Автоматическая коробка передач (седан) (диагностические коды): Диагностика Toyota Yaris III

Процедура проверки

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для считывания Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо частей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в Списке данных на раннем этапе является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от эталонных значений. DLC3 Sw + Переключение + 3; Состояние выключен: Sn + 2; Положение выключено (состояние выключено); Статус выключена (состояние отключено).

Схема №749

Войти

Схема №750

Войти

Схема №751

Войти

Схема №752

Войти

Схема №753

Войти

Схема №754

Войти

Схема №755

Войти

1. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE OF PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: C27-2 (Rb) - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя кабельного жгута для ремонта (переход к нейтрали)
2. Проверить жгут и разъём (NSW клемма напряжение) Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие C27-4 (B) - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 В Выключатель зажигания Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя кабеля (для парковки / нейтрали переключатель положения) Ng -- > См. шаг 8 Перейти к следующему шагу OK:
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Рычаг переключения 10 стандартного резистивного тестера Условие указанного условия 4 (B) - 5 (L) Рычаг переключателя в положении P или N Ниже 1 ohms Рычаг управления переключением не в состоянии P и N 10 kohm или выше 2 (Rb +) - 6 (Pl рычажок переключения не в положении Р 10 или выше
4. Проверить Переключение замок управление UNIT сборка (трансмиссия MANAGEMENT выключатель) Отсоединить разъем переключателя управления трансмиссией. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия 3 (AT3) - 9 (NSSD) Рычаг переключения передач через 3 Ниже 1 Ом Рычаг смены передач не на 3 10 к ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (переключатель управления передачей 11) Перейти > шаг
5. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель OK - трансмиссия управление выключатель) Подключить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения, указанное условие 9 (NSSD) - 8 (E) Включение жгута Переключать рычаг управления D или от 3 11 до 14 В Отремонтировать переключатель зажигания на рычаге переключения 1 в положении " А " Н " В " д " и н " в " н " рис.
6. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление выключатель OK - блок управления двигателем) Подсоединить разъем переключателя управления коробкой передач. Отсоединить соединитель переключателя управления передачей. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие A21-26 (ODMS) - Корпус жгут Масса Выключатель зажигания вкл. Рычаг переключения в 3 11 до 14 В выключатель зажигания 1 Вид на рычаге 3
7. ПЕРЕКЛЮЧИТЬ РЫЧАГ ЗАЖИГАНИЯ НА ЗЕМЛЮ + 4 Переключатель переключения Xv + 1 не включен Переключатель включения зажигания + 2 Переключить рычаг зажигания + 5 Переключать на массу + 3 Переключатель Xm + 11 (Включить рычаг зажигания). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Состояние Указано Условие C20-73 (P) - Переключатель зажигания на массу Переключатель Переключен на педаль P от 11 до 14 C20 C20 C20 C20 C20 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > См. шаг 9
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Отсоединить соединитель ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие C20-52 (STAR) - хтагх1-4 (B) Всегда ниже 1 Ом ОК хтаг 2-4 [B] - масса корпуса Всегда 10 КМ или выше > РЕМОНТ > или ЗАМЕНА > C27 C27
9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
10. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-472644-S22282739222012051500000)
11. ЗАМЕНИТЬ АГРЕГАТ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S23825500162012051500000)

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для считывания списка данных. Отображение всех значений или состояний переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо частей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезным, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Считывание информации в списке данных на раннем этапе является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от эталонных значений. DLC3 Приблизительно 80°C. Соответствует температуре окружающей среды при холодном насыщении. Если значение составляет -40 ° С (- 40 ° Ф) или 150 ° с, цепь датчика температуры ATF разомкнута или коротка. ПОДСКАЗКА: когда выводится расшифровка кода ошибки P0712 и показание Techstream равно 150 ° К (302 ° ф) или более, происходит короткое замыкание. P0713 THO1 P0713

Схема №756

Войти

Схема №757

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ ° (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоединить разъем провода трансмиссии от коробки передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние, указанное условие 1 (THO) - 6 (E2) Всегда 79 Ом до 156 КО м 1 (ТНО) - Корпус заземлен Всегда 10 КО или выше 6 (Е3) - Кузов Заземлен всегда 10 к м или выше * Рисунок
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель KOHM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие C20-72 (THO1) - xtax2-95 (ETHO) всегда от 79 Ом до 156 kohms xagx3-72 C20 C20 THO1 C20
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S04949208312012051500000)

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для чтения Списка данных. Отображение всех значений или состояний переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в Списке данных на ранней стадии является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений DLC3 Приблизительно 80°C Соответствует температуре окружающей среды при холодной выдержке Xt: Когда выводится автоматическая цепь расшифровка кода ошибки P0712 и показание передачи Techstream составляет 150 ° С (302 ° Ф) или более, имеет место короткое замыкание. Когда выдается сигнал DTS P0713, а показание Tech-stream становится равным -40 ° К (-40 ^ О), имеется разомкнутая цепь. Измерить сопротивление между клеммой xtax2 и температурой корпуса 40. THO1 P0713 P0711

Схема №758

Войти

Схема №759

Войти

Схема №760

Войти

1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ Проверить установку датчика оборотов трансмиссии. OK Установочный болт затянут должным образом и нет зазора между датчиком и картером коробки передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Правильно * b Неправильно * c Зазор Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ОБОРОТОВ ТРАНСМИССИИ Отсоединить разъем датчика оборотов трансмиссии от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1-2 20°C 560 до 680 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без кабеля подключен (Датчик оборотов передачи) Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (трансмиссия REVOLUTION датчик - блок управления двигателем) Подключить разъем датчика оборотов коробки передач 124. Отсоединить соединитель KOHM. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указано условие C20-125 (NT +) - C20-124 (NT-) 20°C от 560 до 680 Ом xtax2-NT 3 (+) C20 C20
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
5. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 101
6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 4

1. Нажать кнопку " проверка HINT ". Переключите регулятор в положение " активно Techstream ", чтобы включить функцию " Переключение to the активно тесты ". Включить переключатель зажигания и отключить реле. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен до того, как будут повреждены детали или проводка. Раннее выполнение активных тестов при устранении неполадок - это один из способов сэкономить время диагностики. Информация о списке данных может отображаться во время выполнения активных испытаний. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-472424-S20035812622012051500000) [OTHERS] Нажать кнопку " - > ": Переключение на 1-й соленоидный клапан Нажать кнопку < -- ": Переключить вниз 1 / 2 / 3 / 4 Возможно проверить работу электромагнитных клапанов переключения. [Состояние транспортного средства] 50 км / ч (30 миль в час) или менее Подсказка: Этот тест может быть проведен, когда скорость транспортного средства составляет 50 км в час (30 мили в минуту) или меньше. Переключение с 3-го на 4-е вверх должно выполняться при отпущенной педали акселератора. переключение с 4-го по 3-е вниз должно выполняться после того, как педаль акселератора не выключена.

Схема №761

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0751) Подключить Xtstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, чтобы устранить неполадку - включить Techstream.введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите коды неисправностей с помощью Tech stream. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите только к выводу Xtag2 a Xg3 и выполнить другой шаг P0751 P0751 P0751
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Снять соленоидный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений, указанное условие 1 - Корпус соленоида 20°C от 11 до 15 Ом Подсоединить положительный (+) провод к клемме разъема электромагнита, а отрицательный (-) провод без провода к корпусу электромагнитного жгута для проверки работы с соленоидом ОК.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка OK Нет посторонних предметов на любых клапанах, и они работают плавно. Ng -- > См. Шаг 4 ОК -- > См. шаг 7
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S16538560332012051500000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472424-S08136073302012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S14381378052012051500000)

1. Нажать кнопку " проверка HINT ". Переключите регулятор в положение " активно Techstream ", чтобы включить функцию " Переключение to the активно тесты ". Включить переключатель зажигания и отключить реле. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен до того, как будут повреждены детали или проводка. Раннее выполнение активных тестов при устранении неполадок - это один из способов сэкономить время диагностики. Информация о списке данных может отображаться во время выполнения активных испытаний. Прогрейте двигатель. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-472424-S20035812622012051500000) [Другие] Нажать кнопку " -- > " на 1-м клапане переключения передач 2 Обычно нажимают кнопку " < -- ": Переключить вниз 1 / 2 / 3 / 4 Возможно проверить работу электромагнитных клапанов переключения. [Состояние транспортного средства] 50 км / ч (30 миль в час) или менее ПОДСКАЗКА: Этот тест может быть проведен, когда скорость транспортного средства составляет 50 км в час (30 километров в минуту) или меньше. Переключение вверх с 3-го на 4-е должно выполняться при отпущенной педали акселератора.

Схема №762

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0756) Подключить Xtstream к xtegx1. Включить переключатель зажигания, чтобы включить Techstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей с помощью Tech stream. Результат результата Перейдите только к выводу Xtag2 a Xgx3 и выполнить любой другой шаг DLC3 P0756 P0756 P0756
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 Снять соленоидный клапан переключения передач S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1 - Корпус электромагнита 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) провод к клемме разъема соленоида и отрицательный (--) провод без кабеля подключается к корпусу электромагнетрона для проверки работы электромагнитного клапана ОК. СМ.
3. ПРОВЕРКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 3 Ng -- > См. Шаг 7 OK -- > См. этап 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S14381378052012051500000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472424-S08136073302012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S16538560332012051500000)

Схема №763

Войти

Схема №764

Войти

Схема №765

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан ST) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 (СТ) - масса корпуса 20°C 11-15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем передачи к трансакселю. Отсоединить разъем ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения резистора C20-80 (ST) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 ОМ ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Вид спереди соединителя кабельного жгута для ремонта (заменить блок управления двигателем) или шага >
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан ST снять Переключение соленоидный клапан ST Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений > Указанное условие 1 - Корпус электромагнита 20°C от 11 до 15 Ом Подсоединить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоида и отрицательный (-) вывод на корпусе электромагнита для проверки работы клапана с соленоидом см. шаг ОК.
4. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ST. См. раздел РАЗБОРКА
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S04949208312012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)

HINT

Соленоидный клапан переключения S1 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №766

Войти

Схема №767

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан S1) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 5 (S1- кузов масса 20°C 11 до 15 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоединить разъем коробки передач к трансакселю. Отсоединить соединитель ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие C20-79 (S1) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 ОМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов для ремонта (заменить блок управления двигателем)
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 See step 2 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S04949208312012051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА

HINT

Электромагнитный клапан переключения S2 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения находится в положении D

Схема №768

Войти

Схема №769

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан S2) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 10 (S2- кузов масса 20°C 11 до 15 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > см. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем передачи к трансакселю. Отсоединить разъем ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие C20-78 (S2) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 ОМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя кабельного жгута (заменить на блок управления двигателем)
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 See step 2 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S04949208312012051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА

1. ТЕСТ-ПОДСКАЗКА: Использовать Techstream для выполнения активных тестов позволяет активировать реле, vsvs, приводы и другие элементы, чтобы работать без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 ПОДСКАЗКА: ВЫКЛ.: Линейное давление вверх (когда выполняется активное испытание соленоида SLT, блок управления двигателем отключает соленоид ТА) Вкл.: Нет действия (нормальная работа) Включено / выключено [Состояние транспортного средства] Транспортное средство Остановленный двигатель на холостом ходу *: Активация соленоидного (SLT-) в каждом активном испытании осуществляется для проверки изменений линейного давления путем подключения SSТ к автоматическому трансаклю, который используется при гидравлическом испытании " См. (ref-472424-S07880272292012051500000)

Схема №770

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2714) Подключить поток данных Xechstream к xtagx6. Включить переключатель зажигания, чтобы устранить неполадки.включить поток данных. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды коды неисправностей с помощью потока данных Techpream. Результат Перейдите только к выходу Xtag2 a Xag3 DLC3 P2714 P2714 P2714
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить соленоидный клапан переключения ТА. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное при условии 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить перемещение электромагнита * см. в шаге.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 3 Ng -- > См. Шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > См. Шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S14381378052012051500000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472424-S08136073302012051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-472644-S25377103722012051500000)
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S16538560332012051500000)
9. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S14381378052012051500000)

Схема №771

Войти

Схема №772

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLT) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 3 (ТА +) - 8 (СЛТ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 3 (SLT1 +) -шт абка массы Всегда 10 мс или выше 8 (см. Шаг)
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоединить соединительный разъем передачи к трансакселю. Отсоединить соединитель KOHX3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления 75 Указанное условие: C20-76 (SLT +) - C20-75 (Slt-) 20°C от 5,0 до 5,6 ° x ag-76 C20 C20
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT See step 2 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S04949208312012051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-472644-S25377103722012051500000)

Схема №773

Войти

1. ТЕСТ-ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет активировать реле, vsvs, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на ранней стадии устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. DLC3 Этот тест может быть проведен на 4-й передаче. Слегка нажать педаль акселератора и проверить, что скорость двигателя не изменяется резко. ПОДСКАЗКА: При изменении угла открытия педали акселератора во время движения, если частота вращения двигателя не меняется, включается блокировка. Медленно, но не полностью отпустить педаль газа для того, чтобы замедлиться. (Полное отпускание педали закроет дроссельную заслонку и блокировка может быть отключена).

Схема №774

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2757) Подключить поток Xechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить поток Techstream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите коды коды неисправностей с помощью потока Tech Stream. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к выводу Xtag2 на Xtag3 и выполнить другой шаг P2757 P2757 P2757
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить соленоидный клапан переключения передач. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить перемещение электромагнита * см. на шаге.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 3 Ng -- > См. Шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > См. Шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S14381378052012051500000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472424-S08136073302012051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S16538560332012051500000)
9. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S14381378052012051500000)

Схема №775

Войти

Схема №776

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 4 (Sl) - 9 (SLU-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом, 4 (SI) - Корпус Масса всегда 10 кохм или выше.
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоединить провод передачи к трансакселю. Отсоединить разъем передачи KOHM 10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления Указанное условие C20-57 (SLU +) - C20-77 (Slu-) 20°C всегда от 5,0 до 5,6 Ом XTAG57 C20 C20
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU See step 2 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472644-S04949208312012051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-472637-S09325593862012051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА