Расшифровка кодов ошибок центрального электронного модуля (CEM) - 9 из 10 (корпус 544): Обзор Volvo S40 II рестайлинг

Схема №451

Войти

1. Зажигание включено. Проверить питание модуля управления, нажимая кнопки вверх и вниз для механизма стеклоподъемника. Окно должно открываться или закрываться.

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка связи с дверным модулем водителя (DDM)
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВЕРНОГО МОДУЛЯ ВОДИТЕЛЯ (DDM)

Схема №452

Войти

Схема №453

Войти

Схема №454

Войти

1. Выключение зажигания. Убедиться, что предохранитель F4 в отсеке двигателя не поврежден. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя. Проверить наличие короткого замыкание на массу (DDM) в центральном электронном модуле. C31 Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ / МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРЦЫ (DDM / PDM) (2008, 2009, 2010, 2011) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2007, 2008, 2009.2010, 2011г.) " см. " МОДУЛЬ ДВЕРЕЙ водителя (DSD) " смотрите ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ ПАССАЖИРСКОГО ОТСЕКА (/volvo/s40/ii-2007-2012/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#modul-dverei-voditelia-modul-dveri-passazhira-ddm-pdm-tekhnicheskie-kharakteristiki-elektricheskie-elektronnye-korpus-54__spetsifikatsiia-signala-2007-2011)(/volvo/s40/ii-2007-2012/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-korpus-544)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ

Описание расшифровки кода ошибки

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

Схема №455

Войти

1. Информация и характеристики продукта. Общие сведения о диагностических модулях неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может принимать только центральный электронный модуль (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. Cв CEMS-DEXX хранится только в центральном электронном модуле (СОМ). Один расшифровка кода ошибки для каждого модуля управления на блоке диагностики CAN-NET. DF17 E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В CAN-NET

Схема №456

Войти

Схема №457

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Клеммный блок OBDII-Box (951 3015) может быть где-нибудь подключен к диагностическому разъему. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать схему соединений, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-поиск неисправностей: см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СЕТИ CAN ". Измерить сопротивление между следующими соединениями на блоке / диагностическом гнезде OBDI. # 3 и # 11. Сопротивление должно быть приблизительно 55-65 ом. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение сопротивления измеряет только главные линии в CAN-сети (в цепи, где обнаружены оба оконечных резистора), а не ответвления к определенным модулям управления. Разомкнутая цепь на ответвлении без оконечного резистора не может быть обнаружена с помощью этого измерения. Тем не менее, короткое замыкание на ответвление может быть обнаружено. Для того, чтобы измерить сопротивление в CAN- сети к управляющим модулям, расположенным в их собственном ответвлении, измерение должно проводиться по отношению к CAN сети у данного модуля управления. Значения должны соответствовать приведенным выше.(/volvo/s40/ii-2007-2012/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-korpus-544)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА замыкание на массу / НАПРЯЖЕНИЯ В CAN-NET

Схема №458

Войти

Схема №459

Войти

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание включено.
3. Напряжение питания OBDII-Box (951 3015) должно быть значительно выше, чем в диагностическом гнезде. HINT: Использовать электрическую схему для обеспечения поддержки при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-поиск неисправностей: см " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОШИБКАХ В СЕТИ CAN ". Неисправности в сети CAN могут происходить из-за того, что управляющий модуль отправляет неисправные сообщения, которые нарушают нормальную связь. Когда сообщения отправляются неправильно, это приводит к значительному увеличению количества трафика на сеть CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченной функциональностью) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. Для определенных неисправностей в CAN-net, где модули управления прекратили связь, это может помочь отключить / повторно подключить батарею к " перезапуску " модуля управления / сети CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые помехи могут возникнуть без какой-либо реальной неисправности. Неисправность кабеля. Слегка встряхните кабели и слегка потянуть за соединения во время проверки, чтобы обнаружить любую неисправность ". Обратить внимание на синий светодиодный индикатор ".чаттинг " модули управления " Chatting " могут быть трудными для поиска и устранения неисправностей. Пусть автомобиль стоит с подключенными костями в течение длительного периода времени. После этого активировать функции, чтобы вызвать сбой. Может потребоваться до нескольких часов до того, как будут отправлены сообщения о сбое.(/volvo/s40/ii-2007-2012/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-korpus-544)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Модуль управления в сети CAN
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В КАБЕЛЕ ДЛЯ CAN-H И CAN - L СООТВЕТСТВЕННО

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. Информация и характеристики продукта. Общие сведения о диагностических модулях неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может принимать только центральный электронный модуль (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. Cв CEMS-DEXX хранится только в центральном электронном модуле (СОМ). Один расшифровка кода ошибки для каждого модуля управления на блоке диагностики CAN-NET. DF17 E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В CAN-NET

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. Информация и характеристики продукта. Общие сведения о диагностических модулях неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может принимать только центральный электронный модуль (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. Cв CEMS-DEXX хранится только в центральном электронном модуле (СОМ). Один расшифровка кода ошибки для каждого модуля управления на блоке диагностики CAN-NET. DF17 E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В CAN-NET

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. Информация и характеристики продукта. Общие сведения о диагностических модулях неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может принимать только центральный электронный модуль (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. Cв CEMS-DEXX хранится только в центральном электронном модуле (СОМ). Один расшифровка кода ошибки для каждого модуля управления на блоке диагностики CAN-NET. DF17 E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В CAN-NET

Схема №460

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Токопроводящий модуль OBDII-Box (951 3015) может быть где-нибудь подключен к диагностическому разъему. HINT: Использовать электросхему, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-устранении неполадок: см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СЕТИ CAN ". Измерить сопротивление между следующими соединениями на OBCI-ящике / диагностическом гнезде. # 6 и # 14. Сопротивление должно быть приблизительно 55-65 Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение сопротивления измеряет только основные линии в CAN-сети (в цепи, где находятся оба оконечных резистора), а не ответвления к определенным модулям управления. См. Схему соединений для рассматриваемой модели транспортного средства. Разомкнутая цепь при ответвлении без оконечного резистора не может быть обнаружена с помощью этого измерения. Однако короткое замыкание на ветви можно обнаружить. Чтобы измерить сопротивление в CAN- сети к управляющим модулям, расположенным в их собственном ответвлении, измерение должно проводиться против CAN net у данного модуля управления.(/volvo/s40/ii-2007-2012/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-korpus-544)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА замыкание на массу / НАПРЯЖЕНИЯ В CAN-NET

Схема №461

Войти

1. Подключить батарею
2. Зажигание включено.
3. Напряжение питания OBDII-Box (951 3015) должно быть значительно выше, чем в диагностической розетке. HINT: Использовать электросхему для обеспечения поддержки при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-поиске неисправностей: см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОШИБОК В СЕТИ CAN ". Неисправности в сети CAN могут происходить из-за того, что модуль управления отправляет неисправные сообщения, которые нарушают нормальную связь. Когда сообщения отправляются неправильно, это приводит к значительному увеличению количества трафика на сеть CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченной функциональностью) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. Для определенных неисправностей в CAN-net, где модули управления прекратили связь, это может помочь отключить / повторно подключить батарею к " перезапуску " модуля управления / сети CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые помехи могут возникнуть без какой-либо реальной неисправности. Неисправность кабеля. Слегка встряхните кабели и потянуть легко за соединения во время проверки, чтобы обнаружить любую неисправность ". Обратить внимание на синий светодиодный индикатор. Модули управления " Chatting " и модули управления " Чаттинг " могут быть трудными для поиска и устранения неисправностей. Пусть автомобиль стоит с подключенными костями в течение длительного периода времени. После этого активировать функции, чтобы вызвать неисправность. Это может занять несколько часов до того момента, когда индикатор начнет мигать.(/volvo/s40/ii-2007-2012/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-korpus-544)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Идентификация модуля управления в сети CAN
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В КАБЕЛЕ ДЛЯ CAN-H И CAN - L СООТВЕТСТВЕННО

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. Информация и характеристики продукта. Общие сведения о диагностических модулях неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может принимать только центральный электронный модуль (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. Cв CEMS-DEXX хранится только в центральном электронном модуле (СОМ). Один расшифровка кода ошибки для каждого модуля управления на блоке диагностики CAN-NET. DF17 E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В CAN-NET

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. Информация и характеристики продукта. Общие сведения о диагностических модулях неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может принимать только центральный электронный модуль (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. Cв CEMS-DEXX хранится только в центральном электронном модуле (СОМ). Один расшифровка кода ошибки для каждого модуля управления на блоке диагностики CAN-NET. DF17 E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В CAN-NET

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. Информация и характеристики продукта. Общие сведения о диагностических модулях неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может принимать только центральный электронный модуль (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. Cв CEMS-DEXX хранится только в центральном электронном модуле (СОМ). Один расшифровка кода ошибки для каждого модуля управления на блоке диагностики CAN-NET. DF17 E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В CAN-NET

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. Информация и характеристики продукта. Общие сведения о диагностических модулях неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может принимать только центральный электронный модуль (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. Cв CEMS-DEXX хранится только в центральном электронном модуле (СОМ). Один расшифровка кода ошибки для каждого модуля управления на блоке диагностики CAN-NET. DF17 E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В CAN-NET

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. Информация и характеристики продукта. Общие сведения о диагностических модулях неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может принимать только центральный электронный модуль (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. Cв CEMS-DEXX хранится только в центральном электронном модуле (СОМ). Один расшифровка кода ошибки для каждого модуля управления на блоке диагностики CAN-NET. DF17 E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В CAN-NET

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. Информация и характеристики продукта. Общие сведения о диагностических модулях неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может принимать только центральный электронный модуль (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. Cв CEMS-DEXX хранится только в центральном электронном модуле (СОМ). Один расшифровка кода ошибки для каждого модуля управления на блоке диагностики CAN-NET. DF17 E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В CAN-NET

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. Информация и характеристики продукта. Общие сведения о диагностических модулях неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может принимать только центральный электронный модуль (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN, сначала запускаются с этими диагностическими кодами неисправностей. Cв CEMS-DEXX хранится только в центральном электронном модуле (СОМ). Один расшифровка кода ошибки для каждого модуля управления на блоке диагностики CAN-NET. DF17 E000 E001 E003 Помехи на CAN-net также могут хранить этот диагностический модуль неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: в случае сбоев, связанных с CAN, вполне вероятно, что произойдет комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут остаться в LIMP-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. При определенных сбоях в CAN- NET, где управляющие модули прекратили связь, может помочь отключение / повторное подключение батареи к перезапуску ". Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда он не питается. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не должен заменяться в случае CAN-сбоя, если только при поиске и устранении неисправностей не обнаруживается внутренняя неисправность центрального электронного модуля. ВНИМАНИЕ! Во время этой трассировки отказа использовать электросхему для поддержки снятия показаний.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В CAN-NET