Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Электронный рычаг переключения A / T (диагностические коды …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Электронный рычаг переключения A / T (диагностические коды и испытания цепей) (подключаемый): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 14 иллюстраций ~7 мин чтения

Описание электронного рычага переключения A / T (диагностического кода и испытания цепей) (подключаемый): обзора

Блок привода управления переключением передач состоит из двигателя парковочного замка и датчика угла поворота. Блок ECU управления трансмиссией принимает сигнал переключения положения P от блока управления электропитанием и активирует двигатель стояночного замка, управляя током, вызывая переключение механизма парковочного шлюза. Узел управления коробкой передач также определяет угол поворота ротора через датчик угла поворота для контроля времени подачи тока на катушки.

Блок ECU управления передачей сохраняет этот расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает неисправность в системе привода или ненормальную работу блока привода переключения передач, вызванную неисправностью системы электропитания, например, когда вспомогательная батарея разряжается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2300Неисправность системы питания, например, когда вспомогательная батарея разряжается, обрыв или короткое замыкание в реле P CONMTR, узле привода управления переключением передач (двигатель стояночного замка или датчик угла поворота) или жгуте проводов, либо внутренняя неисправность узла привода переключения передач (мотор парковочного замка или датчика угла вращения).Блок управления коробкой передач Блок ECU Вспомогательный аккумулятор Блок привода управления переключением передач Блок трансмиссии гибридного транспортного средства Жгут проводов или разъем
Схема №401

Блок ECU управления передачей принимает сигнал переключения положения P от блока ECU.Т акже активирует исполнительный механизм управления переключением передач. В то же время, блок ECY.У стройство управления передачей определяет промежуток времени, который требуется для того, чтобы механизм стояночного замка переключился. Блок управления коробкой передач сохраняет это расшифровка кода ошибки, когда этот отрезок времени больше указанного.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2301Внутренняя неисправность привода управления переключением передач (двигатель стояночного замка) (двигатель стояночного замка вращается свободно) обнаруживается в течение 2 секунд или более.Вспомогательная батарея Блок привода переключения передач Блок трансмиссии гибридного транспортного средства Блок ECU управления коробкой передач
Схема №402

Реле P-CON MTR (трансмиссия parking замок управление реле) срабатывает по выходному напряжению от ЭБУ управления трансмиссией и подает питание на исполнительный механизм переключения передач в сборе (двигатель стояночного замка). Блок ЭСУ управления коробкой передач запоминает это расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправности в реле P - CONM (trans axle painting замок management rate).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2303Когда реле P-CON MTR (реле управления парковочной блокировкой трансакселя) выключено, напряжение на клеммах MUA, MVA и Mwa блока ECU управления коробкой передач составляет 6 В или более в течение 0 064 секунды или более.Блок управления коробкой передач Реле P-CON MTR (трансмиссия parking замок управление реле) Жгут проводов или разъем

Блок привода управления переключением передач состоит из двигателя стояночного замка и датчика угла поворота. Блок ECU управления трансмиссией принимает сигнал переключения положения P от блока управления электропитанием и активирует двигатель парковочного замка, управляя током, вызывая переключение механизма парковочного фиксатора. Узел управления коробкой передач сохраняет эти коды неисправностей при обнаружении неисправности в системе двигателей парковочных замков.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2304При включенном выключателе питания (IG) (напряжение вспомогательного аккумулятора 8 В и более) напряжение клеммы МУА сборки КРД управления трансмиссией 6 В и менее в течение 1 секунды и более.Вспомогательная аккумуляторная батарея Блок управления коробкой передач Блок привода переключения передач реле P-CON MTR (трансмиссия parking замок управление реле) Жгут проводов или разъем
C2305При включенном выключателе питания (IG) (напряжение вспомогательного аккумулятора 8 В и более) напряжение клеммы сборки ЭБУ управления передачей МВА составляет 6 В и менее в течение 1 секунды и более.
C2306При включенном выключателе питания (IG) (напряжение вспомогательного аккумулятора 8 В или более) напряжение клеммы сборки ЭБУ управления передачей MWA составляет 6 В или менее в течение 1 секунды или более.

Блок привода управления переключением передач состоит из двигателя парковочного замка и датчика угла поворота. Блок ECU управления коробкой передач принимает сигнал переключения положения P от блока ECU- управления питанием и активирует двигатель парковочного блокировки, управляя током, вызывая переключение механизма парковочной блокировки. Узел управления трансмиссией сохраняет этот расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает неисправность в системе двигателей парковочных замков и / или цепи массы.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2307При включенном выключателе питания (IG) (неисправность цепи IG не обнаружена) ток двигателя парковочного замка составляет 50 А или более, или имеется разомкнутая цепь в клеммной E01 блока управления коробкой передач, E02 в течение 0,1 секунды или более.Управление трансмиссией Сборка ЭБУ Жгут проводов или соединитель
Схема №403

Блок ECU управления передачей контролирует свою внутреннюю работу и сохраняет это расшифровка кода ошибки, когда обнаруживает неисправность EEPROM. Если это расшифровка кода ошибки выводится, заменить блок ECU управления передачей.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2308Неисправность EEPROMБлок управления коробкой передач ЭБУ

Напряжение вспомогательного аккумулятора будет подаваться на клемму + B при включении выключателя питания (IG). Когда обнаруживается неисправность напряжения на клеммах a + B, блок ECU управления передачей сохраняет это расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2309При включенном выключателе питания (IG) напряжение клеммы + B сборки ECU управления передачей составляет 3 В или менее в течение 1 секунды или более.Блок ECU управления передачей IGCT предохранитель IGCT № 2 предохранителя Вспомогательный аккумулятор Жгут проводов или разъем

Напряжение вспомогательного аккумулятора постоянно подается на клемму БАТТ. Это напряжение используется для питания памяти блока управления коробкой передач. Блок ECU управления передачей сохраняет это расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает неисправность, связанную с терминалом BATT.

HINT

При обрыве или коротком замыкании в цепи АБ информация о положении привода (выбранный парк (P) или состояние смены, отличное от парка (P) выбрано), сохраненное в блоке ECU управления передачей, очищается каждый раз, когда выключатель питания выключается. Поэтому ECU работает, чтобы распознать положение каждый раз, когда выключатель питания включается (IG). В результате время от включения выключателя питания (IG) до индикации «ГОТОВ» может стать больше нормы.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2310При включенном выключателе питания (IG) (неисправность цепи IG не обнаружена) напряжение клеммы BATT сборки ЭБУ управления передачей составляет 8 В или менее в течение 1 секунды или более.P CON MAIN предохранитель Управление коробкой передач Сборка ЭБУ Жгут проводов или разъем
Схема №404
Схема №405
Схема №406
  1. Проверить предохранитель (P CON MAIN) Извлечь предохранитель P CONG MAIN- из блока реле машинного отделения и узла соединительного блока. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние Р КОН ГЛАВНЫЙ предохранитель Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок реле машинного помещения и узел соединительных блоков * 2 П Кон главного предохранителя Установить итель
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ) Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Chassis / трансмиссия управление / Data List / аккумулятор напряжение Value. Прочитайте список данных, отображаемый на Tech Stream. Результат Тестер Дисплей Условие Указанное Состояние Напряжение батареи Всегда от 9 до 14 В Включение См. ступенчатый переключатель 4.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР ДЛЯ МОНТАЖА НА БЛОК ПИТАНИЯ - Разъем главного блока управления Xu в сборе с контактом для подключения к блоку питания 2 (Ftb conester) Отсоединить разъем A23 для управления трансмиссией ECU. Отсоединить предохранитель P CON MAIN от блока реле машинного отделения и распределительного блока в сборе. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Состояние соединения тестера 1-15 (BATT) A23 A23 A23
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ")

Блок ECU управления трансмиссией принимает сигнал переключения положения P от блока управления электропитанием и активирует двигатель парковочного замка, управляя током, вызывая переключение механизма парковочного шлюза. Блок ЕБУ управления коробкой передач сохраняет этот расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает ошибку связи между блоком управления энергоснабжением и блоком управления передачей.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2311При включенном выключателе питания (IG) (неисправность цепи IG не обнаружена) не может быть получен сигнал от ЭБУ управления питанием (обрыв или короткое замыкание в цепи терминала PCON) или получен импульсный сигнал неисправности от ЭБУ управления питанием в течение 2 секунд и более.Управление трансмиссией Сборка ЭБУ Управление электропитанием ЭБУ Жгут проводов или разъем
Схема №407
Схема №408
Схема №409
  1. Проверить трансмиссия управление ECU сборка Включение выключателя питания (IG). Подключить осциллограф между клеммами сборки ЭБУ управления передачей, указанными в таблице ниже, и измерить форму сигнала. Содержание элемента Символы A24-22 (PCON) - A24-1 (E1) Настройка инструмента 10 В/DIV., 10 мс/DIV. Состояние транспортного средства Выключатель питания включен (IG) OK Форма сигнала аналогична показанной на иллюстрации. TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент с подключенным жгутом (Блок ECU управления передачей) * b ПОДСКАЗКА ПО ФОРМЕ СИГНАЛА: Выполнить этот осмотр с подключенным разъемом. Выключить выключатель питания. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 3
  2. Разъем XTECU для подключения кабеля массы (разъем управления трансмиссией в сборе) или кабель управления AGTU с разъемом для подключения к разъему питания 4 Xt ex7, отсоединить разъем управления коробкой передач в сборе. Отсоединить сопротивление A86 от разъема управления электропитанием в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Состояние указано Условие питания xtx2-22 (PCON) A24 A24 A86 A24 A86 A86 A24
  3. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ")
  4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-pitaniia-sluzhebnaia-informatsiia-podkliuchaemyi-modul)

Блок ЭБУ управления трансмиссией принимает сигнал переключателя положения П от блока ECU управления электропитанием и активирует двигатель парковочного замка, управляя током, вызывая переключение механизма стояночного замка. При обнаружении ЭСУ управления электропотреблением неисправности с переключателем положений П или сигналом положения п, он посылает информационный сигнал в блок ECU.П осле получения этого сигнала, блок ЕУП управления коробкой передач запоминает этот Дкн.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2315При включенном выключателе питания (IG) (неисправность цепи IG не обнаружена) сигнал неисправности принимается от ECU управления питанием в течение 2 секунд или более.Контроль управления питанием ЭБУ
Схема №410

Блок ECU управления передачей принимает сигналы от ECU основного корпуса через связь CAN. Когда обнаруживается сбой связи CAN, блок ECU управления передачей сохраняет это расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0146При включенном выключателе питания (IG) сигнал не может быть принят от ЭБУ основного корпуса в течение 10 секунд или более.Коммуникационная система CAN

Индикатор загорается при нажатии на переключатель положения P (главный выключатель переключения передач) (выбран режим парковки (P)), гаснет при выборе состояния смены, отличного от режима парковки (Р) и гаснет в случае неисправности системы. Затем на многоинформационный дисплей выводится сообщение об ошибке.

Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
  1. Проверить P положение выключатель (трансмиссия Переключение MAIN ключ) (INDICATOR фонарь) Включить выключатель питания (IG). Нажать на педаль тормоза и переместить рычаг переключения передач, чтобы выбрать нейтраль (N). Проверить состояние индикатора, управляя переключателем положения P (переключатель переключения передач). Результат Состояние индикатора Переход к индикатору не выключается. (остается включенным) А Индикатор не загорает Выключатель питания См. шаг 4.
  2. Проверить P положение выключатель (трансмиссия Переключение MAIN SETUP) (INDICATOR фонарь) Отсоединить разъем xtagx7 управления трансмиссией ECU сборка. Включить выключатель питания (IG). Проверить состояние индикатора, управляя переключателем положения P (переключатель переключения передач). Результат: Состояние индикатора Перейти к Индикатор не гаснет. (Остается включенным) Световая индикация отключается. B ПРИМЕЧАНИЕ: включение выключателя питания происходит после того, как отключился другой выключатель питания. A23 A23
  3. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU сборка - переключатель переключения передач Xp в сборе) главный выключатель BEC (переключатель переключения передачи) Передний выключатель в сборе > Соединитель переключения передачи P 10) Отсоединить A23 управление передачей Разъем блока управления ECU1 * Заменить соединители в сборе (переключатель смещения передачи). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Выключатель питания Указано состояние xtag1-20 (IND) A23 A23
  4. Проверить жгут и разъём (P положение выключатель OK (трансмиссия Переключение MAIN отпускание) Питание SOURCE цепь) Отсоединить разъем b1 P-позиционного переключателя (переключатель переключения передач). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие b1-6 (IND +) - Корпус Масса Выключатель питания выкл. 9 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид выключателя провода (переключатель ПОЛОЖЕНИЯ)
  5. Проверить P положение выключатель (трансмиссия Переключение MAIN ключ) Отсоединить разъем переключателя положения b1 P (трансмиссия Переключение main выключатель) Подать напряжение вспомогательного аккумулятора между клеммами b1-6 (IND +) и b1 -7 (IND-) и проверить световую индикаторную лампочку. Результат Условие Заданное состояние Напряжение вспомогательного аккумулятора, приложенное между клеммой b1-6 (INFD- +), а Переключатель В1 включается TEXT В (РИСУНОК * a Компонент
  6. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU сборка > P Переключение положение выключатель (переключатель переключения передач)) Отсоединить A23 трансмиссия управление ECU- заменить в сборе разъем A переключателя положения b1 P (главного переключателя переключения передачи). Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Состояние подключения Указано состояния выключателя питания Xtag1-20 (ind) A23 A23
  7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " КОМПОНЕНТЫ ")

Примечание

Другие статьи — Электронный рычаг переключения A / T (диагностические коды и испытания цепей) (подключаемый)