Как проверить проводки
Щелкните по символу VCT2000.
Выясните, сохранен ли расшифровка кодов ошибок CEM-1A41 (A).
Если имеется расшифровка кодов ошибок, это означает, что блок управления пуском (SCU) неисправен и должен быть заменен.
Проверить кабели и соединения между блоком управления пуском (SCU) и центральным электронным модулем (CEM).
Проверить предохранитель для выключателя зажигания в фузебоксе моторного отсека.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2008, 2009, 2010, 2011)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (ЦЭМ) (2008, 2009, 2010, 2011)
- См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- См. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
- См. СОДЕРЖАНИЕ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Схема №13
- Зажигание выключено.
- Отсоединить разъем для модуля рулевого колеса (SWM).
- Вынуть ключ из выключателя зажигания.
- Вставить ключ в выключатель зажигания и повернуть его в исходное положение (положение ключа III).
Схема №14
Можно ли запустить транспортное средство?
- ДА См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (SWM)
- НЕТ См. Проверка диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
Падение напряжения в проводке к электродвигателю стартера
- Зажигание выключено.
- Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
- Подключить вольтметр к клемме стартерного двигателя # 6 / 25: 2 (# А1).
- Проверить напряжение на клемме стартерного двигателя # 6 / 25: 2 (# А1) в положении запуска (положение зажигания III). Если напряжение падает ниже примерно 9 В, то есть падение напряжения в цепи проводки к стартерному двигателю. Выбрать вариант: При испытании была обнаружена неисправность, т. е. напряжение упало слишком низко в положении пуска. См. " ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В СХЕМЕ СТАРТЕРА И АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " Не было обнаружено никакой неисправности, чтобы проверить ДРУГОЕ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ. (ref-460878-S18949358332012033000000)(ref-460878-S42103754992012033000000)
Как проверить проводки и клеммы
| Внимание | Избегайте прикосновения к штырькам в модуле управления и соответствующему разъему на кабельном жгуте. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Разрядите себя и инструменты, которые будут использоваться, удерживая металлическую часть инструмента и касаясь части тела на автомобиле непосредственно перед началом работы. |
|---|
Проверить кабель между клеммой # B15 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и клеммой № A5 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие короткого замыкания на " землю ", проверить отсутствие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Исправить по мере необходимости.
Была ли обнаружена неисправность?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу Other неисправность-TRACING
Как проверить проводки пассажирской двери
- Зажигание выключено
- Снять боковую сторону пассажирской двери
- Проверить исправность клеммной коробки на блоке управления пассажирской дверью (PDM). Не подключайте модуль управления. Проверить разъем на модуле управления и проводке. Убедиться в том, что повреждены клеммы и розетки. Также проверить надежность монтажа всех разъемов и контактов. Снять показания сопротивления между клеммами (# 10) и (# 2) на клеммном блоке. Измерить сопротивление в электропроводке и обмотку двигателя блокировки в блокировочном блоке. Скрутите разъемы и согните кабель Другую информацию см. в разделе " ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ " см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ / МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРЕЙ (DDM / PDM) (2004, 2005, 2006) " см ".СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА (2004-2006 гг.) " или " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ (2007-2011 гг.) " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460909-S42466455042012033000000)(ref-460912-S17094612852012033000000)(ref-460912-S02791587302012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Как проверить проводки левой задней двери
- Зажигание выключено
- Снять боковину левой задней двери
- Отсоединить разъем в модуле управления дверью. Проверить, нет ли повреждения разъема на блоке управления и проводке. Убедиться в отсутствии повреждений контактов и розеток. Также убедиться, что все розетки и контакты надежно установлены. Снять показания сопротивления между контактами (# 11) и (# 2) на проводке между модулем управления дверцей и блоком блокировки. Измерить сопротивление проводки и обмотки в двигателе блокировки в блоке блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте контакты или розетки в клеммах при снятии показаний сопротивления. Дополнительная информация Для получения доступа к модулю управления дверью и блоку замка: см. " ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460870-S00207311732012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Как проверить проводки правой задней двери
- Зажигание выключено
- Снять боковую сторону правой задней двери
- Отсоединить разъем в модуле управления дверью. Проверить, нет ли повреждений в разъеме на блоке управления и проводке. Убедиться в том, что зажимы и розетки не повреждены. Также проверить надежность монтажа всех розеток и контактов. Снять показания сопротивления между клеммами (11) и (2) в проводке между модулем управления дверцей и блоком блокировки. Измерить сопротивление в электропроводке и обмотке двигателя блокировки в блоке блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: при снятии показаний проверить наличие незакрепленных контактов или гнезд в клеммах. Дополнительная информация Для получения доступа к модулю управления дверью и блоку замка: см. " ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460870-S00207311732012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Как проверить электропроводку и разъёмы
- Зажигание выключено. Если неисправность носит прерывистый характер, то проводку и разъемы следует проверить в двери (дверях), где клиент жаловался на неисправную функцию. Проверить электропроводку и разъёмы между блоками замков в дверях и каждым модулем управления дверью. Особенно ищите кабели с повреждённой изоляцией, которая может привести к прерывистым коротким замыканиям. Также проверить соединители между блоком управления дверями и блокировочным устройством. Убедиться в окислении. При отсутствии неисправностей в проводке заменить блок замка в проверяемой двери. (ref-460973-S24669998692012033000000)(ref-460973-S04290847992012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Как проверить проводки двери водителя
- Зажигание выключено
- Снять боковую часть двери водителя
- Проверить исправность клеммной колодки на блоке управления (DDM). Не подключайте модуль управления. Проверить разъем на модуле управления и проводке. Убедиться в отсутствии повреждений, проверить наличие поврежденных контактов и розеток. Также проверить надежность монтажа всех разъемов и штырей. Снять показания сопротивления между контактами (# 10) и (# 2) на break-out box (тестер-адаптер). Измерить сопротивление проводки и обмотки двигателя блокировки в блокировочном устройстве. Скрутите разъемы и согните кабель Другую информацию см. в разделе " ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ " см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ / МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРЕЙ (DDM / PDM) (2008, 2009, 2010, 2011) " см ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СИГНАЛАМ (2004-2006 ГГ.) " или " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИГНАЛЫ (2007-2011 ГГ) ". СМ. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460909-S14911026622012033000000)(ref-460912-S17094612852012033000000)(ref-460912-S02791587302012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Зажигание выключено
- Снять боковую сторону пассажирской двери
- Проверить исправность клеммной коробки на блоке управления пассажирской дверью (PDM). Не подключайте модуль управления. Проверить разъем на модуле управления и проводке. Убедиться в том, что повреждены клеммы и розетки. Также проверить надежность монтажа всех разъемов и контактов. Снять показания сопротивления между клеммами (# 10) и (# 2) на клеммном блоке. Измерить сопротивление в электропроводке и обмотку двигателя блокировки в блокировочном блоке. Скрутите разъемы и согните кабель Другую информацию см. в разделе " ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ " см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ / МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРЕЙ (DDM / PDM) (2008, 2009, 2010, 2011) " см ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СИГНАЛАМ (2004-2006 ГГ.) " или " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИГНАЛЫ (2007-2011 ГГ) ". СМ. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460909-S14911026622012033000000)(ref-460912-S17094612852012033000000)(ref-460912-S02791587302012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Зажигание выключено
- Снять боковину левой задней двери
- Отсоединить разъем в модуле управления дверью. Проверить, нет ли повреждения разъема на блоке управления и проводке. Убедиться в отсутствии повреждений контактов и розеток. Также убедиться, что все розетки и контакты надежно установлены. Снять показания сопротивления между контактами (# 11) и (# 2) на проводке между модулем управления дверцей и блоком блокировки. Измерить сопротивление проводки и обмотки в двигателе блокировки в блоке блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте контакты или розетки в клеммах при снятии показаний сопротивления. Дополнительная информация Для получения доступа к модулю управления дверью и блоку замка: см. " ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460870-S00207311732012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Зажигание выключено
- Снять боковую сторону правой задней двери
- Отсоединить разъем в модуле управления дверью. Проверить, нет ли повреждений в разъеме на блоке управления и проводке. Убедиться в том, что зажимы и розетки не повреждены. Также проверить надежность монтажа всех розеток и контактов. Снять показания сопротивления между клеммами (11) и (2) в проводке между модулем управления дверцей и блоком блокировки. Измерить сопротивление в электропроводке и обмотке двигателя блокировки в блоке блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: при снятии показаний проверить наличие незакрепленных контактов или гнезд в клеммах. Дополнительная информация Для получения доступа к модулю управления дверью и блоку замка: см. " ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ " см. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (ref-460870-S00207311732012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- Зажигание выключено. Если неисправность носит прерывистый характер, то проводку и разъемы следует проверить в двери (дверях), где клиент жаловался на неисправную функцию. Проверить электропроводку и разъёмы между блоками замков в дверях и каждым модулем управления дверью. Особенно ищите кабели с повреждённой изоляцией, которая может привести к прерывистым коротким замыканиям. Также проверить соединители между блоком управления дверями и блокировочным устройством. Убедиться в окислении. При отсутствии неисправностей в проводке заменить блок замка в проверяемой двери. (ref-460973-S24669998692012033000000)(ref-460973-S04290847992012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель между центральным электронным модулем (CEM) и модулем выключателя света (LSM). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Снять показания между
- Клемма # B23 (# 23) центрального электронного модуля (CEM) и клемма № 3 разъема модуля выключателя освещения (LSM).
Проверить сигнальный кабель между клеммой центрального электронного модуля (CEM) и реле противотуманной фары. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Снять показания между
- Клемма центрального электронного модуля (CEM) # G9 (# 9) и клемма разъема реле противотуманной фары # 2.
Проверить сигнальный кабель между реле противотуманной фары и лампами правой и левой противотуманных фар. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Снять показания между
- Контакт 5 разъема реле противотуманной фары и контакт 1 разъема колбы правой и левой противотуманных фар.
Исправление по мере необходимости
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM) (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить сигнальный кабель между центральным электронным модулем (CEM) и модулем выключателя света (LSM). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Снять показания между
- Клемма # B23 (# 23) центрального электронного модуля (CEM) и клемма № 3 разъема модуля выключателя освещения (LSM).
Проверить сигнальный кабель между клеммой центрального электронного модуля (CEM) и реле противотуманной фары. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.
Снять показания между
- Клемма центрального электронного модуля (CEM) # G9 (# 9) и клемма разъема реле противотуманной фары # 2.
Проверить сигнальный кабель между реле противотуманной фары и лампами правой и левой противотуманных фар. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Снять показания между
- Контакт 5 разъема реле противотуманной фары и контакт 1 разъема колбы правой и левой противотуманных фар.
Исправление по мере необходимости
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2008, 2009, 2010, 2011)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (ЦЭМ) (2008, 2009, 2010, 2011)
- См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
Проверить кабель от рассматриваемого предохранителя до модуля управления запуском (SCU) # B7 на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению батареи.
Проверить кабель от модуля управления запуском (SCU) # B8 к центральному электронному модулю (CEM) # B13 (# 13) на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление. Если напряжение равно 0 В, должна быть возможность вынуть ключ.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- См. ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
Была ли обнаружена неисправность?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ (SCU)
Проверить сигнальный кабель между реле омывателя фар и моющим двигателем. Проверить обрыв цепи. Проверить короткое замыкание на массу.
Снять показания между
- Клемма № 5 разъема реле омывателя фар и клемма № 1 разъема двигателя омывателей.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM) (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Была ли обнаружена неисправность?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ См. Двигатель сменной шайбы
Проверить сигнальный кабель между реле омывателя фар и моющим двигателем. Проверить обрыв цепи. Проверить короткое замыкание на массу.
Снять показания между
- Клемма № 5 разъема реле омывателя фар и клемма № 1 разъема двигателя омывателей.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2008, 2009, 2010, 2011)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (ЦЭМ) (2008, 2009, 2010, 2011)
- См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
Была ли обнаружена неисправность?
- ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
- НЕТ См. Двигатель сменной шайбы
Как проверить компоненты и проводку
Проверить сигнальный кабель между центральным электронным модулем (CEM) и обогревом заднего лобового стекла. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Снять показания между
- Клемма центрального электронного модуля (CEM) hcu (# 28) и разъем обогрева заднего лобового стекла.
Проверка заднего лобового стекла
Измерить сопротивление в контуре обогрева.
Нормальное сопротивление при + 20 ° C для
- 4-дверный, примерно 0,63 Ом.
- 5-дверный, примерно 0,76 Ом.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM) (2004, 2005, 2006, 2007)
- См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжение См. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Проверить сигнальный кабель между центральным электронным модулем (CEM) и обогревом заднего лобового стекла. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.
Снять показания между
- Клемма центрального электронного модуля (CEM) hcu (# 28) и разъем обогрева заднего лобового стекла.
Проверка заднего лобового стекла
Измерить сопротивление в контуре обогрева.
Нормальное сопротивление при + 20 ° C для
- 4-дверный, примерно 0,63 Ом.
- 5-дверный, примерно 0,76 Ом.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (2008, 2009, 2010, 2011)
- См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (ЦЭМ) (2008, 2009, 2010, 2011)
- См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
- См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
- Продолжение См. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
- Выключить зажигание. Подождать 10 секунд
- Отсоединить разъемы от дополнительного модуля удерживающей системы (SRS).
- Отсоединить разъем F от центрального клеммного модуля (CEM). ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к контактным штырькам в дополнительной цепи удерживающей системы (SRS), центральному электронному модулю (СЕМ) и модулю телефона (PHM). Существует риск статического разряда. Это может привести к повреждению дополнительного модуля сдерживающей системы. A26 Проверить наличие контактного сопротивления в разъеме. Устраните проблему с помощью модуля PHEM # 33. Проверить исправность внутреннего кабеля в центральном электронном модуле (CEM).проверить отсутствие короткого замыкание на массу. Убедиться, что короткое замыкание подключено к разъему для подачи напряжения питания. Проверить кабель между: центральным электронным модулем (СЕМ) клеммами F # 12 и A # 33 (# 33). Устранить неисправность необходимо. Отсоединить контактный модуль от телефонного модуля (PHM) Проверить состояние разъема. A17 Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СИГНАЛЫ (2004-2006 ГГ.) ", или " ТРЕБОВАНИЯ К СИГНАЛАМ (2007-2011 ГГ) " СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " (2008, 2009, 2010, 2011 Г.) См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕЙМЕННОЙ КОРОБКОЙ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА " см. " ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (2005, 2006, 2007, 2008, 2009г, 2010 и 2011 г.) Рис. (ref-460919-S04623947972012033000000)(ref-460912-S17094612852012033000000)(ref-460912-S02791587302012033000000)(ref-460920-S34649488462012033000000)(ref-460889-S23685907802012033000000)(ref-460897-S22396139212012033000000)(ref-460923-S38270343082012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)
Продолжайте работу после устранения неисправности.
- Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ