Автоматическая коробка передач (U340E) (седан) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Yaris III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Блок управления двигателем этой системы подключен к коммуникационной системе CAN. Поэтому, прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, обязательно проверить отсутствие проблем в коммуникационной системе.

1. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Обратитесь к анализу проблем клиентов. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472421-S01944066752012051500000)
3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ TECHSTREAM К DLC3 * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), А ТАКЖЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА * См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472424-S25165915362012051500000)
5. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. SETTING проверить MODE Диагностика * (Установка диагностики контрольного режима) См. раздел " Процедура проверки контрольного режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472424-S33611005672012051500000)
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к " ДОРОЖНОМУ ТЕСТУ ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к симптому не происходит Симптом возникает B B -- > GO TO 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-472424-S20670571142012051500000)
8. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472421-S36314039052012051500000)
9. Расшифровка кода ошибки проверить * См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТ Переход к DCS, а не вывод A DTS выход B B -- > GO TO 17 A: Перейти к следующему шагу (ref-472424-S25165915362012051500000)
10. BASIC проверка (Базовый осмотр) См. раздел " Автоматический контроль трансмиссионной жидкости ". См. " Проверка на транспортном средстве ". Обратитесь к переключателю стояночного / нейтрального положения, см. " Контроль на автомобиле ". См. узел рычага переключения передач, см " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Ng -- > GO TO 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472644-S12027727312012051500000)(ref-472644-S29874930312012051500000)(ref-472644-S34132113182012051500000)
11. ИСПЫТАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ * Обратитесь к разделу " Испытания механической системы ". Ng -- > GO TO 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472424-S18395550682012051500000)
12. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ * См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Ng -- > GO TO 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472424-S07880272292012051500000)
13. MANUAL SHIFTING проверка См. раздел " ТЕСТ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Ng -- > GO TO 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472424-S41469650292012051500000)
14. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ГЛАВА 1 Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". Ng -- > GO TO 18 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472424-S39164019092012051500000)
15. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ГЛАВА 2 Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472424-S39164019092012051500000)
16. ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ -- > ПЕРЕЙТИ К 19
17. Расшифровка кода ошибки CHART См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472424-S08136073302012051500000)
18. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
19. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
20. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не переключается вверх, переключается вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, провести следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и смоделируйте симптомы проблемы.
2. ИСПЫТАНИЕ НА ДОРОГЕ Выполнить дорожное испытание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверить безопасность перед выполнением каких-либо испытаний. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотреть и отрегулировать двигатель перед проведением этих испытаний. Провести дорожное тестирование с температурой охлаждающей жидкости двигателя от 60 до 100 ° C (140-136°C) и температурой ATF от 50 до 80 ° С (122-176 ° Ф). Выполнить эти испытания с выключенным кондиционером. Процедура проверки трансмиссии Выключатель Тест со стационарным транспортным средством Аномальный шум и вибрация Проверка на наличие ненормального шума и вибрации при движении автомобиля вперед и назад, а также во время сменных операций. Утечка жидкости После проведения всех других проверок дорожных испытаний проверить утечку жидкости.

Испытание на ручное переключение передач

1. ВЫПОЛНИТЬ РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТ ПОДСКАЗКА: Этот тест может быть использован для определения того, происходит ли 3-я неисправность в электрической цепи или является механической неполадкой в трансмиссия. Если какие-либо неисправности обнаружены в следующем тесте, проблема находится в самом transaxe. Отсоединить соединитель провода коробки передач. ПОДСКАЗКУ: можно отключить электрическую систему управления переключением путем отсоединения провода передачи. Таким образом, возможно изменить положения переключения передач механическим переключением с помощью показанного рычага переключения. (ref-472424-S25165915362012051500000)

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, хотя неисправность все еще возникает, проверить электрические цепи для каждого симптома в порядке, приведенном на следующих графиках, и перейдите к сервисной информации, предоставленной для устранения неполадок.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы.
3. При неисправности цепи, к которой присоединена * 1, мог выводиться расшифровка кода ошибки.

Обратитесь к таблице ниже, когда причина неисправности считается электрической. Если неисправность все еще возникает, даже если нет никаких неисправностей в любой из других цепей, проверить и заменить блок управления двигателем.

ГЛАВА 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. (Symbol) Включение / выключение Педаль Переключить рычаг зажигания Переключатель управления коробкой передач 2 C20-8 (SPD) - XTAG1-104 (E1) V-W Выключатель зажигания Вкл и медленно вращающееся ведущее колесо Генерация импульсов (см. Форму сигнала 1) ХТАГ2-26 (ODMS) - Хт аг3-104 A21 A21 C20 A21 C20 C20 C20 C20 C20 C20 C20 C20 C20 1v + C20-56 (D) - xtx11-104 Переключатель 1 (E1) L - W Переключить Переключатель зажигания В D или 3 от 11 до 14v Включить зажигание и рычаг переключения не в Д и 3 Ниже 1 xtax2-57 (SLU +) - x Tx3-77 (Slu- Wv2) P - Be / B соленоидном двигателе. C20 C20 C20 C20 THO1 C20 C20 C20 C20 C20 C20 C20 C20 C20 C20 C20 C20 C20 блок управления двигателем HINT: Каждое управляющее напряжение на клемме Ev 2 + уставка скорости вращения инструмента / Ntm 20, см. таблицу в разделе " Установка параметров транспортного средства ". См. раздел " Номер клеммы (символ) " для проверяемых клемм. Стандартное напряжение между клеммами показано в главе " Особые условия ". Использовать приведенную выше иллюстрацию как справочную информацию о клеммах блок управления двигателем.П означение номера (3-я передача < --- > 4-аг) Ниже 1 B < ---- 11 C20 C20

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. ОПИСАНИЕ При устранении неисправностей на автомобилях с системой контроля состояния DCS, единственным отличием от обычной процедуры устранения неполадок является возможность подключения Techstream (в соответствии с SAE J1987) к транспортному средству и считывания различных данных, выводимых блок управления двигателем транспортного средства. Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства освещал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность в самом компьютере или в системе привода. J2012 DLC3 (ref-472424-S08136073302012051500000) SAE-контролируемые коды должны быть установлены в соответствии с предписаниями SAЕ, тогда как управляемые производителем коды могут быть свободно сохранены изготовителем в установленных пределах. Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". Система диагностики работает в нормальном режиме при нормальной эксплуатации транспортного средства. В обычном режиме используется 2-ходовая логика обнаружения для обеспечения точного выявления неисправностей. Режим проверки также доступен техническим специалистам в качестве опции. (ref-472424-S08136073302012051500000) При устранении неполадок данные стоп-кадра могут быть полезны для определения того, работал ли автомобиль или остановился, был ли двигатель прогрет или нет, было ли отношение воздух / топливо обеднено или обогащено, а также другие данные, записанные во время сбоя. Techstream отображает данные о стоп-кадре, зарегистрированные в пяти различных точках: 1) 3 раза до установки расшифровка кода ошибки, 2) один раз, когда установлен DEC, и 3) после того, как установлена полезная функция DAC. Эти данные можно использовать для моделирования состояния неисправности.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-472421-S01944066752012051500000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить батарею перед тем, как продолжить работу.
4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИЛ загорается при включении выключателя зажигания и неработающем двигателе. ПОДСКАЗКА: Если мил не горит, устраните неисправность комбинированного измерителя. Когда двигатель запущен, мил должен погаснуть. Если лампа остается включенной, это означает, что система диагностики обнаружила неисправность или ненормальность в системе.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

1. Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
2. Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
3. Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
4. Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
5. После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки очищаются, когда система определяется как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение.

ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ 2-TRIP.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить код(ы) и данные кадра замораживания, а затем записать их. Ознакомьтесь с подробной информацией о коде (ах) DECTC. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-472424-S08136073302012051500000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTP) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH-ПОТОК. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTS without using Techstream) Выполнить одну из следующих операций: Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора более чем на 1 минуту. Снять предохранители электронный впрыск топлива и ETCS с релейного блока машинного отделения, расположенного внутри моторного отсека, более 1 минуты.
4. Сброс PERMANENT расшифровка кода ошибки HINT: Даже если следующая процедура не выполнена, то устраняются все неполадки в двигателе на скорости вращения 25 км / ч или более. Если во время 3 последовательных ездовых циклов не обнаружено никаких неисправностей, то необходимо подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tectream. Введите следующие меню: Powertain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, сохранены ли постоянные неисправности.

Схема №10

Войти

1. ОПИСАНИЕ Режим проверки имеет более высокую чувствительность к сбоям и может обнаруживать неисправности, которые нормальный режим не может обнаружить. В режиме проверки также могут обнаруживаться все сбои, которые может обнаружить обычный режим.
2. Расшифровка кода ошибки проверить (проверить MODE) HINT: Techstream only. По сравнению с нормальным режимом, режим проверки более чувствителен к обнаружению неисправностей. Кроме того, те же диагностические элементы, которые обнаружены в нормальном режиме, также могут быть обнаружены в контрольном режиме. Процедура для режима проверки с помощью Tech Stream. Проверить начальные условия. Напряжение батареи 11 В или больше Дроссельный клапан полностью закрыт трансмиссия в положении P или N A / C выключен выключатель зажигания. DLC3 (ref-472424-S38950295272012051500000) ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте выключатель зажигания включенным до тех пор, пока вы не проверите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). После моделирования условий сбоя использовать Techstream для проверки коды неисправностей и замораживания данных кадра.

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных зажигания позволяет считывать значения или переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены Чтение информации из списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. Не зависит только от того, является ли он. DLC3 ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Индикация скорости вращения турбины в положении " Включено / выключено " На индикаторе оборотов двигателя может быть установлен индикатор частоты вращения, равный или диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Нейтральное положение Sw Переключатель положение парковки/нейтрали Статус / вкл или выкл.: рычаг переключения передач в положении P или N ОТКЛ: Рычаг переключения передач не в положениях P и N Когда положение рычага переключения передач, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка переключателя PNTP или светового индикатора переключения может быть неправильной. P0705 (ref-472720-S05811088802012051500000) HINT: При неисправности еще не включен Датчик Nf ° Диапазон переключения температуры 19. См. " расшифровка кода ошибки P0705: Диапазон передачи Переключение рычага датчика Неисправность (PRNDL Вход) " Состояние Sw (R Диапазон) Включение переключателя положение парковки/нейтрали Состояние / вкл.: Рычаг переключения в режиме R выкл. (ref-472720-S05811088802012051500000) замок UP Состояние / ВКЛ.: ВКЛЮЧЕНИЕ СОЛЕНОИДА: ВЫКЛЮЧЕН АКСЕЛЕРАТОР: Не работает блокировка - Состояние электромагнита СТ Переключение состояния электромагнит ST Статус / ВКЛЮЧЕН или ОТКЛ. Переключение вверх и вниз между 3-й и 4-й передачами во время движения: ВЫКЛ ПЕДАЛЬ ДВИГАТЕЛЯ И температура охлаждающей жидкости (ДЛЯ МОДЕЛИ MEXICO) Переключатель тормозов 3-й ст. Индикация Функция измерения Позиция / диапазон Нормальное состояние Диагностический рычаг SPD (NT) Входная частота вращения турбины / дисплей: 50 об / мин.: 0 об / мин макс.: 12750 обороты в минуту: замок-ON (После прогрева двигателя): Скорость входной турбины (Нт) равна частоте вращения двигателя Блокировка-вверх выключена (см. P или N) P0705 (ref-472720-S05811088802012051500000) L: 1st 2: 1-ый или 2-ой 3: 1nd, 2nd или 3rd D: I, II, III или IV - Переключение Sw Status (R диапазон) положение парковки/нейтрали Swt STATUS / ON или OFF ON: Рычаг переключения передач в положении R OFF: Не в R Когда положение рычага переключения передач, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка переключателя Pnn или кабеля переключения передач может быть неправильной. P0705 (ref-472720-S05811088802012051500000) Sw Состояние: Snf + 40 (P диапазон) положение парковки/нейтрали Температура окружающей среды в диапазоне 2 или " ATW статус / вкл ". Рычаг переключения передач в P выключен: рычаг переключения передач не в состоянии P Swt состояние (N диапазона) PNA Состояние / выкл.: Рычаг переключателя переключений в положении N откл. Блокировка Состояние электромагнита ВКЛ. / ВКЛ.- Блокировка выключена: За исключением блокировки - Блокировка соленоида Статус Заблокируйте соленоид Состояние / вкл. / ВЫКЛ.: Блокировка электромагнитного клапана ВКЛЮЧЕНО: Блокировать электромагнитный клапан ВЫКЛЮЧЕНО - Соленоид ST Состояние переключения Соленоидный клапан ST Статус / включено или отключено Переключение вверх-вниз, кроме 3-й и 4-й передач во время движения:
2. Нажать кнопку проверка HINT (вкл. / выкл.давление), чтобы включить систему управления электродвигателем и переключить переключатель в положение " включено-выключено ". Включить питание двигателя. DLC3 ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ [Состояние транспортного средства] Соленоид 3-й привод на холостом ходу ПОДСКАЗКА: выкл. Давление в магистрали вверх (при выполнении активного теста " Включить электромагнит (ТА) ", команды блок управления двигателем выключить электромагнит SLT.) Вкл.: Нет действия (нормальная работа) Активировать электромагнитный клапан (S1) [Описание испытания] Управление электромагнитным переключением S1включен / откл. [Состояние автомобиля] Скорость транспортного средства: Менее 50 км / ч (30 миль в час) Активировать соленоид (ST) [Подробности теста] Работайте с соленоидом переключения передач ST ON / OFF [состояние транспортного средства] Двигатель остановлен на холостом ходу *: Активация соленоида (SLT) в активном тесте выполняется для проверки изменений давления в линии путем подключения SSТ к автоматическому трансаклю, который используется при гидравлическом испытании. " См. (ref-472424-S07880272292012051500000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается сообщение DAC, проверить компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к сервисной информации.

HINT

1. * 1: " Включается " означает, что горит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (индикаторная лампа неисправности).
2. * 2: «расшифровка кода ошибки stored» означает, что блок управления двигателем сохраняет код неисправности, если блок управления двигателем обнаруживает условие обнаружения расшифровка кода ошибки.
3. Эти датчики могут выводиться при повреждении компонентов сцепления, тормоза и зубчатой передачи внутри автоматической трансмиссии.

U340E АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

1. * 3: Только для моделей Мексики