Электронный рычаг переключения A / T (диагностика - введение) (подключаемый): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. CONNECT TECHSTREAM TO THE DLC3 * HINT: Если на дисплее Techstream отображается ошибка связи, проверить DLC3. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить расшифровка кода ошибки и SAVE FREEZE FRAME DATA *. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ДЛЯ СТОП-КАДРОВ ".подробитесь к разделу " ДАННЫЕ О СТОП - КАДРАХ " СОВЕТ: Обязательно сохраните данные о стоп-кадрах, так как они необходимы для имитационного теста. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-553455-S31694910992013051700000)(ref-553455-S17771300762013051700000)
5. Сброс расшифровка кода ошибки и FREEZE FRAME DATA *. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАННЫХ ПО МЕТОДУ Дтц " ДАЛЕЕ: переход к следующему шагу (ref-553455-S31694910992013051700000)
6. ПРОВЕСТИ ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
7. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ Результат Результат Перейти к неисправности не происходит Неисправность возникает B B --> ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 11 A: Перейти к следующему шагу
8. ДУБЛИРОВАТЬ УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ ПРОИЗВОДЯТ СИМПТОМЫ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) *. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки " Результат Результат Переход к выходному сигналу DTS A не является выходным сигналом B B -- > GO TO STEP 11 A: Перейти к следующему шагу (ref-553455-S31694910992013051700000)
10. СМ. ТАБЛИЦУ расшифровка кода ошибки, ДАЛЕЕ - > ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 13 (ref-553455-S41385000642013051700000)
11. ПРОВЕСТИ БАЗОВЫЙ ОСМОТР Результат Результат Перейти к Неисправные детали не подтверждены A Неисправные детали подтверждены B B --> ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 15 A: Перейти к следующему шагу
12. Проверить ECU питание SOURCE цепь NEXT: Перейти к следующему шагу
13. ПРОВЕДЕНИЕ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ Результат Результат Переход к неисправности не подтвержден A Неисправность подтверждена B B --> ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 16 A: Перейти к следующему шагу
14. ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ДАЛЕЕ -- > ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 16 (ref-553290-S23053163842013051700000)
15. ПРОВЕСТИ ОСМОТР ДЕТАЛЕЙ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
16. ОПРЕДЕЛИТЬ ПРОБЛЕМУ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
17. Отрегулировать и/OR REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
18. ПРОВЕСТИ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если несколько подозрительных областей перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

ЭЛЕКТРОННАЯ РЫЧАЖНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Схема №386

Войти

Схема №387

Войти

Схема №388

Войти

Схема №389

Войти

1. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ Датчик частоты вращения Xv 4 Вкл. (Вкл.диапазон) Переключатель включения питания Xb 5 (выкл. Xp 6) Питание выключено (вкл. / выкл.2) Включение питания (вкл.система) Выключен (выкл.-выключен) Привод Xv1-6 (вкл. откл.) Двигатель Выключена (выкл. система) 9 на 14 В Обогн3-2 A23 A24 E01 A23 A24 E01 A23 A24 E01 A23 A23 A23 A23 Генерация импульсов (см. форму сигнала 1) Xtg + -шина Xt + 1-19 (E2) - масса Выключатель питания Xx B - Масса выключено (см. ИКС + 4-15) Корпус Реле включения питания (См. Икс Б + 3) Заземляющая коробка передач Выключение Выключателя питания Выключено (Рис. 1)-17-18) Система управления заземлением (см. A23 A23 A24 A23 A24 A24 A24 E02 A24 E01 A24 CA1L A24 A24 CA1H A24 A24 A24 A24 A24 Генерация импульсов (см. форму сигнала 1) A23-15 (BATT) - xtegx1-1 (E1) Sb - BR Источник питания (RAM) Всегда от 9 до 14 В хтагx2-16 (+ B) -A24-1 [Е1] L - Бr Источник Питание Двигатель остановлен (гибридная система остановлена), сигнал включения (IG) От 9 до 14v xtag4-17 (x5) A24 A23 A23 A23 A24
2. Осциллографы HINT: Образцы осциллографов приведены здесь для информационных целей. Шумы и колебания исключены. Форма сигнала 1 (сигнал датчика угла поворота) Элемент Содержание Клемма A23-17 (RA) - A23-19 (E2) A23-8 (RB) - A23-19 (E2) Настройка оборудования 2 В/DIV., 100 мс/DIV. Состояние Выключатель питания включен (IG) Переключение с парковки (P) на нейтраль (N) или с нейтрали (N) на парковку (P). ПОДСКАЗКА: При переходе от парковки (P) к нейтрали (N) или от нейтрали (N) к парковке (P) с включенным выключателем питания (IG) форма сигнала будет генерироваться до 0,5 секунды. Форма сигнала показана только для справки. Форма сигнала 2 (сигнал связи CAN) Элемент Содержание Клемма CH1: A24-16 (CA1H) - A24-1 (E1) CH2: A24-15 (CA1L) - A24-1 (E1) Настройка оборудования 1 В/DIV., 50 μ s/DIV. Условие Включение питания (IG) Форма сигнала 3 (Сигнал связи управления передачей) Элемент Содержание Клемма CH1: A24-22 (PCON) - A24-1 (E1) CH2: A24-23 (PPOS) - A24-1 (E1) Настройка оборудования 10 В/DIV., 10 мс/DIV. Состояние Двигатель остановлен (гибридная система остановлена), выключатель питания включен (IG)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить FOR коды неисправностей (Using the Techstream) Подключение Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей. Проверить наличие расшифровка кода ошибки и данных стоп-кадра, а затем записать их. Проверить сведения о расшифровка кода ошибки.
2. Проверить FOR коды неисправностей (Системы, отличные от блока управления передачей ECU) ПОДСКАЗКА: Блок управления передачей ECU поддерживает связь с другими ECU, включая ECU управления мощностью. Поэтому, если блок ECU управления передачей выдает предупреждение, необходимо проверить и записать расшифровка кода ошибки всех систем. При наличии расшифровка кода ошибки проверить соответствующие системы. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки для системы связи CAN присутствуют в дополнение к другим расшифровка кода ошибки, сначала устраните и устраните любые неисправности в системе связи CAN.
3. Сброс коды неисправностей (Использование Techstream) Подключение Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/трансмиссия управление/коды неисправностей. Очистить расшифровка кода ошибки и заморозьте данные кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть невозможно очистить следующие расшифровка кода ошибки с помощью Techstream: C2300 (Неисправность системы привода), C2301 (Неисправность времени изменения сдвига), C2303 (Короткое замыкание в цепи реле источника питания), C2304 (Обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (Обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (Обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (Источник питания) и C2309 (Разомкнут в цепи B +). В таких случаях отключить предохранитель P CON MAIN и подождать не менее 60 секунд, чтобы очистить расшифровка кода ошибки после ремонта. Очистка расшифровка кода ошибки также очистит данные стоп-кадра.
4. Сброс коды неисправностей (Без использования Techstream) Выключить выключатель питания. Извлечь предохранитель P CON MAIN из распределительного блока машинного отделения, расположенного внутри моторного отсека, более чем на 60 секунд. Проверить наличие расшифровка кода ошибки еще раз, чтобы убедиться, что они очищены. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки выведены, отремонтируйте детали, следуя диагностической таблице кодов неисправностей. Очистка расшифровка кода ошибки также очистит данные стоп-кадра.

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ Примечание: Некоторые значения списка данных могут значительно отличаться, если есть небольшие различия в среде, в которой работает транспортное средство при получении измерений. Изменения также могут возникать из-за старения транспортного средства. Из-за этих соображений не всегда возможно предоставить определенные значения для оценки неисправностей. Возможно, что неисправность может присутствовать, даже если измеренные значения находятся в пределах референтного диапазона. В случае проблемы с запутанными симптомами собирать данные образца от другого автомобиля по тем же условиям эксплуатации. УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ 9 Тестер управления переключением Дисплей Напряжение измерения 0 / Диапазон Нормальное состояние Индикация смещения Pos дисплей (P) Функция переключения положения Индикатор: P / ON или OFF вкл.: ВЫКЛ.: A состояние переключения, отличное от стояночного (Р) выбрано (Может отключаться во время сбоя) - Переключение Po Отображение положения (не П) Вкл. / выкл. Включение и выключение режима обучения в сборе нейтрали (MVA) - включено, выключено, выключен режим обучения в режиме " включено " (P + V) - отключено, переключателем фазы W установлено значение фазового напряжения / мин: 0 В, макс.: 39 В от 9 до 14 В: вкл. (IG) (если напряжение приложено к приводу переключения передач в сборе: 0 B) Переключатель управления в сборе [двигатель стояночного замка (МВА)] сигнал Цепь Напряжение батареи / Мин: 0 V, Макс: 19 В F выключается после обучения / Мин: 0, Макс: 65535 Фактическое количество срабатываний (включение питания (IG)) Фазовый сдвиг фазы Mw Сигнал отключения фазы Va (выключение двигателя) Фаза выключения Состояние выключенного состояния V (отключение двигателя) Напряжение включения и выключенное состояние Фаза отключения В (включение / выключение привода) Фазы Отключения тока Mu Фазный ток Состояние включения / включение или выключение: U ение фазного тока Выкл. N: от 9 до 14 В ВЫКЛ. - 0 V Переключатель управления переключением, включенный или выключенный, не включен (включение и выключение) Выключен выключатель питания P (включение / выключение выключено) Включение Выключателя питания c Выключенным выключателем Cng (выключение и выключенное состояние) С выключенным выключением P: Выключено c выключенным переключателем P / Выключение выключенного выключателя с выключенным аккумулятором P BATT сигнальной цепи IG (+ B) V(отключение фазы IG) (+ в соответствии с выключением ACC выключением: 10 В Не зависите только от этих справочных значений при принятии решения о том, неисправна ли деталь или нет. Записать текущее состояние реле: 3. Включить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить другой выключатель питания (IG).введите следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / Data List. В соответствии с отображением на Tech-потоке ознакомьтесь со списком данных.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь для этого кода в таблице ниже и перейдите к соответствующей информации.

HINT

1. Возможно, будет невозможно очистить следующие расшифровка кода ошибки с помощью Techstream: расшифровка кода ошибки C2300 (Неисправность системы привода), C2301 (Неисправность времени переключения передач), C2303 (Короткое замыкание в цепи реле источника питания), C2304 (Обрыв или короткое замыкание в фазе U), C2305 (Обрыв или короткое замыкание в фазе V), C2306 (Обрыв или короткое замыкание в фазе W), C2307 (Источник питания) и C2309 (разомкнута в цепи B +). В таких случаях отключить предохранитель P CON MAIN и подождать не менее 60 секунд, чтобы очистить расшифровка кода ошибки после ремонта.
2. При обнаружении расшифровка кода ошибки загорается главный предупреждающий индикатор, и на многоинформационном дисплее отображается сообщение об ошибке.

ЭЛЕКТРОННАЯ РЫЧАЖНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.