Автоматическая коробка передач (хэтчбек) (диагностические коды): Диагностика Toyota Yaris III

Процедура проверки

1. СПИСОК ДАННЫХ HINT: Использование TECHSTREAM для чтения Списка данных может все значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов считываться без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в Списке данных на ранней стадии является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от эталонных значений. DLC3 Переключение Sw Состояние (R диапазон) не Переключатель состояния Pnp в положении " включено / выключено " Рычаг переключения переключения 3 или ON OFF: Рычаг переключателя не в положении R вкл.: рычаг переключения Sws состояние (Р Диапазон) Переключатель PND Статус / выкл.

Схема №787

Войти

Схема №788

Войти

Схема №789

Войти

Схема №790

Войти

Схема №791

Войти

Схема №792

Войти

Схема №793

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ СТОЯНОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ) Отсоединить разъем стояночного / нейтрального положения выключателя в сборе. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения C67-2 (Rb) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ТЕКСТ ПОЛОЖЕНИЕ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди Соединитель замены провода > нейтраль
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ NSW) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения C67-4 (B) - масса корпуса Выключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 В Выключатель зажигания Ниже 1 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута (для парковки / нейтрали переключатель положения в сборе) Ng -- > Перейти к шагу 8: OK
3. См. ПУЛЬТЫ / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Рычаг переключения 10 стандартного резистивного тестера Условие указанного условия 4 (B) - 5 (L) Рычажок переключения в P или N Ниже 1 Ом Рычаг перехода не в Р и Н 10 КО м или выше 2 (РБ) - 6 (ПЛ) Рычаг переключателя не в П 10 Ом
4. Проверить Переключение замок управление UNIT сборка (трансмиссия MANAGEMENT выключатель) Отсоединить разъем переключателя управления коробкой передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений 11 Указанное условие 1 (NSSD) - 2 (AT3) Рычаг переключения в 3 Ниже 1 Ом Рычаг перехода не в 3 10 кохм или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (Блок управления блокировкой) (шаг коробки передач: Следующий)
5. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - трансмиссия управление STOCK) Подключить разъем переключателя положения " парковка / нейтраль ". Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние выключателя Указано условие D118-1 (NSSD) - Корпус Масса Включатель управления переключением на рычаге переключения в положении D или от 3 + 11 до 14 V Переключатель на рычажек зажигания
6. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление выключатель OK - блок управления двигателем) Подсоединить разъем переключателя управления коробкой передач. Отсоединить коннектор ЕСМ. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A72-58 (3) - корпус Масса включателя жгута ВКЛ Рычаг переключения в проводе от 11 до 14 В Текст Выключатель переключения не показан на рис. * Вид.
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 Переключить рычаг зажигания 2 Переключатель переключения Xv на массу 1 (ПАРК / НЕЙТРАЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ) не Переключайте рычаг зажигания 11 Переключите рычаг зажигания на массу 5 Переключатель переключателя Xm в положение " Включено ". Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указано Состояние C51-99 (P) - Корпус Переключатель зажигания Включен в положении " Переключение " Р " От 11 до 14 " Переключатель выключателя переключения переключения " C51 C51 C51 C51 C51 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (в блок управления двигателем) Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK -- > See step 9
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Отсоединить соединитель ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие C51-63 (NSW) - C67-4 (B) Всегда Меньше 1 Ом ОК хтаг2-4- Корпус Масса ВСЕГДА 10 или выше Ng > РЕМОНТ > или ЗАМЕНА > C67
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S11095454162012051500000)
10. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-472644-S25935545452012051500000)
11. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-472644-S12737787892012051500000)

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 Tester Дисплей Датчик потока / диапазона Нормальное состояние Диагностическое Примечание Xf 0.5 ° Xt цепь измерения температуры масла 1 ATF Значение датчика температуры / мин.: -40 ° C (-40º F) макс.: 215 ° С (419 ° Ф) Приблизительно 80 ° К (176 ° Е): после остановки Тест равен температуре окружающей среды, если значение -40% К. P0712 P0713 THO1 P0713 P0711

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 Tester Дисплей Измерение потока / диапазона Нормальное состояние Диагностическое Примечание: A / T Температура масла 1 ATF Датчик температуры Значение / мин.: -40 ° C (+ 4°C) макс.: 215 ° С (419 ° Ф) Приблизительно 80 ° К (176 ° Е): После остановки Тест равен температуре окружающей среды, когда холодная выдержка равна -40 С или 150 ° к В P0712 P0713 THO1 P0713

Схема №794

Войти

Схема №795

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ ° (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоединить разъем провода трансмиссии от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние, указанное условие 1 (THO) - 6 (E2) Всегда 79 Ом до 156 КО м 1 (ТНО) - Корпус заземлен Всегда 10 КО или выше 6 (Е3) - Кузов Заземлен всегда 10 к м или выше * Рисунок
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоединить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить текстовый соединитель KOH96. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления: C51-95 (THO1) -хтагх2-96 (ETHO) всегда от 79 Ом до 156 Kohms + xagx3-95 C51 C51 THO1 C51
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S11095454162012051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S13582096362012051500000)

Схема №796

Войти

Схема №797

Войти

Схема №798

Войти

1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ Проверить установку датчика оборотов трансмиссии. OK Установочный болт затянут должным образом и нет зазора между датчиком и картером коробки передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Правильно * b Неправильно * c Зазор Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ Отсоединить разъем датчика оборотов трансмиссии от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1-2 20°C 560 до 680 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без кабеля подключен (Датчик оборотов передачи) Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (трансмиссия REVOLUTION датчик - блок управления двигателем) Подключить разъем датчика оборотов коробки передач. Отсоединить соединитель KOHM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений: C51-127 (NT +) - C51-128 (NT-) 20°C от 560 до 680 Ом xtax2-127 a (+ NT) C51 C51
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S11095454162012051500000)
5. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-472644-S28706595952012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ согласно СНЯТИЮ

1. Нажать кнопку " проверка HINT ". Переключите регулятор в положение " активно Techstream ", чтобы включить функцию " Переключение to the активно тесты ". Включить переключатель зажигания и отключить реле. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен до того, как будут повреждены детали или проводка. Раннее выполнение активных тестов при устранении неполадок - это один из способов сэкономить время диагностики. Информация о списке данных может отображаться во время выполнения активных испытаний. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-472432-S35112593042012051500000) [Прочие] Нажать кнопку " -- > ": Переключение на 1-й соленоидный клапан Нажать кнопку < -- ": Переключить на 1 / 2 / 3 / 4 Возможно проверить работу электромагнитных клапанов переключения. [Состояние транспортного средства] Скорость педали: менее 50 км / ч (30) ПОДСКАЗКА: Этот тест может быть проведен, когда скорость транспортного средства составляет 50 км в час (30 миль в час) или меньше. Переключение с 3-го на 4-е вверх должно выполняться при отпущенной педали акселератора.

Схема №799

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0751) Подключить Xtstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, чтобы устранить неполадку - включить Techstream.введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите коды неисправностей с помощью Tech stream. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите только к выводу Xtag2 a Xg3 и выполнить другой шаг P0751 P0751 P0751
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Снять соленоидный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений, указанное условие 1 - Корпус соленоида 20°C от 11 до 15 Ом Подсоединить положительный (+) провод к клемме разъема электромагнита, а отрицательный (-) провод без провода к корпусу электромагнитного жгута для проверки работы с соленоидом ОК.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка Проверить корпус клапана трансмиссии в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Нет посторонних предметов на клапанах, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 4 OK -- > Смотрите этап 7 (ref-472644-S12532312642012051500000)
4. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S14064814942012051500000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472432-S05431918852012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА
7. ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S09794099472012051500000)

1. Нажать кнопку " проверка HINT ". Переключите регулятор в положение " активно Techstream ", чтобы включить функцию " Переключение to the активно тесты ". Включить переключатель зажигания и отключить реле. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен до того, как будут повреждены детали или проводка. Раннее выполнение активных тестов при устранении неполадок - это один из способов сэкономить время диагностики. Информация о списке данных может отображаться во время выполнения активных испытаний. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-472432-S35112593042012051500000) [Прочее] Нажать кнопку " -- > ": Переключение на 2-й клапан. Нажать кнопку < -- ": Переключить на 1 / 2 / 3 / 4 Возможно проверить работу электромагнитных клапанов переключения. [Состояние транспортного средства] Скорость педали: менее 50 км / ч (30 миль в час) ПОДСКАЗКА: Этот тест может быть проведен, когда скорость автомобиля составляет 50 км в час (30 километров в минуту) или меньше. Переключение с 3-го на 4-е вверх должно выполняться при отпущенной педали акселератора.

Схема №800

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0756) Подключить Xtstream к xtegx1. Включить переключатель зажигания, чтобы включить Techstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей с помощью Tech stream. Результат результата Перейдите только к выводу Xtag2 a Xgx3 и выполнить любой другой шаг DLC3 P0756 P0756 P0756
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 Снять соленоидный клапан переключения передач S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1 - Корпус электромагнита 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) провод к клемме разъема соленоида и отрицательный (--) провод без кабеля подключается к корпусу электромагнетрона для проверки работы электромагнитного клапана ОК. СМ.
3. ПРОВЕРКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 3 Ng -- > См. Шаг 7 OK -- > См. этап 4
4. ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S09794099472012051500000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472432-S05431918852012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА
7. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S14064814942012051500000)

Схема №801

Войти

Схема №802

Войти

Схема №803

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан ST) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 (СТ) - масса корпуса 20°C 11-15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоединить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условиеC51-71 (ST) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 ОМ ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Вид спереди соединителя жгута проводов для ремонта (заменить на EC)
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан ST снять Переключение соленоидный клапан ST Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений > Указанное условие 1 - Корпус электромагнита 20°C от 11 до 15 Ом Подсоединить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоида и отрицательный (-) вывод на корпусе электромагнита для проверки работы клапана с соленоидом см. шаг ОК.
4. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ST. См. раздел РАЗБОРКА
5. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S13582096362012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S11095454162012051500000)

HINT

Соленоидный клапан переключения S1 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №804

Войти

Схема №805

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан S1) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 5 (S1- кузов масса 20°C 11 до 15 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель ECNG. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: C51-70 (S1) - Масса корпуса 20°C от 11 до 15 ОМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов для ремонта (шаг > Eсм.
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 See step 2 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S13582096362012051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S11095454162012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА

HINT

Электромагнитный клапан переключения S2 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №806

Войти

Схема №807

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан S2) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 10 (S2- кузов масса 20°C 11 до 15 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > см. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем передачи к трансакселю. Отсоединить разъем ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления C51-69 (S2) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 ОМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя кабельного жгута (заменить на блок управления двигателем) >
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 See step 2 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S13582096362012051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S11095454162012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА

1. ТЕСТ-ПОДСКАЗКА: Использовать Techstream для выполнения активных тестов позволяет активировать реле, vsvs, приводы и другие элементы, чтобы работать без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 HINT: OFF: Line давление up (when активно проверка of Solenoid (SLT) is performed, блок управления двигателем выключает другой соленоид ТА) ON: No action (normal operation) вкл. / выкл [состояние транспортного средства] Vehicle Stopped Рычаг переключения в P или N датчик скорости автомобиля нормальный Педаль акселератора отпущена *: Activate the Solentioid (СЛТ) in the активно проверка выполняется для проверки изменения давления в линии с помощью автоматического испытания по соединяющей оси SST. (ref-472432-S35112593042012051500000)

Схема №808

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2714) Подключить поток данных Xechstream к xtagx6. Включить переключатель зажигания, чтобы устранить неполадки.включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей с помощью потока данных Techpream. Результат Перейдите только к выходу Xtag2 a Xag3 DLC3 P2714 P2714 P2714
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить соленоидный клапан переключения ТА. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное при условии 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить перемещение электромагнита * см. в шаге.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 3 Ng -- > См. Шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверить гидротрансформатор в сборе. См. " ОСМОТР ". OK Гидротрансмиттер работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 ОК -- > Смотрите шаг 5 (ref-472644-S12271560862012051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S09794099472012051500000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472432-S05431918852012051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-472644-S31669017942012051500000)
8. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S14064814942012051500000)
9. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S09794099472012051500000)

Схема №809

Войти

Схема №810

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLT) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 3 (ТА +) - 8 (СЛТ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 3 (SLT1 +) -шт абка массы Всегда 10 мс или выше 8 (см. Шаг)
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель KOHX10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанное состояние C51-73 (SLT +) - C51-72 (Slt-) 20°C всегда от 5,0 до 5,6 Ом C51 C51
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT See step 2 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S13582096362012051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S11095454162012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-472644-S25377103722012051500000)

Схема №811

Войти

1. АКТИВЕН ТЕСТ ПОДСКАЗКА: Используя Techstream диагностическое состояние 36 для выполнения активных тестов позволяет реле, vsvs, приводы и другие элементы работать без удаления каких-либо частей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что работа с зажиганием может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на ранней стадии устранения неполадок - это один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. DLC3 Этот тест может быть проведен на 4-й передаче. Слегка нажать педаль акселератора и проверить, что скорость двигателя не изменяется резко. ПОДСКАЗКА: При изменении угла открытия педали акселератора во время движения, если частота вращения двигателя не меняется, включается блокировка. Медленно, но не полностью отпустить педаль газа для того, чтобы замедлиться. (Полное отпускание педали закроет дроссельную заслонку и блокировка может быть отключена).

Схема №812

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2757) Подключить поток Techstream к xtigx1. Включить переключатель зажигания, чтобы устранить неполадку - включить Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей с помощью потока Tectream. Результат Init to Only DCTC Extag2 is a agg3 DLC3 P2757 P2757 P2757
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить соленоидный клапан переключения передач. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить перемещение электромагнита * см. на шаге.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 3 Ng -- > См. Шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 9 OK -- > Смотрите шаг 5
5. ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S09794099472012051500000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472432-S05431918852012051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА
8. ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S14064814942012051500000)
9. ЗАМЕНИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S09794099472012051500000)

Схема №813

Войти

Схема №814

Войти

1. ОСМОТР ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный провод тестера сопротивления Условие, указанное условие 4 (SLU-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 4 (шланг SLUS +) - корпус заземлен всегда 10 или выше 9 (шаг)
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи 47 к трансакселю. Отсоединить соединитель передачи KOHM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие C51-48 (SLU +) -хтагх1-47 (Slu-) 20°C всегда от 5,0 до 5,6 ° С-48 C51 C51 C51
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU See step 2 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S13582096362012051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S11095454162012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА