Двигатель и трансмиссия - Демонтаж-Монтаж: Прочее Volvo S80 I рестайлинг

Двигатель / трансмиссия, снятия / установка

Специальный инструмент

9995562

9995462

9995488

9995474

9995722

9992810

9995185

9995464

9995428

Схема №944

Войти

Снять

1. Отрицательный кабель батареи. Сначала прочитайте Батарея, отключая
2. Крышка расширительного бака
3. Шланг предварительного подогрева воздуха
4. Поперечный упор между подвесными башенками
5. Положительный вывод двигателя от клеммы у левой подвесной турели.

Слить жидкость из топливной системы, смотри " Стравливание давления в топливной системе ". (ref-440278-S09634862122011121400000)

Слить жидкость из топливной системы, применимо только к b5xx4s6. См. раздел " Сброс давления в топливной системе ". (ref-440278-S09634862122011121400000)

Разделите топливопровод и быстроразъемный разъем линии EVAP на правом заднем подрамнике. См. также " Топливная система, быстроразъёмные разъемы ". (ref-461647-S31331717262012040200000)

Слить топливо в топливную систему согласно указаниям Слив топлива из топливной системы

Схема №945

Войти

Снять брызговик под двигателем.

Расположить емкость у сливных ниппелей для сбора охлаждающей жидкости.

Открыть ниппели на двигателе и радиаторе.

Навинтите шланги на соответствующий ниппель для сбора охлаждающей жидкости.

Закрыть ниппели.

Снять

1. См. раздел " Приводной вал справа, замена ". (ref-461646-S33816268782012040200000)
2. См. раздел " Вал привода левый, замена ". (ref-461646-S17445633892012040200000)
3. Винт для стержня с меньшим крутящим моментом в трансмиссии.

1. Нижние винты передней и задней опор двигателя.

Схема №946

Войти

Отсоединить разъемы датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Снять зажим крепления проводки датчика нагретого кислорода на рулевом механизме.

Освободить проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от задней опоры двигателя.

Отвернуть гайки там, где разделяются коллектор и передняя выхлопная труба.

Схема №947

Войти

Отвернуть винты, крепящие элемент SIPS к кузову.

Выпрессуйте тормозную трубу из держателей на элементе SIPS.

Нажать на выхлопную систему назад и извлечь ее из коллектора.

Убедиться, что вы не повредили нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) или проводку.

Схема №948

Войти

1. Штуцер от блока массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. Штуцер от пневморегулирующего клапана
3. Заборный шланг между корпусом воздухоочистителя и передней панелью.
4. Заборный шланг от воздухоочистителя (воздушный фильтр)
5. Вакуумный шланг для управления предварительно подогретым воздухом
6. Узел воздухоочистителя.
7. Кабель массы в оплетке между двигателем и панелью капота.
8. Шланги подогревателя от панели капота
9. Тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора, расположить его в одну сторону.

Схема №949

Войти

Отсоединить разъемы от кожуха вентилятора.

Снять клапан продувки канистры (Cp).

Снять датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) с крепления на передней панели.

Отсоединить вакуумный шланг для контейнера EVAP от клапана продувки контейнера (Cp).

Расположить проводку в одну сторону.

Поднять шланг расширительного бака из держателей на верхней кромке кожуха вентилятора

Отвернуть винты кожуха вентилятора.

Поднять вентилятор охлаждения двигателя (управление вентилятором) вместе с кожухом вентилятора.

Установить защиту радиатора " 9995474 ". (ref-403953-S31566657932011061000000)

Применяется к автомобилям с механическими коробками передач

Схема №950

Войти

Снять

1. Нижний шланг радиатора
2. Вывод массы на коробке передач
3. Механические кабели передачи. Отметить кабели
4. Резиновая секция крепления селекторного кабеля механической передачи. Подключить шланг между резервуаром тормозной жидкости и главным цилиндром сцепления с помощью щипцов для шланга. Отсоединить кабель сцепления. Отделите клеммную колодку на кронштейне для воздушного фильтра
5. Кронштейн воздушного фильтра.

Относится к автомобилям с АКПП

Схема №951

Войти

Снять

1. Нижний шланг радиатора
2. Два шланга масляного охлаждения для коробки передач от радиатора
3. Вывод массы на коробке передач
4. Кабель селектора механической передачи. Отделите клеммную колодку на кронштейне для воздушного фильтра
5. Кронштейн воздушного фильтра.

Схема №952

Войти

Снять

1. Верхний шланг радиатора от корпуса термостата
2. Расширительного бака
3. Ремня собственных нужд
4. Три винта, удерживающие насос ГУР.

Отсоединить кабель датчика температуры от кронштейна на насосе ГУР.

Схема №953

Войти

Отсоединить разъем электромагнитной муфты компрессора переменного тока.

Отвернуть четыре винта, удерживающие компрессор кондиционера (A / C) в двигателе.

Начать с самых нижних винтов.

Снять компрессор и повесьте его на переднюю крышку.

Схема №954

Войти

Снять крышку с блока модуля управления.

Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Вставить верхнюю часть инструмента как можно дальше. Поднять инструмент.

Осторожно потянуть вверх модуль управления.

Снять промежуточную секцию блока модуля управления.

Извлечь соединительную пластину из нижней секции блока модуля управления.

Отсоединить соединители электропроводки двигателя и трансмиссии.

Разместить проводку двигателя и трансмиссии сверху на двигателе.

Схема №955

Войти

Поднять вверх насос гидроусилителя руля и поставить его в одну сторону.

Использовать подъемный хомут " 9992810 ". (ref-403953-S09567997482011061000000)

Установить крюк " 9995185 " между подъемными проушинами двигателя на кронштейне вспомогательного оборудования и верхним кронштейном реактивной штанги. (ref-403953-S41479149992011061000000)

Установить подъемную проушину " 9995464 " в выпускной коллектор. (ref-403953-S41396533512011061000000)

Установить монтажный кронштейн " 9995428 " на крюки и подъемную проушину. (ref-403953-S24177311452011061000000)

Поднять двигатель.

При подъеме снять переднюю накладку двигателя.

Отрегулировать угол подъема на всем протяжении подъемника.

Требуется относительно большой угол.

Переустановка двигателя и трансмиссии

Использовать подъемную скобу " 9992810 ", монтажный кронштейн " 9995-428 ", такелажную проушину " 999-5464 " и два крюка " 9990-5185 ". (ref-403953-S09567997482011061000000)(ref-403953-S24177311452011061000000)(ref-403953-S41396533512011061000000)(ref-403953-S41479149992011061000000)

Выровняйте подъемный хомут таким образом, чтобы вес двигателя распределялся равномерно.

Отрегулировать угол наклона подъемника на всем протяжении подъема.

Затянуть гайку переднего крепления двигателя.

Схема №956

Войти

Смонтировать электропроводку двигателя и трансмиссии.

Подсоединить разъемы электропроводки двигателя и трансмиссии к пластине разъема.

Нажать на соединительную пластину в нижней части блока модуля управления.

Установить промежуточную секцию, совместив вентиляционную трубу с задней кромкой коробки модуля управления.

Ввинтите блок модуля управления в подкрылок крыла.

Осторожно нажать вниз на модули управления.

Зафиксировать на месте с помощью монтажного кронштейна " 9995722 ". (ref-403953-S10522720692011061000000)

Установить крышку на место.

Установить

1. Компрессор кондиционирования воздуха (A / C). Затянуть до 25 Нм. Подключить разъем электромагнитной муфты компрессора переменного тока.
2. Проводка двигателя и трансмиссии в креплениях на подрамнике.
3. Насос ГУР. Затянуть до 25 Нм.
4. Расширительного бака и шлангов охлаждающей жидкости
5. Верхний шланг радиатора
6. Ремня собственных нужд

Применяется к автомобилям с механическими коробками передач

Установить

1. Кронштейн воздушного фильтра, подсоединить клеммную колодку к кронштейну для воздушного фильтра
2. Вывод массы на коробке передач
3. Нижний шланг радиатора
4. Резиновый монтаж для кабелей селектора механической передачи
5. Кабели механической передачи.

Схема №957

Войти

Подсоединить трос сцепления, используя новое уплотнение.

Снять клещи для захвата замка.

Стравите давление в сцеплении.

Относится к автомобилям с АКПП

Установить

1. Кронштейн воздушного фильтра Подсоединить клеммную колодку к кронштейну для воздушного фильтра
2. Вывод массы на коробке передач
3. Нижний шланг радиатора
4. Две трубы маслоохладителя к радиатору
5. Кабель механической передачи.

Снять защиту радиатора " 9995474 ". (ref-403953-S31566657932011061000000)

Установить

1. Вентилятора охлаждения двигателя в сборе с бандажом.
2. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе
3. Клапан продувки канистры (Cp) в своем кронштейне и подсоединить вакуумный шланг для канистр EVAP
4. Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) для монтажа на передней крышке
5. Состыкуйте разъемы вентилятора охлаждения двигателя (управление вентилятором) и зажать электропроводку.

Установить

1. Тормозной вакуумный шланг на впускном патрубке
2. Шланги подогревателя на панели капота
3. Заземляющий кабель в оплетке между двигателем и панелью капота.

1. Воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе
2. Шланг предварительного подогрева воздуха
3. Вакуумный шланг для управления предварительно подогретым воздухом
4. Заборный шланг между корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр) и передней панелью
5. Входной шланг между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и корпусом дроссельной заслонки (Tb).

Подсоединить разъем для блока Hfm и клапана управления вспомогательным воздухом.

Схема №958

Войти

Установить

1. Передний и задний винты крепления двигателя (А), затянуть до 50 Н · м.
2. Винт для моментной тяги в трансмиссии. Использовать новый винт и гайку. Затянуть винты. Завернуть до 35 Нм. Угол затяжки 90 °.
3. Оба винта для правого крепления двигателя (B). Сначала слегка согните правый подкрылок, чтобы он был в стороне.

Смазать шпильки на коллекторе пастой (No детали 116 14 08).

Установить

1. Передняя выхлопная труба на коллекторе. Использовать новую прокладку и новые гайки. Не затягивайте.
2. Винты, крепящие элемент SIPS к кузову
3. Тормозной патрубок в держателях на элементе SIPS Затянуть гайки там, где разделяются коллектор и передняя выхлопная труба. Завернуть винты, крепящие элемент SIPS. Подтянуть до 25 Нм. Закрепить электропроводку для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) у задней опоры двигателя и рулевого механизма
4. См. раздел " Приводной вал справа, замена ". (ref-461646-S33816268782012040200000)
5. См. раздел " Вал привода левый, замена ". (ref-461646-S17445633892012040200000)
6. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Установить положительный трос двигателя на клемму у левой подвесной турели.

Установить опорную скобу между подвесками, завернуть винты на подвесках, затянуть до 50 Н · м. Затянуть винт кронштейна двигателя и завинтите до 80 Н.

Долить охлаждающую жидкость. Объем охлаждающей жидкости приблизительно: 7 литров.

Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Сначала прочитайте " Аккумулятор, отключающий ". (ref-440259-S31019869382011121400000)

Заправить моторным маслом. Объем масла с учетом фильтра: 5,8 литра.

Схема №959

Войти

Проверить функцию

1. Подключение станции VIDA.
2. Запустить двигатель и прогоняйте его до тех пор, пока не откроется термостат.
3. Считывание всех диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
4. Проверить герметичность.
5. Проверить и при необходимости отрегулировать уровни масла и охлаждающей жидкости
6. Протереть насухо.

Автоматические коробки передач: Проверить уровень трансмиссионной жидкости.

Приводной вал, правый, замена

Специальный инструмент

9995488

9995682

Схема №960

Войти

Снять

1. Приводной вал от ступицы колеса.
2. Брызговик под двигателем.

Схема №961

Войти

Расположить контейнер под коробкой передач для сбора масла (относится к автомобилям с ручной и автоматической коробками передач AW50-42).

Снять крышку подшипника с опорного подшипника для приводного вала.

Вытащите приводной вал из коробки передач.

Установить: " 9995488 " на коробку передач (относится к автомобилям с механической и автоматической коробкой передач AW50-42). (ref-403953-S20362794202011061000000)

Как установить приводной вал в коробку передач

Смазать сопрягаемую поверхность приводного вала смазкой подшипника колеса п / н 116 1241-3 (80 г).

Установить приводной вал на коробку передач и крепление для направляющего подшипника с крышкой подшипника и 2 винтами M8. Затянуть.

Установить приводной вал на ступицу колеса. См.

Как установить другие компоненты

Установить

1. Брызговик под двигателем
2. Колесо. См. " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)

Вал привода левый, замена

1. Для M56 и M58 2000- см. раздел " Левый приводной вал, замена (хтагх2 и хтегх3 2000-) ". M56 M58 (ref-461646-S19058916592012040200000)
2. Для M65 1999-, см. " Полувал, слева, замена ". (ref-461650-S37041185052012040200000)
3. Для AW50-42, хтагх1 и хтегх2 1999- см. " Полувал, слева, замена ". AW55-50 AW50AWD (ref-440352-S00293161092011121400000)
4. Для 4T65 1999-, см. " Полувал, слева, замена ". (ref-440352-S42307342472011121400000)

Вал привода левый, замена (M56 и M58 2000-)

Специальный инструмент

9995462

Схема №962

Войти

Снять

1. Колесо
2. Датчик АБС со шпинделя колеса, повесьте его на пружинную стойку
3. Винт для приводного вала и ступицы
4. Тормозного суппорта от шпинделя колеса. Подвесьте тормозной суппорт в пружине крюком.

Схема №963

Войти

Измерить шпиндель колеса и пружинную стойку у верхнего винта, как показано на иллюстрации.

Очистить измерительные поверхности от грязи и загрязнений.

Обратить внимание на измерение. Измерения сделаны таким образом, чтобы при установке можно было получить одинаковый угол развала.

Схема №964

Войти

Расположить мобильный разъем под рычагом управления при легком контакте.

Отвернуть винты и гайки между пружинной стойкой и шпинделем колеса.

Как можно больше прижмите ведущий вал друг к другу. Отогните ступицу и снять приводной вал со ступицы.

Оставьте приводной вал на рычаге управления.

Повесьте шпиндель колеса на крюк.

Схема №965

Войти

Использовать инструмент jimmy " 9995462 " при снятии приводного вала. (ref-403953-S38748499762011061000000)

Схема №966

Войти

Схема №967

Войти

Убедиться, что стопорное кольцо приводного вала правильно входит в канавку на дифференциале коробки передач. Проверить, потянув за шарнир постоянной скорости ведущего вала.

Выровнять приводной вал в ступице и пружинную стойку в шпинделе колеса

Убедиться, что резиновое уплотнение находится на месте соединения с постоянной скоростью.

Схема №968

Войти

Использовать новые винты и контргайки под шпиндель колеса и пружинную стойку, затянуть до легкого контакта.

Схема №969

Войти

См. раздел " Проведение измерений ". (ref-461646-S13283268982012040200000)

Затянуть контргайки до 105 Нм. Угол затяжки + 90 градусов °.

Как установить тормозные компоненты на колесный шпиндель

Установить

1. Тормозной суппорт. Использовать новые винты. Затянуть до 100 Нм
2. Винт для приводного вала. Использовать новый винт. Контрподдержите с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
3. Датчик ABS. Проверить, что гнездо датчика в шпинделе колеса не загрязнено. Затянуть до 10 Нм.

Установить колесо

См. раздел " Установка колес ". (ref-440302-S30067264572011121400000)