Расшифровка кодов ошибок центрального электронного модуля (CEM) - 8 из 10 (544 корпус): Диагностика Volvo S40 II рестайлинг

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-DE18

Состояние

Схема №425

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что связь с модулем подогревателя горения (CPM) не работает.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствие питания модуля подогревателя горения (CPM)
2. Обрыв цепи в заземлителе модуля подогревателя горения (CPM)
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Обрыв в проводке низкоскоростной сети CAN к модулю управления стояночным подогревателем (CPM)
5. Модуль подогревателя горения (CPM) не предназначен для этого автомобиля (например, используемый модуль управления с другим программным / аппаратным обеспечением).

ПОДСКАЗКА: Если несколько диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) хранятся в центральном электронном модуле (CEM) для ошибок связи с другими модулями управления в низкоскоростной сети, это указывает на общую ошибку в сети области управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный обогреватель не работает.

Схема №426

Войти

Схема №427

Войти

Схема №428

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить, что следующие предохранители не повреждены: Основной предохранитель от аккумуляторной батареи Предохранитель для модуля подогревателя горения (CPM) в предохранителе моторного отсека; Проверить сопротивление кабеля между предохранителем моторного отделения и модулем подогревателя горящего топлива (СРМ).проверить наличие короткого замыкание на массу. B5254T3 (ref-460918-S20280750502012033000000)(ref-460918-S17179204482012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. Проверка связи с модулем подогревателя горения (CPM)

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-DE1A

Состояние

Расшифровка кодов ошибок генерируется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что связь с дифференциальным электронным модулем (DEM) не работает.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствует подача напряжения на дифференциальный электронный модуль (DEM).
2. Разомкнутая цепь в заземлителе для дифференциального электронного модуля (DEM).
3. Сопротивление контактов в клеммах.
4. Обрыв в проводке низкоскоростной сети CAN к дифференциальному электронному модулю (DEM)
5. Дифференциальный электронный модуль (DEM) не предназначен для этого автомобиля, например, используемый управляющий модуль с другим аппаратным / программным обеспечением.

ПОДСКАЗКА: Если несколько диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) хранятся в центральном электронном модуле (CEM) для ошибок связи с другими модулями управления в низкоскоростной сети, это указывает на общую ошибку в сети области управления.

Симптом [ы] неисправности

1. 4-колесный / полный привод / Не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-DE23

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что связь с прицепным модулем (TRM) не работает.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание включено в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Нет питания модуля прицепа (TRM)
2. Обрыв цепи в заземлителе к модулю прицепа (TRM)
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Обрыв в проводке низкоскоростной сети CAN к модулю прицепа (TRM)
5. Модуль прицепа (TRM) не предназначен для этого автомобиля (например, используемый модуль управления с различным программным / аппаратным обеспечением).

ПОДСКАЗКА: Если несколько диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) хранятся в центральном электронном модуле (CEM) для ошибок связи с другими модулями управления в низкоскоростной сети, это указывает на общую ошибку в сети области управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Функции, управляемые модулем трейлера (TRM), потеряны.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-DE29

Состояние

Схема №429

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что связь с модулем управления микроклиматом (CCM) не работает.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание включено в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Нет питания модуля климат-контроля (CCM)
2. Обрыв цепи в земле ведет к модулю климат-контроля (CCM)
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Обрыв в проводке низкоскоростной сети CAN к модулю климат-контроля (CCM)
5. Модуль климат-контроля (CCM) не предназначен для этого автомобиля (например, используемый модуль управления с различным программным / аппаратным обеспечением).

ПОДСКАЗКА: Если несколько диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) хранятся в центральном электронном модуле (CEM) для ошибок связи с другими модулями управления в низкоскоростной сети, это указывает на общую ошибку в сети области управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Система климат-контроля вообще не функционирует
2. Система климат-контроля функционирует после снятия ключа
3. Функциональная кнопка не работает.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-DE2D

Состояние

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что связь с модулем Keyless vehicle модуль (Kvm) не работает.

Схема №430

Войти

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствует подача напряжения на модуль транспортного средства без ключа (Kvm).
2. Разомкнутая цепь на кабеле массы к модулю Keyless vehicle (Kvm).
3. Сопротивление контактов в клеммах.
4. Обрыв в кабелях CAN между модулем управления и центральным электронным модулем (CEM).
5. Модуль бесключевого транспортного средства (КВМ), не предназначенный для данного автомобиля, например, используемый модуль управления с другим аппаратным / программным обеспечением.

Симптом [ы] неисправности

1. Не может управляться с помощью пульта дистанционного управления
2. Нет функции бесключевой связи

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-DE2E

Состояние

Схема №431

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что связь с модулем сиденья с электроприводом (PSM) не работает.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание включено в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствует электропитание модуля сиденья с электроприводом (PSM)
2. Обрыв в заземляющем проводе к модулю силового кресла (БПМ)
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Разомкнутая цепь в проводке для низкоскоростной сети CAN к модулю сиденья с электроприводом (PSM)
5. Модуль сиденья с электроприводом (PSM) не предназначен для данного автомобиля (например, используемый модуль управления с различным программным / аппаратным обеспечением).

ПОДСКАЗКА: Если в центральном электронном модуле (CEM) хранится несколько диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) для неисправностей связи с другими модулями управления в низкоскоростной сети, это указывает на общую неисправность в сети области управления, см. схему соединений.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая работа зеркала сиденья / двери не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-DE30

Состояние

Схема №432

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что связь с модулем рулевого управления с электрическим усилителем (EPS) не работает.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание включено в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Нет питания модуля рулевого управления с электроусилителем (EPS)
2. Обрыв в земле ведет к модулю рулевого управления с электроусилителем (EPS)
3. Сопротивление контактов в клеммах
4. Обрыв в проводке высокоскоростной сети CAN к модулю рулевого управления с электроусилителем (EPS)
5. Модуль рулевого управления с электрическим усилителем (EPS) не предназначен для этого автомобиля (например, используемый управляющий модуль с различным программным / аппаратным обеспечением).

ПОДСКАЗКА: Если в центральном электронном модуле (CEM) хранится несколько диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) для отказов связи с другими модулями управления в высокоскоростной сети, это указывает на общую неисправность в сети области управления, см. схему соединений.

Симптом [ы] неисправности

1. Система рулевого управления с усилителем не работает.

Схема №433

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить, что следующие предохранители не повреждены: Основной предохранитель от аккумуляторной батареи. Предохранитель для модуля рулевого управления с электрическим приводом (EPS) в фузеобъеме отсека двигателя. Предохранитель для электрического усилителя руля в центральном электронном модуле (CEM). Проверить кабель питания от моторного отсека к модулю рулевого привода с электрическим управлением (ESS). Проверка наличия короткого замыкание на массу. (ref-460989-S12768925212012033000000)(ref-460870-S00207311732012033000000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. раздел Проверка связи с модулем рулевого управления с электроусилителем (EPS)

Расшифровка кодов ошибок информации CEM-DE43

Состояние

Схема №434

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что связь с дверным модулем водителя не работает.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован, когда зажигание включено в течение не менее 10 секунд.

Заменяющее значение

1. Ограниченная функциональность в модуле дверей водителя (DDM) (Limp home).

Возможный источник

1. Поврежденный предохранитель.
2. Отсутствие питания дверного модуля водителя (DDM)
3. Обрыв в заземляющем проводе к дверному модулю водителя (DDM)
4. Сопротивление контактов в клеммах
5. Обрыв в проводке для низкоскоростной сети CAN к дверному модулю водителя (DDM)
6. Модуль дверей водителя (DDM) не предназначен для данного автомобиля (например, используемый модуль управления с различным программным / аппаратным обеспечением).

ПОДСКАЗКА: Если в центральном электронном модуле (CEM) хранится несколько диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) для неисправностей связи с другими модулями управления в низкоскоростной сети, это указывает на общую неисправность в сети области управления, см. схему соединений.

Симптом [ы] неисправности

1. Не может управляться с помощью центрального блокирующего переключателя
2. Не работает панель переключения дверей водителя.