Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0705: Парковка/переключатель нейтрального положения/Проверка входа переключателя |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Выключатель стояночного / нейтрального положения, переключатель управления коробкой передач |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Условие (A), (C): 2 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
Типичные условия включения
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей | Ничего |
|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
Типичные пороги неисправностей
Выполняется одно из следующих условий: Условие (А), (В) или (С).
Когда 2 или более из следующих сигналов вводятся одновременно.
| Количество одновременно вводимых сигналов | 2 или более |
|---|
| Выполняется одно из следующих условий: P переключатель N переключатель Park / нейтральное положение переключатель | ON |
| Переключатель R | ON |
| Переключатель D | ON |
| 2 переключатель | ON |
| Переключатель L | ON |
При этом выполняются все следующие условия.
| Р выключатель | OFF |
|---|
| Переключатель N | OFF |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | OFF |
| Переключатель R | OFF |
| Переключатель D | OFF |
| 2 переключатель | OFF |
| Переключатель L | OFF |
При выполнении любого из следующих условий трехпозиционный входной сигнал включается на 2 секунды или более.
| Р выключатель | ON |
|---|
| Переключатель N | ON |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | ON |
| Переключатель R | ON |
| 2 переключатель | ON |
| Переключатель L | ON |
Схема №815
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0711: датчик температуры ATF/Проверка рациональности |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Условие (A), (B) и (D): 3 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» | Отсутствие неисправности цепи (P0712, xtigx1) P0713 |
|---|
| Схема датчика ЭСТ | Нет неисправности цепи (P0115, xtigx1, P0118) P0117 |
| Схема датчика ИАТ | Нет неисправности цепи (P0110, xtigx1, P0113) P0112 |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой | Отсутствие неисправности в цепи (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto Гx5, P0223, xa GX7, xte gx8, хт Агx9, xtc g10, xp Tagx11, xx g12, xts g13, xtp g14, xat g15, xxx20 x16, x17, x ag18, ag18) P0222 P0604 P0606 P0607 P060A P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 |
| Схема таймера насыщения | Нет неисправности цепи (P2610) |
| Время после запуска двигателя, за исключением состояния переключения положения N или P * 1 | 10 минут или более |
|---|
| Накопленное время вождения * 2 | 1 минута 40 секунд или более |
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 5 км (3,1 мили) или более |
| ИАТ * 4 | 15°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя) | 15°C или более |
| Время выдержки | 5 часов или более |
УСЛОВИЕ (А) (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ МЕКСИКАНСКИХ МОДЕЛЕЙ)
| Время после запуска двигателя, за исключением состояния переключения положения N или P * 1 | 18 минут и 20 секунд или более |
|---|
| Накопленное время вождения * 2 | 4 минуты и 10 секунд или более |
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 9 км (5,6 мили) или более |
| ИАТ * 4 | 10°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя) | 10°C или более |
| Время после запуска двигателя, за исключением состояния переключения положения N или P * 1 | 30 минут или более |
|---|
| Накопленное время вождения * 2 | 6 минут и 20 секунд или более |
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 15 км (9,3 мили) или более |
| ИАТ * 4 | 15°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя) | 15°C или более |
| Время после запуска двигателя, за исключением состояния переключения положения N или P * 1 | 40 минут или более |
|---|
| Накопленное время вождения * 2 | 9 минут и 10 секунд или более |
| Расстояние пробега после запуска двигателя * 3 | 20 км (12,4 мили) или более |
| Время после достижения температуры 60°C | 10 секунд или более |
|---|
| Температура трансмиссионной жидкости (12 секунд после запуска двигателя) | 100°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя) | Менее 35°C |
| Положение переключения N или P сброшено | |
|---|
| При выполнении следующего условия | |
| Продолжительность с позиции смены N или P | 300 секунд или более |
* 1: ВРЕМЯ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПРОДОЛЖЕНИЯ
| Частота вращения двигателя - входная (турбинная) | 50 об/мин или более |
|---|
| Выходная скорость | 400 об / мин или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 3% и более |
| Положение переключения | Не " N " или " P " |
| Частота вращения двигателя | 300 об/мин или более |
* 2: ВЫПОЛНЯЮТСЯ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛОВИЯ
| Продолжительность с позиции смены N или P | 300 секунд или более |
|---|
* 3: РАССТОЯНИЕ ДВИЖЕНИЯ ОЧИЩАЕТСЯ, КОГДА СОБЛЮДЕНО СЛЕДУЮЩЕЕ УСЛОВИЕ
| Температура впускного воздуха (12 секунд после запуска двигателя) | |
|---|
| Температура впускного воздуха при длительности от позиции смены N или P | 300 секунд или более |
* 4: МИНИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР СЛЕДУЮЩИХ ИАТ
| Температура ATF | Менее 20°C |
|---|
| Температура ATF | 100°C или более |
|---|
Рабочий диапазона компонентов
| Датчик температуры ATF | Атмосферная температура до приблизительно 130°C |
|---|
Процедура автоматической коробки передачи (хэтчбек) (диагностического коды): прочее
- Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P0711) Подключить поток Techstream к хтагс1. Включить выключатель зажигания, включить Техстрим. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Считать коды коды неисправностей с помощью потока Tech. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите только к выводу DCTC Xtagc2 a DLC3 P0711 P0711 P0711
- Проверить трансмиссия FLUID LEVEL Проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". OK Уровень жидкости в автоматической коробке передач правильный. Ng -- > ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ОК - > См. шаг 3 (ref-472644-S30643062312012051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ТЕРМОДАТЧИК ATF) согласно ДЕМОНТАЖУ
- ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-472432-S05431918852012051500000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0712: датчик температуры ATF/проверка диапазона (низкое сопротивление) P0713: датчик температуры ATF/проверка диапазона (высокое сопротивление) |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,5 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|
P0712: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
P0713: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
Выполняется одно из следующих условий: Условие (А) или (В).
| Температура охлаждающей жидкости двигателя или температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | 29.375°C или менее |
|---|
| Время после запуска двигателя | 10 минут или более |
| Отказ цепи датчика температура охлаждающей жидкости (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температура впускного воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя и температура всасываемого воздуха при запуске двигателя | Более -29 375°C |
|---|
| Время после запуска двигателя | 10 секунд или более |
| Отказ цепи датчика температура охлаждающей жидкости (P0115, P0117, P0118) | Не обнаружено |
| Отказ цепи датчика температура впускного воздуха (P0112, P0113) | Не обнаружено |
| Сопротивление датчика температуры ATF (температура на выходе датчика температуры) | Менее 79 Ом (выше 164°C) |
|---|
P0712: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление датчика температуры ATF (температура на выходе датчика температуры) | Более 156 к Ом (менее -48°C) |
|---|
P0713: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Температура ATF | Атмосферная температура до приблизительно 130°C |
|---|
Схема №816
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0717: Датчик частоты вращения турбины / проверка импульсного входа |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик оборотов трансмиссии (датчик скорости NT) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Смена смены | После завершения смены и перед началом следующей смены |
|---|
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й или 4-й |
| Частота вращения выходного вала | 1000 об/мин или более |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | OFF |
| Переключатель R | OFF |
| Переключатель L | OFF |
| Отказ переключателя диапазона передачи (P0705) | Не обнаружено |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Двигатель | Управление |
| Частота вращения сигнала датчика | Менее 300 об/мин |
|---|
| Датчик оборотов трансмиссии (датчик скорости NT) | Частота вращения входной турбины равна частоте вращения двигателя при включенной блокировке |
|---|
Схема №817
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0751: Неисправность электромагнитного клапана переключения S1 / OFF |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S1, датчик скорости (NT), датчик частоты вращения (SPD) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения(а): 0.85 секунд Неисправность отключения (b): 0,8 секунды Неисправность включения (a): 0,8сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
Следующие условия являются общими для всех неисправностей, связанных с выключением и включением.
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
|---|
| Время после переключения с N на D | 4,5 секунды или более |
| Положение переключения передач | D |
| Цепь электромагнита переключения передач «A»(S1) | Отсутствие неисправности цепи (P0973, xtigx1) P0974 |
| Цепь электромагнита переключения передач «B»(S2) | Отсутствие неисправности цепи (P0976, xtigx1) P0977 |
| Схема датчика ЭСТ | Нет неисправности цепи (P0115, xtigx1, P0118) P0117 |
| Цепь датчика частоты вращения турбины | Нет неисправности цепи (P0717) |
| Цепь датчика скорости транспортного средства «А» | Нет неисправности цепи (P0500) |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой | Отсутствие неисправности в цепи (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto G x 5, xts AGX6, P0604, xte G x8, xti * x9, xtc 10, xtp 11, xtv 12, xptagx13, xhtagx14, xxxx20, x16, xa g x17, xax18) P0222 P0223 P0606 P0607 P060A P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 |
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 1-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | От 9 до 40 км / ч (5,6-24,9 миль в час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 9% или более 7% и более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия варьируются в зависимости от частоты вращения двигателя) |
OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 4-й |
|---|
| Последняя выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 4-й |
|---|
| Последняя выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 4-й |
|---|
| V current - V last V текущий: скорость транспортного средства на текущей выбранной передаче ЕСМ | Менее 15 км / ч (9,3 миль в час) |
| Ток Th - Тн последний Тх ток: Угол открытия дроссельной заслонки при текущей выбранной передаче ЭСУД Тг последний: угол открытия дроссельных заслонок при последней выбранной передаче | Менее 30% |
| Скорость транспортного средства (текущая) | Менее 85 км / ч (52,8 миль в час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки (ток) | Менее 45% |
| Частота вращения двигателя (текущая) | 3200 об / мин или более |
- Соблюдены оба следующих условия: Неисправности ВЫКЛЮЧЕНО (a) и (b) 2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла. 1-е обнаружение: Временный флаг ВКЛ.
| Входная частота вращения/Выходная частота вращения (NT/NO) NT: Входная (турбинная) частота вращения NO: Частота вращения вала внутреннего счетчика | От 0,64 до 0,78 |
|---|
OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | Изменяется следующим образом с 0.95 до 1.09 (последний) на 0.64 до 0.78 (текущий) |
|---|
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)
[Неисправность включения]
- Соблюдены оба следующих условия: неисправности ON(а) и b)
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | Не изменяется следующим образом от 0.95 до 1.09 (последний) до 0.64-0.78 (текущий) |
|---|
| Подсказка об изменении NE: NE current - NE last NE текущий: частота вращения двигателя на текущей выбранной передаче блок управления двигателем NE latest: Частота вращения двигателя при последней выбранной передаче ЕСМ | 1100 об / мин или более |
|---|
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0756: Неисправность электромагнитного клапана переключения S2 / OFF |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S2, датчик скорости (NT), датчик частоты вращения (SPD) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,85 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
Следующие условия являются общими для всех неисправностей, связанных с выключением и включением.
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
|---|
| Положение переключения передач | D |
| Время после переключения с N на D | 4,5 секунды или более |
| Цепь электромагнита переключения передач «A»(S1) | Отсутствие неисправности цепи (P0973, xtigx1) P0974 |
| Цепь электромагнита переключения передач «B»(S2) | Отсутствие неисправности цепи (P0976, xtigx1) P0977 |
| Схема датчика ЭСТ | Нет неисправности цепи (P0115, xtigx1, P0118) P0117 |
| Цепь датчика частоты вращения турбины | Нет неисправности цепи (P0717) |
| Цепь датчика скорости транспортного средства «А» | Нет неисправности цепи (P0500) |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой | Отсутствие неисправности в цепи (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto G x 5, xts AGX6, P0604, xte G x8, xti * x9, xtc 10, xtp 11, xtv 12, xptagx13, xhtagx14, xxxx20, x16, xa g x17, xax18) P0222 P0223 P0606 P0607 P060A P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 |
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 1-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | От 9 до 40 км / ч (5,6-24,9 миль в час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 7% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 3-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | 9 км/ч (5,6 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 7% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 4-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | 9 км/ч (5,6 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 7% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 2-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | 9 км/ч (5,6 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 7% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 3-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | 9 км/ч (5,6 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 7% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 4-й |
|---|
| Скорость транспортного средства | 9 км/ч (5,6 миль/ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 7% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
- Соблюдены все следующие условия: Неисправности ВЫКЛ(а), (b) и (с) 2 обнаружения необходимы за ездовой цикл. 1-е обнаружение: Временный флаг ON Второе обнаружение: В ожидании код ошибки ON
| Входная частота вращения/Выходная частота вращения (NT/NO) NT: Входная (турбинная) частота вращения NO: Частота вращения вала внутреннего счетчика | От 1.50 до 1.80 |
|---|
OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | От 0,95 до 1,09 |
|---|
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | От 0,95 до 1,09 |
|---|
OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)
[Неисправность включения]
- Соблюдены все следующие условия: неисправности ON(а), b) и c)
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | От 2,75 до 3,35 |
|---|
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | От 0,64 до 0,78 |
|---|
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | От 0,64 до 0,78 |
|---|
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0787: Соленоид синхронизации сдвига / проверка диапазона (низкое сопротивление) P0788: соленоид задержки сдвига / контроль диапазона (высокое сопротивление) |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения ST |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 128 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей | Ничего |
|---|
| Соленоид | ON |
| Время после выключения электромагнита | 0 008 секунды или более |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
P0787: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей | Ничего |
|---|
| Соленоид | OFF |
| Время после включения и выключения электромагнита | 0 008 секунды или более |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
P0788: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения ST | Не более 8 Ом |
|---|
P0787: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения ST | 100 к Ом или более |
|---|
P0788: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения ST | От 11 до 15 Ом при 20°C |
|---|
Схема №818
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0973: Переключение электромагнитного клапана S1/диапазон проверки (низкое сопротивление) P0974: переключение электромагнитного клапана S1/диапазон проверки (высокое сопротивление) |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S1 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 128 секунды или более |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|
| Соленоид | ON |
| Время после выключения электромагнита | 0 008 секунды или более |
P0973: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|
| Соленоид | OFF |
| Время после включения и выключения электромагнита | 0 008 секунды или более |
P0974: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S1 | Не более 8 Ом |
|---|
P0973: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S1 | 100 к Ом или более |
|---|
P0974: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S1 | От 11 до 15 Ом при 20°C |
|---|
Схема №819
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0976: Переключение электромагнитного клапана S2/диапазон проверки (низкое сопротивление) P0977: переключение электромагнитного клапана S2/диапазон проверки (высокое сопротивление) |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S2 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 128 секунды или более |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|
| Соленоид | ON |
| Время после выключения электромагнита | 0 008 секунды или более |
P0976: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|
| Соленоид | OFF |
| Время после включения и выключения электромагнита | 0 008 секунды или более |
P0977: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S2 | Не более 8 Ом |
|---|
P0976: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S2 | 100 к Ом или более |
|---|
P0977: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S2 | От 11 до 15 Ом при 20°C |
|---|
Схема №820
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2714: Неисправность электромагнитного клапана переключения SLT/ON |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения передач SLT, датчик скорости (NT), датчик частоты вращения (SPD) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1,0 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
Следующие условия являются общими для сбоев во включенном состоянии (a), (b) и (d).
| Положение переключения передач | D |
|---|
| Время после переключения с N на D | 4,5 секунды или более |
| Температура ATF (жидкости для автоматической коробки передач) | 10°C или более |
| Цепь датчика частоты вращения турбины | Нет неисправности цепи (P0717) |
| Цепь датчика скорости транспортного средства «А» | Нет неисправности цепи (P0500) |
| Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости «А» | Отсутствие неисправности цепи (P0712, xtigx1) P0713 |
| Цепь электромагнита переключения передач «A»(S1) | Отсутствие неисправности цепи (P0973, xtigx1) P0974 |
| Цепь электромагнита переключения передач «B»(S2) | Отсутствие неисправности цепи (P0976, xtigx1) P0977 |
| Цепь соленоида управления давлением сцепления гидротрансформатора (SLU) | Нет неисправности цепи (P2759) |
| Цепь электромагнита контроля давления «D»(ТА) | Нет неисправности цепи (P2716) |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой | Отсутствие неисправности в цепи (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto Гx5, P0223, xa GX7, xte gx8, хт Агx9, xtc g10, xp Tagx11, xx g12, xts g13, xtp g14, xat g15, xxx20 x16, x17, x ag18, ag18) P0222 P0604 P0606 P0607 P060A P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 |
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 1-й |
|---|
| Частота вращения на входе (турбина) | 200 об / мин и более |
| Выходная скорость | 300 об/мин или более |
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 2-й |
|---|
| Частота вращения на входе (турбина) | 200 об / мин и более |
| Выходная скорость | 300 об/мин или более |
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 3-й |
|---|
| Частота вращения на входе (турбина) | 200 об / мин и более |
| Выходная скорость | 300 об/мин или более |
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 4-й |
|---|
| Частота вращения на входе (турбина) | 200 об / мин и более |
| Выходная скорость | 300 об/мин или более |
[Неисправность включения]
- Условие обнаружения: Общее суммарное время включенной неисправности (a), (b), и (d) составляет 1 секунду или более
| NT - NO x передаточное число 1-й передачи NT: Входная (турбинная) скорость NO: Внутренняя частота вращения вала счетчика | Более 300 об / мин при выходной скорости 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от выходной скорости) |
|---|
| Продолжительность | 0,85 секунды или более |
| NT - NO x передаточное число 2-й передачи | Более 300 об / мин при выходной скорости 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от выходной скорости) |
|---|
| Продолжительность | 0,85 секунды или более |
| NT - NO x передаточное число 3-й передачи | Более 300 об / мин при выходной скорости 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от выходной скорости) |
|---|
| Продолжительность | 0,85 секунды или более |
| NT - NO x передаточное число 4-й передачи | Более 300 об / мин при выходной скорости 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от выходной скорости) |
|---|
| Продолжительность | 0,85 секунды или более |
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2716: Переключение соленоидного клапана SLT/проверка диапазона |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SLT |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1,0 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей | Ничего |
|---|
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Коэффициент загрузки ЦП по команде | 19% или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Монитор выходного сигнала | Нет сигнала |
|---|
| Монитор выходного сигнала | Сигнальный вход |
|---|
Схема №821
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2757: Неисправность электромагнитного клапана переключения SLU / OFF |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SLU, датчик скорости (NT), датчик положения коленчатого вала (NE) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | OFF неисправность: 3.5 секунд Вкл неисправность: 1.8 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
Следующие условия являются общими для неисправности выключения и неисправности включения.
| Время после переключения с N на D | 4,5 секунды или более |
|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| Положение переключения передач | D |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й или 4-й |
| Скорость транспортного средства | 25 км/ч (15,5 миль/ч) или более |
| Цепь электромагнита переключения передач «A»(S1) | Отсутствие неисправности цепи (P0973, xtigx1) P0974 |
| Цепь электромагнита переключения передач «B»(S2) | Отсутствие неисправности цепи (P0976, xtigx1) P0977 |
| Цепь соленоида управления давлением сцепления гидротрансформатора (SLU) | Нет неисправности цепи (P2759) |
| Схема датчика ЭСТ | Нет неисправности цепи (P0115, xtigx1, P0118) P0117 |
| Цепь датчика частоты вращения турбины | Нет неисправности цепи (P0717) |
| Цепь датчика скорости транспортного средства «А» | Нет неисправности цепи (P0500) |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой | Отсутствие неисправности в цепи (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto G x 5, xts AGX6, P0604, xte G x8, xti * x9, xtc 10, xtp 11, xtv 12, xptagx13, xhtagx14, xxxx20, x16, xa g x17, xax18) P0222 P0223 P0606 P0607 P060A P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135 |
| Команда блокировки блок управления двигателем | ON |
|---|
| Время от захвата по команде | 3 секунды или более |
| Фактическая передача | 3-й или 4-й |
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
| Команда блокировки блок управления двигателем | OFF |
|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 8% или более |
| Скорость транспортного средства | Менее 60 км/ч (37,3 миль/ч) |
| Фактическая передача | 3-й |
| Расчетное значение нагрузки | 22% или более |
| Частота вращения двигателя - входная (турбинная) частота вращения (NE - NT) | 100 об/мин или более |
|---|
OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)
[Неисправность включения]
- 2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла. 1-е обнаружение: Временный флаг ON 2-е определение: Ожидающий код неисправности ON Скорость транспортного средства должна быть менее 10 км / ч (6,2 миль в час) один раз до 2-го обнаружения.
| Разница между частотой вращения двигателя и входной (турбинной) частотой вращения | Менее 35 об/мин |
|---|
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2759: Переключение электромагнитного клапана SLU/проверка диапазона |
|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SLU |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1,0 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Напряжение батареи | 12 В и более |
|---|
| Напряжение батареи | 10 В или более и менее 12 В |
|---|
| Целевой ток | Менее 0,75 А |
| Целевой ток | 0,25 А или более |
|---|
| Выходной рабочий цикл | 100% или более |
|---|
| Выходной рабочий цикл | 0% или менее |
|---|
| Выходной рабочий цикл | Более 3% и менее 100% |
|---|
Схема №822
