) | Ступень 1........ 105 Нм Ступень 2....... 120 ° |
| Кронштейн подрамника | 50 Нм |
| Впускной коллектор | 19 Нм |
| Каталитический нейтрализатор (к турбонагнетателю (ТК)) (к выхлопной системе) | 25 Нм 24 Нм |
| Датчик детонации (датчик детонации) | 20 Нм |
| Клапан охлаждения поршня (канал охлаждающего масла поршня, в блоке цилиндров) | 36 Нм |
| Шкив механизма газораспределения (распределительные валы без регулируемых фаз газораспределение) | 20 Нм |
| Шкив зубчатого механизма газораспределения (распределительные валы с регулируемым фазированием клапанов) | 10 Нм |
| Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) | 45 Нм |
| Несущая пластина | Ступень 1........ 45 Нм Ступень 2......... 50 ° |
| Промежуточная секция Затянуть винты последовательно от центра и наружу. | Ступень 1 M10........ 20 Нм Ступень 2 хтагх1......... 45 Нм Ступени 3 M8.......... 24 Нм Ступеней 4 М7......... 17 Нм Ст. 5 M10................ 90 ° M10 |
| Гидротрансформатор | 50 Нм |
| Монтаж на двигатель Правая сторона (M10x35 к блоку цилиндров) | Ступень 1........ 35 Нм Ступень 2......... 60 ° |
| Монтаж двигателя с правой стороны (M8x23 к блоку цилиндров) | Ступень 1........ 20 Нм Ступень 2......... 60 ° |
| Подушка правого двигателя для подрамника (применяется только к XC90) | Ступень 1........ 120 Нм Ступень 2......... 40 ° |
| Шток с меньшим крутящим моментом, передаточный винт | Ступень 1........ 35 Нм Ступень 2....... 40 ° |
| Тяга с меньшим крутящим моментом, гайка подрамника | Ступень 1........ 65 Нм Ступень 2......... 60 ° |
| Масляный фильтр (экологический фильтр) | 25 Нм |
| Нефтеловушка | 15 Нм |
| Пробка масляного поддона | 38 Нм |
| Масляный насос (с потайной головкой Allen, M6x20, удерживает корпус насоса вместе) | 6 Нм |
| Линия возврата масла (турбонагнетатель (ТК)) | 12 Нм |
| Масляный поддон (применяется к B5254T4) | Винты (1, 2, 3 и 4). Затянуть до........ 3 Нм винтов (5). Завернуть до... 25 Нм. Затем затянуть до 48 Нм |
| Сигнализатор давления масла | 27 Нм |
| Шпилька (у выпускного отверстия, коллектора, турбонагнетателя (ТК)) | 20 Нм |
| Пробка (контрольное отверстие для измерения зазора клапана) | 20 Нм |
| Пробка (калибровочное отверстие / уплотнение коленчатого вала) | 38 Нм |
| Устройство натяжения ремня (механическое) | 20 Нм |
| Маховое колесо | Ступень 1........ 45 Нм Ступень 2......... 65 ° |
| Виброгаситель -2002 (фланцевые винты x4) | Ступень 1........ 25 Нм Ступень 2......... 30 ° |
| Виброгаситель 2002- / фланцевые винты x4 | Ступень 1........ 25 Нм Ступень 2....... 60 ° |
| (центральная гайка) | 180 Нм |
| Датчик температуры (хладагент) | 22 Нм |
| Крышка синхронизации, (передняя / задняя) | 12 Нм |
| Крышка синхронизации, (верхняя) | 8 Нм |
| Турбонагнетатель (ТК) (к коллектору, без прокладки) | 25 Нм |
| Турбокомпрессор (ТК) (к коллектору, с прокладкой) | 37 Нм |
| Свечи зажигания | 30 Нм |
| Колпачок шатуна (шатун с обработанной зубчатой поверхностью между шатуном и колпачком, винт с сужением) | Ступень 1........ 20 Нм Ступень 2......... 90 ° |
| Крышка шатуна (шатун с поверхностью излома между шатуном и крышкой, винт с полной резьбой) | Ступень 1........ 30 Нм Ступень 2......... 90 ° |
| Винт трансмиссии (шток с меньшим крутящим моментом) | Ступень 1........ 35 Нм Ступень 2....... 40 ° |
| Центральный винт регулируемых фаз газораспределения | 120 Нм |
| Центральная пробка регулируемых фаз газораспределения | 35 Нм |
См. Технические характеристики, механическая часть
Момент затяжки
См. Момент затяжки
ПримечаниеИллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей. Поэтому могут быть некоторые вариации. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Схема №361
Заводской номер и тип двигателя штампуются на правой стороне блока цилиндров.
Также на крышке ГРМ имеется декаль с указанием типа двигателя, заводского номера и серийного номера.
ПримечаниеВинты, покрытые блокирующей жидкостью или самоконтрящиеся гайки должны быть заменены новыми при повторной установке.
См. таблицу ниже, чтобы найти моменты затяжки для компонентов, не включенных в сводку.
Гайки и винты, не являющиеся самоконтрящимися, могут быть использованы повторно при условии их исправного состояния.
| Применяется к резьбовому соединению с классом прочности 8.8. | |
|---|---|
| Нить | Моменты затяжки (Нм) |
| M5 | 5 |
| M6 | 10 |
| M7 | 17 |
| M8 | 24 |
| M10 | 50 |
| M12 | 80 |
| M14 | 130 |
Общий момент затяжки
Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
ПримечаниеВинты, покрытые блокирующей жидкостью или герметиком, при повторной установке всегда должны быть заменены новыми винтами.
Всегда использовать новые винты и гайки при угловой затяжке. Любые исключения из этого правила будут указаны в методе.
Угловая затяжка в стесненных условиях.
| Отвод отработавших газов (к турбонагнетателю (ТК)) | 24 Нм |
|---|---|
| Головка цилиндров Последовательно затянуть винты от центра и наружу. | Ступень 1........ 20 Нм Ступень 2......... 60 Нм Стадия 3......... 130 ° |
| Коллектор (со стороны головки цилиндров) | 25 Нм |
| Гайка подрамника (шток с меньшим крутящим моментом) | Ступень 1........ 65 Нм Ступень 2......... 60 ° |
| Трубные винты (вентиляция картера с водяным обогревом.) | 26 Нм |
| Трубные винты (труба охлаждающей жидкости / турбонагнетатель (Tc)) | 26 Нм |
| Трубные винты (линия давления масла / турбонагнетатель (Tc)) | 18 Нм |
| Винты крепления трубопроводов (линия нагнетания масла / блок двигателя) | 38 Нм |
| Винты подрамника (начало слева, затем справа) | Ступень 1........ 105 Нм Ступень 2....... 120 ° |
| Впускной коллектор (соединенная верхняя / нижняя секция) | 19 Нм |
| Впускной коллектор (со стороны головки цилиндров) | 19 Нм |
| Центральный винт для зубчатого ремня | 25 Нм |
| Датчик детонации (датчик детонации) | 20 Нм |
| Клапан охлаждения поршня (канал охлаждающего масла поршня) | 35 Нм |
| Шкив механизма газораспределения (распределительные валы без регулируемых фаз газораспределение) | 20 Нм |
| Шкив зубчатого механизма газораспределения (распределительные валы с регулируемым фазированием клапанов) | 10 Нм |
| Несущая пластина | Ступень 1........ 45 Нм Ступень 2....... угол-затяжка 50 ° |
| Промежуточная секция Затянуть винты последовательно от центра и наружу. | Ступень 1 M10........ 20 Нм Ступень 2 хтагх1......... 45 Нм Ступени 3 M8.......... 24 Нм Ступеней 4 М7......... 17 Нм Ст. 5 M10................ 90 ° M10 |
| Гидротрансформатор | 50 Нм |
| Монтаж на двигатель Правая сторона (M10x35 к блоку цилиндров) | Ступень 1........ 35 Нм Ступень 2......... 60 ° |
| Монтаж двигателя с правой стороны (M8x23 к блоку цилиндров) | Ступень 1........ 20 Нм Ступень 2......... 60 ° |
| Подушка правого двигателя для подрамника (применяется только к XC90) | Ступень 1........ 120 Нм Ступень 2......... 40 ° |
| Шток с нижним крутящим моментом, винт коробки передач. | Ступень 1........ 35 Нм Ступень 2....... 40 ° |
| Тяга с меньшим крутящим моментом, гайка подрамника | Ступень 1........ 65 Нм Ступень 2......... 60 ° |
| Масляный фильтр (экологический фильтр) | 25 Нм |
| Нефтеловушка | 15 Нм |
| Пробка отстойника | 38 Нм |
| Масляный насос (20 винтов M6 с потайной головкой, удерживающих корпус насоса вместе) | 6 Нм |
| Линия возврата масла (турбонагнетатель (ТК)) | 12 Нм |
| Сигнализатор давления масла | 50 Нм |
| Шпилька (у выпускного отверстия, коллектора, турбонагнетателя (ТК)) | 20 Нм |
| Пробка (контрольное отверстие для измерения зазора клапана) | 20 Нм |
| Пробка (калибровочное отверстие / уплотнение коленчатого вала) | 38 Нм |
| Устройство натяжения ремня (механическое устройство натяжения) | 25 Нм |
| Шкив натяжного устройства (рычажное механическое устройство натяжения ремня) | 30 Нм |
| Маховое колесо | Ступень 1........ 45 Нм Ступень 2......... 65 ° |
| Демпфер колебаний | Ступень 1........ 35 Нм Ступень 2....... 50 ° |
| Датчик температуры (хладагент) | 22 Нм |
| Передняя крышка синхронизации | 12 Нм |
| Верхняя крышка таймера | 8 Нм |
| Клапан регулировки давления (маслопровод охлаждения поршня) | 35 Нм |
| Турбокомпрессор (Tc) (на коллектор) | 25 Нм |
| Свечи зажигания | 30 Нм |
| Гайка центра коленчатого вала | 300 Нм |
| Колпачок шатуна | Ступень 1........ 20 Нм Ступень 2......... 90 ° |
| Регулируемые фазы газораспределения / центральный винт | 120 Нм |
| Регулируемые фазы газораспределения / центральная заглушка | 35 Нм |
ПримечаниеИллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей. Поэтому могут быть некоторые вариации. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
См. Момент затяжки
См. Технические характеристики
См. Момент затяжки
См. Технические характеристики
См. Момент затяжки
См. Технические характеристики
См. Момент затяжки
См. Технические характеристики
См. Момент затяжки