Как снять виброгаситель (только для 6-цилиндровых двигателей)
Отвинтить четыре винта гасителя колебаний, удерживая центральную гайку коленчатого вала.
Снять
- Гаситель колебаний
- Ремень вспомогательного оборудования.
Схема №100
Отвернуть винты, удерживающие крепление двигателя в двигателе.
Схема №101
Снять
- Четыре гайки и винты, удерживающие рулевой механизм
Схема №102
Снять линию подачи рулевого механизма с защелкивающегося крепежа на подрамнике и всю топливную магистраль к нагревателю блока цилиндров двигателя.
Схема №103
Снять и повесьте нагреватель блока цилиндров двигателя (если применимо) на левом переднем креплении для подрамника.
Снять топливопровод для подогревателя блока цилиндров двигателя (если применимо) на подрамнике с защелкивающихся креплений.
Установить подъемный стол под подрамник.
Приложите подъемный стол так, чтобы груз был снят с винтов подрамника.
Отвернуть винты подрамника вместе с прилагаемыми кронштейнами и шайбами.
Осторожно опустить подрамник примерно на 50 мм.
ПримечаниеУбедиться, что винты рулевого механизма отсоединены от подрамника.
Схема №104
Снять кронштейн для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с подрамника.
Снять проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с правой стороны подрамника (относится только к 6-цилиндровым двигателям).
Опустить подрамник еще на 40 мм.
Схема №105
Установить гидравлический инструмент и запрессуйте втулку, как показано на рисунке.
Выпрессуйте втулки из подрамника.
ПримечаниеПроизвольно, какой из инструментов 999 5575 999 55 76 и 951 2564 используется.
Схема №106
Схема №107
Прочистите отверстие под втулку в подрамнике.
Отожмите втулку от руки.
| Внимание | Маркировка на втулке и подрамнике должна быть расположена напротив друг друга. |
|---|
Как установить виброгаситель (только для 6-цилиндровых двигателей)
Установить гаситель колебаний с помощью новых винтов. Затянуть до 35 Нм. Угол-затянуть 50 °. Использовать в качестве контргайки центральную гайку коленчатого вала.