Автоматическая коробка передач (U340E) (хэтчбек) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Yaris III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Блок управления двигателем этой системы подключен к коммуникационной системе CAN. Поэтому, прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, обязательно проверить отсутствие проблем в коммуникационной системе.

1. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Обратитесь к анализу проблем клиентов. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472421-S01944066752012051500000)
3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ TECHSTREAM К DLC3 * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), А ТАКЖЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА * См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472432-S15463108852012051500000)
5. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
6. SETTING проверить MODE Диагностика * (Установка диагностики контрольного режима) См. раздел " Процедура проверки контрольного режима ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472432-S18618469272012051500000)
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к " ДОРОЖНОМУ ТЕСТУ ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к симптому не происходит Симптом возникает B B -- > GO TO 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-472432-S42456575262012051500000)
8. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к разделу " Как продолжить поиск и устранение неисправностей ". См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472421-S25440727512012051500000)
9. Расшифровка кода ошибки проверить * См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТ Переход к DCS, а не вывод A DTS выход B B -- > GO TO 17 A: Перейти к следующему шагу (ref-472432-S15463108852012051500000)
10. BASIC проверка (Базовый осмотр) См. раздел " Автоматическая система управления трансмиссией ". См. " Проверка на транспортном средстве ". Обратитесь к переключателю стояночного / нейтрального положения, см. " Контроль ". См. узел рычага переключения передач, см " КОНТРОЛЬ ". Ng -- > GO TO 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472644-S30643062312012051500000)(ref-472644-S17216741062012051500000)(ref-472644-S00872181502012051500000)
11. ИСПЫТАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ * Обратитесь к разделу " Испытания механической системы ". Ng -- > GO TO 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472432-S25702385142012051500000)
12. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ * См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Ng -- > GO TO 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472432-S35526042902012051500000)
13. MANUAL SHIFTING проверка См. раздел " ТЕСТ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Ng -- > GO TO 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472432-S39093075982012051500000)
14. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ГЛАВА 1 Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". Ng -- > GO TO 18 OK: Перейти к следующему шагу (ref-472432-S00824570952012051500000)
15. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ГЛАВА 2 Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-472432-S00824570952012051500000)
16. ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ -- > ПЕРЕЙТИ К 19
17. Расшифровка кода ошибки CHART См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-472432-S05431918852012051500000)
18. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
19. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
20. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не переключается вверх, переключается вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, провести следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и смоделируйте симптомы проблемы.
2. ИСПЫТАНИЕ НА ДОРОГЕ Выполнить дорожное испытание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверить безопасность перед выполнением каких-либо испытаний. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно осмотреть и отрегулировать двигатель до выполнения этих тестов. Провести дорожное тестирование с температурой охлаждающей жидкости двигателя от 60 до 100 ° C (140 и 100°C) и температурой ATF от 50 до 80 ° С (122 и 176 ° Ф). Выполнить эти испытания с выключенным кондиционером. Процедура проверки трансмиссии Выключатель Тест со стационарным автомобилем Аномальный шум и вибрация Проверка на наличие ненормального шума и вибрации при движении автомобиля вперед и назад, а также во время сменных операций. Утечка жидкости После проведения всех других проверок дорожных испытаний проверить утечку жидкости.

Испытание на ручное переключение передач

1. ВЫПОЛНИТЬ РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТ ПОДСКАЗКА: Этот тест может быть использован для определения того, происходит ли 3-я неисправность в электрической цепи или является механической неполадкой в трансмиссия. Если какие-либо неисправности обнаружены в следующем тесте, проблема находится в самом transaxe. Отсоединить соединитель провода коробки передач. ПОДСКАЗКУ: можно отключить электрическую систему управления переключением путем отсоединения провода передачи. Таким образом, возможно изменить положения переключения передач механическим переключением с помощью показанного рычага переключения. (ref-472432-S15463108852012051500000)

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы. При поиске и устранении неисправностей сначала проверить главу 1. Если в главе 1 приведены инструкции для перехода к шагу 2, действуйте в соответствии с инструкциями.
3. Если инструкция «Перейти к следующей подозрительной области, показанной в таблице симптомов проблемы», приведена в блок-схеме для каждой схемы, перейдите к следующей подозрительной области в таблице.
4. Если проблема по-прежнему возникает даже при отсутствии неисправностей в какой-либо из цепей, проверить блок управления двигателем и при необходимости заменить его.
5. * 1: Когда цепь неисправна, расшифровка кода ошибки может быть выведен.

Обратитесь к таблице ниже, когда причина неисправности считается электрической. Если неисправность все еще возникает, даже если нет никаких неисправностей в любой из других цепей, проверить и заменить блок управления двигателем.

ГЛАВА 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. (Symbol) Цепь управления 4-я клемма 4-й рычаг зажигания 1-й переключатель переключения передач 2-й переключающий переключатель xtx11-1 (BATT) - xx1-16 (E1) Y - W-B Аккумулятор (для измерения напряжения аккумулятора и памяти блок управления двигателем) Всегда от 11 до 14 В A72-2 (+ B) -xtax3-16 Источник питания ECM4 A72 C51 C51 A72 C51 A72 C51 A72 C51 A72 C51 C51 C51 C51 C51 C51 C51 C51 КПП 11-14 В 2-я или 3-я передача Ниже 1 Н C51-70 (S1) -xtang1-16 (E1 @unk@ R-B + соленоидный клапан переключения передач S1--включатель зажигания 11 на 14 V 1-й или 2-й передачи с 11 по 14 Н 3-е или 4-е переключение Ниже + 1 V C51-71 (ST) -хтаг3-16 C51 C51 C51 C51 C51 C51 C51 C51 C51 THO1 C51 C51 C51 C51 C51 ПОДСКАЗКА ПО блок управления двигателем: стандартное напряжение и сопротивление каждого терминала ЕСМ показано в таблице ниже. В таблице сначала следовать информации под " Условием ". Смотрите под " Номером клеммы (символ) " для проверяемых терминалов. Стандартное напряжение и сопротивления между терминалами показаны под " Конкретным состоянием ". Использовать иллюстрацию выше как ссылку на терминалы ЕCM. Номер терминала r в L 11 до 14 V Переключатель зажигания 1 ВКЛ + 2 ВКЛ.ВЫД авка включения / выключения 1 Вкл.переключатель зажигания 2 Вкл. (ВКЛ.) 2 вкл. / выключателя переключения передач 3 Вкл. В (вкл / выключения) 2 выкл.1 ВКГР10-99 (P) -хтагx1-16 (E1) P - W-B выключатель Положения Сигнал включения и Рычаг В в положении P при переключении на P 1 Вкл: (Вк- ВК- вкл с переключением, Вк: 1 вкл.вкл. 1 (вкл.сл.) 1-4 В - включение и рычаг включения и рычажж.вл., вкл - Вк1-выкл. C51 C51 C51 C51 C51 C51

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. ОПИСАНИЕ При устранении неисправностей на автомобилях с системой контроля состояния DCS, единственным отличием от обычной процедуры устранения неполадок является возможность подключения Techstream (в соответствии с SAE J1987) к транспортному средству и считывания различных данных, выводимых блок управления двигателем транспортного средства. Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства освещал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность в самом компьютере или в системе привода. J2012 DLC3 (ref-472432-S05431918852012051500000) SAE-контролируемые коды должны быть установлены в соответствии с предписаниями SAЕ, тогда как управляемые производителем коды могут быть свободно сохранены изготовителем в установленных пределах. Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". Система диагностики работает в нормальном режиме при нормальной эксплуатации транспортного средства. В обычном режиме используется 2-ходовая логика обнаружения для обеспечения точного выявления неисправностей. Режим проверки также доступен техническим специалистам в качестве опции. (ref-472432-S05431918852012051500000) При устранении неполадок данные стоп-кадра могут быть полезны для определения того, работал ли автомобиль или остановился, был ли двигатель прогрет или нет, было ли отношение воздух / топливо обеднено или обогащено, а также другие данные, записанные во время сбоя. Techstream отображает данные о стоп-кадре, зарегистрированные в пяти различных точках: 1) 3 раза до установки расшифровка кода ошибки, 2) один раз, когда установлен DEC, и 3) после того, как установлена полезная функция DAC. Эти данные можно использовать для моделирования состояния неисправности.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-472421-S01944066752012051500000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить батарею перед тем, как продолжить работу.
4. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИЛ загорается при включении выключателя зажигания и неработающем двигателе. ПОДСКАЗКА: Если мил не горит, устраните неисправность комбинированного измерителя. Когда двигатель запущен, мил должен погаснуть. Если лампа остается включенной, это означает, что система диагностики обнаружила неисправность или ненормальность в системе.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

1. Расшифровка кода ошибки, которые хранятся в блок управления двигателем, могут отображаться в Techstream. Techstream может отображать текущие, ожидающие и постоянные расшифровка кода ошибки.
2. Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
3. Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
4. Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
5. После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки очищаются, когда система определяется как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение.

ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ 2-TRIP.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить код(ы) и данные кадра замораживания, а затем записать их. Ознакомьтесь с подробной информацией о коде (ах) DECTC. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-472432-S05431918852012051500000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTP) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH-ПОТОК. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTS without using Techstream) Выполнить одну из следующих операций: Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора более чем на 1 минуту. Снять предохранители электронный впрыск топлива и ETCS с релейного блока машинного отделения, расположенного внутри моторного отсека, более 1 минуты.
4. Сброс PERMANENT расшифровка кода ошибки HINT: Даже если следующая процедура не выполнена, то устраняются все неполадки в двигателе на скорости вращения 25 км / ч или более. Если во время 3 последовательных ездовых циклов не обнаружено никаких неисправностей, то необходимо подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tectream. Введите следующие меню: Powertain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, сохранены ли постоянные неисправности.

Схема №25

Войти

1. ОПИСАНИЕ Режим проверки имеет более высокую чувствительность к сбоям в работе и может обнаруживать сбои в работе, которые нормальный режим обнаружить не может. Режим проверки также может обнаружить все неисправности, которые может обнаружить обычный режим. В режиме проверки расшифровка кода ошибки обнаруживаются с помощью 1 логики обнаружения отключения.
2. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ПРОЦЕДУРА ПОДСКАЗКА: Только для двигателя. По сравнению с нормальным режимом, режим проверки более чувствителен к обнаружению неисправностей. Кроме того, те же диагностические пункты, которые обнаружены в нормальном режиме, также могут быть обнаружены в контрольном режиме. Процедура для контрольного режима с помощью Techstream. Проверить начальные условия. Напряжение аккумулятора 11 В или больше Дроссельная заслонка полностью закрыта Рычаг переключения находится в P или N. A / C выключает выключатель зажигания. DLC3 (ref-472432-S36536118602012051500000) ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте выключатель зажигания включенным до тех пор, пока вы не проверите коды неисправностей. После моделирования условий сбоя использовать Techstream для проверки коды неисправностей и замораживания данных кадра.

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 Тестер ДВИГАТЕЛЯ И ЭСТ по-прежнему неправильно отображает подсказку об измерении элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание N Диапазон Статус Оценка для рычага переключения N положение / откл или вкл: Рычаг переключения не в положении N вкл.: Переключатель переключений в N - нейтральное положение Sw Сигнал ПНП трос Состояние / выкл. или вкл. выключен: рычаг переключения не может находиться в положении P и N включено. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0705: Индикация диапазона передачи Неисправность цепи датчика при переключении (PRNDL вход) " Остановка Световой выключатель Выключение состояние / выкл или ВКЛ: Педаль тормоза отпущена ON: Тормозная педаль нажата - SPD (NT) Скорость турбины на входе / дисплей: 50 об / мин.: 0 об / мин макс.: 12750 Обороты в минуту Частота вращения турбины на впуске (NTT) равна оборотам прогрева двигателя: (ref-472721-S17818446232012051500000) См. " расшифровка кода ошибки P0705: Диапазон передачи Датчик переключения температуры 30 ° C не включен " (PRNDL вход) " Переключение Sw Статус переключения (R диапазон) Состояние положение парковки/нейтрали Состояние / ВЫКЛ: Рычаг переключения передач не в состоянии R вкл.: Переключатель переключения Sv (2 диапазона) Выключение переключателя Pn состояние / откл. (ref-472721-S17818446232012051500000) замок UP Состояние / ВЫКЛ. ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ СОСТОЯНИИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА или ON OFF: Блокировка не работает ВКЛ.- ST Соленоид Статус Переключение Соленоидный клапан ОТКЛ. состояние / Выкл - > ВКЛЮЧЕНО -- > ВЫКЛЮЧЕНО: Переключение вверх и вниз между 3-й и 4-й передачами во время движения - Состояние переключения Фактическая Позиция передачи / 1-я, 2-я или 4-я такая же, как текущая передача Состояние соленоидного клапана
2. Нажать кнопку проверка HINT (вкл. / выкл.), чтобы включить систему управления двигателем. Включить питание и выключить питание двигателя. Переключите переключатель в положение " включено ". DLC3 ВКЛ: 4-й привод Включение / выключение двигателя. (При выполнении активного теста " соленоид (SLT) " Переключение передач на другую скорость включено / отключено.) Режим работы с помощью электромагнитного переключателя Включить / выключить систему управления переключением (Su).для включения и выключения системы управления переключателем выключен / выключена система управления коробкой передач. [Состояние транспортного средства] Выключен рычаг переключения в положении P или N включен датчик скорости автомобиля нормальная педаль акселератора Включить электромагнит (s1) [проверка Det [Состояние транспортного средства] Подсказка по скорости движения автомобиля: Менее 50 км / ч (30 миль в час) каждый Включение соленоида (ST) [Подробности испытания] Работа соленоидом переключения передач ST вкл. / выкл. [состояние автомобиля] Остановка автомобиля Рычаг переключения в P или N Датчик скорости автомобиля нормальный *: Активация соленоидов (SLT) при активном испытании проводится для проверки изменений давления в линии путем подключения SST к автоматическому трансаклю, который используется при гидравлическом испытании. (ref-472432-S35526042902012051500000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается сообщение DAC, проверить компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к сервисной информации.
2. * 1: «Включается» означает, что горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. * 2: " расшифровка кода ошибки stored " означает, что блок управления двигателем запоминает код неисправности, если ЕСМ обнаруживает условие обнаружения DTS.
4. Эти датчики могут выводиться при повреждении сцеплений, тормозов, компонентов зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической трансмиссии.

U340E АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ СИСТЕМА