1.8L - Двигатель механический, зажигание впрыска топлива, кода (ы) двигателя: Aeb, ATW: Обзор Volkswagen Passat B5

Схема №16

Войти

Номер двигателя - стрелка - (" код двигателя " и " серийный номер ") расположен слева на блоке цилиндров.

Кроме того, на крышке головки блока цилиндров крепится наклейка с «кодом двигателя» и «серийным номером».

Идентификация двигателя состоит до девяти символов (буквенно-цифровых). Первая часть (максимум 3 буквы) представляет собой " код двигателя ", вторая (шесть цифр) - " серийный номер ". Если под одним и тем же кодом было произведено более 999 999 двигателей, то первый из шести знаков заменяется на букву.

Код двигателя также указан на табличке с данными транспортного средства.

Схема №17

Войти

Компоненты системы смазки, обзора сборки

Транспортные средства без термодатчика уровня масла

Автомобили с термодатчиком уровня масла

Схема №18

Войти

1 - Прокладка

1. Заменить в случае повреждения

2 - Кепка

3 - Масломерная линейка

1. Уровень масла не должен быть выше макс. отметки!
2. Область над заштрихованным полем до макс. отметки: Не пополнять моторным маслом!
3. Уровень масла в пределах заштрихованного поля: Может пополняться моторным маслом
4. Область от мин. отметки до заштрихованного поля: Верх моторного масла

4 - Впускной желоб

1. Для добычи масла

5 - Прокладка

1. Заменить

6 - Линия подачи масла, 20 Нм

1. Только для кодов двигателей: Aeb и ATW
2. К турбокомпрессору

7-30 Н · м

8 - Печать

1. Заменить

9-25 Нм

10 - Кронштейн масляного фильтра

11-1,4 бар Реле давления масла F1, 25 Нм

1. Черный
2. Проверка -- > Датчик давления масла и реле давления масла, проверка
3. При негерметичности уплотнительного кольца разрежьте и заменить.

12 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

13 - Маслоохладитель

1. Нанести герметик AMV 188 100 02 на контактные поверхности с наружным уплотнением кронштейна масляного фильтра.
2. Обеспечить достаточное расстояние до окружающих компонентов
3. См. примечание -- > Компоненты системы смазки

14-25 Нм

15 - Фильтроэлемент масляный

1. Снять с натяжной лямкой
2. Крепить от руки
3. Соблюдать инструкции по монтажу масляного фильтра

16 - колпачок

1. С компенсацией люфта

17 - Ведущая шестерня

1. Для масляного насоса

18 - Зубчатые колеса

1. Контрольный люфт Проверка люфта масляного насоса
2. Проверка осевого люфта Проверка аксиального зазора масляного насоса

19 - Крышка маслонасоса с клапаном сброса давления

1. Давление открытия от 5,7 до 6,7 бар

20-10 Нм

21-25 Нм

22 - Стенка брызг

23-10 Нм

1. С помощью Т-образной штанги и гнезда 10 мм 3185 снять и установить два задних болта на коробку передач

24 - Пробка для слива масла, 30 Нм

1. Заменить пробку с неразъемным уплотнительным кольцом

25 - Прокладка

1. Заменить

26 - Масляный поддон

1. Очистить уплотнительную поверхность перед установкой
2. Алюминий

27 - Прокладка

1. Заменить
2. Перед установкой прокладки покрыть фланец масляного поддона / фланец блока цилиндров герметиком D 454 300 A2

28 - Прокладка

1. Заменить

29 - Линия возврата масла

1. От турбонагнетателя

30-10 Нм

31 - Всасывающая линия

1. Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен

32-10 Нм

33 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

34 - предохранительный клапан, 27 Н · м

1. Давление открытия от 2,5 до 3,2 бар

35 - Струя распыления масла

1. Для охлаждения поршня

36 - Обратный клапан, 5 Нм

Схема №19

Войти

1 - Прокладка

1. Заменить в случае повреждения

2 - Кепка

3 - Масломерная линейка

1. Уровень масла не должен быть выше макс. отметки!
2. Область над заштрихованным полем до макс. отметки: Не пополнять моторным маслом!
3. Уровень масла в пределах заштрихованного поля: Может пополняться моторным маслом
4. Область от мин. отметки до заштрихованного поля: Верх моторного масла

4 - Впускной желоб

1. Для добычи масла

5 - Прокладка

1. Заменить

6 - Линия подачи масла, 20 Нм

1. Только для кодов двигателей: Aeb и ATW
2. К турбокомпрессору

7-30 Н · м

8 - Печать

1. Заменить

9-25 Нм

10 - Кронштейн масляного фильтра

11-1,4 бар Реле давления масла F1, 25 Нм

1. Черный
2. Проверка -- > Датчик давления масла и реле давления масла, проверка
3. При негерметичности уплотнительного кольца разрежьте и заменить.

12 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

13 - Маслоохладитель

1. Нанести герметик AMV 188 100 02 на контактные поверхности с наружным уплотнением кронштейна масляного фильтра.
2. Обеспечить достаточное расстояние до окружающих компонентов
3. См. примечание -- > Компоненты системы смазки

14-25 Нм

15 - Фильтроэлемент масляный

1. Снять с натяжной лямкой
2. Крепить от руки
3. Соблюдать инструкции по монтажу масляного фильтра

16 - колпачок

1. С компенсацией люфта

17 - Ведущая шестерня

1. Для масляного насоса

18 - Зубчатые колеса

1. Контрольный люфт Проверка люфта масляного насоса
2. Проверка осевого люфта Проверка аксиального зазора масляного насоса

19 - Крышка маслонасоса с клапаном сброса давления

1. Давление открытия от 5,7 до 6,7 бар

20-10 Нм

21-25 Нм

22 - Стенка брызг

23-45 Н · м

1. Соединительный болт, масляный поддон / коробка передач

24-45 Н · м

25-10 Нм

26 - Печать

1. Заменить

27 - Термодатчик уровня масла G266

1. Проверка

28 - Полоса облицовки

29-10 Нм

30 - Пробка для слива масла, 30 Нм

31 - Прокладка

1. Заменить

32 - Масляный поддон

1. Очистить уплотнительную поверхность перед установкой
2. Установить с силиконовым герметиком D 176 404 A2 -- > Масляный поддон, снятие и установка
3. Алюминий

33 - Прокладка

1. Заменить

34 - Линия возврата масла

1. От турбонагнетателя

35-10 Нм

36 - Всасывающая линия

1. Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен

37-10 Нм

38 - уплотнительное кольцо

1. Заменить

39 - Предохранительный клапан, 27 Н · м

1. Давление открытия от 2,5 до 3,2 бар

40 - Струя распыления масла

1. Для охлаждения поршня

41 - Обратный клапан, 5 Нм

Схема №20

Войти

Новинка: 0,05 мм

Предел износа: 0,20 мм

Схема №21

Войти

Предел износа: 0,15 мм

Топливный бак с креплениями, обзора сборки

Автомобили с полным приводом (AWD)

Транспортные средства с передним приводом (FWD)

Схема №22

Войти

1 - Кепка

2 - Печать

1. Заменить в случае повреждения

3 - Крепежный винт

4 - Узел крышки бака

1. С резиновым колпачком

5 - уплотнительное кольцо

1. Заменить в случае повреждения

6 - Спускной клапан

1. Чтобы снять, открепите клапан сбоку от соединения
2. Проверка Проверка спускного клапана

7 - Рукав соединительный

8 - Гравитационный клапан

1. Чтобы снять, открепите клапан вверх от соединения
2. Обратный клапан для пропускной способности. Вертикальный клапан: открыт, клапан наклонен на 45 °: закрыт

9-25 Нм

10 - Топливозаправочная трубка

11 - Обратный клапан

1. Отметить установленное положение

12 - Соединительный рукав

13 - Теплозащитный экран

1. Для трубки заливной топливной

14-10 Нм

15 - накидная гайка, 60 Н · м

1. Ключом 3218 снять и установить

16 - Соединитель

1. Черный, 4-контактный
2. Для датчика уровня топлива G и насоса перекачки топлива (Fp) G6

17 - Фланец

1. Записать установочное положение на топливном баке Установочное положение фланца узла подачи топлива

18 - Печать

1. Заменить в случае повреждения
2. Покрытие топливом при монтаже

19 - Вентиляционная линия

1. Черный
2. Проверить надежность крепления
3. Закрепление с помощью пружинных зажимов

20 - Датчик подачи топлива 3 G237

21 - Тепловой экран

1. Для топливного бака

22 - Монтажный зажим

1. Проверить надежность крепления

23 - Натяжной ремень

1. Отметить установленное положение

24 - Датчик подачи топлива 2 G169

25 - Стопорное кольцо, 145 Нм

1. Проверить надежность крепления
2. Ключом 3087 снять и установить

26 - Топливный бак

1. Поддержка с использованием двигателя / трансмиссионного домкрата V.a.g 1383 A при снятии
2. Демонтаж и монтаж -- > Топливный бак, демонтаж и монтаж

27 - Линия возврата

1. Синий или с синей маркировкой
2. Проверить надежность крепления
3. Закрепление с помощью пружинных зажимов
4. Из магистрали слива топлива на топливопровод

28 - Линия подачи

1. Черный
2. Проверить надежность крепления
3. Закрепление с помощью пружинных зажимов

29 - Датчик для топливомера G

1. Зажат на корпусе перегородки в топливном баке

30 - Агрегат топливоподачи

1. Демонтаж и монтаж -- > Топливоподающая установка (транспортные средства с полным приводом (AWD), демонтаж и монтаж
2. Проверить топливный насос -- > Топливный насос (Fp), checking
3. Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен

31 - Линия подачи

1. Черный
2. Проверить надежность крепления
3. Закрепление с помощью пружинных зажимов
4. В магистраль подвода топлива к РТ

32 - Топливный фильтр

1. Положение установки: Стрелки по направлению потока

33 - Вентиляционная линия

1. Черный
2. Зажаты в боковом направлении у топливного бака
3. Проверить надежность крепления
4. Закрепление с помощью пружинных зажимов

1. В контейнер EVAP

34 - Масса (масса)

1. Проверить надежность крепления

Схема №23

Войти

Маркировка на фланце - 1 - должна совпадать с маркировкой на топливном баке - 2 -.

Схема №24

Войти

Рычаг в исходном положении: закрыт

Рычаг нажат в направлении стрелки: открыт

Схема №25

Войти

1 - Кепка

2 - Печать

1. Заменить в случае повреждения

3 - Узел крышки бака

1. С резиновым колпачком

4 - Установочный винт

5 - Гравитационный клапан

1. Чтобы снять, открепите клапан вверх от соединения
2. Обратный клапан для пропускной способности. Вертикальный клапан: открыт, клапан наклонен на 45 °: закрыт

6 - уплотнительное кольцо

1. Заменить в случае повреждения

7 - Вентиляционная линия

1. Черный
2. Зажаты в боковом направлении у топливного бака
3. Проверить надежность крепления
4. Закрепление с помощью пружинных зажимов

1. В контейнер EVAP

8 - Спускной клапан

1. Чтобы снять, открепите клапан сбоку от соединения
2. Проверка Проверка спускного клапана

9 - Масса (масса) соединение

1. Проверить надежность крепления

10 - Линия подачи

1. Черный
2. Зажаты в боковом направлении у топливного бака
3. Проверить надежность крепления
4. Закрепление с помощью пружинных зажимов

11 - Линия возврата

1. Синий или с синей маркировкой
2. Зажаты в боковом направлении у топливного бака
3. Проверить надежность крепления
4. Закрепление с помощью пружинных зажимов

1. Из магистрали слива топлива у топливопровода.

12 - Соединитель

1. Черный, 4-контактный
2. Для датчика топлива G и топливного насоса (Fp) G6

13 - накидная гайка, 80 Н · м

1. Ключом 3217 снять и установить

14 - Фланец

1. Записать установочное положение на топливном баке Установочное положение фланца узла подачи топлива

15 - Датчик уровня топлива G

1. Зажат на корпусе перегородки в топливном баке

16 - Линия подачи

1. Проверить надежность крепления

17 - Топливный насос

1. Демонтаж и монтаж -- > Топливоподающая установка (транспортные средства с полным приводом (AWD), демонтаж и монтаж
2. Проверить топливный насос -- > Топливный насос (Fp), checking
3. Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен
4. Только заменить в комплекте с фланцем и линией подачи

18 - Печать

1. Заменить в случае повреждения
2. Покрытие топливом при монтаже

19-25 Нм

20 - Топливный бак

1. Поддержка с использованием двигателя / трансмиссионного домкрата V.a.g 1383 A при снятии
2. Демонтаж и монтаж -- > Топливный бак, демонтаж и монтаж

21 - Скобка

1. Для натяжных ремней
2. Отметить установленное положение

22 - Натяжной ремень

1. Обратить внимание на различные длины
2. Положение установки: Точка расположения (отверстие) обращено к направлению движения

23 - Стопорное кольцо

1. Крепится к кузову

24-10 Нм

25 - Топливный фильтр

1. Положение установки: Стрелки по направлению потока

26 - Линия подачи

1. Черный
2. Проверить надежность крепления
3. Закрепление с помощью пружинных зажимов
4. В магистраль подвода топлива к РТ

27 - Линия возврата

1. Проверить надежность крепления

28 - Вентиляционная линия

1. Проверить надежность крепления
2. Зажат в верхней части топливного бака

Схема №26

Войти

Маркировка на фланце - 1 - должна совпадать с маркировкой на топливном баке - 2 -.

Схема №27

Войти

Рычаг в исходном положении: закрыт

Рычаг нажат в направлении стрелки: открыт

Турбокомпрессор с навесным оборудованием, обзора сборки

Соблюдать правила чистоты -- > " Правила чистоты ". (ref-255332-S37034575612007053000000)

Схема №28

Войти

1 - Выпускной коллектор

2 - Прокладка

1. Отметить установленное положение
2. Всегда заменять

3 - Печать

1. Всегда заменять

4 - Подключение, 30 Нм

5 - От кронштейна маслофильтра

6 - Линия подачи масла

1. Затянуть до 25 Нм

7 - Линия возврата охлаждающей жидкости

1. Затянуть до 30 Н· м

8 - В верхнюю линию теплоносителя

9 - Подключение, 35 Нм

10 - Моечный аппарат

11-30 Н · м

1. Всегда заменять
2. Покрытие резьбы горячей болтовой пастой G 052 112 A3

12 - Банджо фитинг, 35 Нм

13 - К блоку цилиндров

14 - Шланг

1. К перепускному регулирующему клапану сточного затвора N75

15 - Банджо фитинг, 35 Нм

16 - Линия подвода охлаждающей жидкости

17-10 Нм

18 - Шланг

1. К перепускному регулирующему клапану сточного затвора N75

19 - Банджо фитинг, 15 Нм

20 - Скобка

1. Между турбонагнетателем и блоком цилиндров

21-25 Нм

22 - От воздушного фильтра

23 - К охладителю наддувочного воздуха

24-10 Нм

25 - стопорный болт, 15 Н · м

26 - Линия возврата масла

1. В масляный поддон

27-10 Нм

28 - Турбокомпрессор

1. Регулирование давления зарядки, проверка -- > Система давления заряда, проверка
2. Клапан регулировки давления заряда и вакуумная диафрагма для регулирования давления заряда являются частью турбонагнетателя выхлопных газов и не могут быть заменены по отдельности.
3. Перед подключением магистрали подвода масла заправить турбонагнетатель маслом у заливной трубки
4. После установки турбонагнетателя дайте двигателю поработать на холостом ходу около 1 минуты, не увеличивая частоту вращения двигателя. Это обеспечивает адекватную подачу масла в турбонагнетатель.

29-30 Н· м

1. Всегда заменять
2. Покрытие резьбы горячей болтовой пастой G 052 112 A3

30 - Каталитический нейтрализатор

31-35 Нм

1. Всегда заменять
2. Покрыть резьбу и контактную поверхность головки болта горячей болтовой пастой G 052 112 A3

Охладитель наддувочного воздуха, обзора сборки

Схема №29

Войти

1 - Рукав заборный

2 - От воздушного фильтра

3 - Из контейнера EVAP

4 - От вентиляции картера

5 - К турбонагнетателю

6 - Клапан регулирования давления

1. Для вентиляции картера

7 - Рукав соединительный

1. Примечание - сборочная маркировка

8 - К модулю управления дроссельной заслонкой

9 - Шланг соединительный

1. Модуль управления охладителем / дроссельной заслонкой нагнетаемого воздуха
2. Примечание - сборочная маркировка

10-10 Нм

11 - Датчик давления наддувочного воздуха G31

1. При повреждении заменить уплотнительное кольцо
2. Не для двигателя АЕВ
3. Проверка -- > " Компоненты, проверка с использованием системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051A или системы диагностики транспортных средств и сервисной информационной системы VIS 5052 " (ref-255332-S18964396052007053000000)

12 - Охладитель наддувочного воздуха

13 - Воздухонаправитель

14 - Соединительный рукав

1. Поперечная труба / охладитель наддувочного воздуха
2. Примечание - сборочная маркировка

15 - От турбонагнетателя

16 - Поперечная труба

17 - Соединительный рукав

1. Выхлопной турбонагнетатель / поперечная труба
2. Примечание - сборочная маркировка

18 - Вакуумная линия

19 - Стоп-кран сброса

1. Проверка -- > Стопорный клапан замедления, проверка

20 - Колено

Система турбонаддува, обзора

Код двигателя Aeb

Код двигателя ATW

Схема №30

Войти

1 - Контейнер EVAP

2 - Вентиляционная линия

1. От гравитационного клапана на топливном баке

3 - Обратный клапан

1. Для контейнерной системы EVAP

4 - Турбокомпрессор

1. Клапан регулировки давления заряда и вакуумная диафрагма для регулирования давления заряда являются частью турбонагнетателя выхлопных газов и не могут быть заменены по отдельности.

5 - Регулятор давления топлива

6 - Впускной коллектор

7 - Вентиляция картера коленчатого вала

8 - Обратный клапан

1. Для контейнерной системы EVAP

9 - Модуль управления дроссельной заслонкой

10 - Охладитель наддувочного воздуха

11 - Единица измерения давления

1. Для клапана регулирования давления зарядки
2. Часть турбонагнетателя, не подлежит замене

12 - Клапан сброса газа

13 - Перепускной регулирующий клапан сточного затвора N75

1. Клапан активируется (импульсно) модулем управления двигателем (блок управления двигателем)
2. Замыкается при отсутствии напряжения, ограниченном давлении заряда
3. Проверка -- > " Компоненты, проверка с использованием системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051A или системы диагностики транспортных средств и сервисной информационной системы VIS 5052 " (ref-255332-S18964396052007053000000)

14 - Клапан регулирования давления

1. Для вентиляции картера

15 - Клапан регулятора продувки канистры испарительного выброса (EVAP) N80

1. Проверка -- > " Компоненты, проверка с использованием системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051A или системы диагностики транспортных средств и сервисной информационной системы VIS 5052 " (ref-255332-S18964396052007053000000)

Схема №31

Войти

1 - Контейнер EVAP

2 - Вентиляционная линия

1. От гравитационного клапана на топливном баке

3 - Обратный клапан

1. Для контейнерной системы EVAP

4 - Турбокомпрессор

1. Клапан регулировки давления заряда и вакуумная диафрагма для регулирования давления заряда являются частью турбонагнетателя выхлопных газов и не могут быть заменены по отдельности.

5 - Комбинированный клапан

1. Для системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
2. Только для двигателей с нормой D4
3. Проверка -- > Комбинированный клапан, проверка

6 - Регулятор давления топлива

7 - К усилителю тормозов

8 - Вакуумный бустер

9 - Вакуумный резервуар

1. Крепится в корпусе переднего левого колеса

10 - Обратный клапан

11 - Обратный клапан

12 - Вентиляция корпуса коленчатого вала

13 - Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) N112

1. Только для двигателей с нормой D4
2. Проверка -- > " Компоненты, проверка с использованием системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051A или системы диагностики транспортных средств и сервисной информационной системы VIS 5052 " (ref-255332-S18964396052007053000000)

14 - Обратный клапан

1. Для контейнерной системы EVAP

15 - Рециркуляционный клапан для турбонагнетателя N249

1. Проверка -- > " Компоненты, проверка с использованием системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051A или системы диагностики транспортных средств и сервисной информационной системы VIS 5052 " (ref-255332-S18964396052007053000000)

16 - Датчик давления наддувочного воздуха G31

1. Проверка -- > " Компоненты, проверка с использованием системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051A или системы диагностики транспортных средств и сервисной информационной системы VIS 5052 " (ref-255332-S18964396052007053000000)

17 - Охладитель наддувочного воздуха

18 - Модуль управления дроссельной заслонкой

19 - Впускной коллектор

20 - Единица измерения давления

1. Для клапана регулирования давления зарядки
2. Часть турбонагнетателя, не подлежит замене

21 - Стоп-кран сброса

22 - Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана N75

1. Клапан активируется (импульсно) модулем управления двигателем (блок управления двигателем)
2. Замыкается при отсутствии напряжения, ограниченном давлении заряда
3. Проверка -- > " Компоненты, проверка с использованием системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051A или системы диагностики транспортных средств и сервисной информационной системы VIS 5052 " (ref-255332-S18964396052007053000000)

23 - Электродвигатель насоса закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) V101

1. Только для двигателей с нормой D4

24 - Клапан регулирования давления

1. Для вентиляции картера

25 - Клапан регулятора продувки канистры испарительного выброса (EVAP) N80

1. Проверка -- > " Компоненты, проверка с использованием системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051A или системы диагностики транспортных средств и сервисной информационной системы VIS 5052 " (ref-255332-S18964396052007053000000)

Автомобили с передним приводом (Fwd), обзор сборки

Транспортные средства без турбонагнетателя

Транспортные средства с турбонагнетателем

Отдельные компоненты подвески

Схема №32

Войти

1-25 Нм

2 - Выпускной коллектор

1. Снятие -- > Турбонагнетатель с креплениями, обзор сборки

3 - Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) G39, 50 Нм

1. Использовать горячую болтовую пасту G 052 112 A3 только для смазывания резьбы; не позволяйте горячей болтовой пасте G 0,52 112 А3 попасть на щели корпуса датчика кислорода.
2. Для демонтажа и монтажа кислородного датчика 3337 использовать кольцевой гаечный ключ

4 - Прокладка

1. Заменить

5 - Передняя выхлопная труба

6-30 Н · м

7-25 Нм

8 - Каталитический нейтрализатор

9 - Подвесное крепление

1. С стопорным кольцом

10 - Подвесное крепление

11-25 Нм

12 - Задний глушитель

1. В стандартной комплектации центральный и задний глушители устанавливаются как единый компонент. В случаях ремонта центральный и задний глушитель поставляются индивидуально и с двойным зажимом для подключения.
2. Снятие и установка

13 - Размер a = приблизительно от 7 до 9 мм

1. Вытяжная система должна быть холодной
2. Стрелки, указывающие в направлении движения

14 - Центральный глушитель

15 - Двойной зажим

1. Затянуть до 40 Н· м

16 - Моечный аппарат

17 - Разделительная точка

1. 140-150 мм перед центральным глушителем

Схема №33

Войти

1-25 Нм

2 - Выпускной коллектор

1. С турбонагнетателем -- > Турбокомпрессор с креплениями, обзор сборки

3 - Прокладка

1. Заменить

4 - Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) G39, 50 Нм

1. Использовать горячую болтовую пасту G 052 112 A3 только для смазывания резьбы; не позволяйте горячей болтовой пасте G 0,52 112 А3 попасть на щели корпуса датчика кислорода.
2. Для демонтажа и монтажа кислородного датчика 3337 использовать кольцевой гаечный ключ

5 - Каталитический нейтрализатор

6 - Датчик кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) G130

1. Только для двигателей с нормой D4 или версии США
2. Использовать горячую болтовую пасту G 052 112 A3 только для смазывания резьбы; не позволяйте горячей болтовой пасте G 0,52 112 А3 попасть на щели корпуса датчика кислорода.
3. Для демонтажа и монтажа кислородного датчика 3337 использовать кольцевой гаечный ключ

7-25 Нм

1. Заменить
2. Покрытие резьбы горячей болтовой пастой G 052 112 A3

8 - Маркировка

1. 3х по окружности

9 - Подвесное крепление

1. С стопорным кольцом

10 - Подвесное крепление

11-25 Нм

12 - Задний глушитель

1. В стандартной комплектации центральный и задний глушители устанавливаются как единый компонент. В случаях ремонта центральный и задний глушитель поставляются индивидуально и с двойным зажимом для подключения.
2. Снятие и установка

1. Используя шасси пилы, например, кузов ремонт пила V.a.g 1523A, вырезать под прямым углом через соединительный патрубок в точке разделения.

13 - Размер a = приблизительно от 7 до 9 мм

1. Вытяжная система должна быть холодной
2. Стрелки, указывающие в направлении движения

14 - Головка болта должна быть обращена в сторону топливного бака

15 - Угол -α- = 30 ± 5 °

16 - Конец болта не должен выступать ниже двойного хомута

1. Двойной зажим, вид в направлении движения

17 - Угол -β- = 10 + 5 °

18 - Разделительная точка

1. Приблизительно от 160 до 180 мм перед задним глушителем, отмеченным углублением в трубе.

19 - Двойной зажим

1. Равномерно закрепить до 40 Н · м

20 - Центральный глушитель

21 - Двойной зажим

1. Равномерно закрепить до 40 Н · м

22 - Элемент развязки

1. Макс. гибкость 10 °

23 - Подвесное крепление

1. Отдельные компоненты

24 - Передняя выхлопная труба

25-30 Н · м

1. Заменить
2. Покрытие резьбы горячей болтовой пастой G 052 112 A3

26 - Моечный аппарат

Схема №34

Войти

1. Буфер
2. Втулка распорная
3. Моечный аппарат
4. Правая вкладка
5. Моечный аппарат
6. Болт шестигранный
7. Втулка распорная
8. Левая вкладка
9. Пружина
10. Болт шестигранный
11. Самоконтрящаяся гайка, 25 Нм

Схема №35

Войти

1 - Прокладка

1. Всегда заменять

2 - Опорное кольцо

3 - Передняя выхлопная труба

4-25 Нм

5 - Каталитический нейтрализатор

6-30 Н · м

7 - Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) G39, 50 Нм

1. Использовать горячую болтовую пасту G 052 112 A3 только для смазывания резьбы; не позволяйте горячей болтовой пасте G 0,52 112 А3 попасть на щели корпуса датчика кислорода.
2. Использовать кольцевой гаечный ключ из 7 частей, набор 3337 для снятия и установки
3. Проверка -- > " Компоненты, проверка с использованием системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051A или системы диагностики транспортных средств и сервисной информационной системы VIS 5052 " (ref-255332-S18964396052007053000000)

8 - Моечный аппарат

9 - Выпускной коллектор

1. С турбонагнетателем -- > Турбокомпрессор с креплениями, обзор сборки

10-40 Нм

11 - Двойной зажим

12 - Болт каретки

13 - Опорное кольцо

1. С фиксирующим кольцом

14 - Центральный глушитель

15 - Двойной зажим

16 - Правый задний глушитель

17 - Опорное кольцо

18 - Скобка

19 - Левый задний глушитель

20 - Разделительная точка

1. На заводе центральный и задний глушители устанавливаются как единый компонент. Сменный центральный и задний глушители поставляются отдельно, с двойным зажимом для соединительного стыка.
2. Снятие и установка

1. Используя шасси пилы, например, кузов ремонт пила V.a.g 1523A, вырезать под прямым углом через соединительный патрубок в точке разделения.

21 - Каталитический нейтрализатор

22 - Передняя выхлопная труба

23 - Датчик кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) G130

1. Только для двигателей с нормой D4
2. Использовать горячую болтовую пасту G 052 112 A3 только для смазывания резьбы; не позволяйте горячей болтовой пасте G 0,52 112 А3 попасть на щели корпуса датчика кислорода.
3. Использовать кольцевой гаечный ключ из 7 частей, набор 3337 для снятия и установки
4. Проверка -- > " Компоненты, проверка с использованием системы диагностики, испытаний и информации VAS 5051A или системы диагностики транспортных средств и сервисной информационной системы VIS 5052 " (ref-255332-S18964396052007053000000)

Зажигание, обзора сборки

Код двигателя Aeb

Код двигателя ATW

Схема №36

Войти

1 - Соединитель

1. Черный, 5-контактный

2 - Выходной каскад мощности N122

1. Покройте нижнюю сторону теплой проволочной пастой G 052 170 A2 одновременно

3-6 Нм

4 - Соединитель

1. Черный, 4-контактный

5-10 Нм

1. Не ослаблять и не затягивать, если зажигание не выключено.

6 - провод Земля (масса)

1. Не ослаблять и не затягивать, если зажигание не выключено.

7 - Соединитель

1. Черный, 3-контактный

8 - Механизм блокировки

1. Для соединителя жгута

9 - Катушки зажигания

1. Катушка зажигания 1 Н
2. Катушка зажигания 2 N128
3. Катушка зажигания 3 N158
4. Катушка зажигания 4 N163

1. Кабели свечи зажигания съемные

10 - Печать

1. Заменить в случае повреждения

11 - Свеча зажигания, 30 Нм

1. Демонтаж и монтаж с помощью инструмента для демонтажа свечи зажигания 3122 Б
2. Тип и зазор свечи зажигания -- > Данные испытаний, свечи зажигания

12-3-контактный разъем жгута

1. Клеммы позолочены
2. Зеленый для датчика детонации (Ks) 1 G61
3. Синий для датчика детонации (Ks) 2 G66

13-20 Нм

1. Момент затяжки влияет на работу датчика детонации (Ks)

14 - Датчик детонации (Ks) 1 G61

1. Клеммы датчика и разъема позолочены

15 - Датчик детонации (Ks) 2 G66

1. Клеммы датчика и разъема позолочены

16 - Соединитель

1. Черный, 3-контактный
2. Для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) G40

17-10 Нм

18 - датчик положения распределительного вала (положение распредвала) G40 или датчик положения распредвала (положение распредвала) 2 G163

19-25 Нм

20 - Моечный аппарат

1. Конический

21 - Лицевая пластина

1. Для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) G40
2. Обратить внимание на положение при установке
3. 09.97 -- > с четырьмя окнами

22 - Охлаждающий корпус

Схема №37

Войти

1 - Соединитель

1. Черный, 4-контактный

2 - Катушки зажигания

1. Катушка зажигания 1 с выходным каскадом мощности N70
2. Катушка зажигания 2 с выходным каскадом мощности N127
3. Катушка зажигания 3 с выходным каскадом мощности N291
4. Катушка зажигания 4 с выходным каскадом мощности N292

1. Затянуть монтажные болты до 10 Н · м

3 - Печать

1. Заменить в случае повреждения

4 - Свеча зажигания, 30 Нм

1. Демонтаж и монтаж с помощью инструмента для демонтажа свечи зажигания 3122 Б
2. Тип и зазор свечи зажигания -- > Данные испытаний, свечи зажигания

5-3-контактный разъем жгута

1. Клеммы позолочены
2. Зеленый для датчика детонации (Ks) 1 G61
3. Синий для датчика детонации (Ks) 2 G66

6-20 Нм

1. Момент затяжки влияет на работу датчика детонации (Ks)

7 - Датчик детонации (Ks) 1 G61

1. Клеммы датчика и разъема позолочены

8 - Датчик детонации (Ks) 2 G66

1. Клеммы датчика и разъема позолочены

9 - Соединитель

1. Черный, 3-контактный
2. Для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) G40

10-10 Нм

11 - Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) G40

12-25 Нм

13 - Моечный аппарат

1. Конический

14 - Лицевая пластина

1. Для датчика положения распределительного вала (положение распредвала) 2 G163
2. Обратить внимание на положение при установке

15 - Провод массы (масса)

1. Не ослаблять и не затягивать, если зажигание не выключено.

16-10 Нм

1. Не ослаблять и не затягивать, если зажигание не выключено.