Как отрегулировать зазоры клапанов
ПримечаниеРегулировка зазора клапанов при холодном двигателе.
Схема №14
- Отсоединить кабели управления на корпусе дроссельной заслонки и привод круиз-контроля (если он оборудован). Снять колпачок воздухоочистителя и измеритель воздушного потока со шлангом воздухоочистителя.
- Снять штуцер забора воздуха. см. рис. 5 Отсоединить шланги ПКВ. Отсоединить провода свечи зажигания у свечей зажигания. Отсоединить необходимые электрические разъемы и электропроводку для доступа к крышке клапана.
- Возможно, потребуется снять корпус дросселя для доступа к крышке клапана. При необходимости демонтировать корпус дроссельной заслонки, слить систему охлаждения. Снять корпус дроссели и прокладку.
- Снять крышку клапана и прокладку. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя), чтобы цилиндр № 1 (передний цилиндр) находился в ВМТ на такте сжатия.
- Убедиться, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на передней крышке. Убедиться, что метки синхронизации на шестернях распределительного вала выровнены. (Схема №14) Если метки синхронизации не совмещены, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов).
- Измерить щупом и записать клапанный зазор между подъемником клапанов и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 1 и 2 и выпускных клапанах на цилиндрах № 1 и 3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов), чтобы метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпала с меткой «0» на передней крышке.
- Измерить с помощью щупа и записать зазор клапана между подъемником клапанов и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 3 и 4 и выпускных клапане на цилиндрах № 2 и 4. Убедиться в том, что зазор клапана соответствует техническим требованиям (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ "). (ref-49320-S21604317102001011500000)