Топливная рейка с насосом высокого давления и обзор форсунок
ПримечаниеНе разбирайте насос высокого давления! Если топливный инжектор снят, то всегда необходимо заменять тефлоновое уплотнение камеры сгорания и уплотнительное кольцо. См. " ТЕФЛОНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ И ШАЙБА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ".перед запуском ознакомьтесь с мерами предосторожности. См. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ". Следовать указаниям по чистоте. см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ (ref-498910-S01003451652012083100000)(ref-498902-S11157996772012083100000)
| Предупреждение | В целях безопасности, если аккумулятор не был отсоединен, то перед открытием системы подачи топлива необходимо снять предохранитель топливного насоса, так как топливный насос будет активирован контактным выключателем двери водителя. Давление топлива в трубе высокого давления может составлять до 120 бар! Всегда надевайте защитные очки и защитную одежду для предотвращения попадания травм и топлива на кожу. Прежде чем ослабить топливную трубу, поместить ткань вокруг места соединения. Затем сбросьте давление, осторожно ослабив накидные гайки. |
|---|
Схема №99
- Фитинг 30 Нм Обратить внимание на установочные метки.
- Датчик низкого давления топлива -G410- 15 Нм
- Шланг подвода топлива Из топливного бака. Заменить шланг подачи топлива, если он снят с топливной рейки и поврежден при снятии его с гребенчатых соединений.
- Пружинные зажимы Использовать только зажимы, соответствующие типу модели.
- Топливный шланг низкого давления Между насосом высокого давления и топливной рейкой. Всегда заменять топливный рукав низкого давления, так как он поврежден при снятии с ребристых соединений. Обратить внимание на установочные метки, обратитесь к " МЕТКАМ УСТАНОВКИ ". (ref-498902-S00758126182012083100000)
- Кулачковый толкатель Смазать уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Обратить внимание на установленное положение.
- Уплотнение Всегда заменять Перед установкой смазать чистым моторным маслом.
- Насос высокого давления С клапаном-регулятором давления топлива -N276-. Чтобы ослабить и затянуть топливопроводы, встречно придерживайте соединение при помощи гаечного ключа. Снятие и установка см. в разделе " НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ". Перед установкой топливных магистралей сначала подтянуть соединение для топливопроводов: Соединение для магистрали высокого давления: 40 Нм. Подключение для шланга низкого давления: 28 Н · м. (ref-498902-S40826367692012083100000)
- Болт 8 Нм
- Уплотнительное кольцо Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой.
- Предохранительный клапан Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Заменить снятый клапан. Нажать вручную с помощью 8 мм шестигранного ключа.
- Вилка 22 Нм
- Проверка датчика давления топлива -G247- 22 Нм, см. раздел " Датчик давления топлива --G247-, ПРОВЕРКА ". Перед установкой покройте переднюю уплотнительную точку и резьбу чистым моторным маслом. (ref-498902-S33673192582012083100000)
- Топливная рампа Для цилиндров 2, 4 и 6. Болты затягивайте равномерно, начиная изнутри и работая в направлении наружу. Снятие и установка смотри " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТОПЛИВНОЙ РАМОЙ ". (ref-498902-S03630391492012083100000)
- Болт 30 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительного оборота. Всегда заменять Затягивайте равномерно, начиная изнутри и работая в направлении наружу.
- Уплотнительное кольцо Перед установкой слегка покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
- Опорная шайба При повреждении заменить. См. " ТЕФЛОНОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ И ШАЙБА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ". (ref-498902-S40212049502012083100000)
- Пружина Заменить для каждого удаления топливной рейки. Убедиться, что она герметична.
- Цилиндр 2 Топливный инжектор -N31- Цилиндр 4 Топливная форсунка -хтагх1-. Цилиндр 6 Топливной форсунки -N84- Демонтаж и монтаж см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ". N33 (ref-498902-S31341017912012083100000)
- Топливная рейка Для цилиндров 1, 3 и 5 Перед установкой необходимо заменить пружины топливного инжектора (см. раздел " Пружина " в п. 18). Болты затягивайте равномерно, начиная изнутри и работая по направлению наружу.
- Цилиндр 1 Топливный инжектор -N30- Топливная форсунка цилиндра 3-хтагкс1-. Топливную форсунку цилиндра 5 -N83-. Демонтаж и монтаж см. раздел " ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ ". Длинные топливные форсунки для цилиндров 1, 3 и 5 не должны разделяться. N32 (ref-498902-S31341017912012083100000)
- Печать
- Топливная труба высокого давления 28 Нм Топливный трубопровод не должен касаться других компонентов! Для установки сначала вручную затянуть накидные гайки. Давление топлива в трубе высокого давления может достигать 120 бар! Всегда наденьте защитные очки и защитную одежду, чтобы предотвратить попадание травм и топлива на кожу. Перед ослаблением топливной трубы поместить ткань вокруг места соединения. Затем сбросьте давление путем осторожного ослабления накидных гаек. Для ослабления и затягивания накатных гаек сначала установить накидную гайку на соединение насоса высокого давления 40 нм с помощью гаечного ключа.
- Соединительная труба 28 Нм Топливная труба не должна касаться других компонентов! Для установки сначала вручную затянуть накидные гайки. Ослабить и подтянуть с помощью гаечного ключа гнездо T10456.